Quelle voiture choisir pour stage de pilotage?!

[Invité §aac033Sl]

Bonjour tout le monde

 

Pour Noel, je me suis décidé à m'offrir ( ) un cadeau dont j'ai toujours révé!!!

 

Un stage de pilotage

 

Mais étant jeune conducteur, même si je sais bien conduire, je sais que j'ai peu d'expérience (1.5 ans de conduite accompagnée et 8 mois de permis pour un total de 25 000Km sur tous les types de route).

 

Disons que conduire une voiture sur nos routes il n'y a pas de soucis.

 

Maintenant je sais bien que je suis pas un pilote. Donc pour en profiter un maximum je me demandais sur quel genre de véhicule commencer, quitte à en refaire un plus tard avec de vrais petits monstres .

 

Je m'adresse donc à ceux qui ont déjà fait ce genre de stage ou ceux qui roule régulièrement avec des sportives.

 

Faut-il que je choisisse une mégane R26, ou est-ce que je peux partir sur une Porsche de type cayman?!

[Invité §TIB442Go]

mon frere a ton age et s'est vus offrir le meme cadeau a son anniv' ( 1,5 AAC + 9 mois permis ) , il a decidé d'attendre le printemps voir l'été prochain pour avoir les meilleur conditions de route, et si je me souviens bien, il aimerais le faire en cayman, tu es sur circuit avec un "co-pilote", donc bon

[Invité §aac033Sl]

Oui de toute façon j'attendrais l'été pour le faire. Mais avec Noel les offres sont plus intéressantes!

[Invité §Dad467nK]

Personnellement, j'ai fait un petit stage avec une cayman S, et je me suis bien éclaté.

[Invité §aac033Sl]

Au final c'est ce que je pense prendre. 15 tours en cayman S

[lex-is]

Tout dépend de ton budget !

 

Cet été, j'en ai offert un à mon père mais j'y ai assisté aussi.

 

Déjà et je pense que c'est quelque chose de non négligeable, il vaut mieux prendre une voiture avec une BVA... avec le mode séquentielle c'est top

 

 

Une que je déconseille... c'est la porsche 911 carrera cup... y'a pas plus virile comme caisse Tu ressors avec 50% d'eau en moins

 

Sinon, il y a l'audi R8... Boite auto (celles des circuits essais sont toutes en bva) et elle est quattro.

 

 

Et puis il faut penser qu'il y a un mec avec toi, il te reprend et tout si tu fais une erreur... c'est assez strict mais tu n'es pas non plus restreint dans ta façon de conduire... tu peux rouler à fond mais à une seule condition, respecter les règles.

 

Le tour en cayman S, je pense que c'est une très très bonne idée... personnellement moi j'opterai plus pour une formule avec 5 tours dans 2 voitures différentes... Au moins tu goutes à des voitures encore plus prestigieuses (aston martin, R8, porsche 911 Type 996 GT3, lambo , ferrari F430 / F1 ).

 

 

[Invité §aac033Sl]

Tout dépend de ton budget !

 

Cet été, j'en ai offert un à mon père mais j'y ai assisté aussi.

 

Déjà et je pense que c'est quelque chose de non négligeable, il vaut mieux prendre une voiture avec une BVA... avec le mode séquentielle c'est top

 

 

Une que je déconseille... c'est la porsche 911 carrera cup... y'a pas plus virile comme caisse Tu ressors avec 50% d'eau en moins

 

Sinon, il y a l'audi R8... Boite auto (celles des circuits essais sont toutes en bva) et elle est quattro.

 

 

Et puis il faut penser qu'il y a un mec avec toi, il te reprend et tout si tu fais une erreur... c'est assez strict mais tu n'es pas non plus restreint dans ta façon de conduire... tu peux rouler à fond mais à une seule condition, respecter les règles.

 

Le tour en cayman S, je pense que c'est une très très bonne idée... personnellement moi j'opterai plus pour une formule avec 5 tours dans 2 voitures différentes... Au moins tu goutes à des voitures encore plus prestigieuses (aston martin, R8, porsche 911 Type 996 GT3, lambo , ferrari F430 / F1 ).

 

 

 

 

Merci pour le témoignages

 

La boite séquentielle j'y ait pensé oui pour profiter au max.

 

Maintenant, comme se sera la première fois que je goute à une vraie sportive, j'ai envie de m'habituer au fonctionnement et aux réactions de la caisse pour la pousser dans ses limites (si j'y arrive ).

 

Et la R8 est tentante mais j'ai peur qu'à cause du Quattro, les senstions soient moindres qu'avec une porsche.

 

Pour 15 tours de Cayman S+tour en Q7 et autres petits tours avec d'autres caisses (offre Noel), c'est un bon 200€

 

Edit: Pour ce qui est des monstres: Aston, Ferrari.... Se sera pour un prochain stage, pour débuter je pense pas que je profiterait pleinement de ses capacités!

 

[lex-is]

C'est raisonnable comme tarif !

 

Par contre, il ne faut pas oublier que la R8 c'est une GT... Le cayman je n'en suis pas si sûr.

 

Celle qui donne le moins de sensation, c'est l'aston martin

 

 

[Invité §aac033Sl]

La Cayman, je la vois pas comme une GT, plus comme un coupé sportif!

[Invité §aac033Sl]

C'est même pas 200€

 

http://www.elite-auto.fr/elite-stages/stages_fiche.asp?REF=cayman-433

 

1.5Km le tour.

[Invité §TIB442Go]

c'est pas si cher que sa pour 15 tour en cayman S

 

avec 1 tour en tank

 

profite un max !

[Invité §Vil605UW]

Fait il y a peu de temps sur Cayman S au circuit de Dreux, 2*6 tours.

Tu es vachement bridé par le moniteur qui ne te laisse pas faire comme tu veux. Maintenant ca donne quelque base au niveau du positionnement en courbe, les positions des mains sur volants ...

 

J'ai tout de meme passé une superbe matinée, et le bruit du moteur juste derriere toi, c'est top

[Invité §aac033Sl]

Fait il y a peu de temps sur Cayman S au circuit de Dreux, 2*6 tours.

Tu es vachement bridé par le moniteur qui ne te laisse pas faire comme tu veux. Maintenant ca donne quelque base au niveau du positionnement en courbe, les positions des mains sur volants ...

 

J'ai tout de meme passé une superbe matinée, et le bruit du moteur juste derriere toi, c'est top

 

 

Bridé comment ça?!

 

On reste pas à 100Km/h sur le circuit tout de meme?!

 

[atrin]

J'ai eu droit a un stage comme ceci pour mes 30 ans par contre j'ai pas pu choisir

 

On avait choisir pour moi : F430 et Gallardo

[Invité §the074QT]

Bah il te fais pas depasser les 4000/5000 tr quoi , et te fais passer la derniere vitesse des que tu depasse les 130kmh

 

Avec une auto moins prestigieuse , style megane RS r26, la normalment pas de "bridage"

 

 

[Invité §pri378vI]

Salut!

J'ai fait un stage "pilotage" cet été avec une f430 et une porsche 997. le tracé du circuit ne permettait pas de dépasser les 120-130 mais les accélérations et la tenue de route sont démentes. Seul regret: ne pas avoir osé avoiner plus car les limites de ces caisses sont à des années lumières d'une bagnole classique. Prochain coup, à fond à fond!!!

[Invité §aac033Sl]

Bah il te fais pas depasser les 4000/5000 tr quoi , et te fais passer la derniere vitesse des que tu depasse les 130kmh

 

Avec une auto moins prestigieuse , style megane RS r26, la normalment pas de "bridage"

 

 

 

C'est ce que je pense, maintenant le 6L m'attire tel un aimant sur du fer. Mais si je suis bridé il n'y a aucun intéret

[Invité §pri378vI]

 

C'est ce que je pense, maintenant le 6L m'attire tel un aimant sur du fer. Mais si je suis bridé il n'y a aucun intéret

 

 

Tu parles de quelle caisse?

[Invité §aac033Sl]

 

Tu parles de quelle caisse?

 

 

Oups désolé, je pensais à BMW en écrivant le message

 

Je voulais parler du 6 cylidres à plat de la porsche, l'ayant déjà entendu en action j'aimerais beaucoup être derrière son volant

 

[Invité §pri378vI]

C'est vrai, y a pas besoin d'autoradio.

[lex-is]

J'ai eu droit a un stage comme ceci pour mes 30 ans par contre j'ai pas pu choisir

 

On avait choisir pour moi : F430 et Gallardo

 

Ben ça va quand même comme choix

[atrin]

Ben ça va quand même comme choix

 

Effectivement

 

Par contre, ils brident un peu, je suis arrivé a un peu plus de 180 avec la F430 et 195 avec la Gallardo. Par contre en tirant un peu sur la Gallardo, je me suis fait rappelé à l'ordre sinon en tournant avec les deux, les Porsches et autre Bmw étaient des chicanes mobiles