Le Match des petites bourgeoises # Round 2 #

[Invité §X1A148zx]

Avec l'apparition surprise de la DS3 de CItroën je relance Cette url n'existe plus avec la petite nouvelle.

 

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Après avoir été longtemps seul sur le segment des petites de luxe la Mini n'a qu'a bien se tenir, les concurrentes débarquent.

BMW sera bientôt rejoint pour proposer des petites voitures au prix de voitures bien plus grande.

 

Les forces en présence.

 

La Mini :

http://www.automobile-sportive.com/guide/mini/coopersturbo/coopersturbo-ouverture.jpg

http://www.automobile-sportive.com/guide/mini/coopersturbo/coopersturbo-av.jpghttp://www.automobile-sportive.com/guide/mini/coopersturbo/coopersturbo-ar.jpg

 

Vendu à plus d'un million d'exemplaires depuis la reprise par BMW c'est un véritable phénomène. Elle a su garder le style unique de l'ancienne tout en imposant son embourgeoisement.

Le léger restylage extérieur n'a pas entaché le style et la bouille toujours aussi craquant de la petite "anglaise". Elle est maintenant disponible en break et a toujours l'ancienne version cabrio au catalogue.

 

4 motorisations de 95cv à 211cv.

Tarif : de 15900€ a 30000€ (sans option)

Perf : 7.1s au 0-100 pour la Cooper S

 

 

L'Alfa Mi.to

 

http://automobile.nouvelobs.com/galeries_articles/1774_5.jpg

http://automobile.nouvelobs.com/images_articles/7241.jpg

 

Dévoilé il y a quelques jours en marge du salon de Genève, elle en a fait saliver plus d'un. Malgré un nom qui en surprendra plus d'un elle est attendu cet été. Alfa débarque sur ce segment et a les dents longues vu qu'il espére en vendre prés de 60000 tous les ans.

Construite sur la plate forme la GP largement modifié elle aura le différentiel autobloquant Q2 et même un système de suspension active piloté comme sur les Ferrari avec leur célèbre Manettino...

Une version cabriolet et même break serait attendu en 2010.

Sous le capot la majorité des moteurs seraient compressés. Du nouveau 1.4 T-Jet de 105 à 155cv jusqu'à l'hypothétique GTA équipé d'un 1.8JTB de 230cv (!). Coté diesel elle sera équipé du nouveau 1.6 JTD de 90cv à 120cv.

 

Tarif : de 15000€ pour culminer à prés de 30000€ pour la version GTA.

 

L'Audi A1

 

http://www.leblogauto.com/gallery2/main.php?g2_view=core.DownloadItem&g2_itemId=74055&g2_serialNumber=2

http://www.theautochannel.com/news/2007/10/25/068534.2-lg.jpg

 

Audi qui veut avoir la main sur tous les segment continu d'entendre sa gamme. L'Audi A1 préfiguré par ce concept Metroproject Quattro. Le concept emporte un 1.4TSI de 150cv ainsi qu'un petit moteur électrique. Un moteur pour chaque train. Ce systéme ne sera sans doute pas gardé pour le modéle de série mais on retrouvera sans doute les 1.4 TSI et 2.0 TDI au puissance comprise entre 100cv et 170cv.

 

La Citroën DS3

 

http://img2.hostingpics.net/pics/764389citroen_ds3___official_7_copie.png

http://img22.imageshack.us/img22/7045/dsinsidear2ni2.jpg

 

C'est la dernière prétendante. La grenouille ne se fait pas un peu trop bœuf ?

Citroën s'aventure dans un terrain inconnu, mais ceci pourrait dynamiser le segment avec une approche totalement inédite. Affaire à suivre.

 

 

A vous de choisir.

[Invité §e-d451GO]

J'attend de voir la Mito GTA

 

Si elle se revele interressant, Mito, sinon je vote Mini pour la version JCW

[Invité §Sol751DF]

DS3 pour le staïle, le confort Citroën, et son coté décalé (on n'attendait pas forcément Citroën ici) mon coté un peu chauvin (ok j'avoue )

[RB_26]

La citron.

[Invité §bro134oD]

présenter les distinctive series avec une citadine c'Est ridicule, ils auraient du d'abord présenter une routière DS et ensuite baisser en gamme, Mercedes s'est fait une image avec des classe E et S avant de vendre des classe C puis des classe A.

[Invité §pyt647Nw]

La citroen car elle m'a surpris.

Par contre j espere qu'ils vont pas mettre comme pas mal de marques ces LEDs ridicules...

[Invité §dim140Jd]

La citorèn n'est pas si mal que ça ! a vrai dire, elle est BELLE !

 

mais bon en 1 je vote, la mini suivit de l'A1 et enfin de la mito ! je ne dirai rien de plus sur la DS3 car pour moi c'est encore un concept-car !

[Invité §pat162bg]

A reposter avec des photos en 800x600 maxi.

[Invité §X1A148zx]

Merci

[Invité §dzi824bT]

Pour moi se serai la Mito, à condition de voir ce que donne la version GTA...

[Invité §X1A148zx]

Pour moi se serai la Mito, à condition de voir ce que donne la version GTA...

 

Rdv à Geneves

[Invité §Sol751DF]

Je me permets de mettre une photo plus valorisante de la DS3 de 3/4 av afin que le comparatif soit plus équitable face aux photos officielles de la Mito.

Afin de coller au plus près de la réalité, il s'agit d'une photo retouchée qui projette la version de série (Suppression des Leds, jantes de C3 Picasso...)

 

http://img2.hostingpics.net/pics/764389citroen_ds3___official_7_copie.png

 

[Invité §tun352ra]

en 1 je vote le trio Mito/A1/DS3 et juste derrière la Mini

 

Elles sont vraiment pas mal ces citadines!

[Invité §bin418Xi]

je vote en 1 pour la mi.to, en 2 j'hésite entre une valeur sûre la mini et la DS3 qui est très réussie...ensuite viens l'audi à cause du design de la face avant identique depuis une bonne décennie...

[olivierameau]

En ne regardant que le design (difficile de faire autrement puisque 2 des 4 modèles ne sont même pas encore commercialisés) :

1) Mito

2) Mini

3) A1

4) DS

 

Pour la gamme globale, il va falloir voir ce que chaque modèle proposera, mais la Mini a un gros avantage à ce niveau pour l'instant, avec notamment un grand nombre de motorisations de qualité, permettant à chacun d'y trouver son bonheur.

 

Reste aussi à voir les dimensions de chacune, car une Mito est, par exemple, bien plus proche en taille d'une Compacte comme la Mégane ou la A3 que d'une Mini.

[Invité §Alf575BX]

C'est clair, on ne connait pas encore grand chose de cette citroen, le comparatif ne peut s'arrêter qu'au design

[Invité §Sol751DF]

C'est clair, on ne connait pas encore grand chose de cette citroen, le comparatif ne peut s'arrêter qu'au design

 

On peut néanmoins deviner ses moteurs THP et HDI

Mais de toutes facons, ce sont des achats coup de coeur, donc effectivement le design est super important

[Invité §gro171sK]

Audi A1 ---- Légitimité de la marque, rigueur construction, marque la plus enviée en ce moment, moteurs du groupe réputés.

 

Mini---- Réseau BM, finition, seul reproche pour le HDG des moulins PSA

 

DS3--- Nom evocateur (la DS) concept nouveau pour un constructeur européen (20 ans après les jap mais bon)

 

Mito--- ligne bio design ringuard, trop grosse et haute (proportions bizarres regard globuleux triste), zéro crédibilité en terme de hdg et ce que ça comporte (finition au top, rigueur et fiabilité)

[Invité §len356uY]

1° Alfa MITO

2° Citroen DS3

3° Mini . Voiture de filles...!

4° Audi A1 .Toutes les memes, et toutes des TDi...Audi ne me fait plus rever. A part les RS6

[Abarth 13]

et fiabilité

 

 

 

Putain, t'es vraiment un boulet.

La Mito est sortie il y a à peine 7 mois.

Si t'arrives déjà à juger de la fiabilité d'un modèle qui a été lancé il n'y a pas longtemps, je dis chapeau bas monsieur.

[olivierameau]

 

Mini---- Réseau BM, finition, seul reproche pour le HDG des moulins PSA

 

 

Le moteur PSA n'est que le moteur diesel, et la Mini D n'est pas vraiment le HDG.

Le HDG Mini (S et JCW) est bien équipé de moteurs de conception 100 % BMW. PSA n'a été que fournisseur de moyens.

[Invité §tun352ra]

Le moteur PSA n'est que le moteur diesel, et la Mini D n'est pas vraiment le HDG.

Le HDG Mini (S et JCW) est bien équipé de moteurs de conception 100 % BMW. PSA n'a été que fournisseur de moyens.

 

oui mais vu que tu retrouves ces moteurs sur la gamme PSA, ça devient un moteur de merde logique, non?

[Invité §gro171sK]

Le moteur PSA n'est que le moteur diesel, et la Mini D n'est pas vraiment le HDG.

Le HDG Mini (S et JCW) est bien équipé de moteurs de conception 100 % BMW. PSA n'a été que fournisseur de moyens.

 

 

 

On s'en tape le client sait que les moulins sont en communs BMW, bizarre tu vas chez BM ils cachent de honte le fait de dire que ce sont des moteurs fais avec PSA, alors que chez PSA ils s'en vantent, ce qui compte c'est l'image de marque que dans les fais pijot est rien fait on s'en fout, rien que le nom décrédibilise la marque premium, ah oui vaut mieux éviter de parler du HDI ... Mais d'ici la c'est peut-être Fiat qui équipera les petites BMW (la la marque va prendre chére en image )

[Invité §tun352ra]

 

 

On s'en tape le client sait que les moulins sont en communs BMW, bizarre tu vas chez BM ils cachent de honte le fait de dire que ce sont des moteurs fais avec PSA, alors que chez PSA ils s'en vantent, ce qui compte c'est l'image de marque que dans les fais pijot est rien fait on s'en fout, rien que le nom décrédibilise la marque premium, ah oui vaut mieux éviter de parler du HDI ... Mais d'ici la c'est peut-être Fiat qui équipera les petites BMW (la la marque va prendre chére en image )

 

donc tu juges un moteur par rapport à l'image?

[pipaul]

Moi je vote en :

 

1 : Mito

2 : ds 3

3 : a1

4 : mini

[Invité §gro171sK]

donc tu juges un moteur par rapport à l'image?

 

 

 

Non encore une fois faut expliquer dix ans un truc simple, c'est pas compliqué la Mini affuble de moulins PSA prend un coup de griffe dans son image de marque, je parle pas pour moi, mais de l'avis de la populace acheteuse potentiel de telles autos.

[jln]

 

 

On s'en tape le client sait que les moulins sont en communs BMW, bizarre tu vas chez BM ils cachent de honte le fait de dire que ce sont des moteurs fais avec PSA, alors que chez PSA ils s'en vantent, ce qui compte c'est l'image de marque que dans les fais pijot est rien fait on s'en fout, rien que le nom décrédibilise la marque premium, ah oui vaut mieux éviter de parler du HDI ... Mais d'ici la c'est peut-être Fiat qui équipera les petites BMW (la la marque va prendre chére en image )

 

 

Les JTD sont parmi les plus fiable!

[Invité §gro171sK]

 

Les JTD sont parmi les plus fiable!

 

 

 

Par rapport à quoi? aux 1er HDI/DCI et 1er injecteurs pompes?

 

Ils ont eu juste moins d'ennuis de jeunesse pour le reste c'est moins bien je vais pas ressortir les classements fiabilité, fausse légende vendu par les taleb Fiat de FA ça....

[pipaul]

 

Les JTD sont parmi les plus fiable!

 

 

Pour ceux qui doutent , aller jusqu'au bout de cette video :

 

http://www.dailymotion.com/video/x89mbc_les-innovations-fiat-depuis-1899_auto

[olivierameau]

 

 

Non encore une fois faut expliquer dix ans un truc simple, c'est pas compliqué la Mini affuble de moulins PSA prend un coup de griffe dans son image de marque, je parle pas pour moi, mais de l'avis de la populace acheteuse potentiel de telles autos.

 

M'étonnerait que les acheteurs de Mini soient sensibles à cela.

 

Soit il s'agit des acheteurs(ses le plus souvent) souhaitant prendre la Mini de base, la D ou la Cooper, qui s'intéressent au design et éventuellement à l'image de la Mini mais se fichent de savoir d'où vient le moteur du moment qu'il consomme peu et qu'il soit nerveux.

Soit il s'agit d'acheteurs de MCS ou MJCW qui connaissent dans ce cas ce que valent vraiment ces moulins et ne se fient pas à "l'image" du moteur.

Reste sans doute quelques cas pathologiques n'entrant pas dans ces catégories...

[Invité §tun352ra]

 

 

Par rapport à quoi? aux 1er HDI/DCI et 1er injecteurs pompes?

 

Ils ont eu juste moins d'ennuis de jeunesse pour le reste c'est moins bien je vais pas ressortir les classements fiabilité, fausse légende vendu par les taleb Fiat de FA ça....

 

il me semble que ton classement juge la fiabilité des voitures et elles ne se résument pas qu'au moteur Le JTD est plutot dans la moyenne haut en ce qui concerne la fiabilité

[jln]

 

 

Par rapport à quoi? aux 1er HDI/DCI et 1er injecteurs pompes?

 

Ils ont eu juste moins d'ennuis de jeunesse pour le reste c'est moins bien je vais pas ressortir les classements fiabilité, fausse légende vendu par les taleb Fiat de FA ça....

 

 

Tu restes fidèles a toi même, c'est bien

[Abarth 13]

 

Tu restes fidèles a toi même, c'est bien

 

 

 

Faut même plus lui répondre.

Il y a des gens bien plus intéressants que lui sur ce forum.

[Invité §gro171sK]

M'étonnerait que les acheteurs de Mini soient sensibles à cela.

 

Soit il s'agit des acheteurs(ses le plus souvent) souhaitant prendre la Mini de base, la D ou la Cooper, qui s'intéressent au design et éventuellement à l'image de la Mini mais se fichent de savoir d'où vient le moteur du moment qu'il consomme peu et qu'il soit nerveux.

Soit il s'agit d'acheteurs de MCS ou MJCW qui connaissent dans ce cas ce que valent vraiment ces moulins et ne se fient pas à "l'image" du moteur.

Reste sans doute quelques cas pathologiques n'entrant pas dans ces catégories...

 

 

 

Car pour le moment la seule rivale légitime est la 500, imagines le vendeur audi et le couple de bourges en face "la mini est sympa mais c'est des moteurs pijot, pas aussi fiable, la vous avez le TDI audi celui qui gagne le mans", le mec dans sa tête et son esprit bling bling cet argument il en sera receptif

[Invité §gro171sK]

 

Tu restes fidèles a toi même, c'est bien

 

 

 

Alors prouves le, moi je te dis et je peux montrer tableaux l'appui que c'est faux, les JTD:

 

 

on va rabâcher une 100 ème fois ont moins eu de soucis sur les premières versions de la génération diesel common rail des constructeurs, car ils ont eu la présence d'esprit chez fiat de mettre un témoin d'eau, cette technologie sensible à l'eau présente dans les gasoil pas chére, cassait et de ce fait Fiat a pu s'éviter des soucis, mais ce fut résolu y a belle lurette depuis comme d'habitude Fiat est à la traine en terme de fiabilité, ils ont eu juste une accalmie d'un an sur les autres et encore précisons DCI HDI et IP de VAG.