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Les moteurs diesel interdit d'ici 2008 !!!

 

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 Sujet :

Les moteurs diesel interdit d'ici 2008 !!!

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Profil : Pilote pro
cyp
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  1. Posté le 24/07/2001 à 16:47:00  
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on peut réver... :D

Sujets relatif
Profil : Pilote pro
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rio
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  1. Posté le 24/07/2001 à 16:48:00  
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Dommage :cry: ça aurait obligé les motoristes à remettre leur stock de turbo sur les essences :cry:


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ZePerfs.com : Le site des performances automobiles
'Il n'y a pas de chute sans gravité !'
Invité
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  1. Posté le 24/07/2001 à 16:49:00  
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En fait c'est plutot les essences qui vont etre interdits si tous les mazouts passent au FAP :D.

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Profil : As du volant
  1. config
fresh
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  1. Posté le 24/07/2001 à 16:49:00  
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pourquoi pas un truc du genre,
les vieilles 306 non produite directe à la casse ?


---------------
scrat... scrat... scrat...
Invité
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  1. Posté le 24/07/2001 à 16:49:00  
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t'en as marre de te faire pourrir par de mazouts ou koi?

ou alors t'en as aussi marre de payer 1,50f de plus le litre et de consommer 30% de plus sur un trajet identique?

parce que ca a vraiment l'air de te travailler les mazouts!!!! :D

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Profil : Pilote pro
cyp
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  1. Posté le 24/07/2001 à 16:50:00  
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turbovet a écrit a écrit :


t'en as marre de te faire pourrir par de mazouts ou koi?

ou alors t'en as aussi marre de payer 1,50f de plus le litre et de consommer 30% de plus sur un trajet identique?

parce que ca a vraiment l'air de te travailler les mazouts!!!! :D




J'ai pas une voiture pour me déplacer, mais une voiture pour
m'amuser... :D

Invité
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  1. Posté le 24/07/2001 à 16:52:00  
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cyp a écrit a écrit :


J'ai pas une voiture pour me déplacer, mais une voiture pour
m'amuser... :D




Moi aussi ! :D

Invité
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  1. Posté le 24/07/2001 à 16:52:00  
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D'ici là, j'aurai les deux, toulbo mazout et essence, ou peut être les trois, toulbo mazout + essence + toulbo essence ! :)

Profil : Pilote pro
glouba
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  1. Posté le 24/07/2001 à 16:54:00  
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cyp a écrit a écrit :


J'ai pas une voiture pour me déplacer, mais une voiture pour
m'amuser... :D


C'est pas compatible ?

Profil : Pilote pro
cyp
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  1. Posté le 24/07/2001 à 16:54:00  
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SaintAndré a écrit a écrit :


cyp a écrit a écrit :


J'ai pas une voiture pour me déplacer, mais une voiture pour
m'amuser... :D




Moi aussi ! :D




Alors je compatis... :D

Profil : Pilote pro
cyp
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  1. Posté le 24/07/2001 à 16:56:00  
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Mc Fly a écrit a écrit :


D'ici là, j'aurai les deux, toulbo mazout et essence, ou peut être les trois, toulbo mazout + essence + toulbo essence ! :)




Ah, c'est bien Mc Fly, tu commence à te convertir à la bonne cause.
Encore un effort, et tu te moquera de Turbovet :D

Invité
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  1. Posté le 24/07/2001 à 16:58:00  
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turbovet a écrit a écrit :


t'en as marre de te faire pourrir par de mazouts ou koi?

ou alors t'en as aussi marre de payer 1,50f de plus le litre et de consommer 30% de plus sur un trajet identique?

parce que ca a vraiment l'air de te travailler les mazouts!!!! :D




Ben personnellement, oui j'en ai marre de payer mon carburant 1.50 F plus cher dans la mesure où rien ne le justifie...

Invité
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  1. Posté le 24/07/2001 à 16:59:00  
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cyp a écrit a écrit :


Alors je compatis... :D




Tu peux ! :D
Car pendant ce temps je m'amuse longtemps ! ;)

N'oubliez quand même pas que les essence n'ont pas toutes besoin de prendre des tours pour être sympa. Les vieilles anglaises se conduisait sur le couple de même que la plupart des américaines. C'est quoi la zone rouge d'une Viper ?

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Profil : Pilote pro
cyp
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  1. Posté le 24/07/2001 à 17:01:00  
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C'est clair que les trés gros moulins ne prennent pas
7000 tr...
Mais bon, on est pas non plus dans le cas dramatique des diesels :D

Invité
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  1. Posté le 24/07/2001 à 17:03:00  
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cyp a écrit a écrit :


on peut réver... :D




Eh Cyp ! Quand tu fais le plein... Ne mets pas ton nez juste au dessus de la trappe à essence... Ca à l'air de te mettre dans tout tes états !!!

Profil : Routard confirmé
  1. config
th
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  1. Posté le 24/07/2001 à 17:09:00  
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cyp a écrit a écrit :


C'est clair que les trés gros moulins ne prennent pas
7000 tr...
Mais bon, on est pas non plus dans le cas dramatique des diesels :D




J'aime beaucoup le "dramatique"    :W


---------------
Golf VI TSI  160 CARAT DSG7
Invité
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  1. Posté le 24/07/2001 à 17:09:00  
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cyp a écrit a écrit :


Mc Fly a écrit a écrit :


D'ici là, j'aurai les deux, toulbo mazout et essence, ou peut être les trois, toulbo mazout + essence + toulbo essence ! :)




Ah, c'est bien Mc Fly, tu commence à te convertir à la bonne cause.
Encore un effort, et tu te moquera de Turbovet :D





Il n'y a pas longtemps que je roule au fioul domestique, avant c'était SP98, mais quand tu passes à la pompe ça fait trop mal, alors pour rouler il n'y a pas de danger que je passe à autre chose, en plus à puissance égale, un TDI marche mieux qu'un essence...
Par contre pour jouer, aucun TDI n'égale un S2000...

Profil : Routard confirmé
  1. config
th
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  1. Posté le 24/07/2001 à 17:12:00  
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Mc Fly a écrit a écrit :


Citation :

Il n'y a pas longtemps que je roule au fioul domestique



Citation :



Ah ??
Heu... C'est autorisé ca ?


---------------
Golf VI TSI  160 CARAT DSG7
Profil : Pilote pro
cyp
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  1. Posté le 24/07/2001 à 17:12:00  
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AH NON HEIN !!!! ça va pas recommencer ?
Tu vas pas me parler d'écomonie quand tu achète une Audi
quand même...
Ou alors faut revoir la table de 2 :D

Profil : Vétéran confirmé
z_de_suisse
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  1. Posté le 24/07/2001 à 17:13:00  
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Il est remonte le CYP, on dirait un mome a qui on a chipe son 4h !

Moi aussi j'en ai marre de payer mon diesel plus cher que l'essence ! Ca a encore baisse et maintenant le Diesel est a 6,4 FRF alors que le super est a 5,7 FRF. :roll:

Du coup, je change ... enfin j'espere changer bientot ! :D

Invité
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  1. Posté le 24/07/2001 à 17:15:00  
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Je ne calcule pas comme toi Cyp, c'est tout...

Invité
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  1. Posté le 24/07/2001 à 17:16:00  
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Z_de_Suisse a écrit a écrit :


Il est remonte le CYP, on dirait un mome a qui on a chipe son 4h !

Moi aussi j'en ai marre de payer mon diesel plus cher que l'essence ! Ca a encore baisse et maintenant le Diesel est a 6,4 FRF alors que le super est a 5,7 FRF. :roll:

Du coup, je change ... enfin j'espere changer bientot ! :D




La Suisse a du bon parfois ::):

Invité
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  1. Posté le 24/07/2001 à 17:28:00  
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Citation de Cyp:
AH NON HEIN !!!! ça va pas recommencer ?
Tu vas pas me parler d'écomonie quand tu achète une Audi
quand même...
Ou alors faut revoir la table de 2
------------------------------​---------------------
Ah si, j'ai dépenser 250 kf pour pouvoir économiser 10 frs tous les 100 km...

Blague à part, avec ce type de voiture (BM, Merco;... idem), l'économie sur la consommation est un argument de débile, mais ça fait tout de même plaisir...

Invité
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  1. Posté le 24/07/2001 à 19:21:00  
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tu sais meme les personnes riches sont près de leurs sous! :lol:

Invité
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  1. Posté le 24/07/2001 à 19:41:00  
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Franchement, le diesel est bourré de qualité, on ne le dira jamais assez, mais je frémis à l'idée de voir un jour uniquement des voitures diesel sur les routes.

Tout d'abord, le comportement de leurs conducteurs se modifie : alors qu'ils pourraient se contenter de se déplacer agréablement en faisant une belle économie, ils ont quelques vélléités "sportives", dues au fait que leurs moteurs répondent bien en reprise : résultat un mode de conduite "bourrin", sans souplesse ni anticipation. Cela génère des a-coups dans une circulation qui pourrait être plus fluide, et un esprit de compétition bien mal placé entre dieselistes, qui n'ont de cesse de repérer les 3 petites lettres à l'arrière de leurs "concurrents".

Puis le véhicule lui même, qui peine à trouver une distinction dans les apparences. Les progrès parraissent bien lent en ce qui concerne le bruit au ralenti et les émissions de suie. Bien sûr, il y a maintenant quelques exceptions comme certaines voitures équipées du FAP mais on en croise rarement.

Le diesel, c'est pas un choix très altruiste pour l'instant.

hors ligne
Profil : Pilote d'essai
  1. config
zorglub
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  1. Posté le 24/07/2001 à 19:50:00  
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Méfiait vous, en fait si vous faites des petits parcours et pas assez de km à l'année, en respectant la maintenance, il n'y a pas d'économie du tout !!

Un VRP avait fait son calcul, et il était plus économe pour lui d'acheter une Trans'am malgré la vignette, l'assurance et la consommation, qu'une XM haut de gamme !! Et oui, il y a l'entretien, et puis les pièces à changer ou qui lachent....

Vitesse de croisière 130 sur autoroute à 2000 t/minute

Et ne vous leurrez pas, quand vous serez en majorité au mazout, les taxes seront majorées sur ce carburant. Ben oui, vous esperez quand même pas que l'état va renoncer aussi facilement à une manne fiscale pareille non ???

J'entends souvent uu TDI marche mieux qu'une essence ?   Mettez un turbo sur une essence, et là ce sera une comparaison plus exacte. Ou encore une admission variable et là ça change tout...


---------------
Les aimables, rancunier, à accuser les autres de leur propre turpitude. Ce très grand champion, il doit s'ignorer lui même, pour ne pas se mentir à lui même...
Invité
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  1. Posté le 24/07/2001 à 19:53:00  
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rover a écrit a écrit :


tu sais meme les personnes riches sont près de leurs sous! :lol



C'est même pour cela qu'elles sont riches !

Profil : Routard
lololebargeot
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  1. Posté le 25/07/2001 à 00:19:00  
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Citation :

 C'est quoi la zone rouge d'une Viper ?

5500 ou 6000 tr je crois...
un garageux du coin a eu une viper et une diablo, il assure que c'est la viper qui donne le + de sensations de poussée...même si les accélérations sont en faveur de la diablo...
un tdi c'est pareil, ça pousse fort mais pas longtemps, de plus le fait de monter peu de régime en peu de temps donne moins de sensations que de monter plus de régime dans le même temps...comprenne qui pourra!
le couple c'est la force de l'accélération, la puissance définit la capacité à maintenir dans le temps cette force d'accélération...
plus on a un couple maxi important, + "le coup de pied" est important au régime de couple maxi; la puissance elle ne définit en aucun cas le coup de pied...
bon j'arrête à cette heure je vais m'embrouiller!
en tout cas j'aime bien conduire du coupleux à bas régime au quotidien et du puissant "en haut" pour m'amuser, si vous voyez ce que je veux dire...  ;)

a+

hors ligne
Profil : Pilote d'essai
  1. config
zorglub
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  1. Posté le 25/07/2001 à 00:54:00  
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je suis une fois monté en passager sur une moto, les premières turbo Honda 500 CX turbo. Ca fait peur... un temps de retard, et une acceleration diabolique...

Un peu comme les sauvages Alpine Turbo R5, que j'ai presque toute vue partir en carton. Pour cause d'arrivée trop brutale du boost turbo, elle échappait au control du conducteur. Souvent aussi un peu trop jeune et trop foufou, il est vrai...


---------------
Les aimables, rancunier, à accuser les autres de leur propre turpitude. Ce très grand champion, il doit s'ignorer lui même, pour ne pas se mentir à lui même...
Invité
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  1. Posté le 25/07/2001 à 07:55:00  
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des vehicules d'hommes sans pretention aucune, je me souviens encore d'une kawa 750 turbo, a n'utiliser que sur chaussée seche et avec une bonne dose de plomb dans le crane!

Invité
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  1. Posté le 25/07/2001 à 07:56:00  
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Voici ma façon de voir les choses :
Pour une auto donnée la différence de prix entre un fioul et un benzine n'est pas grande.
Le fioul à puissance égale offre d'avantave d'agrément.
Le prix du fioul y fait beaucoup aussi (prix du litre + conso).
Surtout, je change d'auto tous les 3/4 mois, et le français moyen veut un mazout pas un essence, alors si je veux la revendre, je prends un fioul.

Profil : Pilote pro
cyp
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  1. Posté le 25/07/2001 à 08:45:00  
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Gu a écrit a écrit :


rover a écrit a écrit :


tu sais meme les personnes riches sont près de leurs sous! :lol



C'est même pour cela qu'elles sont riches !




:D

Profil : Pilote pro
quenotte
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  1. Posté le 25/07/2001 à 10:39:00  
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Basi68 a écrit a écrit :


Citation de Cyp:
AH NON HEIN !!!! ça va pas recommencer ?
Tu vas pas me parler d'écomonie quand tu achète une Audi
quand même...
Ou alors faut revoir la table de 2
------------------------------​---------------------
Ah si, j'ai dépenser 250 kf pour pouvoir économiser 10 frs tous les 100 km...

Blague à part, avec ce type de voiture (BM, Merco;... idem), l'économie sur la consommation est un argument de débile, mais ça fait tout de même plaisir...



C'est pour ca que je reste en essence :p

@+


---------------
:D
Invité
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  1. Posté le 25/07/2001 à 13:26:00  
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Mc Fly a écrit a écrit :


Voici ma façon de voir les choses :
Pour une auto donnée la différence de prix entre un fioul et un benzine n'est pas grande.
Le fioul à puissance égale offre d'avantave d'agrément.
Le prix du fioul y fait beaucoup aussi (prix du litre + conso).
Surtout, je change d'auto tous les 3/4 mois, et le français moyen veut un mazout pas un essence, alors si je veux la revendre, je prends un fioul.




Vu la necessité de revendre la voiture tous les 6 mois maxi, le diesel s'impose evidemment. Pour ce qui est de l'agrement, à la rigueur, chacun y mettra ce qu'il veut (personnellement, ce serait plutot large plage de regimes, peu de vibrations, bruit plus sympa et vivacité mais on peut preferer un coup de pied au c..). Reste que la difference à la pompe, completement artificielle est totalement injustifiée et fausse les conditions du choix...

Invité
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  1. Posté le 25/07/2001 à 20:46:00  
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Mc Fly a écrit a écrit :


Le fioul à puissance égale offre d'avantave d'agrément.


Petit rappel :

AGRÉMENT n.m. (de agréer ).

1. Fait d'agréer, de consentir à qqch :Décider avec, sans l'agrément de ses supérieurs.
2. Acceptation, reconnaissance de qqn ou de qqch par une autorité :Agrément d'un projet, d'une nomination.
3. Qualité par laquelle qqn ou qqch est agréable :Compagnie pleine d'agrément.
4. Formule d'ornementation mélodique, homologue, dans la musique ancienne, des ornements modernes.
5. Jardin d'agrément, jardin destiné au seul plaisir, sans destination utilitaire.

Arf :W Arf :W Arf :W

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