Hésitation entre BMW 530d et Mercedes E320

[Invité §Bad804CD]

Bonjour tout le monde !

 

Je compte faire l'acquisition d'un nouveau véhicule.

 

Le problème c'est que j'hésite entre deux modèles de deux marques différentes : La 530d de chez BMW et la E320 de chez Mercedes.

 

C'est pour cela qu'aujourd'hui je fais appelle à vous ! Oui, c'est de toi que je parle ! Toi qui est assis (ou debout) à lire avec grand intérêt mon topic.

 

Sachant que je compte me prendre ces véhicules d'occasion je voulais savoir lequel est le moins cher à entretenir ou a réparer (pièces, réparations, etc.), lequel est le plus robuste, enfin brefs les plus et les moins de chaque modèle.

 

Je vous laisse les critères d'achat pour vous faire une petite idée de l'état de ma supposée prochaine acquisition :

 

Carburant : Diesel

Kilométrage : <150 000 km

Année : 2004\2005

Type de véhicule : Break

 

Merci !

[Invité §ang803DS]

530d e60 et largement

 

pour la ligne et pour le moteur.

 

 

[Invité §Bad804CD]

Bonsoir à toi angeoliver et merci pour ta réponse !

Je suis vraiment un gros n00b question automobile et je ne comprend pas ce que tu veux dire par "ligne". Parle-tu du design ?

Merci

[Invité §hap875dI]

Bonjour, je suis dans le même cas que toi et j'ai choisi le break Mercedes E320 CDI. J'ai craqué pour la ligne générale que je trouve bien plus réussie et élégante que sur la BMW, surtout l'avant (cela n'engage que moi). Je trouve aussi qu'il vieillit mieux. L'intérieur de la Mercedes est de toute beauté avec les options que l'on peut trouver, cuir-TO-GPS couleur etc. La finition est superbe. De plus, question espace à bord, la Mercedes est largement plus pratique et volumineuse que la BMW. Les prix d'occasion sont comparables et la valeur de revente donne un léger avantage à Mercedes. Côté entretien, j'avais une BMW 530d juste avant, et je me suis renseigné pour la Mercedes, c'est du kif-kif. Certaines pièces d'usure comme le freinage, les amortisseurs sont même incroyablement peu chères chez Mercedes. Côté moteur, le plaisir chez BMW est peut-être un léger cran au dessus (et encore, faut voir), mais la Mercedes tient des chronos comparables et puis tous les deux sont des 6cyl. A ce niveau, on est très proche. Toujours est-il que l'on voit des annonces avec 300-400 000 KM chez Mercedes, c'est rassurant sur la robustesse du bloc 320 CDI.

Dans tous ls cas, deux excellentes autos et aucun mauvais choix

[lex-is]

530d pour le moteur, le look plus sportif, le look intérieur vraiment pas mal... et aussi pour le plaisir de conduite.

 

La Merco pour la finition, le confort.... et c'est tout.

[lex-is]

Bonjour, je suis dans le même cas que toi et j'ai choisi le break Mercedes E320 CDI. J'ai craqué pour la ligne générale que je trouve bien plus réussie et élégante que sur la BMW, surtout l'avant (cela n'engage que moi). Je trouve aussi qu'il vieillit mieux. L'intérieur de la Mercedes est de toute beauté avec les options que l'on peut trouver, cuir-TO-GPS couleur etc. La finition est superbe. De plus, question espace à bord, la Mercedes est largement plus pratique et volumineuse que la BMW. Les prix d'occasion sont comparables et la valeur de revente donne un léger avantage à Mercedes. Côté entretien, j'avais une BMW 530d juste avant, et je me suis renseigné pour la Mercedes, c'est du kif-kif. Certaines pièces d'usure comme le freinage, les amortisseurs sont même incroyablement peu chères chez Mercedes. Côté moteur, le plaisir chez BMW est peut-être un léger cran au dessus (et encore, faut voir), mais la Mercedes tient des chronos comparables et puis tous les deux sont des 6cyl. A ce niveau, on est très proche. Toujours est-il que l'on voit des annonces avec 300-400 000 KM chez Mercedes, c'est rassurant sur la robustesse du bloc 320 CDI.

Dans tous ls cas, deux excellentes autos et aucun mauvais choix

 

Peut-être parce qu'elle est choisie par les taxis... je crois même que tu trouveras peu taxi bmw car le constructeur n'a pas d'accord avec les compagnies de taxi et donc ne propose pas des voitures avec l'équipement nécessaire pour les taxis.

 

Sinon parler de robustesse, c'est un peu léger car les E de 2003/2004 c'est vraiment pas ce qu'il y a de plus fiable.

[Invité §hap875dI]

La Merco pour la finition, le confort.... et c'est tout.

Peut-être parce qu'elle est choisie par les taxis... je crois même que tu trouveras peu taxi bmw car le constructeur n'a pas d'accord avec les compagnies de taxi et donc ne propose pas des voitures avec l'équipement nécessaire pour les taxis.

 

Sinon parler de robustesse, c'est un peu léger car les E de 2003/2004 c'est vraiment pas ce qu'il y a de plus fiable[/i][/b][/b]

 

D'accord avec toi, mais des taxis BMW existent bien. Ils sont rares c'est vrai mais j'en vois en E46, E60 et E92 de temps en temps. Et puis si les taxis choisissent encore Mercedes c'est que les clients apprécient (et eux aussi). Il y a quand même d'autres choix possibles pour eux. Le business avant tout.

Juste une chose quand tu dis que c'est un peu léger au sujet de la robustesse des mercedes, certes il y a eu des problèmes mais il faut relativiser. Et puis en E320 CDI, c'est certainement là où il y a le moins de problèmes. Du reste, la meilleure preuve de santé et de robustesse, ce sont les kilométrages importants dont sont capables ces voitures. Et les annonces que j'ai regardées ne sont pas que des taxis, loin s'en faut!! Quant à BMW tout n'est pas parfait non plus. J'ai eu des pièces électroniques à changer sur ma 530d. On en fait moins étalage car souvent la passion pour cette marque l'emporte. Je remarque souvent la rivalité qu'il y a entre ces deux marques pour dire en résumé que l'une est plus sportive et l'autre confortable mais moins bien. En fait, ma BMW était extrêment confortable mais ses suspensions n'avaient rien de sportif !! Le moteur était extra c'est vrai. Mais je me suis fait suivre sans problème par une E270 CDI en reprises, alors que je lui demandais le maximum.

Pour revenir au sujet puisqu'il s'agit d'un break et là, le critère d'espace et de volume rentre en ligne de compte pour l'acheteur. Pour reprendre ta phrase, la Merco a pour elle la finition, le confort et... c'est pas tout... l'espace à bord qui est le plus grand de la catégorie (avec l'Accord de Honda). Pour une famille, ça compte (si on ne veut pas d'un monospace of course!!).

[Invité §fab471Hf]

alors pour moi la bmw sans hésiter.

 

et ya pas que les merco qui dépasse 400 000km;les bm le font très bien.

a la revente je pense que bm et devant.

 

pour ce qui est des suspensions de la 530d;si tu voulait du sportif fallait prendre une //M.

niveau conso aussi le bm est devant.

[gengen]

...

 

D'accord avec toi, mais des taxis BMW existent bien. Ils sont rares c'est vrai mais j'en vois en E46, E60 et E92 de temps en temps. ...

 

 

 

E90 plutôt non ? Parce qu'une E92 taxi, je demande à voir

[lex-is]

Oui ça existe mais c'est rare car il faut que le mec fasse monter tous les équipements nécessaire à son activité pour pouvoir s'en servir...

[Invité §hap875dI]

Il est parti où Badoo ?

Et il a choisi quoi finalement ...

[Invité §pob651FY]

530d pour le moteur, le look plus sportif, le look intérieur vraiment pas mal... et aussi pour le plaisir de conduite.

 

La Merco pour la finition, le confort.... et c'est tout.

 

 

Et encore pour le confort, l'Auto-Journal il y a quelques années classait l'e60 comme plus confortable que la E...

Il reste donc plus grand chose à cette Merco

[Invité §hap875dI]

Ca y est, j'ai reçu mon break E320 CDI de 2004. Et bien croyez-moi, c'est fantastique de souplesse et de détente. La conduite est un régal. Le moteur est d'un silence étonnant pour un diésel, et le bruit du 6 en ligne est très sympa quand il se fait entendre. Quelles reprises en K-Down, c'est bluffant. Pourtant la 530d (E39) que j'avais avant ne se trainait pas mais là c'est encore plus facile et détendu que dans la BM. Et puis la tenue de route n'a rien à voir car la BM avait une suspension très souple à la base avec des mouvements de caisse que n'a pas cette Mercedes. J'ajoute qu'il existe aussi des chassis sport chez Mercedes mais celle-ci n'en est ps équipée. Le confort est royal mais la BM était presque aussi bonne à ce niveau. Le Mercedes gomme encore mieux les inégalités de la route. Franchement, ceux qui critiquent Mercedes sur les forums devraient faire un tour avant et l'essayer car c'est facile de dénigrer une marque mais c'est encore mieux de se faire une idée objective par soi-même. La finition Avantgarde de ce modèle est tout cuir (clair), siège ventilés chauffants, CD DVD GPS command 16/9è, toit ouvrant élec, Distronic (génial dans les bouchons, la voiture freine toute seule quand elle repère un véhicule devant), Feux bi-Xénons à allumage auto, sièges enfants intégrés à l'assise arrière, clim digitale quadri zone, aide parking AV et AR, volant cuir-bois, hayon à fermeture élec... J'oublie le coffre qui est réellement géant, (on peut dormir à deux sans problème).

En tout cas, dans cette livrée bleu gris, elle n'est pas banale. Pas facile de s'arrêter de rouler tellement le plaisir est grand. Si ça vous intéresse, je peux mettre des photos.

[ric vw]

 

 

E90 plutôt non ? Parce qu'une E92 taxi, je demande à voir

 

Chez moi ( a Metz) il y a bien un taxi en Subaru STI.

[Invité §Mas241en]

Chez moi ( a Metz) il y a bien un taxi en Subaru STI.

 

 

[ric vw]

 

 

Je te t'assure que c'est vrai!