Nouveautés & Présentations: (Toutes marques: Photos, Infos)

[Invité §nul801Sk]

Je sais lire merci.

 

Permet moi d'en douter http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

 

Citroën se base sur SON histoire avec la gamme DS en se basant sur le succès mondial de la DS.

Ah ouais alors, tu peux me donner UN SEUL point commun entre la DS originelle et un des sous modèles de la série DS? Triche pas, le logo il compte pas http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/ange.gif

 

Citroën se base sur SON histoire en continuant à utiliser (j'espère pour longtemps) l'hydractive qui continue a être maladroitement copié par le haut de gamme étranger (le propriétaires d'Audi et de Mercedes s'en mordent bien souvent les doigts).

Et? Tu vois pas que Citroën abandonne l'hydraulique? Tu as arrêté de suivre la marque depuis quand? http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/yoh.gif

 

Peugeot se base sur SON histoire en faisant un revival de la 205 pour la 208.

C'est vrai, il y a un clin d'oeil: le bout de plastique derrière la vitre de custode, la légende vit toujours

 

Renault se base sur SES succès en sport auto pour sa gamme RS, faire revivre (maladroitement) Gordini et bientôt Alpine.

Voilà voilà, vive la Twingo Gordini DCi, quelle magnifique reprise de flambeau de l'héritage de Gordini qui était vraiment connu à l'international

 

Bref je ne vais pas continuer à m'escrimer à répondre à un provocateur sans arguments.

J'ai plutôt l'impression que c'est les tiens qui tiennent pas plus de 5 minutes...

 

Mais je le comprends, hein, pour quelqu'un qui est jamais sorti de chez lui, peut-être qu'effectivement ces trucs vieux d'un demi siècle font encore rêver http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

[Invité §nul801Sk]

Le premier SUV était une française, désolé

 

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/86/Matra_Rancho_vue_avant.jpg/280px-Matra_Rancho_vue_avant.jpg

Avec un succès incroyable à l'international, tout le monde en possède encore en amérique du sud, en océanie et en asie http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

[Invité §car441gq]

Ah ça c'était jusque dans les années 60.

 

Depuis et principalement maintenant à part dessiner des autos sans saveur et avoir délaissé les moteurs essence pour le tout diesel (suffit de regarder les essais de la Clio 4 avec nouveau 0.9 TCE ).

 

Vous allez me dire la haine envers l'automobile en France n'y est pas étrangère, mais nos constructeurs ne locaux ne font strictement pas le moindre effort pour susciter la passion envers leurs modèles, voilà la triste réalité.

 

Quand on voit Kia et Hyundai en sont actuellement et ou ils étaient il y a 10 ans, ça devrait faire réfléchir les petits cerveaux des chez PSA et Renault.

Renault a lancé avec succès le monospace avec l'Espace et le monospace compact avec le scénic.

Il a aussi gardé non stop le principe des "gti" depuis la 4cv des années 50 jusqu'à nos jours sans interruption.

Ils ont osé des concepts avec l'Avantime (le modèle le plus osé et le plus réussi à mon goût de la dernière décennie) ou la Vel satis.

Le virage à 180° effectué par Citroën qui réaffirme enfin son style et sa technologie depuis le milieu des années 2000.

[Invité §nul801Sk]

et puis la 206 CC a bel et bien démocratisé le coupé cabrio

Le CC a l'air d'être un beau pétard mouillé puisqu'il semble que la 208CC ne verra jamais le jour http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/ange.gif

[Terisonen]

[h2]Panamera Turismo Concept[/h2]

 

 

 

Worldscoop

 

 

Ils ont embauché LE designer de chez Subaru, c'est ca?

[Terisonen]

Et le GPL ?

 

Je rappelle que contrairement au Flex Fuel,

le GPL ne consiste pas à transformer des denrées alimentaires en carburant

dans un monde ou 2/3 de la population a du mal à se nourrir.

 

 

Ben faudrait qu'ils se forcent un peu aussi

[Ben-J14]

Avec un succès incroyable à l'international, tout le monde en possède encore en amérique du sud, en océanie et en asie http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

 

Ah, tu m'apprends quelque chose, je croyais qu'il n'avait pas dépassé les frontières de l'Europe

[Djioul]

démocratiser n'ets pas créer

sinon on peut parler monospace http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/ange.gif

Surtout que le premier SUV, en fin de compte, c'est lui :

http://www.autopictu.com/images/matra-rancho-02.jpg

[Invité §nou418ps]

Et? tu peux me lister sur quels modèles on trouve des références évidentes aux Bugattis et aus Hispano Suizas?

 

 

Hispano je suis pas assez calé pour t'aider.

 

Mais Bugatti a montré la voie pour des generations de voitures de sport par la suite.

 

C'est simple, au niveau mécanique ils avaient des décennies d'avances ,

moteur en alliage leger, culasse à simple ou double arbre à came en tete et multisoupapes

compresseur , quatre roues motrice, boite de vitesse plus efficace

repartition des masse ultra optimisés....

 

Les Bugatti etaient assez raffinées et performantes pour vaincre en grand prix des voitures dotées d'une cylindrée deux fois plus importantes.

Et il a fallut l'arrivée des fleches d'argents allemandes soutenue par le pouvoir nazie pour pouvoir les déloger des premieres places.

 

Cette sophistication et ce degré d’exigence unique

(on raconte qu'il falait fondre deux ou trois bloques moteurs pour en avoir un bon au final)

font que les Bugatti sont des voitures uniques dans l'histoire de l'automobile.

 

L'actuel veyron est un bel hommage aux vraies Bugatti.

Mais elle est loin d'etre au niveau des anciennes.

 

Dans une vraie Bugatti toutes les pieces sont des oeuvres d'art, parceque le patron etait certain que si c'etait pas jolie à regarder,

ca meritait pas d'etre construit.

 

De fait un "simple" bloque moteur Bugatti , meme cassé vaut une petite fortune,

sa simple beauté plastique en fait une oeuvre d'art recherchée

[DeLorean-FTW]

Et si vous reveniez au sujet du topic?

[Invité §nou418ps]

Le RAV4 c'est surtout sa version 3p et c'est un modèle qui a lancé toyota en europe

 

Ca c'est quand même un poil exagérer.

 

Toyota vendait quand même deux/trois voitures avant le Rav4.

 

Dont le plus sérieux concurrent de la Land Rover..... le Land Cruiser.

[Invité §Ita123wO]

C'est vrai que quand on met ensemble la passion de l'automoble Italienne, et le soucis du detail et de l'elegance des fabrications Francaises, ca donne de belles choses...

 

Maintenant, ils ont meme des finances "infinies" Allemandes, de quoi faire perdurer le mythe, meme si la Veyron aussi exceptionnelle qu'elle soit par ses performances, n'a pas vraiment la classe unique d'une Bugatti...

[lex-is]

 

 

Quand on voit Kia et Hyundai en sont actuellement et ou ils étaient il y a 10 ans, ça devrait faire réfléchir les petits cerveaux des chez PSA et Renault.

Outre l'énorme augmentation de la qualité (insonorisation, confort, équipements technologiques, finition) de leurs dernières productions (cee'd/I30, I40, rio), ils sont maintenant présents là où les français n'y sont pas/plus : procee'd/i30 coupé (hormis la mégane coupé, rien chez PSA), veloster (pas tout à fait le registre d'un RCZ), sorento/senta fe, picanto/i10 5p (hormis les triplettes lowcost a coté .

 

 

Et à mon avis, ils sont vraiment pas contents de voir un carens déboulé chez Kia. C'est à peu près le seul segment où ils dominent un peu...

[Invité §nou418ps]

Ah ouais alors, tu peux me donner UN SEUL point commun entre la DS originelle et un des sous modèles de la série DS? Triche pas, le logo il compte pas http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/ange.gif

 

 

Les phares directionels,

la direction assitée et les freins à disque (la DS a été la premiere voiture de grande serie à en avoir)

 

C'est ce qui me viens en premier

 

 

Et? Tu vois pas que Citroën abandonne l'hydraulique? Tu as arrêté de suivre la marque depuis quand? http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/yoh.gif

 

Citroen est mort avec la derniere BX qui etait la dernere voiture etudiée par le bureau d'etude Citroen

Maintenant c'est PSA qui gere l'heritage.

Ils commencent tout juste à s'apercevoir qu'ils ont un enorme potentiel dans les mains.....

 

 

Voilà voilà, vive la Twingo Gordini DCi, quelle magnifique reprise de flambeau de l'héritage de Gordini qui était vraiment connu à l'international

 

Je te trouve tres dur, parceque Renault est un des derniers grands constructeurs generalistes à garder au catalogue

tout une gamme de vraies sportives accessible et tres performantes.

 

Je ne sait pas quel meilleur hommage on peut rendre à l'heritage Gordini

 

Surtout qu'en prime ils relancent Alpine.

 

 

Mais je le comprends, hein, pour quelqu'un qui est jamais sorti de chez lui, peut-être qu'effectivement ces trucs vieux d'un demi siècle font encore rêver http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

 

 

Pour voir les engins mythiques dont nous parlions faut au contraire sortir pas mal je trouve.

[dalidaducosmos]

Et si vous reveniez au sujet du topic?

 

Ah bah non c'est tellement bien les bastons/troll "Nullos contre l'automobile française"

 

le block buster de l'été cousin

[Invité §nou418ps]

et puis la 206 CC a bel et bien démocratisé le coupé cabrio

 

Elle a meme relancé le cabrio en Europe à elle toute seule

 

Avant les decouvrables en toile c'etait pas vraiement la fete niveau ventes.....

[Invité §C-R303Rw]

Ouais si on pouvait revenir aux nouveautés, ce serait cool.

[bmwz8]

Yo

 

ce que je retiens de ces 30 dernières pages :

 

- Dacia monte en qualité perçue, c'est bien. Mais pourquoi tout renouveler en même temps ? On a vu qu'à chaque modèle qui sort, le précédent s'effondre. Il va se passer quoi quand Logan ET Sandero seront vieilles ? -80% pour la marque ? http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/sweat.gif

 

- Je crois que je verserai une petite larme quand la DB9 s'en ira, elle aura été une des plus belles des années 2000.

 

- Je me remets à kiffer un peu Porsche avec leur Panamera machin truc et la monstrueuse 918 http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/miam.gif Idem pour Jaguar.

 

- Faut vraiment qu'ils arrêtent chez Toy/Lexus

 

- Au contraire de vous, je trouve la Carens immonde.

 

 

- La 208 rallye va servir à quoi ?

 

- Je trouve que la BMW monospace aurait été la parfaite concurrente de la classe B...1ère génération. Ils ont été super sages pour le coup. Trop à mes yeux. Mais je vais de déception en déception avec cette marque, j'aurai bientôt honte de mon pseudo http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/sweat.gif

[lex-is]

Encore des photos de la Pro_cee'd, j'aime bien l'angle de vue de ces deux photos :

http://www.leblogauto.com/wp-content/uploads/2012/09/Mondial_2012_Kia_proceed_s-13.jpg

http://www.leblogauto.com/wp-content/uploads/2012/09/Mondial_2012_Kia_proceed_s-9.jpg

[Ben-J14]

Ah bah non c'est tellement bien les bastons/troll "Nullos contre l'automobile française"

 

le block buster de l'été cousin

 

Puis bon, essayer de faire admettre à nullos qu'il a tort quand il a vraiment tort, c'est comme faire admettre à un témoin de Jéhovah que Dieu n'existe pas... Faut se lever de bonne heure!

[dalidaducosmos]

Yo

 

ce que je retiens de ces 30 dernières pages :

- Faut vraiment qu'ils arrêtent chez Toy/Lexus

 

 

D'accord pour toy

Lexus c'est mieux qu'avant

[dalidaducosmos]

Puis bon, essayer de faire admettre à nullos qu'il a tort quand il a vraiment tort, c'est comme faire admettre à un témoin de Jéhovah que Dieu n'existe pas... Faut se lever de bonne heure!

 

 

Ou faire naitre un début de critique de la sandéro dans la bouche de nous75

[saintbab]

Encore des photos de la Pro_cee'd, j'aime bien l'angle de vue de ces deux photos :

 

 

toi t'es presque mûr pour une sodomie reprise

[Invité §C-R303Rw]

Encore des photos de la Pro_cee'd, j'aime bien l'angle de vue de ces deux photos :

 

 

 

Chouette..

 

L'arrière de 3/4 me fait un peu penser à la Bravo.

[lex-is]

toi t'es presque mûr pour une sodomie reprise

Le rapport avec l'angle de vue ?

[dalidaducosmos]

Encore des photos de la Pro_cee'd, j'aime bien l'angle de vue de ces deux photos :

 

 

 

Autant je trouvais le design kia innovant et interessant il ya 3 ans de ca.... autant maintenant je trouve ca passe partout et banal

[saintbab]

 

Ou faire naitre un début de critique de la sandéro dans la bouche de nous75

c'ets pas vrai, il a écrit plus qu'il est content que le bleu revienne chez dacia, ce qui veut dire qu'ils avaient eu tort de l'enlever

j'avoue qu'à part lui tout le monde s'en cogne du bleu dachia

[dalidaducosmos]

Le rapport avec l'angle de vue ?

 

l'angle d'attaque ?

 

3 quarts arrière

[bmwz8]

Encore des photos de la Pro_cee'd, j'aime bien l'angle de vue de ces deux photos :

 

J'en ferais bien ma prochaine de celle ci

[lex-is]

l'angle d'attaque ?

 

3 quarts arrière

Ouais mais l’orifice est du mauvais coté sur la photo du 3/4 arrière

[Invité §nul801Sk]

 

Les phares directionels,

la direction assitée et les freins à disque (la DS a été la premiere voiture de grande serie à en avoir)

 

C'est ce qui me viens en premier

 

 

 

De fait, c'est des éléments vachement différentiateurs, personne d'autre n'en fait ailleurs... Nan mais tu es sérieux là?

 

Citroen est mort avec la derniere BX qui etait la dernere voiture etudiée par le bureau d'etude Citroen

Maintenant c'est PSA qui gere l'heritage.

Ils commencent tout juste à s'apercevoir qu'ils ont un enorme potentiel dans les mains.....

Voilà, ils n'exploitent en rien l'héritage... Alors même que c'est la seule marque qui en aie un vrai http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/pfff.gif

 

Je te trouve tres dur, parceque Renault est un des derniers grands constructeurs generalistes à garder au catalogue

tout une gamme de vraies sportives accessible et tres performantes.

Il y en a d'autres, Seat, VW, Opel

C'est le dernier généraliste français peut-être, mais bon, il sera peut-être bien le seul, c'est pas dur d'être sur le podium quand on est trois

 

Je ne sait pas quel meilleur hommage on peut rendre à l'heritage Gordini

 

Surtout qu'en prime ils relancent Alpine.

Si ils relancent alpine comme ils ont relancé gordini, j'en salive d'avance

[lex-is]

Conférence presse en direct de kia (commencée depuis 8min) : https://www.facebook.com/kiafr [...] 3777901427

[Invité §nul801Sk]

Puis bon, essayer de faire admettre à nullos qu'il a tort quand il a vraiment tort, c'est comme faire admettre à un témoin de Jéhovah que Dieu n'existe pas... Faut se lever de bonne heure!

Faudrait voir à trouver des arguments pour cela http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/ange.gif

[Invité §nul801Sk]

Encore des photos de la Pro_cee'd, j'aime bien l'angle de vue de ces deux photos :

 

http://www.leblogauto.com/wp-content/uploads/2012/09/Mondial_2012_Kia_proceed_s-9.jpg

Je la préfère sur cette photo là, mais je crains que ce soit un grand angle qui l'applatit

[Invité §nou418ps]

Je te trouve tres dur, parceque Renault est un des derniers grands constructeurs generalistes à garder au catalogue

tout une gamme de vraies sportives accessible et tres performantes.

Il y en a d'autres, Seat, VW, Opel

C'est le dernier généraliste français peut-être, mais bon, il sera peut-être bien le seul, c'est pas dur d'être sur le podium quand on est trois

 

 

 

La seule différence c'est qu'a tous les niveau de gamme présent

Twingo/Clio/Megane

 

Les Renault RS sont les références en terme de sportivités

que les autres essayent de rattraper.

 

La Megane RS se permet meme le luxe d’être comparé à des voiture théoriquement 100% conçue pour le plaisir de conduite et pour le sport

sans démériter aucunement, voir même en étant clairement devant en terme d'efficacité pure.