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[Invité §Jes257LV]

Le drone c'est l'avenir

[Simon_DCIPoweR]

 

Ils annonces 9.5sec avec 30T au cul quand même... ça va être sympa les départ de péage

Même les plus forts V8 de 16,5 litres n'en sont pas capables

 

 

Si c'est vrai, il va avoir de la gamelle avec les branques de chauffeurs que l'on à maintenant.

 

Et puis c'est uniquement de l'autoroute vu la garde au sol

[Invité §2sf015pB]

Parlons vraies voitures de puristes avec la

 

 

Dallara Stradale

 

 

Faite de fibre de carbone et matériaux composites, elle ne fait que 860 kg.

Moteur 4 cylindres compressé 2,3 litres de 400ch.

Pare-brise, aileron et autres en option.

A vitesse maximale, elle fait plus de 820 kg de déportance.

 

 

C'est la première voiture de route de Dallara mais ils ont une très longue expérience de conception de Formule 3, Formule 3000, Formule 1, sport prototypes et aujourd'hui ils sont fournisseur exclusif des World Series by Renault, Formule 2 et IndyCar.

[Simon_DCIPoweR]

J'aime bien

[abasc]

Bref ... fin du hs. mais j suis sur que si je fouille vos profils d'y a 10 ans, vous étiez en mode " une voiture sans conducteur c'est nimporte quoi ça n arrivera jamais " alors bon hein ...

[ric vw]

Tu sais que c'est la réglementation qui bloque la voiture autonome, et non la technologie... Ça fait facilement 20 ans qu'on sait faire des voitures autonomes.

[Burlingamos]

C'est pratique l'optimisation des commandes en drône Le coup de reviens avec l'entretien, les allers retours etc, aucune efficacité hormis le courrier (difficile à mettre dans la boite à lettre d'ailleurs), les pizzas ou les sushis, ça n'a aucun avenir

[Invité §Jes257LV]

Bref ... fin du hs. mais j suis sur que si je fouille vos profils d'y a 10 ans, vous étiez en mode " une voiture sans conducteur c'est nimporte quoi ça n arrivera jamais " alors bon hein ...

 

C'est sur

[Invité §2sf015pB]

Ah bon ? Des voitures (quasi) autonomes sur la route il y a 20 ans, il y en avait ?

 

Tout dépend de quel niveau d'autonomie on parle. On ne sait toujours pas faire d'intelligence artificielle.

 

L'histoire récente du camion Volvo qui a pilé devant un enfant traversant juste devant lui sur une route, c'est bien le conducteur qui a freiné car le système de freinage d'urgence automatique était dans l'incapacité de détecter le danger et n'a même pas reconnu comme un obstacle l'enfant qui est de petite taille et est apparu soudainement en bougeant rapidement. Une voiture autonome pourrait avoir été dans la même situation. Beaucoup de sites ont à tort attribué l'exploit au système de freinage d'urgence mais ce n'est pas le cas.

 

 

https://www.youtube.com/watch?v=cJ4qhLNYKf4

[ric vw]

Ah bon ? Des voitures (quasi) autonomes sur la route il y a 20 ans, il y en avait ?

 

Tout dépend de quel niveau d'autonomie on parle. On ne sait toujours pas faire d'intelligence artificielle.

 

L'histoire récente du camion Volvo qui a pilé devant un enfant traversant juste devant lui sur une route, c'est bien le conducteur qui a freiné car le système de freinage d'urgence automatique était dans l'incapacité de détecter le danger et n'a même pas reconnu comme un obstacle l'enfant qui est de petite taille et est apparu soudainement en bougeant rapidement. Une voiture autonome pourrait avoir été dans la même situation. Beaucoup de sites ont à tort attribué l'exploit au système de freinage d'urgence mais ce n'est pas le cas.

 

 

https://www.youtube.com/watch?v=cJ4qhLNYKf4

 

Tu as raison... On a inventé la voiture autonome hier.

 

EDIT : Tiens, un peu de lecture.

[berlinois]

L'histoire récente du camion Volvo qui a pilé devant un enfant traversant juste devant lui sur une route, c'est bien le conducteur qui a freiné car le système de freinage d'urgence automatique était dans l'incapacité de détecter le danger et n'a même pas reconnu comme un obstacle l'enfant qui est de petite taille et est apparu soudainement en bougeant rapidement. Une voiture autonome pourrait avoir été dans la même situation. Beaucoup de sites ont à tort attribué l'exploit au système de freinage d'urgence mais ce n'est pas le cas.

 

Tu as une source sur le fait que ce soit le conducteur qui a freiné en voyant le gamin, car si on regarde bien la vidéo le camion freine exactement au moment ou le gamin passe le cul du car et devient visible pour le système de freinage automatique.

 

Toujours est-il que je suis de plus en plus impressionné par les capacités de freinage de ces PL.

[Invité §2sf015pB]

Tu as une source sur le fait que ce soit le conducteur qui a freiné en voyant le gamin, car si on regarde bien la vidéo le camion freine exactement au moment ou le gamin passe le cul du car et devient visible pour le système de freinage automatique.

 

 

https://www.facebook.com/kreis [...] 77/?type=3

 

J'ai même lu ailleurs que le conducteur aurait été alerté par des appels de phares avant, il aurait fait le lien dès qu'il a vu le bus et aurait commencé à réagir à ce moment-là (probablement ralentir ?) sans encore avoir vu l'enfant. Mais je n'ai pas trouvé de source officielle pour ça. C'est très plausible et il est aussi probable que si cela avait été/était le cas, une voiture autonome n'aurait pas fait la liaison entre l'appel de phares et l'autobus.

 

EDIT : en fait, c'est le conducteur du camion qui filme qui a fait l'appel de phares et a klaxonné. Je ne sais pas si le conducteur du Volvo a vu l'appel de phares. http://www.dailymail.co.uk/new [...] lorry.html

[abasc]

Tu sais que c'est la réglementation qui bloque la voiture autonome, et non la technologie... Ça fait facilement 20 ans qu'on sait faire des voitures autonomes.

 

 

Euh .. Non et non (pas partout du moins).

[abasc]

C'est pratique l'optimisation des commandes en drône Le coup de reviens avec l'entretien, les allers retours etc, aucune efficacité hormis le courrier (difficile à mettre dans la boite à lettre d'ailleurs), les pizzas ou les sushis, ça n'a aucun avenir

 

 

Parce que comme tout le monde le sait, les Kangoo et les chauffeurs livreurs, c'est gratuit, ça tombe jamais malade, et ça n'a pas besoin d'entretien

[berlinois]

 

https://www.facebook.com/kreis [...] 77/?type=3

 

Ouais, je reste sceptique quand même sur le fait que le système n'aurait pas réagi.

[abasc]

Il y a des projets de "drone-ambulance" qui pourrait soutenir des centaines de kilos. Donc ceux qui pensent que 3 paquets de cigarettes c'est trop ... lol.

[Invité §2sf015pB]

Ouais, je reste sceptique quand même sur le fait que le système n'aurait pas réagi.

 

 

Si Volvo dit que non, c'est non. Ce système n'est pas fait pour. Au contraire s'il avait fonctionné, ils ne pourraient pas avoir de meilleure publicité que cette vidéo qui a fait le tour du monde. Le nier publiquement n'est clairement pas dans leur intérêt, ils précisent quand même que le système est conçu pour détecter les véhicules, pas les piétons.

[ric vw]

 

Euh .. Non et non (pas partout du moins).

 

Tu veux aussi un peu de lecture?

https://www.legipermis.com/voi [...] onome.html

[Invité §2sf015pB]

Tu veux aussi un peu de lecture?

https://www.legipermis.com/voi [...] onome.html

 

 

Et donc ? Qu'est-ce qui empêche de faire des essais de voitures autonomes ?

 

Les constructeurs automobiles peuvent faire homologuer à titre temporaire ou d'essais quasiment n'importe quoi de raisonnable (des concepts cars roulants immatriculés comme la GT by Citroën, un autobus Irisbus aux normes européennes essayé commercialement au Canada, et j'en passe) donc la réglementation aurait été sûrement adaptée si un constructeur en avait fait la demande avant. Il est évident qu'on ne va pas autoriser pour le grand public des voitures autonomes qui ne sont qu'à l'état de prototype. Il existe également des routes et circuits fermés pour faire des essais.

 

 

Pour info, j'ai discuté avec des gens ayant travaillé chez Tesla, ils savent très bien qu'en interne entre ce que Musk annonce et la réalité de l'avancement du développement, il y a une marge. D'ailleurs d'autres dirigeants de grands constructeurs ont repoussé leurs estimations d'apparition des voitures autonomes, comme quoi c'est pas la réglementation qui gêne.

[Terisonen]

Tesla Roadster

 

0-100 km/h 1.9s

1000km d'autonomie

400km/h vmax

 

Après ça reste Tesla, c'est à prendre avec des pincettes

 

 

 

Beaucoup de buzz, pas grand chose derrière. Et une industrialisation comme en 1920

[Terisonen]

On ne va pas s'étaler ici, mais bon, le fait qu'il y ait autant de livraisons est justement la raison pourquoi on est en train de développer de nouvelles méthodes ... T'as vraiment envie d'aller à la poste et d'y passer 1/2 heure quand le drone peut te déposer ton colis en main propre ou chez toi ? si oui ==> dinosaure too

 

Ceux qui pensent que les drones vont se crasher entre eux ne croient pas non plus à la voiture autonome, je présume ... car c'est encore + dangereux

 

 

Je vais acheter un lance-filet pour attraper les drones

[ric vw]

 

Et donc ? Qu'est-ce qui empêche de faire des essais de voitures autonomes ?

 

Les constructeurs automobiles peuvent faire homologuer à titre temporaire ou d'essais quasiment n'importe quoi de raisonnable (des concepts cars roulants immatriculés comme la GT by Citroën, un autobus Irisbus aux normes européennes essayé commercialement au Canada, et j'en passe) donc la réglementation aurait été sûrement adaptée si un constructeur en avait fait la demande avant. Il est évident qu'on ne va pas autoriser pour le grand public des voitures autonomes qui ne sont qu'à l'état de prototype. Il existe également des routes et circuits fermés pour faire des essais.

 

 

Pour info, j'ai discuté avec des gens ayant travaillé chez Tesla, ils savent très bien qu'en interne entre ce que Musk annonce et la réalité de l'avancement du développement, il y a une marge. D'ailleurs d'autres dirigeants de grands constructeurs ont repoussé leurs estimations d'apparition des voitures autonomes, comme quoi c'est pas la réglementation qui gêne.

 

En attendant c'est interdit, je pense à peu près partout, sauf dérogation à titre exceptionnel.

Donc c'est bien la législation qu'il l'interdit, si on doit faire une dérogation pour faire des essais routiers en IRL...

[Invité §2sf015pB]

En attendant c'est interdit, je pense à peu près partout, sauf dérogation à titre exceptionnel.

Donc c'est bien la législation qu'il l'interdit, si on doit faire une dérogation pour faire des essais routiers en IRL...

 

 

Heureusement que c'est réglementé et que l'état emplisse sa mission de garder les routes sûres en n'autorisant pas n'importe quoi dessus et en voulant étudier chaque cas. Je suis sûr que n'importe quel grand constructeur sérieux peut obtenir cette autorisation sans grosse difficulté. Mais ça évite que n'importe qui fasse rouler un bidouillage sorti du fond du garage qu'il qualifie de "voiture autonome".

 

En réalité c'est comme pour tout ce qui est nouveau et doit être homologué. On ne va pas faire voler comme ça les nouveaux modèles d'avions d'Airbus, on s'assurera d'abord d'un respect des normes avant le premier vol et les premiers vols sont uniquement dans des cadres sécurisés au maximum (plan de vol spécifique pour éviter les zones habitées, systèmes de sécurité supplémentaires etc). La législation interdit le vol des avions qui n'ont pas été homologués, sauf en vue de l'homologation et dans un cadre hyper strict, et ça me semble une évidence. De la même manière, la législation interdit les voitures autonomes, et n'autorise que les essais dans un cadre hyper strict. En revanche, pour les normes, on attendra encore.

[binouze41]

0-100 en moins de 2 secondes :hebe:

[Burlingamos]

 

Parce que comme tout le monde le sait, les Kangoo et les chauffeurs livreurs, c'est gratuit, ça tombe jamais malade, et ça n'a pas besoin d'entretien

 

Les entreprises ont déjà du mal à se payer des Kangoo électriques alors des drones qui peuvent porter plusieurs dizaines de kgs.. On en reparlera en 2047

[Seb78300]

0-100 en moins de 2 secondes :hebe:

 

 

La production actuelle en est déjà pas loin.

 

La moindre Turbo S est dans les 2.5-2.6 .. Et sur Youtube y'a des Huracan compressées qui avec 800cv sortent les 0-100 en 2.3

[meiji851]

 

Je vais acheter un lance-filet pour attraper les drones

 

 

Ca peut être sympa comme nouveau job, "chasseur de drone". Une arbalète, un lance filet et c'est le jackpot tous les jours. Ou alors tu suis le drone et tu récupères les colis derrière lui

[mike29b]

VW T-Rocstar Concept: un avant gout de la version R ?

http://sf2.viepratique.fr/wp-content/uploads/sites/9/2017/11/volkswagen_t-rocstar_concept_2-750x410.jpeg

http://sf2.viepratique.fr/wp-content/uploads/sites/9/2017/11/volkswagen_t-rocstar_concept_6-750x410.jpeg

http://sf2.viepratique.fr/wp-content/uploads/sites/9/2017/11/volkswagen_t-rocstar_concept_9-750x410.jpeg

http://sf1.viepratique.fr/wp-content/uploads/sites/9/2017/11/volkswagen_t-rocstar_concept_44-750x410.jpeg

http://sf2.viepratique.fr/wp-content/uploads/sites/9/2017/11/volkswagen_t-rocstar_concept-750x410.jpeg

[S-XVI]

Tu as une source sur le fait que ce soit le conducteur qui a freiné en voyant le gamin, car si on regarde bien la vidéo le camion freine exactement au moment ou le gamin passe le cul du car et devient visible pour le système de freinage automatique.

 

Toujours est-il que je suis de plus en plus impressionné par les capacités de freinage de ces PL.

 

 

Perso, et beaucoup sûrement aussi, quand tu vois un bus scolaire arrêté de l'autre côté de la route, tu lèves le pied de la pédale d'accélérateur pour la mettre au-dessus de celle des freins

[BMW_325i]

Quand je vois les photos des inserts plastique en couleur du T-Roc, je me dis que lors du relookage ils vont disparaître, ça fait vraiment cheap.

[Djioul]

Ouch, j'crois que c'est la première Aston depuis longtemps que je n'aime pas... :(

http://www.largus.fr/images/images/2018-aston-martin-vantage-388712.jpg?width=940&qtype=mixing&quality=90

 

http://www.largus.fr/images/images/2018-aston-martin-vantage-424098.jpg?width=940&qtype=mixing&quality=90

[ytsejamqt]

Mon dieu mais qu'est-ce que c'est que ça

[Djioul]

Mon dieu mais qu'est-ce que c'est que ça

 

La nouvelle Aston Vantage...

[rusty03]

Mais c'est vulgaire.

[And so]

C'est vrai que les optiques sont très quelconques à l'avant, pour le reste j'aime assez, et puis on ne pourra pas leur reprocher d'avoir utilisé la photocopieuse cette fois.

 

http://sf2.viepratique.fr/wp-content/uploads/sites/9/2017/11/aston-martin-vantage_tungsten-silver_03-750x410.jpg

 

http://sf2.viepratique.fr/wp-content/uploads/sites/9/2017/11/aston-martin-vantage_tungsten-silver_08-750x410.jpg

 

http://sf1.viepratique.fr/wp-content/uploads/sites/9/2017/11/aston-martin-vantage_tungsten-silver_lime-essence_04-750x410.jpg

 

http://sf1.viepratique.fr/wp-content/uploads/sites/9/2017/11/aston-martin-vantage_lime-essence_04-750x410.jpg

 

http://sf1.viepratique.fr/wp-content/uploads/sites/9/2017/11/aston-martin-vantage_lime-essence_03-750x410.jpg

 

http://sf1.viepratique.fr/wp-content/uploads/sites/9/2017/11/aston-martin-vantage_lime-essence_04-750x410.jpg

 

L'intérieur reçoit un traitement assez particulier également, plutôt massif, qui rappelle celui de l'AMG GT.

 

http://sf1.viepratique.fr/wp-content/uploads/sites/9/2017/11/aston-martin-vantage_lime-essence_16-750x410.jpg