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[glitter]

 

A l'arrière tu as nécessairement un angle mort sur les côtés

 

 

J'y ais pensé en vidant le lave-vaisselle dis donc.

 

Mais bon, comme tu dis, il y a d'autre endroits où mettre une caméra.

[Invité §Fou474tg]

Mercedes-Benz A35 AMG 4Matic 2.0 turbo de 306ch

https://media.autoweek.nl/m/ox0yquabc8uh.jpg

https://media.autoweek.nl/m/1sqynfbbrs47.jpg

https://media.autoweek.nl/m/l9tyuuhbvqrh.jpg

https://media.autoweek.nl/m/8uzy6a5b6kp6.jpg

https://media.autoweek.nl/m/i5wy7i0bz633.jpg

https://media.autoweek.nl/m/x70y25dbxz6b.jpg

https://media.autoweek.nl/m/xn6y3ieb177u.jpg

https://media.autoweek.nl/m/0bpy2chbl317.jpg

https://media.autoweek.nl/m/oseyn86bouw3.jpg

https://media.autoweek.nl/m/8ejyuekbyo64.jpg

https://www.netcarshow.com/mer [...] mg_4matic/

C'est pas grossier, mais c'est vulgaire.

[Breton]

Justement pour limiter l'angle mort il faut mettre la caméra le plus à l'avant possible, donc sur les ailes, à la jonction phare / aile ou sinon une protubérance du parechoc à l'avant du pneu. Voilà le vrai progrès, pas un bricolage moche et irréfléchi

 

Parce que leurs trucs ça ressemble à des moignons

[Invité §Fou474tg]

Pourquoi ne pas mettre les caméras à l'arrière et intégré à la carosserie en fait ??

C'est pour que tu puisses toujours casser ton rétro.

[Breton]

on va vite voir migrer les rétros caméra à une position plus étudiée :

https://autoworks-mag.blogspot [...] ender.html

 

 

 

Les véhicules japonais, comme les autres d'ailleurs, n'ont pas toujours eu des rétros extérieurs. S'ils sont apparus très tôt dans le paysage nippon, ils n'ont été rendus obligatoires que dans le courant des années 1960 avec le Road Vehicles Act (article 44). Et c'est donc la disposition sur les ailes avant qui fut retenue, solution partagée à l'époque avec des marques européennes comme Lancia, Austin Healey ou encore Jaguar. A la différence des autres marchés, tout autre emplacement fut alors prohibé par la loi japonaise.

 

Cette disposition offre plusieurs avantages en termes de sécurité, parmi lesquels une rétrovision plus large qu'un modèle placé sur la porte, avec un angle mort moins prononcé. Comme vous n'avez pas besoin de tourner la tête pour les voir, ils permettent également de conserver plus facilement le regard sur la route (voir ici). Ils sont en outre légèrement plus aérodynamiques, étant donné qu'ils dépassent peu de la carrosserie.

 

 

bref voilà :

 

Audi 0/20

Peugeot 0/20

[Djioul]

on va vite voir migrer les rétros caméra à une position plus étudiée :

https://autoworks-mag.blogspot [...] ender.html

 

 

 

https://2.bp.blogspot.com/-W2_ [...] _taxi.jpeg

 

bref voilà :

 

Audi 0/20

Peugeot 0/20

 

Au bémol que le rétro loin devient fatalement moins visible, les objets s'y réfléchissant devenant tout petits pas sur que l'idée soit si geniale...

Les caméras a l'avant comme le préconise breton ou ultra grand angle pour tout couvrir n'auront pas ce soucis puisque les écrans restent a proximité des yeux.

 

[Gwenael22]

C'est pas grossier, mais c'est vulgaire.

 

Pas faux mais j'ai l'impression que c'est la tendance actuelle avec un sur-encherissement permanent .... Pfff

[Gwenael22]

C'est pour que tu puisses toujours casser ton rétro.

 

Sûrement ça! On m'a déjà fatdeux fois le coup ! (600€ dont une fois pour ma pomme car je voulais changer d'assurance donc je n'ai pas d'éclat) ,la j'imagine pas le prix!!!

[rusty03]

La Merco est dégueulasse, je crois que le terme est utilisé à bon escient ici.

[Djioul]

La Merco est dégueulasse, je crois que le terme est utilisé à bon escient ici.

 

Assurément, c'est ici inattaquable.

[saintbab]

La Merco est dégueulasse, je crois que le terme est utilisé à bon escient ici.

A bonne escient, les mots ont un sens

[rusty03]

A bonne escient, les mots ont un sens

 

 

Hop hop hop, j'ai bon, t'as faux.

[saintbab]

 

Hop hop hop, j'ai bon, t'as faux.

t'étais pas visé

[Breton]

Dommage pour la Mercedes, elle a de la présence, gâchée par son aileron et ses jantes de rassemblement tuning.

[rusty03]

t'étais pas visé

 

 

Je trouvais ça étonnant aussi.

 

Tu fais référence à un membre salué pour son orthographe léchée.

[Invité §glo468NR]

Justement pour limiter l'angle mort il faut mettre la caméra le plus à l'avant possible, donc sur les ailes, à la jonction phare / aile ou sinon une protubérance du parechoc à l'avant du pneu. Voilà le vrai progrès, pas un bricolage moche et irréfléchi

 

Parce que leurs trucs ça ressemble à des moignons

 

 

Ou sur le toit, comme une Google Car

[Invité §Fou474tg]

Tout simplement, on peut installer les caméras à la place des rétros actuels mais intégrées à la carrosserie. Pas la peine de mettre une perche à selfies.

[ric vw]

 

Je trouvais ça étonnant aussi.

 

Tu fais référence à un membre salué pour son orthographe léchée.

 

À première vue, ton cerveau me parait bien dégeulasse...

[foxx13]

Mondial de Paris 2018

PEUGEOT E-LEGEND : sublime

 

 

http://sf2.viepratique.fr/wp-content/uploads/sites/9/2018/09/peugeot-e-legend-concept-2018-1-750x410.jpg

http://www.automobile-magazine.fr/asset/cms/964x603/150109/config/103734/la-poupe-evoque-egalement-celle-de-son-aieule-nee-en-1969-et-signee-pininfarina.jpg

 

[boulboul54]

La face avant me fait plus penser à une 505 qu'une 504

Mais c'est sympa

[Djioul]

Totalement gratuit mais sympa oui.

[Invité §Jes257LV]

Merco c'est quand même la classe n'en déplaises aux grincheux

[rusty03]

J'adore la Pigeot

[BMW_325i]

Pas mal la 504 coupé revival, mais j'aurais préféré une nouvelle 504 break

[foxx13]

Merco c'est quand même la classe n'en déplaises aux grincheux

?? :??: on parle de Peugeot là :q

[Invité §Jes257LV]

?? :??: on parle de Peugeot là :q

 

1000 excuses, post mal positionné

[Design1]

La face avant me fait plus penser à une 505 qu'une 504

Mais c'est sympa

bizarre ce bulbe à l'avant en effet et cet intérieur en velours...

 

Compliqué le design chez PSA depuis 2/3 ans... ça pompe beaucoup sur les autres (moins Citroen), au détriment de la création, dommage

[mike29b]

C'est vrai qu'il est réussi ce revival de la 504 Coupé:

[breizhman44]

il devrait la sortir pour concurrencer alpine

[Djioul]

Remarque, s'ils ont arrêté le RCZ pour faire un coupé 504 mkII ressemblant à ça, c'était pas une si mauvaise idée...

[gti48]

La version originale est infiniment plus classe.

J'y vois de tout sauf une 504 dans ce concept.

[Invité §glo468NR]

J'y vois de tout sauf une 504 dans ce concept.

 

Pareil

 

http://sf2.viepratique.fr/wp-content/uploads/sites/9/2018/09/peugeot-e-legend-concept-2018-1-750x410.jpg

 

[Invité §Bon043Ab]

La version originale est infiniment plus classe.

N'importe quelle voiture de cette époque nous paraîtra plus classe que n'importe laquelle aujourd'hui. En plus avec la 504 coupé on atteint des sommets de design et de noblesse donc forcément...

 

Ceci étant posé, je le trouve très sympa ce concept. On y retrouve bien, contrairement à ce que tu dis, l'ADN de l'aînée dans les hanches et les proportions générales. L'intérieur en revanche est raté, sans âme... sauf pour ce délicieux velours bleu.

 

On aimerait un peu moins d'angles torturés sur la face avant c'est vrai, mais bon c'est le dada de Peugeot en ce moment.

[gti48]

 

Un air du Fulvia…?

[gti48]

N'importe quelle voiture de cette époque nous paraîtra plus classe que n'importe laquelle aujourd'hui. En plus avec la 504 coupé on atteint des sommets de design et de noblesse donc forcément...

 

Ceci étant posé, je le trouve très sympa ce concept. On y retrouve bien, contrairement à ce que tu dis, l'ADN de l'aînée dans les hanches et les proportions générales. L'intérieur en revanche est raté, sans âme... sauf pour ce délicieux velours bleu.

 

On aimerait un peu moins d'angles torturés sur la face avant c'est vrai, mais bon c'est le dada de Peugeot en ce moment.

 

 

Pas forcément, perso, je n'arrive pas à faire le lien entre la calandre et la face avant de la 504 originelle et ce concept. Idem pour l'arrière

Ca manque tout simplement de finesse.