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Sujet officiel

[Topic Officiel] Groupe Toyota: Gammes, Projets et Actualités

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Yamete Kudasai ©
Profil : Pilote d'essai
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futurism
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  1. Posté le 29/10/2010 à 23:02:12  
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Reprise du message précédent :
Euh 5x60 ca m'étonnerait beaucoup ! C'est vraiment trop petit...

C'est vraisemblablement du 4x114 comme la plupart des Toyota de cette époque mais je t'invite à faire ta demander sur japancar :)

Pour les jantes, du 15 pouces avec 4 trous et 114 d'entraxe ca devrait le faire, maintenant attention au déport afin que ta jante ne soit pas trop au bord des flancs...

Si tu tu montes des roues, il faudra veiller à la correspondance parce que d'origine ce sont des 14 pouces dessus donc il faudra veiller à adopter des pneumatiques adoptés (baisse de la hauteur de flanc)

Reviens poster si t'as des questions ;)


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Sujets relatif
Invité
  1. Posté le 30/10/2010 à 00:11:58  
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merci beaucoup je regarde a tt sa demain et je reviendrais poster histoire les bonnes donnes encore merci de tes reponse

Yamete Kudasai ©
Profil : Pilote d'essai
  1. config
futurism
Coupe or Pratique Pratique - succès or nombre de vues Pratique - succès or sujets
  1. Posté le 30/10/2010 à 00:13:19  
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Pas de soucis ! Bon courage ;)


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Profil : Pilote d'essai
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broody
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  1. Posté le 30/10/2010 à 00:23:51  
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Cherche "bolt pattern" sur google ou un site américian de toyota. C'est sans doute le même que sur les Toyota MR2 des 80's.

Yamete Kudasai ©
Profil : Pilote d'essai
  1. config
futurism
Coupe or Pratique Pratique - succès or nombre de vues Pratique - succès or sujets
  1. Posté le 30/10/2010 à 00:32:12  
  2. answer
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Non ce n'est pas le même et je viens de le voir grâce à toi :D

4x100 pour la Celica
4x114,3 pour la MR-2

Par contre, chez vous l'offset (ET) se mesure avec des lettres, en Europe, on a un système avec des chiffres, tu sais c'est quoi l'équivalence ?
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Invité
Pratique - succès bronze messages
  1. Posté le 30/10/2010 à 00:37:46  
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le message qui suit n'est pas du toyota bashing :jap:

Je suis présentement en train de faire un stage dans un concessionnaire Toyota en mécanique, j'ai eu quelque rappel pour la pedal d'accélérateur à faire, j'ai trouver un peu con par contre la façon de régler le problème, on fait que couper la pedal de peut-être 3-4cm, je croyais que le problème était le module électronique. le mécanicien avec lequel je travaillais est aussi d'avis que les Toyota ont perdu en qualité/fiabilité depuis 10 ans, il m'a aussi dit que d'après lui les meilleurs voiture toyota des dernières 20 ans est la Camry  XV10-XV20 4 cylindres Et les Yaris 1 1NZ-FE.
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Profil : Pilote d'essai
  1. config
broody
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  1. Posté le 30/10/2010 à 02:03:41  
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futurism a écrit :
Non ce n'est pas le même et je viens de le voir grâce à toi :D

4x100 pour la Celica
4x114,3 pour la MR-2

Par contre, chez vous l'offset (ET) se mesure avec des lettres, en Europe, on a un système avec des chiffres, tu sais c'est quoi l'équivalence ?
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J'ai jamais entendu parler de lettres. L'offset se mesure en milimètres, avec un certain degré zéro (ça peut etre négatif, même si les caisses de production ont à 95% du temps un offset positif, sovuent entre 30 et 45).

C'est standard partout pas mal en général, mm aux USA comme en Europe pour tout sauf le diamètre et la largeur de la jante.
Par exemple on dira du 16x8 pouces 5x114, ET +38mm, center bore 60mm.

abi35fp a écrit :
le message qui suit n'est pas du toyota bashing :jap:

Je suis présentement en train de faire un stage dans un concessionnaire Toyota en mécanique, j'ai eu quelque rappel pour la pedal d'accélérateur à faire, j'ai trouver un peu con par contre la façon de régler le problème, on fait que couper la pedal de peut-être 3-4cm, je croyais que le problème était le module électronique. le mécanicien avec lequel je travaillais est aussi d'avis que les Toyota ont perdu en qualité/fiabilité depuis 10 ans, il m'a aussi dit que d'après lui les meilleurs voiture toyota des dernières 20 ans est la Camry  XV10-XV20 4 cylindres Et les Yaris 1 1NZ-FE.
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En doutions nous vraiment? Les camry des 90's sont des tank, et les yaris assez rudimentaires, avec un super moteur.

Message édité par broody le 30/10/2010 à 02:08:21
Invité
  1. Posté le 30/10/2010 à 12:48:05  
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tu me parler de japancar c sur se forum ou pas ?
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Profil : Pilote semi-pro
phil
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  1. Posté le 30/10/2010 à 13:04:36  
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La qualite globale baisse dans toutes les marques depuis 10 ans car il est demandé dans les cahiers de charges donnés aux sous traitant des garantie de cycle de fonctionnement qui ne correspondent dorenavent plus que 10 ans minimum. Et c'est valable pour tous les constructeurs y compris premium !!!. Seul hyundai group demande toujours encore 15 ans comme avant.
Sinon chez toyota , dans les voitures tres fiable dans le temps il faut rajouter la prius 1 et 2. Pour la 3 faut pas se leurrer elle ne fera plus si longtemps un service sans faille.
D'un autre quand on entend autour de soit des collegues en vw, mercedes ou psa qui ont des merdes tous les 6 mois avec leur vehicule je trouve que finalement toyota comme honda reste audessus du lot malgré leur soucis .
Message cité 1 fois

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Crossover awd hybride , compromis "ideal" ?
Profil : Hondaïste d'or 2012
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japcars
Pratique - succès bronze messages
  1. Posté le 30/10/2010 à 13:08:32  
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cel17zo a écrit :
tu me parler de japancar c sur se forum ou pas ?
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Tu peux poser ta question là bas :oui:


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C'est marrant "Gran Torino", on dirait Torino-man qui parle à Japcars. © Tito56
Ma galerie photos : https://www.flickr.com/photos/​japcars/
Profil : Pilote d'essai
  1. config
broody
Pratique - succès bronze sujets Pratique - succès or messages
  1. Posté le 30/10/2010 à 15:07:48  
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phil a écrit :
La qualite globale baisse dans toutes les marques depuis 10 ans car il est demandé dans les cahiers de charges donnés aux sous traitant des garantie de cycle de fonctionnement qui ne correspondent dorenavent plus que 10 ans minimum. Et c'est valable pour tous les constructeurs y compris premium !!!. Seul hyundai group demande toujours encore 15 ans comme avant.
Sinon chez toyota , dans les voitures tres fiable dans le temps il faut rajouter la prius 1 et 2. Pour la 3 faut pas se leurrer elle ne fera plus si longtemps un service sans faille.
D'un autre quand on entend autour de soit des collegues en vw, mercedes ou psa qui ont des merdes tous les 6 mois avec leur vehicule je trouve que finalement toyota comme honda reste audessus du lot malgré leur soucis .
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Mais contrairement à plusieurs autres, chez Honda (USA surtout) et Toyota la qualité perçue et la finition a grandement baissé, alors que Chez d'autres comme Nissan, Mazda ou Hyundai, c'est plutôt l'inverse.

Profil : Pilote d'essai
free-rider99
Pratique - succès or messages
  1. Posté le 02/11/2010 à 17:55:42  
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Toyota semblait avoir lavé sa réputation après les millions de rappels qui ont touché ses modèles dans le monde en 2009 et 2010. Il doit aujourd'hui faire face à un nouveau rebondissement dans l'affaire du pedal gate : des plaignants l'accusent d'avoir racheté certaines voitures mises en cause pour mieux dissimuler les problèmes qu'elles avaient rencontré.

 :mad:

http://www.autonews.fr/Dossier [...] te-214180/


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Gaulois réfractaire au changement
Profil : Pilote assidu
  1. config
auto-nome
Coupe bronze Pratique Pratique - succès argent messages Pratique - succès bronze nombre de vues
  1. Posté le 03/11/2010 à 14:46:28  
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Enfin une bonne nouvelle,  :lol:  , les ventes du groupe cartonnent en France et en Europe.  :sol:

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Profil : Pilote pro
  1. config
helmuth
Pratique - succès or messages Pratique - succès bronze nombre de vues
  1. Posté le 03/11/2010 à 17:36:05  
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Juste une question, on le voit plus, il lui est arrivé quoi à Lex-is? Un problème de pédale?  [:ae 92:1] (Meuh non je blagueuuuuuuu  :D )
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Nullos parlant de mon scenil:"Je trouve qu'il l'entretient magnifiquement bien et je trouve que sa config est agréable"
Profil : Pilote d'essai
  1. config
broody
Pratique - succès bronze sujets Pratique - succès or messages
  1. Posté le 03/11/2010 à 17:45:18  
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Bannit à vie non?
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Profil : Team manager
  1. config
skotroen
Coupe bronze Pratique Pratique - succès bronze sujets Pratique - succès bronze nombre de vues
  1. Posté le 03/11/2010 à 17:57:01  
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Il me semble qu'il est parti aux USA, non ?
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Profil : Pilote d'essai
srill-sw-s16
Coupe argent Pratique Pratique - succès argent sujets Pratique - succès or messages
  1. Posté le 03/11/2010 à 17:58:36  
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Y a pas internet aux USA? :cyp:
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Le tuning, c'est frôler le bon goût sans jamais tomber dedans...
Profil : Pilote d'essai
  1. config
broody
Pratique - succès bronze sujets Pratique - succès or messages
  1. Posté le 03/11/2010 à 18:04:42  
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Il a du faire un arrêt cardiaque en voyant autant de Lexus.

Invité
Coupe or Pratique Pratique - succès or nombre de vues Pratique - succès or sujets
  1. Posté le 03/11/2010 à 18:14:56  
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Regardez bien cet homme, il touche sur toutes les hybrides !
http://blogautomobile.fr/wp-co​ntent/themes/arthemia/images/i​cons/date.gif 3 NOVEMBRE 2010 À 16:44
http://blogautomobile.fr/wp-co​ntent/uploads/2010/11/alex-sev​erensky.jpg
Sa tête vous est inconnue, rassurez vous à moi aussi ! Il s’appelle Alex Severinsky c’est un russe expatrié aux USA depuis 1978. Après des études en radio-électronique et des diplômes en génie électrique puisen  électronique appliquée et un doctorat en physique obtenu à l’université de Moscou en 1975 notre homme part donc aux Etats Unis et il fait de l’électronique et de la mécanique pour diverses entreprises américaines.

Au début des années 90, il bricole dans son atelier perso un système qu’il appelle l’Hyperdrive et qui permet la jonction douce du système de transmission entre un moteur thermique et un moteur … électrique. Et l’homme dépose un brevet. Dans les années qui suivent Toyota développe puis présente la Prius 1 mais ne dit rien, ne fait rien et met en vente sa voiture hybride. Hélas pour Toyota et malgré les avocats, un tribunal a bien validé l’antériorité du procédé Hyperdrive de Severinsky et son dépôt de brevet. Dès lors Toyota doit verser à notre homme un beau petit pactole puisqu’ il doit toucher 98$ ( 70€ ) sur toutes les voitures hybrides vendues par le groupe japonais depuis l’enregistrement du brevet du chercheur russo-américain, c’est à dire toutes et Toyota doit reverser la somme de 98$ multipliés par 2 millions d’exemplaires et ce n’est pas fini puisque cela court encore durant encore 4 ans.
Mais ce n’est pas fini puisque Ford qui utilise le même principe va devoir payer mais du coté du cosntructeur US, on n’ira pas au procès, on va préférer l’arrangement dans le bureau du procureur….

Il paraitrait que le système utilisé par GM sur ces rares modèles hybrides soit aussi concerné !


Belle retraite en perspective que celle d’Alex .
Et pour les fans de Star Wars, cela n’a rien à voir avec le propulseur du Faucon Millenium !
Via Autobloggreen.
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Message édité par geg70jj le 03/11/2010 à 18:16:58
Profil : Pilote d'essai
free-rider99
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  1. Posté le 04/11/2010 à 17:53:44  
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 :(
 Jeudi 4 Novembre 2010 à 13h57

Actualité
 Toyota : 9 234 iQ rappelées en France
Toyota a annoncé ce jeudi le rappel de 9 234 iQ (produites entre 11 septembre 2008 et le 22 octobre 2010) pour reprogrammer la gestion de l'assistance de direction. Il s'agit de prévenir un problème observé uniquement sur des iQ japonaises, dont les conducteurs ont vu la direction se durcir et le voyant correspondant s'illuminer sur le tableau de bord.



http://www.autonews.fr/Breves/ [...] view=popup


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Gaulois réfractaire au changement
Profil : Pilote d'essai
  1. config
broody
Pratique - succès bronze sujets Pratique - succès or messages
  1. Posté le 04/11/2010 à 20:21:35  
  2. answer
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Je suis allé voir en concession les scion, et ben elles ont pas des gros coffres je trouve, mais la TC est très spacieuse aux 4 places je trouve pour un coupé, malheureusement la finition est assez bon marché.

En revanche, la venza (version crossover de la camry) a une excellente finition, même si je vois mal l'utilité, elle a pas un coffre plus grand qu'un break classique (en même temps elle coute pas non plus plus cher qu'une passat par exemple).

Profil : Pilote semi-pro
phil
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  1. Posté le 04/11/2010 à 21:52:31  
  2. answer
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Oui la venza est un modele qui aurait peut-etre sa place en europe. Mais toyota prefere vendre du bas/moyen de gamme ces derniers temps ( a tord sans doute) en europe.
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Crossover awd hybride , compromis "ideal" ?
Profil : Pilote assidu
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auto-nome
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  1. Posté le 04/11/2010 à 23:51:56  
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Vu la baisse continuelle des ventes , ça devrait bientôt se retrouver aussi sur le nombre de rappel.  :(

Invité
Coupe or Pratique Pratique - succès or nombre de vues Pratique - succès or sujets
  1. Posté le 05/11/2010 à 20:00:39  
  2. answer
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20 millions de Toyota en Europe

http://www.leblogauto.com/wp-c​ontent/uploads/2010/11/20M-Toy​ota-Europe.jpgToyota a livré à son le vingt millionième véhicule de la marque vendu en Europe, une monospaceVerso assemblé en Turquie. Toyota a commencé à vendre des véhicules sur notre continent en 1960.
40 ans auront été nécessaires pour vendre 20 millions de Toyota en Europe.

Mais la pénétration duconstructeur s’est nettement accentué ces dernières années. En effet, le 10 millionième véhicule a été livré en 2000. Il s’agissait alors d’une Avensis produite à Burnaston pour un client allemand.
C’est en 1960 que commence l’aventure de Toyota en Europe, par la livraison des premiers véhicules sur l’île de Malte. Le premier distributeur officiel s’implante en 1963, au Danemark, et les autres pays suivront.
Mais c’est à la fin des années 80 que Toyota prend en main son destin en Europe, tout d’abord en implantant en Belgique une unité destinée à coordonnée les activités sur le continent, puis en débutant en 1992 la production dans une usine locale, à Burnaston en Grande-Bretagne.
M. Jimenez a pris livraison de sa Verso, sa première Toyota, à Valence, en présence de MM. Miguel Fonseca, Vice President Ventes & Marketing de Toyota Motor Europe (TME), Orhan Özer, President Directeur Général de Toyota Motor Manufacturing Turkey (TMMT) ainsi que Katsuhito Ohno, President Directeur Général de Toyota Espagne and Jacques Pieraerts, Vice President.
Source : Toyota


Message édité par geg70jj le 05/11/2010 à 20:02:04
Invité
  1. Posté le 05/11/2010 à 21:27:55  
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http://www.leblogauto.com/2010 [...] oyota.html

Retour des bénéfices pour Toyota
Citation :

Après une année 2009-2010 dans le rouge, Toyota a annoncé ce matin par la voix de son vice-président Satoshi Ozawa, avoir renoué avec les bénéfices pour la période d’avril à septembre. Durant ce semestre, le constructeur japonais a dégagé un bénéfice net de 289 milliards de yens (2,5 milliards d’euros) alors que les pertes s’élevaient à 56 milliards de yens l’an passé.

Les ventes mondiales du groupe ont pour leur part progressé de 18,6% sur le premier semestre pour atteindre un total de 3,7 millions de véhicules. Ces résultats ont été obtenus en dépit des multiples campagnes de rappels qui auraient pu écorner l’image de Toyota et malgré un yen qui ne cesse de s’apprécier sur les marchés financiers.

Dans son discours, Satoshi Ozawa, a indiqué qu’il prévoyait un bénéfice de 350 milliards de yens (3 milliards d’euros) sur l’ensemble de l’exercice 2010-2011. Il a toutefois prévenu que le climat économique restait difficile et que les résultats du groupe sont soumis à plusieurs variables comme la hausse du yen, l’incertitude quant à la reprise économique aux USA et en Europe, et la fin des subventions pour l’achat de véhicules propres au Japon.

Profil : Pilote d'essai
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broody
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  1. Posté le 05/11/2010 à 21:30:32  
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J'ai appelé un Toyota hier pour faire poser ma vitre arrière, ils disent 60 euros, aujourd'hui j'en appelle un autre ils me disent d'aller dans une place spécialisée, là j'en appelle un autre (le premier à 80$ j'ai pas réussi à contacter la personne qu'il faut aujourd'hui) ils me disent 130 euros environ...
Et j'en ai appelé un quatrième, pas de réponse non plus aux conseillers techniques.
C'est pas sérieux je trouve.

phil a écrit :
Oui la venza est un modele qui aurait peut-etre sa place en europe. Mais toyota prefere vendre du bas/moyen de gamme ces derniers temps ( a tord sans doute) en europe.
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Là où la comparaison risquerait de faire mal c'est face à des monospaces (Style verso). La Venza a une hauteur disponible sous le cache bagage ridicule (comme une berline à peine), une passat break doit avoir un coffre plus gros. Mais le reste des produits Toy c'est assez bas de gamme (yaris, corolla, la camry qui est vachement moisn bien finie que la venza). La nouvelle sienna (gros monospace) a des plastiques durs mais assez jolis (comme la prius), et surtout les sièges les plus confortables que Toyota propose en ce moment. Mais niveau modularité, la bonne vieille chrysler voyager est encore devant.

Message édité par broody le 05/11/2010 à 22:44:11
Invité
Coupe or Pratique Pratique - succès or nombre de vues Pratique - succès or sujets
  1. Posté le 06/11/2010 à 09:17:59  
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helmuth a écrit :
Juste une question, on le voit plus, il lui est arrivé quoi à Lex-is? Un problème de pédale?  [:ae 92:1] (Meuh non je blagueuuuuuuu  :D )
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broody a écrit :
Bannit à vie non?
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:jap:

skotroen a écrit :
Il me semble qu'il est parti aux USA, non ?
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:blague: Putain les légendes urbaines

srill sw s16 a écrit :
Y a pas internet aux USA? :cyp:
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:w il parle plus français en fait :cyp:

Message édité par nul55ps le 06/11/2010 à 09:21:02
Invité
Coupe or Pratique Pratique - succès or nombre de vues Pratique - succès or sujets
  1. Posté le 06/11/2010 à 09:20:12  
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geg70jj a écrit :
Regardez bien cet homme, il touche sur toutes les hybrides !
http://blogautomobile.fr/wp-co [...] s/date.gif 3 NOVEMBRE 2010 À 16:44
http://blogautomobile.fr/wp-co [...] rensky.jpg
Sa tête vous est inconnue, rassurez vous à moi aussi ! Il s’appelle Alex Severinsky c’est un russe expatrié aux USA depuis 1978. Après des études en radio-électronique et des diplômes en génie électrique puisen  électronique appliquée et un doctorat en physique obtenu à l’université de Moscou en 1975 notre homme part donc aux Etats Unis et il fait de l’électronique et de la mécanique pour diverses entreprises américaines.

Au début des années 90, il bricole dans son atelier perso un système qu’il appelle l’Hyperdrive et qui permet la jonction douce du système de transmission entre un moteur thermique et un moteur … électrique. Et l’homme dépose un brevet. Dans les années qui suivent Toyota développe puis présente la Prius 1 mais ne dit rien, ne fait rien et met en vente sa voiture hybride. Hélas pour Toyota et malgré les avocats, un tribunal a bien validé l’antériorité du procédé Hyperdrive de Severinsky et son dépôt de brevet. Dès lors Toyota doit verser à notre homme un beau petit pactole puisqu’ il doit toucher 98$ ( 70€ ) sur toutes les voitures hybrides vendues par le groupe japonais depuis l’enregistrement du brevet du chercheur russo-américain, c’est à dire toutes et Toyota doit reverser la somme de 98$ multipliés par 2 millions d’exemplaires et ce n’est pas fini puisque cela court encore durant encore 4 ans.
Mais ce n’est pas fini puisque Ford qui utilise le même principe va devoir payer mais du coté du cosntructeur US, on n’ira pas au procès, on va préférer l’arrangement dans le bureau du procureur….

Il paraitrait que le système utilisé par GM sur ces rares modèles hybrides soit aussi concerné !


Belle retraite en perspective que celle d’Alex .
Et pour les fans de Star Wars, cela n’a rien à voir avec le propulseur du Faucon Millenium !
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Soit environ 200 millions d'USD... Ca doit permettre de voir venir :w

Message cité 2 fois
Profil : Team manager
  1. config
skotroen
Coupe bronze Pratique Pratique - succès bronze sujets Pratique - succès bronze nombre de vues
  1. Posté le 06/11/2010 à 13:30:15  
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Je m'en souviens d'avoir lu qu'un membre nous avait dit sur l'autre sujet election en mai que lex-is était aux USA.....
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Profil : Routard confirmé
maximus-leo
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  1. Posté le 06/11/2010 à 20:44:05  
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nul55ps a écrit :

Soit environ 200 millions d'USD... Ca doit permettre de voir venir :w
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Non, il y antériorité avec un brevet de Mitsubishi. Je pense que le brevet de Severinsky sera annulé, non pas à cause du "Selon que vous serez puissant ou misérable..." mais parce qu'il y a antériorité. Le dispositif breveté par Severinsky avait déjà été breveté par Mitsubishi. C'est mentionné dans la recherche d'antériorité du brevet de Severinsky.

Le topic des VHs électrique / hybride / Hydrogène et autres énergies (p. 42)

 :jap:

Message édité par Maximus Leo le 06/11/2010 à 20:46:15
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  1. Posté le 06/11/2010 à 20:46:18  
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skotroen a écrit :
Je m'en souviens d'avoir lu qu'un membre nous avait dit sur l'autre sujet election en mai que lex-is était aux USA.....
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Il est d'abord parti faire du tourisme sexuel au Vatican :jap:

Invité
  1. Posté le 08/11/2010 à 10:49:47  
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bj tou le monde g une petite question est-ce que les suspension d'une toyota celica st182 et compatibles avec une celica lst162? merci de vos reponse

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solomuka
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  1. Posté le 08/11/2010 à 10:57:28  
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Pose ta question en section Toy:
http://forum-auto.caradisiac.c [...] /debut.htm

Ou technique,
http://forum-auto.caradisiac.c [...] /index.htm

t'auras plus de chance d'obtenir une réponse ;)

Invité
  1. Posté le 08/11/2010 à 12:34:47  
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merci de ta reponse !

Invité
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  1. Posté le 08/11/2010 à 13:11:33  
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:blague:

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  1. Posté le 11/11/2010 à 10:04:10  
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