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 Sujet :

A l'aide!! megane2 1.6 16 v

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Roo37vd
Invité
  1. Posté le 08/02/2010 à 12:37:31  
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Bonjour a tous!

comme vous pouvez le voir je suis nouveau sur ce forum et j'espere que l'on me donnera de bon conseil!
J'ai lu plusieurs sujet concernant mon problème mais honnetement je ne sais plus trop quoi penser.

Mon Problème:
j'ai une megane 2 1.6 16 V de 2003. depuis quelques mois ma voiture cale ( a froid et a chaud) juste au démarrage. il suffit que je roule 50 mètres pour que tout marche correctement. certain sujet aborde des panne que n'imaginais pas du tout, d'autre parle de poulie déphaseur, de sonde de pression d'air...
lorsque j'ai acheter ma voiture en 08/2008, tt a été fait, courroie distrib + poulie déphaseur + courroie accesoire.
Contrairement à d'autre posseceur, elle ne fait aucun bruit au démarrage, c'est juste qu'elle cale sans raison..
de temps en temps j'ai le témoin ODB + service qui s'allume pui tt s'éteint.. c'est vraiment bizarre.

d'autre part, je dois retendre ma courroie d'alternateur.. est ce que ca se fait sur ce genre d'auto ou faut il changer la courroie?

j'espere que l'on me donnera des informations précieuse!!

dans l'attente de vou lire chers amis!

cordialement



Sujets relatif
Profil : Roi Lion 2012
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barcelonais66
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  1. Posté le 08/02/2010 à 16:22:54  
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Tourne t-elle sur 3 pattes ?

Profil : Pilote semi-pro
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jezza91
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  1. Posté le 08/02/2010 à 20:00:31  
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Complètement au pif ca n'a pas un rapport avec les "fameuses" bobines d'allumage Sagem qui merdent?
Message cité 1 fois

---------------
Twitter : @CarStalker / Instagram : CarStalk3r

Rédacteur en chef de Blog-Moteur.com
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Profil : Roi Lion 2012
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barcelonais66
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  1. Posté le 08/02/2010 à 20:25:43  
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D'où ma question, ce qui pourrait confirmer ce souci ;)

Invité
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  1. Posté le 08/02/2010 à 20:25:46  
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Jezza91 a écrit :
Complètement au pif ca n'a pas un rapport avec les "fameuses" bobines d'allumage Sagem qui merdent?
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Je mets 100€ euros aussi sur ces fameuses bobines :d

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Invité
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  1. Posté le 08/02/2010 à 20:31:45  
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Quand une de mes bobines a pété sur une Clio II avec le même moteur, il n'y a eu aucun signe avant-coureur en tout cas. Elle marchait parfaitement jusqu'à ce qu'elle se mette un jour à tourner sur 3 pattes en puant la mort et en menaçant de caler.
Avec une boîte auto ç'aurait pu être folklo de devoir garder du gaz et freiner en même temps, heureusement que je freine indifféremment des deux pieds :o

Pas ressemblant à mon cas, donc.

Profil : Roi Lion 2012
  1. config
barcelonais66
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  1. Posté le 08/02/2010 à 20:35:12  
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Je pencherai pour un souci dans le système de carburation, une prise d'air quelque part ou une connerie comme ça ...

Profil : Vétéran confirmé
  1. config
benfica78
Coupe bronze Pratique Pratique - succès bronze sujets Pratique - succès argent messages
  1. Posté le 08/02/2010 à 23:22:02  
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les bobines quand elles sont mortent elles le sont pour de bon.
Les problèmes sont tellemnt courant que allez au pif:

-boitiers papillon
-capteur de point mort haut
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Message édité par benfica78 le 09/02/2010 à 00:26:49
Invité
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  1. Posté le 08/02/2010 à 23:33:53  
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Je penche pour le capteur PMH
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Profil : Pilote confirmé
  1. config
m-d-s
Pratique - succès or messages
  1. Posté le 08/02/2010 à 23:36:41  
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1.6 16v  Pas des bobines crayon semble t'il)
Message cité 1 fois

---------------
Mes jouets,
* Panda 100hp 2009 panomino ( 94 ) White "critair2" 154g
* SUBARU XV 2.0i EyeSight Exclusive 2019 ( 06 ) Dark Blue Pearl "critair1" 155g
Profil : Vétéran confirmé
  1. config
benfica78
Coupe bronze Pratique Pratique - succès bronze sujets Pratique - succès argent messages
  1. Posté le 09/02/2010 à 00:27:55  
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normalement sisisi, pourquoi se gacher ce plaisir :lol: mais je ne sais pas sis c'est toujours les memes sur cette caisse
mais cela ne serait pas intermitant mais le ferait tout le temps

pmh
Message édité par benfica78 le 09/02/2010 à 00:33:49
Profil : Pilote chevronné
  1. config
mup
Coupe bronze Pratique Pratique - succès argent messages Pratique - succès bronze nombre de vues
  1. Posté le 09/02/2010 à 09:58:12  
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benfica78 a écrit :
les bobines quand elles sont mortent elles le sont pour de bon.
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Non.

J'ai eu le cas sur la Clio 1.6 16v de ma femme. Moteur qui tournait sur 3 pattes, mais seulement par moment.

J'ai fait changer les 4 bobines pour être tranquille, bien que seule une soit morte. La voiture avait 33000km seulement, mais plus sous garantie depuis plus d'un an, j'ai tout de même fait une demande de prise en charge et Renault a pris 50% de la facture pour eux, ce que j'ai trouvé correct puisque je remplaçais tout de même 3 bobines qui fonctionnaient très bien et que l'auto n'était plus sous garantie.

m-d-s a écrit :
1.6 16v  Pas des bobines crayon semble t'il)
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Si.


---------------
Il vaut mieux mobiliser son intelligence sur des conneries que mobiliser sa connerie sur des choses intelligentes... (Shadok)
Un 6 en ligne c'est bien, deux 6 en ligne c'est mieux
Invité
Coupe bronze Pratique Pratique - succès bronze nombre de vues Pratique - succès bronze sujets
  1. Posté le 09/02/2010 à 23:32:55  
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und21sj a écrit :
Je penche pour le capteur PMH
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Pas con :oui:

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Invité
  1. Posté le 10/02/2010 à 05:12:24  
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bonjour,
j'ai eu le tour la semaine derniére sur une fiat stylo et c'était bien les bobines lorsque le moteur commence à tourné sur 3 pattes essaye de démonté la bobine du cilyndre incriminé tu la tapotte et la remet et ça devrais remarché si sa remarche tu peut changer tes bobines.

Invité
Pratique - succès bronze messages
  1. Posté le 10/02/2010 à 21:02:57  
  2. answer
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Sur le K4M lorsqu'une bobine lache le moteur tourne sur trois cylindres avec un message au TDB .
Quand le capteur PMH lache le demarrage est impossible mais contrairement a la théorie (capteur inductif on/off) il peu aussi avoir tendance a derailler ce qui provoque mauvais démarrage, calage apres quelques secondes ou accoups moteur. (est ce qu'il y a une forte odeur d'essence a l'echappement ? )
Le prix de la bete tourne autour de 30/40€ chez rono donc le risque de le changer pour rien n'est pas méchant par rapport aux bobinesalacons ;)

Invité
Pratique - succès bronze messages
  1. Posté le 20/02/2010 à 18:35:18  
  2. answer
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Des news ?

Invité
  1. Posté le 09/01/2011 à 19:48:54  
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je une megane2 2003 1,5l dci ki ne demarre pas message injection defaillant apparait tout le reste fonctionne correctement
Message cité 3 fois
Ancien mazouteux
Profil : Pilote pro
jeanrob
Coupe bronze Pratique Pratique - succès bronze sujets Pratique - succès argent messages
  1. Posté le 09/01/2011 à 20:13:45  
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bob38dq a écrit :
J'ai une megane2 2003 1,5l dci qui ne démarre pas, message injection défaillant apparait, tout le reste fonctionne correctement.
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C'est bien mon gars  [:pagani-zonda:15] , on parle de 1.6 16v ici.

édit: je n'avais pas vu ce petit déterrage de presqu'1an.

Message édité par jeanrob le 09/01/2011 à 20:18:31

---------------
Peugeot 208 1.2 Puretech 110 Allure
Professionnal Russian
Profil : Merguez platine 2012
  1. config
20cent94
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  1. Posté le 09/01/2011 à 20:16:43  
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bob38dq a écrit :
je une megane2 2003 1,5l dci ki ne demarre pas message injection defaillant apparait tout le reste fonctionne correctement
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deterrage.​jpg1.


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Une BVA, ça se vidange.
N'empêche, le summum de la réussite sociale pour un couple noir , c'est d'adopter un blanc. ©
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