Pourquoi détestez vous Dacia ?

[Invité §wo7218TO]

rien! ah si attend

 

3ème feu stop surélevéAccoudoir central AV réglable en hauteur avec prise 12V et extracteurs d'air pour les passagers ARActivation automatique des feux de détresse lors d'un freinage d'urgenceAffichage de la périodicité d'entretienAirbags frontaux AV (Airbag passager désactivable par clé)Airbags latéraux AVAirbags rideaux AV/ARAntenne AR de toitAppuis-tête AR réglables en hauteur sur les places latéralesAppuis-tête réglables en hauteur avec 'sécurité optimisée' sur les sièges conducteur et passager AVAvertisseur sonore de non-extinction des pharesAvertisseur sonore et témoin d'oubli de ceinture AVBanquette AR coulissante, rabattable asymétriquement, inclinable et accoudoir central (utilisable en tant que tablette)Boîte à gants verrouillable et éclairéeCarrosserie entièrement galvanisée garantie 12 ans contre la corrosion d'origine interneCatadioptre dans la partie inférieure des portièresCeintures de sécurité AR 3 points d'ancrageCeintures de sécurité AV 3 points à enrouleur réglables en hauteur avec prétensionneursClimatisation semi-automatique 'Climatic'Compartiment de rangement ouvert entre les 2 sièges AV avec 2 porte-boissonsContour de calandre chroméDirection électromécanique à assistance variable en fonction de la vitesseDispositif de fixation Isofix pour 2 sièges enfant aux places extérieures AREclairage bleu réglable sur les instrumentsEclairage du coffreESP + ABS + EDS + ASR + MSREssuie-glace AR intermittent avec lave-glaceEssuie-glace AV avec intermittenceFrein de stationnement "Auto Hold" : frein anti-recul avec fonction de serrage et de desserrage autoFreins à disque à l' ARFreins à disque ventilés à l'AVGrille de calandre chroméeJantes acier 6.5Jx16" et pneumatique 215/65 R16Kit de réparation de pneuKlaxon 2 tonsMesures supplémentaires de protection des piétonsOeilletons de fixation (6) dans le coffreOrdinateur de bord avec affichage multi-fonctionsPack Fumeur avec cendrier et allume-cigares à l'AVPare-brise et vitres athermiques teintés vertPare-chocs et boîtier de rétroviseurs extérieurs dans la couleur de la carrosseriePares-soleil pour le conducteur et le passager AV avec miroir de courtoisie eclairéPhares halogènesPoignées de portes couleur carrosseriePorte-bouteille (1.5L) dans les portières AVPrise 12V dans le coffreProtection antidémarrage Immotronic agrée SRA 7 clés par les compagnies d'assuranceRadio RCD 210 MP3, 2x20W et 4 HPRappels de clignotant intégrés dans les rétroviseurs extérieursRégulateur de vitesseRétroviseurs extérieurs électriques dégivrantsRétroviseurs extérieurs asphérique côté conducteurSellerie tissu "Metropolis"Siège conducteur réglable en hauteurSpots de lecture AVTriangle de présignalisationVerrouillage centralisé avec télécommande à fréquence radio par clé rétractableVitres électriques AV et ARVolant 3 branchesVolant réglable en hauteur et en profondeur

 

je te parle du full, avec vraiment tout!

 

après c'est sur en entretien qui peut battre renault? avec ce personnel tellement qualifié? j'préfère payer plus et avoir une garantie sur le remplacement que d'aller chez renault et de me prendre une baise si 2 semaines après j'ai un soucis [/quotemsg]

 

 

 

Cette phrase renforce encore plus l'objectivité de tes posts, va y continu t'es bien parti là.

 

qu'est-ce que sa a à voir dis moi?

[Invité §end741zk]

 

 

Et bien montre nous donc le lien que l'on puisse comparer et te dire tous ce que Tiguan de base n'as pas qu'a le Duster Prestige avec option.

 

Sinon le Duster 110ch essence Prestige c'est 17 000 Euros....

 

Juste 6000 Euros d'écart

 

Et je te parle pas de la diference du cout d'entretien, d'assurance et de fiabilité entre un moteur essence 1600 16s atmo ultra classique...

... et un moteur essence turbo à injection directe.

 

Tu peut toujours espérer aussi que la diference de conso te permette d'amortir la diference de cout.... juste avant le premier million de km.

 

 

Le Yeti de base avec un 1.2 TSI 105 chez un mandataire, largement plus moderne, agréable, valorisant, sure et performant, c'est environ 15500€, 17500€ sur le second niveau de finition.

Quand au cout d'entretien, je ne voit pas ce que tu veut dire Le TSI consomme moins, beaucoup moins même, les pneus ne doivent pas être beaucoup plus larges, le cout a l'assurance pas plus élevé, et Skoda ne te sortent pas des révisions a 1500€, pour des réparations imaginaires ou superflues.

Quand au SAV, même en achetant son Yeti chez un mandataires, les concess Skoda te traiterons mieux que le réseaux Renault, en possédant une Dacia :/

[Invité §wo7218TO]

 

Le Yeti de base avec un 1.2 TSI 105 chez un mandataire, largement plus moderne, agréable, valorisant, sure et performant, c'est environ 15500€, 17500€ sur le second niveau de finition.

Quand au cout d'entretien, je ne voit pas ce que tu veut dire Le TSI consomme moins, beaucoup moins même, les pneus ne doivent pas être beaucoup plus larges, le cout a l'assurance pas plus élevé, et Skoda ne te sortent pas des révisions a 1500€, pour des réparations imaginaires ou superflues.

Quand au SAV, même en achetant son Yeti chez un mandataires, les concess Skoda te traiterons mieux que le réseaux Renault, en possédant une Dacia :/

 

c'est aussi ce que j'ai trouvé! m'enfin...

[seb59193]

 

Le Yeti de base avec un 1.2 TSI 105 chez un mandataire, largement plus moderne, agréable, valorisant, sure et performant, c'est environ 15500€, 17500€ sur le second niveau de finition.

Quand au cout d'entretien, je ne voit pas ce que tu veut dire Le TSI consomme moins, beaucoup moins même, les pneus ne doivent pas être beaucoup plus larges, le cout a l'assurance pas plus élevé, et Skoda ne te sortent pas des révisions a 1500€, pour des réparations imaginaires ou superflues.

Quand au SAV, même en achetant son Yeti chez un mandataires, les concess Skoda te traiterons mieux que le réseaux Renault, en possédant une Dacia :/

 

D'ailleurs quel autre constructeur propose une révision à ce prix ? (Ferrari, Maserati peut être ...).

[Chicosaxo]

Je commence vraiment à croire ce que dit henry

 

 

Que dit henri?

[Invité §wo7218TO]

 

Que dit henri?

 

la langue phrencéyse et ses déboires

[Invité §end741zk]

D'ailleurs quel autre constructeur propose une révision à ce prix ? (Ferrari, Maserati peut être ...).

 

 

Chez Renault, ils ont une fâcheuses tendance a t'enfler sur les révisions, en inventant des réparations absolument pas importante, ou imaginaire, mon frère en avait l'habitude sur son Espace, du coup il va au garage multi-marque pas loin de chez lui, et ses révisions sont bizarrement moins onéreuses, malgré une auto peu fiable et qui prend des kilomètres, bizarre non?

 

[Invité §nou418ps]

 

Le Yeti de base avec un 1.2 TSI 105 chez un mandataire, largement plus moderne, agréable, valorisant, sure et performant, c'est environ 15500€, 17500€ sur le second niveau de finition.

 

 

Pour ce prix le Duster auras 6 vitesses et 4 roues motrices et tous l'equipement possible

 

Devine le prix de la version 4x2 Laureate....

 

 

Quand au cout d'entretien, je ne voit pas ce que tu veut dire

 

 

Ben alors je vais t'aider, le coût d'entretien d'une Sandero GPL sur 3 ans et 50 000 km c'est 610 Euros.

Le Gpl exigeant plus d'entretien que l'essence je doute fort que le Duster ce soit pire.

 

Tu crois vraiment que le TSI de VW sera moins exigeant ?

 

Le TSI consomme moins, beaucoup moins même,

 

 

En essence oui en diesel non...

Et le diesel chez Dacia c'est moins cher que l'essence chez Skoda.

 

Et autre detail, on nous annonce une version GPL du Duster à la fin de l'année.

 

le cout a l'assurance pas plus élevé

 

 

Mon Q.

Une voiture qui coûte plus cher avec des pièces plus chères coûte plus cher à assurer...

 

, et Skoda ne te sortent pas des révisions a 1500€,

 

 

Mon Q n°2

Vas sur le topic dédié à la marque et tu verras si les revisons sont chère

 

Quand au SAV, même en achetant son Yeti chez un mandataires, les concess Skoda te traiterons mieux que le réseaux Renault, en possédant une Dacia :/

 

 

Oui, ils ont été super bien traité les gens qui ont réparé 3 fois de suite les vitres électriques de leurs Golf

 

 

Chez Dacia ils ont mis 3 mois a trouver ou etait le soucis de certaines Sandero GPL.

Ca me semble pas si mal comme temps de réponse...

[Invité §wo7218TO]

 

Chez Renault, ils ont une fâcheuses tendance a t'enfler sur les révisions, en inventant des réparations absolument pas importante, ou imaginaire, mon frère en avait l'habitude sur son Espace, du coup il va au garage multi-marque pas loin de chez lui, et ses révisions sont bizarrement moins onéreuses, malgré une auto peu fiable et qui prend des kilomètres, bizarre non?

 

t'oublie que des fois même des éléments sont facturés et non changés

[Invité §nou418ps]

t'oublie que des fois même des éléments sont facturés et non changés

 

 

 

Rapelles nous les stat de fiabilité de Dacia et de VW deja ?

[Invité §s28072JT]

 

Chez Renault, ils ont une fâcheuses tendance a t'enfler sur les révisions, en inventant des réparations absolument pas importante, ou imaginaire, mon frère en avait l'habitude sur son Espace, du coup il va au garage multi-marque pas loin de chez lui, et ses révisions sont bizarrement moins onéreuses, malgré une auto peu fiable et qui prend des kilomètres, bizarre non?

 

 

 

 

Sources?

[Abarth 13]

 

Que dit henri?

 

 

 

Que Wolverim est un abruti

[Invité §wo7218TO]

 

Pour ce prix le Duster auras 6 vitesses et 4 roues motrices et tous l'equipement possible

 

Devine le prix de la version 4x2 Laureate....

 

 

Quand au cout d'entretien, je ne voit pas ce que tu veut dire

 

 

Ben alors je vais t'aider, le coût d'entretien d'une Sandero GPL sur 3 ans et 50 000 km c'est 610 Euros.

Le Gpl exigeant plus d'entretien que l'essence je doute fort que le Duster ce soit pire.

 

Tu crois vraiment que le TSI de VW sera moins exigeant

 

Le TSI consomme moins, beaucoup moins même,

 

 

En essence oui en diesel non...

Et le diesel chez Dacia c'est moins cher que l'essence chez Skoda.

 

Et autre detail, on nous annonce une version GPL du Duster à la fin de l'année.

 

le cout a l'assurance pas plus élevé

 

 

Mon Q.

Une voiture qui coûte plus cher avec des pièces plus chères coûte plus cher à assurer...

 

, et Skoda ne te sortent pas des révisions a 1500€,

 

 

Mon Q n°2

Vas sur le topic dédié à la marque et tu verras si les revisons sont chère

 

Quand au SAV, même en achetant son Yeti chez un mandataires, les concess Skoda te traiterons mieux que le réseaux Renault, en possédant une Dacia :/

 

 

Oui, ils ont été super bien traité les gens qui ont réparé 3 fois de suite les vitres électriques de leurs Golf

 

 

Chez Dacia ils ont mis 3 mois a trouver ou etait le soucis de certaines Sandero GPL.

Ca me semble pas si mal comme temps de réponse...

 

ah parce'que la Golf vient de chez Skoda? t'es trop fort! Version GPL? tu peux me dire un pourcentage de la populasse qui achète sa de nos jours? aussi bid que la Sandéro GPL ah tu n'as pas lu ce que j'ai écris sur le tiguan? 4motion et 6 vitesses aussi (tu sais les 6 vitesses ne sont pas spécifiques aux Dacia )

 

[Invité §wo7218TO]

 

 

Rapelles nous les stat de fiabilité de Dacia et de VW deja ?

 

excuses moi y'en a qui font mieux que 3 pauv étoiles aux crashtesteuroNcap

 

on peut bizarrement placer Renault...avec ces 5 étoiles...

[Invité §s28072JT]

ah parce'que la Golf vient de chez Skoda? t'es trop fort! Version GPL? tu peux me dire un pourcentage de la populasse qui achète sa de nos jours? aussi bid que la Sandéro GPL ah tu n'as pas lu ce que j'ai écris sur le tiguan? 4motion et 6 vitesses aussi (tu sais les 6 vitesses ne sont pas spécifiques aux Dacia )

[/quotemsg]

 

 

 

Tu mélanges tout là, il comparait avec le TSI 105 dans le mail pourquoi tu nous ressort le tiguan 4 motion 6 vitesses? C'est pas le même prix que le Yeti 105?

[Abarth 13]

 

 

t'es trop fort! Version GPL? tu peux me dire un pourcentage de la populasse qui achète sa de nos jours? aussi bid que la Sandéro GPL

 

 

 

 

Clair que c'est un bide la Sandero GPL.

Ce carburant représente juste actuellement 70 % des ventes de Sandero en France.

 

[Invité §wo7218TO]

 

 

Que Wolverim est un abruti

 

je vous ouvre les yeux hé oui dans la vie y'a aussi autre chose que PSA ou Renault...

[Invité §s28072JT]

excuses moi y'en a qui font mieux que 3 pauv étoiles aux crashtesteuroNcap

 

on peut bizarrement placer Renault...avec ces 5 étoiles...

 

 

 

 

Je vois pas le rapport avec la fiabilité?

[Invité §wo7218TO]

ah parce'que la Golf vient de chez Skoda? t'es trop fort! Version GPL? tu peux me dire un pourcentage de la populasse qui achète sa de nos jours? aussi bid que la Sandéro GPL ah tu n'as pas lu ce que j'ai écris sur le tiguan? 4motion et 6 vitesses aussi (tu sais les 6 vitesses ne sont pas spécifiques aux Dacia )

 

 

 

 

Tu mélanges tout là, il comparait avec le TSI 105 dans le mail pourquoi tu nous ressort le tiguan 4 motion 6 vitesses? C'est pas le même prix que le Yeti 105?

 

parcequ'apparament il n'ya que chez Dacia qu'on fait des 6 vitesses ou des 4motion...

non le prix du yeti est plus proche de Dacia

[Abarth 13]

je vous ouvre les yeux

 

 

 

 

 

[Invité §s28072JT]

je vous ouvre les yeux hé oui dans la vie y'a aussi autre chose que PSA ou Renault...

 

 

 

 

 

tu es mon idole

[Invité §wo7218TO]

 

 

 

Je vois pas le rapport avec la fiabilité?

 

tu sais c'est la voitures qui fonce dans le mur et qui sont testés...

pour moi c'est un facteur...

[Invité §wo7218TO]

 

 

 

 

je sais je sais

[Invité §wo7218TO]

 

 

 

Clair que c'est un bide la Sandero GPL.

Ce carburant représente juste actuellement 70 % des ventes de Sandero en France.

 

ah bon? dans toute la région Est j'en ai jamais vu...faut dire que peut-être somme nous trop traditionnel et passons pour des Jacky/mouton/kéké avec nos moteurs qui pue et qui font un sale bruit de Tdi!

[Invité §s28072JT]

 

 

 

Tu mélanges tout là, il comparait avec le TSI 105 dans le mail pourquoi tu nous ressort le tiguan 4 motion 6 vitesses? C'est pas le même prix que le Yeti 105?

 

parcequ'apparament il n'ya que chez Dacia qu'on fait des 6 vitesses ou des 4motion...

non le prix du yeti est plus proche de Dacia

 

 

 

 

 

Oui mais sans boite6 et sans 4RM comme expliqué sinon l'écart de prix augmente. De toute façon le Duster est sans concurrence. Il n'a pas la philosophie des SUV "classiques".

[Invité §nou418ps]

ah parce'que la Golf vient de chez Skoda?

 

 

On t'as pas dit ?

VW et Skoda techniquement c'est idem.

 

t'es trop fort! Version GPL? tu peux me dire un pourcentage de la populasse qui achète sa de nos jours?

 

 

La proportion de voiture vendu en GPL est passé de 0,9 à 2%

au moins 70% de celles ci sont des Sandero

 

aussi bid que la Sandéro GPL

 

 

 

70% des sandero et logan vendue en France sont en GPL.

Dacia est la marque Européenne qui progresse le plus (300 000 ventes l'année derniere)

 

ah tu n'as pas lu ce que j'ai écris sur le tiguan? 4motion et 6 vitesses aussi (tu sais les 6 vitesses ne sont pas spécifiques aux Dacia )

 

 

27 000 Euros en essence 29 000 en diesel tarif catalogue debut 2010

 

Vas faloir une tres tres grosse ristourne.

[Invité §wo7218TO]

 

 

 

 

tu es mon idole

 

olala! un fan!

[Invité §s28072JT]

tu sais c'est la voitures qui fonce dans le mur et qui sont testés...

pour moi c'est un facteur...

 

 

 

 

Pour moi c'est pas ça la fiabilité, un crash test c'est de la sécurité passive

[seb59193]

je vous ouvre les yeux hé oui dans la vie y'a aussi autre chose que PSA ou Renault...

 

Ca en devient usant, tous ces talibans anti-Renault et anti-Dacia qui passent leur temps à truster les posts traîtant de ces deux marques. Perso je n'aime pas VW et je n'ai jamais été sur un post parlant de cette marque (rien à faire, ça ne m'intéresse pas !!!). Si tout le monde pouvait en faire autant !

[Abarth 13]

ah bon? dans toute la région Est j'en ai jamais vu...faut dire que peut-être somme nous trop traditionnel et passons pour des Jacky/mouton/kéké avec nos moteurs qui pue et qui font un sale bruit de Tdi!

 

 

 

 

C'est pas parce que tu en vois peu dans une région, que c'est forcément un bide.

[Invité §wo7218TO]

parcequ'apparament il n'ya que chez Dacia qu'on fait des 6 vitesses ou des 4motion...

non le prix du yeti est plus proche de Dacia

 

 

 

 

 

Oui mais sans boite6 et sans 4RM comme expliqué sinon l'écart de prix augmente. De toute façon le Duster est sans concurrence. Il n'a pas la philosophie des SUV "classiques".

 

bah sa sera toujours moins cher et de meilleurs facture!

[Invité §end741zk]

 

Pour ce prix le Duster auras 6 vitesses et 4 roues motrices et tous l'equipement possible

 

Devine le prix de la version 4x2 Laureate....

 

 

Quand au cout d'entretien, je ne voit pas ce que tu veut dire

 

 

Ben alors je vais t'aider, le coût d'entretien d'une Sandero GPL sur 3 ans et 50 000 km c'est 610 Euros.

Le Gpl exigeant plus d'entretien que l'essence je doute fort que le Duster ce soit pire.

 

Tu crois vraiment que le TSI de VW sera moins exigeant

 

Le TSI consomme moins, beaucoup moins même,

 

 

En essence oui en diesel non...

Et le diesel chez Dacia c'est moins cher que l'essence chez Skoda.

 

Et autre detail, on nous annonce une version GPL du Duster à la fin de l'année.

 

le cout a l'assurance pas plus élevé

 

 

Mon Q.

Une voiture qui coûte plus cher avec des pièces plus chères coûte plus cher à assurer...

 

, et Skoda ne te sortent pas des révisions a 1500€,

 

 

Mon Q n°2

Vas sur le topic dédié à la marque et tu verras si les revisons sont chère

 

Quand au SAV, même en achetant son Yeti chez un mandataires, les concess Skoda te traiterons mieux que le réseaux Renault, en possédant une Dacia :/

 

 

Oui, ils ont été super bien traité les gens qui ont réparé 3 fois de suite les vitres électriques de leurs Golf

 

 

Chez Dacia ils ont mis 3 mois a trouver ou etait le soucis de certaines Sandero GPL.

Ca me semble pas si mal comme temps de réponse...

 

 

Tous l'équipement possible... Laule

2 vitres électriques, un troisième feu stop, une radio cassette... Le top du raffinement

L'accoudoir ventral est en option, ainsi que la roue de secours, les vitres arrière électriques, la radio-CD, etc...

Et pour le prix du Duster Prestige (bel hyperbole ), j'ai un Yeti Ambition (deuxième niveau de finition) TSI 105 DSG 7, quant au 4 roues motrices, très peu de gens en aurons l'utilité

 

Le Duster n'est pas plus cher a entretenir que la Sandero, c'est bien, mais ça ne prouve pas qu'il est moins onéreux a entretenir que le Yeti

 

Tu a une lecture sélective, ton cerveau ne lis que ce qui t'arrange

Pour l'assurance, tu me rétorque qu'une auto moins chère a l'achat, sera moins onéreuse a assurer, je te sort un Yeti moins cher qu'un Duster et tu me dit que le Duster sera moins couteux a assuré... [:fonsd:17]

 

Oui, les révisions Skoda sont chères, a premières vues (j'ai une Skoda, et j'ai eu une Renault, je peut comparer), mais tu n'a pas lu tout mon post.

Aller, relis-le, et essaye de ne pas répondre a côté de la plaque, cette fois-ci

 

 

[Invité §s28072JT]

ah bon? dans toute la région Est j'en ai jamais vu...faut dire que peut-être somme nous trop traditionnel et passons pour des Jacky/mouton/kéké avec nos moteurs qui pue et qui font un sale bruit de Tdi!

 

 

 

 

Clair que si tu n'en vois pas par chez toi c'est que ça vend mal dans le reste de la France. Surtout que c'est pas forcement differenciable une Sandero GPL d'une essence.

[Invité §wo7218TO]

 

On t'as pas dit ?

VW et Skoda techniquement c'est idem.

 

t'es trop fort! Version GPL? tu peux me dire un pourcentage de la populasse qui achète sa de nos jours?

 

 

La proportion de voiture vendu en GPL est passé de 0,9 à 2%

au moins 70% de celles ci sont des Sandero

 

aussi bid que la Sandéro GPL

 

 

 

70% des sandero et logan vendue en France sont en GPL.

Dacia est la marque Européenne qui progresse le plus (300 000 ventes l'année derniere)

 

ah tu n'as pas lu ce que j'ai écris sur le tiguan? 4motion et 6 vitesses aussi (tu sais les 6 vitesses ne sont pas spécifiques aux Dacia )

 

 

27 000 Euros en essence 29 000 en diesel tarif catalogue debut 2010

 

Vas faloir une tres tres grosse ristourne.

 

en pratique, la golf détient les nouvelles motorisations... la Skoda elle se tape les moteurs d'ancien millésimes...mais bon;)

ah oui j'ai aussi entendu sa on passe a 2% des ventes pour les GPL au lieu de 1

ahah, la tiguan tu la trouve a 22K remisé mandataire avec les 6vitesses et 4motion

[Invité §end741zk]

 

 

 

Sources?

 

 

Faut acheter une Renault ou une Dacia, pour comprendre