Pourquoi détestez vous Dacia ?

[Niluge]

Ecoutes c'est ton avis.

 

Pour ma part la diference entres ces deux voitures est si grande et flagrante,

que je ne crois pas que quiconque hésite entre les deux.... du moins vue sous cette angle.

 

Enfin quand je dit que la sellerie est bien meilleure, c'est parcque sur la Dacia on dirait un tissus normale,

avec une épaisseur de mousse normale .

 

En résumé, les sièges des Dacia ont progressé depuis la Sandero (appuies latéraux )

Au debut c'etait en gros ceux d'un Kangoo 1

Aujourd'hui il sont tout à fait digne d'une citadine polyvalentes classique.....

 

A des années lumières des ceux des 107/C1/Aygo

 

 

Tu trouves que la Sandero fait triste ?

Pourtant je suis sur que le proprio rigole quand il se gare prêt d'une 107/C1/Aygo vendue au même prix voir plus chere....

 

Ben il est pas habitué à voir quelque chose de joyeux dans sa caisse, c'est évident.

 

Si selon toi une auto se résume à son intérieur en fonction de TES gouts, c'est terriblement réducteur ... égocentrisme quand tu nous tiens

 

 

[Invité §nou418ps]

Ben il est pas habitué à voir quelque chose de joyeux dans sa caisse, c'est évident.

 

 

Mais ya quoi de plus joyeux dans ta caisse ?

La tôle apparente ?

 

Les Dacia sont des voitures "low-cost"

mais elles font pas misérables.

 

Les 107/C1/Aygo on sait pourquoi elles sont pas chere des le premier coup d'oeuil.

Heureusement qu'elles ont un bon moteur et un bon crash-test....

 

Si selon toi une auto se résume à son intérieur en fonction de TES gouts, c'est terriblement réducteur ... égocentrisme quand tu nous tiens

 

 

Oh non, on peut parler du confort à bord ,

et du plaisir de pouvoir emmener des potes dans un chemin en foret sans craindre qu'il y ai des vertèbres en moins.

On peut aussi rajouter qu'il sera tout a fait possible d'emmener tout ce qu'il faut pour un barbecue.

 

Tu vois la différence avec ton pot de yaourt ?

[Niluge]

Mais ya quoi de plus joyeux dans ta caisse ?

Ne serait-ce que sa ligne elle ressemble pas à un accouplement de frigo et de porte de prison, c'est déjà bien.

 

La tôle apparente ?

Aussi

 

Les Dacia sont des voitures "low-cost"

mais elles font pas misérables.

Ce sont des autos low-cost qui font low-cost. Ca veut pas dire que les triplettes font mieux à ce niveau, ça veut simplement dire qu'elle valent ce qu'on paye, pas plus.

 

Les 107/C1/Aygo on sait pourquoi elles sont pas chere des le premier coup d'oeuil.

Ben ouais, c'est l'aérateur en moins, et le levier de vitesse moche

 

Heureusement qu'elles ont un bon moteur et un bon crash-test....

Oh non, on peut parler du confort à bord ,

et du plaisir de pouvoir emmener des potes dans un chemin en foret sans craindre qu'il y ai des vertèbres en moins.

On peut aussi rajouter qu'il sera tout a fait possible d'emmener tout ce qu'il faut pour un barbecue.

 

Tu vois la différence avec ton pot de yaourt ?

Je pense surtout que tu as tendance à beaucoup généraliser tes opinions personnelles (manifestement tu as un problème osseux pour avoir autant de problèmes de dos ), et que tu inventes des problèmes qui n'existent pas : - l'utilisation principale d'une auto n'est pas d'aller arpenter les chemins forestier du coin, pour ça il y a d'autres véhicules plus adaptés. Si tu parles des 2 fois par an qu'on pose les roues dans un sentier pour promener le chien, c'est sans objet.

- on peut rouler à quatres personnes dans une 107, sur un périmètre supérieur à 50 km , certes dans un confort inférieur à une Sandero, mais les triplettes sont des CTADINES au cas où tu ne l'aurais pas encore remarqué.

- tu serais surpris de ce qu'on peut mettre dans le coffre d'une triplette, bien que son volume soit restreint. Les courses pour deux semaines (en couple, dont pack de boisson, etc ...), ou bien les bagages pour 3 pour un week-end. Donc de quoi organiser tes barbeuc, ça passe largement, sauf si tu transportes des cochons/moutons entiers pour cuire à la broche.

 

Finalement, le principal soucis, c'est que tu puisses pas accepter qu'on puisse trouver plus agréable de rouler, à budget équivalent, dans d'autres autos parce que TU ne les apprécies pas/elles ne correspondent pas à ton usages et ta sensibilité. Parce que, sans doute possible, une Logan sera beaucoup plus adaptée à une famille qu'une triplette, ou bien encore une Sandero pour qui cherche un déplaçoir pratique et sans charme plutôt qu'une 107. Mais, dans la population française, il y a aussi des gens qui cherchent, au choix :

- une esthétique plus sympa et jeune

- un intérieur ni noir ni carré (la gente féminine apprécie beaucoup l'intérieur des triplettes qui te semble pourtant si pourri, mais tu auras du mal à le concevoir, peut être que TA femme n'aime pas ... )

- un moteur qui apporte un minimum de plaisir

- un budget carburant raisonnable sans être contraint de passer par les cases GPL ou mazout

- une petite voiture pour la ville

 

Bref, pour les gens qui veulent une grosse/spacieuse voiture mais qui n'en ont pas les moyens/l'envie de dépenser à ce chapitre de budget, la gamme Dacia est imbattable. Pour les autres, il y a du choix, et des prétendantes plus sexy, ça court les rues... Ka, I10, Pixo, Panda, Spark ... ces autos ont une vraie raison d'être, bien qu'on puisse avoir une Sandero (top confort, top habitabilité, top morosité) à tarif équivalent.

 

 

 

 

[Invité §nul801Sk]

Mais ya quoi de plus joyeux dans ta caisse ?

Ne serait-ce que sa ligne elle ressemble pas à un accouplement de frigo et de porte de prison, c'est déjà bien.

 

 

Sans vouloir te vexer, je sais pas si l'accouplement entre une brique de lait et une grenouille écrasée est forcément mieux

[jr-107]

"Rouler longtemps" quand on sait ce que parcours un français moyen par an ... aller, 13 000km en étant généreux ... Les longs trajets ça reste complètement anecdotique pour un particulier, qui se sert de sa caisse pour faire 2x30km par jour, plus un départ ou deux en vacances dans l'année.

Et sur de courts trajets, surtout en ville, les triplettes ont largement leur carte à jouer. Bref, la vie de tous les jours en somme ...

 

Après, pour l'aspect punition, encore une fois je le répète, nous sommes au moins deux sur ce topic à faire plus de 100km/jour en triplette (JR et moi) et, à priori, toujours aussi ravis de prendre le volant chaque matin pour notre agréable "punition".

Pour moi le supplice serait de devoir monter dans une caisse qui me repousse esthétiquement, avec un intérieur triste à pleurer, et dont la conduite m'exciterait autant que Régine en guêpière. Encore une fois, chacun ses priorités.

 

 

+1 ... évidemment.

[jr-107]

 

 

Non mais serieusement, tu prefere l'interieur d'une 107/Aygo/C1 à celui d'une Dacia ?

 

Sans deconner ?

 

Tu aimes la console centrale avec ces boutons qui font rire,

le tableau de bord sans vrais aérateurs au centre,

le levier de vitesse façon coton tige ,

les instruments de bord aussi complet qu'un scoot chinois (meme pas de température d'eau)

l'autoradio merdique (certe sur les dacia l'instal audio 4 voies c'est en accessoire à 200 Euros mais c'est pas une bouse)

les contre portes ultra basiques avec un loquet de portes ultra fin...;

 

Ben chacun ses gouts....

Moi perso je préfère une vraie voiture.

 

http://www.auto35.net/revue_technique_auto/peugeot-107.jpg

http://www.maroc-automobile.com/wp-content/uploads/2008/10/dacia-sandero-interieur.jpg

 

Et je parle même pas de la qualités de la sellerie à bord, la aussi, les Dacia sont de vraies voitures...

 

 

chacun ses goûts, et OUI, je préfère largement une triplette à une Logan, c'est définitif ... Je comprends ta position, mais je ne vois pas en quoi tu n'acceptes pas une idée différente de la tienne !! je ne te demande pas de penser comme nous, mais de nous accorder la légitimité de notre préférence !

 

si pour toi un vrai siège, c'est un truc mou et un vrai tableau de bord est le truc tout triste que tu montres ... on respecte ... ne nous demande pas d'être d'accord, c'est tout !

 

[Invité §gra376vI]

 

+1 ... évidemment.

 

 

 

enfin en statistique les carton se fond en general a - 2 km de chez soi

 

dacia c'est moche et chere vu que les 3 /4 des pigeon rajoute option elle reviens pareil a une vrai voiture

[Niluge]

Sans vouloir te vexer, je sais pas si l'accouplement entre une brique de lait et une grenouille écrasée est forcément mieux

 

Tu peux au moins reconnaître que, que ça te plaise ou non, esthétiquement c'est quand même moins fade. Du reste, beaucoup de ces autos sont vendues avec des coloris flashy, signe que les clients voient bien en cette auto le côté sympathique dont je parle. Les Logan et Sandero, elles sont quasi toutes bleu marine ... Après, que tu trouves ça moche, c'est pas un soucis, il en faut pour tout le monde

 

 

[Invité §865050lD]

enfin en statistique les carton se fond en general a - 2 km de chez soi

 

dacia c'est moche et chere vu que les 3 /4 des pigeon rajoute option elle reviens pareil a une vrai voiture

 

 

Un gros +1

La différence entre une 206+ et une 207 ? 1'000€ oui et 10 ans de conception

[Invité §sen568jD]

 

Un gros +1

La différence entre une 206+ et une 207 ? 1'000€ oui et 10 ans de conception

 

 

On parle de Dacia là, aucun rapport avec 206 + ou 207

[Invité §865050lD]

On parle de Dacia là, aucun rapport avec 206 + ou 207

 

Rapport entre une voiture low cost et une voiture "normal"

Sur ce bon week end

[Invité §sen568jD]

Rapport entre une voiture low cost et une voiture "normal"

Sur ce bon week end

 

 

T'as pas des des cartes Yugio à trader

 

La 206 + n'a rien de low cost (vu le prix demandé ), toute personne avec un QI dépassant celui d'une chaise de

salon le sait

[jln]

 

Non la yaris c'est profited in France

 

 

Mais qui donne du travail en France quand même ....

 

[Invité §gra376vI]

 

Un gros +1

La différence entre une 206+ et une 207 ? 1'000€ oui et 10 ans de conception

 

 

a non la clio 2 phase 2 date de 2001

 

si on se base sur le moteur et la securité je dirais 15 à 20 ans

 

[Invité §dry230yd]

 

a non la clio 2 phase 2 date de 2001

 

si on se base sur le moteur et la securité je dirais 15 à 20 ans

 

qui est juste un dérivé de carrosserie de la clio 2 phase 1 de 98

[Invité §nul801Sk]

Tu peux au moins reconnaître que, que ça te plaise ou non, esthétiquement c'est quand même moins fade. Du reste, beaucoup de ces autos sont vendues avec des coloris flashy, signe que les clients voient bien en cette auto le côté sympathique dont je parle. Les Logan et Sandero, elles sont quasi toutes bleu marine ... Après, que tu trouves ça moche, c'est pas un soucis, il en faut pour tout le monde

 

 

Autant j'aime bien l'Aygo, autant les deux autres déclenchent chez moi la même réaction d'un étron dégoulinant, et c'est encore pire depuis qu'elles ont adopté le chrome bling bling :/

 

Maintenant, j'ai jamais aimé une Dacia non plus, à part la Stepway en rouge qui est sympathique... score nul, balle au centre

[m-d-s]

Sur direct 8, le représentant de Dacia a bien re-précisé que la cible était offrir une auto neuve garantie trois ans pour le prix d'une occasion et pas concurrencer Renault où autres marques en neuf.

 

Marché marginal qui se démocratise avec la crise (marché des VO en chute libre)

[Invité §ale773DW]

- un moteur qui apporte un minimum de plaisir

- un budget carburant raisonnable sans être contraint de passer par les cases GPL ou mazout

 

 

C'est le cas du 1.6 16v dispo sur les Logan et MCV

[m-d-s]

En même temps si tu achète une Dacia comme voiture plaisir.

Soit tu n'y connais rien soit tu est a coté de la plaque.

 

Ce n'est pas le but de cette marque quelque soit la version et accessoires ajoutés.

[Invité §ale773DW]

En même temps si tu achète une Dacia comme voiture plaisir.

Soit tu n'y connais rien soit tu est a coté de la plaque.

 

Ce n'est pas le but de cette marque quelque soit la version et accessoires ajoutés.

 

 

Voilà, c'est ça tout à fait

Le mot compromis t'évoque quelque chose ?

[m-d-s]

 

Voilà, c'est ça tout à fait

Le mot compromis t'évoque quelque chose ?

 

 

 

Compromis dans le cas = qualité moindre a faible cout.

 

Dans 5 / 10 ans ont reparlera de Dacia coté fiabilité / corrosion.

Bien sur, sur trois ans max, ils cherchent a rassurer les éventuels pigeons (Ce sera pire si usage TT)

[Invité §ale773DW]

Compromis dans le cas = qualité moindre a faible cout.

 

 

Non, ça, c'est un extrême, pas un compromis

[Niluge]

 

C'est le cas du 1.6 16v dispo sur les Logan et MCV

 

Combien ça consomme en moyenne ? En roulant normalement hein, pas en mode economy run

[Invité §nul801Sk]

Combien ça consomme en moyenne ? En roulant normalement hein, pas en mode economy run

 

Tu vas nous comparer un moteur de 68ch dans une micro citadine (un pot de yaourt plutôt) avec un moteur de 90ch dans une compacte?

 

Tu le dis sans rire?

[Invité §ale773DW]

Combien ça consomme en moyenne ? En roulant normalement hein, pas en mode economy run

 

 

7L à 7.5 au vitesses légales avec des dépassements..euuh.. dynamiques (vitesses poussées à un peu plus de 6000trs), 8.5L/100 en ville.

En économy run, c'est du 6.0

 

Tu vas nous comparer un moteur de 68ch dans une micro citadine (un pot de yaourt plutôt) avec un moteur de 90ch dans une compacte?

 

Tu le dis sans rire?

 

 

105ch le 16v.

[Invité §gra376vI]

d'habitude les kéké c'est en golf

 

on te pardonne pour ca

[Invité §end741zk]

 

C'est le cas du 1.6 16v dispo sur les Logan et MCV

 

 

On a dit "un budget carburant raisonnable"

 

 

Non, ça, c'est un extrême, pas un compromis

 

 

Dans les années 90, ça l'était surement, mais pas en 2010. :/

 

 

7L à 7.5 au vitesses légales avec des dépassements..euuh.. dynamiques (vitesses poussées à un peu plus de 6000trs), 8.5L/100 en ville.

En économy run, c'est du 6.0

 

 

 

105ch le 16v.

 

 

Un vrai chameau

[Niluge]

Tu vas nous comparer un moteur de 68ch dans une micro citadine (un pot de yaourt plutôt) avec un moteur de 90ch dans une compacte?

 

Tu le dis sans rire?

 

Ben Aleph dit "c'est le cas avec le 1,6 16v", je suis curieux donc je demande. Mais les conso qu'il annonce sont très raisonnables en effet.

 

Après, tu sembles être le seul ici à faire la différence entre une citadine et une berline, puisque Nous75 nous explique depuis quelques pages maintenant que seul son choix est le bon, même si nos usages sont différents

[Invité §ale773DW]

On a dit "un budget carburant raisonnable"

 

Dans les années 90, ça l'était surement, mais pas en 2010. :/

 

Un vrai chameau

 

 

Bla bla bla

 

Ben Aleph dit "c'est le cas avec le 1,6 16v", je suis curieux donc je demande. Mais les conso qu'il annonce sont très raisonnables en effet.

 

 

Surtout avec une aéro de parpaing roumain La Mégane Iph2 avec le même moteur que j'ai en ce moment consomme pareil, malgré ses 200kgs de plus et ses 154000kms. Ce moteur est globalement très sobre pour la catégorie. Plus sobre que les 1.4 et 1.6mpi 8 soupapes d'entrée de gamme

[Invité §tom531xd]

Le cx des megane 1 et des logan est équivalent .

 

Une mercedes 190 des années 80 a un meilleur cx qu'une megane

[Invité §ale773DW]

Le cx des megane 1 et des logan est équivalent .

 

Une mercedes 190 des années 80 a un meilleur cx qu'une megane

 

 

0.33 pour la Mégane I (et en break, tu as moins de trainée), 0.36 pour la Logan berline, ça commence à faire une belle différence quand même

La vitesse de pointe est à peu près similaire dans les deux cas, mais elles tirent un peu (trop) long sur la 5 :

 

 

[Invité §nou418ps]

 

chacun ses goûts, et OUI, je préfère largement une triplette à une Logan, c'est définitif ... Je comprends ta position, mais je ne vois pas en quoi tu n'acceptes pas une idée différente de la tienne !! je ne te demande pas de penser comme nous, mais de nous accorder la légitimité de notre préférence !

 

si pour toi un vrai siège, c'est un truc mou et un vrai tableau de bord est le truc tout triste que tu montres ... on respecte ... ne nous demande pas d'être d'accord, c'est tout !

 

 

 

C'est trop dure la vie, certains trouvent les sièges de Dacia trop mous d'autre trop dures...

 

Cela dit, c'est vrai qu'ils se sont raffermis depuis la première Logan.

 

 

[KingCarl1983]

 

 

enfin en statistique les carton se fond en general a - 2 km de chez soi

 

dacia c'est moche et chere vu que les 3 /4 des pigeon rajoute option elle reviens pareil a une vrai voiture

 

 

Les dacia chère, je ne l'avais pas encore entendu celle la

 

[KingCarl1983]

 

 

Compromis dans le cas = qualité moindre a faible cout.

 

Dans 5 / 10 ans ont reparlera de Dacia coté fiabilité / corrosion.

Bien sur, sur trois ans max, ils cherchent a rassurer les éventuels pigeons (Ce sera pire si usage TT)

 

 

Je ne vois pas pourquoi il faudrait attendre 5 à 10 ans pour avoir une idée de la fiabilité de la Logan. Cela fait maintenant 5 ans quelle est commercialisée en France, c'est plus qu'il n' en faut pour juger de sa fiabilité.

 

D'ailleurs hier j'ai été à la médiathèque municipale chercher quelques magazines dont le Que Choisir de janvier 2010 ou il y a une enquête sur la fiabilité des véhicules :

 

Sur 144 modèles étudiés, la Logan est classé 5e derrière 2 Toyota (Yaris et Corolla) et 2 Honda (Accord et Jazz).

 

Cela confirme différente études que j'avais déjà lu : la Logan est le seul véhicule a pouvoir rivaliser avec la fiabilité des japonaises !

 

[jr-107]

 

 

C'est trop dure la vie, certains trouvent les sièges de Dacia trop mous d'autre trop dures...

 

Cela dit, c'est vrai qu'ils se sont raffermis depuis la première Logan.

 

 

 

 

les constructeurs font des sièges qui ont certaines caractéristiques, on est tous différents : ça convient ou non ... Dacia ne me convient pas, triplette me convient : basta. Y a pas à épiloguer !!! si pour toi c'est le contraire tant mieux !!!