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Pourquoi détestez vous Dacia ?

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Pourquoi détestez vous Dacia ?

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Bétaillère gazout
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sofasurfer
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  1. Posté le 13/11/2011 à 11:01:23  
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Reprise du message précédent :

jr-107 a écrit :


et je pense que c'est là que tu vas à l'extrême inverse ...
Je ne vois pas en quoi les frais à engager sur une BMW de 100'000km seraient exorbitant
par rapport à un entretien "de la marque" Dacia ... j'aurais tendance à penser que c'est moins
cher de confier une BMW à un garage de confiance qui fera ce qu'il faut plutôt que de payer
aveuglément un forfait Dacia dont les tarifs ne sont pas plus intéressants que sur une Renault,
c'est à dire juste chers pour ce qui est fait !
J'ai l'impression que 100'000km est une échéance qui implique forcément des problèmes !
Quand bien même ... sur une BMW essence atmo, disons qu'on mette de côté sous forme de
provision de quoi faire face à un coup dûr ... (je manque d'imagination désolé) et que tu
comptes cela dans le prix d'achat de la voiture ... Franchement, je ne vois pas ce qui va
coûter : beaucoup plus cher ... va falloir l'illustrer de manière claire !

après si le surcoût se limite à un truc genre 15 à 20% ... je pense qu'on appellera ça le prix
de ce qu'on trouvera en plus à bord de l'allemande !
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Ce kilométrage est symbolique, mais il apporte également son lot de remplacement de pièces qui travaillent, comme les cardans, les rotules les disques, etc... La nous sommes loin d'un surcout de 20%... on est plutôt sur le double du prix!

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---------------
Pour la sécurité routière, commençons par rouler plus intelligent au lieu de rouler toujours moins vite...
Sujets relatif
  1. Posté le 13/11/2011 à 11:02:52  
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Laurent782 a écrit :


La R21 loin du confort des Dacia, tu m'etonnes, il est 10 fois meilleur dans la R21 !  [:fanauto83:17]
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Mes vieux ont eu une R21 gtx alisée. La pire voiture qu'on est jamais eu avec des sièges avant au confort catastrophique et une insonorisation plus que médiocre, surtout des places arrière :bah:

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camloan
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  1. Posté le 13/11/2011 à 11:04:44  
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Laurent782 a écrit :


La R21 loin du confort des Dacia, tu m'etonnes, il est 10 fois meilleur dans la R21 !  [:fanauto83:17]
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Aïe. T'as encore perdu des étoiles.


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Ma Nissan Leaf, c'est la voiture idéale quand on a besoin d'aller à Chartres [:maxou 2000:15]
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Profil : Daciaiste d'Or 2012
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camloan
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  1. Posté le 13/11/2011 à 11:07:12  
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sofasurfer a écrit :
On n'est pas tous des passionnées, on ne parcours pas tous 40 000 km par an...

par conséquent la sandero correspond à notre façon de voir l'automobile, et cette voiture remplit très bien la tache qu'on lui demande de remplir...
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Tu n'es pas un passionné  :pfff: ??? Dans ce cas-là ta présence est TO-TA-LE-MENT illégitime ici.  :o  :o

Boutons le Sofa hors de FA  :o

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Ma Nissan Leaf, c'est la voiture idéale quand on a besoin d'aller à Chartres [:maxou 2000:15]
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camloan
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  1. Posté le 13/11/2011 à 11:10:09  
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jr-107 a écrit :



J'ai l'impression que 100'000km est une échéance qui implique forcément des problèmes !
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Sur les Fiat des années 80 début 90 (Regata, Tempra), l'échéance fatale c'était 50 000 bornes (testé par mon paternel puis par moi en AAC et pas approuvé  :q ).

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meiji851
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  1. Posté le 13/11/2011 à 11:11:19  
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sofasurfer a écrit :


Ce kilométrage est symbolique, mais il apporte également son lot de remplacement de pièces qui travaillent, comme les cardans, les rotules les disques, etc... La nous sommes loin d'un surcout de 20%... on est plutôt sur le double du prix!
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Arrête...
En achetant une voiture d'occasion à 10 000e, tu ne vas pas en avoir pour 10 000e d'entretien en plus. :buzz:

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Been around the world twice, talked to everyone once, I’ve seen two whales fuck, been to three world fairs, I even know a man in Thailand with a wooden cock. I’ve pushed more peter, more sweeter, and more completer than any other peter-pusher around. I’m a hard-bodied, hairy-chested, rootin, tootin, shooting, parachuting, demolition double cap crimping Frogman. There ain’t nothing I can’t do. No sky too high, no sea too rough, no muff too tough. Learned a lot of lessons in my life. Never shoot a large caliber man with a small caliber bullet. Drove a lot of trucks. Even those big motherfuckers that bend and go TSSHITT TSSHITT when you step on the brakes. Anything in life worth doing is worth overdoing. Moderation is for cowards. I’m a lover, I’m a fighter, I’m a FAien. I’ll wine, dine, intertwine and then sneak out the back door when the refueling is done. If you’re feeling froggy, then you better jump because this Frogman has been there, done that and is going back for...
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meiji851
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  1. Posté le 13/11/2011 à 11:12:11  
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Ziv32kz a écrit :


Mes vieux ont eu une R21 gtx alisée. La pire voiture qu'on est jamais eu avec des sièges avant au confort catastrophique et une insonorisation plus que médiocre, surtout des places arrière :bah:
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Troller comme Nullos ça ne te vas pas Srill.  :non:

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Message édité par meiji851 le 13/11/2011 à 11:12:57

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Been around the world twice, talked to everyone once, I’ve seen two whales fuck, been to three world fairs, I even know a man in Thailand with a wooden cock. I’ve pushed more peter, more sweeter, and more completer than any other peter-pusher around. I’m a hard-bodied, hairy-chested, rootin, tootin, shooting, parachuting, demolition double cap crimping Frogman. There ain’t nothing I can’t do. No sky too high, no sea too rough, no muff too tough. Learned a lot of lessons in my life. Never shoot a large caliber man with a small caliber bullet. Drove a lot of trucks. Even those big motherfuckers that bend and go TSSHITT TSSHITT when you step on the brakes. Anything in life worth doing is worth overdoing. Moderation is for cowards. I’m a lover, I’m a fighter, I’m a FAien. I’ll wine, dine, intertwine and then sneak out the back door when the refueling is done. If you’re feeling froggy, then you better jump because this Frogman has been there, done that and is going back for...
Bétaillère gazout
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sofasurfer
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  1. Posté le 13/11/2011 à 11:19:13  
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Ziv32kz a écrit :


Mes vieux ont eu une R21 gtx alisée. La pire voiture qu'on est jamais eu avec des sièges avant au confort catastrophique et une insonorisation plus que médiocre, surtout des places arrière :bah:
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Rien a voir avec les modèles low cost d'aujourd'hui, n'en déplaise aux détracteurs de dacia...


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Pour la sécurité routière, commençons par rouler plus intelligent au lieu de rouler toujours moins vite...
Bétaillère gazout
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sofasurfer
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  1. Posté le 13/11/2011 à 11:20:06  
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camloan a écrit :



Tu n'es pas un passionné  :pfff: ??? Dans ce cas-là ta présence est TO-TA-LE-MENT illégitime ici.  :o  :o

Boutons le Sofa hors de FA  :o
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Et oui, sur FA si tu as moins de 200 chevaux dans ton moteur, tu n'est pas le bienvenu ici...


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Pour la sécurité routière, commençons par rouler plus intelligent au lieu de rouler toujours moins vite...
Bétaillère gazout
Profil : Pilote pro
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sofasurfer
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  1. Posté le 13/11/2011 à 11:21:11  
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camloan a écrit :


Sur les Fiat des années 80 début 90 (Regata, Tempra), l'échéance fatale c'était 50 000 bornes (testé par mon paternel puis par moi en AAC et pas approuvé  :q ).
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C’était les longerons qui tombaient en premier  :lol:


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Pour la sécurité routière, commençons par rouler plus intelligent au lieu de rouler toujours moins vite...
Bétaillère gazout
Profil : Pilote pro
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sofasurfer
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  1. Posté le 13/11/2011 à 11:24:46  
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meiji851 a écrit :


Arrête...
En achetant une voiture d'occasion à 10 000e, tu ne vas pas en avoir pour 10 000e d'entretien en plus. :buzz:
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Un véhicule à 100 000 km aura a subir des réparations assez couteuses assez rapidement... Et chez les constructeurs HDG  ces réparations sont facturées le double des constructeurs traditionnels...

Ceci est également valable pour les voitures un peu exotiques, quand tu auras a changer un élément mécanique sur ta chrysler tu vas pleurer...

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Pour la sécurité routière, commençons par rouler plus intelligent au lieu de rouler toujours moins vite...
Invité
toc03iu
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  1. Posté le 13/11/2011 à 11:32:56  
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sofasurfer a écrit :


Un véhicule à 100 000 km aura a subir des réparations assez couteuses assez rapidement... Et chez les constructeurs HDG  ces réparations sont facturées le double des constructeurs traditionnels...

Ceci est également valable pour les voitures un peu exotiques, quand tu auras a changer un élément mécanique sur ta chrysler tu vas pleurer...
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Sauf qu'aujourd'hui, pour 10 k€ en occasion , tu n'as pas forcement toujours des voitures "rincées" de 100 000kms ;)

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Profil : Daciaiste d'Or 2012
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camloan
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  1. Posté le 13/11/2011 à 11:42:17  
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toc03iu a écrit :


Sauf qu'aujourd'hui, pour 10 k€ en occasion , tu n'as pas forcement toujours des voitures "rincées" de 100 000kms ;)
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C'est vrai...alors pourquoi le choix du neuf à 18 000 euros  :ange: ??

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Invité
toc03iu
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  1. Posté le 13/11/2011 à 11:47:09  
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camloan a écrit :



C'est vrai...alors pourquoi le choix du neuf à 18 000 euros  :ange: ??
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La place,le confort, le choix des options ( tu sais les gadgets que ne proposent pas les Dacias :cyp: ) ......

Mais ne vient pas me dire qu'à 10 000€, on ne trouve pas une voiture aussi bien équipée que les Dacias avec 10 - 15000kms :jap:

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Message édité par toc03iu le 13/11/2011 à 11:53:38
Profil : Daciaiste d'Or 2012
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camloan
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  1. Posté le 13/11/2011 à 11:51:17  
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meiji851 a écrit :


Arrête...
En achetant une voiture d'occasion à 10 000e, tu ne vas pas en avoir pour 10 000e d'entretien en plus. :buzz:
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Le souci d'une voiture d'occasion (je ne parle pas de 10 000 euros, mais de beaucoup moins...comme ta belle US par exemple  ;) ) très décotée, c'est précisément le concept des assurances de "véhicule économiquement non réparable".

Si tu as un peu de tôle froissée, ( même sans être responsable...même si ta voiture roule encore) mais suffisamment froissée pour que le CT ne passe pas à moins d'engager des frais vites supérieurs à la valeur Argus, et bien l'assurance t'invitera gentiment à changer de voiture...

Ceci dit, je serai confronté au même pb dans 5 à 7 ans avec mon MCV  :jap:

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Ma Nissan Leaf, c'est la voiture idéale quand on a besoin d'aller à Chartres [:maxou 2000:15]
... je suis sorti.
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jr-107
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  1. Posté le 13/11/2011 à 11:52:09  
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sofasurfer a écrit :


Ce kilométrage est symbolique, mais il apporte également son lot de remplacement de pièces qui travaillent, comme les cardans, les rotules les disques, etc... La nous sommes loin d'un surcout de 20%... on est plutôt sur le double du prix!
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où t'as vu que ces remplacements étaient courants à ces kilométrages ?!

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Message édité par jr-107 le 13/11/2011 à 11:53:38

---------------
juste conduire, conduire juste
... je suis sorti.
Profil : Pilote senior
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jr-107
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  1. Posté le 13/11/2011 à 11:53:15  
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sofasurfer a écrit :


Un véhicule à 100 000 km aura a subir des réparations assez couteuses assez rapidement... Et chez les constructeurs HDG  ces réparations sont facturées le double des constructeurs traditionnels...

Ceci est également valable pour les voitures un peu exotiques, quand tu auras a changer un élément mécanique sur ta chrysler tu vas pleurer...
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sources, exemples ?? je n'en vois pas ... surtout sur du BMW ou du Mercedes : SERIEUX !!
tu n'es pas obligé de payer le prix délirant des constructeurs, non plus ... et force est
de constater que le suivi des pièces est meilleur sur une voiture haut de gamme que
sur les voitures "jetables" !

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Message édité par jr-107 le 13/11/2011 à 12:00:09

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juste conduire, conduire juste
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camloan
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  1. Posté le 13/11/2011 à 11:54:21  
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toc03iu a écrit :


La place, le choix des options ( tu sais les gadgets que ne proposent pas les Dacias :cyp: ) ......

Mais ne vient pas me dire qu'à 10 000€, on ne trouve pas une voiture aussi bien équipée que les Dacias avec 10 - 15000kms :jap:
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Ou aussi bien équipée qu'une Superb (voire bcp mieux pour bien moins cher). Cf la R25 de notre ami Meiji ou la VS de not' cher modo  ;)

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meiji851
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  1. Posté le 13/11/2011 à 11:57:41  
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sofasurfer a écrit :


Un véhicule à 100 000 km aura a subir des réparations assez couteuses assez rapidement... Et chez les constructeurs HDG  ces réparations sont facturées le double des constructeurs traditionnels...

Ceci est également valable pour les voitures un peu exotiques, quand tu auras a changer un élément mécanique sur ta chrysler tu vas pleurer...
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J'ai déjà changé le moteur 3 fois, la BVA 2 fois, et même les essuies glaces.  :(


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Been around the world twice, talked to everyone once, I’ve seen two whales fuck, been to three world fairs, I even know a man in Thailand with a wooden cock. I’ve pushed more peter, more sweeter, and more completer than any other peter-pusher around. I’m a hard-bodied, hairy-chested, rootin, tootin, shooting, parachuting, demolition double cap crimping Frogman. There ain’t nothing I can’t do. No sky too high, no sea too rough, no muff too tough. Learned a lot of lessons in my life. Never shoot a large caliber man with a small caliber bullet. Drove a lot of trucks. Even those big motherfuckers that bend and go TSSHITT TSSHITT when you step on the brakes. Anything in life worth doing is worth overdoing. Moderation is for cowards. I’m a lover, I’m a fighter, I’m a FAien. I’ll wine, dine, intertwine and then sneak out the back door when the refueling is done. If you’re feeling froggy, then you better jump because this Frogman has been there, done that and is going back for...
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toc03iu
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  1. Posté le 13/11/2011 à 11:59:00  
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camloan a écrit :



Ou aussi bien équipée qu'une Superb (voire bcp mieux pour bien moins cher). Cf la R25 de notre ami Meiji ou la VS de not' cher modo  ;)
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Tu nous fais du sofa mon cher cam ;)

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Message édité par toc03iu le 13/11/2011 à 11:59:38
Profil : Daciaiste d'Or 2012
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camloan
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  1. Posté le 13/11/2011 à 12:02:53  
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toc03iu a écrit :


Tu nous fais du sofa mon cher cam ;)
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Peut-être.

N'empêche que toi et moi avons acheté du Low-Cost pour les mêmes raisons : on voulait du neuf pour avoir une fiabilité de 99,9% et pas de 95%.

La mienne est juste un chouïa plus low cost que la tienne.

Mais si je me tapais 1h30 de route le matin et autant le soir, j'aurais sans doute pris qqch de plus conforable que mon MCV (une Superb  ;) ou une C5 par exemple :cyp: )

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Message édité par camloan le 13/11/2011 à 15:58:47

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Ma Nissan Leaf, c'est la voiture idéale quand on a besoin d'aller à Chartres [:maxou 2000:15]
Invité
toc03iu
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  1. Posté le 13/11/2011 à 12:04:49  
  2. answer
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camloan a écrit :



Peut-être.

N'empêche que toi et moi avons acheté du Low-Cost pour les mêmes raisons : on voulait du neuf pour avoir une fiabilité de 99,9% et pas de 95%.

La mienne est juste un chouïa plus low cost que la tienne.


Mais si je me tapais 1h30 de route le matin et autant le soir, j'aurais sans doute plus qqch de plus conforable que mon MCV (une Superb  ;) ou une C5 par exemple :cyp: )
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:lol:

Et puis bon, à 28 k€ catalogue c'est loin d'être du low cost :ange:

HS : Mode gros-talib' anti-Dacia activé :ptdr:

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Message édité par toc03iu le 13/11/2011 à 12:07:11
Profil : Champion du monde
meiji851
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  1. Posté le 13/11/2011 à 13:56:25  
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Pour les pro Dacia, votre prochaine voiture sera aussi une Dacia?

Spoiler :

Ou vous cèderez au modernisme d'une autre marque automobile. :cyp:
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Invité
adi32yu
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  1. Posté le 13/11/2011 à 14:04:46  
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camloan a écrit :



Ou aussi bien équipée qu'une Superb (voire bcp mieux pour bien moins cher). Cf la R25 de notre ami Meiji ou la VS de not' cher modo  ;)
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Sans la sécurité en ce qui concerne la R25

Bétaillère gazout
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sofasurfer
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  1. Posté le 13/11/2011 à 14:12:28  
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toc03iu a écrit :


La place,le confort, le choix des options ( tu sais les gadgets que ne proposent pas les Dacias :cyp: ) ......

Mais ne vient pas me dire qu'à 10 000€, on ne trouve pas une voiture aussi bien équipée que les Dacias avec 10 - 15000kms :jap:
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Au moins aussi bien équipées oui sans problème, mais pas avec le même gabarit...

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Pour la sécurité routière, commençons par rouler plus intelligent au lieu de rouler toujours moins vite...
... je suis sorti.
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  1. Posté le 13/11/2011 à 14:14:40  
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sofasurfer a écrit :


Au moins aussi bien équipées oui sans problème, mais pas avec le même gabarit...
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on a accès à la gamme compacte pour pas beaucoup plus cher ... après tout le gabarit "normal" d'une citadine convient à une grande majorité de gens qui ont besoin d'une citadine ... je ne comprends pas l'argument "de la plus grande habitabilité" d'une citadine comme critère déterminant !
Au contraire, je pense qu'il manque clairement une citadine plus petite dans la gamme !
l'argument de la taille en serait un avec une motorisation résolument plus polyvalente aussi !

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Message édité par jr-107 le 13/11/2011 à 14:15:11

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meiji851
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  1. Posté le 13/11/2011 à 14:18:46  
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jr-107 a écrit :


on a accès à la gamme compacte pour pas beaucoup plus cher ... après tout le gabarit "normal" d'une citadine convient à une grande majorité de gens qui ont besoin d'une citadine ... je ne comprends pas l'argument "de la plus grande habitabilité" d'une citadine comme critère déterminant !
Au contraire, je pense qu'il manque clairement une citadine plus petite dans la gamme !
l'argument de la taille en serait un avec une motorisation résolument plus polyvalente aussi !
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Je trouve aussi cet argument très étrange.

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Message édité par meiji851 le 13/11/2011 à 14:19:10

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Been around the world twice, talked to everyone once, I’ve seen two whales fuck, been to three world fairs, I even know a man in Thailand with a wooden cock. I’ve pushed more peter, more sweeter, and more completer than any other peter-pusher around. I’m a hard-bodied, hairy-chested, rootin, tootin, shooting, parachuting, demolition double cap crimping Frogman. There ain’t nothing I can’t do. No sky too high, no sea too rough, no muff too tough. Learned a lot of lessons in my life. Never shoot a large caliber man with a small caliber bullet. Drove a lot of trucks. Even those big motherfuckers that bend and go TSSHITT TSSHITT when you step on the brakes. Anything in life worth doing is worth overdoing. Moderation is for cowards. I’m a lover, I’m a fighter, I’m a FAien. I’ll wine, dine, intertwine and then sneak out the back door when the refueling is done. If you’re feeling froggy, then you better jump because this Frogman has been there, done that and is going back for...
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sofasurfer
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  1. Posté le 13/11/2011 à 14:19:13  
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camloan a écrit :



Le souci d'une voiture d'occasion (je ne parle pas de 10 000 euros, mais de beaucoup moins...comme ta belle US par exemple  ;) ) très décotée, c'est précisément le concept des assurances de "véhicule économiquement non réparable".

Si tu as un peu de tôle froissée, ( même sans être responsable...même si ta voiture roule encore) mais suffisamment froissée pour que le CT ne passe pas à moins d'engager des frais vites supérieurs à la valeur Argus, et bien l'assurance t'invitera gentiment à changer de voiture...

Ceci dit, je serai confronté au même pb dans 5 à 7 ans avec mon MCV  :jap:
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C'est pour cette raison que, dans le cadre d'une voiture quotidienne, il n'y a aucun intérêt à acheter une voiture agée quand on a la possibilité d'acheter un véhicule neuf ou proche...

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  1. Posté le 13/11/2011 à 14:21:55  
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sofasurfer a écrit :


C'est pour cette raison que, dans le cadre d'une voiture quotidienne, il n'y a aucun intérêt à acheter une voiture agée une petite voiture moche et dépouillée quand on a la possibilité d'acheter un véhicule neuf ou proche spacieux et confortable ...
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sofasurfer
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  1. Posté le 13/11/2011 à 14:22:48  
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jr-107 a écrit :


où t'as vu que ces remplacements étaient courants à ces kilométrages ?!
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Donc les pièces inhérentes a la suspension, les disques de freins, etc... ca ne ne remplace jamais? Au contraire , à 100 000 km ce sont des frais à prévoir dans un futur proche et qui coutent très cher dans les marques HDG...

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  1. Posté le 13/11/2011 à 14:23:56  
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sofasurfer a écrit :


Donc les pièces inhérentes a la suspension, les disques de freins, etc... ca ne ne remplace jamais? Au contraire , à 100 000 km ce sont des frais à prévoir dans un futur proche et qui coutent très cher dans les marques HDG...
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Tu peux aussi acheter une voiture bien entretenue, avec ces éléments déjà remplacés.
Je n'ai jamais eu de frais énormes ni de pannes sur mes voitures, pourtant toutes achetées d'occasion (je n'ai acheté qu'une seule voiture neuve dans ma vie, et encore c'est pour ma femme).

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Message édité par meiji851 le 13/11/2011 à 14:26:52

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  1. Posté le 13/11/2011 à 14:24:21  
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sofasurfer a écrit :


C'est pour cette raison que, dans le cadre d'une voiture quotidienne, il n'y a aucun intérêt à acheter une voiture agée quand on a la possibilité d'acheter un véhicule neuf ou proche...
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ben encore une fois ... ce n'est que ton avis ... j'ai déjà écrit, ici, des comparatifs qui donnerait 100 fois raison à quelqu'un de prendre une jeune  occasion ou une moins jeune par rapport à une Dacia neuve sur le simple avantage de ce qu'apporte la voiture d'occasion.

Je suis désolé, mais sans exemples précis, clair et indiscutables ... l'avantage au neuf en Dacia n'est fondé que si tu trouves ce que tu cherches dans la gamme Dacia et que tu as un budget donné suffisant !

Quand je vois ce que je peux avoir pour 12'500€ ... (entretien et causes de pannes probables inclus) : il est juste clair pour moi que Dacia est loin de proposer ce qu'on a de mieux sur le marché ! tout simplement parce qu'ils ne sont qu'un constructeur de véhicules aux caractéristiques conçues pour être peu cher et basées sur des technologies Renault éprouvées ! ce qui n'a pas grand chose à voir avec "modernes", "économiques", "écologiques" ou "performantes"

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  1. Posté le 13/11/2011 à 14:25:37  
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sofasurfer a écrit :


Donc les pièces inhérentes a la suspension, les disques de freins, etc... ca ne ne remplace jamais? Au contraire , à 100 000 km ce sont des frais à prévoir dans un futur proche et qui coutent très cher dans les marques HDG...
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je n'ai pas dit que ça ne se changeait jamais ... je dis que 100'000km n'est une échéance reconnue pour aucun travaux cher à ma connaissance ... en tout cas "beaucoup" plus cher que sur une Dacia !

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  1. Posté le 13/11/2011 à 14:27:27  
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jr-107 a écrit :


sources, exemples ?? je n'en vois pas ... surtout sur du BMW ou du Mercedes : SERIEUX !!
tu n'es pas obligé de payer le prix délirant des constructeurs, non plus ... et force est
de constater que le suivi des pièces est meilleur sur une voiture haut de gamme que
sur les voitures "jetables" !
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Tu peux minimiser la facture en passant par un garagiste indépendant, mais les pièces seront toujours au même prix exorbitant!

Va dans la section BMW de ce forum, tu va voir les témoignages concernant les remplacements de pièces, et les factures délirantes qui vont avec!

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  1. Posté le 13/11/2011 à 14:29:00  
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sofasurfer a écrit :



Tu peux minimiser la facture en passant par un garagiste indépendant, mais les pièces seront toujours au même prix exorbitant!

Va dans la section BMW de ce forum, tu va voir les témoignages concernant les remplacements de pièces, et les factures délirantes qui vont avec!
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j'avais une Mercedes 2.6l automatique ... je suis désolé : je ne vois pas de quoi tu parles !

142'000km sans aucun souci ... donnée à mon père, j'ai du changer un calorstat à 18€ ... exorbitant !!
j'ai fait deux vidanges ... le plus cher ... les 7l d'huile !! WAAAAA ... trop cher !
les pneus ... en 185/65R15 88H ... (72€ l'unité en Brigestone) ... WAAAAA .. la ruiiiine !



Message édité par jr-107 le 13/11/2011 à 14:30:54

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  1. Posté le 13/11/2011 à 14:29:16  
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toc03iu a écrit :


Tu nous fais du sofa mon cher cam ;)
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C'est logique, car camloan et moi avons la même philosophie concernant le choix d'un voiture et le kilometrage annuel...

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