[Topic Officiel] Groupe PSA

[pataratapat]

WR dans Auto-Moto

 

[Invité §did470je]

J ai vu un captur de derriere aujourdhui a Paris......Trop ressemblant à la Clio ....

 

 

OPTIC 2000.

 

http://photo.europe1.fr/infos/automobile/03-07-clio4-1-930-620/20659193-1-fre-FR/03.07.Clio4.1.930.620_scalewidth_630.jpg

 

 

http://voiture.kidioui.fr/blog/wp-content/uploads/2013/01/Renault-Captur-arri%C3%A8re.jpg

[Invité §nul801Sk]

Page 500, j'y étais

 

Sinon, ça a l'air d'être la même lunette arrière sur la captur, non?

[dufonrafal]

Tu joue encore à ça à ton âge nullos? http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

[glitter]

OPTIC 2000.

Y'a une sacré ressemblance en tout cas. "Trop" ressemblant, c'est peut être exagéré, à voir en gris dans la vraie vie pour le coup. http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

[Invité §nul801Sk]

Tu joue encore à ça à ton âge nullos? http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

 

Quand je vois à quoi tu joues, même si tu n'avais que 12 ans, j'aurais honte à ta place

[Invité §nul801Sk]

Y'a une sacré ressemblance en tout cas. "Trop" ressemblant, c'est peut être exagéré, à voir en gris dans la vraie vie pour le coup. http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

 

http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

 

 

La captur reprend absolument tous les gimmicks de la clio

[Invité §X1A148zx]

Mais il a quand même une personnalité propre. Pour avoir vu les 2 cote à cote, impossible de les confondre.

[Invité §nul801Sk]

Mais il a quand même une personnalité propre. Pour avoir vu les 2 cote à cote, impossible de les confondre.

Cote à cote peut-être moins (malgré le coup de gouge identique dans le bas de caisse), mais de face, c'est hyper flagrant...

[Invité §X1A148zx]

C'est clair qu'ils y a le même cheminement au niveau du design, mais la finition est différentes. Les formes bien sont plus saillantes et anguleuses sur la Clio alors que la Captur est tout en rondeur.

[Niluge]

Il fait volumineux, sur la route. J'en ai croisé pas mal ce week-end, et je suis tombé derrière dans un bouchon donc j'ai eu un peu de temps pour y faire attention. Ca semble beaucoup plus gros qu'une modus !

 

Bon, esthétiquement, j'aime pas, mais ça c'est une affaire de goût. Et les détails style la petite canule d'échappement chromée pourrie, j'accroche encore moins.

[Invité §C-R303Rw]

Pour revenir un peu à l'actualité du groupe, vous aviez vu le teaser de la 206 T16 (avec Loeb) qui va s'attaquer à Pikes Peak ?

 

 

 

 

http://cdn2.blogautomobile.fr/wp-content/uploads/2013/04/Peugeot-208-T16-Pikes-Peak.1-600x400.jpg

 

 

http://cdn.blogautomobile.fr/wp-content/uploads/2013/04/Peugeot-208-T16-Pikes-Peak.2-600x400.jpg

 

 

http://cdn2.blogautomobile.fr/wp-content/uploads/2013/04/Peugeot-208-T16-Pikes-Peak.3-600x332.jpg

 

 

 

 

 

On devrait avoir tous les détails ainsi que les caractéristiques de la bête aujourd'hui.

[Niluge]

Elle a aussi les compteurs au dessus du volant, comme celle de série

 

 

 

Ca a l'air bien sympa en tous cas

[Invité §nul801Sk]

Elle a aussi les compteurs au dessus du volant, comme celle de série

 

 

 

Ca a l'air bien sympa en tous cas

 

Comme ça il verra pas la vitesse à laquelle il roule © et il souillera pas ses fonds de slips

[Invité §X1A148zx]

Ce qu'aurait du être la 208 GTi

[Invité §C-R303Rw]

Connaissant le niveau de pilotage de Loeb sur asphalte, j'ai hâte de voir ce que ça va donner...

 

On parle de 850cv, à confirmer.

[Invité §nul801Sk]

Sinon, à part les feux avants et le logo, il reste quoi de la 208? http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/ange.gif

[Invité §nul801Sk]

Connaissant le niveau de pilotage de Loeb sur asphalte, j'ai hâte de voir ce que ça va donner...

 

On parle de 850cv, à confirmer.

 

Il en restera 500 en haut

[Tedebi]

Comme ça il verra pas la vitesse à laquelle il roule © et il souillera pas ses fonds de slips

 

 

Sur qu'en veau passat kipeseunanemort, ca risque pas d'arriver

[Invité §X1A148zx]

Il en restera 500 en haut

Ou 0, THP oblige

[Tedebi]

Ou 0, THP oblige

 

 

Un moteur de 206 WRC, c'Est 3000km max Apres oin change

[Invité §C-R303Rw]

Il en restera 500 en haut

 

Il y en aura nettement moins c'est clair.

 

Ou 0, THP oblige

 

 

Je ne crois pas qu'il s'agisse d'un THP en fait.

[Invité §nul801Sk]

 

Sur qu'en veau passat kipeseunanemort, ca risque pas d'arriver

 

Même si je roule en montagne, je suis loin d'attaquer autant que Loeb

[Invité §nul801Sk]

Ou 0, THP oblige

http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

[Invité §nul801Sk]

Il y en aura nettement moins c'est clair.

 

 

 

 

Je ne crois pas qu'il s'agisse d'un THP en fait.

 

Sans doute l'ancien 2l des WRC, j'imagine

[Invité §X1A148zx]

 

Je ne crois pas qu'il s'agisse d'un THP en fait.

 

Ils ont bien mis le HDi dans la 908

 

Ne me dis pas que c'etait juste marketing http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/4/lex-is.gif

[Niluge]

Sans doute l'ancien 2l des WRC, j'imagine

 

Et encore, dans les WRC, c'était déjà un vieux moulin puisque c'était un XU. Enfin bon, on change pas une équipe qui gagne

[Invité §nul801Sk]

Et encore, dans les WRC, c'était déjà un vieux moulin puisque c'était un XU. Enfin bon, on change pas une équipe qui gagne

 

Exactement http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

[Invité §C-R303Rw]

Premières fuites via Féline208 :

 

 

 

 

http://www.feline208.fr/media/img1/0687.jpg

[Invité §C-R303Rw]

La Peugeot 208 T16 Pikes Peak est une version sportive exclusive de la Peugeot 208, qui sera engagée le 30 juin 2013 par Peugeot Sport sur la 91ème édition de la mythique course de côte de Pikes Peak, à Colorado Springs aux Etats-Unis.

 

A cette occasion, Peugeot a réuni les meilleurs partenaires pour cette course à caractère unique : une Peugeot 208 T16 Pikes Peak, Total, Red Bull, Michelin et Sébastien Loeb, qui prendra le volant de cette Peugeot 208 T16 Pikes Peak, qui porte le numéro 208 et qui sera engagée dans la catégorie « Unlimited » , la catégorie reine, avec un seul objectif, celui de gagner !

 

Selon les rumeurs, la Peugeot 208 T16 Pikes Peak bénéficiera des trains roulants de la 908, et sera propulsée par un moteur V6 essence Peugeot dans une version bi-turbo développant plus de 850 chevaux, placé en position centrale arrière sur un châssis tubulaire en acier, et couplé à une boîte séquentielle SADEV pour retransmettre la puissance aux quatre roues motrices !

 

 

 

 

3 questions à Maxime Picat : Directeur Général de Peugeot

 

 

1. Est-ce un retour de Peugeot à la compétition automobile ?

 

M.P. : Peugeot n’a jamais abandonné la compétition automobile. J’en veux pour preuve l’intense activité en compétition clients, avec toutes les déclinaisons « course » de 208 que nous avons développées : 208 T16, 208 R2, 208 Racing Cup, 208 GTi Peugeot Sport. Cette dernière déclinaison participera d’ailleurs aux 24h du Nürburgring, dans le cadre de l’opération 208 GTi Racing Experience, qui accompagne le lancement de la 208 GTi. Lorsque nous avons annoncé l’année dernière l’arrêt du programme Endurance, nous avions dit que Peugeot ne fermait pas pour autant la porte à un engagement officiel. Peugeot Sport nous a donc présenté différents projets dont Pikes Peak. Cette épreuve exceptionnelle s’inscrit dans la stratégie d’internationalisation menée par la Marque et nous est apparue comme un défi haletant et dynamisant.

 

2. Pourquoi avoir choisi la course de Pikes Peak ?

 

M.P. : Pikes Peak est une course « one shot » avec un fort potentiel de retombées et qui répond aux

contraintes du contexte actuel. C’est une course mythique qui fédère l’ensemble des équipes de la

Marque toutes mobilisées derrière ce projet de victoire. C’est aussi un défi difficile et exceptionnel

qui ne laisse aucun droit à l’erreur. Le type de challenge que Peugeot aime relever.

 

 

3. Pourquoi vous engagez-vous avec Red Bull et Sébastien Loeb pour cette épreuve ?

 

M.P. : Nous n’avons qu’un seul objectif : la victoire ! Nous avons donc mis tous les atouts de notre

côté en choisissant les meilleurs partenaires pour cette course unique, Total, Red Bull, Michelin et

Sébastien Loeb. Je tiens d’ailleurs à remercier Citroën pour le prêt ponctuel de son pilote

exceptionnel. Ce soutien de la part de Citroën est emblématique de la cohésion qui règne au sein du

groupe PSA Peugeot Citroën.

 

 

 

féline208

[Invité §nul801Sk]

Amusant qu'ils soient incapables de sortir une voiture sans faire une référence à l'ailleule d'il y a 20 ans http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/pfff.gif

[Invité §nul801Sk]

 

 

M.P. : Nous n’avons qu’un seul objectif : la victoire ! Nous avons donc mis tous les atouts de notre

côté en choisissant les meilleurs partenaires pour cette course unique, Total, Red Bull, Michelin et

Sébastien Loeb. Je tiens d’ailleurs à remercier Citroën pour le prêt ponctuel de son pilote

exceptionnel. Ce soutien de la part de Citroën est emblématique de la cohésion qui règne au sein du

groupe PSA Peugeot Citroën.

 

 

 

féline208

 

 

Ils vont encore se faire entuber par une A3 TDi

[Niluge]

Amusant qu'ils soient incapables de sortir une voiture sans faire une référence à l'ailleule d'il y a 20 ans http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/pfff.gif

 

Je te laisse nous citer quelle autre Peugeot a fait Pike's Peak depuis ?

[Breton]

Je te laisse nous citer quelle autre Peugeot a fait Pike's Peak depuis ?

 

La 405 ?

 

[Niluge]

La 405 ?

 

C'est carrément la même période