[Topic Officiel] Groupe PSA

[Roger]

 

PSA reste quand même le meilleur des 2 niveau moteur

Moteur de Mr tout le monde j'entends, au moins chez PSA, on sait faire une distribution

 

 

[Invité §Lau620QA]

1400 PAGES pour PSA GROUPE !

 

http://media.psa-peugeot-citroen.com/sites/default/files/styles/cropping_image/public/field/image/7/PSA-groupe-logo-officiel-fondclair.jpg?itok=G86boLRM

 

Alors je vous propose de vous rappeler des superbes Peugeot/Citroen avec des moteurs 1,4L !

 

 

http://www.cxclub.it/bx14.jpg

 

BX 14 RE - 72ch

 

( la BX de base avait aussi un 1360 cm3 ? )

 

 

http://les-peugeot-mythique.com/wp-content/uploads/2013/03/1983-205-GR-profil-droit-.png

 

 

http://www.lookautophoto.com/images/tuning-citroen-nemo-1.4-01.jpg

 

Et en diesel aussi , 1,4 HDI 70ch

 

 

http://www.lookautophoto.com/images/car-peugeot-104-s-03.jpg

 

La Peugeot 104 S a eu un 1,4L !

[roroclio88]

Fêter PSA avec le Nemo.

[jr-107]

D'autant que le Nemo, aujourd'hui, n'a plus le 1.4l PSA, mais le "brillant" 1.3 multijet FIAT

[roroclio88]

D'autant que le Nemo, aujourd'hui, n'a plus le 1.4l PSA, mais le "brillant" 1.3 multijet FIAT

 

Depuis pas mal de temps d’ailleurs, puis il est plus italien que français.

[jr-107]

En revanche, le Qubo m'aurait bien plu avec le Fire 1.4 77ch, mais quand je me suis renseigné on m'a confirmé que ce n'était que le TU 1.4 75ch ... @Laurent782 : c'est l'essence que t'aurais du choisir pour ton exemple

[Invité §Lau620QA]

Fêter PSA avec le Nemo.

 

 

On assume tout !

[Invité §Lau620QA]

[boulboul54]

14.3s de 0 à 100km/h, mazette...

J'espère qu'il a fait une radio des cervicales après, on ne sait jamais

[Invité §Lau620QA]

Mon Berlingo fait le même 0 à 100 qu'une 206 avec le TU 75ch.

 

 

Peut-être que je bats une 207 TU 75ch !

[Roger]

1400 PAGES pour PSA GROUPE !

 

http://media.psa-peugeot-citro [...] k=G86boLRM

 

Alors je vous propose de vous rappeler des superbes Peugeot/Citroen avec des moteurs 1,4L !

 

 

http://www.cxclub.it/bx14.jpg

 

BX 14 RE - 72ch

 

( la BX de base avait aussi un 1360 cm3 ? )

 

 

http://les-peugeot-mythique.co [...] droit-.png

 

 

http://www.lookautophoto.com/i [...] 1.4-01.jpg

 

Et en diesel aussi , 1,4 HDI 70ch

 

 

http://www.lookautophoto.com/i [...] 4-s-03.jpg

 

La Peugeot 104 S a eu un 1,4L !

 

La BX de base a eu le 1360cm3 de 60ch

 

La 1ère 104S a le 1124 de 66ch des ZS et a reçu par la suite 1360cm3 de 72ch

 

[pataratapat]

Les mecs ce soir je dois vous faire une promesse : la prochaine 508, vous allez adorer.

 

[Invité §ale773DW]

1400 PAGES pour PSA GROUPE !

 

http://media.psa-peugeot-citro [...] k=G86boLRM

 

Alors je vous propose de vous rappeler des superbes Peugeot/Citroen avec des moteurs 1,4L !

 

 

http://www.cxclub.it/bx14.jpg

 

BX 14 RE - 72ch

 

( la BX de base avait aussi un 1360 cm3 ? )

 

 

http://les-peugeot-mythique.co [...] droit-.png

 

 

http://www.lookautophoto.com/i [...] 1.4-01.jpg

 

Et en diesel aussi , 1,4 HDI 70ch

 

 

http://www.lookautophoto.com/i [...] 4-s-03.jpg

 

La Peugeot 104 S a eu un 1,4L !

 

 

Le 1.4

 

J'ai eu deux AX GT ph1 carbu, avec le TU3S porté à 86ch grâce à un carburateur Solex Z2 en 32/34 (comparé au TU3 de base et ses 75 poneys souffreteux).

 

 

 

 

Et la première sur autoroute allemande

 

 

 

Je sais le compteur n'est pas d'origine

[pataratapat]

Les 75 dadas du moulin "de base" n'étaient pas souffreteux !

Je l'avais sur ZX 1.4 1991, c'était pêchu .

[Invité §Lau620QA]

La BX de base a eu le 1360cm3 de 60ch

 

La 1ère 104S a le 1124 de 66ch des ZS et a reçu par la suite 1360cm3 de 72ch

 

 

 

Quand j'étais petit, mon père avait une 104 jaune faiblard niveau puissance, et avec les compteurs qui ne marchaient plus ( ça a causé des pannes d'essence )

 

Elle était comme celle-ci presque :

 

 

Je ne sais pas quel moteur elle avait , mais le plus petit sûrement. Version malle, pas hayon

[Invité §Lau620QA]

Les mecs ce soir je dois vous faire une promesse : la prochaine 508, vous allez adorer.

 

 

 

Bizarrement, je n'ai jamais eu de coup de coeur pour les grandes Peugeot. C'est peut-être la 504 qui me ferait plus tourner la tête. Un peu la 505/604.

[Invité §C-R303Rw]

 

Je l'avais sur ZX 1.4 1991, c'était pêchu .

 

 

 

 

 

Pardon.

[glitter]

 

Totalement d'accord. Mais c'est comme pour l'équipe de foot, en France, il y 60 millions de sélectionneurs

 

Quoi que fasse Tavares, il sera critiqué par des millions de pseudo-patrons français. Le français manque quand même de discernement, il devrait quand même bien voir que les pays où les entreprises marchent le mieux sont quand même celles où chacun reste à sa place et fait son job. Le patron trace les grandes lignes, les employés exécutent et ferment leurs bouches

La grande époque des 605 - XM. http://stkr.es/p/zu2

[Invité §did470je]

Les mecs ce soir je dois vous faire une promesse : la prochaine 508, vous allez adorer.

 

 

 

Tant mieux mais vous avez bien merdé sur le temps de développement...

[Invité §C-R303Rw]

 

Tant mieux mais vous avez bien merdé sur le temps de développement...

 

 

C'est mieux que de sortir un produit bâclé.

[pataratapat]

 

 

 

 

Pardon.

 

 

Taggle toi .

C'était ma 1ère voiture, et elle était géniale.

 

Et pêchue ! (dans ses montées en régime, pas forcément en performance hein )

[pataratapat]

 

Bizarrement, je n'ai jamais eu de coup de coeur pour les grandes Peugeot. C'est peut-être la 504 qui me ferait plus tourner la tête. Un peu la 505/604.

 

 

 

MON avis est que cette future 508 sera effectivement la plus belle berline Peugeot depuis la 504 (coupé comme berline que j'adore).

[Roger]

 

Quand j'étais petit, mon père avait une 104 jaune faiblard niveau puissance, et avec les compteurs qui ne marchaient plus ( ça a causé des pannes d'essence )

 

Elle était comme celle-ci presque :

 

https://upload.wikimedia.org/w [...] /104av.jpg

 

Je ne sais pas quel moteur elle avait , mais le plus petit sûrement. Version malle, pas hayon

 

Le 954cm3 donné pour 46ch avec un arbre à cames qui claquait bien et une BVM à la précision redoutable

 

Je ne pense pas que la GL 1124cm3 ait existé en 4 portes

[Invité §ale773DW]

 

 

MON avis est que cette future 508 sera effectivement la plus belle berline Peugeot depuis la 504 (coupé comme berline que j'adore).

Et elle sera disponible avec un vrai moteur ?

[pataratapat]

Je n'ai pas ce genre d'info .

[Invité §wou347fl]

La C-Elysée, ou une magnifique future voiture présidentielle.

 

http://www.blog-moteur.com/wp-content/uploads/2016/03/Citroen_C-Elys%C3%A9e_3.jpg

http://www.blog-moteur.com/288 [...] troen.html

[Invité §b0n101Oy]

La C-Elysée, ou une magnifique future voiture présidentielle.

 

http://www.blog-moteur.com/wp- [...] %A9e_3.jpg

http://www.blog-moteur.com/288 [...] troen.html

 

 

C'est pour rivaliser avec la fantastique Fiat Tipo Sedan.

[Invité §b0n101Oy]

[Invité §Lau620QA]

Le 954cm3 donné pour 46ch avec un arbre à cames qui claquait bien et une BVM à la précision redoutable

 

Je ne pense pas que la GL 1124cm3 ait existé en 4 portes

 

 

Ah 46ch quand même ? Ca devait être ça !

[Invité §Lau620QA]

 

 

MON avis est que cette future 508 sera effectivement la plus belle berline Peugeot depuis la 504 (coupé comme berline que j'adore).

 

 

les rumeurs parlaient d'un coupé 4 portes ( à moins que ce ne soit une 608 en plus d'une nouvelle 508 )

[Invité §Lau620QA]

http://www.turbo.fr/actualite- [...] ot-208-gt/

 

[h1]Peugeot : une 208 GT, mais pas pour nous[/h1]

http://1.im6.fr/0053005105407389-c1-photo-cedric-pinatel.jpg

 

 

Par Cédric Pinatel

Publié le Mercredi 6 Avril 2016 à 22h30

• Voitures du monde

 

 

 

• Voir plus de photos

 

La marque au lion propose une version GT de sa citadine 208, mais pas sur notre marché européen.Dans la gamme sportive Peugeot, il y a les GT et les GTI. La 308 propose ces deux niveaux de puissance, avec une version GT à 205 chevaux et une variante GTI à 275 chevaux.

 

En revanche, sa petite soeur la 208 n'offre qu'une variante GTI, elle-même divisée entre la version GTI et le modèle « GTI by Peugeot Sport » à la vocation plus radicale.

 

Mais voilà, le constructeur français vient de dévoiler une inédite 208 GT, équipée d'un bloc 4 cylindres essence turbo de 166 chevaux capable, d'abattre le 0 à 100 km/h en 8 secondes et de filer à 218 km/h. Seul problème, cette 208 GT sera seulement proposée sur les marchés argentins et brésiliens.

 

Actus et Tests auto sur Turbo.fr : Peugeot : une 208 GT, mais pas pour nous http://www.turbo.fr/actualite-automobile/802044-peugeot-208-gt/#ixzz45JIVIOGj

[Chicosaxo]

 

ça devait être une C3 de la même année, puis après une DS/3 qui avait de bien meilleurs sièges, mais là c'est le 1.6 HDi que j'ai détesté ! 92ch, c'est trop juste à 4 + bagages sur l'autoroute.

Mais pour en revenir au confort, la DS/3 est une nette amélioration de la C3 sur ce point à mon sens. Sinon rien à faire, je trouve les sièges trop mous : pas de soutien lombaire ...

DS3/C3 siège identique hein, sauf finition sport chic de la DS3 avec siège semi-baquet.

 

Garnissage différent par contre.

[max13410]

 

MON avis est que cette future 508 sera effectivement la plus belle berline Peugeot depuis la 504 (coupé comme berline que j'adore).

 

 

C'est ce qu'une source interne m'a dit aussi que la prochaine 508 serait siiiii biiien, et je ne parle pas du 3008 à venir. En espérant que le châssis soit cette fois à la hauteur de celui de la 407...

[max13410]

 

les rumeurs parlaient d'un coupé 4 portes ( à moins que ce ne soit une 608 en plus d'une nouvelle 508 )

 

Il y en a effectivement un de prévu, après est ce que ça sortira bien c'est une autre histoire...

[Invité §ale773DW]

http://www.turbo.fr/actualite- [...] ot-208-gt/

 

[h1]Peugeot : une 208 GT, mais pas pour nous[/h1]

http://1.im6.fr/00530051054073 [...] inatel.jpg

 

 

Par Cédric Pinatel

Publié le Mercredi 6 Avril 2016 à 22h30

• Voitures du monde

 

 

 

http://img.turbo.fr/015200BE08 [...] r-nous.jpg[/url]

• Voir plus de photos

 

La marque au lion propose une version GT de sa citadine 208, mais pas sur notre marché européen.Dans la gamme sportive Peugeot, il y a les GT et les GTI. La 308 propose ces deux niveaux de puissance, avec une version GT à 205 chevaux et une variante GTI à 275 chevaux.

 

En revanche, sa petite soeur la 208 n'offre qu'une variante GTI, elle-même divisée entre la version GTI et le modèle « GTI by Peugeot Sport » à la vocation plus radicale.

 

Mais voilà, le constructeur français vient de dévoiler une inédite 208 GT, équipée d'un bloc 4 cylindres essence turbo de 166 chevaux capable, d'abattre le 0 à 100 km/h en 8 secondes et de filer à 218 km/h. Seul problème, cette 208 GT sera seulement proposée sur les marchés argentins et brésiliens.

 

Actus et Tests auto sur Turbo.fr : Peugeot : une 208 GT, mais pas pour nous http://www.turbo.fr/actualite-automobile/802044-peugeot-208-gt/#ixzz45JIVIOGj

C'est la 208 XY, en fait