[Topic Officiel] Groupe PSA

[ric vw]

J'en ai déjà quelqu'un, et il y en a même un dans mon petit village.

ÉDIT : Je répondais à Gilles B. Mais binouze à intercaler son message.

[Gilles B.]

J'en ai déjà quelqu'un, et il y en a même un dans mon petit village.

ÉDIT : Je répondais à Gilles B. Mais binouze à intercaler son message.

Donc ils en vendent vraiment... !!!

[ric vw]

Donc ils en vendent vraiment... !!!

 

Oui un peu...

[Roger]

 

 

 

 

 

 

 

 

Le C5 Aircross existe depuis un moment. C'est sa vente en Europe qui reste sujette à doute.

 

Il est au tarif mais je n'en ai toujours vu aucun rouler

[Roger]

J'en ai déjà quelqu'un, et il y en a même un dans mon petit village.

ÉDIT : Je répondais à Gilles B. Mais binouze à intercaler son message.

 

 

 

Le conducteur est-il d'origine chinoise ?

[dufonrafal]

 

Le C5 Aircross existe depuis un moment. C'est sa vente en Europe qui reste sujette à doute.

 

Il est au tarif mais je n'en ai toujours vu aucun rouler

 

 

En même temps, les livraisons débutent à peine. Et j’en ai bien croisé sinon.

[hobbes4]

 

Une bonne nouvelle arrivant jamais seule

 

Y a vraiment une partie des français a qui il manque une case...

[polo_wtcc]

 

Le C5 Aircross existe depuis un moment. C'est sa vente en Europe qui reste sujette à doute.

 

Il est au tarif mais je n'en ai toujours vu aucun rouler

 

Tu joues sur le mots, ça fait des mois que tu pollues ce sujet en insinuant fortement que le C5-AC n'arrivera jamais en Europe, tu as quand même mis en doute mes propos quand j'ai affirmé avoir croisé des camions chargés de C5-AC et là tu sors tranquillou que tu n'en doutais pas de son existence. A un moment il faut admettre qu'on s'est planté parce-que là c'est un peu facile de retourner sa veste au dernier moment, au passage je te rappelles que depuis pas mal de temps tu prédits la mort de Citroën en 2019, on est en Février

 

ça fait des années que tu pollues ce sujet en insinuant ou racontant des conneries, on est quand même sur un sujet PSA ou 90% des messages tournent autour de Citroën, tu vas voir le même sujet sur Worldscoop l'ambiance est totalement différente???

[Invité §dou774pJ]

Y en a qui ont toujours pas compris que Roger est un gros troll poilu

 

C'est pour ça que je le kiffe

[Calanque_power]

Roger ne trolle jamais.

[gontran d_hulst]

N'en déplaise à certains, le C5 Aircross est dans la rue depuis quelques semaines, j'en vois de plus en plus. Un ami l'a essayé, et m'a dit que le confort était purement hallucinant... Va falloir que je l'essaie un jour.

[Gilles B.]

Y en a qui ont toujours pas compris que Roger est un gros troll poilu

 

C'est pour ça que je le kiffe

 

Roger ne trolle jamais.

Troller, c'est mal !

 

Roger ne trolle jamais

[Invité §dou774pJ]

Oui certes

 

(Je voulais le mettre en spoiler mais y'a pas sur le site mobile )

[ric vw]

Dernière chose concernant le C5AC, il ne fait pas si gros que les dimensions laisse présager...Visuellement le DS7CB fait plus imposant.

[pataratapat]

Oui car DS7 plus massif (plus grande surface de tôle peinte par rapport au Citroën qui a bcp plus d'accastillage noir affinant sa silhouette).

De plus le C5AC est un petit peu plus étroit.

[dufonrafal]

Le DS7 est lesgerement plus grand.

[Roger]

Roger ne trolle jamais.

 

 

Troller, c'est mal :o

 

[Roger]

Troller, c'est mal !

 

Roger ne trolle jamais

 

 

 

 

Et je ne suis pas gros en plus :pfff:

 

[Gilles B.]

Vous n’allez pas me croire...

J’ai vu une C5 aircross... rouler... dans la rue...

 

Ma première !!!

[Calanque_power]

N'en déplaise à certains, le C5 Aircross est dans la rue depuis quelques semaines, j'en vois de plus en plus. Un ami l'a essayé, et m'a dit que le confort était purement hallucinant... Va falloir que je l'essaie un jour.

 

 

A contrario, mon père l'a essayé deux fois (en HDI 180 et THP 180) avec une ferme intention de l'acheter et il en est sorti salement déçu par le confort dès que la route se dégrade, le comportement, la sellerie et la consommation. Bref, il garde sa C5 HDi 180 encore quelques temps avant de changer de constructeur pour la première fois depuis 1980.

 

En réalité, il était sorti très enthousiaste de son premier essai, notamment sur la suspension qu'il jugeait plus confortable que l'hydractive, mais il s'était limité à de la voie rapide en bon état au contraire du deuxième essai, bien plus complet.

[Calanque_power]

 

 

 

Et je ne suis pas gros en plus :pfff:

 

 

 

Normal, sportif comme tu es. C'est même marqué sur ton auto.

[Roger]

Tu joues sur le mots, ça fait des mois que tu pollues ce sujet en insinuant fortement que le C5-AC n'arrivera jamais en Europe, tu as quand même mis en doute mes propos quand j'ai affirmé avoir croisé des camions chargés de C5-AC et là tu sors tranquillou que tu n'en doutais pas de son existence. A un moment il faut admettre qu'on s'est planté parce-que là c'est un peu facile de retourner sa veste au dernier moment, au passage je te rappelles que depuis pas mal de temps tu prédits la mort de Citroën en 2019, on est en Février

 

ça fait des années que tu pollues ce sujet en insinuant ou racontant des conneries, on est quand même sur un sujet PSA ou 90% des messages tournent autour de Citroën, tu vas voir le même sujet sur Worldscoop l'ambiance est totalement différente???

 

 

Bin perso, je n'ai jamais croisé ni C5AC, ni camions de C5AC...

 

Par contre, il est évident que la C5AC existe en Chine.

 

Pour la mort de Citroën, 2019 a 12 mois. On verra ce qui sera annoncé à la Ferté-Vidame

 

Que 90% des messages tournent autour de Citroën montre la suprématie de cette marque sur le groupe alors même que le groupe fait tout pour la faire disparaître.

 

95% des comm du groupe tournent autour de Peugeot, Opel ou DS et au final, il n'y a que Citroën qui intéresse les autophiles.

 

Je crois que ça démontre l'ineptie de la stratégie à long moyen court terme de PSA

[Roger]

Vous n’allez pas me croire...

J’ai vu une C5 aircross... rouler... dans la rue...

 

Ma première !!!

 

 

Dans quelle ville ??

 

Mon agent local m'a supplié de l'essayer

[Gilles B.]

 

Dans quelle ville ??

 

Mon agent local m'a supplié de l'essayer

 

A Wambrechies...

[Calanque_power]

Les concessions doivent avoir pour instruction de harceler les propriétaires de C5 pour leur vendre cette grosse merde de C5 AC.

[Gilles B.]

Les concessions doivent avoir pour instruction de harceler les propriétaires de C5 pour leur vendre cette grosse merde de C5 AC.

Et aussi les propriétaires de C8...

 

J'ai été invité à l'une des concessions il y a au moins deux mois avec cocktail...

Et deux C5 Aircross sous bâche...

 

Dévoilées après quelques verres de mousseux...

[glitter]

Oui car DS7 plus massif (plus grande surface de tôle peinte par rapport au Citroën qui a bcp plus d'accastillage noir affinant sa silhouette).

De plus le C5AC est un petit peu plus étroit.

 

 

Déja que j'ai pas énormément de marge pour me garer avec ma C3ac, j'ose pas imaginer avec les grands cousins.

[Roger]

Les concessions doivent avoir pour instruction de harceler les propriétaires de C5 pour leur vendre cette grosse merde de C5 AC.

 

 

Je lui ai dit de me recontacter le jour où la version hydraulique et 4X4 sortira

[Roger]

A Wambrechies...

 

 

Sans doute des consommateurs abusifs de Genièvre qui lui aura fait perdre la raison

[glitter]

 

Je lui ai dit de me recontacter le jour où la version hydraulique et 4X4 sortira

 

 

 

Donc Citroen selon toi c'est une marque qui garde des systèmes plus cher, plus lourd et moins efficace que la concurrence ?

 

 

Bin perso, je n'ai jamais croisé ni C5AC, ni camions de C5AC...

Je n'ai jamais vu de McLaren sur la route, que dois en déduire ?

Je n'ai jamais vu de microbe ou d'onde gravitationnelle, donc les conclusions devraient me valoir des prix Nobel.

 

Pour la mort de Citroën, 2019 a 12 mois.

Plus que 10 mois et demie dans quelques jours.

Sinon, quel avantage à supprimer une marque qui fonctionne bien et "à peu de frais" ?

 

 

Que 90% des messages tournent autour de Citroën montre la suprématie de cette marque sur le groupe alors même que le groupe fait tout pour la faire disparaître.

 

95% des comm du groupe tournent autour de Peugeot, Opel ou DS et au final, il n'y a que Citroën qui intéresse les autophiles.

 

Je crois que ça démontre l'ineptie de la stratégie à long moyen court terme de PSA

Je suis content de voir que tu reconnais la supériorité de la stratégie à coup de SUV Aircross.

[dufonrafal]

Le proprio de cette C6 trouve la suspension du C5 AC excellentes et félicite Citroën

[Roger]

 

 

Donc Citroen selon toi c'est une marque qui garde des systèmes plus cher, plus lourd et moins efficace que la concurrence ?

 

 

 

Plus cher que quoi ? Plus lourd que quoi et moins efficace que quelle concurrence (aux dernières nouvelles la Xantia Activa détient toujours le record au test de l'élan)

 

 

Je n'ai jamais vu de McLaren sur la route, que dois en déduire ?

Je n'ai jamais vu de microbe ou d'onde gravitationnelle, donc les conclusions devraient me valoir des prix Nobel.

 

 

Bin que tu devrais sortir plus souvent

 

Plus que 10 mois et demie dans quelques jours.

Sinon, quel avantage à supprimer une marque qui fonctionne bien et "à peu de frais" ?

 

 

 

Quel intérêt à abandonner une marque à l'image aussi forte pour en faire un producteur de low cost ?

 

Je suis content de voir que tu reconnais la supériorité de la stratégie à coup de SUV Aircross.

 

 

Ha mais faire du SUV (même si c'est après tout le monde), c'est pas déconnant. En plus de la gamme classique (ce qui pour Citroën veut dire principalement familial et original techniquement et visuellement)

 

Ce qui est (très) inquiétant c'est justement d'arriver après tout le monde sans truc différenciant et en abandonnant toute sa clientèle traditionnelle.

 

Soit le C5 AC explose tout dans les 6 mois, soit Citroën est fini. Aucune raison pour PSA de continuer les frais pour une marque qui aura perdu sa clientèle traditionnelle sans réussir à en gagner une nouvelle mad:

[polo_wtcc]

 

Bin perso, je n'ai jamais croisé ni C5AC, ni camions de C5AC...

 

Par contre, il est évident que la C5AC existe en Chine.

 

Je n'ai jamais croisé le nouveau XC40 ou encore le dernier VW Sharan ça ne veut pas dire que ces modèles n'existent pas!

 

Pour la mort de Citroën, 2019 a 12 mois. On verra ce qui sera annoncé à la Ferté-Vidame

 

On prend les paris, chiche

Par exemple si tu as raison je ne poste plus un message sur ce sujet pendant 12 mois et si tu te trompes c'est toi qui ne poste rien ici pendant 12 mois?

 

Que 90% des messages tournent autour de Citroën montre la suprématie de cette marque sur le groupe alors même que le groupe fait tout pour la faire disparaître.

 

95% des comm du groupe tournent autour de Peugeot, Opel ou DS et au final, il n'y a que Citroën qui intéresse les autophiles.

 

Je connais un paquet "d'autophiles" qui n'en ont strictement rien à foutre de Citroën, ne déformes pas la réalité c'est toi et quelques autres ici qui ramènent tout le temps le même sujet sur le table, je ne sais pas si tu trolles ou si tu es comme ça dans la vie mais à la longue c'est lourd même très lourd.

 

Je crois que ça démontre l'ineptie de la stratégie à long moyen court terme de PSA

 

PSA= Peugeot Société Anonyme

La réalité c'est surtout que aussi technologique soient les anciennes Citroën la marque a frôle souvent la faillite avant de finir d'être rachetée par Peugeot, après je suis d'accord que la stratégie récente de Citroën est vraiment louche et que la marque aura du mal a faire revenir "ses clients" partis a chez la concurrence faute de proposition.

 

Quel intérêt à abandonner une marque à l'image aussi forte pour en faire un producteur de low cost ?

 

 

Quelle image forte, interroge n'importe-quelle personne de moins de 50 ans tu verras la réalité

Mon père à plus de 60 ans et après avoir eu une GS hydrau il ne veut plus entendre parler d'une caisse avec des chevrons sur la calandre!

[Invité §Lau620QA]

https://www.lechorepublicain.f [...] 29672.html

 

 

 

Evènement[h1]Déjà 2.000 voitures inscrites au "rassemblement du siècle" de Citroën, à La Ferté-Vidame[/h1]

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Publié le 10/02/2019 à 12h00

 

 

 

Les 19, 20 et 21 juillet 2019, La Ferté-Vidame accueillera le Rassemblement du siècle pour célébrer les 100 ans de Citroën en grande pompe.

 

 

La barre des 2.000 voitures inscrites vient d’être franchie cette semaine. Le Rassemblement du siècle des 19, 20 et 21 juillet 2019, organisé à La Ferté-Vidame pour fêter les 100 ans de Citroën, promet une belle participation populaire.

 

Alors que les inscriptions seront possibles jusqu’à, maximum, fin avril 2019, Alain Thuret, président de tous les clubs Citroën de France et habitant à Toucy (Yonne), à la tête du comité d’organisation qui œuvre à la préparation de cet événement depuis plus d’un an et demi, précise : « Pour des raisons de sécurité, nous limiterons le nombre de véhicules inscrits à 4.500. Tous pourront rouler, à maximum 20 km/h, sur un parcours de 19 km tracé sur le circuit d’essais. »

Le "rassemblement du siècle" de Citroën se précise à La Ferté-Vidame

Ce site ultra-confidentiel appartient au groupe PSA (Peugeot, Citroën, DS, Opel). L’activité de roulage et de tests routiers y est menée par le groupe d’ingénierie français Segula Technologies depuis trois ans.

 

Le centre d'essais de La Ferté-Vidame aura "une réputation internationale"

Sur un « budget de plusieurs millions d’euros », Alain Thuret annonce une enveloppe de 500.000 € consacrée à la sécurité : « Il y aura la Garde républicaine à cheval, trois compagnies de gendarmes, des équipes cynophiles, une trentaine de personnels du SAMU, cinq à six médecins, sans oublier les portiques de détections aux entrées du site. » 60.000 à 70.000 visiteurs sont espérés pour ce rendez-vous sans frontières. « Nous savons déjà qu’il y aura des Canadiens, des Japonais, etc. Ils nous ont dit que c’était trop compliqué de venir avec leurs voitures, mais qu’ils seront bien là. »

Le centre d’essais Peugeot-­Citroën de La Ferté-­Vidame fête ses 76 ans

Emmanuel Brun

[l_gars]

Pour la mort de Citroën, 2019 a 12 mois. On verra ce qui sera annoncé à la Ferté-Vidame

 

 

 

La Ferté Vidame ... grande fête pour annoncer la mort de Citroën ...