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Conseil achat BMW serie 1 ou Alfa Romeo Mito

 

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Conseil achat BMW serie 1 ou Alfa Romeo Mito

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Invité
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  1. Posté le 10/09/2010 à 16:22:56  
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Bonjour à tous,

Je me suis enfin décidé à changer de voiture après 4 heureuses années avec ma classe A.

Mon choix s'oriente vers une citadine/berline compacte premium, d'occasion (2008 au minimum), avec moins de 30.000 kms et pour plus ou moins 18.000 euros. Après avoir parcouru les fora, les magazines autos et les concessions, ma sélection se limite (pour le moment) à :

- BMW serie 1 (118d ou 120d) confort ou pack M
ou
- Alfa Romeo Mito JTD 120 Selective

J'aimerais donc avoir vos avis et conseils sur ces 2 voitures (je n'ai pour l'instant pu essayer que l'Alfa en 95ch, et j'ai trouvé ça trop mollasson et la visibilité médiocre) et si d'autres idées vous viennent, n'hésitez pas ;)


AC.
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"et ta soeur elle a les vitres électriques ?" gg2s
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dalidaducosmos
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  1. Posté le 10/09/2010 à 16:27:11  
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Ast02xy a écrit :
Bonjour à tous,

Je me suis enfin décidé à changer de voiture après 4 heureuses années avec ma classe A.

Mon choix s'oriente vers une citadine/berline compacte premium, d'occasion (2008 au minimum), avec moins de 30.000 kms et pour plus ou moins 18.000 euros. Après avoir parcouru les fora, les magazines autos et les concessions, ma sélection se limite (pour le moment) à :

- BMW serie 1 (118d ou 120d) confort ou pack M
ou
- Alfa Romeo Mito JTD 120 Selective

J'aimerais donc avoir vos avis et conseils sur ces 2 voitures (je n'ai pour l'instant pu essayer que l'Alfa en 95ch, et j'ai trouvé ça trop mollasson et la visibilité médiocre) et si d'autres idées vous viennent, n'hésitez pas ;)


AC.
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Bon il manque pas mal d'infos....

- Kilométrage annuel
- Type de trajet
- MAzout obligatoire ?  [:k4li:6]


---------------
C'était juste une façon de vous signaler que c'était pas classe de vous moquer de nullos parce qu'il s'est pris un petit ban © WildOne
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  1. Posté le 10/09/2010 à 16:36:48  
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- Kilométrage annuel : environ 20.000 kms.
- Trajets : 1/3 de ville, 2/3 d'autoroute
- Mazout de préférence ;)
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cerveau malade ©
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fabrice163
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  1. Posté le 10/09/2010 à 16:42:02  
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18000€ c'est un bon budget :bah:

si tu fais 2/3 d'autoroute (c'est là qu'on conSSome le moins), pour 20000 kms annuels, je ne vois absolument pas l'intérêt du mazout :bah:

à mon avis aucun soucis pour trouver une excellente compacte essence avec moins de 30000 kms compteur autour de 15-16000€, qui restera tout à fait dans ton budget et ne puera pas du pot :bah:
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---------------
« Une bonne partie de l'antifascisme d'aujourd'hui, ou du moins ce qu'on appelle antifascisme, est soit naïf et stupide soit prétextuel et de mauvaise foi. En effet elle combat, ou fait semblant de combattre, un phénomène mort et enterré, archéologique qui ne peut plus faire peur à personne. C'est en quelque sorte un antifascisme de tout confort et de tout repos. Je suis profondément convaincu que le vrai fascisme est ce que les sociologues ont trop gentiment nommé la société de consommation » © Pier Paolo Pasolini :jap:
Invité
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  1. Posté le 10/09/2010 à 17:09:00  
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fabrice163 a écrit :
18000€ c'est un bon budget :bah:

si tu fais 2/3 d'autoroute (c'est là qu'on conSSome le moins), pour 20000 kms annuels, je ne vois absolument pas l'intérêt du mazout :bah:

à mon avis aucun soucis pour trouver une excellente compacte essence avec moins de 30000 kms compteur autour de 15-16000€, qui restera tout à fait dans ton budget et ne puera pas du pot :bah:
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Ah oui je me suis mal exprimé... ça risque d'être 20.000 kms minimum par an donc voilà pourquoi je souhaite acheter un "vilain pas beau" mazout ;)

Je me demandais s'il y avait des choses sur lesquelles se méfier concernant l'achat d'une 118d/120d ? Des équipements indispensables selon vous ou d'autres complètement inutiles ?

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ramolli
Profil : Pilote confirmé
alex2051
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  1. Posté le 10/09/2010 à 19:02:06  
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Mouais 20 000km ça commence à faire, ça me choque pas trop l'histoire du mazout, surtout sur la série 1 où y'a pas grand chose d'intéressant en dessous du 6 cyl en essence.

Par contre t'es pas du tout sur les même prix et segments avec la mito.


---------------
M3 e46 & 118i sport F20 lci
Modo Alfa
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pk5
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  1. Posté le 10/09/2010 à 19:09:46  
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Essaye les 2  ;)


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rey13
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  1. Posté le 10/09/2010 à 19:27:22  
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perso j'suis trés content de ma 120d malgrés son "bruit".

c'est assez dur en chassis sport mais supportable.

pour les options, tout dépend à quoi tu as gouté! c'est tjrs pareil quand tu connais pas tu t'en passes et dés que tu connais tu ne peut plus t'en passser. :bah:

PR ds ma signature. :jap:
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sd63
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  1. Posté le 10/09/2010 à 20:02:45  
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fabrice163 a écrit :
18000€ c'est un bon budget :bah:

si tu fais 2/3 d'autoroute (c'est là qu'on conSSome le moins), pour 20000 kms annuels, je ne vois absolument pas l'intérêt du mazout :bah:

à mon avis aucun soucis pour trouver une excellente compacte essence avec moins de 30000 kms compteur autour de 15-16000€, qui restera tout à fait dans ton budget et ne puera pas du pot :bah:
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Au contraire c'est sur ce type de parcours qu'un diesel se fatigue le moins. Mais il reste encore un tiers de ville et là c'est une autre histoire :/

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Ma 156 : Ma 156, sept ans déjà !
Histoire de la Clio 1 : http://www.forum-auto.com/marq [...] t46569.htm
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  1. Posté le 11/09/2010 à 00:39:45  
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rey13 a écrit :
perso j'suis trés content de ma 120d malgrés son "bruit".

c'est assez dur en chassis sport mais supportable.

pour les options, tout dépend à quoi tu as gouté! c'est tjrs pareil quand tu connais pas tu t'en passes et dés que tu connais tu ne peut plus t'en passser. :bah:

PR ds ma signature. :jap:
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Au niveau des options, je n'ai pas grand chose sur ma classe A (clim manuelle, radio CD, rétro électriques)! Donc une serie 1 finition confort serait parfaite je pense...

D'ailleurs, je me demandais ce qu'était ce petit "rangement" (rectangle rouge) sur cette 118d sans GPS ?!  Je l'ai vu sur certaine 118d et pas sur d'autres...  :??:

http://img835.imageshack.us/im​g835/253/bmwserie1.jpg

Message édité par Ast02xy le 11/09/2010 à 04:50:29
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commandeur-bond
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  1. Posté le 11/09/2010 à 08:19:05  
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Tu semble plus orienté sur la série 1 que sur la MiTo dont tu ne parles pas!

Essai les 2, et décide toi, au lieu de lire des pro-italienne et pro-teutonne. Tu as ds ton choix 2 voiture dont tu n'auras aucun mal à avoir des essais en concession avec en plus les options que tu veux. Alors programme toi une journée et vas-y.

Concernant la fiabilité, la série 1 est fiable et la MiTo n'a pas non plus rencontrer de prb depuis sa sortie.

Perso +1 pour la MiTo, y'a qu'a voir l'esthétique int et ext de la belle...
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cerveau malade ©
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fabrice163
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  1. Posté le 11/09/2010 à 09:46:16  
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SD63 a écrit :

Au contraire c'est sur ce type de parcours qu'un diesel se fatigue le moins. Mais il reste encore un tiers de ville et là c'est une autre histoire :/
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 :lol: ah...parce qu'un moteur essence il se fatigue sur autoroute?  :lol:

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« Une bonne partie de l'antifascisme d'aujourd'hui, ou du moins ce qu'on appelle antifascisme, est soit naïf et stupide soit prétextuel et de mauvaise foi. En effet elle combat, ou fait semblant de combattre, un phénomène mort et enterré, archéologique qui ne peut plus faire peur à personne. C'est en quelque sorte un antifascisme de tout confort et de tout repos. Je suis profondément convaincu que le vrai fascisme est ce que les sociologues ont trop gentiment nommé la société de consommation » © Pier Paolo Pasolini :jap:
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  1. Posté le 11/09/2010 à 09:48:51  
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Pour la BMW, l'option obligatoire c'est les pneus neiges en hiver.

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  1. Posté le 11/09/2010 à 11:15:34  
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Commandeur Bond a écrit :
Tu semble plus orienté sur la série 1 que sur la MiTo dont tu ne parles pas!

Essai les 2, et décide toi, au lieu de lire des pro-italienne et pro-teutonne. Tu as ds ton choix 2 voiture dont tu n'auras aucun mal à avoir des essais en concession avec en plus les options que tu veux. Alors programme toi une journée et vas-y.

Concernant la fiabilité, la série 1 est fiable et la MiTo n'a pas non plus rencontrer de prb depuis sa sortie.

Perso +1 pour la MiTo, y'a qu'a voir l'esthétique int et ext de la belle...
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En effet, après avoir essayé la Mito en 95ch (la 120 n'étant pas disponible), j'ai trouvé la visibilité assez médiocre et la direction trop sensible... Après il est vrai que la Mito a une bouille originale et un intérieur flatteur! Par contre, la série 1 est plus spacieuse et plus "sportive" tant au niveau extérieur (en 3 portes surtout) que moteur.

Personne ne sait ce qu'est ce rectangle rouge sur ma photo plus haut ?!  :??:

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cerveau malade ©
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fabrice163
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  1. Posté le 11/09/2010 à 11:17:23  
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La série 1 est une voiture très clairement au dessus de la Mito à tous points de vue, et surtout niveau chassis  :D

la Giulietta est par contre dotée d'un chassis extraordinaire  :love:
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« Une bonne partie de l'antifascisme d'aujourd'hui, ou du moins ce qu'on appelle antifascisme, est soit naïf et stupide soit prétextuel et de mauvaise foi. En effet elle combat, ou fait semblant de combattre, un phénomène mort et enterré, archéologique qui ne peut plus faire peur à personne. C'est en quelque sorte un antifascisme de tout confort et de tout repos. Je suis profondément convaincu que le vrai fascisme est ce que les sociologues ont trop gentiment nommé la société de consommation » © Pier Paolo Pasolini :jap:
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  1. Posté le 11/09/2010 à 11:21:17  
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fabrice163 a écrit :
La série 1 est une voiture très clairement au dessus de la Mito à tous points de vue, et surtout niveau chassis  :D

la Giulietta est par contre dotée d'un chassis extraordinaire  :love:
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 :jap: Mais la Giulietta est hors budget même en occasion...

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cerveau malade ©
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fabrice163
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  1. Posté le 11/09/2010 à 11:23:37  
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Ast02xy a écrit :


 :jap: Mais la Giulietta est hors budget même en occasion...
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bien sûr, elle est toute neuve :bah:

perso, entre une Mito et une Bmw, j'hésite pas une seconde :w mais la série 1 est vraiment très très chère comparée à la concurrence :/  elle ne brade pas son exclusivité de propulsion :/

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« Une bonne partie de l'antifascisme d'aujourd'hui, ou du moins ce qu'on appelle antifascisme, est soit naïf et stupide soit prétextuel et de mauvaise foi. En effet elle combat, ou fait semblant de combattre, un phénomène mort et enterré, archéologique qui ne peut plus faire peur à personne. C'est en quelque sorte un antifascisme de tout confort et de tout repos. Je suis profondément convaincu que le vrai fascisme est ce que les sociologues ont trop gentiment nommé la société de consommation » © Pier Paolo Pasolini :jap:
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  1. Posté le 11/09/2010 à 11:37:49  
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Cette propulsion fait aussi son charme! Enfin, je pense qu'au niveau de la conduite ça doit être plus sympa/joueur qu'une traction ...
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Alfistement vôtre
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alfiste16
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  1. Posté le 11/09/2010 à 11:56:59  
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C'est difficilement comparable, on a d'un coté une voiture de ma classe compact avec un moteur de 170cv (2.0) et d'une autre une citadine avec un moteur de 120cv, difficilement comparable franchement :bah:
Seul un essai te permettra de savoir laquelle tu préfères, mais c'est incomparable je pense.

A la rigueur chez Alfa tu pourras trouver des GT JTD 150cv ;)
Message édité par Alfiste16 le 11/09/2010 à 11:59:43

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Ma petite nouvelle : Lotus Exige V6 380 Sport
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rey13
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  1. Posté le 11/09/2010 à 12:31:10  
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Ast02xy a écrit :


En effet, après avoir essayé la Mito en 95ch (la 120 n'étant pas disponible), j'ai trouvé la visibilité assez médiocre et la direction trop sensible... Après il est vrai que la Mito a une bouille originale et un intérieur flatteur! Par contre, la série 1 est plus spacieuse et plus "sportive" tant au niveau extérieur (en 3 portes surtout) que moteur.

Personne ne sait ce qu'est ce rectangle rouge sur ma photo plus haut ?!  :??:
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c'est une boite à lunette-clopes....

fait partie de l'option pack rangement si pas de GPS.

Message édité par rey13 le 11/09/2010 à 12:32:03

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  1. Posté le 11/09/2010 à 13:21:16  
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Côté BMW une 118D suffira amplement si tu hésite avec une Mito en 120Ch je pense, pour la propulsion c'est certes légèrement plus joueur mais l'esp répond rapidement et efficacement .
Côté Alfa faut voir aussi que la Giulietta viens de sortir et qu'elle "remplace" en quelques sorte la Mito ne risque t'elle pas de décoter plus fortement que la Serie 1 ?

Les deux sont assez différente moi j'irais plus chez Bmw, mais rien ne vaut un essai pour ne pas se tromper !
Message édité par jeh31bg le 11/09/2010 à 13:24:11
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rusty03
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  1. Posté le 11/09/2010 à 13:48:57  
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Si la décote ne te fait pas peur, pourquoi une belle 147 bien motorisée et bien optionnée pour trancher la poire en deux :)

Un bel exemple : http://www.lacentrale.fr/auto- [...] 72221.html


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sd63
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  1. Posté le 11/09/2010 à 17:01:14  
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fabrice163 a écrit :


 :lol: ah...parce qu'un moteur essence il se fatigue sur autoroute?  :lol:
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J'ai pas dit ça. Effectivement un essence comme un diesel s'usera moins sur autoroute qu'ailleurs, sauf que la débauche de sophistication ruineuse d'un diesel le fera plus souffrir en ville qu'un essence qui n'en est pas affublé, c'est à ce point en particulier que je pensais.


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sd63
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  1. Posté le 11/09/2010 à 17:04:00  
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fabrice163 a écrit :


bien sûr, elle est toute neuve :bah:

perso, entre une Mito et une Bmw, j'hésite pas une seconde :w mais la série 1 est vraiment très très chère comparée à la concurrence :/  elle ne brade pas son exclusivité de propulsion :/
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En me limitant à mes propres goûts j'aurais dit la MiTo d'autant plus que j'ai jamais adhéré au design de la Série 1. Mais dans les prestations générales cette dernière paraît quand même nettement au dessus.


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  1. Posté le 11/09/2010 à 19:34:35  
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Une série spéciale Ducati de la 147 est excellente, surtout qu'elle a le Q2 de série :bien:


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dalpin
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  1. Posté le 11/09/2010 à 21:07:29  
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Ast02xy a écrit :
- Kilométrage annuel : environ 20.000 kms.
- Trajets : 1/3 de ville, 2/3 d'autoroute
- Mazout de préférence ;)
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La Mito a ete tres critiquee a sa sortie pour sa direction tres floue sur autoroute.
Apres je crois que ca a ete ameliore, mais que ca reste toujours un point faible.
Donc evite les premiers modeles, et surtout essaye la absolument sur autoroute pour voir si ca te convient.

Message édité par dalpin le 11/09/2010 à 21:08:39
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dalpin
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  1. Posté le 11/09/2010 à 21:17:20  
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Ast02xy a écrit :
Cette propulsion fait aussi son charme! Enfin, je pense qu'au niveau de la conduite ça doit être plus sympa/joueur qu'une traction ...
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C'est clair que c'est incomparable avec les autres compactes/citadines.
Elle a des qualites qui sont souvent diffficilement conciliables: c'est a la fois stable et vif/joueur.
L'empattement long donne de la stabilite en grande courbe.
Le recentrage des masses donne de la vivacite dans les enchainements serres.
La propulsion donne le cote joueur.
Du plaisir ...

Message édité par dalpin le 11/09/2010 à 21:18:22
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  1. Posté le 11/09/2010 à 21:19:44  
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J'ai du mal avec la direction de la mito qu'importe l'année du modèle, même si une amélioration sensible a été portée sur les modèles à partir de 2009.
La direction de la 147/Gt est autrement meilleure :oui:
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commandeur-bond
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  1. Posté le 12/09/2010 à 09:15:37  
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ca c'est une bonne idée, une 147 Ducati [:audio45:1]
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Message édité par Commandeur Bond le 12/09/2010 à 09:16:06

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phil
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  1. Posté le 12/09/2010 à 12:27:18  
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Ce serait un excellent choix la 147. Mais sur certains aspect il est evident qu'elle date un peu ( equipement "gadget" ou encore confort général). La mito est une petite polyvalente et donc clairement une categorie en dessous. Mais elle egale la serie 1 en terme d'habitabilite générale et coutera sans doute moins chere  a l'assurance et en pneus.
Bref l'essai s'impose pour ponderer en fonction de ses preferences personnelles car c'est pas la meme categorie.
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Crossover awd hybride , compromis "ideal" ?
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  1. Posté le 12/09/2010 à 12:37:19  
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En plus la 147 va décoter avec la prolifération des Giulietta.
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  1. Posté le 12/09/2010 à 13:12:04  
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Alfiste16 a écrit :
J'ai du mal avec la direction de la mito qu'importe l'année du modèle, même si une amélioration sensible a été portée sur les modèles à partir de 2009.
La direction de la 147/Gt est autrement meilleure :oui:
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Commandeur Bond a écrit :
ca c'est une bonne idée, une 147 Ducati [:audio45:1]
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phil a écrit :
Ce serait un excellent choix la 147. Mais sur certains aspect il est evident qu'elle date un peu ( equipement "gadget" ou encore confort général). La mito est une petite polyvalente et donc clairement une categorie en dessous. Mais elle egale la serie 1 en terme d'habitabilite générale et coutera sans doute moins chere  a l'assurance et en pneus.
Bref l'essai s'impose pour ponderer en fonction de ses preferences personnelles car c'est pas la meme categorie.
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SD63 a écrit :
En plus la 147 va décoter avec la prolifération des Giulietta.
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Mon choix s'oriente de plus en plus vers la série 1... Je vais aller l'essayer dès que possible!  ;)

Si vous aviez le choix entre ces 2 voitures laquelle choisiriez-vous ? D'un côté plein d'options mais une cylindrée moindre et une allemande il me semble... De l'autre, des options correctes, une cylindrée plus grosse...

http://www.leboncoin.fr/voitur [...] tm?ca=13_s

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sd63
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  1. Posté le 12/09/2010 à 13:40:02  
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Peut-être la première. Un an de moins, un plus gros moteur et un surcoût pas effrayant.
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  1. Posté le 12/09/2010 à 14:27:07  
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SD63 a écrit :
Peut-être la première. Un an de moins, un plus gros moteur et un surcoût pas effrayant.
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Ouai c'est tout à fait vrai. Mais ce que j'aime dans l'autre c'est le côté plus sportif en 3 portes, la couleur blanche et les 2 -3 options gadgets (GPS, Xénons & Bluetooth) que peu de Série 1 ont...

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  1. Posté le 12/09/2010 à 16:20:27  
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+1 pour la série 1 avec quelques options sympa :bien:
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