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yo1
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  1. Posté le 08/01/2012 à 22:08:32  
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ras59ba a écrit :

Par chez moi ils préfèrent les chicanes, dommage j'aurais bien aimé voir une golf tunée fracassé par un casse-vitesse. :bah:
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Les chicanes, c'est fait exprès pour tester les talents de päilotage du beauf :jap:

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  1. Posté le 08/01/2012 à 22:11:12  
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Yo1 a écrit :
Les chicanes, c'est fait exprès pour tester les talents de päilotage du beauf :jap:
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Ça se remarque facilement aux poteaux verts pliés autour du béton.

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  1. Posté le 08/01/2012 à 22:16:15  
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Yo1 a écrit :

C'est efficace, oui ou non ? Que ça fasse chier, je conçois (moua aussi), mais c'est quand même difficile de renverser des gens dans ces endroits encore trop rares (je parle des vrais ralentisseurs, pas ceux qui font semblant et que tu passes comme si de rien n'était en C5 hydro) :jap:
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Ben, pas sûr :bah:

Je vois certains gros abrutis de base qui accélèrent comme des porcs entre deux ralentisseurs et qui pilent devant le suivant pour garder une bonne moyenne :bah:

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  1. Posté le 08/01/2012 à 22:17:53  
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Timing Quattro a écrit :

Ben, pas sûr :bah:

Je vois certains gros abrutis de base qui accélèrent comme des porcs entre deux ralentisseurs et qui pilent devant le suivant pour garder une bonne moyenne :bah:
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Faut pas non plus laisser 200m entre les deux :jap:

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  1. Posté le 08/01/2012 à 22:20:08  
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Yo1 a écrit :
Faut pas non plus laisser 200m entre les deux :jap:
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Ben, je vois ça sur des 75-100 m quoi :bah:

Y a des ces cons :/


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striker310
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  1. Posté le 08/01/2012 à 22:53:22  
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Juste une petite histoire pour ceux qui roule à 150 et + sur l'autoroute de nuit et qui se sentent en sécurité.

Il y a 6 mois de ça je circulais sur l'autoroute de nuit vers 2-3h du mat. Pas un chat à l'horizon. Je roulais pépère c'est dire à 110 km/h en feu de croisement. Et là au dernier moment je vois une masse noire énorme au milieu de la route sur les 2 voies. Je pile et m'arrête juste à 2 mètres d'une épave de bagnole sur le toit sans aucun phare d'allumé d'où sort un mec qui détalle vite vers la bande d'arrêt d'urgence.  Je me dépêche de mettre les warning, de mettre les pleins phares sur son épave et je me casse vite de ma bagnole (entre parenthèse le gilet fluo est resté dans la voiture, pas envie de risquer ma vie pour lui...) avant que les suivants n'arrivent. Il venait juste de s'endormir au volant et de se planter. Je vous passe les freinages de fou et l'angoisse à chaque fois qu'une voiture arrivait dans les premiers véhicules à l'arrêt qui avaient pourtant mis les warning.

Bonne réflexion.

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  1. Posté le 08/01/2012 à 22:57:32  
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striker310 a écrit :
Juste une petite histoire pour ceux qui roule à 150 et + sur l'autoroute de nuit et qui se sentent en sécurité.

Il y a 6 mois de ça je circulais sur l'autoroute de nuit vers 2-3h du mat. Pas un chat à l'horizon. Je roulais pépère c'est dire à 110 km/h en feu de croisement. Et là au dernier moment je vois une masse noire énorme au milieu de la route sur les 2 voies. Je pile et m'arrête juste à 2 mètres d'une épave de bagnole sur le toit sans aucun phare d'allumé d'où sort un mec qui détalle vite vers la bande d'arrêt d'urgence.  Je me dépêche de mettre les warning, de mettre les pleins phares sur son épave et je me casse vite de ma bagnole (entre parenthèse le gilet fluo est resté dans la voiture, pas envie de risquer ma vie pour lui...) avant que les suivants n'arrivent. Il venait juste de s'endormir au volant et de se planter. Je vous passe les freinages de fou et l'angoisse à chaque fois qu'une voiture arrivait dans les premiers véhicules à l'arrêt qui avaient pourtant mis les warning.

Bonne réflexion.

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Ben, selon moi, rouler plus vite et une façon de rester concentré :bah:

La somnolence est devenue la première cause de mortalité sur autoroute, bien avant la vitesse :jap:


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juliencar
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  1. Posté le 08/01/2012 à 23:07:28  
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striker310 a écrit :
Juste une petite histoire pour ceux qui roule à 150 et + sur l'autoroute de nuit et qui se sentent en sécurité.

Il y a 6 mois de ça je circulais sur l'autoroute de nuit vers 2-3h du mat. Pas un chat à l'horizon. Je roulais pépère c'est dire à 110 km/h en feu de croisement. Et là au dernier moment je vois une masse noire énorme au milieu de la route sur les 2 voies. Je pile et m'arrête juste à 2 mètres d'une épave de bagnole sur le toit sans aucun phare d'allumé d'où sort un mec qui détalle vite vers la bande d'arrêt d'urgence.  Je me dépêche de mettre les warning, de mettre les pleins phares sur son épave et je me casse vite de ma bagnole (entre parenthèse le gilet fluo est resté dans la voiture, pas envie de risquer ma vie pour lui...) avant que les suivants n'arrivent. Il venait juste de s'endormir au volant et de se planter. Je vous passe les freinages de fou et l'angoisse à chaque fois qu'une voiture arrivait dans les premiers véhicules à l'arrêt qui avaient pourtant mis les warning.

Bonne réflexion.
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Toujours rouler en feux de route dès que possible :)

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  1. Posté le 08/01/2012 à 23:10:24  
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Une BVA, ça se vidange.
N'empêche, le summum de la réussite sociale pour un couple noir , c'est d'adopter un blanc. ©
Ça, ça donne envie de prendre de la coke :o
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striker310
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  1. Posté le 08/01/2012 à 23:18:28  
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Juliencar a écrit :

Toujours rouler en feux de route dès que possible :)
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C'est bien ce que je fais dès que possible.


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  1. Posté le 08/01/2012 à 23:23:00  
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striker310 a écrit :
Juste une petite histoire pour ceux qui roule à 150 et + sur l'autoroute de nuit et qui se sentent en sécurité.

Il y a 6 mois de ça je circulais sur l'autoroute de nuit vers 2-3h du mat. Pas un chat à l'horizon. Je roulais pépère c'est dire à 110 km/h en feu de croisement. Et là au dernier moment je vois une masse noire énorme au milieu de la route sur les 2 voies. Je pile et m'arrête juste à 2 mètres d'une épave de bagnole sur le toit sans aucun phare d'allumé d'où sort un mec qui détalle vite vers la bande d'arrêt d'urgence.  Je me dépêche de mettre les warning, de mettre les pleins phares sur son épave et je me casse vite de ma bagnole (entre parenthèse le gilet fluo est resté dans la voiture, pas envie de risquer ma vie pour lui...) avant que les suivants n'arrivent. Il venait juste de s'endormir au volant et de se planter. Je vous passe les freinages de fou et l'angoisse à chaque fois qu'une voiture arrivait dans les premiers véhicules à l'arrêt qui avaient pourtant mis les warning.
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 [:kalie:5]

Message édité par Juliencar le 08/01/2012 à 23:23:34
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  1. Posté le 08/01/2012 à 23:37:49  
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Vous faites exprès de pas comprendre!!!
Quand je dis "pas un chat" c'est dans mon sens de circulation. De l'autre côté il y avait des voitures donc j'étais en feu de croisement.

Comme personne a l'air d'avoir une réflexion censée à cette heure, je développe:

Si j'avais roulé à 150 ou plus je me serai pas arrêté et gros BOOM!
Message cité 1 fois

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  1. Posté le 08/01/2012 à 23:39:39  
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striker310 a écrit :
Vous faites exprès de pas comprendre!!!
Quand je dis "pas un chat" c'est dans mon sens de circulation. De l'autre côté il y avait des voitures donc j'étais en feu de croisement.

Comme personne a l'air d'avoir une réflexion censée à cette heure, je développe:

Si j'avais roulé à 150 ou plus je me serai pas arrêté et gros BOOM!
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Honnêtement, je pense que tu aurais pu réussir à passer à côté, si c'était une 3x3 voies :jap:

Mais après, je suis d'accord :jap:


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  1. Posté le 08/01/2012 à 23:41:37  
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Je pense qu'il faudrait limiter la vitesse du parc automobile à environ 20 km/h :oui:

Il n'y aurait plus de mort et quasiment plus de blessé.
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Message édité par Juliencar le 08/01/2012 à 23:41:52
80 km/h ? Non merci !
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  1. Posté le 08/01/2012 à 23:43:03  
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Moi, je pense qu'il faurait mettre en taule les gens qui conduisent fatigué.
Message cité 2 fois

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La sécurité, messieurs, la sécurité, ça commence par être tout a sa conduite. Et pas sur son téléphone, son écran tactile ou je ne sais quelle cochonnerie technologique !
Quand on est au VOLANT, On CONDUIT !
Et si vous n'êtes pas d'accord, vous êtes un CHAUFFARD !
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  1. Posté le 08/01/2012 à 23:43:39  
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Juliencar a écrit :
Je pense qu'il faudrait limiter la vitesse du parc automobile à environ 20 km/h :oui:

Il n'y aurait plus de mort et quasiment plus de blessé.
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Pas bête :oui:

Et puis 1h30 pour me rendre à la boulangerie la plus proche de chez moi, c'est pas beaucoup :oui:

Je passerais que 20h par jour au volant sans compter les arrêts au feu :fier:


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  1. Posté le 08/01/2012 à 23:49:29  
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On supprime tous les feux, on met des rond-points, on gagnerait alors beaucoup de temps (au moins quinze secondes par intersection).

Après, il faut savoir ce qu'on veut... De la sécurité (et perdre du temps) ou des morts (et perdre moins de temps).

Le temps, c'est de l'argent et l'état l'a bien compris.
Message cité 2 fois
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  1. Posté le 08/01/2012 à 23:51:07  
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Toussadonf !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :veedub:


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  1. Posté le 08/01/2012 à 23:57:23  
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Juliencar a écrit :
Je pense qu'il faudrait limiter la vitesse du parc automobile à environ 20 km/h :oui:

Il n'y aurait plus de mort et quasiment plus de blessé.
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Non je ne suis pas un extrémiste de la sécurité routière. Il m'arrive souvent de me caler sur 149 km/h puisque la sanction de 1 point est la même à 131 ou 149 km/h. Mais sérieusement, maintenant en pleine nuit je roule à 110-120 puisque la portée de mes phares n'est pas suffisante pour anticiper un obstacle non éclairé sauf si il y des véhicules éclaireur devant moi...


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  1. Posté le 09/01/2012 à 01:20:03  
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striker310 a écrit :
Juste une petite histoire pour ceux qui roule à 150 et + sur l'autoroute de nuit et qui se sentent en sécurité.

Il y a 6 mois de ça je circulais sur l'autoroute de nuit vers 2-3h du mat. Pas un chat à l'horizon. Je roulais pépère c'est dire à 110 km/h en feu de croisement. Et là au dernier moment je vois une masse noire énorme au milieu de la route sur les 2 voies. Je pile et m'arrête juste à 2 mètres d'une épave de bagnole sur le toit sans aucun phare d'allumé d'où sort un mec qui détalle vite vers la bande d'arrêt d'urgence.  Je me dépêche de mettre les warning, de mettre les pleins phares sur son épave et je me casse vite de ma bagnole (entre parenthèse le gilet fluo est resté dans la voiture, pas envie de risquer ma vie pour lui...) avant que les suivants n'arrivent. Il venait juste de s'endormir au volant et de se planter. Je vous passe les freinages de fou et l'angoisse à chaque fois qu'une voiture arrivait dans les premiers véhicules à l'arrêt qui avaient pourtant mis les warning.

Bonne réflexion.

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1°) En roulant à 150 minimum, le mec aurait eu l'accident après ton passage :o
2°) En étant équipé de phares avec une portée plus longue et large ainsi qu'une puissance lumineuse plus importante, tu l'aurais vu depuis plus longtemps, te serais garé sur la BAU en biais tout en éclairant le lieu de l'accident en mettant ton gilet et un triangle pour signaler :o
3°) Des fois, les routes sont éclairées :o
4°) S'il dormait au volant, il méritait de mourir tout seul, tu aurais dû donc l'achever, histoire de donner un sens à la sélection naturelle :o

 [:yo1:1]


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  1. Posté le 09/01/2012 à 08:24:29  
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106open a écrit :

Si, il freinera, parce qu'il sait qu'étant bourré, il doit être attentif a 200%, je le sais, parce que ça a toujours marché pour moi.
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Parce que tu vois des éléphants roses partout ? :ange:


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La connaissance de la vie de surdité

Le photoreportage de ma voiture
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  1. Posté le 09/01/2012 à 10:14:43  
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Juliencar a écrit :

Le problème du soiffard, c'est qu'il aime bien appuyer sur le champignon aussi  [:kalie:5]
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sans oublier en se pensant dans need for speed  :D


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  1. Posté le 09/01/2012 à 10:17:13  
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Un bon ce matin, je suis une voiture, le feu passe à l'orange quand je suis au niveau du feu donc je passe :bah:
Et là la voiture que je suivais se met à rouler à 5-10 km/h dans l'intersection :pfff:

Faut vraiment être débile, les intersections, il faut les dégager le plus rapidement possible.

Le matin, j'ai l'impression qu'il y a encore plus de boulets, ou bien ça doit être moi qui suis moins patient le matin...
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krissdept44
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  1. Posté le 09/01/2012 à 14:00:34  
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Pepsaud a écrit :



Le problemes les allemand savent conduire depuis un demi-siecle.. y sont pas aussi con que nous conducteur français...

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ça c'est bien vrai... :oui:

combien de fois j'ai vu des blaireaux devant moi faire des tetes à queue sous la pluie dans des rond-points avec des tractions de 70cv... :buzz:

faudrait pas leurs mettre une bmw de 300cv dans les mains (sans dsc) sous la pluie alors....

y'a rien de plus simple pourtant de récupérer une voiture qui part du cul dans ces conditions...je parle en respectant les moins de 50 km/h...

et donc pas étonnant qu'en france y'a autant de morts...les gens serait maitriser leur monture (de 50cv  :lol: ), y'aurait moins de morts je pense...

au lieu de passer 25 ou 35 heures de conduite à l'auto-école, 20h suffirait et le reste sur circuit en conditions difficile...et personne y pense à ça on dirait  :o

Message édité par krissdept44 le 09/01/2012 à 14:04:06

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Radars embarqués, fixes, et à double sens, tronçons, autonomes, aux feux rouge, jumelles, trépied, voitures banalisées etc...bref notre nouvel IMPOT, comme-ci on en payait pas assez !!!
et maintenant passage à 80 km/h...bref, on nous prend vraiment pour des cons !!!
Profil : Membre confirmé
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cbn
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  1. Posté le 09/01/2012 à 15:19:34  
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Le problème est que pas mal de personne n'ont aucune affinité avec la conduite et donc la maitrise en condition "avancée" ne doit pas faire partie de leur bonne résolution.

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Profil : As du volant
jln
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  1. Posté le 09/01/2012 à 16:20:16  
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cbn a écrit :
Le problème est que pas mal de personne n'ont aucune affinité avec la conduite et donc la maitrise en condition "avancée" ne doit pas faire partie de leur bonne résolution.

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Faut voir aussi l'état des pneus ...
Beaucoup attendent le dernier moment pour changer ... quand ils sont usés à la corde alors qu'en général, 2mm c'est là qu'il faut changer ...
Ou alors des pneus vieux de plusieurs années (mais avec encore de la sculpture) dur comme du bois et digne d'une savonnette mais qu'on ne change pas parce justement ils ont encore de la sculpture dessus ....

Message cité 2 fois
Message édité par jln le 09/01/2012 à 16:20:58

---------------
Conso Fiesta 1.0T BVM6 125cv
#Kumkette
Profil : Fordtographe d'Or
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carolyn9589
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  1. Posté le 09/01/2012 à 16:36:45  
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jln a écrit :


Faut voir aussi l'état des pneus ...
Beaucoup attendent le dernier moment pour changer ... quand ils sont usés à la corde alors qu'en général, 2mm c'est là qu'il faut changer ...
Ou alors des pneus vieux de plusieurs années (mais avec encore de la sculpture) dur comme du bois et digne d'une savonnette mais qu'on ne change pas parce justement ils ont encore de la sculpture dessus ....
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L'autre jour, en pause entrain de fumer ma clope dehors sur le parking client, garée juste devant moi une 207 avec les roues pas remises droites bien sûr :o


Et là :eek: , je regarde le pneu... lisse, complètement lisse, on ne voyait plus les rainures :mouais: , tout ça avec un siège auto à l'arrière de l'auto... :pfff:

Les gens ne se rendent réellement pas compte du danger... :bah:

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  1. Posté le 09/01/2012 à 17:48:05  
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Albator0280 a écrit :
Faut vraiment être débile, les intersections, il faut les dégager le plus rapidement possible.
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Je me suis déjà retrouvé dans une situation similaire. J'étais à l'arrêt au feu rouge et il y avait pas mal de véhicules devant moi, dont un camion. Ce feu mène à gauche, en direction de l'autoroute. Le feu passe au vert, tout le monde avance à faible allure (à cause du camion), mais on a dû s'arrêter car le camion prenait le virage très lentement. Le problème, c'est qu'il a fallu qu'on s'arrête en plein milieu de l'intersection (on est tous passé au vert ceci dit) et pendant ce temps, le feu est passé au vert pour les véhicules en face et à droite. Ce fût le bordel, mais on a réussi à passer finalement.

Que faire dans ce genre de situation? On ne peut pas rester plantés au milieu de l'intersection, mais les autres ne vont pas non plus rester à l'arrêt si leur feu passe au vert.  :??:

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  1. Posté le 09/01/2012 à 17:50:45  
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Makakus a écrit :


Je me suis déjà retrouvé dans une situation similaire. J'étais à l'arrêt au feu rouge et il y avait pas mal de véhicules devant moi, dont un camion. Ce feu mène à gauche, en direction de l'autoroute. Le feu passe au vert, tout le monde avance à faible allure (à cause du camion), mais on a dû s'arrêter car le camion prenait le virage très lentement. Le problème, c'est qu'il a fallu qu'on s'arrête en plein milieu de l'intersection (on est tous passé au vert ceci dit) et pendant ce temps, le feu est passé au vert pour les véhicules en face et à droite. Ce fût le bordel, mais on a réussi à passer finalement.

Que faire dans ce genre de situation? On ne peut pas rester plantés au milieu de l'intersection, mais les autres ne vont pas non plus rester à l'arrêt si leur feu passe au vert.  :??:
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Tant que l'intersection est bloquée, faut pas s'engager sur le carrefour, même si le feu est vert :bah:

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  1. Posté le 09/01/2012 à 18:59:57  
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jln a écrit :


Faut voir aussi l'état des pneus ...
Beaucoup attendent le dernier moment pour changer ... quand ils sont usés à la corde alors qu'en général, 2mm c'est là qu'il faut changer ...
Ou alors des pneus vieux de plusieurs années (mais avec encore de la sculpture) dur comme du bois et digne d'une savonnette mais qu'on ne change pas parce justement ils ont encore de la sculpture dessus ....
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Oui, enfin clairement, au prix d'un gommard, je l'use un peu (voire beaucoup) plus que ça :bah:

Mais faut au moins être conscient de cette usure et savoir qu'on freine pas aussi bien :jap:

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  1. Posté le 09/01/2012 à 19:07:26  
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J'en ai eu un beau aujourd'hui.
En ville, la route se divise en 2 bandes avant un feu rouge, une pour aller à gauche, une pour continuer tout droit où tourner à droite.
Un gars en camionnette prend la bande de droite, moi celle de gauche et une fois le feu passé au vert, ce connard se jette à gauche, fait chier des files de voitures venant de 3 direction différente et manque de me rentrer dedans pour prendre ma file (ce "carrefour" si on peut appeler ça comme ça, est déjà assez mal foutu comme ça, si les gens passent n'importe où c'est encore plus le bordel !)
En gros il a coupé la priorité de 4 personne et manqué de créer un carambolage, pour doubler une seule personne...
Peut-être un des pires que j'ai jamais croisé...
Message édité par ras59ba le 09/01/2012 à 19:29:39
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  1. Posté le 09/01/2012 à 19:15:37  
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nightsurf a écrit :
Tant que l'intersection est bloquée, faut pas s'engager sur le carrefour, même si le feu est vert :bah:
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Tu parles pour moi, ou pour les autres? Si tu parles pour les véhicules de mon côté, je n'ai fait que suivre les véhicules qui me précédaient. Et si le feu est vert, je suis obligé de passer, sinon je ralentis la circulation encore plus. En plus, c'est difficile de savoir si la circulation va être bloquée ou si ça va juste ralentir un peu.

Si tu parles des véhicules qui sont sur les autres feux, bah le feu passe au vert pour eux, donc logiquement ils vont essayer de passer, même s'ils se retrouvent bloqués ensuite.

C'est un peu le même problème quand on se retrouve avec 4 véhicules de chaque côté de l'intersection (sans feux, ni stop, ni cedez-le-passage). S'il faut s'entendre pour savoir qui passe en premier, ça peut devenir bordélique si on ne se comprend pas. :bah:

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  1. Posté le 09/01/2012 à 19:16:20  
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Carolyn9589 a écrit :




L'autre jour, en pause entrain de fumer ma clope dehors sur le parking client, garée juste devant moi une 207 avec les roues pas remises droites bien sûr :o


Et là :eek: , je regarde le pneu... lisse, complètement lisse, on ne voyait plus les rainures :mouais: , tout ça avec un siège auto à l'arrière de l'auto... :pfff:

Les gens ne se rendent réellement pas compte du danger... :bah:
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Jusqu'au jour ou ça fini sur le toit sur l'échangeur du coin un matin pluvieux ...
Mais va faire comprendre ça aux teubés "ah mais 2 pneus, ça coute trop cher"  © (plus cher que la vie de ton gamin tocard ?)

Message édité par jln le 09/01/2012 à 19:16:46

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  1. Posté le 09/01/2012 à 19:18:41  
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Timing Quattro a écrit :

Oui, enfin clairement, au prix d'un gommard, je l'use un peu (voire beaucoup) plus que ça :bah:

Mais faut au moins être conscient de cette usure et savoir qu'on freine pas aussi bien :jap:
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Et l'assurance ne risque pas de ne rien prendre en charge a cause de tes pneus usés ?
Surtout si accident corporel ?

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  1. Posté le 09/01/2012 à 19:22:52  
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jln a écrit :


Et l'assurance ne risque pas de ne rien prendre en charge a cause de tes pneus usés ?
Surtout si accident corporel ?
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Tu parlais de 2mm, la limite légale est à 1.6 :jap:

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  1. Posté le 09/01/2012 à 19:30:51  
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Timing Quattro a écrit :

Tu parlais de 2mm, la limite légale est à 1.6 :jap:
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Il parlait juste de sécurité, il est recommandé de ne pas descendre en dessous de 2mm.

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