Ces automobilistes qui vous énervent !

[Invité §Das876md]

une blonde qui klaxonne et leve les bras car pour elle il faut y aller quand c est vert, meme si le carrefour est encombré. ca s est finit par un doigt levé

 

 

[Invité §Oly233us]

 

 

[Invité §car448kt]

le mec dans son zafira qui râle car je suis entrain de le doubler sur autoroute et qu'il rattrape une auto plus lente, mets ton clignotant je me décale sans problème

 

chose qu'il a faite en synchronisation avec mon déport sur la 3eme file

 

ah oui et j'allais oublié le mec dans sa clio qui dit pardon après avoir squatté légèrement chose très très rare

[314116]

c'est bien ce que je dis, il est certain que le calepin et une calculette, c'est souvent plus proche de la vérité que l'ODB moderne

 

 

Je fais ça aussi, mais mon je n'ai pas d'odb.

je serais curieux de savoir quelle différence il y'a entre l'odb et la réalité

[Pedroninho]

Paris - Fougères, respect à 99% de la limitation entre Paris et Alençon, puis ensuite 1h10 de +30 ou +40 sur les lignes droites de Bretagne.

 

Fougères - Bordeaux, respect à 99% du temps, sauf pendant 30 minutes entre Saintes et Mirambeau sur la RN, petit +20 à +30

 

Bordeaux - Roissy, respect à 99% sauf entre Orléans et Roissy, +40 mais avec un lièvre.

 

Bref, je suis plutôt fier de moi au final.. et je n'ai croisé qu'un seul radar sur tous ces trajets, au final j'aurais pu envoyer

 

 

J'ai compenser le fait de ne pas rouler vite par ne jamais m'arrêter

[Pedroninho]

Sinon très lent sur autoroute la circulation... Doublé au maximum par une R8 aux alentours de 160... hier ça roulait assez bien sur l'A20, genre beaucoup de monde me doublaient aux alentours de 145/150, tout le temps des plaques NL ou IDF.

 

Par contre en IDF, le bordel, je me suis fait tracer quand j'étais sur l'A3 à 130/70 vers 1h du mat'

[Invité §sp4051aw]

Les mecs qui roulent de nuit avec leurs AB à l'avant...

 

Un croisé en agglomération, et un qui me suivait sur autoroute, il a cherché pendant un moment comment faire pour les éteindre

 

Rien de spécial sans ça ces derniers temps!

[Invité §car448kt]

Les mecs qui roulent de nuit avec leurs AB à l'avant...

 

Un croisé en agglomération, et un qui me suivait sur autoroute, il a cherché pendant un moment comment faire pour les éteindre

 

Rien de spécial sans ça ces derniers temps!

 

ici dans le 64 ça pullule

[314116]

Les mecs qui roulent de nuit avec leurs AB à l'avant...

 

Un croisé en agglomération, et un qui me suivait sur autoroute, il a cherché pendant un moment comment faire pour les éteindre

 

Rien de spécial sans ça ces derniers temps!

 

 

J'en ai plein aussi, et vu la gueule des routes autour de chez moi je fais pareil.

Seulement quand quelqu'un arrive en face je les coupe. De toute façon je croise une personne toutes les 10 minutes, et encore.

 

Je peste sur le fait que je ne comprends pas pourquoi il n'existe pas une position qui couple les AB avec les phares. Soit codes, soit AB + phares. Comme ça on y voit mieux en phare et on éblouit pas quand on croise. Un peu a la manière de longues portées.

Mais non, faut croire que c'est trop compliqué

 

C'est surement mieux de mettre des conneries inutiles du style des essuie-glaces qui s'allument tout seul pour les flemmards qui ne peuvent pas appuyer sur un commodo

[jln]

Les mecs qui roulent de nuit avec leurs AB à l'avant...

 

Un croisé en agglomération, et un qui me suivait sur autoroute, il a cherché pendant un moment comment faire pour les éteindre

 

Rien de spécial sans ça ces derniers temps!

 

La saison des phares + AB totalement déréglés va bientôt revenir (automne) :love: :love: :love:

[Carolyn9589]

La saison des phares + AB totalement déréglés va bientôt revenir (automne) :love: :love: :love:

Elle a malheureusement déjà commencé

 

C'est insupportable

[Invité §sp4051aw]

ici dans le 64 ça pullule

C'est national je crois...

 

 

J'en ai plein aussi, et vu la gueule des routes autour de chez moi je fais pareil.

Seulement quand quelqu'un arrive en face je les coupe. De toute façon je croise une personne toutes les 10 minutes, et encore.

 

Je peste sur le fait que je ne comprends pas pourquoi il n'existe pas une position qui couple les AB avec les phares. Soit codes, soit AB + phares. Comme ça on y voit mieux en phare et on éblouit pas quand on croise. Un peu a la manière de longues portées.

Mais non, faut croire que c'est trop compliqué

 

C'est surement mieux de mettre des conneries inutiles du style des essuie-glaces qui s'allument tout seul pour les flemmards qui ne peuvent pas appuyer sur un commodo

 

Je fais de même, mais je n'en vois pas trop l'intérêt sur autoroute (le second cas qui m'a doublé et qui du coup a eu droit pendant 2 secondes plein phare dans les rétros, ses AB étant franchement mal réglés!), après sur route de campagne oui ça sert, pour éclairer les bas-côtés histoire d'espérer dépister un gibier planqué dans un fossé ou au bord de la route (parce qu'ici, c'est l'invasion!!)

 

La saison des phares + AB totalement déréglés va bientôt revenir (automne) :love: :love: :love:

M'en parle pas, mais ça commence déjà la période ou il y a des feux allumés, et d'autre non là où il fait entre chien et loup.

 

Elle a malheureusement déjà commencé

 

C'est insupportable

 

Surtout sur Autoroute en PL je suppose!

 

Enfin en même temps au lieu de prendre 2X55w, on prend 4X55W dans les yeux, ça pique à force!!

[Funky City]

Elle a malheureusement déjà commencé

 

C'est insupportable

 

Ca se règle encore les AB avants ?

 

Sur ma vieille Clio 1, on pouvait régler la hauteur par contre (vis à tourner).

[314116]

Ca se règle encore les AB avants ?

 

Sur ma vieille Clio 1, on pouvait régler la hauteur par contre (vis à tourner).

 

 

J'ai une Clio 1

Ils sont réglés trop haut les miens (dixit le CT), mais ils sont diablement efficaces

Il font un bel éclairage puissant, et je les laisse un peu trop haut pour mieux y voir, puisque de toute façon je les coupe.

 

Par contre mes phares sont trop haut aussi, et j'arrive pas a les régler

J'ai beau regarder le manuel ou sur internet c'est pas clair. Le truc est très mal fait et c'est tout bloqué

[Invité §Lee140gK]

A l'époque où je faisais des appels de phares aux mecs qui mettaient leurs AB alors que ça ne s'y prêtait pas, ceux-ci me regardaient avec cet air-là en me croisant :

 

Pourquoi il me fait des appels de phare, y a peut-être des flics un peu plus loin.

[jln]

Ca se règle encore les AB avants ?

 

Sur ma vieille Clio 1, on pouvait régler la hauteur par contre (vis à tourner).

 

Sur Megane II phase 1 aussi, ça se règle ... défaut au dernier CT d'ailleurs ...

[sinox]

Je suis encore tombé sur un 75 en Laguna I tout a l'heure...

40 km/h!

 

Et encore c'était trop pour les virages, petit coup de frein préventif dans chaque courbe quand même, sait on jamais

Bon, d'accord ça a tendance a bien tourner dans le coin, mais tout de même!

Moi qui ne connaissais pas la route j''étais entre 90 et 70 selon les virages

 

 

Il faut différencier deux situations différentes :

 

1/ Le conducteur flippe à mort alors que sa voiture n'a aucun problème

 

2/ Sa voiture a un problème : train avant dans les choux, train arrière dans les choux

 

 

 

Perso, sur ma clio, quand les pneus arrières et les amortisseurs arrières étaient hs, je faisais la même chose donc

[sinox]

Elle a malheureusement déjà commencé

 

C'est insupportable

 

 

Ouais, ben en tant que piéton, je me suis fait aveugler par une twingo 1 qui éclairait la lune

 

Pleins phares ou feux de croisement, mais déréglés

[denreg5253]

 

Je fais ça aussi, mais mon je n'ai pas d'odb.

je serais curieux de savoir quelle différence il y'a entre l'odb et la réalité

 

entre l'ODB et le calcul manuel il y 0.5 litre en moyenne de différence (en + pour l'ODB) donc le réalité manuelle est meilleure

[denreg5253]

ici dans le 64 ça pullule

 

je crois que c'est partout

[jr-107]

après, la méthode "manuelle", apparemment, tout le monde ne maîtrise pas ...

Dans le genre qui énerve, tiens en parlant de remplir le réservoir ... ceux qui ne se rappellent jamais de quel côté est leur trappe et qui font juste n'importe quoi en station ... jusqu'à te couper l'accès à une pompe quitte à monter sur le trottoir avec la roue arrière.

[denreg5253]

Ca se règle encore les AB avants ?

 

Sur ma vieille Clio 1, on pouvait régler la hauteur par contre (vis à tourner).

 

tout a fait ça se règle

[denreg5253]

après, la méthode "manuelle", apparemment, tout le monde ne maîtrise pas ...

Dans le genre qui énerve, tiens en parlant de remplir le réservoir ... ceux qui ne se rappellent jamais de quel côté est leur trappe et qui font juste n'importe quoi en station ... jusqu'à te couper l'accès à une pompe quitte à monter sur le trottoir avec la roue arrière.

 

pour faire un bon calcul de consommation de carburant, en premier tu fais le plein bien à ras bord dans une station avec un terrain plat. tu fais tes kilomètres et tu refais le plein à ras bord toujours bien à plat et là tu ne peu pas te trompé. le calcul est juste à 0.1L près . pas compliqué, non

[Carolyn9589]

Ca se règle encore les AB avants ?

 

Sur ma vieille Clio 1, on pouvait régler la hauteur par contre (vis à tourner).

Je pense que oui. Mais c'est le principe d'allumer ses AB quand les conditions ne l'exigent pas, putain, ça use et ça fatigue!

 

Comme les abrutis qui roulent chargés (et ça, en ce moment, on en a beaucoup), et qui ne pensent pas à régler leur codes :mad:

 

Cet individualisme c'est vraiment relou sur les routes françaises!

[Funky City]

Je pense que oui. Mais c'est le principe d'allumer ses AB quand les conditions ne l'exigent pas, putain, ça use et ça fatigue!

 

Comme les abrutis qui roulent chargés (et ça, en ce moment, on en a beaucoup), et qui ne pensent pas à régler leur codes :mad:

 

Cet individualisme c'est vraiment relou sur les routes françaises!

 

Je vois pas comment on peut les régler, je pense que c'est fixe...

 

http://p5.storage.canalblog.com/59/93/1110273/88404521_o.jpg

[vincent3313]

après, la méthode "manuelle", apparemment, tout le monde ne maîtrise pas ...

Dans le genre qui énerve, tiens en parlant de remplir le réservoir ... ceux qui ne se rappellent jamais de quel côté est leur trappe et qui font juste n'importe quoi en station ... jusqu'à te couper l'accès à une pompe quitte à monter sur le trottoir avec la roue arrière.

 

 

Je suis amoureux de ton avatar

 

[314116]

C'est national je crois...

 

 

Je fais de même, mais je n'en vois pas trop l'intérêt sur autoroute (le second cas qui m'a doublé et qui du coup a eu droit pendant 2 secondes plein phare dans les rétros, ses AB étant franchement mal réglés!), après sur route de campagne oui ça sert, pour éclairer les bas-côtés histoire d'espérer dépister un gibier planqué dans un fossé ou au bord de la route (parce qu'ici, c'est l'invasion!!)

 

M'en parle pas, mais ça commence déjà la période ou il y a des feux allumés, et d'autre non là où il fait entre chien et loup.

 

 

Enfin en même temps au lieu de prendre 2X55w, on prend 4X55W dans les yeux, ça pique à force!!

 

 

Ben je suis dans le même cas, j'ai des routes pleines de virages, pas franchement larges et sans aucun marquages. Du coup les AB m'aident bien par moment, surtout sous la pluie

 

Quand je n'avais que ma 125, je ne compte pas le nombre de fois où j'ai littéralement pilé dans des faux virages qui ne tournaient presque pas, tout simplement parce que je voyais le bas côté disparaître mais pas la route. Mais sous la flotte avec un seul feu et une ampoule 6V de 25W, dur dur, surtout quand tu n'as absolument aucune ligne au sol pour te guider

Après sur la route que je prenais tous les jours pour aller au lycée, je la connaissais donc je me calais à 100 km/h compteur, mais c'était un peu a l'aveuglette. Parfois certains animaux ne sont pas passés loin, j'en ai même tapé 2 avec mon mollet droit, dont un qui m'avait fait très mal. Au dernier moment j'ai vu un truc arriver sur la droite (genre 1m avant), et bam. Presque impossible de freiner de l'arrière pendant tout le reste du trajet tellement ça faisait mal. Un lapin je pense, mais en même temps à 100 km/h, le choc ne pouvait être que rude!

 

Puis quelques temps après, alors que la route peu empruntée que je quittais était dégagée, j'ai tourné sur une route fréquentée et bam, le drame, route toute gelée Du coup je me suis bien rétamé

T'in, l'hiver. 25 bornes à 90 par -5°C, la purée de poids qui gèle sur le manteau a le rendre tout blanc, la neige

Fallait être fou, mais mes parents ne pouvaient pas m'amener, et j'avais pas de bus.

 

Je pense que ce qui m'énervait le plus a moto, c'était les collaucul la nuit. Putain!

Déjà que j'y voyais rien a ce phare pourri, quand un con vient se foutre 2m derrière et qu'il t'aveugle avec ses phares dans les rétros, c'est horrible! En plus si je me pète la gueule je donne pas cher de ma peau, il me roule dessus...

[demodius]

Je vois pas comment on peut les régler, je pense que c'est fixe...

 

http://p5.storage.canalblog.co [...] 4521_o.jpg

 

Hors phares au xénon, il doit y avoir une molette pour régler le hauteur. Chez VW, elle est à côté de la molette des phares.

[denreg5253]

les leds sont fixent, ce sont des feux de jour, juste pour être vu

[Funky City]

Hors phares au xénon, il doit y avoir une molette pour régler le hauteur. Chez VW, elle est à côté de la molette des phares.

 

Je me pencherai sous la mienne pour voir ça

[Invité §Oly233us]

et comme d hab les mecs qui attendent de t avoir aveuglé pour enlever les feux de route, et/ou qui les remettent juste avant de te croiser pour faire ch... un jour j avais le temps j ai fait demi tour meme si j aime pas trop faire ca

[jr-107]

Je vois pas comment on peut les régler, je pense que c'est fixe...

 

http://p5.storage.canalblog.co [...] 4521_o.jpg

Tu plaisantes, j'espère ...

[jr-107]

 

Je suis amoureux de ton avatar

 

Je l'ai été aussi

[denreg5253]

Je l'ai été aussi

 

elle est née en 1984, c'est une jeune ................pour un jeune

[vincent3313]

elle est née en 1984, c'est une jeune ................pour un jeune

 

 

C'est vrai qu'elle est un peu jeune pour moi aussi , dommage