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... je suis sorti.
Profil : Champion du monde
  1. config
jr-107
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  1. Posté le 03/02/2015 à 23:12:52  
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Reprise du message précédent :

Burlingamos a écrit :


Que ce soit une Renault 25 Turbo D, une Cooper S ou un 6 cylindres bi-turbo c'est conseillé. Ca évite de s'étonner que son turbo siffle à 20mkm
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jamais eu ce problème, et a priori pas sûr de l'avoir un jour.


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Profil : Super retraité
denreg5253
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  1. Posté le 03/02/2015 à 23:17:44  
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Sans puissance, la maîtrise n'est rien.
Profil : Pilote assidu
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burlingamos
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  1. Posté le 03/02/2015 à 23:25:25  
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Fréquent sur les voitures récentes aux cylindrées réduites en tout cas.
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... je suis sorti.
Profil : Champion du monde
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jr-107
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  1. Posté le 03/02/2015 à 23:27:44  
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Burlingamos a écrit :

Fréquent sur les voitures récentes aux cylindrées réduites en tout cas.
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... ayant un turbo ...

... je n'ai eu qu'un turbo, mais je pense que je vais les éviter tant qu'à faire !


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Sans puissance, la maîtrise n'est rien.
Profil : Pilote assidu
  1. config
burlingamos
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  1. Posté le 03/02/2015 à 23:39:29  
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Par exemple les Megane RS de la Gendarmerie, aucune n'a son turbo d'origine vu qu'ils sont postés à un endroit, il démarrent, mettent le pied dedans sur 2km, s'arrêtent, coupent le contact et ainsi de suite.

Le pire c'est qu'ils avaient déjà ce soucis sur leur Subaru 2.0T mais ils n'en ont pas tiré de leçon.

Beaucoup de casses turbo sur les Classe A45AMG avec des turbos qui lâchent à 5000..
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GGA et fier de l'être
Profil : Seatiste d'or 2012
  1. config
timing-quattro
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  1. Posté le 03/02/2015 à 23:40:53  
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Les MRS de la gendarmerie restent moteur tournant durant les mesures de vitesse :jap:
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---------------
Ex-conducteur de Seat missile sol-sol :fier:

Désosseur automobile :cubitus:
Profil : Pilote d'essai
fanibiza
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  1. Posté le 03/02/2015 à 23:46:04  
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Pour gagner du temps.. Par ce qu'une renault moteur c'est un gros risque en plus , de pas pouvoir démarrer :ange:
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Sans puissance, la maîtrise n'est rien.
Profil : Pilote assidu
  1. config
burlingamos
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  1. Posté le 03/02/2015 à 23:54:05  
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Timing Quattro a écrit :

Les MRS de la gendarmerie restent moteur tournant durant les mesures de vitesse :jap:
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Pour que le moteur soit au mieux de sa forme, l'huile doit être entre 90 et 100 donc même si le moteur tourne, il n'est pas à une température propice à subir une accélération intense directe. Surtout que tous les organes de la voiture n'ont pas chauffé de la même façon. Donc le turbo souffre surtout dès qu'ils coupent le contact 30 secondes après avoir tapé une bourre à 230

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Team MS67
Profil : Pilote d'essai
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roroclio88
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  1. Posté le 03/02/2015 à 23:59:35  
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Burlingamos a écrit :

Par exemple les Megane RS de la Gendarmerie, aucune n'a son turbo d'origine vu qu'ils sont postés à un endroit, il démarrent, mettent le pied dedans sur 2km, s'arrêtent, coupent le contact et ainsi de suite.

Le pire c'est qu'ils avaient déjà ce soucis sur leur Subaru 2.0T mais ils n'en ont pas tiré de leçon.

Beaucoup de casses turbo sur les Classe A45AMG avec des turbos qui lâchent à 5000..
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Burlingamos a écrit :

Pour que le moteur soit au mieux de sa forme, l'huile doit être entre 90 et 100 donc même si le moteur tourne, il n'est pas à une température propice à subir une accélération intense directe. Surtout que tous les organes de la voiture n'ont pas chauffé de la même façon. Donc le turbo souffre surtout dès qu'ils coupent le contact 30 secondes après avoir tapé une bourre à 230
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Nan mais déjà la Classe A c'est un beau foutage de gueule, alors en plus avec un moteur au turbo en verre. http://stkr.es/p/zu2

Quand aux MRS de la gendarmerie, que veux-tu, ils vont pas rouler 15 km et laisser la personne à intercepter prendre le large, il faut le rattraper de suite, ça a toujours été ainsi. :bah:


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Béhèmiste de la voie de gauche
Sans puissance, la maîtrise n'est rien.
Profil : Pilote assidu
  1. config
burlingamos
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  1. Posté le 04/02/2015 à 00:03:13  
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Y avait d'autres possibilités que des 2.0 Turbo :o

Bon, dans les françaises, non, mais un V6 atmo performant, ça se trouve, parce que leurs MRS sont souvent au garage, enfin au moins ils sont moins sur les autoroutes, c'est pas si mal. ;)
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Team MS67
Profil : Pilote d'essai
  1. config
roroclio88
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  1. Posté le 04/02/2015 à 00:11:39  
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Burlingamos a écrit :

Y avait d'autres possibilités que des 2.0 Turbo :o

Bon, dans les françaises, non, mais un V6 atmo performant, ça se trouve, parce que leurs MRS sont souvent au garage, enfin au moins ils sont moins sur les autoroutes, c'est pas si mal. ;)
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Bonjour l'image en période de crise si nos forces de l'ordre roulent en BMW motorisées par des L6. :ddr:


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Béhèmiste de la voie de gauche
Sans puissance, la maîtrise n'est rien.
Profil : Pilote assidu
  1. config
burlingamos
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  1. Posté le 04/02/2015 à 00:17:51  
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Quand on voit qu'ils ont de moins en moins le droit de patrouiller, ils sont pas prêt de les changer leur Megane.. Ils vont les user jusqu'au bout. Plus ça va et plus ils remplacent leur focus, megane break contre des Logan :sol:

Vive essence
Profil : Pilote d'essai
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gt-racing
Coupe bronze Pratique Pratique - succès bronze nombre de vues Pratique - succès bronze sujets
  1. Posté le 04/02/2015 à 00:23:23  
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A l'époque, il y avait aussi des voitures turbo chez la gendarmerie : Renault 21 2L Turbo et Peugeot 405 T16.


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La connaissance de la vie de surdité

Le photoreportage de ma voiture
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Sans puissance, la maîtrise n'est rien.
Profil : Pilote assidu
  1. config
burlingamos
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  1. Posté le 04/02/2015 à 00:42:53  
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C'est vrai, mais pour preuve, ils ne les ont pas gardées longtemps

Alpine A310 V6 - 1974 - 1984
R21 Turbo : 1992 - 1995
405 T16 : 1995 - 1998
306 S16 : 1998 - 2004

Invité
Pratique - succès argent messages
  1. Posté le 04/02/2015 à 08:24:05  
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fanibiza a écrit :

Pour gagner du temps.. Par ce qu'une renault moteur c'est un gros risque en plus , de pas pouvoir démarrer :ange:
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c'est pas faux :lol: :lol:

... je suis sorti.
Profil : Champion du monde
  1. config
jr-107
Coupe bronze Pratique Pratique - succès bronze sujets Pratique - succès bronze nombre de vues
  1. Posté le 04/02/2015 à 08:31:25  
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Depuis que je n'ai plus de Renault, je ne sais plus ce que c'est que de ne pas démarrer le matin ... la dernière en date étant la R19 phase 1... en 1.8 RT (90ch) moteur energy en injection monopoint ... mais quel #&$%*§ l'allumage là dessus ! il n'y a qu'en 1.9D qu'elle démarrait :D
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Message édité par jr-107 le 04/02/2015 à 08:31:42

---------------
Je libère la signature ...
Profil : Pilote d'essai
  1. config
max-k
Coupe bronze Pratique Pratique - succès bronze nombre de vues Pratique - succès bronze sujets
  1. Posté le 04/02/2015 à 09:26:07  
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Burlingamos a écrit :

Pour que le moteur soit au mieux de sa forme, l'huile doit être entre 90 et 100 donc même si le moteur tourne, il n'est pas à une température propice à subir une accélération intense directe. Surtout que tous les organes de la voiture n'ont pas chauffé de la même façon. Donc le turbo souffre surtout dès qu'ils coupent le contact 30 secondes après avoir tapé une bourre à 230
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Tu racontes de la merde.

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... je suis sorti.
Profil : Champion du monde
  1. config
jr-107
Coupe bronze Pratique Pratique - succès bronze sujets Pratique - succès bronze nombre de vues
  1. Posté le 04/02/2015 à 09:40:12  
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Je n'aime pas les turbos, mais au moins je m'en tiens là, je n'invente pas des problèmes pour justifier mes goûts :D
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Je libère la signature ...
Sans puissance, la maîtrise n'est rien.
Profil : Pilote assidu
  1. config
burlingamos
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  1. Posté le 04/02/2015 à 09:54:44  
  2. answer
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MAX-k a écrit :
Tu racontes de la merde.
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T'as raison ouais

Je roule en DCI et alors...
Profil : Routard confirmé
berco94350
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  1. Posté le 04/02/2015 à 10:26:08  
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Bon allez :



Capture2Capture2Voir l'image en grand0 vote

Sources : http://fr.wikipedia.org/wiki/B [...] tervention
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Message édité par berco94350 le 04/02/2015 à 10:33:29
Profil : Routard confirmé
  1. config
cardrawer
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  1. Posté le 04/02/2015 à 11:58:38  
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Alex91150 a écrit :

J'ai testé le carrefour Pompadour aux heures de pointes....c'est fun :cyp:

En forçant légèrement, on s'insère sans souci :o
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Dans quel sens? Pour moi le plus fun c'est sortie A86 , quand on arrive sur le carrefour on est pris en sandwitch entre ceux qui viennent de la N6 et ceux qui viennent du Décathlon!

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Invité
Pratique - succès argent messages
  1. Posté le 04/02/2015 à 12:08:46  
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Message édité par mer28kh le 04/02/2015 à 12:09:10
Banlieusard, j'mords à l'hameçon
Profil : Gentleman Driver 2014
  1. config
alex91150
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  1. Posté le 04/02/2015 à 12:25:41  
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cardrawer a écrit :

Dans quel sens? Pour moi le plus fun c'est sortie A86 , quand on arrive sur le carrefour on est pris en sandwitch entre ceux qui viennent de la N6 et ceux qui viennent du Décathlon!
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Je pense qu'on parle du même endroit, j'arrivais de l'A86 extérieure :W

Effectivement, c'est un merdier sans nom :hebe:

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Moi et mes kheys on part sur la Lune, amuse-toi bien en Meurthe-et-Moselle ©

T'as déjà frappé un gosse qui n'était pas à toi?J'aimerais bien essayer © Simon le psycho du Vosgistan
Profil : Routard confirmé
  1. config
cardrawer
Pratique - succès bronze messages
  1. Posté le 04/02/2015 à 13:13:03  
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Alex91150 a écrit :

Je pense qu'on parle du même endroit, j'arrivais de l'A86 extérieure :W

Effectivement, c'est un merdier sans nom :hebe:
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C'est à l'époque où je le traversais régulièrement que j'ai arrêté de mettre mon clignotant à gauche dans un RP, je me faisais systématiquement couper la route ras la gueule!

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Banlieusard, j'mords à l'hameçon
Profil : Gentleman Driver 2014
  1. config
alex91150
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  1. Posté le 04/02/2015 à 13:19:26  
  2. answer
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cardrawer a écrit :

C'est à l'époque où je le traversais régulièrement que j'ai arrêté de mettre mon clignotant à gauche dans un RP, je me faisais systématiquement couper la route ras la gueule!
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J'ai pas eu de souci, une fois engagé il a juste fallu que je trouve la sortie pour la N6 direction Maisons-Alfort et c'était bon :o

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Moi et mes kheys on part sur la Lune, amuse-toi bien en Meurthe-et-Moselle ©

T'as déjà frappé un gosse qui n'était pas à toi?J'aimerais bien essayer © Simon le psycho du Vosgistan
Profil : Routard confirmé
  1. config
cardrawer
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  1. Posté le 04/02/2015 à 14:19:41  
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Alex91150 a écrit :

J'ai pas eu de souci, une fois engagé il a juste fallu que je trouve la sortie pour la N6 direction Maisons-Alfort et c'était bon :o
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Ah ben t'as fait un quasi tour complet quoi! La sortie a du être chaude aussi!

Banlieusard, j'mords à l'hameçon
Profil : Gentleman Driver 2014
  1. config
alex91150
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  1. Posté le 04/02/2015 à 14:24:26  
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A la sortie ça a été, j'avais un PL derrière moi donc personne n'a essayé de jouer au fou :W


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Moi et mes kheys on part sur la Lune, amuse-toi bien en Meurthe-et-Moselle ©

T'as déjà frappé un gosse qui n'était pas à toi?J'aimerais bien essayer © Simon le psycho du Vosgistan
Profil : Pilote d'essai
fanibiza
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  1. Posté le 04/02/2015 à 18:58:51  
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jr-107 a écrit :

Je n'aime pas les turbos, mais au moins je m'en tiens là, je n'invente pas des problèmes pour justifier mes goûts :D
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Idem , mais ça me déplait pas un turbo , mais c'est une merde en plus , et qui coûte chère ..

Pis les atmo avec un minimum de puissance se débrouille très bien.

Même face à une A3 2.0 tdi , qui s'en souviendra toujours :ange:

Ce qu'elle fumait noir et des étincelles sortait du pot d'échap :ddr:

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Message édité par fanibiza le 04/02/2015 à 19:57:25
Swifteur Sportif
Profil : Pilote assidu
  1. config
cocoruso
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  1. Posté le 04/02/2015 à 19:49:45  
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Je confirme :D


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Mazda MX5 NB 10th Anniversary Edition et BMW R100 de 1983
Invité
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  1. Posté le 04/02/2015 à 19:50:56  
  2. answer
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fanibiza a écrit :

Idem , mais ça me déplait pas un turbo , mais c'est une merde en plus , et qui coûte chère ..

Pis les atmo avec un minimum de puissance se débrouille très bien.

Même face à une A3 2.0 tdi , qui s'en souviendra toujours :ange:

Ce qu'elle fumait noir et des étincelle sortait du pot d'échap :ddr:
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2.0Ecoboost est pas mal ^^ !!!!!

Sans puissance, la maîtrise n'est rien.
Profil : Pilote assidu
  1. config
burlingamos
Pratique - succès bronze sujets Pratique - succès argent messages
  1. Posté le 04/02/2015 à 22:26:42  
  2. answer
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Les deux sont sympa, les sensations sont différentes, la poussée du turbo est plaisante mais la montée en régime d'un atmo aussi. C'est bien d'avoir les deux

Invité
Pratique - succès argent messages
  1. Posté le 04/02/2015 à 22:59:01  
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il y a aussi le 1.4tce130 qui est pas mal ^^

Créateur de dangers routiers
Profil : Champion du monde
  1. config
aleph_lct
Coupe argent Pratique Pratique - succès argent sujets Pratique - succès argent nombre de vues
  1. Posté le 04/02/2015 à 23:24:33  
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jr-107 a écrit :

Depuis que je n'ai plus de Renault, je ne sais plus ce que c'est que de ne pas démarrer le matin ... la dernière en date étant la R19 phase 1... en 1.8 RT (90ch) moteur energy en injection monopoint ... mais quel #&$%*§ l'allumage là dessus ! il n'y a qu'en 1.9D qu'elle démarrait :D
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 :beuh:

J'ai eu une R19 TXE (1.7 carbu 92ch. d'ailleurs, pour ta gouverne, le 1.8 est donné pour 95ch, pas 90 :o ) avec le même allumage, jamais eu de souci pour la démarrer, et pourtant, starter manuel :bah:
idem sur ma Super 5 GTX, sauf quand le carbu était voilé :W et sur ma R11 1.8 :cyp: (sauf quand j'oubliais de couper le shunt manuel du ventilo et que je vidais la batterie)
D'ailleurs, pas eu de problème de démarrage non plus sur la Mégane 1.6 16V, ni sur la Logan avec le même moteur.

Les seules bagnoles qui m'ont laissé en carafe au démarrage, c'est ma ZX 2.0i (moteur pas à pas de ralenti) et ma deuxième AX GT (problème non identifié, la voiture a pris feu avant diagnostique).


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Casse-couille © Srill
L'important, c'est pas combien de fois on tombe, mais combien on se relève !

Une anglaise ne fuit pas. Elle marque son territoire.
Profil : Routard
a-z1-9
Coupe bronze Pratique Pratique - succès or sujets Pratique - succès bronze messages
  1. Posté le 05/02/2015 à 00:47:09  
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Ceux qui font exprès de mettre 10 ans pour démarrer quand le feu est vert ou bien qui font exprès de ralentir avant que le feu passe à l'orange comme ca on prend le feu rouge Grrrrrre.
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Un conducteur n' est pas un criminel !
... je suis sorti.
Profil : Champion du monde
  1. config
jr-107
Coupe bronze Pratique Pratique - succès bronze sujets Pratique - succès bronze nombre de vues
  1. Posté le 05/02/2015 à 08:12:42  
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A-Z1-9 a écrit :

Ceux qui font exprès de mettre 10 ans pour démarrer quand le feu est vert ou bien qui font exprès de ralentir avant que le feu passe à l'orange comme ca on prend le feu rouge Grrrrrre.
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ça veut dire qu'à l'orange, tu passes ... c'est ça ... :ange:


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Invité
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  1. Posté le 05/02/2015 à 08:40:09  
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perso je le fait :o :o
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