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Winners drive Fords - James May
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meta_
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  1. Posté le 08/09/2018 à 14:03:17  
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Reprise du message précédent :

Canard_Volant a écrit :


Meta_ tu calcules ça comment exactement ? ça m’intéresse :)
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Je m'étais fait un tableau avec ça, c'est un peu chiant à calculer, mais en gros voila la formule :
P = ( (masse*9,81*0,015*vitesse) +(0,5*mass_vol_air5*surface*Cx​*(vitesse ³) ) / 735
Donc pour tout ça, masse en kg, vitesse en m/s, masse volumique de l'air de 1,19 à 22°C (tu peux trouver le tableau sur wiki), surface c'est celle de la face avant, le Cx c'est le coef d'aerodynamisme, et le 735 c'est pour passer de kW en chevaux.

Limite ça serait plus simple que je te file le fichier :lol:

Freddy55 a écrit :

Je suis d'accord avec vous mais quand même, j'avais bien précisé que c'était vitesse compteur et je persiste quand même à dire que les voitures à carbu (double-corps j'entend) "marchaient" mieux que les auto actuelles.
J'ai eu une Classe C de 180CV il y a deux ans, ... ben... ça marche oui mais sans plus.
Croyez ce que vous voulez, je sais ce que je dis.
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Je confirme, un carbu double corps c'est très vivant, d'où le fait que je me fasse vraiment pas chier malgré les 60 poney de mon daily.


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breizhman44
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  1. Posté le 08/09/2018 à 14:14:53  
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Freddy55 a écrit :

90 Cv pour 900kg comparé a 110 cv pour 1t500, y a pas photo. Rappelez-vous des performance de certaines voiture de ... 70cv dans les années 70.
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le poids n'y change pas grand chose: pour aller vite il faut des chevaux :jap:

le gros problème pour rouler vite c'est la résistance de l'air qui s'oppose au déplacement de ta voiture :jap:

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breizhman44
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  1. Posté le 08/09/2018 à 14:16:29  
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Freddy55 a écrit :

Je suis d'accord avec vous mais quand même, j'avais bien précisé que c'était vitesse compteur et je persiste quand même à dire que les voitures à carbu (double-corps j'entend) "marchaient" mieux que les auto actuelles.
J'ai eu une Classe C de 180CV il y a deux ans, ... ben... ça marche oui mais sans plus.
Croyez ce que vous voulez, je sais ce que je dis.
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ce n'est qu'une impression pourtant ;)


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freddy55
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freddy55
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  1. Posté le 08/09/2018 à 14:57:32  
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breizhman44 a écrit :

le poids n'y change pas grand chose: pour aller vite il faut des chevaux :jap:

le gros problème pour rouler vite c'est la résistance de l'air qui s'oppose au déplacement de ta voiture :jap:
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??? le poids ne change rien ??? Roule avec ma bécane de 150cv pour 200kg et roule avec une voiture de ...300cv et 1t et tu me diras la différence !!
Je ne suis pas né de la dernière pluie, je sais quand même faire la différence entre une impression et la réalité. Le chrono en a témoigné aussi.
Mon ancien pilote (de rallye) avait une ZX Volcan, il avait essayé mon Ibiza et avait été étonné, "elle marche mieux que ma SX dis donc!" m'avait-il alors dit à l'époque.

Bref, on s'en fiche. Vous pouvez me croire ou pas, ça ne va pas changer ma vie :)

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  1. Posté le 08/09/2018 à 15:01:03  
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Et quel est le SCx d'une moto par rapport à celui d'une voiture ?
La Physique a été vérifiée face à la réalité bien plus de fois que les impressions...
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  1. Posté le 08/09/2018 à 15:19:01  
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binouze41 a écrit :

Avec 85 cv je plafonne à 195 (compteur en descente).

La descente serait plus longue que ça ne change rien, elle n'augmentait plus.
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Mon ancienne ZX 1.9D 71 ch, j'avais atteint à 190 au compteur en descente (très longue) avant que je lâchais l'accélérateur parce que je me rappelais la vitesse maxi de mes pneus (T = 190 km/h) :cyp:


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freddy55
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freddy55
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  1. Posté le 08/09/2018 à 15:45:53  
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SolarWinds a écrit :

Et quel est le SCx d'une moto par rapport à celui d'une voiture ?
La Physique a été vérifiée face à la réalité bien plus de fois que les impressions...
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Ma moto est un Roadster, donc pas de protection, pas de carénage aérodynamique, mon CX avec cette moto est tres mauvais. Et pourtant, ça accélère tres tres fort (sachant quand même que plus la vitesse est importante et plus l'aéro et important, donc le 0 à 100 ... pas besoin d'avoir un super CX).

Je suis aussi de ton avis quant a l'impression de vitesse sur les anciennes voiture, ou plutôt le manque d'impression de vitesse sur nos voitures actuelles.
Rouler à 150km/h dans une super5 et 150km/h dans une Clio dernière génération (pour rester dans le même modèle), c'est vrai que ça n'a rien a voir. :)

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solarwinds
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  1. Posté le 08/09/2018 à 15:53:58  
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Le truc est qu'il y a dans la formule de la force de frottement aérodynamique le produit du Cx par la surface frontale. Or cette dernière est forcément plus faible sur une moto que sur une voiture même avec capot fin, pare-brise incliné, etc.
De plus la résistance au roulement d'une moto est sans doute aussi très inférieure, car il n'y a que deux roues, de largeur en général inférieure à celle d'une auto.

Donc, même si seul le calcul et les essais peuvent le vérifier, on peut supposer, connaissant les paramètres en jeu, qu'il est plausible qu'une moto de 150 ch et 200 kg ait une vitesse de pointe supérieure à celle d'une voiture de 300 et 1 t.


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  1. Posté le 08/09/2018 à 17:15:01  
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Ce que çà me gonfle ceux qui roulent en hybride quasi neuves en ville, et ne dépassent pas les 30 compteur, histoire de rester en électrique... Les mecs foutent 20.000€ mini dans une Yaris, et ils ont peur de consommer quelques centilitres d'essence...
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Allez toujours dans le sens des bien-pensants, sinon vous serez traités en fous ou parias...
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  1. Posté le 08/09/2018 à 17:17:18  
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jln a écrit :
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HAHAHHA , je bossait juste à côté , et pour rentrer je passait par la en pleine heure de pointe , du coup ils se mettent là très souvent , un flic se cache derrière la camionnette des flics pour surveiller , car les mecs en général ils s’insèrent dans la circulation et font mine de rien , et arrivé au niveau de la camionnette de flics , ils se font arrêté :d


C'était juste epic de voir ça tous les jours :d

Du coup les gens qui prennent la bau , ils arrivent en haut pour voir si ils sont là , et si ils sont pas là ils empruntent la bau jusqu'au bout , pour gagner 20secondes

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  1. Posté le 08/09/2018 à 17:22:48  
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remy19100 a écrit :

Ce que çà me gonfle ceux qui roulent en hybride quasi neuves en ville, et ne dépassent pas les 30 compteur, histoire de rester en électrique... Les mecs foutent 20.000€ mini dans une Yaris, et ils ont peur de consommer quelques centilitres d'essence...
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En plus c'est contre-productif, et c'est même le manuel qui le dit de pas se forcer à conduire en mode électrique :o


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L'enfer est pavé de bonnes intentions.
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  1. Posté le 08/09/2018 à 17:25:05  
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gontran d'hulst a écrit :

Compteur oui, sans problème. J'étais surpris aussi, mais ça y monte plutôt bien.
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Le tdci 115 sur le c max , il se débrouille très bien je confirme.

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breizhman44
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  1. Posté le 08/09/2018 à 18:45:37  
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Freddy55 a écrit :

??? le poids ne change rien ??? Roule avec ma bécane de 150cv pour 200kg et roule avec une voiture de ...300cv et 1t et tu me diras la différence !!
Je ne suis pas né de la dernière pluie, je sais quand même faire la différence entre une impression et la réalité. Le chrono en a témoigné aussi.
Mon ancien pilote (de rallye) avait une ZX Volcan, il avait essayé mon Ibiza et avait été étonné, "elle marche mieux que ma SX dis donc!" m'avait-il alors dit à l'époque.

Bref, on s'en fiche. Vous pouvez me croire ou pas, ça ne va pas changer ma vie :)
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sauf que nous on te parle physique, pas pifomètre ;)


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  1. Posté le 08/09/2018 à 20:56:02  
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J'en ai eu un bon tout à l'heure ... Callé à 134 sur autoroute , un Scenic 1 vert pomme à 120 max , je le rattrape petit à petit , le double et me rabat ( cligno , bonne distance et tout comme toujours ) Directement , le mec me redouble à 150 / 160 pour se rabattre sur mon capot et prendre la sortie 40 mètres plus loin ..... Des gens démoulés trop chaud il en existe toujours .... [:tetanos-46:7]
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  1. Posté le 08/09/2018 à 21:16:00  
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Je rentre d Istanbul ou des le premier soir le chauffeur de taxi a donné le ton.
-160 sur toute la route meme dans les zones a 70
-doublage par la droite
- non respect des distances de securité moins d un metre à 140 km/h
- refus de priorité a un bus
- bande d arret d urgence

Le lendemain matin en allant a mon rdv j ai constaté qu en fait ils conduisent tous comme ca. :crazy:
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Message édité par lipton78 le 08/09/2018 à 21:16:34

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  1. Posté le 09/09/2018 à 04:44:20  
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J'ai trop vu Midnight Express pour m'aventurer dans ce type de contrées...!


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Message édité par remy19100 le 09/09/2018 à 08:24:42

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  1. Posté le 09/09/2018 à 09:07:18  
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lipton78 a écrit :

Je rentre d Istanbul ou des le premier soir le chauffeur de taxi a donné le ton.
-160 sur toute la route meme dans les zones a 70
-doublage par la droite
- non respect des distances de securité moins d un metre à 140 km/h
- refus de priorité a un bus
- bande d arret d urgence

Le lendemain matin en allant a mon rdv j ai constaté qu en fait ils conduisent tous comme ca. :crazy:
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C'est quans même le seul endroit où j'ai vu des bus de tourisme faire la course :)

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  1. Posté le 09/09/2018 à 09:31:54  
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gontran d'hulst a écrit :

C'est quans même le seul endroit où j'ai vu des bus de tourisme faire la course :)
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J'y étais avec sur FA à Istanbul , et durant le séjour J'avais pris un bus là bas , il y avait une voiture qui jouait les gros bras contre un bus devant le notre , ça se jouait au cm près pour pouvoir passer devant dans les bouchons , au final le chauffeur devant nous quand il a fait comprendre qu'il étais 'plus fort' ça s'est calmé :D

Mon pote voulait louer une voiture sur place , je lui ai expliqué ça servait a rien vu la circulation en pleine ville :bah:

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remy19100
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  1. Posté le 09/09/2018 à 10:18:23  
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Qu'est ce que vous avez tous à aller là-bas, vous cherchez des bons plans pour des kebabs pas chers :D ??


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fanibiza
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  1. Posté le 09/09/2018 à 14:16:33  
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C'est cool de voyager , et découvrir d'autre culture ;)

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golfstream22191
  1. Posté le 13/09/2018 à 15:57:26  
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Depuis quelques temps, je remarque une nouvelle forme de blaireaux sur les routes. Ceux qui profitent à fond de leur option gratuite, phares antibrouillard avant.
A peine la nuit tombée, les gars qui se croient ds la cambrousse ou ds le smog, alors que l'éclairage public fonctionne parfaitement et qui roulent avec leurs phares avant anti brouillard.
J'ai envie de les dégommer !!!
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gontran-hulst
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  1. Posté le 13/09/2018 à 16:02:07  
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C'est pas nouveau malheureusement... Beaucoup de voitures fonctionnent avec veilleuses + AB, et personne n'a l'air de comprendre que si cette fonctionnalité existe, on n'a pas le droit de l'utiliser, et que l'utilisation des AB avant est encadrée de manière précise par le code de la route.
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brightcola
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  1. Posté le 13/09/2018 à 16:05:36  
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Par contre je comprends pas trop le problème avec les antibrouillards. Certes ça sert à rien en ville mais en extérieur sur route sinueuse, ça peut sauver d'une vache ou d'un sanglier qu'on ne verrait pas sur les bas côtés.
Enfin dans mon cas, sur l'IQ et ses super feux lenticulaires qui n'éclaires rien même en plein phare, je suis bien content d'avoir des antibrouillards en plus. Sur le Karoq avec les phares full LED, c'est une autre histoire ceci-dit.

Le pire ce sont les personnes qui les utilisent parce qu'ils n'ont plus de phares fonctionnels ou parce qu'ils ne savent pas qu'il y'a une autre position que "veilleuses".
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Message édité par brightcola le 13/09/2018 à 16:07:24

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gontran-hulst
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  1. Posté le 13/09/2018 à 16:12:37  
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J'ai la même vision que toi du problème :utilisation hors cadre ou en palliatif d'un manque criant d'entretien


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  1. Posté le 13/09/2018 à 16:14:24  
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gontran d'hulst a écrit :

C'est pas nouveau malheureusement... Beaucoup de voitures fonctionnent avec veilleuses + AB, et personne n'a l'air de comprendre que si cette fonctionnalité existe, on n'a pas le droit de l'utiliser, et que l'utilisation des AB avant est encadrée de manière précise par le code de la route.
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On a le droit de l’utilisé si… mais que en cas de brouillard, chute de neige ou forte pluie :)


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  1. Posté le 13/09/2018 à 16:17:12  
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golfstream22191 a écrit :

Depuis quelques temps, je remarque une nouvelle forme de blaireaux sur les routes. Ceux qui profitent à fond de leur option gratuite, phares antibrouillard avant.
A peine la nuit tombée, les gars qui se croient ds la cambrousse ou ds le smog, alors que l'éclairage public fonctionne parfaitement et qui roulent avec leurs phares avant anti brouillard.
J'ai envie de les dégommer !!!
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C'est pas vraiment nouveau.
Moi, j'en ai déjà vu avec les anti-brouillards allumés en plein jour par temps clair...
Tu as aussi ceux qui les allument car ils savent que leurs feux de croisement sont grillés, mais qui préfèrent compenser avec ça plutôt que de changer deux pauvres ampoules (bon, je sais que sur certaines voitures, c'est compliqué de changer soi-même une ampoule, surtout à l'avant, mais quand même!).
À quand des contrôles sur l'état des feux? Dans les prochains mois, ça va être à nouveau le festival des conducteurs avec une, deux, trois, voire plus d'ampoules cramées sur leur engin et qui s'en moquent royalement.
Messieurs les forces de l'ordre, si il existe vraiment des quotas de PV, venez faire une petite campagne de chasse aux éclairages non conformes, je vous garantis que vous allez les exploser vos quotas.
Il y a des moments, je me dis qu'on pourrait me décerner une médaille pour être limite le seul du quartier à veiller à toujours avoir tous mes feux fonctionnels à 100%.

Mais paradoxalement, moi qui suis très facilement gêné par les lumières fortes, les anti-brouillard avant ne me dérangent pas trop (peut-être parce qu'ils éclairent surtout le sol). Je suis par contre très vite gêné par les indélicats qui me balancent leurs feux de route en pleine poire, il y a aussi les leds diurnes de certaines voitures (notamment Clio IV et 208), et les feux de croisement réglés avec les pieds.

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ranger2017
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  1. Posté le 13/09/2018 à 16:17:56  
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Pagani-Zonda a écrit :

J'en ai eu un bon tout à l'heure ... Callé à 134 sur autoroute , un Scenic 1 vert pomme à 120 max , je le rattrape petit à petit , le double et me rabat ( cligno , bonne distance et tout comme toujours ) Directement , le mec me redouble à 150 / 160 pour se rabattre sur mon capot et prendre la sortie 40 mètres plus loin ..... Des gens démoulés trop chaud il en existe toujours .... [:tetanos-46:7]
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je ne connais pas les détails, mais moi j'aime pas trop aussi les gens qui me doublent et se rabattent puis garde la même vitesse que moi même 15 métres plus loin cela me fait ch..er. Pour moi quand tu me doubles c'est que tu trouves que je roule pas assez vite donc faut pas se remettre devant moi :q pour que je te colle au c...l

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gontran-hulst
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  1. Posté le 13/09/2018 à 16:18:24  
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Citation :


On a le droit de l’utilisé si… mais que en cas de brouillard, chute de neige ou forte pluie :)

On ne peut utiliser les Ab avant dans les cas que tu cités en complément des feux de croisement + sur route étroite et sinueuse, toujours en complément des feux de croisement.
Message édité par gontran d'hulst le 13/09/2018 à 16:24:31

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dufonrafal
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  1. Posté le 13/09/2018 à 16:23:25  
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Article R416-7 du Code de la Route
https://www.legifrance.gouv.fr [...] 0006074228

« Feux de brouillard.
I. - En cas de brouillard, de chute de neige ou de forte pluie, les feux avant de brouillard peuvent remplacer ou compléter les feux de croisement. Ils peuvent compléter les feux de route en dehors des agglomérations, sur les routes étroites et sinueuses, hormis les cas où, pour ne pas éblouir les autres usagers, les feux de croisement doivent remplacer les feux de route. […] »
Message édité par dufonrafal le 13/09/2018 à 16:27:31

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gontran-hulst
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  1. Posté le 13/09/2018 à 16:25:57  
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Merci de l'info, je me coucherai moins bête ce soir


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dufonrafal
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  1. Posté le 13/09/2018 à 16:26:41  
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Les forums sont là pour ça :)


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gontran-hulst
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  1. Posté le 13/09/2018 à 16:28:09  
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Ben oui ;) on en apprend tous les jours


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siewicz
  1. Posté le 13/09/2018 à 16:28:39  
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En théorie, les antibrouillard ne sont pas censé éblouir. Si c'est le cas, c'est qu'ils sont mal réglés... et qu'ils rentrent dans la catégorie *insérer ici le numéro correspondant* des trou dcul qui roulent avec des phares mal réglés ahah.
Et on peut aussi nommer ceux qui roulent avec les AB arrière dès qu'il y a un léger voile... Le gars est a 100m devant et il te brûle la rétine quand même. Ou en ville, quand on est cul a cul. Sortez vos lunettes de soleil. :sol:

Mais cela dit, en effet, antibrouillard avant = brouillard, neige, pluie et route sinueuse.
Message édité par siewicz le 13/09/2018 à 16:31:22

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laitruoc
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  1. Posté le 13/09/2018 à 16:51:30  
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Sur la Pulsar, les feux de jour sont dans les mêmes optiques que les anti-brouillard, donc on pourrait croire que j'ai les feux de brouillard en plein jour.
Par contre, on voit bien qu'ils n'ont pas la même puissance...
Il me semble que ce n'est pas la seule dans ce cas là.


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  1. Posté le 13/09/2018 à 17:16:27  
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brightcola a écrit :

Par contre je comprends pas trop le problème avec les antibrouillards. Certes ça sert à rien en ville mais en extérieur sur route sinueuse, ça peut sauver d'une vache ou d'un sanglier qu'on ne verrait pas sur les bas côtés.
Enfin dans mon cas, sur l'IQ et ses super feux lenticulaires qui n'éclaires rien même en plein phare, je suis bien content d'avoir des antibrouillards en plus. Sur le Karoq avec les phares full LED, c'est une autre histoire ceci-dit.

Le pire ce sont les personnes qui les utilisent parce qu'ils n'ont plus de phares fonctionnels ou parce qu'ils ne savent pas qu'il y'a une autre position que "veilleuses".
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Pour augmenter la vision de "route étroite et sinueuse" je fonce à pleine balle, et les AB sont pas de trop sur les ronds points en campagne en pleine nuit :D

Pourtant ça éclaire bien ce que j'ai à côté :D


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daniel762
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  1. Posté le 13/09/2018 à 17:48:42  
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Jujuthecat a écrit :

C'est pas vraiment nouveau.
Moi, j'en ai déjà vu avec les anti-brouillards allumés en plein jour par temps clair...
Tu as aussi ceux qui les allument car ils savent que leurs feux de croisement sont grillés, mais qui préfèrent compenser avec ça plutôt que de changer deux pauvres ampoules (bon, je sais que sur certaines voitures, c'est compliqué de changer soi-même une ampoule, surtout à l'avant, mais quand même!).
À quand des contrôles sur l'état des feux? Dans les prochains mois, ça va être à nouveau le festival des conducteurs avec une, deux, trois, voire plus d'ampoules cramées sur leur engin et qui s'en moquent royalement.
Messieurs les forces de l'ordre, si il existe vraiment des quotas de PV, venez faire une petite campagne de chasse aux éclairages non conformes, je vous garantis que vous allez les exploser vos quotas.
Il y a des moments, je me dis qu'on pourrait me décerner une médaille pour être limite le seul du quartier à veiller à toujours avoir tous mes feux fonctionnels à 100%.

Mais paradoxalement, moi qui suis très facilement gêné par les lumières fortes, les anti-brouillard avant ne me dérangent pas trop (peut-être parce qu'ils éclairent surtout le sol). Je suis par contre très vite gêné par les indélicats qui me balancent leurs feux de route en pleine poire, il y a aussi les leds diurnes de certaines voitures (notamment Clio IV et 208), et les feux de croisement réglés avec les pieds.
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Si on a un feu de croisement HS, mieux vaut allumer les anti-brouillard, être bien visible et ne pas risquer d'être confondu avec un deux roues que de rouler avec une voiture borgne. Après, il ne faut pas que cela dure trop longtemps...


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