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Modélisme et modèles réduits : superbrice Discussions libres (Général) : Replay69, 1 utilisateur anonyme et 34 utilisateurs inconnus
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Le top 10 des bides commerciaux

Prévenir les modérateurs en cas d'abus 
80 km/h ? Non merci !
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106open
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  1. Posté le 14/08/2011 à 12:38:05  
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autruche621 a écrit :
Un bid recent pour moi

http://images.caradisiac.com/l [...] -53761.jpg

Je vois pas pourquoi renault a fait ça :/
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Parce que c'est fun d'avoir la même voiture que son plombier :o


---------------
La sécurité, messieurs, la sécurité, ça commence par être tout a sa conduite. Et pas sur son téléphone, son écran tactile ou je ne sais quelle cochonnerie technologique !
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max-k
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  1. Posté le 14/08/2011 à 12:38:39  
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nul55ps a écrit :

:ptdr:

Pardon

:ptdr:
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Ben oui, je sais me servir d'un volant et de pédales, moi :bah:

Ce n'est visiblement pas ton cas :bah:

80 km/h ? Non merci !
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  1. Posté le 14/08/2011 à 12:39:02  
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MAX-k a écrit :

Ben non.

J'arrive à faire passer l'arrière devant sur toutes les voitures :bah:

Je le fais juste pour tester les capacités des voitures. Et la 607 n'est pas si mauvaise que ça :bah:
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moi, il y a que sur une Simca rallye 2 que j'y arrive pas :/


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sd63
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  1. Posté le 14/08/2011 à 12:39:09  
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coelo a écrit :
1- Ford Mondeo de 1ère génération. Un flop en tant que "voiture mondiale"... Mais Ford persiste toujours dans cette idée ( voir la new Focus)
http://www.drivepad.fr/images/ [...] 1311166510
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La Mondeo a été une des familiales les plus vendues en Europe, c'est sans doute la Contour (la variante US) qui a eu moins de chance chez tonton Sam.

Message cité 1 fois

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Ma 156 : Ma 156, sept ans déjà !
Histoire de la Clio 1 : http://www.forum-auto.com/marq [...] t46569.htm
Histoire de la C2 : [Topic officiel] Citroën C2
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max-k
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  1. Posté le 14/08/2011 à 12:39:22  
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SD63 a écrit :

Sur une Renault des années 90 faut vraiment y aller alors :beuh:
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Jamais essayé, ça :o

Mais même la XM, j'ai réussi... Sûrement la voiture la plus sous vireuse que j'ai jamais conduite :ddr:

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Fight for your right !
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matt-68
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  1. Posté le 14/08/2011 à 13:53:48  
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autruche621 a écrit :
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j'y avais aussi penser à ce truc :blague:


---------------
TOUS dans la rue pour leur foutre au cul à ce gouvernement de cons !!
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matt-68
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  1. Posté le 14/08/2011 à 14:02:49  
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vous penser quoi des 4X4 peugeot/citroën? bide ou pas?

pour moi c'est clair, un bide! et déjà moins 25% en occas'  [:peutronault]

Peugeot400​7003

je trouve le C-Crosser particulièrement réussi comparer au 2 autres
citroenccr​osser23754​0  :D
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Message édité par MATT-68 le 14/08/2011 à 14:03:21

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TOUS dans la rue pour leur foutre au cul à ce gouvernement de cons !!
80 km/h ? Non merci !
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106open
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  1. Posté le 14/08/2011 à 14:08:38  
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Ca va que c'est juste du mitsubishi rebadgé, ça a pas du coûter bien cher en RD...
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La sécurité, messieurs, la sécurité, ça commence par être tout a sa conduite. Et pas sur son téléphone, son écran tactile ou je ne sais quelle cochonnerie technologique !
Quand on est au VOLANT, On CONDUIT !
Et si vous n'êtes pas d'accord, vous êtes un CHAUFFARD !
... je suis sorti.
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jr-107
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  1. Posté le 14/08/2011 à 14:09:23  
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106open a écrit :
Ca va que c'est juste du mitsubishi rebadgé, ça a pas du coûter bien cher en RD...
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ben il a fallu adapter le 2.2 HDi :D
ça aurait fait bizarre, un 2.0 TDi rebadgé HDi :D

Message édité par jr-107 le 14/08/2011 à 14:09:58

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Je libère la signature ...
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sd63
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  1. Posté le 14/08/2011 à 14:19:36  
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Pourtant l'inverse s'est déjà fait : les 2.0 HDi rebadgés JTD dans les Ulysse, Zeta et Phedra.


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jr-107
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  1. Posté le 14/08/2011 à 17:35:13  
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Oui, ou des JTD rebadgés TiD ou CDTi !


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Je libère la signature ...
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breizhman44
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  1. Posté le 14/08/2011 à 17:50:38  
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Yamete Kudasai ©
Profil : Pilote d'essai
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futurism
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  1. Posté le 14/08/2011 à 18:01:01  
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breizhman44 a écrit :

j'en ai jamais vu pour l'instant, tout comme un CRZ, les dernières saab 9-5 :cry: la peugeot RCZ et j'en passe :d
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Qu'on va bientôt pouvoir citer sur ce topic  [:veedub]

jr-107 a écrit :


c'était confortable et agréable à conduire, en revanche, le moteur simca/fiat était très bruyant, d'autant que la GL n'avait que 4 vitesses. J'ai un ami qui vient d'acheter pour une bouchée de pain une 1307 en parfait état ... c'est son daily maintenant.

http://a2.sphotos.ak.fbcdn.net [...] 2657_n.jpg

Je suis moi même en train de me dire que je roulerais bien avec une "ancienne" à mon échelle ...

LA Talbot que j'ai aimée, c'est la Tagora : la plus belle version de la 505 :D

http://mw2.google.com/mw-panor [...] 710553.jpg

de tout temps, un de mes TDB préférés.
http://aws-cf.caradisiac.com/p [...] 71/055.jpg
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Qu'est-ce qu'elles sont belles :lover:
Tu as parfaitement raison pour le confort et le bruit (bien que très agréable sur la 1510). Les versions haut de gamme étaient magnifiques pour l'époque notamment la Tagora SX sur laquelle mon père lorgnait :D
Et moi, j'étais fasciné par le révolutionnaire ODB d'époque... :rs:

Sacrée voiture [:futurism:1]

Message cité 1 fois

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breizhman44
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  1. Posté le 14/08/2011 à 18:05:30  
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futurism a écrit :


Qu'on va bientôt pouvoir citer sur ce topic  [:veedub]

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je pense qu'on peut déjà :w


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MES BAGNOLES DEPUIS MON PERMIS
[:akizu:20] OPEL INSIGNIA FLEXFUEL 2.0 TURBO 220 COSMO PACK
[:jul88:3] MG TF 135
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mork
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  1. Posté le 14/08/2011 à 19:23:20  
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coelo a écrit :




Je confirme que la XM a été un bide ! Environ 330 000 exemplaires produits entre 1989 (date de présentation) et fin 1999-début 2000... bien loin des plus de 1 million de sa devancière la CX ! La fiabilité a été très douteuse, les prix étaient très élevés et après 2 années de bonn eproduction, les ventes se sont écroulées. la fiabilisation tardive et l'arrivée de la version break n'y ont rien changé ! D'ailleurs, la gamme a fini comme peau de chagrin. Les séries spéciales n'ont reçu qu'un succès moyen... Bref, des objectifs de vente non atteints, surtout face à la très belle Safrane et à la concurrence allemande. Pour moi, cela se nomme unbide ( meme si, en france, on croise des XM....mais moins que ce qui eut été prévu)
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Sauf que la Cx a été vendue entre 74 et 91, sois 17 ans contre 11 pour la Xm, dont deux ans durant lesquels elle cohabitait avec cette dernière pour proposer un break. De plus la Cx n'était pas vendue dans le même contexte: une partie des Cx servaient d'utilitaires là où la Xm est devenue plus élitiste. Normal qu'il y aie eu plus de Cx.

Quand à la "très belle Safrane", elle s'est vendue à 310 000 exemplaires en dix ans contre 330 000 en 11 ans pour la Xm. Soit 31K par ans pour la Safrane contre 30K pour la Xm. Et je rappelle que la 605 ne s'est vendue qu'à 252K exemplaires en dix ans, soit 25K par ans.

Certes, la Xm aurait pu faire mieux vu ses qualités, mais si c'est un bide, la Safrane l'est aussi et la 605 aurait du couler PSA.

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Profil : Pilote
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lensois_ric
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  1. Posté le 14/08/2011 à 19:27:21  
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MATT-68 a écrit :
vous penser quoi des 4X4 peugeot/citroën? bide ou pas?

pour moi c'est clair, un bide! et déjà moins 25% en occas'  [:peutronault]

http://aws-cf.caradisiac.com/p [...] 007003.jpg

je trouve le C-Crosser particulièrement réussi comparer au 2 autres
http://aws-cf.caradisiac.com/p [...] 237540.jpg  :D
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Ca manque de porte à faux avant, et surement arrière, sur la 2ème :cyp:


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Pour le couple, la cylindrée. Pour la puissance, les tours/minute :)
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sd63
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  1. Posté le 14/08/2011 à 19:41:46  
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mork a écrit :

Sauf que la Cx a été vendue entre 74 et 91, sois 17 ans contre 11 pour la Xm, dont deux ans durant lesquels elle cohabitait avec cette dernière pour proposer un break. De plus la Cx n'était pas vendue dans le même contexte: une partie des Cx servaient d'utilitaires là où la Xm est devenue plus élitiste. Normal qu'il y aie eu plus de Cx.

Quand à la "très belle Safrane", elle s'est vendue à 310 000 exemplaires en dix huit ans contre 330 000 en 11 ans pour la Xm. Soit 31K 38K par ans pour la Safrane contre 30K pour la Xm. Et je rappelle que la 605 ne s'est vendue qu'à 252K exemplaires en dix ans, soit 25K par ans.

Certes, la Xm aurait pu faire mieux vu ses qualités, mais si c'est un bide, la Safrane l'est aussi et la 605 aurait du couler PSA.
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[:afra:1]

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mork
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  1. Posté le 14/08/2011 à 19:59:53  
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SD63 a écrit :

[:afra:1]
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Effectivement, tu as raison. On ne peut vraiment pas compter sur Wikipedia  [:bmwz8:6]

Cela dit, même avec cette précision, le score de la Xm reste acceptable. On est bien loin de bides reconnus comme la Velsatis.

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sd63
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  1. Posté le 14/08/2011 à 20:12:27  
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Forcément, avec seulement 60000 unités en 7 ans :bah: Même la Latitude à elle-seule ne descendra pas aussi bas, du moins en comptant la moyenne annuelle :non:


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106open
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  1. Posté le 14/08/2011 à 20:19:10  
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de toutes façons, la XM était une pseudo Peugeot, il est normal que les clients potentiels, habitués a la parfaite et virile CX, l'ait boudée. :mad:
Message édité par 106open le 14/08/2011 à 20:19:26

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La sécurité, messieurs, la sécurité, ça commence par être tout a sa conduite. Et pas sur son téléphone, son écran tactile ou je ne sais quelle cochonnerie technologique !
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  1. Posté le 14/08/2011 à 20:34:07  
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C'est surtout les nombreuses avaries de ses débuts qui ont causé la désaffection, la punition a été encore plus douloureuse pour la 605. Il faut savoir que les clients des GS et GSA n'ont pas boudé les BX et Xantia :non:


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Degagé du forum par dictateur local
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nous75
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  1. Posté le 14/08/2011 à 23:08:51  
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SD63 a écrit :

La Mondeo a été une des familiales les plus vendues en Europe, c'est sans doute la Contour (la variante US) qui a eu moins de chance chez tonton Sam.
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Ce n'est pas un mince exploit
quand on connait les qualités de la motorisation diesel.

Message édité par nous75 le 14/08/2011 à 23:14:59

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L'admin local étant incapable d’éliminer un compte, je doit donc m'en occuper moi même.

Il n'y a plus d'abonné au numéro que vous avez demandé
Invité
  1. Posté le 15/08/2011 à 12:04:57  
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Bide en France, la sénator série 2 ... et pourtant à l'époque la 3.0 24 V n'avait rien a envié à ses concurrentes germaniques : son 6 en ligne (et son "paquet" d'option en série) ... que du bonheur (je sais, je ne suis peut être pas trés objectif, car j'ai eu la chance d'en avoir une  :lol:  :lol: ) !
A l'époque pas de radar ... 240 chrono, propulsion ....

opelsenato​r1

OpelSenato​r2018



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matt-68
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  1. Posté le 15/08/2011 à 12:15:54  
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j'adore la sénator  :D

je connais un gars qui en avais une, il avait acheter neuve aujourd'hui il roule en vectra 2.2 DTI  [:sickness:2]
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TOUS dans la rue pour leur foutre au cul à ce gouvernement de cons !!
Profil : Retraité
td-100
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  1. Posté le 15/08/2011 à 12:17:05  
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MATT-68 a écrit :
j'adore la sénator  :D

je connais un gars qui en avais une, il avait acheter neuve aujourd'hui il roule en vectra 2.2 DTI  [:sickness:2]
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clac clac clac clac clac clac :W

Fight for your right !
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matt-68
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  1. Posté le 15/08/2011 à 12:21:27  
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je dirais même plus!  
clac...clac...clac...clac.....​...cla...cl...cl...cl...cl....​.......beeeeuuh...............​..............................​............................."​et meeeerde" :w
Message édité par MATT-68 le 15/08/2011 à 12:22:05

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TOUS dans la rue pour leur foutre au cul à ce gouvernement de cons !!
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sd63
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  1. Posté le 15/08/2011 à 12:33:53  
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En fait c'est les deux générations de Senator qui ont été boudées, leur place ambigüe au sommet de la gamme les a quelque peu desservies, elles étaient trop dans l'ombre des Rekord et Omega qui n'étaient déjà pas des cartons à la base :bah:


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sd63
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  1. Posté le 09/09/2011 à 19:51:07  
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Un modèle passé tellement inaperçu que les pages Wikipedia la concernant n'existent qu'en langues nordiques : la Volvo 780 dessinée par Bertone et fabriquée entre 1985 et 1990 :bah:
1985780
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Invité
  1. Posté le 13/09/2011 à 00:04:59  
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Ce qui n'a pas marché aussi


2000seatar​osa1VwFox02rover75w40​0h262

SEAT Arosa
VW FOX
Rover  75

Expert en fausses bonnes occas'
Profil : Pilote d'essai
  1. config
noho
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  1. Posté le 13/09/2011 à 00:06:44  
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SD63 a écrit :
Un modèle passé tellement inaperçu que les pages Wikipedia la concernant n'existent qu'en langues nordiques : la Volvo 780 dessinée par Bertone et fabriquée entre 1985 et 1990 :bah:
http://aws-cf.caradisiac.com/p [...] 985780.jpg
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Elle est superbe pourtant, dommage  :non:


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Très peu de trains arrières ont été changés sur les 205, la preuve certains dépassent le million de km avec le train arrière d'origine ©Kimi 60
Yamete Kudasai ©
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futurism
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  1. Posté le 13/09/2011 à 00:09:07  
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L'Opel Sintra ?
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Expert en fausses bonnes occas'
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noho
Coupe bronze Pratique Pratique - succès or messages Pratique - succès bronze nombre de vues
  1. Posté le 13/09/2011 à 00:11:45  
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futurism a écrit :
L'Opel Sintra ?
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Il a fait plusieurs marques de General Motors ( Chevrolet Venture, Pontiac Montana, Oldsmobile Silhouette ) et il s'est pas trop mal vendu aux US donc je sais pas trop si on peut le mettre.

Par contre la Signum !

S7-modele-​-opel-sign​um

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Message édité par noho le 13/09/2011 à 00:16:13

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Très peu de trains arrières ont été changés sur les 205, la preuve certains dépassent le million de km avec le train arrière d'origine ©Kimi 60
... je suis sorti.
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jr-107
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  1. Posté le 13/09/2011 à 04:48:35  
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noho a écrit :


Il a fait plusieurs marques de General Motors ( Chevrolet Venture, Pontiac Montana , Oldsmobile Silhouette ) et il s'est pas trop mal vendu aux US donc je sais pas trop si on peut le mettre.

Par contre la Signum !

http://images.caradisiac.com/l [...] signum.jpg
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Sintra = Pontiac Trans Sport II en France, il ne s'appelait pas Montana ici :D

1997_ponti​ac_transsp​ort_9037-E

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Message édité par jr-107 le 13/09/2011 à 04:48:56

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Je libère la signature ...
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  1. Posté le 13/09/2011 à 07:02:51  
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noho a écrit :


Il a fait plusieurs marques de General Motors ( Chevrolet Venture, Pontiac Montana, Oldsmobile Silhouette ) et il s'est pas trop mal vendu aux US donc je sais pas trop si on peut le mettre.

Par contre la Signum !

http://images.caradisiac.com/l [...] signum.jpg
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La signum a aussi été vendu aux usa...

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sd63
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  1. Posté le 13/09/2011 à 10:02:14  
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Carrière très confidentielle pour la Toyota Paseo, vendue chez nous entre 1995 et 1999, faut dire que même une couleur pimpante et de belles jantes ne suffisent pas à transfigurer un style quelque peu éteint :bah:
1996Paseo


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matt-68
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  1. Posté le 13/09/2011 à 10:21:03  
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SD63 a écrit :
Un modèle passé tellement inaperçu que les pages Wikipedia la concernant n'existent qu'en langues nordiques : la Volvo 780 dessinée par Bertone et fabriquée entre 1985 et 1990 :bah:
http://aws-cf.caradisiac.com/p​rod/mesimages/648117/1985780.j​pg
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pourtant ils l'ont sortie en diesel :cyp:

moi j'aime beaucoup avec ses faux aire de Maserati biturbo :oui:

Message cité 1 fois
Message édité par MATT-68 le 13/09/2011 à 10:23:15

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TOUS dans la rue pour leur foutre au cul à ce gouvernement de cons !!
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