Le top 10 des bides commerciaux

[futurism]

Dans ce cas, c'est la logique inverse

 

Incitation fiscale touSSa...

Tu crois que les californiens ont "lâché" leurs Hummers pour des Prius grâce à une prise de conscience collective ?

 

Ce que je comprends pas, c'est que les Mini et les Smart sont plutôt bien connues là-bas mais cette Fiat ne perce pas...

 

Cet avis n'engage que moi mais si on l'avait vendu comme une Ferrari 500, un peu à l'image de la Cygnet, ptête que ça aurait bien marché

[der elsasser]

Apparemment on peut ajouté la Wind http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

[Invité §SD6628uT]

Je l'avais vaguement évoquée mais à ce moment-là elle était encore fraîchement sortie. Maintenant que son cas est plus clair on peut bien la rajouter

[camloan]

La C2...quel beau flop. Moche et d'emblée cannibalisée par les C3 et C1.

[der elsasser]

La C3 pluriel aussi, quel sacré flop

[camloan]

La C3 pluriel aussi, quel sacré flop

 

 

 

C'est vrai, mais au moins elle avait une bouille sympa

[der elsasser]

Pour le coup, je préfère la C2

[camloan]

Pour le coup, je préfère la C2

 

 

 

Heureusement qu'il y en a pour tous les goûts

 

 

 

 

 

Sinon, comment vendrait-on des Dacia http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/18/timothyo1.gif ?

 

 

[roroclio88]

 

 

Heureusement qu'il y en a pour tous les goûts

 

 

 

 

 

Sinon, comment vendrait-on des Dacia http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/18/timothyo1.gif ?

 

 

 

Elles sont vendues à des commerciaux sans gout!

[Invité §SD6628uT]

La C2...quel beau flop. Moche et d'emblée cannibalisée par les C3 et C1.

 

La C2 ne s'est pas si mal vendue que ça, bien que dans l'ombre de la C3, le vrai four dans ce segment était la Pluriel

[Invité §pie004zE]

Combien de wind vendues?

[der elsasser]

Apparement 6000 en 2011

[gtturbo4ever]

La C2 ne s'est pas si mal vendue que ça, bien que dans l'ombre de la C3, le vrai four dans ce segment était la Pluriel

C'est clair.

D'ailleurs la production de la Pluriel n'a pas fait long feu et en occase elle a bien accusé la décote.

[Invité §SD6628uT]

C'est clair.

D'ailleurs la production de la Pluriel n'a pas fait long feu et en occase elle a bien accusé la décote.

 

Six ans quand même, soit pas moins que les Fiesta, Corsa ou Ibiza, mais pour les unités c'est une autre histoire

[gtturbo4ever]

Six ans quand même, soit pas moins que les Fiesta, Corsa ou Ibiza, mais pour les unités c'est une autre histoire

Ah oui quand même

[Invité §mor614kL]

C'est vrai, mais le style est important, il faut que les constructeurs prennent conscience qu'on ne veut pas des "Oeufs" genre ION, mais une voiture, désirable, sexy...

 

Après le coup de l'autonomie c'est important, mais pour les trajets urbain c'est l'avenir, enfin je pense

+1000

 

Ça fait des années que je le dis. Tant que les voitures "écolo" seront dessinées par des gens dont la vision de l'automobile se limite à un outil, les passionnés les bouderont. Le jour où ils auront séduit cette clientèle avec des modèles valorisants pour leur propriétaires, les gens auront envie de faire un effort.

[Invité §gro171sK]

Apparement 6000 en 2011

 

 

 

La Wind a pris un sacré vent de la part des acheteurs. http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/14/spliqui.gif

[Invité §nou418ps]

+1000

 

Ça fait des années que je le dis. Tant que les voitures "écolo" seront dessinées par des gens dont la vision de l'automobile se limite à un outil, les passionnés les bouderont. Le jour où ils auront séduit cette clientèle avec des modèles valorisants pour leur propriétaires, les gens auront envie de faire un effort.

 

 

 

Il n'y a aucune raison que les voitures electriques ressemble aux thermiques.

 

En fait la simple logique voudrait qu'elles soient tres diferentes.

 

Seulement voila au meme point que les premieres auto à leurs sorties.

 

Il fallait que ca ressemble à des calèches ou des carrosses de luxe, même si il n'y avais plus de chevaux devant.

 

Il a fallut une trentaine d'années pour que l'automobile se libere de ca..... espérons que ca iras plus vite pour l'electrique.

[Invité §len356uY]

+1000

 

Ça fait des années que je le dis. Tant que les voitures "écolo" seront dessinées par des gens dont la vision de l'automobile se limite à un outil, les passionnés les bouderont. Le jour où ils auront séduit cette clientèle avec des modèles valorisants pour leur propriétaires, les gens auront envie de faire un effort.

Tu décris le parc automobile français ou les voitures "écolos" là ? Je serais tenté de répondre "les 2"...

[camloan]

Le Kangoo Be-Bop est bien parti pour remporter le prix du plus beau flop.

 

Un gentil ludospace, sans coffre, et seulement 3 portes, donc inintéressant pour les familles (autre que celles avec un seul enfant).

 

 

 

 

Peut-être que la clientèle visée est celle des célibataires amateurs de coupé-cabriolet

 

 

[Invité §mor614kL]

 

 

Il n'y a aucune raison que les voitures electriques ressemble aux thermiques.

 

En fait la simple logique voudrait qu'elles soient tres diferentes.

 

Seulement voila au meme point que les premieres auto à leurs sorties.

 

Il fallait que ca ressemble à des calèches ou des carrosses de luxe, même si il n'y avais plus de chevaux devant.

 

Il a fallut une trentaine d'années pour que l'automobile se libere de ca..... espérons que ca iras plus vite pour l'electrique.

 

C'est surement pour ça que je ne parle pas de voiture thermiques mais de design valorisant.

[Invité §gro171sK]

Bof quand je vois le nombre de Scenic, de Touran (je crois qu'on touche le fond avec cette boite à chaussure) sur le PAF, je pense pas que l'esthetique entre tant que ça en jeu, le Français veut etre rassuré dans une marque pres de chez lui (Française) ou Allemande, avoir de la place car il se sert de sa caisse pour tout et une offre diesel large, avec comme but ultime la course aux remises chez les différents constructeurs, le fait est que lui parler d'hybride ou d'electrique, lui fait aussi peur que de devoir changer ses habitudes, mentalité de vieux, peuple de vieux

[Invité §mor614kL]

Tu décris le parc automobile français ou les voitures "écolos" là ? Je serais tenté de répondre "les 2"...

c'est pas faux.

[Invité §mor614kL]

Bof quand je vois le nombre de Scenic, de Touran (je crois qu'on touche le fond avec cette boite à chaussure) sur le PAF, je pense pas que l'esthetique entre tant que ça en jeu, le Français veut etre rassuré dans une marque pres de chez lui (Française) ou Allemande, avoir de la place car il se sert de sa caisse pour tout et une offre diesel large, avec comme but ultime la course aux remises chez les différents constructeurs, le fait est que lui parler d'hybride ou d'electrique, lui fait aussi peur que de devoir changer ses habitudes, mentalité de vieux, peuple de vieux

 

Ce n'est pas totalement vrai.

 

Regarde le succès du diesel depuis que la sortie du tdi on/off qui poutre. Depuis que les kékés sont convaincus que leur diesel 130cv est un missile, les constructeurs ont vu une demande pour des gros diesels souvent moqués pour leur rentabilité absurde. On est bien d'accord que le marché est très fortement influencé par l'image que renvoie tel ou tel produit?

[Invité §gro171sK]

Les gens sont venus au diesel a cause du prix à la pompe et du lobby des journalistes qui ont poussés les gens vers ces motorisations, la mode, le TDI sont venus coiffés cette tendance.

[Invité §mor614kL]

Les gens sont venus au diesel a cause du prix à la pompe et du lobby des journalistes qui ont poussés les gens vers ces motorisations, la mode, le TDI sont venus coiffés cette tendance.

Le diesel était déjà répendu chez le grand public à ce moment là. Ce n'est que depuis cet effet de mode que l'on a vu apparaitre du diesel "premium".

 

Ce mécanisme fonctionne sur tout et n'importe quoi: il y a dans tous les domaines des produits qui se vendent très bien grace à leur image et malgré une fiche technique limitée alors que d'autres très complets restent dans l'ombre faute d'un bon marketing.

[Invité §Pag532wX]

Le Kangoo Be-Bop est bien parti pour remporter le prix du plus beau flop.

 

Un gentil ludospace, sans coffre, et seulement 3 portes, donc inintéressant pour les familles (autre que celles avec un seul enfant).

 

 

 

 

Peut-être que la clientèle visée est celle des célibataires amateurs de coupé-cabriolet

 

 

 

Et quel coffre !!! J'ai tout simplement jamais connu un truc aussi petit peu être même pas sur voiturette sans permis

 

Un look d'utilitaire sans aucun coffre j'ai jamais connu un truc aussi inutile et j'me demande bien qui serait assez con pour acheter une telle voiture juste pour son look ...

[futurism]

Et quel coffre !!! J'ai tout simplement jamais connu un truc aussi petit peu être même pas sur voiturette sans permis

 

Un look d'utilitaire sans aucun coffre j'ai jamais connu un truc aussi inutile et j'me demande bien qui serait assez con pour acheter une telle voiture juste pour son look ...

 

Moi qui croyais que c'était son seul argument http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/ange.gif

[Invité §SD6628uT]

Et quel coffre !!! J'ai tout simplement jamais connu un truc aussi petit peu être même pas sur voiturette sans permis

 

Un look d'utilitaire sans aucun coffre j'ai jamais connu un truc aussi inutile et j'me demande bien qui serait assez con pour acheter une telle voiture juste pour son look ...

 

Qui n'a en prime rien d'un atout

[L_inconnu]

Et quel coffre !!! J'ai tout simplement jamais connu un truc aussi petit peu être même pas sur voiturette sans permis

 

Un look d'utilitaire sans aucun coffre j'ai jamais connu un truc aussi inutile et j'me demande bien qui serait assez con pour acheter une telle voiture juste pour son look ...

 

 

Et que 4 places

 

 

Bref quel intérêt de sortir un tel véhicule qui coûte la peau du c*l en plus ?

[der elsasser]

Pour le coup, c'est un (in)utilitare

[futurism]

 

Et que 4 places

 

 

Bref quel intérêt de sortir un tel véhicule qui coûte la peau du c*l en plus ?

 

On est plus à ça près chez Rino

[Invité §SD6628uT]

En 1977 l'Armée américaine lance un appel d'offres pour la conception d'un véhicule à usages multiples passant vraiment partout. Lamborghini, après s'être incliné face au Hummer avec son prototype LM001 dit Cheetah, conçoit une variante civile de luxe de ce même prototype, la rebaptise LM002 et la lance sur le marché en 1986 http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif Seuls 301 exemplaires seront fabriqués jusqu'en 1993

[skotroen]

En 1977 l'Armée américaine lance un appel d'offres pour la conception d'un véhicule à usages multiples passant vraiment partout. Lamborghini, après s'être incliné face au Hummer avec son prototype LM001 dit Cheetah, conçoit une variante civile de luxe de ce même prototype, la rebaptise LM002 et la lance sur le marché en 1986 http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif Seuls 301 exemplaires seront fabriqués jusqu'en 1993

Ah oui j'avais oublié ce sympathique pick-up de luxe! http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/love.gif Dommage il se vendait si peu!

J'en avait vu un en noir avec une Porsche sur la remorque dans le musée en Allemagne,j'ai de la chance!

[Invité §wil436mb]

Je ne sais pas si quelqu'un a parlé du toyota urban cruiser, mais c'est un véritable échec pour toyota à cause de ses tarifs élevés.

Pour moins cher on peut avoir dans cette catégorie de crossover

le juke, le sx4...