Vente des Subaru de la Gendarmerie... à Quel Prix?!

[Invité §mar733Fl]

 

Le problème c'est que vous prenez le cas extrême du type qui veut pas s'arrêter. Pour le chopper en aval, va falloir mobiliser de gros moyens comparer à deux plantons dans leur sub

 

Ah mais non, c'est pas moi qui veut parler de ces cas rares et extrêmes.

 

Quand je dis que 99 fois sur 100 les gars s'arretent en voyant la sub, on me répond : "et tu fais quoi s'il veut pas s'arrêter".

 

Ça t'a même bien fait rigoler...

[rocket91]

Si la sub est à l'arrêt et voit passer le mec à 250, le temps que la sub soit elle aussi à 250 le mec sera beaucoup trop loin pour voir quoi que ce soit.

 

 

A 250 de toute façon, si il ne s'est pas planté avant, c'est un hélico qui le suivra jusqu'au prochain péage

[Invité §sri435sZ]

Ah mais non, c'est pas moi qui veut parler de ces cas rares et extrêmes.

 

Quand je dis que 99 fois sur 100 les gars s'arretent en voyant la sub, on me répond : "et tu fais quoi s'il veut pas s'arrêter".

 

Ça t'a même bien fait rigoler...

 

 

Bah s'il veut pas s'arrêter tu mobilises toutes les forces du coin pour essayer de le chopper plus haut

 

C'est comme toujours un ratio coût/efficacité

 

[Invité §mar733Fl]

Je pense qu'on est globalement d'accord.

 

Quand le mec ne veut pas s'arrêter (1 fois sur 100) la sub ne suffira pas.

 

99 fois sur 100, montrer la sub suffit.

 

Là où on est pas d'accord c'est comment la montrer :

 

La laisser arrêter pour démarrage et quelques km à + 80 ou la laisser plus haut à 130 au "risque" que le mec roule un peu plus longtemps à + 40 ou 50.

[Invité §sri435sZ]

Je pense qu'on est globalement d'accord.

 

Quand le mec ne veut pas s'arrêter (1 fois sur 100) la sub ne suffira pas.

 

99 fois sur 100, montrer la sub suffit.

 

Là où on est pas d'accord c'est comment la montrer :

 

La laisser arrêter pour démarrage et quelques km à + 80 ou la laisser plus haut à 130 au "risque" que le mec roule un peu plus longtemps à + 40 ou 50.

 

 

N'oublie jamais le côté dissuasif de la seule vision de la subaru sur le bon peuple.

C'est du marketing ou de la dissuasion par la peur.

[Eldrad]

 

Tu as raison

 

Il faut vite militer pour que les gendarmes aient des bugatti veyron

 

En meme temps, si la nature t'avait doté d'un cerveau à peu près fonctionnel, à ce stade de la discussion tu reconnaîtrais que l'arrêt au péage où à la prochaine bretelle évite ce risque, au lieu d'essayer de te foutre de ma tronche avec ta Veyron

[Invité §fin634ma]

En meme temps, si la nature t'avait doté d'un cerveau à peu près fonctionnel, à ce stade de la discussion tu reconnaîtrais que l'arrêt au péage où à la prochaine bretelle évite ce risque, au lieu d'essayer de te foutre de ma tronche avec ta Veyron

 

 

Et comment savoir si c'était bien lui?

[Invité §car448kt]

 

La MRS gendarmerie avait dans le cahier des charges de largement dépasser les 250 justement

 

 

ah bon

[Eldrad]

 

Et comment savoir si c'était bien lui?

 

Bah en meme temps, comme on l'a dit juste avant, si le mec te passe sous le nez à 250, tu as beau avec une Sub ou une MRS, si tu pars de 0 km/h, tu l'as perdu de vue.

 

Haaa, d'où l'intérêt de la Veyron, peut etre

[Invité §car448kt]

 

Et comment savoir si c'était bien lui?

 

 

et faut espérer qu'a la station de péage il n'y est pas grand monde

[Invité §fin634ma]

Bah en meme temps, comme on l'a dit juste avant, si le mec te passe sous le nez à 250, tu as beau avec une Sub ou une MRS, si tu pars de 0 km/h, tu l'as perdu de vue.

 

Haaa, d'où l'intérêt de la Veyron, peut etre

 

 

Généralement aux juju, ils te prennent a au moins 300 mètres

 

Ils ont le temps de démarrer sans trop te perdre de vue

[Eldrad]

 

Généralement aux juju, ils te prennent a au moins 300 mètres

 

Ils ont le temps de démarrer sans trop te perdre de vue

 

300 mètres, tu les fais en combien de secondes à 250 ?

Ca change quasiment rien

[Invité §fin634ma]

300 mètres, tu les fais en combien de secondes à 250 ?

Ca change quasiment rien

 

 

4.32sec

 

 

[glitter]

En meme temps, si la nature t'avait doté d'un cerveau à peu près fonctionnel, à ce stade de la discussion tu reconnaîtrais que l'arrêt au péage où à la prochaine bretelle évite ce risque, au lieu d'essayer de te foutre de ma tronche avec ta Veyron

 

Si la nature t'avait doté d'un cerveau fonctionnel, tu reconnaitrais qu'attendre les voitures au péage n'est pas forcément une solution à toute épreuve non plus.

 

[Invité §sri435sZ]

Si la nature t'avait doté d'un cerveau fonctionnel, tu reconnaitrais qu'attendre les voitures au péage n'est pas forcément une solution à toute épreuve non plus.

 

 

Ca veut aussi dire que tu limites drastiquement le nombre de portions que tu peux contrôler

Aka les portions à au moins 5 km d'un péage (ce qui ne fait que 1mn à 250... déjà court pour prévenir les collègues postés au péage et leur décrivant précisément la voiture) sans sorties intermédiaires

[glitter]

J'attendais plus à ce qu'il réagisse sur ce point mais tu a vendus la mèche

[Invité §fin634ma]

 

Ca veut aussi dire que tu limites drastiquement le nombre de portions que tu peux contrôler

Aka les portions à au moins 5 km d'un péage (ce qui ne fait que 1mn à 250... déjà court pour prévenir les collègues postés au péage et leur décrivant précisément la voiture) sans sorties intermédiaires

 

 

Si le mec vient juste de prendre l'A6 a paris, et qu'il s'arrete pendant 2h pour bouffer, j'espère qu'ils sont pas préssés les flics qui l'attendent au péage

[Eldrad]

 

4.32sec

 

 

Vu comment la Sub se traine la bite sur le 0 à 200 déjà (32s), on peut affirmer sans trop se tromper que sur un 0 à 240, les 4.32s ne changeront plus grand chose

En 30 secondes, la bagnole à 250 aura déjà parcouru plus de 4 km, et la Sub ne sera toujours pas à la même vitesse. Je vois pas comment ils peuvent espérer le garder en visuel constamment, sauf cas exceptionnels

 

Si la nature t'avait doté d'un cerveau fonctionnel, tu reconnaitrais qu'attendre les voitures au péage n'est pas forcément une solution à toute épreuve non plus.

 

 

 

Ca veut aussi dire que tu limites drastiquement le nombre de portions que tu peux contrôler

Aka les portions à au moins 5 km d'un péage (ce qui ne fait que 1mn à 250... déjà court pour prévenir les collègues postés au péage et leur décrivant précisément la voiture) sans sorties intermédiaires

 

 

En même temps, si vous n'êtes pas foutus de lire plus de la moitié de ma phrase ("la prochaine bretelle"), je ne peux plus grand chose pour vous

[Invité §sri435sZ]

Vu comment la Sub se traine la bite sur le 0 à 200 déjà (32s), on peut affirmer sans trop se tromper que sur un 0 à 240, les 4.32s ne changeront plus grand chose

En 30 secondes, la bagnole à 250 aura déjà parcouru plus de 4 km, et la Sub ne sera toujours pas à la même vitesse. Je vois pas comment ils peuvent espérer le garder en visuel constamment, sauf cas exceptionnels

 

 

 

C'est en partie pour ça qu'ils ont virés les sub qui n'avait rien de sprinteuses d'autoroute

 

La mégane RS standard (aka non préparée) fait déjà 23,6s de 0 à 200. C'est un progrès assez notable non?

 

 

En même temps, si vous n'êtes pas foutus de lire plus de la moitié de ma phrase ("la prochaine bretelle"), je ne peux plus grand chose pour vous

 

 

Faut être suffisamment loin pour avoir le temps de partir en amont pour les plus grands excès et en plus ça ne résout pas le problème : il faut toujours le double de personnel au minimum

[Invité §car448kt]

Vu comment la Sub se traine la bite sur le 0 à 200 déjà (32s), on peut affirmer sans trop se tromper que sur un 0 à 240, les 4.32s ne changeront plus grand chose

En 30 secondes, la bagnole à 250 aura déjà parcouru plus de 4 km, et la Sub ne sera toujours pas à la même vitesse. Je vois pas comment ils peuvent espérer le garder en visuel constamment, sauf cas exceptionnels

 

 

 

 

 

 

En même temps, si vous n'êtes pas foutus de lire plus de la moitié de ma phrase ("la prochaine bretelle"), je ne peux plus grand chose pour vous

 

 

la prochaine bretelle c'est la même problématique que le péage voir plus dangereux si le gars arsouille

[glitter]

En même temps, si vous n'êtes pas foutus de lire plus de la moitié de ma phrase ("la prochaine bretelle"), je ne peux plus grand chose pour vous

 

Non, c'est toi qui a pas compris.

 

Le "on va le choper au péage" ou "on va le choper à la bretelle" ou le "on envoie un hélicoptère" ne sont absolument pas représentatif d'une opération habituelle car les moyens matériels et humains sont bien plus limités que certains peuvent imaginer.

[Invité §car448kt]

Non, c'est toi qui a pas compris.

 

Le "on va le choper au péage" ou "on va le choper à la bretelle" ou le "on envoie un hélicoptère" ne sont absolument pas représentatif d'une opération habituelle car les moyens matériels et humains sont bien plus limités que certains peuvent imaginer.

 

 

puis il y a l'aspect financier qui rentre en compte

[Invité §fin634ma]

 

puis il y a l'aspect financier qui rentre en compte

 

 

 

Mouais, quand tu vois les moyens déployés sur l'A10 le jour du bol d'or

 

 

[Invité §car448kt]

 

 

Mouais, quand tu vois les moyens déployés sur l'A10 le jour du bol d'or

 

 

 

c'est pour un événement prévu

[Invité §aLp073kB]

C'est bien beau de refaire le monde avec toutes les situations possibles et imaginables, mais il faut garder à l'esprit que les contrevenants sont des contrevenants donc il faut les arrêter, que ca soit dangereux pour eux, j'ai envie de dire tant pis, ils l'ont cherché de toutes facons !

 

Ensuite il faut minimiser le danger pour les autres usagers qui sont simples spectateurs, mais en cas de pépins avec eux, je pense que c'est pas les FDO qui vont charger mais bien le contrevenant

 

Sinon, au départ on parlait juste du prix de vente des sub, pas de refaire le code de la route

 

 

 

Voilà.

 

Ecris là :

 

Monsieur Brice HORTEFEUX

Ministère de l’Intérieur, de l’Outre-Mer et des Collectivités Territoriales

6, rue Cambacérès

75008 Paris

 

 

+1

Ca serait toujours plus constructifs que 4 pages de HS sur FA

[Eldrad]

 

C'est en partie pour ça qu'ils ont virés les sub qui n'avait rien de sprinteuses d'autoroute

 

La mégane RS standard (aka non préparée) fait déjà 23,6s de 0 à 200. C'est un progrès assez notable non?

 

 

 

 

Ils mettront donc "seulement" un peu plus de 30 / 40 secondes pour arriver à la même vitesse qu'un mec qui roule à 250. Ledit mec n'aura fait "que" 4 ou 5 km et ils le perdront toujours en visuel, mais un peu moins

 

Non, c'est toi qui a pas compris.

 

Le "on va le choper au péage" ou "on va le choper à la bretelle" ou le "on envoie un hélicoptère" ne sont absolument pas représentatif d'une opération habituelle car les moyens matériels et humains sont bien plus limités que certains peuvent imaginer.

 

Haaa donc ça n'est pas une question de sécurité, mais de moyens ?

Moi qui croyais bêtement qu'on appliquait toujours la solution la plus adaptée pour protéger nos vies ?

 

C'est bien beau de refaire le monde avec toutes les situations possibles et imaginables, mais il faut garder à l'esprit que les contrevenants sont des contrevenants donc il faut les arrêter, que ca soit dangereux pour eux, j'ai envie de dire tant pis, ils l'ont cherché de toutes facons !

 

Ensuite il faut minimiser le danger pour les autres usagers qui sont simples spectateurs, mais en cas de pépins avec eux, je pense que c'est pas les FDO qui vont charger mais bien le contrevenant

 

Sinon, au départ on parlait juste du prix de vente des sub, pas de refaire le code de la route

 

 

 

 

Bah tiens, j'imagine bien les explications... "Oui bon ok, on est montés à 250 et on a défoncé un Scenic avec toute une famille, mais c'est la faute du méchant contrevenant qui roulait à 200 sans percuter personne, lui"

[Invité §Nik155GP]

Ensuite il faut minimiser le danger pour les autres usagers qui sont simples spectateurs, mais en cas de pépins avec eux, je pense que c'est pas les FDO qui vont charger mais bien le contrevenant

 

 

Les familles des potentielles victimes sont tout de suite rassurées

[Invité §sri435sZ]

Ils mettront donc "seulement" un peu plus de 30 / 40 secondes pour arriver à la même vitesse qu'un mec qui roule à 250. Ledit mec n'aura fait "que" 4 ou 5 km et ils le perdront toujours en visuel, mais un peu moins

 

 

 

Je doute qu'ils perdent beaucoup le "visuel"

 

Moins longtemps en tout cas que s'il s'agit de prévenir des collègues postés 5 kms plus haut voir plus

 

Haaa donc ça n'est pas une question de sécurité, mais de moyens ?

Moi qui croyais bêtement qu'on appliquait toujours la solution la plus adaptée pour protéger nos vies ?

 

 

 

C'est juste pas possible ça hein

 

 

Bah tiens, j'imagine bien les explications... "Oui bon ok, on est montés à 250 et on a défoncé un Scenic avec toute une famille, mais c'est la faute du méchant contrevenant qui roulait à 200 sans percuter personne, lui"

 

 

Accident super courant, on l'a vu

 

Et puis, je doute pas que la voiture de la gendarmerie que dont on est entend bien l'arrivée du fait de la sirène qui hurle et dont le gyro fait sapin de noel dans le rétro est plus dangereuse que la grosse voiture grise sans aucun signe avertisseur qui roule à 200 et qu'elle essaie de rattraper

 

[Invité §fin634ma]

 

Bah tiens, j'imagine bien les explications... "Oui bon ok, on est montés à 250 et on a défoncé un Scenic avec toute une famille, mais c'est la faute du méchant contrevenant qui roulait à 200 sans percuter personne, lui"

 

 

[Invité §sri435sZ]

 

Les familles des potentielles victimes sont tout de suite rassurées

 

 

A ce compte là, faut interdire toute action de police

 

Pas le droit de répliquer à des coups de feu, pas le droit de poursuivre un délinquant, pas le droit d'intervenir dans une prise d'otage etc.

Si on les laisse partir systématiquement partir sans les embêter les otages/passants seront moins en danger

 

 

[Invité §fin634ma]

 

A ce compte là, faut interdire toute action de police

 

Pas le droit de répliquer à des coups de feu, pas le droit de poursuivre un délinquant, pas le droit d'intervenir dans une prise d'otage etc.

Si on les laisse partir systématiquement partir sans les embêter les otages/passants seront moins en danger

 

 

 

Ils répondaient sur le fait que c'est la faute du contrevenant si y a des morts

[Eldrad]

 

Je doute qu'ils perdent beaucoup le "visuel"

 

Moins longtemps en tout cas que s'il s'agit de prévenir des collègues postés 5 kms plus haut voir plus

 

 

Oui, c'est vrai, faudrait éviter que le mec en Laguna grise pris à 200 s'arrête sur le bord de l'autoroute pour poser les plaques de rechange qu'il trimballe dans le coffre, ça arrive si souvent

 

 

 

Accident super courant, on l'a vu

 

Pourtant quand on chope un mec à 200, on ne sanctionne rien de précis, le mec n'a rien "fait", pas de dégâts, il n'a causé de tort à personne.

Par contre on sanctionne le fait qu'il fasse courir un risque à tout le monde, d'avoir un accident.

 

Bah là c'est exactement pareil. Lancés à 250 à la poursuite d'un mec, il y a un risque que les FDO provoquent un bel accident.

Que ça ne soit jamais arrivé (quoique, en est-tu sûr ?), ça ne change rien au risque. Tout comme je ne suis pas autorisé à rouler à 200 parce que je l'ai fait pendant 10 ans sans dégâts

[Invité §fin634ma]

Oui, c'est vrai, faudrait éviter que le mec en Laguna grise pris à 200 s'arrête sur le bord de l'autoroute pour poser les plaques de rechange qu'il trimballe dans le coffre, ça arrive si souvent

 

 

 

 

Pourtant quand on chope un mec à 200, on ne sanctionne rien de précis, le mec n'a rien "fait", pas de dégâts, il n'a causé de tort à personne.

Par contre on sanctionne le fait qu'il fasse courir un risque à tout le monde, d'avoir un accident.

 

Bah là c'est exactement pareil. Lancés à 250 à la poursuite d'un mec, il y a un risque que les FDO provoquent un bel accident.

Que ça ne soit jamais arrivé (quoique, en est-tu sûr ?), ça ne change rien au risque. Tout comme je ne suis pas autorisé à rouler à 200 parce que je l'ai fait pendant 10 ans sans dégâts

 

 

Bien sur que si

[Invité §sri435sZ]

Oui, c'est vrai, faudrait éviter que le mec en Laguna grise pris à 200 s'arrête sur le bord de l'autoroute pour poser les plaques de rechange qu'il trimballe dans le coffre, ça arrive si souvent

 

 

 

Faut surtout éviter qu'on le perde dans le flot des laguna grises

 

Pourtant quand on chope un mec à 200, on ne sanctionne rien de précis, le mec n'a rien "fait", pas de dégâts, il n'a causé de tort à personne.

Par contre on sanctionne le fait qu'il fasse courir un risque à tout le monde, d'avoir un accident.

 

Bah là c'est exactement pareil. Lancés à 250 à la poursuite d'un mec, il y a un risque que les FDO provoquent un bel accident.

Que ça ne soit jamais arrivé (quoique, en est-tu sûr ?), ça ne change rien au risque. Tout comme je ne suis pas autorisé à rouler à 200 parce que je l'ai fait pendant 10 ans sans dégâts

 

 

Il y a toujours un risque quand tu veux arrêter un contrevenant à grande vitesse.

 

Honnêtement il est rare qu'ils ne lèvent pas le pied dès qu'il aperçoivent le gyro qui se rapproche au loin dans le rétro

[Eldrad]

 

Il y a toujours un risque quand tu veux arrêter un contrevenant à grande vitesse.

 

Honnêtement il est rare qu'ils ne lèvent pas le pied dès qu'il aperçoivent le gyro qui se rapproche au loin dans le rétro

 

Sauf que le temps qu'ils aperçoivent le gyro au loin, les FDO sont déjà montées à 250 pour se rapprocher. Alors qu'à 130 en montant sur la prochaine bretelle, bah ils font prendre de risque à personne...

 

Et puisque la plupart des gens lèvent le pied en voyant le gyro, pas besoin de se demander si on peut mieux les arrêter en étant devant, ou derrière eux