Achat auto sportive, qui à une boite séquentielle?

[Invité §st-611vn]

Bonjour à tous!

 

Mon amie cherche actuellement une sportive à moins de 15 000€ (en occasion), jusque la, rien de bien compliqué.

 

Mais en fait, ce qu'elle cherche exactement c'est une sportive avec une boite auto séquentielle (classique ou type DSG).

Et la, le choix se réduit beaucoup!!

 

Alors pourriez vous m'éclaircir sur les modèles sportif (genre Clio Mégane RS, Fiesta Focus ST, Polo Golf GTI, Mazda MPS, Civic, ou autre) pouvant avoir une boite séquentielle?

 

D'avance merci.

 

 

 

[ttchoc]

A part une golf GTI/seat leon TFSI, je crois que le choix est effectivement assez restreint

[Invité §ale238kZ]

pas mieux, la dsg reste une des meilleurs du domaine donc je dirais g5 gti ou leon fr avec ce budget.

[Invité §Lam545jS]

j'ai lu sur plusieurs essais que chez Seat la DSG a du mal en conduite sportive.

[Invité §ed4802BI]

C'est plus ancien, mais une 147 selespeed en 2.0 ou en GTA.

[Florian_69]

On parle de sportive dans la 147 2.0 150 ch et des perfs misérables.

[Invité §ed4802BI]

Je reconnais, mais il y a la GTA.

[Invité §dwa212zr]

j'ai lu sur plusieurs essais que chez Seat la DSG a du mal en conduite sportive.

 

Et chez Audi et Vw, c'est pareil. J'ai aimé en mode "vieux". En mode arsouille, c'est la misère ...

 

(et pour l'auteur du sujet, ce n'est pas une boîte auto. C'est une boîte mécanique la dsg/s-tronic)

[Invité §mis000Hk]

 

En sportive, il y a aussi la Golf 5 R32 avec la DSG qui commence à être accessible.

 

 

[Invité §lil443Mm]

En sportive, il y a aussi la Golf 5 R32 avec la DSG qui commence à être accessible.

 

 

Une GT, et non pas une sportive!!!!

 

 

[Invité §Ori884rT]

J'ai une DSG depuis un an et demi et pour ma part je ne trouve pas (du tout) que ce soit la misère d'avoir des changements de vitesse instantanés au bout des doigts.

On peut sûrement être dérouté dans un premier temps de ne rien avoir à faire de son pied gauche et de son bras droit, même si en fait ça peut éventuellement servir à se caler et à tenir le volant

Être dérouté aussi de ne pas, ou peu, sentir le passage des vitesses. Mais c'est pour la bonne cause de l'efficacité et je trouve qu'on s'y fait plus que bien

Si on veut des sensations brutes et être secoué dans tous les sens, on n'achète de toute façon pas un panzer d'1.3 ou 1.5 tonne a priori, donc là c'est peut-être la notion de sportivité qu'il faut préciser...

 

Bien plus léger donc sans doute plus joueur, il y a l'Abarth 500 qui vient d'avoir une boîte robotisée à simple embrayage. Mais pour le moment seulement en neuf et en cabriolet, donc ça doit être nettement hors budget.

[Invité §AuT611AR]

La fabia RS aussi tout comme la Seat Ibiza Cupra. (les dernieres bien sur!)

[Invité §st-611vn]

(et pour l'auteur du sujet, ce n'est pas une boîte auto. C'est une boîte mécanique la dsg/s-tronic)

 

Je sais bien, mais pour moi une voiture a deux pédale sera toujours une boite auto... !!

Et je ne suis pas seul dans ce cas, alors ne jouons pas trop sur les mots !!

 

Et pour Origan, je suis entièrement d'accord avec toi!! Je ne l'ai pas essayer, mais j'ai été passager d'un Sirocco 2.0L TSI avec la DSG, et j'ai eu de nombreux avis de ce qui l'on essayé, personne, ou presque (les irréductibles des boites méca) en on été déçu !!

[Invité §Lam545jS]

J'ai une DSG depuis un an et demi et pour ma part je ne trouve pas (du tout) que ce soit la misère d'avoir des changements de vitesse instantanés au bout des doigts.

On peut sûrement être dérouté dans un premier temps de ne rien avoir à faire de son pied gauche et de son bras droit, même si en fait ça peut éventuellement servir à se caler et à tenir le volant

Être dérouté aussi de ne pas, ou peu, sentir le passage des vitesses. Mais c'est pour la bonne cause de l'efficacité et je trouve qu'on s'y fait plus que bien

Si on veut des sensations brutes et être secoué dans tous les sens, on n'achète de toute façon pas un panzer d'1.3 ou 1.5 tonne a priori, donc là c'est peut-être la notion de sportivité qu'il faut préciser...

 

Bien plus léger donc sans doute plus joueur, il y a l'Abarth 500 qui vient d'avoir une boîte robotisée à simple embrayage. Mais pour le moment seulement en neuf et en cabriolet, donc ça doit être nettement hors budget.

 

 

 

J'ai essayé le Scirocco 2.0L TSi 200ch avec DSG, la conduite avec la DSG était un vrai bonheur, et rien a redire sur passage de vitesse qu'on ne sent même pas. Mais y a t-il tant de différence sur une DSG de Vw et celle de Seat ?

 

Sur quelle voiture as tu la DSG Origan ?