[Topic Officiel] Alliance Renault-Nissan: (Actualités, Gammes et Projets)

[juninho38]

Bonsoir

J'ai pas trop trop suivi l'actu, mais c'est quoi ce bras de fer entre Goshn et l'Etat ?

Le PDG veut fusionner les 2 marques au profit de Nissan en faisant disparaitre Renault ?

 

Merci

[simK]

Bonsoir

J'ai pas trop trop suivi l'actu, mais c'est quoi ce bras de fer entre Goshn et l'Etat ?

Le PDG veut fusionner les 2 marques au profit de Nissan en faisant disparaitre Renault ?

 

Merci

 

 

Pas si simple que ça mais effectivement Goshn tente de se désengagé de l'implication de l'Etat dans les décisions.

Macron protège l'investissement de l'état dans le groupe et Nissan tire la gueule

[simK]

Infiniti suspend une partie de sa collaboration avec Mercedes

 

http://static.moniteurautomobile.be/imgcontrol/images_tmp/clients/moniteur/c680-d465/content/medias/images/news/21000/800/80/infiniti-Q30.jpg

 

Le constructeur japonais, branche de luxe de Nissan, va limiter sa collaboration avec Mercedes. A l’avenir, il ne devrait plus y avoir d’Infiniti sur base Mercedes.

 

La coopération entre Daimler (maison-mère de Mercedes) et l'Alliance Renault-Nissan a démarré en avril 2010. Elle s’est notamment traduite par plusieurs modèles produits en commun, comme les smart forfour/Renault Twingo, les Mercedes Classe A & GLA/Infiniti Q30 & QX30 (sur base de la plateforme MFA), un pick-up Mercedes sur base Nissan ou encore l’arrivée de Diesel Renault sous le capot de certaines Mercedes. Les deux groupes ont aussi financé ensemble une usine de production au Mexique.

 

Plus de plate-forme

 

Mais Nissan a décidé que sa branche de luxe Infiniti n’utilisera plus de plate-forme Mercedes pour ses futurs modèles. « Le groupe japonais a décidé de ne pas aller plus loin et de ne pas recourir à la plateforme MFA2, architecture modernisée de Daimler qu'il a financée conjointement, parce que les ventes et les tarifs d'Infiniti n'ont toujours pas atteint un niveau compatible avec les coûts des composants de la nouvelle plate-forme », ont expliqué des sources à l’agence Reuteurs.

 

Plus de Q40…

 

La décision de Nissan aura forcément des conséquences sur le plan produits d’Infiniti. On sait par exemple déjà que le lancement de la future Infiniti compacte Q40 sur base Mercedes, prévu à l’origine pour 2018, sera annulé. La production dans l'usine mexicaine de Nissan/Mercedes pourrait aussi souffrir de cette décision, d’autant que l’élection de Donald Trump, qui menace de taxer lourdement les voitures produites au Mexique et destinées au marché américain, ne devraient pas arranger les choses. Mais Infiniti affirme toutefois que d’autres projets restent en cours avec Daimler. Affaire à suivre, donc.

 

Source: http://www.moniteurautomobile. [...] cedes.html

[Invité §ric165rQ]

Et Mitsubishi ? Et Alpine ?

 

 

Dans Auto Plus, ils parlent beaucoup d'un SUV Alpine en préparation. Et la nouvelle clio qui devrait arriver en septembre.

[Invité §dav512aL]

Et Mitsubishi ? Et Alpine ?

 

 

Dans Auto Plus, ils parlent beaucoup d'un SUV Alpine en préparation. Et la nouvelle clio qui devrait arriver en septembre.

 

 

Mitsu pas encore de plan produit de dévoilé, à part qu'il vont mettre l'accent sur certains marché prioritaire, le remplacement de l'I-miev par un modèle électrique conçut avec Renault-Nissan, la techno pulg-in hybrid va se retrouver chez Renault sur les segments C et D d'ici 2022...

 

Pour Alpine, Ghosn n’exclus pas la possibilité d'un deuxième modèle, mais préfère avancer par étape.

[Invité §car448kt]

Et Mitsubishi ? Et Alpine ?

 

 

Dans Auto Plus, ils parlent beaucoup d'un SUV Alpine en préparation. Et la nouvelle clio qui devrait arriver en septembre.

 

 

un SUV et une berline 5 portes pour alpine ce que j'ai vu sur planete renault

[Invité §Lau620QA]

En 2017, Renault-Nissan est numéro 1 mondial de ventes de véhicules légers ( utilitaires compris ), mais l'ajoût des camions faisait passer Volkswagen devant.

 

Cette fois, numéro 1 tout court :

 

https://www.caradisiac.com/l-a [...] 169997.htm

 

 

[h1]L'Alliance Renault-Nissan-Mitsubishi reste numéro 1 mondial[/h1]

 

Dans Economie / Politique / Marché

Florent Ferrière Le 30 Juillet 2018 à 08h25

[h2]Avec 5,54 millions de véhicules livrés au 1er semestre, l'ensemble franco-japonais a battu de justesse le groupe Volkswagen.[/h2]

 

Cette fois, les choses sont claires, l'Alliance Renault-Nissan-Mitsubishi a le plus fort cumul de ventes au 1er semestre 2018. Une place que Carlos Ghosn revendiquait déjà pour l'ensemble de l'année 2017, mais que pouvait lui contester Volkswagen, ce dernier faisant légèrement mieux grâce à la prise en compte de ses poids lourds.

Avec ses camions (Man et Scania), le groupe allemand a écoulé 5 519 000 véhicules de janvier à juin, un résultat en hausse de 7,1 % en un an. Plus de la moitié des ventes est réalisée par Volkswagen, qui a livré 3 118 700 voitures ! Viennent ensuite Audi (949 300) et Skoda (652 700).

L'Alliance franco-japonaise bat de justesse VW, avec au 1er semestre, 5 538 530 ventes ! La partie Nissan, avec Infiniti et Datsun, représente 2,8 millions de ventes. De son côté, l'ensemble Renault(avec Dacia, Lada, Samsung, Alpine) a livré 2,1 millions de véhicules. L'Alliance doit son statut de leader à l'intégration de Mitsubishi grâce à Nissan. La firme aux diamants a écoulé près de 620 000 autos.

Preuve du poids de Nissan dans l'ensemble, les deux principaux marchés de l'Alliance sont la Chine et les USA, où Renault est soit très discret soit carrément absent. Mais c'est au final la preuve d'une bonne complémentarité ! Renault est ainsi bien implanté en Europe et en Amérique du Sud, Nissan en Chine, en Amérique du Nord et au Japon. Mitsubishi est puissant en Asie du Sud, son premier marché étant l'Indonésie.

Et Toyota ? Il n'est pas si loin, puisqu'avec ses marques Lexus, Daihatsu et Hino, le japonais a livré 5 209 000 véhicules au premier semestre dans le monde, un résultat en légère hausse de 1,6 %. General Motors est à environ 4,5 millions de modèles, l'américain étant maintenant privé d'Opel dans ses résultats.

[Invité §shu041Vl]

enfin , entre toy , vag et rnm , c'est tres tres proche , quand à considerer nissan comme Français ou mistu , absent en europe

[Invité §Lau620QA]

enfin , entre toy , vag et rnm , c'est tres tres proche , quand à considerer nissan comme Français ou mistu , absent en europe

 

 

Que vient faire le pays d'origine des marques ?

 

Puis tu as tort, Mitsubishi est présent en Europe :

https://www.mitsubishi-motors.fr/

[Invité §shu041Vl]

avec des ventes ridicules ! et un reseau faible ( logique ) , et si nissan se débrouille bien en europe ( depuis avant le rachat par Renault ) , c'est surtout grace au royaume uni

ne viens pas me parler de la micra 4 , ( qui n'est qu'une rino rebadgé )

[Invité §shu041Vl]

https://focus2move.com/europe-best-selling-cars/

 

 

 

cherches mitsu

[Invité §Lau620QA]

avec des ventes ridicules ! et un reseau faible ( logique ) , et si nissan se débrouille bien en europe ( depuis avant le rachat par Renault ) , c'est surtout grace au royaume uni

ne viens pas me parler de la micra 4 , ( qui n'est qu'une rino rebadgé )

 

 

Bah ils sont numéro 1 mondiaux une nouvelle fois, grace à Mitsubishi justement.

 

Tu peux nous parler de français/pas français, de la Micra 4, du réseau Mitsubishi en France, ça ne change strictement rien.

 

 

[:civicjuna+:6]

[Invité §shu041Vl]

le monde n'est pas l'europe et inversement , jusqu'à preuve du contraire , nous sommes tres loin de la culture asiatique ou américaine

 

tu vas me répondre que le diesel est majoritaire aux usa , en chine ou au japon

[ric vw]

Et puis une alliance n'est pas un groupe...

Nissan ne contrôle que 34% de Mitsubishi, donc il ne faut compter qu'un tiers des ventes.

A l'époque où Suzuki était en parti détenu par VAG, on ne comptait pas les ventes de Suzuki.

[Invité §Lau620QA]

Caradisiac a bien dit "L'Alliance reste numéro 1 mondiale".

 

T'inquiète pas, ils ne se sont pas trompés.

[mike29b]

Oups, çà sent pas bon pour Carlos Ghosn, suspecté de fraude fiscale; Nissan a demandé son départ.

https://www.google.com/search? [...] mp;tbm=nws

 

https://europe.nissannews.com/ [...] e-director

[Invité §shu041Vl]

un escroc https://www.capital.fr/economi [...] on-1316305

 

nissan vend 5,6 millions , Renault - dacia , 3,9 , qui est le plus fort ?

[Invité §shu041Vl]

https://www.latribune.fr/entre [...] 97893.html

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

enfin quoi

[Design1]

un escroc https://www.capital.fr/economi [...] on-1316305

 

nissan vend 5,6 millions , Renault - dacia , 3,9 , qui est le plus fort ?

Renault, car il détient 43% de Nissan.

[Invité §shu041Vl]

et les 57 % ils sont a qui ? et le marché asiatique ? et les usa ? , non le leader c'est nissan ,content ou pas , el le japon est plus prospère que les frenchies

 

Renault est inconnu en dehors de l'europe ou a la rigueur au maghreb

[glitter]

et les 57 % ils sont a qui ? et le marché asiatique ? et les usa ? , non le leader c'est nissan ,content ou pas , el le japon est plus prospère que les frenchies

 

Renault est inconnu en dehors de l'europe ou a la rigueur au maghreb

 

 

Le niveau des discussions sur FA, parfois, on se croirait dans la section commentaires de yahoo.actu. :lol: :lol:

[Ponloire]

et les 57 % ils sont a qui ? et le marché asiatique ? et les usa ? , non le leader c'est nissan ,content ou pas , el le japon est plus prospère que les frenchies

 

Renault est inconnu en dehors de l'europe ou a la rigueur au maghreb

 

 

 

Vous pouvez retourner la situation dans tous les sens, mais c'est bien Renault qui contrôle Nissan, et pas l'inverse. Renault n'est pas actionnaire unique, ni même majoritaire, mais il a plus d'ascendant sur Nissan que l'inverse.

 

En 1999, Nissan était au bord de la faillite, et l'ex-régie Renault se portait bien.

Depuis, le rapport s'est inversé, Nissan vend désormais beaucoup plus de voitures... Mais Renault détient toujours plus de part. C'est d'ailleurs quelque chose qui déplait au gouvernement japonais, mais c'est toujours le cas, et ça devrait le rester dans le futur proche.

 

Avant que VW ne rachète Porsche, Porsche avait tenté de racheter VW : si cette tentative avait aboutit, une "petite" marque vendant quelques milliers de voitures par an en aurait absorbé une qui en vend plusieurs centaines de milliers par an. Ce n'est pas une question de taille.

[Ponloire]

Du reste, Renault est aussi très bien implanté en Russie, dans certains pays du Proche-Orient, et en Amérique latine.

[Abarth 13]

Oups, çà sent pas bon pour Carlos Ghosn, suspecté de fraude fiscale; Nissan a demandé son départ.

https://www.google.com/search? [...] mp;tbm=nws

 

https://europe.nissannews.com/ [...] e-director

 

 

Les types, ils gagnent des millions et des millions et malgré tout, ils ne peuvent pas s'empêcher de gruger le fisc.

 

Les mêmes mecs qui iront expliquer aux ouvriers par la suite qu'il faut faire des sacrifices.

Des belles merdes...

[Invité §Lau620QA]

un escroc https://www.capital.fr/economi [...] on-1316305

 

nissan vend 5,6 millions , Renault - dacia , 3,9 , qui est le plus fort ?

 

Nissan est plus puissant que jamais ... grâce à Carlos Ghosn

[Invité §shu041Vl]

c'est sur , d'ailleurs , avant , ils savaient pas faire des voitures , ni les 4 x4 , ni les sports ( genre 6 en ligne , ou v6 ) , et les nissan se vendaient qu'au japon

 

surement pour ca que des les années 80 ,ils avaient déjà des usines en europe ( Espagne , uk ) et aux usa

[dalpin]

Ah ben mince alors: il n'y a donc pas que les patrons allemands qui trichent ?

 

Je crois que japs en ont assez de dépendre de francais.

Il va y avoir de l'eau dans le gaz de l'Alliance.

[Invité §Lau620QA]

c'est sur , d'ailleurs , avant , ils savaient pas faire des voitures , ni les 4 x4 , ni les sports ( genre 6 en ligne , ou v6 ) , et les nissan se vendaient qu'au japon

 

surement pour ca que des les années 80 ,ils avaient déjà des usines en europe ( Espagne , uk ) et aux usa

 

 

Avant Ghosn ( 1999 ), Nissan vendait :

 

- 25% de moins en Europe

- 58% de moins aux Etats Unis

- 0 en 1999 et plus de 1,1M en 2017 en Chine

 

[Invité §shu041Vl]

personne ne sait d'où tu sors tes chiffres , 1999 c'est y'a 20 ans , j'imagine que le marché chinois était beaucoup plus petit qu'aujourd'hui ( autour de 25 millions -an ), alors que l'européen stagne plus ou moins depuis un moment

 

quand a dire que les nissan -infinity vendues aux usa sont des Renault , je crois que tu reves , a moins qu'il existe des pick- up rinault ( j'ai un tres fort doute ) qui circulent dans ce vaste territoire ……………...

[Invité §Lau620QA]

personne ne sait d'où tu sors tes chiffres , 1999 c'est y'a 20 ans , j'imagine que le marché chinois était beaucoup plus petit qu'aujourd'hui ( autour de 25 millions -an ), alors que l'européen stagne plus ou moins depuis un moment

 

 

Tu sous entends que Carlos Ghosn n'a rien à voir dans le sauvetage puis la réussite mondiale de Nissan ? Tu vas avoir du mal à argumenter ça

 

 

quand a dire que les nissan -infinity vendues aux usa sont des Renault , je crois que tu reves , a moins qu'il existe des pick- up rinault ( j'ai un tres fort doute ) qui circulent dans ce vaste territoire ……………...

 

 

Tu es le seul à dire que "les Nissan Infinity vendues aux USA sont des Renault"

[Invité §fre006jY]

le problème n'est que politique, les Japonais souhaitent reprendre le pouvoir dans l'alliance et cette histoire va vite se transformer en affaire diplomatique car Macron veut garder RENAULT Français ce que les Japonais ne veulent pas.

[Invité §shu041Vl]

pas sur que les nippons veulent manger Renault , ils sont si bien implantés aux usa - asie (nissan - mitsu ) , apres c'est qu'une histoire d'interet

[simK]

Après c'est une alliance de participations croisées, chacun peut reprendre ses billes

[simK]

Sinon pour rappel...

 

L'alliance Renault-Nissan n'évoluera pas tant que l'Etat sera au capital

 

https://www.boursier.com/actua [...] html?fil26

[glitter]

le problème n'est que politique, les Japonais souhaitent reprendre le pouvoir dans l'alliance et cette histoire va vite se transformer en affaire diplomatique car Macron veut garder RENAULT Français ce que les Japonais ne veulent pas.

 

https://www.leblogauto.com/201 [...] ncais.html

 

C'est pas vraiment ce que j'en tire comme conclusion.