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Invité §kew832WB
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Oui mais il est coupleux...

Avoir un gros 3l v6 et devoir taper 4000/4500 tours pour que ça avance, c'est rigolo quand t'as 20 ans pour impressionner les copains...

 

 

V6 ES9 (en 194ch donc la version la moins coupleuse) :

http://www.activa-club.fr/wp-content/uploads/2016/09/ES9J4-XFZ.jpg

 

http://www.activa-club.fr/wp-content/uploads/2016/09/tct.jpg

 

T'as plus de couple sur le V6 :bah:

Rien qu'a 2000 trs t'es au couple max du 2.0 tct :bah:

C'est un 3.0, pas besoin d'un turbo pour que ait un minimum de reprise.

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Invité §glo468NR

1.6 90cv, 135 Nm :cyp:

IMG_0308.jpg

 

Ça rame mais c'est quand même bien :o

:rs:

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Oui mais il est coupleux...

Avoir un gros 3l v6 et devoir taper 4000/4500 tours pour que ça avance, c'est rigolo quand t'as 20 ans pour impressionner les copains...

 

 

Jamais eu de 6 cylindres qui ait eu besoin d'être tiré à 4000 tours pour que ça avance, ça reste généralement des moteurs relativement pleins, qui certes donnent le meilleur d'eux-mêmes à plus de 4000 mais quand t'as 85 ou 90% du couple disponible dès 2000 tours, faut pas déconner, c'est loin d'être creux :bah:

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Seulement 90cv :??:

 

La vache ça doit pas être violent malgré la légéreté du cab :jap:

 

 

Le pire c'est la nb en 1.6 110ch, c'est vraiment plat comme moulin. C'est souvent dit d'ailleurs.

J'adorais la gueule de celle qu'on m'avait prêté, verte foncée avec le cuir beige et le volant bois, superbe.

Mais clairement l'agrément de conduite c'était pas ça.

 

Un peu après j'ai peu prendre le volant d'une NC 2.0 performance avec le DGL, visuellement j'aime moins. Plus gros et intérieur tout noir, bof bof. Une rouge.

Par conduire à la conduite, rien à voir. Moteur souple en bas et qui pousse en haut, c'était bien mieux.

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Invité guest527

V6 ES9[...] un minimum de reprise.

 

 

Jamais eu de 6 cylindres [...] :bah:

 

 

giphy.gif

 

e4stside.gif.37c37d57f26aa8147ecf48360fc8eef0.gif

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J'ai regardé les sites pour les rachats de véhicules, ça ne fonctionne pas pour le Kangoo, (trop vieux).

 

Les sites me conseille Goodbye car, et là ils sont généreux !

Offre à 80 euros si je l'emmène chez leur partenaire, 30 euros s'ils viennent le chercher.

 

Je viens de faire la vidange, changer les 4 pneus, le silencieux, les bougies de préchauffage, la batterie, roulement AR, les freins AR, la distri est récente ... cool :buzz:

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Invité guest527

J'ai regardé les sites pour les rachats de véhicules, ça ne fonctionne pas pour le Kangoo, (trop vieux).

 

Les sites me conseille Goodbye car, et là ils sont généreux !

Offre à 80 euros si je l'emmène chez leur partenaire, 30 euros s'ils viennent le chercher.

 

Je viens de faire la vidange, changer les 4 pneus, le silencieux, les bougies de préchauffage, la batterie, un roulement AR, les freins AR ... cool :buzz:

 

 

M'en parlent pas chez elite auto, ils m'avaient fait une offre à 1311€ pour ma mégane 2 cc qui avait tout juste 10 ans et 110.000kms :buzz:

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Invité guest527

t'en veux combien de ton kangoo ?

il a passe le ct?

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M'en parlent pas chez elite auto, ils m'avaient fait une offre à 1311€ pour ma mégane 2 cc qui avait tout juste 10 ans et 110.000kms :buzz:

 

 

Tu devrais essayer ta Laguna, je suis sûr que tu peux en tirer 190 euros s'il y a le plein d'essence red_bull.gif.0d9b00e89f17e7b0321d6288a0b64936.gif

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Ils le reprennent 80 euros et deux semaines plus tard il sera chez un pro pour 2500 euros en majuscules PNEUX NEUFS!!! BOUGIES NEUFS!!! BATTERIE NEUF!!! FREINS NEUF!!! :w:

 

 

Et 50 000km, a peine rodé !

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Invité guest527

 

Tu devrais essayer ta Laguna, je suis sûr que tu peux en tirer 190 euros s'il y a le plein d'essence red_bull.gif.0d9b00e89f17e7b0321d6288a0b64936.gif

 

 

Elite Auto reprise m'en propose 1928€ :buzz:

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t'en veux combien de ton kangoo ?

il a passe le ct?

 

 

J'ai mis une annonce hier soir a 600 sans le CT de moins de 6 mois (pièces ou pro) ou 700 avec le CT (qu'il devrait passer normalement), pas de touche.

 

Peut être j'ai été trop honnete dans l'annonce, j'ai mentionné qu'il avait des "ratés" en stabilisé mais ça ne le fait pas tout le temps (quand il fait chaud) et a bas régime. Pour le cardan aussi a prévoir, mais ça ne s'entend même pas a moins de prendre un rond point en mode gros goret rallyman69.gif.60970738fc0484fffeb96f613348beb6.gif

 

Bon il a 20 ans et ne présente plus trop bien, mais je ne vais pas me faire chier a chercher un emmerdeur pour 200 balles avec CT alors que c'est même pas le prix de ses pneus qui ont 500 bornes red_bull.gif.0d9b00e89f17e7b0321d6288a0b64936.gif

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Invité §glo468NR

1.6 90cv, 135 Nm :cyp:

IMG_0308.jpg

 

Ça rame mais c'est quand même bien :o

:rs:

 

Seulement 90cv :??:

 

La vache ça doit pas être violent malgré la légéreté du cab :jap:

 

 

Bof... Pour me promener sur les petites routes, ça me suffit largement, j'ai jamais l'impression d'être sous motorisé. Merci aussi à la boîte courte et au bon rendement de la transmission :jap:

 

Ça ne m'empêche pas de me mettre en travers involontairement de temps en temps :cyp:

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Invité guest527

 

J'ai mis une annonce hier soir a 600 sans le CT de moins de 6 mois (pièces ou pro) ou 700 avec le CT (qu'il devrait passer normalement), pas de touche.

 

Peut être j'ai été trop honnete dans l'annonce, j'ai mentionné qu'il avait des "ratés" en stabilisé mais ça ne le fait pas tout le temps (quand il fait chaud) et a bas régime. Pour le cardan aussi a prévoir, mais ça ne s'entend même pas a moins de prendre un rond point en mode gros goret rallyman69.gif.60970738fc0484fffeb96f613348beb6.gif

 

Bon il a 20 ans et ne présente plus trop bien, mais je ne vais pas me faire chier a chercher un emmerdeur pour 200 balles avec CT alors que c'est même pas le prix de ses pneus qui ont 500 bornes red_bull.gif.0d9b00e89f17e7b0321d6288a0b64936.gif

 

 

Affichée à 650€ avec CT mais freins tambour à prévoir, j'ai fini par me débarasser de ma 106 pour 450€ :bah:

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Affichée à 650€ avec CT mais freins tambour à prévoir, j'ai fini par me débarasser de ma 106 pour 450€ :bah:

 

 

Avec tout les acheteurs qui menacent pour ViSSe © caché je vais peut être essayer de le faire reprendre.

300 balles a la limite a un garage je le lâche et je suis tranquille, j'ai envoyé deux mails (Lag II Estate et 156 SW) mais vu que c'est férié il faudra attendre demain.

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M'en parlent pas chez elite auto, ils m'avaient fait une offre à 1311€ pour ma mégane 2 cc qui avait tout juste 10 ans et 110.000kms :buzz:

 

500€ pour mon ex 206 revendue 2000 sur leboncoin du coup :lol:

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Oui mais il est coupleux...

Avoir un gros 3l v6 et devoir taper 4000/4500 tours pour que ça avance, c'est rigolo quand t'as 20 ans pour impressionner les copains...

 

T'as pas du essayer beaucoup de 6 cylindres dans ta vie pour sortir des âneries pareilles... :mouais:

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quelqu'un a déjà essayé une excellente CITROËN TRACTION AVANT (conducteur et passager)?

perso je l'ai essayé l'autre jour

elle me surprend pour une auto née en 1934......

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