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Nos voitures : leurs vies, leurs entretiens ect ...

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Profil : Top Membre VW 2015
punto01
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  1. Posté le 03/03/2019 à 13:54:44  
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Meta_ a écrit :


Du 55W par ampoule, ça me parait pas mal en LED :ange:
https://fr.aliexpress.com/item [...] 84892.html
6000Lm ça parait pas trop mal pour éblouir bien comme il faut :w
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C'est efficace ces machins ?

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arnaudtuning53
  1. Posté le 03/03/2019 à 13:56:18  
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Salut :) Savez vous quelle est la puissance maximale qu'on peux utiliser pour les leds ?



tr?id=5530​9775884721​3&ev=PageV​iew&noscr
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chaced
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  1. Posté le 03/03/2019 à 13:59:18  
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ArnaudTuning53 a écrit :

Salut :) Savez vous quelle est la puissance maximale qu'on peux utiliser pour les leds ?



https://www.facebook.com/tr?id [...] noscript=1
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Croisement 2000lumens max
Pleinphare / longue portée, pas de limite.

Ps : limité a 65w du faisceau bien sur.

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breizhman44
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  1. Posté le 03/03/2019 à 14:08:32  
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Summer88 a écrit :

Et du coup, 4000°K, c'est quelle couleur ? [:lex-is:4]
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 :cyp:


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breizhman44
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  1. Posté le 03/03/2019 à 14:10:21  
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Meta_ a écrit :

Dans ce cas ils goûtent à mes 2x100w (et mes 2x55w si mes longues portées sont montées).

Faut plus se faire chier à tolérer. Les proprio de ce genre de voitures sont responsables de leur caisse, donc ils s'en prennent plein dans la gueule quand ils me croisent. Qu'ils se plantent au virage d'après, c'est pas mon problème, c'est ce que j'appelle la sélection naturelle.
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Je sais pas si je dois rire ou pleurer d'un tel post.

Ceci dit, le mec qui roule en cercueil roulant ici c'est toi...

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breizhman44
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  1. Posté le 03/03/2019 à 14:11:48  
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punto01 a écrit :


D'ailleurs pour le bled, faut que je bidouille l'éclair sur le C-max.

C'est des basique sans lentille.
J'hésite entre deux kit HID ou alors passage en LED.

Il y a quoi d'archi puissant sur le marché ?

C'est pas transcendant en origine et me faut vraiment un truc puissant contre les nids de poules.
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En seconde monte, pour moi les xenon ça marche mieux

Les led c'est pas encore ça, même avec du matos de qualité, il reste des zones d'ombre par exemple


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gef466
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  1. Posté le 03/03/2019 à 14:12:45  
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Mouss-35 a écrit :

sympa, c'est la même que jln ?
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Merci :Jap:

A peu de chose près oui, moi c'est un 100 ;)

jln a écrit :


Merde, je pensais avoir oublié que j'avais posté des photos [:adri_rallye:5]

C'est quoi l'histoire du siège ?
Pour le réservoir, oui, c'est petit ... par rapport à l'ancienne, j'ai perdu 10l.
Pour la longueur de la boite, perso (125ch), ça me va, venant d'une MK7 de 2013 en 1.0 125ch BVM5 qui pour le coup avait vraiment des 4/5 très très longue, la BVM6 de la MK8, je la trouve assez homogène.
Je vois que ta liste de soucis est différente de la mienne :D
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Alors pour le siège, quand je l'ai récupérée j'ai vu sur une feuille de diag qu'ils m'ont fourni un OTS en souffrance sur le siège. Et vendredi après-midi le garage m'a téléphoné pour prendre rendez-vous. Dans la précipitation je n'ai pas pensé à demander de quoi il s'agit ... Fixation ou connectique probablement. Je demanderai ;)

J'avais déjà perdu en passant de la Laguna à la Focus, mais là, on est sur du dé à coudre ... Je fais le plein quand j'arrive en dessous des 3/4, soit en gros 33-35l ... Pas grave en soi mais faire le plein n'est pas mon activité favorite :cyp:

Oui, j'ai pu voir que tu avais d'autres points bien pénibles aussi :/

J'ai un ami qui roule en Fiesta mk7 de 2013 en 100 chx aussi, faudrait que je l'essaie de manière plus poussée pour voir. Mais sur le 100 pour moi le défaut principal c'est cette longueur de boîte. Sur le plat passe encore mais sur du relief c'est plus compliqué. Ça passait mieux sur la Cucus, ça passe mieux aussi avec la Fabia 1.4 TDi 90 que je côtoie régulierement (boîte 5 extra longue aussi). Bon, niveau bruit vibration c'est un autre monde :cyp:

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breizhman44
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  1. Posté le 03/03/2019 à 14:12:49  
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Meta_ a écrit :


Du 55W par ampoule, ça me parait pas mal en LED :ange:
https://fr.aliexpress.com/item [...] 84892.html
6000Lm ça parait pas trop mal pour éblouir bien comme il faut :w
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J'ai ce genre de truc, les puissances annoncées c'est du pipeau :jap:

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  1. Posté le 03/03/2019 à 14:14:39  
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punto01 a écrit :


C'est efficace ces machins ?
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Jamais testé des plus de 25w et ça éclairé déjà au moins autant que les halogène 55w d'origine.

chaced a écrit :


Croisement 2000lumens max
Pleinphare / longue portée, pas de limite.

Ps : limité a 65w du faisceau bien sur.
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Je peux aller jusqu'à 120w sur le faisceau il me semble :ange:

breizhman44 a écrit :

Je sais pas si je dois rire ou pleurer d'un tel post.

Ceci dit, le mec qui roule en cercueil roulant ici c'est toi...
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Mon cercueil fait chier personne lui au moins. Si je me tue c'est mon problème.

En tous cas toujours est il qu'en croisement, je n'eblouis pas, contrairement aux boîtes en plastiques signées Peugeot

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  1. Posté le 03/03/2019 à 14:15:00  
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Meta_ a écrit :

Dans ce cas ils goûtent à mes 2x100w (et mes 2x55w si mes longues portées sont montées).

Faut plus se faire chier à tolérer. Les proprio de ce genre de voitures sont responsables de leur caisse, donc ils s'en prennent plein dans la gueule quand ils me croisent. Qu'ils se plantent au virage d'après, c'est pas mon problème, c'est ce que j'appelle la sélection naturelle.
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On t'a tapé trop fort sur la tête cette nuit :??:

breizhman44 a écrit :

Je sais pas si je dois rire ou pleurer d'un tel post.

Ceci dit, le mec qui roule en cercueil roulant ici c'est toi...
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J'attends la pirouette de Meta avec impatience.

Message édité par Summer88 le 03/03/2019 à 14:19:01

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Le cabriolet pour la semaine: [Présentation] Peugeot 308 CC 2.0 Hdi Féline
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  1. Posté le 03/03/2019 à 14:16:19  
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breizhman44 a écrit :

J'ai ce genre de truc, les puissances annoncées c'est du pipeau :jap:
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Ben déjà ils annoncent la puissance des deux feux réunis, d'où le fait que j'ai corrigé sur mon post ;)


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chaced
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  1. Posté le 03/03/2019 à 14:16:24  
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Meta_ a écrit :

Jamais testé des plus de 25w et ça éclairé déjà au moins autant que les halogène 55w d'origine.
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Meta_ a écrit :

Je peux aller jusqu'à 120w sur le faisceau il me semble :ange:
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Meta_ a écrit :

Mon cercueil fait chier personne lui au moins. Si je me tue c'est mon problème.

En tous cas toujours est il qu'en croisement, je n'eblouis pas, contrairement aux boîtes en plastiques signées Peugeot
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J'ai testé sur ma r5, elle a pris feu, depuis j'évite :D

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Mongarage
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summer88
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  1. Posté le 03/03/2019 à 14:16:49  
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Vous devriez quand même aller consulter des ophtalmos, parce que je suis beaucoup plus ébloui par des halogènes mal réglés que par les autres types de phares...
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  1. Posté le 03/03/2019 à 14:17:22  
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En parlant de xénon et led, perso le xénon sur la Laguna n'était pas terrible du tout. Sous la pluie c'était pénible. Le seul point positif c'était la fonction directionnelle.
Sur la Cucus, pareil, plus efficace mais pas transcendant. Au final j'ai pas l'impression d'y avoir perdu en passant sur la Fiesta.

Une 435i avec full led m'avait vraiment impressionné, l'impression d'être en plein jour :jap:

Winners drive Fords - James May
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meta_
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  1. Posté le 03/03/2019 à 14:17:52  
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chaced a écrit :


J'ai testé sur ma r5, elle a pris feu, depuis j'évite :D
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Mon Renault est en Led 25w, les ford vont toutes les deux être en 100w dans quelques semaines. Comme quoi je sais où est la qualité du faisceau :ange:


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  1. Posté le 03/03/2019 à 14:27:00  
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Meta_ a écrit :

Dans ce cas ils goûtent à mes 2x100w (et mes 2x55w si mes longues portées sont montées).

Faut plus se faire chier à tolérer. Les proprio de ce genre de voitures sont responsables de leur caisse, donc ils s'en prennent plein dans la gueule quand ils me croisent. Qu'ils se plantent au virage d'après, c'est pas mon problème, c'est ce que j'appelle la sélection naturelle.
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Tu joues à Kikalaplugrosse.
Tu sais que je serai contrôleur technique, toutes tes merdes wishiennes iraient dans le bac à ordure...
Ça devrait être interdit sur route ouverte.

chaced a écrit :

J'ai des 4000lumens en plein phare, celui qui arrive en plein phare en face n'y reste pas longtemps :D
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Je fais la même chose avec mes leds

Meta_ a écrit :

Jamais testé des plus de 25w et ça éclairé déjà au moins autant que les halogène 55w d'origine.
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Meta_ a écrit :

Je peux aller jusqu'à 120w sur le faisceau il me semble :ange:
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Meta_ a écrit :

Mon cercueil fait chier personne lui au moins. Si je me tue c'est mon problème.

En tous cas toujours est il qu'en croisement, je n'eblouis pas, contrairement aux boîtes en plastiques signées Peugeot
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Tu en sais rien que tu éblouis personne

La seule chose que j'ai remarqué, c'est que ta vue doit être basse car tu as une volée de lumière sur tes charrettes

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Message édité par Mouss-35 le 03/03/2019 à 14:28:14

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Petit nuage à roulettes: [Présentation] Peugeot 308 1.2 130 Féline
Je suis pas expert en voiture, par contre je suis un sacré expert en poubelle et j'en reconnais aisément une quand je la vois [:v-one s:4]

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chaced
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  1. Posté le 03/03/2019 à 14:28:22  
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Perso je suis myope et j'ai 10 de vue après correction.

Mais je suis très sensible a la lumière du a la myopie.
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Mongarage
Les Bretons, c'est la Mafia Française
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mouss-35
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  1. Posté le 03/03/2019 à 14:30:00  
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chaced a écrit :

Perso je suis myope et j'ai 10 de vue après correction.

Mais je suis très sensible a la lumière du a la myopie.
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Ah nan mais moi aussi, je vois pas une vache a 5m
Lunette de soleil au moindre rayon lumineux et vitres teintées obligatoire.

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Petit nuage à roulettes: [Présentation] Peugeot 308 1.2 130 Féline
Je suis pas expert en voiture, par contre je suis un sacré expert en poubelle et j'en reconnais aisément une quand je la vois [:v-one s:4]

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jln
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  1. Posté le 03/03/2019 à 14:39:07  
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Gef466 a écrit :

Alors pour le siège, quand je l'ai récupérée j'ai vu sur une feuille de diag qu'ils m'ont fourni un OTS en souffrance sur le siège. Et vendredi après-midi le garage m'a téléphoné pour prendre rendez-vous. Dans la précipitation je n'ai pas pensé à demander de quoi il s'agit ... Fixation ou connectique probablement. Je demanderai ;)

J'avais déjà perdu en passant de la Laguna à la Focus, mais là, on est sur du dé à coudre ... Je fais le plein quand j'arrive en dessous des 3/4, soit en gros 33-35l ... Pas grave en soi mais faire le plein n'est pas mon activité favorite :cyp:

Oui, j'ai pu voir que tu avais d'autres points bien pénibles aussi :/

J'ai un ami qui roule en Fiesta mk7 de 2013 en 100 chx aussi, faudrait que je l'essaie de manière plus poussée pour voir. Mais sur le 100 pour moi le défaut principal c'est cette longueur de boîte. Sur le plat passe encore mais sur du relief c'est plus compliqué. Ça passait mieux sur la Cucus, ça passe mieux aussi avec la Fabia 1.4 TDi 90 que je côtoie régulierement (boîte 5 extra longue aussi). Bon, niveau bruit vibration c'est un autre monde :cyp:
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Elle est de quel mois/année la tienne ?
Je serais curieux de connaitre le soucis du siège.

Pour le réservoir, je refais toujours un plein vers 30l alors que sur la Mk7, plutôt 40l ...


Pour les points pénible, ouai, j'en ai plus que sur ma Mk7 ...


Pour la longueur de la boite, c'est plus équilibré maintenant je trouve, sur la BVM5 de la MK7, tu avais 3 premiers rapports plutôt court et les 4/5 longs, du coup, en passant la 4, tu passes de quelques chose de volontaire a moux du genoux.
Sur la BVM6, c'est plus homogène, j'ai plus cette impression entre la 3 et la 4. La 6 reprend avantageusement la rôle de l'ancienne 5 longue et la 5 est maintenant plus réactive.
J'ai la 125ch, ça explique peut être que je ressens moins la longueur de la boite ... j'avais essayé la même configuration que la tienne, en 100ch Titanium en 17", j'avais trouvé ça pas super réactif.

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Conso Fiesta 1.0T BVM6 125cv
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gef466
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  1. Posté le 03/03/2019 à 14:46:36  
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jln a écrit :


Elle est de quel mois/année la tienne ?
Je serais curieux de connaitre le soucis du siège.

Pour le réservoir, je refais toujours un plein vers 30l alors que sur la Mk7, plutôt 40l ...


Pour les points pénible, ouai, j'en ai plus que sur ma Mk7 ...


Pour la longueur de la boite, c'est plus équilibré maintenant je trouve, sur la BVM5 de la MK7, tu avais 3 premiers rapports plutôt court et les 4/5 longs, du coup, en passant la 4, tu passes de quelques chose de volontaire a moux du genoux.
Sur la BVM6, c'est plus homogène, j'ai plus cette impression entre la 3 et la 4. La 6 reprend avantageusement la rôle de l'ancienne 5 longue et la 5 est maintenant plus réactive.
J'ai la 125ch, ça explique peut être que je ressens moins la longueur de la boite ... j'avais essayé la même configuration que la tienne, en 100ch Titanium en 17", j'avais trouvé ça pas super réactif.
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Juillet 2017 ;)
Je ferai un retour après le rendez-vous :)

Possible que tu sentes moins la différence sur le 125 oui.

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Les Bretons, c'est la Mafia Française
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mouss-35
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  1. Posté le 03/03/2019 à 14:48:02  
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Je rezieute les cx3
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meta_
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  1. Posté le 03/03/2019 à 15:13:42  
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Mouss-35 a écrit :

Tu joues à Kikalaplugrosse.
Tu sais que je serai contrôleur technique, toutes tes merdes wishiennes iraient dans le bac à ordure...
Ça devrait être interdit sur route ouverte.
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Tu sais le controleur technique ne voit pas ces merdes wishiennes :D

Mouss-35 a écrit :


Tu en sais rien que tu éblouis personne

La seule chose que j'ai remarqué, c'est que ta vue doit être basse car tu as une volée de lumière sur tes charrettes
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Ben je croise des collègues de taf qui me confirment que ça n'éblouis pas, je suis volontairement réglé un peu bas car dès que je charge (et dans ce cas c'est le weekend et en journée, mais on sait jamais), j'ai l'arrière qui s'écrase, donc les feux qui se retrouvent plus haut.

Voir à 1km de nuit c'est pratique quand t’enchaîne les bornes, et c'est d'un certain confort vu que tu peux beaucoup plus anticiper, donc de nuit ça te fatigue moins quand tu as 1 journée de taf dans les pattes, et que tu te fais 400km derrière

chaced a écrit :

Perso je suis myope et j'ai 10 de vue après correction.

Mais je suis très sensible a la lumière du a la myopie.
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Et tu n'éblouis pas les autres car tu as des feux bien réglés.

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mouss-35
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  1. Posté le 03/03/2019 à 15:26:59  
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Meta_ a écrit :

Tu sais le controleur technique ne voit pas ces merdes wishiennes :D
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donc tu démontes tout à chaque CT ?

Meta_ a écrit :

Ben je croise des collègues de taf qui me confirment que ça n'éblouis pas, je suis volontairement réglé un peu bas car dès que je charge (et dans ce cas c'est le weekend et en journée, mais on sait jamais), j'ai l'arrière qui s'écrase, donc les feux qui se retrouvent plus haut.

Voir à 1km de nuit c'est pratique quand t’enchaîne les bornes, et c'est d'un certain confort vu que tu peux beaucoup plus anticiper, donc de nuit ça te fatigue moins quand tu as 1 journée de taf dans les pattes, et que tu te fais 400km derrière
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mouais, comment tu peux être reglés un peu bas et voir à 1km ?

Meta_ a écrit :

Et tu n'éblouis pas les autres car tu as des feux bien réglés.
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re mouais


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breizhman44
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  1. Posté le 03/03/2019 à 15:34:19  
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Summer88 a écrit :

Vous devriez quand même aller consulter des ophtalmos, parce que je suis beaucoup plus ébloui par des halogènes mal réglés que par les autres types de phares...
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Idem mais j'osais pas le dire à vrai dire, histoire de pas passer pour un anti ancienne, un pro moderne ou même contestataire :o

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  1. Posté le 03/03/2019 à 16:02:37  
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314116 a écrit :

Les phares des Peugeot actuelles c'est un cancer pour les yeux. Je comprends même pas que ça aie pu être homologué.

Ça s'est amélioré depuis les premières 508 RXH, fort heureusement.

Et avec le combo suspensions plus raides + lumières plus focalisée (leds et lentilles), quand on est sur une route bosselée on s'en prend plein la poire par intermittence, comme des appels de phares réguliers.
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La 508 rxh détient la palme en effet

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  1. Posté le 03/03/2019 à 16:49:21  
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punto01 a écrit :


C'est efficace ces machins ?
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Très efficace oui, mais ça dépend beaucoup de l'optique
Perso j'ai du xenon 35w d'origine en code et en feux de route et AB de l’halogène, que j'ai remplacé par des leds 50w 6000 lumens 6500k (les halogènes pas les xenon que j'ai laissé), y'a pas photo niveau puissance, t'a l'impression que le jour c'est levé d'un seul coup :lol:

Par contre ce qu'on dit moins a propos de ces kit c'est que ça crée des interférences sur la radio, meme ceux ou c'est marqué qu'il y'a un filtre bah c'est pareil, sur deux voitures différente chez moi, meme constat, biensur ça dépend de l'endroit ou tu te trouves si la réception est bonne comme devant chez moi pas de soucis la fm marche nickel, mais au milieu de nul part sur l'autoroute des que t'allume les leds tu entends le souffle sur la radio, j'ai essayé 4/5 kit différent sur 2 voitures, meme problème, pas vous ? :??:

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Message édité par weiv le 03/03/2019 à 16:51:27
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fanibiza
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  1. Posté le 03/03/2019 à 16:49:49  
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renault1956 a écrit :


La 508 rxh détient la palme en effet
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On te dira d'aller consulter l'ophtalmo [:8652:5]

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breizhman44
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  1. Posté le 03/03/2019 à 17:00:20  
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weiv a écrit :



Très efficace oui, mais ça dépend beaucoup de l'optique
Perso j'ai du xenon 35w d'origine en code et en feux de route et AB de l’halogène, que j'ai remplacé par des leds 50w 6000 lumens 6500k (les halogènes pas les xenon que j'ai laissé), y'a pas photo niveau puissance, t'a l'impression que le jour c'est levé d'un seul coup :lol:

Par contre ce qu'on dit moins a propos de ces kit c'est que ça crée des interférences sur la radio, meme ceux ou c'est marqué qu'il y'a un filtre bah c'est pareil, sur deux voitures différente chez moi, meme constat, biensur ça dépend de l'endroit ou tu te trouves si la réception est bonne comme devant chez moi pas de soucis la fm marche nickel, mais au milieu de nul part sur l'autoroute des que t'allume les leds tu entends le souffle sur la radio, j'ai essayé 4/5 kit différent sur 2 voitures, meme problème, pas vous ? :??:
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Aucun souci perso, sur 2 kits différents et 2 autos différentes

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punto01
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  1. Posté le 03/03/2019 à 17:51:02  
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breizhman44 a écrit :

Aucun souci perso, sur 2 kits différents et 2 autos différentes
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Donc un kit HID xenon reste préférable [:feel-31:9]

Et à la limite, des led en plein phare/anti-brouillard.
La radio à la limite m'en fou. J'ai une prise Aux.

Forfait 30go pour 25€ et je fais tourner la 3G non stop.

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607 V6 2.7HDI BVA/206 1.4HDI/Punto 1.3JTD/

ex: punto 1.2L, corsa A 1.5TD, xsara 2.0HDI 90, Xantia 2.1TD, 190D 2.5, 325TDS, 320i coupé, laguna V6, Safrane 2.2DT, Laguna 2.2DT RXT, Laguna 2.2DT inital, passat 1.9TDI 130, Altéa 1.9TDI 105, Super 5 Five, Alfa 147 JTD 115, mercedes C240, X5 3.0DA et 330D M2
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weiv
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  1. Posté le 03/03/2019 à 18:04:35  
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punto01 a écrit :


Donc un kit HID xenon reste préférable [:feel-31:9]

Et à la limite, des led en plein phare/anti-brouillard.
La radio à la limite m'en fou. J'ai une prise Aux.

Forfait 30go pour 25€ et je fais tourner la 3G non stop.
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Tu as quoi comme optique pour les codes ? Réflecteur ou Lenticulaire ?
Si tu as du réflecteur, clairement les bon kit LEDS éclaire beaucoup plus fort, mais ils faut prendre impérativement un kit sur le quel tu peux régler le focus de l'ampoule, généralement une visse sur le coter qui permet de faire tourner l'ampoule quand elle est en place, tous ne la possède pas et tu risque d'avoir un mauvais éclairage avec une grosse tache sombre en plein milieu si tu ne fais pas ce réglage.
Pour du lenticulaire en revanche le Xenon est plus adapté je trouve car il offre un faisceau plus précis et plus homogène

pour les feux de route et AB, clairement les leds c'est mieux par contre.

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emmanuel55
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  1. Posté le 03/03/2019 à 18:06:33  
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jln a écrit :


Entre nous soit dit, a part peut être dans quelques quartiers parisiens, tu as très peu de chance qu'on te contrôle le Crit'air un jour de pic à la pollution.

Encore mercredi dernier, mis en application dans le périmètre de l'A86 et, zéro contrôle où j'ai du aller (93).
Puis 68€, c'est loin d'être dissuasif, surtout pour 1 ou 2 jours par an qu'elle sert a quelques choses... sauf si un jour, le contrôle devient automatique.

Et d'ici que ça entre réellement en vigueur, les vieilles rougnes diesel 5/4/3 seront naturellement éliminées et les essences 1.2l 3/2 rincés du catalyseurs qui consomment 10l aux 100km en milieu urbain pulluleront.


Et au lieu d'obliger cette vignette, nos FDO devrait plutôt faire des contrôles anti-pollution à la volée aux bords des routes (plutôt que de contrôler des vignettes) pour sortir les poubelles fumantes/rincés, et au CT d'assainir le parc auto avec un vrai CT anti-pollution a faire tout les ans (même une voiture d'un an) à l 'image des utilitaires... sans oublier de faire le ménage de toutes les entraves à la circulation fluide en ville !
Je suis sûr qu'en 4 ou 5 ans, on aurait moins de pic de pollution.
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punto01
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  1. Posté le 03/03/2019 à 18:10:59  
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weiv a écrit :



Tu as quoi comme optique pour les codes ? Réflecteur ou Lenticulaire ?
Si tu as du réflecteur, clairement les bon kit LEDS éclaire beaucoup plus fort, mais ils faut prendre impérativement un kit sur le quel tu peux régler le focus de l'ampoule, généralement une visse sur le coter qui permet de faire tourner l'ampoule quand elle est en place, tous ne la possède pas et tu risque d'avoir un mauvais éclairage avec une grosse tache sombre en plein milieu si tu ne fais pas ce réglage.
Pour du lenticulaire en revanche le Xenon est plus adapté je trouve car il offre un faisceau plus précis et plus homogène

pour les feux de route et AB, clairement les leds c'est mieux par contre.
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Réflecteur basique :jap:
Donc tu me conseilles du full led.

Les prix ça donne quoi ?


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  1. Posté le 03/03/2019 à 18:19:18  
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Meta_ a écrit :

Mon cercueil fait chier personne lui au moins. Si je me tue c'est mon problème.

En tous cas toujours est il qu'en croisement, je n'eblouis pas, contrairement aux boîtes en plastiques signées Peugeot
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Si elles ont été homologués, c'est que c'est légal, même si c'est vrai que c'est pas agréable à croiser, c'est pire que des xénon, qui déjà
éblouissent pas mal, je suis pas le seul dans ce cas car quand je roule avec la Mazda qui a des xénon d'origine, je me prends des pleins
phares dans la gueule de temps en temps, tout en roulant en code, mais bon je réplique pas en général, ça sert à rien, surtout que les mecs
te claquent les plein phares quand ils sont plus qu'à 1 seconde de te croiser, les enfoirés :w:


Sur ma 147 je suis en halogène 100 Watts pour codes et plein phares, en 5000k, ça éclaire pas mal,
je peux pas mette de Leds dessus.

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Message édité par Kimi 60 le 03/03/2019 à 18:20:40

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  1. Posté le 03/03/2019 à 18:19:39  
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Gef466 a écrit :

Juillet 2017 ;)
Je ferai un retour après le rendez-vous :)

Possible que tu sentes moins la différence sur le 125 oui.
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Une des premières donc, la mienne est d'octobre 2017 (production septembre 2017, semaine 37)


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emmanuel55
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  1. Posté le 03/03/2019 à 18:20:04  
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chaced a écrit :

Les longue portée c'est led obligatoire, les hid ça met 3 plombes a chauffer.
en croisement je préfère le xenon, plus homogènes et couleur plus chaude (4300k)
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C'est chiant quand c'est gelé

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niluge
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  1. Posté le 03/03/2019 à 18:58:38  
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Des livres sur l'excellence :jap:

Au passage si vous avez des questions sur les véhicules concernés par les années des 3 derniers livres a droite, aucun soucis pour vous répondre, il y a TOUT dedans.
Avec les évolutions d'équipements et équipementiers
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Ainsi que les fiches techniques.
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