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Gaulois réfractaire
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kewa
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  1. Posté le 25/06/2019 à 16:13:41  
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Reprise du message précédent :

314116 a écrit :

J'ai récollé le rétro de la mito, mais c'est bien chiant avec les connecteurs trop courts qui ne peuvent se brancher que quand le bloc plastique (qui masque le connecteur) est en place.

En faite, c'est cette toute petite embase :

http://clu​b.caradisi​ac.com/314​116/caapy-​79852/phot​o/20190623​_185644-78​76325.html

Qui tient tout le bloc en étant collée. Pas étonnant que ça tienne pas.
Dessous il y'a des endroits où le chatterton du faisceau a fondu c'est tout gluant, surement sous l'effet de la chaleur.

Après avoir rebranché j'ai eu un message "allumage automatique des codes indisponible", puis ça a l'air de s'être auto-réparé seul.
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Elle a combien de kilomètres ta 205 déjà ?

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Il y a toujours un casse couille pour faire chier les autres
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Profil : Champion du monde
meiji851
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  1. Posté le 25/06/2019 à 16:20:41  
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cuda47 a écrit :

Comme à chaque fois:
un membre est emmerdé => C'est la cata....

Des fois, il y a des ratés industriels, des mauvais montages, des bugs informatiques/électronique, mais au final, la question que je pose toujours est:
Quel est le taux de panne?

Un contrôle moteur est 100x plus compliqué (fallait digérer les + de 3000 pages de la spec bosch EDC17....) mais ... ça marche ...
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D'après Renault c'est très fréquent comme panne.
Perso je m'en moque, ce n'est pas moi qui paye la facture, et dans l'absolu un FAM automatique c'est très pratique au quotidien.

Vendredi j'espère qu'ils auront pensés a brancher la Zoé, pas envie de repartir en Captur [:kinetic:1]

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Been around the world twice, talked to everyone once, I’ve seen two whales fuck, been to three world fairs, I even know a man in Thailand with a wooden cock. I’ve pushed more peter, more sweeter, and more completer than any other peter-pusher around. I’m a hard-bodied, hairy-chested, rootin, tootin, shooting, parachuting, demolition double cap crimping Frogman. There ain’t nothing I can’t do. No sky too high, no sea too rough, no muff too tough. Learned a lot of lessons in my life. Never shoot a large caliber man with a small caliber bullet. Drove a lot of trucks. Even those big motherfuckers that bend and go TSSHITT TSSHITT when you step on the brakes. Anything in life worth doing is worth overdoing. Moderation is for cowards. I’m a lover, I’m a fighter, I’m a FAien. I’ll wine, dine, intertwine and then sneak out the back door when the refueling is done. If you’re feeling froggy, then you better jump because this Frogman has been there, done that and is going back for...
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jln
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  1. Posté le 25/06/2019 à 19:23:11  
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Véhicules Crit'air 5, 4 et 3 interdit demain en IDF (périmètre de l'A86) [:amel_the_white:7]

https://www.lci.fr/politique/p [...] 25142.html


http://www.leparisien.fr/info- [...] 102244.php
Mais bon, comme il n'y a jamais aucun contrôle hormis aux entrées de certains beaux quartiers de Paris, ça va pas changer grand chose.

On va voir ceci dit si je vais encore devoir subir des poulpes demain comme tout les jours [:amel_the_white:7]



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Message édité par jln le 25/06/2019 à 19:24:08

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314116
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  1. Posté le 25/06/2019 à 19:39:29  
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kewa a écrit :

Elle a combien de kilomètres ta 205 déjà ?
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223 000.

Profil : Pilote pro
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314116
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  1. Posté le 25/06/2019 à 19:42:09  
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meiji851 a écrit :


D'après Renault c'est très fréquent comme panne.
Perso je m'en moque, ce n'est pas moi qui paye la facture, et dans l'absolu un FAM automatique c'est très pratique au quotidien.

Vendredi j'espère qu'ils auront pensés a brancher la Zoé, pas envie de repartir en Captur [:kinetic:1]
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Ça sert a quoi le frein automatique?
J'ai eu 3 expériences de ce truc :
-Mégane III. Ça fonctionnait... mais j'ai pas comprit l'intérêt, la différence entre appuyer sur le bouton ou tirer sur le frein.
-Un scenic II, ça fonctionnait aussi... par moments. Parfois ça s'activait lors d'un court arrêt en bouchon, parfois ça s'activait pas une fois garé. Assez curieux.
-Un scenic III. Il avait plus de batterie, on voulait le déplacer. Que dalle, pas de jus pour sortir le frein. On le désaccouple manuellement, un mec remet le contact, le frein se resserre tout seul et refuse de se re-désserer ensuite :gun:

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314116
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  1. Posté le 25/06/2019 à 19:43:31  
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jln a écrit :

Véhicules Crit'air 5, 4 et 3 interdit demain en IDF (périmètre de l'A86) [:amel_the_white:7]

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Mais bon, comme il n'y a jamais aucun contrôle hormis aux entrées de certains beaux quartiers de Paris, ça va pas changer grand chose.

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http://clu​b.caradisi​ac.com/jln​/divers-92​54/photo/p​oulpe-7694​470.html

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Ça veut dire que le mec qui a une des premières DS3 en HDI il peut pas aller bosser?
Ils sont tarés.

Et les artisans ou livreurs qui bossent?

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Profil : Champion du monde
meiji851
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  1. Posté le 25/06/2019 à 20:09:43  
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314116 a écrit :

Ça sert a quoi le frein automatique?
J'ai eu 3 expériences de ce truc :
-Mégane III. Ça fonctionnait... mais j'ai pas comprit l'intérêt, la différence entre appuyer sur le bouton ou tirer sur le frein.
-Un scenic II, ça fonctionnait aussi... par moments. Parfois ça s'activait lors d'un court arrêt en bouchon, parfois ça s'activait pas une fois garé. Assez curieux.
-Un scenic III. Il avait plus de batterie, on voulait le déplacer. Que dalle, pas de jus pour sortir le frein. On le désaccouple manuellement, un mec remet le contact, le frein se resserre tout seul et refuse de se re-désserer ensuite :gun:
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Le mien est automatique, je n'y touche jamais ;)

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Profil : Pilote pro
mr-yosie
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  1. Posté le 25/06/2019 à 20:26:43  
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kewa a écrit :

Tu les as en phase 1 en plus
c'est le 1,9d les deux ?
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kewa a écrit :

C'est une courroie de distribution une PANDA 1 ? C'est zarbi, j'aurai parié que c'était une chaine de distrib dessus ...
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Les 2 sont des 1.9d ,la noir est une open entrée de gamme sans rien options ,la grise et une style presque tout options ,vitre électrique commande poste au volant vitre électrique...

Au final je vais garder les 2 la noir pourri pour la pêche et l'autre pour le boulot

La grise je les payer que 50 euros !!!!

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---honda accord IV 1.6i---110ch---155000klm---
---honda accord IV 2.0i---150ch---270000klm---
---bmw 318i E36 touring 115ch---256000klm---
---citroen saxo 1.0i---45ch---196000klm---
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fanibiza
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  1. Posté le 25/06/2019 à 20:42:39  
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jln a écrit :

Véhicules Crit'air 5, 4 et 3 interdit demain en IDF (périmètre de l'A86) [:amel_the_white:7]

https://www.lci.fr/politique/p [...] 25142.html


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Mais bon, comme il n'y a jamais aucun contrôle hormis aux entrées de certains beaux quartiers de Paris, ça va pas changer grand chose.

On va voir ceci dit si je vais encore devoir subir des poulpes demain comme tout les jours [:amel_the_white:7]



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Je doit aller à Boulogne billancourt demain matin en e36
J’espère que je me ferais ps contrôler :o

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Profil : Pilote d'essai
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marco823
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  1. Posté le 25/06/2019 à 20:45:00  
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314116 a écrit :

meiji851 a écrit :


D'après Renault c'est très fréquent comme panne.
Perso je m'en moque, ce n'est pas moi qui paye la facture, et dans l'absolu un FAM automatique c'est très pratique au quotidien.

Vendredi j'espère qu'ils auront pensés a brancher la Zoé, pas envie de repartir en Captur [:kinetic:1]
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Ça sert a quoi le frein automatique?
J'ai eu 3 expériences de ce truc :
-Mégane III. Ça fonctionnait... mais j'ai pas comprit l'intérêt, la différence entre appuyer sur le bouton ou tirer sur le frein.
-Un scenic II, ça fonctionnait aussi... par moments. Parfois ça s'activait lors d'un court arrêt en bouchon, parfois ça s'activait pas une fois garé. Assez curieux.
-Un scenic III. Il avait plus de batterie, on voulait le déplacer. Que dalle, pas de jus pour sortir le frein. On le désaccouple manuellement, un mec remet le contact, le frein se resserre tout seul et refuse de se re-désserer ensuite :gun:

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C'est facétieux.
J'ai essayé sur un 5008, je ne trouve pas cela pratique.


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Au festin de l'amitié chacun peut trouver sa pitance, mais au festin des loups, il n'y a pas de dessert. (Professeur Procyon dans Goldorak)
Profil : Pilote d'essai
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marco823
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  1. Posté le 25/06/2019 à 20:48:19  
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meiji851 a écrit :

314116 a écrit :

Ça sert a quoi le frein automatique?
J'ai eu 3 expériences de ce truc :
-Mégane III. Ça fonctionnait... mais j'ai pas comprit l'intérêt, la différence entre appuyer sur le bouton ou tirer sur le frein.
-Un scenic II, ça fonctionnait aussi... par moments. Parfois ça s'activait lors d'un court arrêt en bouchon, parfois ça s'activait pas une fois garé. Assez curieux.
-Un scenic III. Il avait plus de batterie, on voulait le déplacer. Que dalle, pas de jus pour sortir le frein. On le désaccouple manuellement, un mec remet le contact, le frein se resserre tout seul et refuse de se re-désserer ensuite :gun:
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Le mien est automatique, je n'y touche jamais ;)

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Sur ta fabuleuse Scénic ? :ange:


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Au festin de l'amitié chacun peut trouver sa pitance, mais au festin des loups, il n'y a pas de dessert. (Professeur Procyon dans Goldorak)
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thib25
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  1. Posté le 25/06/2019 à 21:09:59  
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Punaise on a eu 38° aujourd'hui à Montbéliard, demain ils annoncent 40.

Je sens que je vais prendre la 508 car je me liquéfiais dans la tipo.
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Peugeot 508 SW 2.2 HDi GT - Fiat Tipo 1.6ie SX
Lancia Beta Coupé 1300
[Présentation] Fiat Ritmo 75 CL - [Présentation] Fiat Regata 100S Weekend
Doc' et nostalgie
Profil : Pilote pro
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314116
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  1. Posté le 25/06/2019 à 21:16:00  
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Rien que la chaleur de ce matin, le rétro de la mito est retombé.

Et en faite découverte, c'est que le pare brise s'est fissuré sous l'embase :eek: Je vois même pas comment c'est possible. La chaleur? En recollant le truc? J'ai pas spécialement forcé.

Moi je vois une seule probabilité : leur embase pourrie, quand on regarde avec un réglet elle est 1mm plus basse que le bord du truc plastique autour. Probablement pour que l'entourage plaque bien et que ça ne fasse pas de jeu moche entre le pare brise et l'entourage rétro/afficheur de ceinture pas mise.

Ça a du tirer à mort sur le pare brise et ça l'a pété. Je vois pas d'autre causes possibles.

Pour le moment, j'ai foutu du fil de cuisine tenus par les vis des pare soleil, ça va c'est relativement stable. Pour que ma mère aie la clim vu qu'ils annoncent 40.

Fin de semaine elle dégage en reprise dans un garage, c'est juste pas la peine de garder une merde pareille la caisse s'auto-détruit de jour en jour avec des bugs électroniques en tous genre et des éléments habitacles qui cassent après 7 ans. J'ai jamais vu une voiture aussi mal fabriquée, honnêtement.
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jln
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  1. Posté le 25/06/2019 à 21:17:58  
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314116 a écrit :

Ça veut dire que le mec qui a une des premières DS3 en HDI il peut pas aller bosser?
Ils sont tarés.

Et les artisans ou livreurs qui bossent?
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Pour que les gens renouvellent le parc auto plus rapidement et/ou dégage ailleurs.
RAB pour ceux qui ne suivent pas hélas, ils n'ont qu'à aller s'entasser dans les TEC déjà en PLS avec la canicule .. avec 20 ou 30% de gens en plus, ça va être beau tient ...
Et les pros, bah, ils n'ont qu'à aller prendre un LLD sur le dernier Jumpy :o

Mais la princesse dans sa tour d'ivoire a fait son taf.

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marco823
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  1. Posté le 25/06/2019 à 21:18:59  
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314116 a écrit :

Rien que la chaleur de ce matin, le rétro de la mito est retombé.

Et en faite découverte, c'est que le pare brise s'est fissuré sous l'embase :eek: Je vois même pas comment c'est possible. La chaleur? En recollant le truc? J'ai pas spécialement forcé.

Moi je vois une seule probabilité : leur embase pourrie, quand on regarde avec un réglet elle est 1mm plus basse que le bord du truc plastique autour. Probablement pour que l'entourage plaque bien et que ça ne fasse pas de jeu moche entre le pare brise et l'entourage rétro/afficheur de ceinture pas mise.

Ça a du tirer à mort sur le pare brise et ça l'a pété. Je vois pas d'autre causes possibles.

Pour le moment, j'ai foutu du fil de cuisine tenus par les vis des pare soleil, ça va c'est relativement stable. Pour que ma mère aie la clim vu qu'ils annoncent 40.

Fin de semaine elle dégage en reprise dans un garage, c'est juste pas la peine de garder une merde pareille la caisse s'auto-détruit de jour en jour avec des bugs électroniques en tous genre et des éléments habitacles qui cassent après 7 ans. J'ai jamais vu une voiture aussi mal fabriquée, honnêtement.
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Sept ans seulement
Ma Xantia va avoir 22 et tout les éléments de l'habitacle vont bien.

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Le volcan sicilien
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  1. Posté le 25/06/2019 à 21:19:46  
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fanibiza a écrit :

Je doit aller à Boulogne billancourt demain matin en e36
J’espère que je me ferais ps contrôler :o
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Ma 330 et crit air 2 [:futurism:14]

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j'suis trés gentil ,mais aussi trés con .

on dit merci qui?? merci raphy
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jln
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  1. Posté le 25/06/2019 à 21:19:53  
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fanibiza a écrit :

Je doit aller à Boulogne billancourt demain matin en e36
J’espère que je me ferais ps contrôler :o
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Rien n'a craindre dans le 9-3 :)

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Conso Fiesta 1.0T BVM6 125cv
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marco823
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  1. Posté le 25/06/2019 à 21:24:49  
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jln a écrit :

314116 a écrit :

Ça veut dire que le mec qui a une des premières DS3 en HDI il peut pas aller bosser?
Ils sont tarés.

Et les artisans ou livreurs qui bossent?
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Pour que les gens renouvellent le parc auto plus rapidement et/ou dégage ailleurs.
RAB pour ceux qui ne suivent pas hélas, ils n'ont qu'à aller s'entasser dans les TEC déjà en PLS avec la canicule .. avec 20 ou 30% de gens en plus, ça va être beau tient ...
Et les pros, bah, ils n'ont qu'à aller prendre un LLD sur le dernier Jumpy :o

Mais la princesse dans sa tour d'ivoire a fait son taf.

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Déjà que dimanche il y a eu un problème de transformateur et donc du retard sur Paris Saint Lazare à Saint Nom la Bretèche.
Ils auraient dû attendre que les gens partent en vacances pour faire leurs restrictions de circulation.
De plus, la ligne A du RER sera fermée pour travaux sur un portion couvrant plusieurs stations dans Paris et pour plusieurs semaines.


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Au festin de l'amitié chacun peut trouver sa pitance, mais au festin des loups, il n'y a pas de dessert. (Professeur Procyon dans Goldorak)
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  1. Posté le 25/06/2019 à 21:28:54  
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marco823 a écrit :

Sept ans seulement
Ma Xantia va avoir 22 et tout les éléments de l'habitacle vont bien.
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C'est impressionnant la non-qualité de la voiture.
Les sièges cuir sont beaux et tiennent très bien les km et l'âge.
La mécanique, ça va. Ça a l'air de tenir les km aussi.

Mais tout l’accastillage autour, c'est une vraie cata :
-Boutons du volant HS depuis qu'on a la voiture (elle avait 68000km)
-Une poignée de porte intérieur qui se desserti (c'est 2 éléments clipsés entre eux, sur la poignée qui sert a tirer la porte, pas celle qui actionne l'ouverture)
-Serrure électrique de coffre qui fonctionne une fois sur 4
-Rétro qui tombe (x2 du coup)
-Régulateur qui ne fonctionne plus du jour au lendemain
-Message "coffre ouvert" sur l'ordinateur de bord à chaque balayage de l'essuie glace AR
-Parfois cet essuie glace AR balaye au rytme de ceux du pare brise et même en remettant la commande sur 0, il continue.
-Un jour la batterie s'est vidée sans raison voiture fermée

Elle a 108 000km. Cosmétiquement elle est usée comme une voiture qui en a 300k, et on a pas fait n'importe quoi avec, et les précédents proprios non plus elle était nickelle.

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Profil : Pilote d'essai
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marco823
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  1. Posté le 25/06/2019 à 21:29:48  
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jln a écrit :

fanibiza a écrit :

Je doit aller à Boulogne billancourt demain matin en e36
J’espère que je me ferais ps contrôler :o
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Rien n'a craindre dans le 9-3 :)

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Il est évident qu'ils ne risquent rien à faire des contrôles, par exemple boulevard Suchet. :ange:


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marco823
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  1. Posté le 25/06/2019 à 21:31:38  
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314116 a écrit :

marco823 a écrit :

Sept ans seulement
Ma Xantia va avoir 22 et tout les éléments de l'habitacle vont bien.
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C'est impressionnant la non-qualité de la voiture.
Les sièges cuir sont beaux et tiennent très bien les km et l'âge.
La mécanique, ça va. Ça a l'air de tenir les km aussi.

Mais tout l’accastillage autour, c'est une vraie cata :
-Boutons du volant HS depuis qu'on a la voiture (elle avait 68000km)
-Une poignée de porte intérieur qui se desserti (c'est 2 éléments clipsés entre eux, sur la poignée qui sert a tirer la porte, pas celle qui actionne l'ouverture)
-Serrure électrique de coffre qui fonctionne une fois sur 4
-Rétro qui tombe (x2 du coup)
-Régulateur qui ne fonctionne plus du jour au lendemain
-Message "coffre ouvert" sur l'ordinateur de bord à chaque balayage de l'essuie glace AR
-Parfois cet essuie glace AR balaye au rytme de ceux du pare brise et même en remettant la commande sur 0, il continue.
-Un jour la batterie s'est vidée sans raison voiture fermée

Elle a 108 000km. Cosmétiquement elle est usée comme une voiture qui en a 300k, et on a pas fait n'importe quoi avec, et les précédents proprios non plus elle était nickelle.

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C'est invraisemblable de faire de saloperie comme ça.


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breizhman44
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  1. Posté le 25/06/2019 à 22:46:39  
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thib25 a écrit :

Punaise on a eu 38° aujourd'hui à Montbéliard, demain ils annoncent 40.

Je sens que je vais prendre la 508 car je me liquéfiais dans la tipo.
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On a eu " que " 28 sur Nantes mais on attend 38 demain, et 25 la nuit :buzz:


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breizhman44
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  1. Posté le 25/06/2019 à 22:47:32  
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314116 a écrit :

Rien que la chaleur de ce matin, le rétro de la mito est retombé.

Et en faite découverte, c'est que le pare brise s'est fissuré sous l'embase :eek: Je vois même pas comment c'est possible. La chaleur? En recollant le truc? J'ai pas spécialement forcé.

Moi je vois une seule probabilité : leur embase pourrie, quand on regarde avec un réglet elle est 1mm plus basse que le bord du truc plastique autour. Probablement pour que l'entourage plaque bien et que ça ne fasse pas de jeu moche entre le pare brise et l'entourage rétro/afficheur de ceinture pas mise.

Ça a du tirer à mort sur le pare brise et ça l'a pété. Je vois pas d'autre causes possibles.

Pour le moment, j'ai foutu du fil de cuisine tenus par les vis des pare soleil, ça va c'est relativement stable. Pour que ma mère aie la clim vu qu'ils annoncent 40.

Fin de semaine elle dégage en reprise dans un garage, c'est juste pas la peine de garder une merde pareille la caisse s'auto-détruit de jour en jour avec des bugs électroniques en tous genre et des éléments habitacles qui cassent après 7 ans. J'ai jamais vu une voiture aussi mal fabriquée, honnêtement.
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C'est clair que vous avez pas de bol :w

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breizhman44
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  1. Posté le 25/06/2019 à 22:51:04  
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Bouchon de réservoir valeo reçu :cyp:

Et ça s'installe parfaitement à la place de l'origine, sur l'insignia comme le meriva :jap:
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  1. Posté le 25/06/2019 à 23:33:42  
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Je récupère le C-max demain matin.

En espérant que ça soit bon, je me fais l'installation de l'autoradio 2Din vendredi soir.


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  1. Posté le 26/06/2019 à 07:33:47  
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Porsche va pouvoir gagner des tunes avec les voitures de prêt :W

Porsche va prochainement procéder au rappel de 336 858 Cayenne et Panamera, suite à la découverte d'un problème de boîte de vitesses.



Coup dur pour Porsche, qui va devoir procéder au rappel de 336 858 Panamera et Cayenne de première génération, suite à la découverte d’un problème au niveau du positionnement de la boîte de vitesses en mode parking.

Dans les faits, ce problème pourrait, à terme, mener à des accidents. Suite à une usure qui pourrait survenir sur le sélecteur de vitesse, certains conducteurs pourraient être capables d’enlever leur clé sans avoir réellement passé le mode parking. Restant en neutre, la voiture serait dès lors capable d’évoluer en roue libre…
Le rappel concerna la première génération du Cayenne et plus particulièrement les exemplaires assemblés entre le 23/07/2002 et le 05/02/2010, ainsi que les Panamera sorties d’usine entre le 20/08/2008 et le 13/09/2016. Les clients concernés seront contactés par la marque sous peu, afin de corriger le problème, grâce à une intervention d’environ une heure.
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La restauration d'une vie :jap:
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emmanuel55
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  1. Posté le 26/06/2019 à 08:59:32  
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thib25 a écrit :

Tu en as même trop :jap: .

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Je manque surtout de temps pour m'en occuper comme j'aimerais


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cuda47
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  1. Posté le 26/06/2019 à 09:03:45  
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Déjà, si le budget suit, c'est bien :jap:
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  1. Posté le 26/06/2019 à 09:13:40  
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meiji851 a écrit :

Vendredi j'espère qu'ils auront pensés a brancher la Zoé, pas envie de repartir en Captur [:kinetic:1]
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thib25
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  1. Posté le 26/06/2019 à 09:16:02  
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Il va faire chaud aujourd'hui...

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emmanuel55
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  1. Posté le 26/06/2019 à 09:16:04  
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breizhman44 a écrit :

C'est clair que vous avez pas de bol :w
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Cela me rappelle la REGATA de mes parents

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  1. Posté le 26/06/2019 à 09:17:31  
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breizhman44 a écrit :

Bouchon de réservoir valeo reçu :cyp:

Et ça s'installe parfaitement à la place de l'origine, sur l'insignia comme le meriva :jap:
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:bien:

cuda47 a écrit :

Déjà, si le budget suit, c'est bien :jap:
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Le jour où il ne suivra pas, ce sera vente.


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  1. Posté le 26/06/2019 à 09:17:49  
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emmanuel55 a écrit :


Cela me rappelle la REGATA de mes parents
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Oh la notre va très bien, elle a fait environ 1500 bornes en un mois.
Juste des fois elle déconne un peu après avoir fait le plein (genre 50 bornes après). On pense de plus en plus à un problème de mise à l'air du réservoir.

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  1. Posté le 26/06/2019 à 09:20:03  
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thib25 a écrit :


Oh la notre va très bien, elle a fait environ 1500 bornes en un mois.
Juste des fois elle déconne un peu après avoir fait le plein (genre 50 bornes après). On pense de plus en plus à un problème de mise à l'air du réservoir.
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La notre était une 85S.
Je ne peux pas faire la liste de tous les problèmes qu'elle a eu, ce serait trop long et meiji851 en viendrait à se dire que son SCENIC est un modèle de fiabilité et de tranquillité à côté :w

Message édité par emmanuel55 le 26/06/2019 à 09:20:30

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  1. Posté le 26/06/2019 à 09:32:07  
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C-max récupéré.

Ça fait bizarre de plus avoir l'effet vibro-masseur en continu :siffle:
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  1. Posté le 26/06/2019 à 09:34:16  
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punto01 a écrit :

C-max récupéré.

Ça fait bizarre de plus avoir l'effet vibro-masseur en continu :siffle:
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=> Tu vas nous en faire un neuf :D

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