Nos voitures : leurs vies, leurs entretiens ect…

[emmanuel55]

Sinon CT passé avec les compliments du contrôleur, pas entièrement vierge cependant : fuite de lave glace sur la durite du lave phares

 

Je ne l’avais jamais remarqué car je m’en sers jamais

 

Le mécanisme fonctionne mais la durite fuit bien, je ferai le point sur ce sujet en janvier pour un check mécanique complet

 

Suis plutôt content car j’ai tendance à beaucoup psychoter pour rien

 

 

Te voilà donc rassuré

 

 

 

 

Hors budget.

Faudra bien que je fasse des concessions.

 

Bon exit le Jtd 120.

Il doit ramer atrocement sous le capot

 

Un 150 reprog fera l'affaire à défaut de trouver un 2.4JTDm BVA en pas trop mauvais état.

 

 

Et une EXEO st cela ne te tente pas ?

[emmanuel55]

 

Ça change du DCI 75 eco que j'avais.

 

Tu lui arrachait les boyaux à 140

 

 

En 75cv quand c'est chargé ca doit être juste quand même.

 

 

 

Rien à voir mais on ne voit plus @Niluge ici ? Quelqu'un a de ses nouvelles ?

[emmanuel55]

Je vais en être privé cette semaine, je vais me promener pour le boulot. Normalement j'ai réservé "une Golf ou équivalent", je me méfie toujours de leurs équivalences...

 

N'empêche que plus le temps passe et plus je me dis que Porsche a fait fort avec le combo Boxster/Cayman. Je ne vois pas d'équivalent sur le marché.

 

Encore quelques temps et pourquoi pas un Boxster GTS

 

https://i.wheelsage.org/pictur [...] _gts_3.jpg

 

 

Ca sent l'ASTRA cela

[emmanuel55]

Je me souviens le jour où j'ai dû trouver un voisin qui avait des pinces pour la démarrer parce que j'étais bloqué en plein milieu du parking souterrain…

Petit moteur mais jolie config, gardée 4 mois, revendue en 4 jours:

 

 

 

 

 

Elle est superbe la ligne de la 159

Elle était dans ma short list avant d'acheter la SEAT

[emmanuel55]

Ou la nouvelle Alpine ?

[punto01]

 

En 75cv quand c'est chargé ca doit être juste quand même.

 

Sincèrement je sais pas. Je travaille dans le nettoyage donc on est rarement en surcharge sauf sur les fourgons.

Elle est superbe la ligne de la 159

Elle était dans ma short list avant d'acheter la SEAT

 

 

wai j'ai toujours eu un faible depuis mon essai de la brera 2.4JTDm 210 que j'avais essayé.

 

- Le moulin chante magnifiquement

- la planche de bord est sublime

- le guidage de boite est quasi sans débattement

 

C'est vraiment une invitation à la conduite.

 

 

Si je la trouve en BVA c'est le top

[skotroen]

Ca reste une berline, avec un coffre merdique à charger.

t'as raison,le hayon est merdique pour accéder difficilement au coffre

 

à part blaque, la mienne est une berline bicopres 5 portes lifftback comme xantia,laguna, C5 I, XM, etc quoi....

En quoi ça ferait plus camionnette qu'un break Volvo, qu'un monospace quelconque ou qu'un SUV ?

C'est juste totalement un break, y compris en dimensions extérieures.

Après, si ce sont juste les portes arrières qui te gênent... ça ne change rien au ratio volume intérieur/volume extérieur.

nan mais c'est la forme,la hauteur et les portes AR, ça fait camionnette

suis pas seul à le dire, pas mal de gens disent ça aussi...

le MCV II est plus un break donc ça fai pas du tout camionnette...

écoutes,j'ai rien contre ce MK1, c'est pas si horreur que ça ! je le préfère très sovuent aux ludospaces et camionnettes....

[Mouss-35]

J’ai vendu ma C7 cab de 2015 avec 45000 km 50000€...

 

Équipement pléthorique

Moteur magique et incassable

Boîte mécanique top

Freins top

Châssis top

Assurance pas chère

Entretien ridicule

Conso moyenne de 13,7

Gros capital de sympathie auprès du public

 

Ca a toujours la réputation d'être construit en plastique comme les Mustang ?

[cuda47]

À me lire, vous allez croire que cette nouvelle Peugeot 208 est une perfection. Évidemment que non. La grosse erreur de Peugeot est ... qu'elle aurait pu être parfaite, mais l’espace à bord pour les passagers arrière est vraiment chiche. Ici, c’est un peu la crise du logement. Ne vous attendez pas à l’espace d’un loft new-yorkais, mais plutôt à celui d’une chambre de bonne parisienne. C’est d’ailleurs la même chose au niveau de la malle. Alors que la concurrence propose en moyenne 350 litres, la Sochalienne se contente de 310. N'oublions pas également que le test de EuroNcap vient de tomber. Et elle se contante de 4 étoiles.

La seconde grosse erreur de Peugeot ... et la plus importante pour moi... c'est peut être d'avoir attendu autant de temps pour nous la présenter et de ne pas nous offrir de suite des motorisations plus sportive. Comme la future 208 GTi hybride, la 208 R Hybrid4. Le châssis ne demande que cela.

 

=> Essai de la 208...;

[SV_DIDIER]

 

Mais non, c'était pas la voiture, c'était toi, ton charme, ta classe et ton sex-appeal naturel

 

Tu veux dire quoi par "entretien ridicule" ? Les moteurs américains sont toujours aussi "simplistes" ?

Doit bien y avoir 30 ou 40 litres d'huile là dedans ?

 

Révision à 380 euros, huile, filtre à huile, huile de pont, lave glace.

 

C’est un carter sec avec 9,5 l. Ma première Porsche 911 sc en contenait 12 de mémoire.

[cuda47]

Révision à 380 euros, huile, filtre à huile, huile de pont, lave glace.

 

C’est un carter sec avec 9,5 l. Ma première Porsche 911 sc en contenait 12 de mémoire.

=> C'est ce que j'allais dire, c'est pas plus grand qu'un carter d'huile de 911....

A pPriori quand tu nous tiens....

[emmanuel55]

À me lire, vous allez croire que cette nouvelle Peugeot 208 est une perfection. Évidemment que non. La grosse erreur de Peugeot est ... qu'elle aurait pu être parfaite, mais l’espace à bord pour les passagers arrière est vraiment chiche. Ici, c’est un peu la crise du logement. Ne vous attendez pas à l’espace d’un loft new-yorkais, mais plutôt à celui d’une chambre de bonne parisienne. C’est d’ailleurs la même chose au niveau de la malle. Alors que la concurrence propose en moyenne 350 litres, la Sochalienne se contente de 310. N'oublions pas également que le test de EuroNcap vient de tomber. Et elle se contante de 4 étoiles.

La seconde grosse erreur de Peugeot ... et la plus importante pour moi... c'est peut être d'avoir attendu autant de temps pour nous la présenter et de ne pas nous offrir de suite des motorisations plus sportive. Comme la future 208 GTi hybride, la 208 R Hybrid4. Le châssis ne demande que cela.

 

=> Essai de la 208...;

 

 

Pas encore vu en vrai pour me faire une idée

[SV_DIDIER]

Ca a toujours la réputation d'être construit en plastique comme les Mustang ?

 

Fibre de verre il me semble.

[emmanuel55]

J'en ai eu une de 159, j'étais presque soulagé de la vendre. C'est la seule voiture avec laquelle je flippais de ne pas démarrer

 

 

Les goûts et les couleurs ... entre la 159 et la 308 phase 1 pour moi, il n’y a pas photo esthétiquement.

J’ai la faiblesse de croire qu’avec un entretien rigoureux, une 159 doit être fiable

 

J'avais oublié de vous présenter l'option la plus importante du monstre: le porte-gobelets

 

 

 

 

 

 

 

 

Vraiment jolie cette Porsche

[emmanuel55]

70000km passé

 

 

 

 

 

À chaque fois je suis surpris par ce compteur qui fait très fiat des années 80

 

Du coup, tu en es à combien de kilomètres fait avec depuis que tu l’as ?

[cuda47]

 

Les goûts et les couleurs ... entre la 159 et la 308 phase 1 pour moi, il n’y a pas photo esthétiquement.

J’ai la faiblesse de croire qu’avec un entretien rigoureux, une 159 doit être fiable

 

=> Comment peut-on imaginer 1 seconde faire le rapprochement entre ces deux voitures?

[Invité 62aff7543c950fddf666abc0f2f96dd4]

 

Bon y'a plus le siège devant

 

 

C'est marrant, j'avais le même siège enfant à l'avant sur mon vtt.

 

Sauf que sur un Enduro Specialized avec une fourche double T, ça surprenait les gens.

[chaced]

 

 

À chaque fois je suis surpris par ce compteur qui fait très fiat des années 80

 

Du coup, tu en es à combien de kilomètres fait avec depuis que tu l’as ?

 

 

je l'ai eu a 19000 donc 51000

[Mouss-35]

Fibre de verre il me semble.

 

Ok

[Invité 62aff7543c950fddf666abc0f2f96dd4]

Et le monstre de @mup qui aurait apparemment 2 overdrives.

 

 

Vitesse théorique maximum de quasi 500km/h en 8, facile.

[cuda47]

 

Vitesse théorique maximum de quasi 500km/h en 8, facile.

=> il me semble que les Viper RT-10 étaient pas mal dans cet exercice aussi.... Genre 1200 tr/min à 200 en 6°...

J'ai pas la démultiplication (multiplication?) en tête, mais c'était un truc du genre...

[meiji851]

=> il me semble que les Viper RT-10 étaient pas mal dans cet exercice aussi.... Genre 1200 tr/min à 200 en 6°...

J'ai pas la démultiplication (multiplication?) en tête, mais c'était un truc du genre...

 

 

Les Viper avaient des moteurs de camions, c'est pour ça

[cuda47]

De toute façon c'est ça sinon en désespoir de cause ça sera un C4 picasso 1.6 HDI BMP6 .

 

Pas bandant pour un poil mais ça se trouve pour keudal à des kilométrage faible.

 

=>

 

 

Les Viper avaient des moteurs de camions, c'est pour ça

=> Le moule du bloc

Après, ils coulaient de l'alu au lieu de la fonte dedans

Pas si cons les Ricains

 

Par contre, autant la Mustang a longtemps été archaïque, autant la Corvette a toujours été au top de la techno:

- C4 avec carrosserie en fibre

- C5 avec chassis formé sous pression hydraulique.

Etc...

[gronimo]

 

il est légèrement plus dépouillé le mien ^^

 

d'ailleurs petit apparté: y en as qui ont les freins hydrauliques sur leur vélo ?

 

 

 

a la bourre, mais oui, tout hydrau

 

Tu voulais savoir quoi ?

 

en tout cas, bonne base ce VTT... et de toute façons, si tu as envie d'évoluer, tous ce fait.

On avait acheté un rockrider ST100 (le premier prix) pour mon beau fils... Et cet été, une belle upgrade fourche / disque avant change tous le vélo

[breizhman44]

Révision à 380 euros, huile, filtre à huile, huile de pont, lave glace.

 

C’est un carter sec avec 9,5 l. Ma première Porsche 911 sc en contenait 12 de mémoire.

effectivement, quand on voit les tarifs de certaines marques pour des modèles ultra basiques, c'est très raisonnable

[breizhman44]

 

Les goûts et les couleurs ... entre la 159 et la 308 phase 1 pour moi, il n’y a pas photo esthétiquement.

J’ai la faiblesse de croire qu’avec un entretien rigoureux, une 159 doit être fiable

 

la 159 est fiable, maintenant un vilain petit canard est vite trouvé, la faute a pas de bol, mais aussi un entretien peu rigoureux ou une utilisation peu délicate...

 

à ce sujet, je suis allé voir une Adam d'occas pas donnée et non négociable

 

une coque de rétro qui tient au chatterton car trop cher à réparer

un phare fêlé car trop cher à réparer

aucun suivi d'entretien depuis 2015 càd la fin de la garantie (les mécanos sont des voleurs trop cher qui vont me la mettre en panne, pour reprendre les termes de la proprio)

des pneus avants hs

des freins avants à prévoir

et encore 2/3 babioles que j'ai oublié

 

elle a 6 ans et 90 000 kms, et quasi merguez ceci dit elle roulait parfaitement

[breizhman44]

 

C'est marrant, j'avais le même siège enfant à l'avant sur mon vtt.

 

Sauf que sur un Enduro Specialized avec une fourche double T, ça surprenait les gens.

oui, mais c'est génial: le gosse voit la route et tu peux discuter avec alors que derrière...

 

là je la tracte, elle adore ça

[cuda47]

la 159 est fiable, maintenant un vilain petit canard est vite trouvé, la faute a pas de bol, mais aussi un entretien peu rigoureux ou une utilisation peu délicate...

 

à ce sujet, je suis allé voir une Adam d'occas pas donnée et non négociable

 

une coque de rétro qui tient au chatterton car trop cher à réparer

un phare fêlé car trop cher à réparer

aucun suivi d'entretien depuis 2015 càd la fin de la garantie (les mécanos sont des voleurs trop cher qui vont me la mettre en panne, pour reprendre les termes de la proprio)

des pneus avants hs

des freins avants à prévoir

et encore 2/3 babioles que j'ai oublié

 

elle a 6 ans et 90 000 kms, et quasi merguez ceci dit elle roulait parfaitement

=> Du coup, tu n'as pas eu envie de croquer la pomme avec ton Eve....

[WildOne]

Merci pour l'explication. Ca marche un certain temps, quelques jours tout au plus puis c'est fini jusqu'à ce que je reparticipe aux topics concernés.

Ca va pas faciliter.

Il faudrait voir comment ajouter nos adresses d'expédition dans ta whiteliste / liste verte.

[breizhman44]

=> Du coup, tu n'as pas eu envie de croquer la pomme avec ton Eve....

bah on est du genre exigeant et maniaque donc vu l'état et le non suivi d'entretien

 

dommage, c'était la haut de gamme quasi toutes options

[meiji851]

 

Par contre, autant la Mustang a longtemps été archaïque, autant la Corvette a toujours été au top de la techno:

- C4 avec carrosserie en fibre

- C5 avec chassis formé sous pression hydraulique.

Etc...

 

 

La C1 avait déjà une carrosserie en fibre de verre début des années 50 (d'ailleurs il me semble que c'est la 1ère voiture en série).

[cuda47]

bah on est du genre exigeant et maniaque donc vu l'état et le non suivi d'entretien

 

dommage, c'était la haut de gamme quasi toutes options

=> M'enfin, trop chère avec autant de défauts....

[meiji851]

Je viens de faire une simulation assurance moto, les prix ont sacrément baissés ces dernières années, moins cher que les voitures

[cuda47]

Je viens de faire une simulation assurance moto, les prix ont sacrément baissés ces dernières années, moins cher que les voitures

=> Ca dépend de la voiture

[gronimo]

=> Ca dépend de la voiture

 

 

Ca dépend des motos