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Toyota auris hybride vs Citroen DS 3

 

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 Sujet :

Toyota auris hybride vs Citroen DS 3

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kel46ke
Invité
  1. Posté le 17/04/2011 à 16:19:20  
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Bonjour,

Mon ami et moi souhaitons acheter une nouvelle voiture. Nous avons fait le tour des différentes concessions et nous nous sommes arrêtés sur la Auris Hybride et sur la Citroën DS3.
Nous n'arrivons pas à faire notre choix compte tenu du fait que le segment de ces voiture est totalement différent.
C'est pour cette raison que je me rapproche de vous afin que vous m'aidiez à faire un choix en me faisant partager vos expériences, vos réserves...

Merci d'avance,

Kelly 25

Sujets relatif
Invité
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  1. Posté le 17/04/2011 à 16:36:33  
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Personnellement j'ai conduit la Prius qui a le même système que l'Auris. J'ai aussi conduit la DS3 en 1.6 VTi.
La DS3 est une jolie voiture, ce moteur lui va bien, c'est pas sportif ni performant mais pour une utilisation normale c'est pile poil ce qu'il faut.
Quant au système hybride de Toyota j'ai été bien plus emballé, c'est un vrai plaisir en ville, l’agrément de conduite est largement supérieur à tout ce qui roule aujourd'hui.
Pour des long trajets le système HSD est bien moins utile.

Donc si tu fais essentiellement de la ville je ne saurais trop te conseiller la Toyota.

Invité
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  1. Posté le 17/04/2011 à 16:41:45  
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Je suis du même avis. Le système HSD de l'Auris trouve tout son intérêt en ville. Et là, c'est vraiment un plus.

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Profil : Routard confirmé
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florian74
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  1. Posté le 17/04/2011 à 16:42:42  
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Bonjour,
Tu pense revendre ta voiture dans combien de temps ? Parce que fait attention une hybride et dur a revendre en occasion. Apres si tu la garde 10 ans c'est moins grave.
Je suis d'acord avec alphaX1 la conduite d'une toy hybride et genial en ville et c'est la ou le systeme est le plus interessant.
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---------------
[url=Audi A3 SBK 8P FL TDI105 ambiente[/url]
Invité
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  1. Posté le 17/04/2011 à 16:52:37  
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florian74 a écrit :
Bonjour,
Tu pense revendre ta voiture dans combien de temps ? Parce que fait attention une hybride et dur a revendre en occasion. Apres si tu la garde 10 ans c'est moins grave.
Je suis d'acord avec alphaX1 la conduite d'une toy hybride et genial en ville et c'est la ou le systeme est le plus interessant.
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Me voilà étonné par cette remarque. Parce que j'étais un moment tenté par la Prius II et le problème c'est surtout qu'elles se vendent très cher, quasiment plus cher que les diesels, et les vendeurs refusent de baisser les prix. Ils demandaient 10k€ pour une voiture de 7 ans pas mal kilométrée (en principe, c'est environ 50% de décote pour 4 à 5 ans, pas 7). Je ne pense vraiment pas que la demande baisse pour ce type de motorisation.

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Profil : Routard confirmé
  1. config
florian74
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  1. Posté le 17/04/2011 à 18:42:32  
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http://www.lacentrale.fr/auto- [...] 35004.html

Moi je trouve sa pas mal comme decote.

http://www.lacentrale.fr/auto- [...] 98991.html

Sa vaut combien neuf 25000E en gros et bien la decote me semble pas mal pour une voiture de 4 ans.
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Message édité par florian74 le 17/04/2011 à 18:43:20

---------------
[url=Audi A3 SBK 8P FL TDI105 ambiente[/url]
Profil : Pilote d'essai
  1. config
max-k
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  1. Posté le 17/04/2011 à 18:47:06  
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florian74 a écrit :
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-13735004.html

Moi je trouve sa pas mal comme decote.

http://www.lacentrale.fr/auto- [...] 98991.html

Sa vaut combien neuf 25000E en gros et bien la decote me semble pas mal pour une voiture de 4 ans.
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Moins de 22k€, hein.

Donc, -50% en 4 ans, c'est largement pas mal :oui:

Profil : Pilote confirmé
l_inconnu
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  1. Posté le 17/04/2011 à 18:47:43  
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florian74 a écrit :
http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-13735004.html

Moi je trouve sa pas mal comme decote.

http://www.lacentrale.fr/auto- [...] 98991.html

Sa vaut combien neuf 25000E en gros et bien la decote me semble pas mal pour une voiture de 4 ans.
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C'est un des avantages de la prius 2, en occas' ça coute pas grand chose (par rapport au neuf)  :jap:


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Membre de L'Ordre du Pistolet Vert™

En sortant d'une Saxo 1.0, ça doit effectivement faire autant de bien que de reprendre après 1 an d'abstinence :o - Alex91150 à propros DU golf GTD :ddr:
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Profil : Vétéran confirmé
oliver14
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  1. Posté le 18/04/2011 à 16:26:20  
  2. answer
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L'Auris  

Elle est plus spacieuse, plus sobre en carburant et plus pratique et puis elle à droit à de bonne primes ou Bonus ca dépend le pays ou vous habitez


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19ans, belge,  passionné de voiture et un futur concessionnaire ;)

Mon blog ==>  http://passionautomobile.over-blog.com/
Banlieusard, j'mords à l'hameçon
Profil : Gentleman Driver 2014
  1. config
alex91150
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  1. Posté le 18/04/2011 à 17:58:36  
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Sup74ec a écrit :

Me voilà étonné par cette remarque. Parce que j'étais un moment tenté par la Prius II et le problème c'est surtout qu'elles se vendent très cher, quasiment plus cher que les diesels, et les vendeurs refusent de baisser les prix. Ils demandaient 10k€ pour une voiture de 7 ans pas mal kilométrée (en principe, c'est environ 50% de décote pour 4 à 5 ans, pas 7). Je ne pense vraiment pas que la demande baisse pour ce type de motorisation.
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Ca me rappelle un South Park avec les hybrides ça :D


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Moi et mes kheys on part sur la Lune, amuse-toi bien en Meurthe-et-Moselle ©

T'as déjà frappé un gosse qui n'était pas à toi?J'aimerais bien essayer © Simon le psycho du Vosgistan
Invité
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  1. Posté le 18/04/2011 à 19:31:02  
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Avez-vous essayé les deux autos ? Il faut voir que l'hybride, c'est quand même spécial. Difficile, sinon impossible, d'évoluer dans le trafic en mode uniquement électrique et lorsque que le moteur thermique vient à la rescousse, disons que le bruit de ce dernier est tout sauf mélodieux....
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Invité
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  1. Posté le 18/04/2011 à 19:33:51  
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Tu l'as essayé pour dire ça ?
Le moteur essence est quasi inaudible en évolution lente, comme n'importe quel moteur essence, une oreille non averti ne pourra même pas dire si le moteur tourne ou non.
Pied au planché il fait effectivement du bruit, comme n'importe quel moteur...
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Profil : Pilote d'essai
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max-k
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  1. Posté le 18/04/2011 à 19:36:29  
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fas94dd a écrit :
Avez-vous essayé les deux autos ? Il faut voir que l'hybride, c'est quand même spécial. Difficile, sinon impossible, d'évoluer dans le trafic en mode uniquement électrique et lorsque que le moteur thermique vient à la rescousse, disons que le bruit de ce dernier est tout sauf mélodieux....
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Moi j'ai essayé. Et j'ai adoré.

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Invité
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  1. Posté le 18/04/2011 à 19:40:25  
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X1A34iy a écrit :
Tu l'as essayé pour dire ça ?
Le moteur essence est quasi inaudible en évolution lente, comme n'importe quel moteur essence, une oreille non averti ne pourra même pas dire si le moteur tourne ou non.
Pied au planché il fait effectivement du bruit, comme n'importe quel moteur...
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Lorsque le trafic est dense, il faut parfois solliciter la mécanique pour pouvoir s'insérer dans le flux de circulation. J'avais essayé la première version de la Prius et franchement, j'avais trouvé le bruit horrible. Apparemment, la mécanique de la Auris n'est guère différente.

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Invité
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  1. Posté le 18/04/2011 à 19:45:12  
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T'as essayé la Prius 1 et tu te permets de juger l'Auris HSD qui est basé sur la Prius 3 ?
Va l'essayer avant de juger...
Quand tu acceléres elle fait du bruit, comme n'importe quelle voiture. Le seul inconvénient de sa transmission CVT, je te l'accorde, c'est le bruit sur autoroute mais ça reste tout à fait acceptable.
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I believe I can fly
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ttchoc
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  1. Posté le 18/04/2011 à 19:49:21  
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Ce sera quel moteur sur la DS3  :??:

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  1. Posté le 18/04/2011 à 21:05:45  
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fas94dd a écrit :
Avez-vous essayé les deux autos ? Il faut voir que l'hybride, c'est quand même spécial. Difficile, sinon impossible, d'évoluer dans le trafic en mode uniquement électrique et lorsque que le moteur thermique vient à la rescousse, disons que le bruit de ce dernier est tout sauf mélodieux....
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J'ai pas essayé l'Auris hybride, mais j'ai essayé la Lexus CT200h (même motorisation hybride) et la Honda Civic IMA (moteur plus petit). Franchement, sauf si il faut vraiment de la patate, et donc sur un instant peu prolongé, tout est d'une grande douceur de fonctionnement. En fait, par réflexe, en conduite normale, tu vas chercher à conduire en faisant en sorte de ne pas entendre le moteur.

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  1. Posté le 18/04/2011 à 21:09:51  
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fas94dd a écrit :
Lorsque le trafic est dense, il faut parfois solliciter la mécanique pour pouvoir s'insérer dans le flux de circulation. J'avais essayé la première version de la Prius et franchement, j'avais trouvé le bruit horrible. Apparemment, la mécanique de la Auris n'est guère différente.
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Si, la mécanique a beaucoup évolué. La Prius II avait déjà rendu la Prius I complètement obsolète à sa sortie. La Prius III est une nouvelle grosse amélioration par rapport à la Prius II
La première Prius avait un 1.5 qui devait développer dans les 70ch + un moteur électrique d'environ 15ch, à la louche. La Auris, comme la Prius III et la CT200h, est dotée d'un 1.8 de 99ch et d'un moteur électrique de 37ch.

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Invité
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  1. Posté le 18/04/2011 à 21:34:47  
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X1A34iy a écrit :
T'as essayé la Prius 1 et tu te permets de juger l'Auris HSD qui est basé sur la Prius 3 ?
Va l'essayer avant de juger...
Quand tu acceléres elle fait du bruit, comme n'importe quelle voiture. Le seul inconvénient de sa transmission CVT, je te l'accorde, c'est le bruit sur autoroute mais ça reste tout à fait acceptable.
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Je ne faisait que donner mon opinion. Je suggère à la personne qui s'y intéresse de l'essayer...


Invité
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  1. Posté le 19/04/2011 à 11:49:59  
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Sup74ec a écrit :

Si, la mécanique a beaucoup évolué. La Prius II avait déjà rendu la Prius I complètement obsolète à sa sortie. La Prius III est une nouvelle grosse amélioration par rapport à la Prius II
La première Prius avait un 1.5 qui devait développer dans les 70ch + un moteur électrique d'environ 15ch, à la louche. La Auris, comme la Prius III et la CT200h, est dotée d'un 1.8 de 99ch et d'un moteur électrique de 37ch.
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C'est 81 ch le moteur électrique.

Message édité par DMC67yf le 19/04/2011 à 11:51:07
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