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Enfin une M5 diesel ....

 

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Enfin une M5 diesel ....

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  1. Posté le 24/08/2011 à 18:59:49  
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Entre 500 et 550 chevaux , 850nm :buzz:

http://www.leblogauto.com/2011 [...] iesel.html

L'intérêt du diesel plus seulement dans les économies? [:lieutenant-bullit:11]​
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Message édité par mx171it le 24/08/2011 à 19:01:32
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max-k
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  1. Posté le 24/08/2011 à 19:01:14  
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Y en a bien qui achète des 308cc diesel :bah:
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Foutreur de barquette
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  1. Posté le 24/08/2011 à 19:02:12  
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MAX-k a écrit :
Y en a bien qui achète des 308cc diesel :bah:
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Je crois que la notion d'économie prend plus de sens sur une 308 que sur une berline de 550ch hein :buzz:

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alex91150
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  1. Posté le 24/08/2011 à 19:03:33  
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mx171it a écrit :
Entre 500 et 550 chevaux , 850nm :buzz:

http://www.leblogauto.com/2011 [...] iesel.html

L'intérêt du diesel plus seulement dans les économies? [:lieutenant-bullit:11]​
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Je vois pas qui ça peut intéresser, en Belgique même pour ça, faut raquer pour payer les taxes.

En France, y a bien des mougeons, mais ils ont pas assez d'argent :o

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pompom71
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  1. Posté le 24/08/2011 à 19:03:41  
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j’achète [:ouate else:9]  

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  1. Posté le 24/08/2011 à 19:03:48  
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mx171it a écrit :
Entre 500 et 550 chevaux , 850nm :buzz:

http://www.leblogauto.com/2011 [...] iesel.html

L'intérêt du diesel plus seulement dans les économies? [:lieutenant-bullit:11]​
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Après tout il y avait deja des Alpina diesel....


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  1. Posté le 24/08/2011 à 19:05:44  
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Alex91150 a écrit :

Je vois pas qui ça peut intéresser, en Belgique même pour ça, faut raquer pour payer les taxes.
En France, y a bien des mougeons, mais ils ont pas assez d'argent :o
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Pour les taxes, c'est vrai qu'à 550ch de toute façon t'es plafond.
Mais la déductibilité fiscale n'est-elle pas meilleure en France sur les mazouts?

Pour faire 1000km d'autobahn c'est parfait, elle se vendra.  [:yonen76:1]

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e-deby
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  1. Posté le 24/08/2011 à 19:06:19  
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C'est quoi cette poubelle  :o
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  1. Posté le 24/08/2011 à 19:07:21  
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mx171it a écrit :


Je crois que la notion d'économie prend plus de sens sur une 308 que sur une berline de 550ch hein :buzz:
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Tout est relatif, mais 28 300 Euros pour un 1600 eHDi de 112ch  (tarif de base en diesel pour une 308 cc)....

Je suis pas sur que finalement le rapport qualité/prix de cette M5 gazole soit si mauvais.


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alex91150
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  1. Posté le 24/08/2011 à 19:09:03  
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mx171it a écrit :


Pour les taxes, c'est vrai qu'à 550ch de toute façon t'es plafond.
Mais la déductibilité fiscale n'est-elle pas meilleure en France sur les mazouts?

Pour faire 1000km d'autobahn c'est parfait, elle se vendra.  [:yonen76:1]
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Aucune idée pour la déductibilité fiscale. :ange:

Niveau autonomie, ça sera pas non plus transcendant, malgré le diesel, ça reste une bagnole de 500 chevaux...la M5 essence avec son V8 sous assistance va réduire la conso par rapport à la précédente.

Chez Ferrari, quand on veut augmenter l'autonomie d'une voiture, on ne la passe pas au diesel ou on ne lui greffe pas 3 turbos....on augmente la taille du réservoir :D

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  1. Posté le 24/08/2011 à 19:11:47  
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Alex91150 a écrit :
Chez Ferrari, quand on veut augmenter l'autonomie d'une voiture, on ne la passe pas au diesel ou on ne lui greffe pas 3 turbos....on augmente la taille du réservoir :D
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C'est pas faux  :lol:

Mais bon, je crois qu'il y d'autres arguments aussi ... ca doit être sympa de cruiser à 1800trs sur l'autoroute avec 850nm dispos tout de suite.
Accélération de missile sans monter dans les tours, moi ça m'irait bien  :o  :lol:

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rhaaalovely
  1. Posté le 24/08/2011 à 19:14:31  
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mx171it a écrit :
Entre 500 et 550 chevaux , 850nm :buzz:  [:lieutenant-bullit:11]​
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Le tout à 4000t/min dans un bruit de chalutier :hum:

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alex91150
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  1. Posté le 24/08/2011 à 19:14:56  
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mx171it a écrit :


C'est pas faux  :lol:

Mais bon, je crois qu'il y d'autres arguments aussi ... ca doit être sympa de cruiser à 1800trs sur l'autoroute avec 850nm dispos tout de suite.
Accélération de missile sans monter dans les tours, moi ça m'irait bien  :o  :lol:
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http://fr.wikipedia.org/wiki/B [...] en_2011.29

le moteur de la future M5 [essence] développerait ainsi aux alentours de 670 à 680 Nm à très bas régime, aux alentours de 1 500 tr/min

670 Nm à bas régime, c'est déjà pas mal :o

Message édité par Alex91150 le 24/08/2011 à 19:15:10

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  1. Posté le 24/08/2011 à 19:15:29  
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e-deby a écrit :
C'est quoi cette poubelle  :o
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Si Bm decide de faire une vraie sportive diesel ils ont tout à fait les moyen d'y arriver.

SI réellement une M5 diesel sort,
je serait tres tres surpris que la voiture ne soit pas digne de son blason.

APres les talibans anti-diesel crieront toujours au scandale, mais comme de toutes manieres il ne s'agit en general
que d'ados plus ou moins attardés qui n'auront jamais les moyens d'en acheter une diesel ou essence.
Ca change rien.

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Message édité par nous75 le 24/08/2011 à 19:16:43

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  1. Posté le 24/08/2011 à 19:15:42  
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mx171it a écrit :
Entre 500 et 550 chevaux , 850nm :buzz:

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L'intérêt du diesel plus seulement dans les économies? [:lieutenant-bullit:11]​
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 [:alex380:12]

en même temps, faut bien concurrencer les Mercédes 320 CDI AMG :buzz:

impatient de voir des M3d  [:momoss30:18]


---------------
TOUS dans la rue pour leur foutre au cul à ce gouvernement de cons !!
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  1. Posté le 24/08/2011 à 19:16:00  
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nous75 a écrit :



Si Bm decide de faire une vraie sportive diesel ils ont tout à fait les moyen d'y arriver.

SI réellement une M5 diesel sort,
je serait tres tres surpris que la voiture ne soit pas digne de son blason.

APres les talibans anti-diesel crieront toujours au scandale, mais comme de toutes manieres il ne s'agit en general
que d'ados plus ou moins attardés qui n'auraont jamais les moyens d'en acheter une diesel ou essence.
Ca change rien.
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+1

Quand à savoir si elle va réellement sortir, ce n'est plus une question, y'a même un X6m mazouté qui tourne sur circuit...
Ils vont développer une seule fois le mouline 3.0d 550ch et peuvent potentiellement le mettre dans la 5, 6, 7, X5, X6...

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Message édité par mx171it le 24/08/2011 à 19:17:29
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  1. Posté le 24/08/2011 à 19:17:08  
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nous75 a écrit :



Si Bm decide de faire une vraie sportive diesel ils ont tout à fait les moyen d'y arriver.

SI réellement une M5 diesel sort,
je serait tres tres surpris que la voiture ne soit pas digne de son blason.

APres les talibans anti-diesel crieront toujours au scandale, mais comme de toutes manieres il ne s'agit en general
que d'ados plus ou moins attardés qui n'auront jamais les moyens d'en acheter une diesel ou essence.
Ca change rien.
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 [:fonsd:10]


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TOUS dans la rue pour leur foutre au cul à ce gouvernement de cons !!
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  1. Posté le 24/08/2011 à 19:17:55  
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mx171it a écrit :


+1
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Reves pas hein,
c'est pas ca qui fera de ta baleine découvrable diesel
un engin sympa à conduire....

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  1. Posté le 24/08/2011 à 19:19:11  
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nous75 a écrit :


Reves pas hein,
c'est pas ca qui fera de ta baleine découvrable diesel
un engin sympa à conduire....
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T'as raison, je vais aller m'acheter un Sandero MCV à la place  :o  :)

Banlieusard, j'mords à l'hameçon
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alex91150
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  1. Posté le 24/08/2011 à 19:19:18  
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nous75 a écrit :



Si Bm decide de faire une vraie sportive diesel ils ont tout à fait les moyen d'y arriver.

SI réellement une M5 diesel sort,
je serait tres tres surpris que la voiture ne soit pas digne de son blason.

APres les talibans anti-diesel crieront toujours au scandale, mais comme de toutes manieres il ne s'agit en general
que d'ados plus ou moins attardés qui n'auront jamais les moyens d'en acheter une diesel ou essence.
Ca change rien.
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Quand tu vois ce que coûte une M5 E60 d'occasion....tu te dis que c'est pas si difficile à acheter...après tout, y en a qui achètent des A3 TDI S-Line à ce prix :ange:

Bon après, y a les broutilles, assurance, entretien...




http://www.automobile-sportive [...] m-20110617

Citation :

Ce moteur affiche une puissance de 560 ch (412 kW) de 6000 à 7000 tr/min. Le couple développe 680 Nm de 1500 à 5750 tr/mn.

Cela étant, la berline ultrasportive affiche une consommation moyenne normalisée de 9,9 litres aux 100 km, soit 232 g CO2/km.


Pas mal pour une essence ki conSSomme. :)

Bon en vrai, on va atteindre les 15L je pense :o
Message édité par Alex91150 le 24/08/2011 à 19:20:15

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  1. Posté le 24/08/2011 à 19:20:57  
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e-deby a écrit :
C'est quoi cette poubelle  :o
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ah la jalousie :pfff:

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capitenne-t
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  1. Posté le 24/08/2011 à 19:21:29  
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nous75 a écrit :



Si Bm decide de faire une vraie sportive diesel ils ont tout à fait les moyen d'y arriver.

SI réellement une M5 diesel sort,
je serait tres tres surpris que la voiture ne soit pas digne de son blason.

APres les talibans anti-diesel crieront toujours au scandale, mais comme de toutes manieres il ne s'agit en general
que d'ados plus ou moins attardés qui n'auront jamais les moyens d'en acheter une diesel ou essence.
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Je n'ai pas de bouton, je ne suis plus un ado, je ne m'estime pas attardé et pourtant: quelle connerie d'investir autant dans ce concept de diesel de course. :jap:

Les quelques acheteurs se fichent totalement du côté rationnel que peut concocter le gasoil.

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  1. Posté le 24/08/2011 à 19:24:12  
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CAPITENNE T a écrit :

Je n'ai pas de bouton, je ne suis plus un ado, je ne m'estime pas attardé et pourtant: quelle connerie d'investir autant dans ce concept de diesel de course. :jap:

Les quelques acheteurs se fichent totalement du côté rationnel que peut concocter le gasoil.
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"""quelle connerie d'investir autant dans ce concept de diesel de course""".C'est toi qui paye??? :??:  :??:

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nous75
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  1. Posté le 24/08/2011 à 19:25:22  
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CAPITENNE T a écrit :

Je n'ai pas de bouton, je ne suis plus un ado, je ne m'estime pas attardé et pourtant: quelle connerie d'investir autant dans ce concept de diesel de course. :jap:

Les quelques acheteurs se fichent totalement du côté rationnel que peut concocter le gasoil
.
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T'as qu'a croire.
Moi je pari que si elle sort elle se vendras plus que la version essence.

Quand à l'investissement nécessaire, à mon avis il a plus de chance d’être amortit que celui pour un V10 essence.

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Message édité par nous75 le 24/08/2011 à 19:25:44

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L'admin local étant incapable d’éliminer un compte, je doit donc m'en occuper moi même.

Il n'y a plus d'abonné au numéro que vous avez demandé
  1. Posté le 24/08/2011 à 19:26:00  
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nous75 a écrit :



Si Bm decide de faire une vraie sportive diesel ils ont tout à fait les moyen d'y arriver.

SI réellement une M5 diesel sort,
je serait tres tres surpris que la voiture ne soit pas digne de son blason.

APres les talibans anti-diesel crieront toujours au scandale, mais comme de toutes manieres il ne s'agit en general
que d'ados plus ou moins attardés qui n'auront jamais les moyens d'en acheter une diesel ou essence.
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 :jap:

Surtout que ces mêmes talibans qui critiquent sans cesse les turbos ne pourront même pas se rabattre (dans leurs rêves) sur la version essence vu que ce sera une biturbo.

80 km/h ? Non merci !
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  1. Posté le 24/08/2011 à 19:26:46  
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Un bien beau tracteur ! ca tombe bien, l'automne arrive, et je vais devoir labourer pas mal d'hectares.


---------------
La sécurité, messieurs, la sécurité, ça commence par être tout a sa conduite. Et pas sur son téléphone, son écran tactile ou je ne sais quelle cochonnerie technologique !
Quand on est au VOLANT, On CONDUIT !
Et si vous n'êtes pas d'accord, vous êtes un CHAUFFARD !
Light is right
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jarca
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  1. Posté le 24/08/2011 à 19:29:26  
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Tractooor de course  :jap:

Franchement entre un v8 diezoul multi turbalisé... et un V8 essence qui fait un bruit juste magique (cf essai 650ci cab)... Meme a iso prix, mon choix serrait vite fait...

C'est les go fasteurs qui  vont etre content, espagne-->Paris sans arret carbu  :lol:

Edit : Meme si le bloc essence a perdu selon moi de sa noblesse avec son assistance respiratoire, mais bon normes de CO2, bebe ours touSSa....
Message édité par jarca le 24/08/2011 à 19:31:18

---------------
"Un moteur essence dure moins longtemps qu'un moteur diesel (a 150 000 km l'essence est quasi mort, le diesel en est au quart de sa vie). © gibab
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alex91150
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  1. Posté le 24/08/2011 à 19:30:11  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Hormis l'autonomie (et encore), je vois pas trop ce que cette M5d a de mieux que la M5 essence.
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80 km/h ? Non merci !
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  1. Posté le 24/08/2011 à 19:31:08  
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Alex91150 a écrit :
Hormis l'autonomie (et encore), je vois pas trop ce que cette M5d a de mieux que la M5 essence.
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le couple :o


---------------
La sécurité, messieurs, la sécurité, ça commence par être tout a sa conduite. Et pas sur son téléphone, son écran tactile ou je ne sais quelle cochonnerie technologique !
Quand on est au VOLANT, On CONDUIT !
Et si vous n'êtes pas d'accord, vous êtes un CHAUFFARD !
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680 Nm sur la version essence, à moins que tu ne tractes des catamarans tous les jours, je pense que ça suffit :o
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  1. Posté le 24/08/2011 à 19:33:25  
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Avec les 130 g moyen sur toutes les gammes des constructeurs , norme CO2 en 2015 , c'est demain mes amis  [:amel_the_white:4]   , sans diesel c'est impossible , rassurez vous , il y aura certainement une motorisation essence qui subsisteras pour les quelques fans qui existeront encore a cette époque  :lol:
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Message édité par geg70jj le 24/08/2011 à 19:36:28
Light is right
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jarca
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  1. Posté le 24/08/2011 à 19:34:28  
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Alex91150 a écrit :
680 Nm sur la version essence, à moins que tu ne tractes des catamarans tous les jours, je pense que ça suffit :o
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A faire un Paris-->Canne avec le yatch de 50m derriere sans passer chez Total (c'est galere avec le bateau)  :o

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"Un moteur essence dure moins longtemps qu'un moteur diesel (a 150 000 km l'essence est quasi mort, le diesel en est au quart de sa vie). © gibab
Banlieusard, j'mords à l'hameçon
Profil : Gentleman Driver 2014
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alex91150
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  1. Posté le 24/08/2011 à 19:36:36  
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geg70jj a écrit :

130 g moyen sur toutes les gammes des constructeurs , norme CO2 en 2015 , c'est demain    , sans diesel c'est impossible , rassurez vous , il y aura certainement une motorisation essence qui subsisteras pour les quelques fans qui existeront encore a cette époque  :lol:
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On passera pour des vieux cons, dans 20 ans, quand on parlera à nos enfants de l'époque des voitures à moteur :W

lé voitur fesé du brui? lol

[:yo1:10]

jarca a écrit :


A faire un Paris-->Canne avec le yatch de 50m derriere sans passer chez Total (c'est galere avec le bateau)  :o
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Tu le laisses à Cannes le yacht, tu fais pas l'aller-retour avec à chaque fois :W

Message édité par Alex91150 le 24/08/2011 à 19:37:19

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Moi et mes kheys on part sur la Lune, amuse-toi bien en Meurthe-et-Moselle ©

T'as déjà frappé un gosse qui n'était pas à toi?J'aimerais bien essayer © Simon le psycho du Vosgistan
  1. Posté le 24/08/2011 à 19:37:46  
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geg70jj a écrit :

130 g moyen sur toutes les gammes des constructeurs , norme CO2 en 2015 , c'est demain    , sans diesel c'est impossible , rassurez vous , il y aura certainement une motorisation essence qui subsisteras pour les quelques fans qui existeront encore a cette époque  :lol:
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 :jap:
Et c'est pour ça que les paquebots des premiums commencent à taper dans les turbos et le downsizing.
Suffit de voir la S250CDI ou la future A8 2.0 tfsi.

Degagé du forum par dictateur local
Profil : As du volant
nous75
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  1. Posté le 24/08/2011 à 19:38:11  
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geg70jj a écrit :
Avec les 130 g moyen sur toutes les gammes des constructeurs , norme CO2 en 2015 , c'est demain mes amis  [:amel_the_white:4]   , sans diesel c'est impossible , rassurez vous , il y aura certainement une motorisation essence qui subsisteras pour les quelques fans qui existeront encore a cette époque  :lol:
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Mais si ce sera possible, surtout dans cette gamme de prix.


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