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La Clio III en 2012 : toujours une référence ou dépassée

 

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La Clio III en 2012 : toujours une référence ou dépassée

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Profil : Pilote addict
kingcarl1983
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  1. Posté le 28/01/2012 à 16:53:04  
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Bonjour,

La Clio III a été longtemps considéré comme la référence des petites polyvalentes.

En 2012, a quelques mois de son remplacement, est ce encore le cas ?

Sur quels aspects est-elle toujours dans le coup ou au contraire quels sont les points ou elle souffre par rapport à ses concurrentes plus récentes ?

Mes critères principaux sont :
- le confort
- la fiabilité
- le rapport qualité/prix

Quelles autres alternatives ?
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Message édité par KingCarl1983 le 28/01/2012 à 16:53:34

---------------
2112 kilomètres avec le plein : Synthese sur la conduite efficiente
Sujets relatif
GGA et fier de l'être
Profil : Seatiste d'or 2012
  1. config
timing-quattro
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  1. Posté le 28/01/2012 à 17:19:15  
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- Confort : Pour une voiture de cette taille et de ce prix, elle est restée dans le panier haut du segment jap
- Fiabilité : Ben, c'est une Renault quoi bah
- Prix : Bonnes affaires à faire je pense jap
Message cité 1 fois

---------------
Ex-conducteur de Seat missile sol-sol :fier:

Désosseur automobile :cubitus:
Profil : Retraité
  1. config
sd63
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  1. Posté le 28/01/2012 à 17:39:42  
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Les Renault à problèmes se situent notamment entre 2000 et 2005 (tout premiers dCi des Clio II, Mégane I, Scénic I et Laguna I, et surtout les avaries à tous les étages des Mégane II, Scénic II, Laguna II, Vel Satis et Espace IV), les premiers gros efforts sont survenus sur la Modus et le vrai retour à la normale s'est fait avec la Clio III jap
Message cité 2 fois

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Ma 156 : Ma 156, sept ans déjà !
Histoire de la Clio 1 : http://www.forum-auto.com/marq [...] t46569.htm
Histoire de la C2 : [Topic officiel] Citroën C2
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Profil : As du volant
jln
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  1. Posté le 28/01/2012 à 17:52:47  
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Les meilleurs blocs de la Clio III pour moi
-1.5l DCi 85cv
-1.2l TCE 100cv
-2.0l 16v 140cv
-2.0l 16v 200cv (RC, CUP, GORDINI)

(pas un classement je précise)
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Conso Fiesta 1.0T BVM6 125cv
Team MS67
Profil : Pilote d'essai
  1. config
roroclio88
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  1. Posté le 28/01/2012 à 18:15:35  
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Faut juste avoir de la merde dans les yeux pour rouler la-dedansarkiel
Message cité 2 fois

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Béhèmiste de la voie de gauche
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Invité
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  1. Posté le 28/01/2012 à 18:18:45  
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roroclio88 a écrit :

Faut juste avoir de la merde dans les yeux pour rouler la-dedansarkiel
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[/img][/img]Merci pour cette avis au combien détaillé , intéressant et objectif bmwz8

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Profil : Pilote addict
kingcarl1983
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  1. Posté le 28/01/2012 à 18:22:10  
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86567ec a écrit :

Merci pour cette avis au combien détaillé , intéressant et objectif bmwz8
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buddyflow


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2112 kilomètres avec le plein : Synthese sur la conduite efficiente
Team MS67
Profil : Pilote d'essai
  1. config
roroclio88
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  1. Posté le 28/01/2012 à 18:28:55  
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86567ec a écrit :

Merci pour cette avis au combien détaillé , intéressant et objectif bmwz8
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mais de rien, je suis la pour!  :o


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Béhèmiste de la voie de gauche
GGA et fier de l'être
Profil : Seatiste d'or 2012
  1. config
timing-quattro
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  1. Posté le 28/01/2012 à 18:56:30  
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SD63 a écrit :

Les Renault à problèmes se situent notamment entre 2000 et 2005 (tout premiers dCi des Clio II, Mégane I, Scénic I et Laguna I, et surtout les avaries à tous les étages des Mégane II, Scénic II, Laguna II, Vel Satis et Espace IV), les premiers gros efforts sont survenus sur la Modus et le vrai retour à la normale s'est fait avec la Clio III jap
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Oui, c'est d'ailleurs vérifié avec la mienne, 25K km, turbal HS ddr


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Ex-conducteur de Seat missile sol-sol :fier:

Désosseur automobile :cubitus:
Profil : Pilote addict
kingcarl1983
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  1. Posté le 28/01/2012 à 18:59:35  
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Timing Quattro a écrit :

- Fiabilité : Ben, c'est une Renault quoi bah
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J'ai l'impression que sur ce forum on ne peut pas mettre le mot Renault et fiabilité dans la même phrase sans se faire allumé !

Comme l'indique SD63, les problèmes de fiabilité chez Renault c'était il y a quelques années en arrière.

Aujourd'hui je ne pense pas qu'il y a plus de problèmes chez Renault que dans d'autres marques généralistes.

Message cité 5 fois

---------------
2112 kilomètres avec le plein : Synthese sur la conduite efficiente
GGA et fier de l'être
Profil : Seatiste d'or 2012
  1. config
timing-quattro
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  1. Posté le 28/01/2012 à 19:01:43  
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KingCarl1983 a écrit :


J'ai l'impression que sur ce forum on ne peut pas mettre le mot Renault et fiabilité dans la même phrase sans se faire allumé !

Comme l'indique SD63, les problèmes de fiabilité chez Renault c'était il y a quelques années en arrière.

Aujourd'hui je ne pense pas qu'il y a plus de problèmes chez Renault que dans d'autres marques généralistes.

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Comme je l'ai noté juste au-dessus, je dis ça par expérience personnelle jap

Pas par préjugé ou par "on dit" jap

Message cité 2 fois

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Ex-conducteur de Seat missile sol-sol :fier:

Désosseur automobile :cubitus:
クリオ最大
Profil : Losangiste d'Argent 2013
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cliomax
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  1. Posté le 28/01/2012 à 19:04:07  
  2. answer
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KingCarl1983 a écrit :


J'ai l'impression que sur ce forum on ne peut pas mettre le mot Renault et fiabilité dans la même phrase sans se faire allumé !

Comme l'indique SD63, les problèmes de fiabilité chez Renault c'était il y a quelques années en arrière.

Aujourd'hui je ne pense pas qu'il y a plus de problèmes chez Renault que dans d'autres marques généralistes.

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La Clio 3 est en fin de vie... Après 6ans, peu de soucis et de rappel ont affecté ce modèle.  :o
Pour le confort,elle reste effectivement la référence.


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[:cliomax:7] Renault Clio III : La meilleure pour la vraie vie, tout ce qu'on attend d'une voiture... [:cliomax:3]
------------------------------
#CiaoJules - #KeepFightingMichael - #prayforParis - #prayforBrussels
Profil : Pilote addict
kingcarl1983
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  1. Posté le 28/01/2012 à 19:08:25  
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Timing Quattro a écrit :

Comme je l'ai noté juste au-dessus, je dis ça par expérience personnelle jap

Pas par préjugé ou par "on dit" jap
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Justement, on ne fait pas de statistiques à partir d'un cas particulier !


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2112 kilomètres avec le plein : Synthese sur la conduite efficiente
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Invité
  1. Posté le 28/01/2012 à 19:17:31  
  2. answer
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Bonjour à tous,

J'ai encore une Clio dci 70ch, 3 ans et plus de 80000km sans aucuns soucis ! Je roule régulièrement en voiture de location et elle reste une excellente voiture à mon sens : confort, tenue de route, agrément du DCI. Quand je vois les prix pratiqués en occasion elle en vaut la peine. J'ai d'ailleurs donné ma Clio à mon petit frère il en est ravi et roule avec quotidiennement en région montagneuse et sur autoroute et toujours la même qualité.

Personnellement j'ai acheté une Mini cooper donc quand je reprends la Clio c'est un peu déroutant au départ, surtout au niveau du confort ^^ Le reste n'est pas comparable  ;)

Ah et c'est une voiture qui coûte assez cher à entretenir dans le réseau, je pense qu'il est bon de privilégié un achat en concession puis un entretien dans des garages indépendants qui travaillent bien : ça existe encore  ;)

Si tu veux plus de renseignement sur cette voiture je répondrais avec plaisir.

Louis

Profil : Routard confirmé
  1. config
edz57
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  1. Posté le 28/01/2012 à 19:37:23  
  2. answer
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Sûr, surtout qu'une clio, y'a pas plus simple à entretenir pour un garagiste indépendant.
Vous comptez la prendre en quelle version ?
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---------------
2005 - 2007: Peugeot 306 1.9d
2007 - 2009: Golf IV TDI 100
2009 - 2018: Mazda 2 1.5 MZR Sport
2018 - : Mazda 3 1.6 MZR Active
Foutreur de barquette
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  1. Posté le 28/01/2012 à 19:50:11  
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J'en ai eu une de 2008 pendant 5.000km / 6 mois à la maison comme "dépanneuse".
Elle est jamais tombée en panne, mais elle avait que 29.000km à l'achat. ddr

L'intérieur à est dégueuler par les oreilles (moquette , tableau de bord, etc) mais elle est relativement confortable.
Je l'ai fait entretenir par un garage indépendant, ils rechignent pas à travailler sur un truc aussi répandu.

Je la trouve totalement dépassée par rapport à une Polo 2008 ou encore une simple 207.
Bref en 2012 si je devrais acheter une citadine neuve ce serait surement pas une Clio III.
La concurrence propose bien mieux mais je pense que la Clio IV doit être sur les starting blocks pour lancement non?


Attention : ça n'engage que moi, j'ai pas dit que Rino c'est du caca jackbauer2

Spoiler :


Même si je le pense. darkprophe​t
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Message édité par mx171it le 28/01/2012 à 19:51:27
Invité
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  1. Posté le 28/01/2012 à 19:50:49  
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KingCarl1983 a écrit :

Bonjour,

La Clio III a été longtemps considéré comme la référence des petites polyvalentes.

En 2012, a quelques mois de son remplacement, est ce encore le cas ?

Sur quels aspects est-elle toujours dans le coup ou au contraire quels sont les points ou elle souffre par rapport à ses concurrentes plus récentes ?

Mes critères principaux sont :
- le confort
- la fiabilité
- le rapport qualité/prix

Quelles autres alternatives ?
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Si tu comptes en prendre une je te me permet de te conseiller le TCe 100 qui est assez fiable.

Profil : Pilote addict
kingcarl1983
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  1. Posté le 28/01/2012 à 19:53:09  
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edz57 a écrit :

Sûr, surtout qu'une clio, y'a pas plus simple à entretenir pour un garagiste indépendant.
Vous comptez la prendre en quelle version ?
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En dci 75 avec un équipement de base + clim

Si je résume vos premières réponses : Malgré son age, elle reste la référence en matière de confort.

D'autre avis ?

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2112 kilomètres avec le plein : Synthese sur la conduite efficiente
Invité
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  1. Posté le 28/01/2012 à 20:00:46  
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mx171it a écrit :

Je la trouve totalement dépassée par rapport à une Polo 2008 ou encore une simple 207.
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Pas crédible sylvinus

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クリオ最大
Profil : Losangiste d'Argent 2013
  1. config
cliomax
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  1. Posté le 28/01/2012 à 20:01:45  
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KingCarl1983 a écrit :

En dci 75 avec un équipement de base + clim

Si je résume vos premières réponses : Malgré son age, elle reste la référence en matière de confort.

D'autre avis ?
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Globalement une voiture homogène (tenue de route, confort, insonorisation, habitabilité-coffre, grand réservoir, finition correcte...) yonen76

Message édité par cliomax le 28/01/2012 à 20:16:34

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[:cliomax:7] Renault Clio III : La meilleure pour la vraie vie, tout ce qu'on attend d'une voiture... [:cliomax:3]
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Foutreur de barquette
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  1. Posté le 28/01/2012 à 20:04:28  
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Sup85xb a écrit :

Pas crédible sylvinus
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Je fait énormément de kilomètres et qui dit énormément de kilomètres dit entretiens/pannes/accidents.
Je conduis donc de temps en temps des charettes de location europcar et c'est là dessus que je base mon avis.

Si je compare avec une Polo ou une 207, je trouve la clio carrément à la ramasse. yonen76
Maintenant si t'estime que c'est pas crédible... tant pis. :W
Tu roules en Clio? ange

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Message édité par mx171it le 28/01/2012 à 20:05:59
Expert en fausses bonnes occas'
Profil : Pilote d'essai
  1. config
noho
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  1. Posté le 28/01/2012 à 20:04:32  
  2. answer
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Sup85xb a écrit :

Pas crédible sylvinus
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Il n'a jamais du essayer de 207  :d


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Très peu de trains arrières ont été changés sur les 205, la preuve certains dépassent le million de km avec le train arrière d'origine ©Kimi 60
Profil : Pilote addict
kingcarl1983
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  1. Posté le 28/01/2012 à 20:12:12  
  2. answer
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mx171it a écrit :


Je la trouve totalement dépassée par rapport à une Polo 2008 ou encore une simple 207.

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A quel niveau ?

Message cité 2 fois

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2112 kilomètres avec le plein : Synthese sur la conduite efficiente
Foutreur de barquette
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  1. Posté le 28/01/2012 à 20:15:42  
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KingCarl1983 a écrit :

A quel niveau ?
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Finition intérieure par exemple.
La moquette est tellement fine qu'elle en est difficile à aspirer. tibelzeb
Le tableau de bord qui grince.

Niveau conduite mon ressenti est que la Clio est en carton par rapport à une Polo...
Ca n'engage que moi hein... je suis neutre, j'ai pas de Clio, ni de polo, ni de 207. greg11150

Message cité 9 fois
Message édité par mx171it le 28/01/2012 à 20:17:22
Troll of Fame
Profil : Pilote pro
  1. config
polo_les_gazs
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  1. Posté le 28/01/2012 à 20:27:09  
  2. answer
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mx171it a écrit :

Finition intérieure par exemple.
La moquette est tellement fine qu'elle en est difficile à aspirer. tibelzeb
Le tableau de bord qui grince.

Niveau conduite mon ressenti est que la Clio est en carton par rapport à une Polo...
Ca n'engage que moi hein... je suis neutre, j'ai pas de Clio, ni de polo, ni de 207. greg11150
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Tout a fait d'Accord. jap


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Le pire type de ban :cubitus: ? [url=http://www.forum-auto.com/les-clubs/le-bistrot/sujet395748.htm[/url]

Audi RS3 - Glacier White. Reuprog et tout et tout...[/url]
Expert en fausses bonnes occas'
Profil : Pilote d'essai
  1. config
noho
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  1. Posté le 28/01/2012 à 20:39:55  
  2. answer
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mx171it a écrit :

Finition intérieure par exemple.
La moquette est tellement fine qu'elle en est difficile à aspirer. tibelzeb
Le tableau de bord qui grince.

Niveau conduite mon ressenti est que la Clio est en carton par rapport à une Polo...
Ca n'engage que moi hein... je suis neutre, j'ai pas de Clio, ni de polo, ni de 207. greg11150
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Je ne suis pas tout à fait d'accord avec toi, je n'ai jamais eu aucun mal à nettoyer la mienne à plusieurs reprises.
Le tableau de bord ne grince pas non plus ( peut être n'a t'elle pas assez roulé ).

Et niveau conduite elle est largement plus plaisante qu'une 207, il faut juste s’habituer à sa direction particulière qui se montre déroutante au début.
Quand à la Polo je ne m'exprime pas, je déteste VAG donc mon avis n'est pas objectif.

Sinon la Clio III est clairement dépassée en 2012, n'oublions pas qu'elle est sortie en 2005. Mais elle reste tout de même une voiture fiable, sûre et agréable au quotidien.

Message édité par noho le 28/01/2012 à 20:40:29

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Très peu de trains arrières ont été changés sur les 205, la preuve certains dépassent le million de km avec le train arrière d'origine ©Kimi 60
Invité
  1. Posté le 28/01/2012 à 20:40:37  
  2. answer
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La finition n'est certes pas extraordinaire, mais le reste de la voiture reste à un excellent niveau malgré les ans.
Après le débat Polo, Clio, 207 .... il est et restera éternel. Forcément une sera meilleure sur la finition, l'autre consommera moins blablabla.

Mais sur le trio précité la Clio est certainement la plus homogène.

Invité
Coupe bronze Pratique Pratique - succès bronze nombre de vues Pratique - succès bronze sujets
  1. Posté le 28/01/2012 à 21:07:09  
  2. answer
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mx171it a écrit :

Si je compare avec une Polo ou une 207, je trouve la clio carrément à la ramasse. yonen76
Maintenant si t'estime que c'est pas crédible... tant pis. :W
Tu roules en Clio? ange
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Sur le plastique mouSSày VAG love
La Clio III est surement l'une si ce n'est la meilleur de sa catégorie en terme de prix/prestation
Les DCi 70 & 85 sont en plus d'être des moteurs les moins bruyants , des moteurs qui ne sont pas creux sous 2'000tr/min comme la 207 vomi
Enfin bref encore une fois c'est juste des avis pour cracher sur Renault , quitte à aller dans des "arguments" totalement absurdes ouate%20el​se
Continué , moi personnellement vous me faite bien rire k4li

Profil : Membre confirmé
  1. config
sylvaindu25
Pratique - succès bronze sujets Pratique - succès bronze messages
  1. Posté le 28/01/2012 à 21:21:29  
  2. answer
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Bonjour.

La clio 3 reste parmi les références, bien qu'en fin de vie. (confort, qualités routières, habitabilité, rapport qualité / prix).
Et justement cette fin de fin en fait un modèle fiable, dont les prix sont ou vont être facilement négociables.
Concernant la fiabilité, il est temps pour les anti-Renault de se réveiller de leur hibernation de 5 ou 6 ans. Les Renault (comme beaucoup d'autres marques d'ailleurs) ont rencontré des problèmes électroniques entre autres entre 2001 et 2005 (multiplexage).
La Laguna 2, deuxième série (après 2005) faisait partie des voitures fiables et la clio 3 en fait partie.

Je ne suis pas spécialement pro Renault, j'ai eu une Laguna 2 de 2002 qui a eu son lot de problèmes, et j'ai depuis 2006 une série 3 E91.
J'en suis à ma deuxième Clio 3 : une RS (quel bonheur !! revendue car plus de trajet travail et plus de ville) et actuellement une 1.6 16v Luxe Dynamique et aucun problème.
Message édité par sylvaindu25 le 28/01/2012 à 21:29:04

---------------
BMW 320d F31
http://www.spritmonitor.de/fr/​detail/601346.html
Clio 3 1.6 16v
http://www.spritmonitor.de/fr/​detail/601351.html
Profil : As du volant
jln
Coupe argent Pratique Pratique - succès argent nombre de vues Pratique - succès argent sujets
  1. Posté le 28/01/2012 à 21:26:27  
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mx171it a écrit :

Finition intérieure par exemple.
La moquette est tellement fine qu'elle en est difficile à aspirer. tibelzeb
Le tableau de bord qui grince.

Niveau conduite mon ressenti est que la Clio est en carton par rapport à une Polo...
Ca n'engage que moi hein... je suis neutre, j'ai pas de Clio, ni de polo, ni de 207. greg11150
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La 207 est pareil hein.  :d

Message cité 2 fois

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Conso Fiesta 1.0T BVM6 125cv
Foutreur de barquette
Coupe argent Pratique Pratique - succès or nombre de vues Pratique - succès argent sujets
  1. Posté le 28/01/2012 à 21:40:24  
  2. answer
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jln a écrit :

La 207 est pareil hein.  :d
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Moins quand même d'après moi. greg11150

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jln
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  1. Posté le 28/01/2012 à 21:41:11  
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mx171it a écrit :

Moins quand même d'après moi. greg11150
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Faut dire que la mienne était essence, donc le TDB vibrait moinsbadhead

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  1. Posté le 28/01/2012 à 21:42:46  
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jln a écrit :

Faut dire que la mienne était essence, donc le TDB vibrait moinsbadhead
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Je suis pas fan des Clio 3 essence, j'arrive pas à m'y faire ange


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Très peu de trains arrières ont été changés sur les 205, la preuve certains dépassent le million de km avec le train arrière d'origine ©Kimi 60
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  1. Posté le 28/01/2012 à 21:53:35  
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mx171it a écrit :

Finition intérieure par exemple.
La moquette est tellement fine qu'elle en est difficile à aspirer. tibelzeb
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En général, plus la moquette est fine, et plus elle est facile a aspirer et inversement !

D'un autre coté je roule en Logan actuellement et en matière de moquette fine je pense pas qu'il soit possible de faire pire.

Donc la finition ne fait pas vraiment partie de mes critères de sélection.


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Le President Vrai
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gronholm65
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  1. Posté le 28/01/2012 à 22:00:20  
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La Clio 3 est toujours une référence, apres y a plus moderne en ligne ou mieux fini mais elle reste une des mieux.
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