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[cherche] hybride, fiabilité sur toyota Prius?

 

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[cherche] hybride, fiabilité sur toyota Prius?

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Profil : Pilote d'essai
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lamotte
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  1. Posté le 16/02/2012 à 20:52:43  
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Salut à toutes et à tous !

J'ai moyen d'acheter une Toyota Prius à très bon prix qui me ferait donc vendre ma belle et bien jolie Volvo C30 (2.0d) pour cette moche, mal finie et bruyante [autoroute et accélération] Toyota Prius. C'est un modèle de 2007 avec 75000km Linea Sol Pack IPA (système qui se gare tout seul), toujours entretenu en garage, première main, dors en garage, conduite par deux retraités :p ... et avec un pris de 6500€ (valeur reprise garage). La côte argus pro (by Toyota) est de 9500, et sur Leboncoin on les voit plutôt aux alentours de 11/11.5k€.

Alors mes questions :

- Niveau fiabilité, les hydbrides, ça vaut quoi ? Les batteries sont aussi efficace ou perdent beaucoup de leur efficacité ?
- Niveau conso en conduite normale ça consomme combien (mon grand père est à 4L6 mais conduit comme... un papi :p ) ?
- Comment vieillit la voiture (électronique, intérieur, bruit de mobilier...) ?
- Les pièces d'usure s'usent-elle de manière précoce ou au contraire durent longtemps (pneumatique, freins ...) ?

Merci pour vos avis :)

PS : Vive Volvo :cyp:


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Volvo C30 D5 :rs:
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striker310
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  1. Posté le 16/02/2012 à 21:05:18  
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Bonjour,

Tu peux y aller les yeux fermés. Il n'y a pas plus fiable.

Pas d'embrayage,
pas de courroie de distri,
pas de pompe haute pression,
pas de FAP,
les freins durent 3 fois plus longtemps grâce au 2eme système de freinage à récupération d'énergie,
le véhicule incite à rouler cool donc les pneus durent plus longtemps aussi,
pas de crainte pour les batteries car elles sont utilisées sur une plage de fonctionnement (de mémoire 20% à 80%) qui n'use quasiment pas la batterie.

la conso moyenne est de 5.2l/100km sur 1425 utilisateurs:
spritmonitor prius
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Message édité par striker310 le 16/02/2012 à 21:10:48

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Vitara 1.6 VVT Pack blanc + TO
Invité
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  1. Posté le 16/02/2012 à 21:06:57  
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Bonjour,
J'ai une connaisence qui en a une comme celle que tu cite elle a 150.000km pour l'instant aprés si t'aime pas la Prius ne l'achète pas tu pourrait regrétté ta C30 .
Vectra8
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Invité
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  1. Posté le 16/02/2012 à 21:07:30  
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striker310 a écrit :

Bonjour,

Tu peux y aller les yeux fermés. Il n'y a pas plus fiable.

Pas d'embrayage,
pas de courroie de distri,
pas de pompe haute pression,
pas de FAP,
les freins durent 3 fois plus longtemps grâce au 2eme système de freinage à récupération d'énergie,
le véhicule incite à rouler cool donc les pneus durent plus longtemps aussi,
pas de crainte pour les batteries car elles sont utilisées sur une plage de fonctionnement (de mémoire 20% à 80%) qui n'use quasiment pas la batterie.
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breizhouille2
  1. Posté le 16/02/2012 à 21:07:48  
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sans doute pas mal comme déplaçoir, mais après une C30, bonjour la déprime !
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jln
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  1. Posté le 16/02/2012 à 21:13:14  
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Pourquoi revendre ta C30 si tu es content de la voiture ?  :??:
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lamotte
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  1. Posté le 16/02/2012 à 21:17:49  
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Vec80kd a écrit :

Bonjour,
J'ai une connaisence qui en a une comme celle que tu cite elle a 150.000km pour l'instant aprés si t'aime pas la Prius ne l'achète pas tu pourrait regrétté ta C30 .
Vectra8
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Breizhouille2 a écrit :

sans doute pas mal comme déplaçoir, mais après une C30, bonjour la déprime !
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jln a écrit :

Pourquoi revendre ta C30 si tu es content de la voiture ? :??:
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Oui je regretterai ma C30 surement pour le côté design, le plaisir de conduite (oui c'est un diesel touSSa touSSa, mais elle est très agréable :rs: ) :rs: je suis ultra fan de cette voiture :rs: ... mais financièrement ce serait un bon coup la Prius, que je garderai 1/2 ans, que je pourrai revendre le prix que je l'ai acheté :ddr: ... et je pourrai me "refaire" plaisir après :bah:


EDIT : Et accessoirement j'y gagnerai en conso (si je table sur un 5L au lieu de 5L8 avec ma C30), en assurance, en entretien (enfin quoique, la Volvo ne m'a rien couté, les pneus et freins s'usent assez peu sur cette voiture :beuh: ). La carte grise est gratuite dans ma région :bah: .

Message édité par lamotte le 16/02/2012 à 21:21:43

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balzout
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  1. Posté le 16/02/2012 à 21:29:48  
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En conso tu ne gagnes rien...
- Prius : 5L x 1,60€ = 8,00€
- C30 : 5,8L x 1,40€ = 8,12€
Si différence il y a, elle sera totalement insignifiante  ;)
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lamotte
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  1. Posté le 16/02/2012 à 21:31:33  
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balzout a écrit :

En conso tu ne gagnes rien...
- Prius : 5L x 1,60€ = 8,00€
- C30 : 5,8L x 1,40€ = 8,12€
Si différence il y a, elle sera totalement insignifiante ;)
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Honnêtement c'est pas trop un problème de coût, j'assume sans problème la C30 :bah: c'est plutôt que je peux la toucher à si bon prix que ça pousse à réfléchir à rouler dans cette voiture de vieux :cyp:

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balzout
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  1. Posté le 16/02/2012 à 21:33:15  
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lamotte a écrit :

Honnêtement c'est pas trop un problème de coût, j'assume sans problème la C30 [smileyper​so c'est plutôt que je peux la toucher à si bon prix que ça pousse à réfléchir à rouler dans cette voiture de vieux [smileyper​so
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J'ai bien compris, c'était simplement pour rebondir sur le fait que tu n'économiseras rien côté conso, contrairement à ce que tu as écris ;)

Et si tu la prends pas, elle m'intéresse :cyp:

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lamotte
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  1. Posté le 16/02/2012 à 21:34:21  
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balzout a écrit :

J'ai bien compris, c'était simplement pour rebondir sur le fait que tu n'économiseras rien côté conso, contrairement à ce que tu as écris ;)

Et si tu la prends pas, elle m'intéresse [smileyper​so
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Elle partira à bien plus chère hors famille :ddr:


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Volvo C30 D5 :rs:
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breizhouille2
  1. Posté le 16/02/2012 à 21:44:08  
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Et en plus, tu auras du mal à faire moins de 6 l avec la Prius (quoi que certains talibans puissent dire, à moins de rouler comme un pépé en s'amusant à battre des records de conduite cool, cool...mais triste, triste !) J'ai roulé avec ça, c'est de l'utilitaire pur :
- pas très confortable (adieu les super sièges sarcophages Volvo) tenue de route de Kangoo, freinage..."étrange", finition intérieure plutôt minable, bruit (au dessus de 100 km/h
+ modularité pas si mal, places arrières (mieux que la c30), concept et cvt (sauf si ta volvo a la Powershift), bruit (en dessous de 30 km/h et en ville)
Après 2010 la Prius est bien mieux
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Lexus driver since 2006 ©
Profil : レクサス先生 '15
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lex-is
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  1. Posté le 16/02/2012 à 21:49:12  
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Breizhouille2 a écrit :

Et en plus, tu auras du mal à faire moins de 6 l avec la Prius (quoi que certains talibans puissent dire, à moins de rouler comme un pépé en s'amusant à battre des records de conduite cool, cool...mais triste, triste !) J'ai roulé avec ça, c'est de l'utilitaire pur :
- pas très confortable (adieu les super sièges sarcophages Volvo) tenue de route de Kangoo, freinage..."étrange", finition intérieure plutôt minable, bruit (au dessus de 100 km/h
+ modularité pas si mal, places arrières (mieux que la c30), concept et cvt (sauf si ta volvo a la Powershift), bruit (en dessous de 30 km/h et en ville)
Après 2010 la Prius est bien mieux
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Mais bien sûr, toi tout seul tu peux te permettre de certifier que ça fait plus de 6L quand la moyenne de 600 utilisateurs est de 5.23L [smileyper​so


http://www.spritmonitor.de/fr/ [...] owerunit=2





Sinon pour répondre à la question... euh, je garde la volvo sauf si y'a moyen de se faire une PV sur la vente du prius :pince: et même sur la volvo... on sait jamais :cyp:

Message cité 2 fois
Message édité par lex-is le 16/02/2012 à 21:50:21

---------------
"Et puisqu'elle donne cette impression de vivacité, elle incite vraiment à jouer avec les trois modes de conduite proposés, EcoPro, Confort et Sport. Et dans ce dernier mode, la voiture est largement assez alerte que pour justifier son statut de Série 3 sportive." Autoscout au sujet de la 316d 110ch. [:seb78300:3]
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breizhouille2
  1. Posté le 16/02/2012 à 21:51:57  
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ben, j'en ai pas, mais j'ai utilisé ça 3 mois en la conduisant comme une voiture normale, ma conso était de 6.5 l (1/3 ville, 1/2 voie express le reste cambrousse...) boulet yourself
J'aime bien la Prius pourtant, mais ce n'est pas une c30
Message édité par Breizhouille2 le 16/02/2012 à 21:52:24
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lixbeo87
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  1. Posté le 16/02/2012 à 21:52:44  
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J'ai vendu une c30 d5 pour prendre une Auris Hsd.

Il est clair que je regrette pas mal la c30 quand je prends l'autoroute et qd je regarde l'Auris (encore que avec ses jantes de 17 elle est sympa quand même)

En ville et sur nationales l'auris est vraiment sympa à conduire, mais moins confortable que la Volvo.

Bref pas facile determiner celle que je préfère....
Message cité 3 fois

---------------
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lex-is
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  1. Posté le 16/02/2012 à 21:54:54  
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5vskf4 Donc le problème vient de toi puisque la consommation moyenne de 600 utilisateur semble plus fiable que tes 3 mois d'expérience.



En 17', la Auris HSD ou la prius 3 sont peu confortables [smileyper​so


---------------
"Et puisqu'elle donne cette impression de vivacité, elle incite vraiment à jouer avec les trois modes de conduite proposés, EcoPro, Confort et Sport. Et dans ce dernier mode, la voiture est largement assez alerte que pour justifier son statut de Série 3 sportive." Autoscout au sujet de la 316d 110ch. [:seb78300:3]
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lex-is
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  1. Posté le 16/02/2012 à 21:58:34  
  2. answer
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Ah ben pour la PV sur le volvo, j'ai parlé trop vite :cyp:


Bon plan financier touSSa :cyp:



Ps: Pas bien tous ces mots clés... genre kia ceed :o
Message édité par lex-is le 16/02/2012 à 21:58:53

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"Et puisqu'elle donne cette impression de vivacité, elle incite vraiment à jouer avec les trois modes de conduite proposés, EcoPro, Confort et Sport. Et dans ce dernier mode, la voiture est largement assez alerte que pour justifier son statut de Série 3 sportive." Autoscout au sujet de la 316d 110ch. [:seb78300:3]
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breizhouille2
  1. Posté le 16/02/2012 à 22:02:09  
  2. answer
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lixbeo87 a écrit :

J'ai vendu une c30 d5 pour prendre une Auris Hsd.

Il est clair que je regrette pas mal la c30 quand je prends l'autoroute et qd je regarde l'Auris (encore que avec ses jantes de 17 elle est sympa quand même)

En ville et sur nationales l'auris est vraiment sympa à conduire, mais moins confortable que la Volvo.

Bref pas facile determiner celle que je préfère....
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Tu avais donc la BVA sur ta c30 tu peux comparer, mais 185 cv quand même, ça cause !
Quelle est ta conso réelle (pas sur l'ODB) ?

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Profil : Pilote d'essai
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lamotte
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  1. Posté le 17/02/2012 à 08:09:18  
  2. answer
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Breizhouille2 a écrit :

Et en plus, tu auras du mal à faire moins de 6 l avec la Prius (quoi que certains talibans puissent dire, à moins de rouler comme un pépé en s'amusant à battre des records de conduite cool, cool...mais triste, triste !) J'ai roulé avec ça, c'est de l'utilitaire pur :
- pas très confortable (adieu les super sièges sarcophages Volvo) tenue de route de Kangoo, freinage..."étrange", finition intérieure plutôt minable, bruit (au dessus de 100 km/h
+ modularité pas si mal, places arrières (mieux que la c30), concept et cvt (sauf si ta volvo a la Powershift), bruit (en dessous de 30 km/h et en ville)
Après 2010 la Prius est bien mieux
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Je conduis pas spécialement vite, et j'anticipe pas mal :bah: y'a qu'à voir la Volvo C30 est donné pour 5L7 je suis à 5L8 ODB et 6L en calculé, pas beaucoup plus donc ;)

Pour la tenue de route, je connais bien je l'ai déjà conduite de nombreuses fois, ça suffit en conduite normale, je compte pas avoir une sportive ;)

lex-is a écrit :

Mais bien sûr, toi tout seul tu peux te permettre de certifier que ça fait plus de 6L quand la moyenne de 600 utilisateurs est de 5.23L [smileyper​so


http://www.spritmonitor.de/fr/ [...] owerunit=2





Sinon pour répondre à la question... euh, je garde la volvo sauf si y'a moyen de se faire une PV sur la vente du prius [smileyper​so et même sur la volvo... on sait jamais [smileyper​so
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Sur la vente de la prius je ferai normalement une plus valu. Dans l'hypothèse ou je la garde deux ans, je pense pouvoir la revendre au prix où je l'achèterai aujourd'hui. Donc deux ans sans décote. Pour la Volvo j'espère ne perdre que 1000€ depuis que je l'ai acheté, on verra :p

lixbeo87 a écrit :

J'ai vendu une c30 d5 pour prendre une Auris Hsd.

Il est clair que je regrette pas mal la c30 quand je prends l'autoroute et qd je regarde l'Auris (encore que avec ses jantes de 17 elle est sympa quand même)

En ville et sur nationales l'auris est vraiment sympa à conduire, mais moins confortable que la Volvo.

Bref pas facile determiner celle que je préfère....
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L'auris est encore pas mal je trouve (c'est celle qui va remplacer la Prius de mon grand père :p )... mais la prius est quand même un bien beau laideron bien moche et vieillot :ddr: . Je sais que je regretterai la C30 d'un point de vu confort, performances, classe ...


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lixbeo87
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  1. Posté le 17/02/2012 à 13:15:01  
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Breizhouille2 a écrit :

Tu avais donc la BVA sur ta c30 tu peux comparer, mais 185 cv quand même, ça cause !
Quelle est ta conso réelle (pas sur l'ODB) ?
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Sur la c30 pour les mêmes parcours que l'auris, j'étais à 8l aux 100

Avec l'auris sur 9000 kms je suis à 6l en réel.

Mais bon je tartine pas mal, genre accelérations on/off, petits parcours et porte à porte....

Pour un trajet essentiellement autoroutier et routier comme je faisais avant l'Auris est clairement moins bonne que la C30 car le différentiel de conso serait à l'avantage de la volvo avec laquelle j'étais à 6,5l environ.

Bref le Hsd est très bien pour l'urbain et le péri urbain mais c'est tout

Message édité par lixbeo87 le 17/02/2012 à 13:15:58

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sax-16-vts
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  1. Posté le 17/02/2012 à 13:36:53  
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striker310 a écrit :

Bonjour,

Tu peux y aller les yeux fermés. Il n'y a pas plus fiable.

Pas d'embrayage,
pas de courroie de distri,
pas de pompe haute pression,
pas de FAP,
les freins durent 3 fois plus longtemps grâce au 2eme système de freinage à récupération d'énergie,
le véhicule incite à rouler cool donc les pneus durent plus longtemps aussi,
pas de crainte pour les batteries car elles sont utilisées sur une plage de fonctionnement (de mémoire 20% à 80%) qui n'use quasiment pas la batterie.

la conso moyenne est de 5.2l/100km sur 1425 utilisateurs:
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Tu peux aussi ajouter pas de boite de vitesse donc pas de syncros qui s'usent!

C'est la variation de régime du moteur thermique ET de l'electrique qui fait varier la vitesse de la voiture. Les pignons sont tout le temps en prises les uns avec les autres. Plus simple c'est pas possible!

Les rares cas de batterie à remplacer ont été pris en charge par la marque, les propriétaires de Prius sont très soignés par Toyota, cette voiture est leur vitrine technologique, un délire d'ingénieur qui véhicule l'image de cette marque.

En fait pour juger la fiabilité d'une voiture le mieux c'est de voir ce qu'en pensent les professionnels genre les taxi, les allemand ont élu la Prius meilleur taxi dans leur pays! Il y a pas mieux qu'eux pour juger la fiabilité et le coût d'utilisation d'un véhicule!!

Message édité par SAX 16 VTS le 17/02/2012 à 13:41:01

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lamotte
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  1. Posté le 17/02/2012 à 14:15:48  
  2. answer
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Quand je lis tout ça d'un point de vu purement fiabilité, ça fait réfléchir quand je compare à mon diesel avec une pompe injection haute pression, un gros turbo, une ambyrage, une boite de vitesse, un volant moteur, un alternateur, un démarreur... :cyp:
Message cité 1 fois

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Volvo C30 D5 :rs:
Profil : Routard confirmé
striker310
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  1. Posté le 17/02/2012 à 14:21:37  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Effectivement j'en avais oublié pas mal des pièces...


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lamotte
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  1. Posté le 17/02/2012 à 14:26:55  
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Et puis pour le remplacement de la batterie ... je ne serai pas concerné, je la vendrai dans 1 ou 2 ans  :p
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Degagé du forum par dictateur local
Profil : As du volant
nous75
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  1. Posté le 17/02/2012 à 14:31:32  
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lamotte a écrit :

Quand je lis tout ça d'un point de vu purement fiabilité, ça fait réfléchir quand je compare à mon diesel avec une pompe injection haute pression, un gros turbo, une ambyrage, une boite de vitesse, un volant moteur, un alternateur, un démarreur... [smileyper​so
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En terme de fiabilité et de cout d'entretien, la Prius est imbattable.

A cela s'ajoute un carte grise pas chere (4ch) un cout d'assurance ultra bas (voiture ecolo)
Et la conso... ben si des diesel arrivent à faire mieux sur autoroute (plus par le prix du gazole que par la conso en litre)
c'est deja bien plus dure sur route, et impossible en ville.
La conso globale est proche ou inférieur à celle d'une Aygo/107/C1 .


APres il faut savoir que la Prius II n'est confortable et econoimique qu'a vittesse legale.
Au de la de 140/150 km/h elle deveient bruyante et bien plus gourmande.... donc les autoroutes allemandes... ce sera à rythme francais.

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L'admin local étant incapable d’éliminer un compte, je doit donc m'en occuper moi même.

Il n'y a plus d'abonné au numéro que vous avez demandé
Degagé du forum par dictateur local
Profil : As du volant
nous75
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  1. Posté le 17/02/2012 à 14:33:45  
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lamotte a écrit :

Et puis pour le remplacement de la batterie ... je ne serai pas concerné, je la vendrai dans 1 ou 2 ans  :p
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T'en fait pas,
les batteries d'une Prius II sont incroyablement durables.
On a beaucoup de taxi avec des batteries d'origines qui depassent les 300 000 km

Par contre la petite classique au plomb peut avoir des soucis si la voiture reste longtemps sans rouler parait il.

Message édité par nous75 le 17/02/2012 à 14:35:18

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L'admin local étant incapable d’éliminer un compte, je doit donc m'en occuper moi même.

Il n'y a plus d'abonné au numéro que vous avez demandé
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  1. Posté le 17/02/2012 à 14:34:21  
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nous75 a écrit :


En terme de fiabilité et de cout d'entretien, la Prius est imbattable.

A cela s'ajoute un carte grise pas chere (4ch) un cout d'assurance ultra bas (voiture ecolo)
Et la conso... ben si des diesel arrivent à faire mieux sur autoroute (plus par le prix du gazole que par la conso en litre)
c'est deja bien plus dure sur route, et impossible en ville.
La conso globale est proche ou inférieur à celle d'une Aygo/107/C1 .


APres il faut savoir que la Prius II n'est confortable et econoimique qu'a vittesse legale.
Au de la de 140/150 km/h elle deveient bruyante et bien plus gourmande.... donc les autoroutes allemandes... ce sera à rythme francais.
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  1. Posté le 17/02/2012 à 14:34:21  
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nous75 a écrit :


En terme de fiabilité et de cout d'entretien, la Prius est imbattable.

A cela s'ajoute un carte grise pas chere (4ch) un cout d'assurance ultra bas (voiture ecolo)
Et la conso... ben si des diesel arrivent à faire mieux sur autoroute (plus par le prix du gazole que par la conso en litre)
c'est deja bien plus dure sur route, et impossible en ville.
La conso globale est proche ou inférieur à celle d'une Aygo/107/C1 .


APres il faut savoir que la Prius II n'est confortable et econoimique qu'a vittesse legale.
Au de la de 140/150 km/h elle deveient bruyante et bien plus gourmande.... donc les autoroutes allemandes... ce sera à rythme francais.
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  1. Posté le 17/02/2012 à 14:34:21  
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nous75 a écrit :


En terme de fiabilité et de cout d'entretien, la Prius est imbattable.

A cela s'ajoute un carte grise pas chere (4ch) un cout d'assurance ultra bas (voiture ecolo)
Et la conso... ben si des diesel arrivent à faire mieux sur autoroute (plus par le prix du gazole que par la conso en litre)
c'est deja bien plus dure sur route, et impossible en ville.
La conso globale est proche ou inférieur à celle d'une Aygo/107/C1 .


APres il faut savoir que la Prius II n'est confortable et econoimique qu'a vittesse legale.
Au de la de 140/150 km/h elle deveient bruyante et bien plus gourmande.... donc les autoroutes allemandes... ce sera à rythme francais.
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Carte grise gratuite pours les hybrides dans ma région (mon frère était content en achetant son Lexus RX 400h :p ).

Confortable de suspension je suis d'accord, mais elle est hyper sensible au vent lattéral, c'est désagréable, et surtout très bruyante dès des vitesse basses (ma volvo est bien plus silencieuse dès qu'on sort de la ville), que ce soit bruit de roulement, aérodynamique, ou moteur :ddr:

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Message édité par lamotte le 17/02/2012 à 14:35:43

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  1. Posté le 17/02/2012 à 14:40:27  
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lamotte a écrit :


Carte grise gratuite pours les hybrides dans ma région (mon frère était content en achetant son Lexus RX 400h :p ).

Confortable de suspension je suis d'accord, mais elle est hyper sensible au vent lattéral, c'est désagréable, et surtout très bruyante dès des vitesse basses (ma volvo est bien plus silencieuse dès qu'on sort de la ville), que ce soit bruit de roulement, aérodynamique, ou moteur [smileyper​so
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La prius II etant la berline de serie avec l'aero la plus soignée du marchés et de loin, je doute vraiement que tu ais tant de bruit aero que cela.
Cela dit, je ne connais pas ta volvo.

Quand à la sensibilité au vent lateral, je n'ai pas ressentit cela sur autoroute à l'epoque.
Cela dit c'etaient pasdes periodes de tempete non plus

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Message édité par nous75 le 17/02/2012 à 14:43:18

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  1. Posté le 17/02/2012 à 14:50:29  
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nous75 a écrit :


La prius II etant la berline de serie avec l'aero la plus soignée du marchés et de loin, je doute vraiement que tu ais tant de bruit aero que cela.
Cela dit, je ne connais pas ta volvo.

Quand à la sensibilité au vent lateral, je n'ai pas ressentit cela sur autoroute à l'epoque.
Cela dit c'etaient pasdes periodes de tempete non plus
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  1. Posté le 17/02/2012 à 15:35:15  
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nous75 a écrit :


La prius II etant la berline de serie avec l'aero la plus soignée du marchés et de loin, je doute vraiement que tu ais tant de bruit aero que cela.
Cela dit, je ne connais pas ta volvo.

Quand à la sensibilité au vent lateral, je n'ai pas ressentit cela sur autoroute à l'epoque.
Cela dit c'etaient pasdes periodes de tempete non plus
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Je l'ai conduite de nombreuses fois cette prius donc j'ai pu cerné les défaut. Niveau bruit d'air c'est très bof (manque d'insonorisant je pense), de pneumatique c'est nul (je pense même que mon Ex clio 3 faisait mieux :ddr: )...


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