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Vers la fin du diesel en France

 

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la fin du diesel en France pour 2013 - 2014





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Sujet officiel

Vers la fin du diesel en France

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Profil : Routard
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348-tb-rouge
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  1. Posté le 18/02/2012 à 13:15:04  
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Bonjour,

nouvelles normes fiscales, pénurie de gazole, rentabilité en berne de nombre de rafinerie, choix stratégiques vis à vis de la répartition de la demande, coûts en hausse des véhicules, explosion des coûts d'entretien, faible durée de vie des nouveaux moteurs...


autant d'éléments qui peuvent amener à la disparation prématurée du gazole en France pour les véhicules de tourismes, à l'horizon 2013 - 2014

certaines stations services commencent à envisager de supprimer les gazole premiums de leur offre, et de limiter le gazole aux utilitaires uniquement


articles:

http://www.caradisiac.com/Prix​-des-carburants-qui-s-envolent​-les-propositions-des-candidat​s-aux-elections-presidentielle​s-76428.htm#xtor=AD-20

http://www.lavoixeco.com/actua​lite/Secteurs_activites/Automo​bile/Constructeurs/2011/10/02/​article_la-fin-des-voitures-di​esel.shtml

http://www.forum-politique.org/europe/fin-diesel-2013-t99956​.html

http://www.lefigaro.fr/automob​ile/2012/01/02/03001-20120102A​RTFIG00368-2012-fin-de-partie-​pour-le-diesel.php


sujet similaire: essence vs diesel
Putain mais comment il font pour sortir 7L avec [...]






Nouvelle taxe européenne, coût de dépollution, fiabilité des motorisations... Plusieurs menaces pèsent sur le carburant préféré de l'automobiliste français.


coeur-
Dieselou essence? À l'heure où faire le plein n'a jamais été aussi coûteux, quelle énergie faut-il choisir pour rouler dans les meilleures conditions économiques? Le diesel, avec 71,8% de part de marché pour les neuf premiers mois de 2011 (1,19million d'immatriculations), l'emporte toujours, mais sa suprématie est remise en question. Plusieurs menaces pèsent en effet sur le carburant préféré des Français.

NOUVELLE TAXE EUROPÉENNE


Au nom de l'harmonie fiscale contre le réchauffement climatique, Bruxelles a sous le coude un projet detaxe carbonepréconisant un taux minimal unique sur les carburants au sein de l'Union, ce qui aurait mécaniquement pour conséquence de renchérir le prix du gazole pour les pays lui appliquant de faibles droits d'accises, ce qui est le cas de la France. « Il s'agit aussi de réduire la dépendance créée par les importations de gazole », précise le Lituanien Algirdas Semeta, commissaire européen à la Fiscalité.

UN RISQUE DE PÉNURIE


Comme on ne peut extraire qu'environ 20% de gazole d'un baril de pétrole alors que le taux global de diésélisation du parc français est de près de 60%, nous devons importer une bonne partie de ce carburant. Problème: la forte croissance du trafic de camionnage de la Russie pourrait un jour obliger Moscou à réserver le gazole national en priorité à son marché intérieur. Ce qui pèserait inévitablement à la hausse sur les cours.

POLLUTION


Les micropoussières produites par le diesel sont une catastrophe écologique pour les villes. Paris n'est pas épargné. Alors qu'une norme européenne autorise localement un dépassement de 50 millionièmes de gramme par m³ de particules en suspension dans l'air pendant 35jours par an, une étude d'Airparif a Récemment relevé un franchissement de ce seuil durant 155 jours en 2010 le long du périphérique de la capitale. Le diesel serait à l'origine de 90% des micro-éléments toxiques.

PLUS PROPRE MAIS PLUS CHER


Ce désastre a enfin conduit le législateur à doter obligatoirement le véhicule diesel d'un filtre à particules. Mais une nouvelle menace se profile à l'horizon 2014. Elle a pour nomEuro6. Cette norme oblige cette fois le moteur à huile lourde à réduire drastiquement ses émissions d'oxydes d'azote (NOx), un poison pour les bronches. Concrètement, une véritable petite usine de dépollution va devoir investir chaque véhicule diesel. Son coût (entre 1000 à 2000 euros) la réservera aux modèles supérieurs. Des constructeurs comme Nissan, pour sa Micra, ou Volkswagen, pour sa nouvelle Up!, ont déjà exclu les motorisations diesel de sous le capot de leurs petites voitures. Le gazole, bientôt un carburant pour les riches?

ENTRETIEN ET FIABILITÉ


Où sont les diesels d'antan? Une endurance de moteur de camion, telle était hier encore sa réputation. Elle est aujourd'hui fortement écornée. Car à une utilisation professionnelle, à régime constant et sur autoroute, son domaine de prédilection, a succédé pour le diesel un usage grand public, intermittent et souvent urbain. Pour le rendre plus agréable à l'automobiliste moyen, ce moteur, réservé à l'origine aux professionnels de la route, a été énormément complexifié.
Conséquence, plusieurs de ses organes très perfectionnés subissent des pannes chroniques. Les plus touchés sont la vanneEGR(récupération des gaz d'échappement afin de réduire les émissions de NOx) et le filtre à particules, s'encrassant tous deux, ainsi que le volant d'équilibragebimasse, victime de rupture. Son entretien est devenu plus pointu, et donc plus coûteux, que celui d'un moteur à essence. Enfin, le diesel ne peut plus se contenter d'un carburant « rustique » parfois souillé par un peu d'eau. Les rampes d'injection à très haute pression, indispensables pour obtenir des performances comparables à celle des motorisations à essence, y sont totalement réfractaires.
Le moteur Diesel ne disparaîtra pas cependant du jour au lendemain. À l'exception de la Grèce, il fait figure de spécialité européenne ; Il reste marginal aux États-Unis et inconnu en Chine pour le particulier. Les constructeurs, à commencer par PSA (Peugeot-Citroën), le soutiennent toujours, tout comme les concessionnaires, arguant une meilleure valeur de revente des véhicules à huile lourde. Que vaut aujourd'hui cet argument face à un marché fonctionnant à coups de promotions où les tarifs des voitures à essence neuves sont ceux… des diesels de seconde main?
Plus que jamais, il faut sortir sa calculette, car tout dépend, encore une fois, de l'usage de son véhicule. Le diesel se justifie pour le professionnel empruntant en priorité le réseau autoroutier. Mais certainement pas pour un automobiliste ne parcourant que 10.000 km par an. Une voiture récente équipée d'un moteur à essence de dernière génération s'avèrera alors un meilleur choix.
Message cité 8 fois
Message édité par mike29b le 03/07/2018 à 23:26:44

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membre d'honneur de la section rouge, AV 348 TB révisée (dispo août 2012) voir en MP
Sujets relatif
  1. Posté le 18/02/2012 à 13:28:41  
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[smileyper​so


2014.... [smileyper​so[smileyper​so

Profil : Pilote confirmé
l_inconnu
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  1. Posté le 18/02/2012 à 13:31:40  
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Il n'y aura plus de pétrole et c'est la fin du monde en 2012[smileyper​so


---------------
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En sortant d'une Saxo 1.0, ça doit effectivement faire autant de bien que de reprendre après 1 an d'abstinence :o - Alex91150 à propros DU golf GTD :ddr:
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Profil : Pilote chevronné
sensuixel
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  1. Posté le 18/02/2012 à 13:31:54  
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348-TB-rouge a écrit :

Mais certainement pas pour un automobiliste ne parcourant que 10.000 km par an. Une voiture récente équipée d'un moteur à essence de dernière génération s'avèrera alors un meilleur choix.


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Un TSI ou un THP ? [smileyper​so

Message cité 4 fois

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Mon FR-V
Profil : Retraité
chaced
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  1. Posté le 18/02/2012 à 13:37:57  
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sensuixel a écrit :


Un TSI ou un THP ? [smileyper​so
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On ne consommera plus de gasoil, mais a la place on consommera des compresseurs et des chaines de distribution ?  :d

Message cité 1 fois

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CT200h
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Profil : Daciaiste d'Or 2012
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camloan
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  1. Posté le 18/02/2012 à 13:40:47  
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On attend Dr Mazout alias Reedsidetwo sur ce trollic à fight  :o

[smileyper​so





Spoiler :



L'OPV ne devrait pas tarder à arriver en meute
Message cité 2 fois
Message édité par camloan le 18/02/2012 à 13:41:50

---------------
Ma Nissan Leaf, c'est la voiture idéale quand on a besoin d'aller à Chartres [:maxou 2000:15]
Profil : Routard
  1. config
348-tb-rouge
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  1. Posté le 18/02/2012 à 13:42:13  
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sensuixel a écrit :


Un TSI ou un THP ? [smileyper​so
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je ne peux que m'incliner devant un tel choix de moteurs essence modernes, au rendement génial, même si je regrette le glougloutement des V8 ricains qu'on en verra plus non plus dans 2 ans [smileyper​so

Message édité par 348-TB-rouge le 18/02/2012 à 13:44:24

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membre d'honneur de la section rouge, AV 348 TB révisée (dispo août 2012) voir en MP
Un doigt ?
Profil : Vétéran
reedsidetwo
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  1. Posté le 18/02/2012 à 15:06:50  
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camloan a écrit :

On attend Dr Mazout alias Reedsidetwo sur ce trollic à fight  :o

[smileyper​soundefined

Spoiler :



L'OPV ne devrait pas tarder à arriver en meute

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Seul contre tous, j'aime bien...

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Profil : Pilote pro
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hennequin
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  1. Posté le 18/02/2012 à 15:29:32  
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La fin du diesel pour dans un ou deux ans ? [smileyper​so

Merci pour cette déconnade 348-TB mais ça ne prend pas, ça se voit trop que c'est une blague d'écolier.  :o
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Ca pique !
Profil : As du volant
slash
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  1. Posté le 18/02/2012 à 15:47:06  
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chaced a écrit :


On ne consommera plus de gasoil, mais a la place on consommera des compresseurs et des chaines de distribution ?  :d
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Un T-Jet ou un Multiair alors :sol:

Faut aller vers ceux quimaîtrisentla techno :sol:


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Non, La France n'est pas coupable d'avoir voulu faire partager sa culture aux peuples d'Afrique © F.Fillon
[:slash:20] [:slash:20] [:slash:20] [:slash:20]
"Faire l’apologie de l’esclavage n’est pas condamnable par la loi française" © Elie Domota.
Ca pique !
Profil : As du volant
slash
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  1. Posté le 18/02/2012 à 15:48:52  
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hennequin a écrit :

La fin du diesel pour dans un ou deux ans ? [smileyper​so

Merci pour cette déconnade 348-TB mais ça ne prend pas, ça se voit trop que c'est une blague d'écolier.  :o
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Par contre vue la sévérité des normes, il y a bien un moment ou le gazole n'entrera plus dans les souliers.

L'essence aura encore un peu de répit mais pour combien de temps aussi ...

Message édité par slash le 18/02/2012 à 15:49:20

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Non, La France n'est pas coupable d'avoir voulu faire partager sa culture aux peuples d'Afrique © F.Fillon
[:slash:20] [:slash:20] [:slash:20] [:slash:20]
"Faire l’apologie de l’esclavage n’est pas condamnable par la loi française" © Elie Domota.
  1. Posté le 18/02/2012 à 16:27:04  
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:d  RDV pour la norme EURO VII vers 2020/2025 peut être[smileyper​so, car pour euro VI , les diesels sont déjà en vente et pas + cher que les euroV actuel , voir le suivi sur ce topic , par contre pour les motorisations ESSENCE EURO VI c'est pas encore ça , d'ailleurs je recherche des infos pour compléter le topic en question :[smileyper​so

Topic des motorisations EUROS VI , les constructeurs anticipent ! (p. 2)

Banlieusard, j'mords à l'hameçon
Profil : Gentleman Driver 2014
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alex91150
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  1. Posté le 18/02/2012 à 17:15:49  
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J'y crois pas vraiment.

La fin du diesel pour les petites citadines, on y est déjà. Et c'est pas plus mal d'ailleurs. Pour le reste, en France, le diesel a de beaux jours devant lui.


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Moi et mes kheys on part sur la Lune, amuse-toi bien en Meurthe-et-Moselle ©

T'as déjà frappé un gosse qui n'était pas à toi?J'aimerais bien essayer © Simon le psycho du Vosgistan
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Profil : Pilote confirmé
l_inconnu
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  1. Posté le 18/02/2012 à 17:25:14  
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Avant tout le monde te prenait pour un con si tu roulais en diesel, aujourd'hui si tu ne roules pas en diesel, c'est que tu as raté ta vie ©by L_inconnu
Message édité par L_inconnu le 18/02/2012 à 17:25:31

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Membre de L'Ordre du Pistolet Vert™

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Profil : As du volant
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jln
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  1. Posté le 18/02/2012 à 18:15:42  
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La France: poubelle automobilistique de l'Europe  ©
Message édité par jln le 18/02/2012 à 18:15:59

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Conso Fiesta 1.0T BVM6 125cv
Profil : Routard
  1. config
348-tb-rouge
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  1. Posté le 18/02/2012 à 18:27:47  
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hennequin a écrit :

La fin du diesel pour dans un ou deux ans ? [smileyper​so

Merci pour cette déconnade 348-TB mais ça ne prend pas, ça se voit trop que c'est une blague d'écolier.  :o
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pas tant que ça avec les normes, un moteur gazole coûte de plus en plus cher, en plus d'avoir une fiabilité toute relative

avec la future norme euro 7 ce n'est plus un FAP qu'il faudra pour bloquer les émissions de micros particules, mais littéralement une mini usine de traitement au sein même du moteur ! imaginez le sur coût à la production

à - que l''AdBluese généralise d'ici là mais c'est peu probable, et lui même ajoute un sur coût et une forte dépendance vis à vis de ce fluide miracle pour les moteurs diesel modernes, qui n'ont plus trop lieu d'être sur nos routes


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membre d'honneur de la section rouge, AV 348 TB révisée (dispo août 2012) voir en MP
Profil : Pilote semi-pro
raffio-24
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  1. Posté le 18/02/2012 à 18:30:53  
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[smileyper​so

  1. Posté le 18/02/2012 à 18:31:09  
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La fin du diesel?
Comment tu va faire pour mettre un tdi reprog dans ta ferrouze après?
 :p
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Professionnal Russian
Profil : Merguez platine 2012
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20cent94
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  1. Posté le 18/02/2012 à 18:38:57  
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Ils trouveront toujours un moyen de refourguer leurs merdes de mazout  :o

BORDEL  :o

(quand on rentre sur la piiiste)


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Une BVA, ça se vidange.
N'empêche, le summum de la réussite sociale pour un couple noir , c'est d'adopter un blanc. ©
Ça, ça donne envie de prendre de la coke :o
  1. Posté le 18/02/2012 à 18:47:28  
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On est venu tiser claquer du biiiiiiiiiiiiiif

Professionnal Russian
Profil : Merguez platine 2012
  1. config
20cent94
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  1. Posté le 18/02/2012 à 18:49:35  
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Pas d'embrouille man, pas de litiiiiiiiiige
Sinon ça va saigner, est-ce que tu piiiiiiiiges

<img


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Une BVA, ça se vidange.
N'empêche, le summum de la réussite sociale pour un couple noir , c'est d'adopter un blanc. ©
Ça, ça donne envie de prendre de la coke :o
Profil : Pilote confirmé
l_inconnu
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  1. Posté le 18/02/2012 à 18:57:19  
  2. answer
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[smileyper​so


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Professionnal Russian
Profil : Merguez platine 2012
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20cent94
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  1. Posté le 18/02/2012 à 18:58:50  
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Toi-même t'as senti la qualité hautement dosée du 9-2i iziii <img
Message cité 2 fois

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Une BVA, ça se vidange.
N'empêche, le summum de la réussite sociale pour un couple noir , c'est d'adopter un blanc. ©
Ça, ça donne envie de prendre de la coke :o
Profil : Pilote pro
crouk
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  1. Posté le 18/02/2012 à 19:53:14  
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Reedsidetwo a écrit :


Seul contre tous, j'aime bien...
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Georges avec son GTD va surement arriver :oui:

Mo' money mo' problems ©
Profil : Gentleman Farmer 2014
georges-stobbart
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  1. Posté le 18/02/2012 à 21:02:05  
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<img


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Un homme perverti en vaut deux ©
Profil : Pilote confirmé
l_inconnu
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  1. Posté le 18/02/2012 à 21:14:56  
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20cent94 a écrit :

Toi-même t'as senti la qualité hautement dosée du 9-2i iziii [smileyper​so
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Dis donc jeune Martin, comment oses-tu poster iSSi de la musique de Cli-Cli-Clichy et pas de la musique du Bronx, t'entends ?[smileyper​so

Message cité 2 fois
Message édité par L_inconnu le 18/02/2012 à 21:48:37

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Membre de L'Ordre du Pistolet Vert™

En sortant d'une Saxo 1.0, ça doit effectivement faire autant de bien que de reprendre après 1 an d'abstinence :o - Alex91150 à propros DU golf GTD :ddr:
Sans-gêne.......
Profil : Pilote confirmé
  1. config
fab-1000r
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  1. Posté le 18/02/2012 à 21:46:49  
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348-TB-rouge a écrit :

Bonjour,

autant d'éléments qui peuvent amener à la disparation prématurée du gazole en France pour les véhicules de tourismes, à l'horizon 2013 - 2014

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:buzz:


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Quand on veut, on peut....
Profil : Pilote assidu
  1. homepage
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kyuuki
Coupe bronze Pratique Pratique - succès bronze nombre de vues Pratique - succès bronze sujets
  1. Posté le 18/02/2012 à 22:01:52  
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Zoa934n a écrit :

La fin du diesel?
Comment tu va faire pour mettre un tdi reprog dans ta ferrouze après?
 :p
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Totalement !
Plus de[smileyper​soavec des[smileyper​soreprog @290 Cv !

C'est la fin du monde et du 59/62 !

Message cité 2 fois
Put' Neg'
Profil : As du volant
  1. config
rocket91
Coupe or Pratique Pratique - succès or messages Pratique - succès or nombre de vues
  1. Posté le 18/02/2012 à 22:10:59  
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348-TB-rouge a écrit :

Bonjour,

nouvelles normes fiscales, pénurie de gazole, rentabilité en berne de nombre de rafinerie, choix stratégiques vis à vis de la répartition de la demande, coûts en hausse des véhicules, explosion des coûts d'entretien, faible durée de vie des nouveaux moteurs...


autant d'éléments qui peuvent amener à la disparation prématurée du gazole en France pour les véhicules de tourismes, à l'horizon 2013 - 2014

certaines stations services commencent à envisager de supprimer les gazole premiums de leur offre, et de limiter le gazole aux utilitaires uniquement

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Topic de très bonne qualité. [smileyper​so

Danica. la fine fleur des pilotes
Profil : Pilote d'essai
  1. config
gronholm65
Coupe bronze Pratique Pratique - succès bronze sujets Pratique - succès or messages
  1. Posté le 18/02/2012 à 22:13:34  
  2. answer
  1. J'aime0
  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 


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Pire que taliban, traliban comme tres taliban
Profil : Pilote semi-pro
raffio-24
Pratique - succès argent messages
  1. Posté le 18/02/2012 à 22:14:09  
  2. answer
  1. J'aime0
  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

Kyuuki a écrit :


Totalement !
Plus de[smileyper​soavec des[smileyper​soreprog @290 Cv !

C'est la fin du monde et du 59/62 !
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[smileyper​so

Professionnal Russian
Profil : Merguez platine 2012
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20cent94
Coupe bronze Pratique Pratique - succès bronze sujets Pratique - succès or messages
  1. Posté le 18/02/2012 à 22:17:16  
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L_inconnu a écrit :


Dis donc jeune Martin, comment oses-tu poster iSSi de la musique de Cli-Cli-Clichy et pas de la musique du Bronx, t'entends ?[smileyper​so
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Si t'y tiens mon négro, je peux te fournir, provenance directe Afganistan conneXion <img


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Une BVA, ça se vidange.
N'empêche, le summum de la réussite sociale pour un couple noir , c'est d'adopter un blanc. ©
Ça, ça donne envie de prendre de la coke :o
Profil : Pilote semi-pro
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anthony74
Pratique - succès bronze sujets Pratique - succès argent messages
  1. Posté le 19/02/2012 à 03:04:45  
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La fin du diesel d'ici un an :buzz:


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Renault Espace V 1.6 dCi 160 EDC6 Initiale Paris Noir Etoile
cerveau malade ©
Profil : Membre d'Or 2011
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fabrice163
Coupe bronze Pratique Pratique - succès bronze sujets Pratique - succès argent nombre de vues
  1. Posté le 19/02/2012 à 04:56:20  
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I have a dream© [smileyper​so
Message édité par fabrice163 le 19/02/2012 à 04:58:20

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« Une bonne partie de l'antifascisme d'aujourd'hui, ou du moins ce qu'on appelle antifascisme, est soit naïf et stupide soit prétextuel et de mauvaise foi. En effet elle combat, ou fait semblant de combattre, un phénomène mort et enterré, archéologique qui ne peut plus faire peur à personne. C'est en quelque sorte un antifascisme de tout confort et de tout repos. Je suis profondément convaincu que le vrai fascisme est ce que les sociologues ont trop gentiment nommé la société de consommation » © Pier Paolo Pasolini :jap:
I'm addicted to SP95 E10
Profil : Pilote d'essai
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rastarocket09
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  1. Posté le 19/02/2012 à 06:30:16  
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L'OPV a vaincu les Mazouteux [smileyper​so Enfin fini les fumés noir au péage[smileyper​so



































































































[smileyper​so


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La mondy a Rasta 263 894Km au compteur
Lucy7ans et 4mois de bonheur a être ton père :rs:
Ma conso
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