Un C15 mais lequel ?

[Invité §Nik017Hy]

Salut tout le monde

 

Trimbaler du bordel dans une Clio, c'est plutôt moyen :/ Je cherche donc un C15 pour un budget compris entre 2000 et 2500€, peu importe l'année et le kilométrage, seul impératif : la fiabilité

 

Hormis le train arrière à surveiller (d'ailleurs comment l'entretenir ?) quels sont les points à vérifier ?

 

Je cherche un véhicule sur le 06 et le 83 (voire le 04) et j'ai trouvé quelques annonces, qu'en pensez-vous ?

 

http://www.leboncoin.fr/voitures/245424824.htm?ca=21_s

http://www.leboncoin.fr/voitures/290535205.htm?ca=21_s

http://www.leboncoin.fr/voitures/283554234.htm?ca=21_s

http://www.leboncoin.fr/voitures/291892536.htm?ca=21_s

http://www.leboncoin.fr/voitures/256169881.htm?ca=21_s

 

Merci d'avance

[jason bourne]

Les 3eme ou 4eme sont pas trop bornés tu peux y allé c'est increvable... pour celle a 2500 negocie tout de meme un peu...

 

Regarde aussi du coté des Express, tu verras que pour le meme prix tu a moins kilometré.

[Invité §aut305nj]

A 2000 2500 tu as des kangoo

[Invité §Nik017Hy]

Les 3eme ou 4eme sont pas trop bornés tu peux y allé c'est increvable... pour celle a 2500 negocie tout de meme un peu...

 

Regarde aussi du coté des Express, tu verras que pour le meme prix tu a moins kilometré.

 

Merci

 

Les Express sont réputés moins robustes il me semble

 

A 2000 2500 tu as des kangoo

 

 

Oui mais dans un état de délabrement assez avancé, les C15 sont encore potables

[jason bourne]

Moins robustes ? je ne crois pas... y'a pas de soucis de train arriere, et c'est aussi increvable regarde le kilometrage des occasions tu verras que y'as pas de soucis... Y'a eu beaucoup plus de soucis sur les kangoo DCI mais c'est pas la question.

 

Mefie toi des versions avec vitre laterale a l'arriere, les joints craquelent et s'effrittent, certains finissent par perdre une vitre, et puis question discretion c'est mieux pour ta cargaison.

Et surtout regarde les soudures de planchers à l'arriere, rouillées ou fendues, crevassées, elles trahissent une caisse qui aurait trop travaillé par des cargaisons trop lourdes.

[Invité §Be 413ii]

Les express,c'est joints de culasse a foison!!un c15 est bien plus costaud niveau bloc

[Invité §-PM420YF]

Niveau fiabilité, le C15 D est bien niveau moteur, même avec un kilométrage élevé. Par contre la carrosserie ne vieillit pas super bien sur les C15, ça rouille facilement de tous les côtés.

Et je sais de quoi je parle, on en avait un chez moi pendant au moins 20 ans, pour aller dans les vignes.

On l'a vendu pour pièce parce qu'il ne passait plus le CT et qu'il était pourri de partout, mais le moteur était encore bon.

 

 

Pour l'Express, oublie c'est une merde finie, surtout en diesel, un 1,2L essence c'est le moins pire on va dire.

 

Sinon pour 2000-2500 €, un Partner 1,9D ça devrait se trouver je pense.

[jason bourne]

En quoi un Express 1.9D n'est pas fiable ? Ce moteur est costaud. Autant que le 1.9D de PSA.

 

Sinon tu trouve des Kangoo 1.9 DTI, un peu plus pechus que le 1.9D pour pas plus cher

 

Celui ci garanti 3 mois, revisé, 130000km

http://www.leboncoin.fr/utilitaires/283656055.htm?ca=12_s

[Invité §aut305nj]

Merci

 

Les Express sont réputés moins robustes il me semble

 

 

 

 

Oui mais dans un état de délabrement assez avancé, les C15 sont encore potables

Pas tous..

 

Le kangoo 1.5dci a mon père de 2005 a bientôt 300000km pas de problème a signaler et pour un prix correct tu en trouve dans tes prix il suffit d’être patient

[Invité §SD6628uT]

Ils sont pas donnés ces C 15, pour le même prix on peut dégotter des breaks ZX voire Xsara

[Invité §Be 413ii]

En quoi un Express 1.9D n'est pas fiable ? Ce moteur est costaud. Autant que le 1.9D de PSA.

 

Sinon tu trouve des Kangoo 1.9 DTI, un peu plus pechus que le 1.9D pour pas plus cher

 

Celui ci garanti 3 mois, revisé, 130000km

http://www.leboncoin.fr/utilitaires/283656055.htm?ca=12_s

 

 

 

Carrément pas,incomparable.Je parle de ce que je connais,pour ma part,c'est mieux

[Invité §dam010zH]

Je ne suis pas spécialiste des utilitaires mais quand je vois le nombre de C15 qui roulent sur nos routes de campagnes, je pense que cela doit être fiable.

 

C'est d'ailleurs marrant, maintenant les agriculteurs ont des pick-ups ! Ça fait un peu américain !

[Invité §Nik017Hy]

Je cherche un engin pour trimbaler du bazar à la déchetterie, tracter une petite remorque de temps à autre ou transporter des déchets végétaux. L'engin va faire 3000km/ans, transporter du volumineux mais pas forcément du lourd; ça sera surtout du "sale".

 

C'est dommage de flinguer un intérieur de voiture (moquettes, plastiques), tandis que là un coup de jet d'eau et c'est comme neuf

 

Sinon j'ai trouvé ces 2 Express près de chez moi :

 

http://www.leboncoin.fr/voitures/280836791.htm?ca=21_s

http://www.leboncoin.fr/voitures/239986830.htm?ca=21_s

 

 

A voir, je ne suis pas pressé, je vais continuer à scruter les annonces

 

Merci à tous

[alfaspace]

Salut,

 

Avec un cahier des charges proche du tien (bordel, déchetterie, boulot parfois, végétaux, parpaings et même une fois une remorque chargée d'environ 1.5t ), je me suis acheté une 4L F6... mais je cherchais aussi le côté old school

 

Après 3 ans et environ 10000km, je ne regrette absolument pas mon choix !

 

Conso de 8L aux cents pour des petits trajets seulement, entretien dérisoire (j'ai changé le joint de culasse, ça m'a couté 50€), pièces dispos, tout est accessible. Pour info, elle a environ 210000km.

 

Le tout est d'en trouver une avec le châssis pas trop pourri

 

Je l'avais payé 700€ il y a 3 ans...

[Invité §Nik017Hy]

Bien vu mais c'est rare ces bêtes-là et avec le 4L Trophy (il serait temps qu'ils prennent autre chose), la côte de ces engins commence à monter

 

Puis c'est collector maintenant, dommage d'en déglinguer une

 

 

 

Edit : Rooooh celle-là est à 5km de chez moi

 

http://www.leboncoin.fr/voitures/295877305.htm?ca=21_s

[alfaspace]

Rares, oui, assez maintenant

 

Mais la plupart des F6 sont en état moyen... et à bas prix. Donc autant qu'elles servent suivant le rôle qui est le leur : besogneuse

[jason bourne]

 

 

Carrément pas,incomparable.Je parle de ce que je connais,pour ma part,c'est mieux

 

 

Pour ma part aussi je pense connaitre, j'avais encore il y a 18 mois l'Express du grand pere en 1.9D, 275000km sans soucis... Bouffait pas d'huile, entretien minimum, le grand pere foutais de l huile de friture la dedans depuis des lustres jamais bronché.

Effectivement dire que le F8Q est pas fiable, c'est plutot marrant, il est unanimement reconnu pour etre robuste, malgré quelques cas de joint de culasse.

 

 

En tout cas un utilitaire fourre-tout c'est un excellente idée, ça te change la vie.

[alfaspace]

Bien vu mais c'est rare ces bêtes-là et avec le 4L Trophy (il serait temps qu'ils prennent autre chose), la côte de ces engins commence à monter

 

Puis c'est collector maintenant, dommage d'en déglinguer une

 

 

 

Edit : Rooooh celle-là est à 5km de chez moi

 

http://www.leboncoin.fr/voitures/295877305.htm?ca=21_s

 

 

Si c'est pour la bricole, prends un utilitaire avec girafon

 

La 4L que tu montres n'en a pas.

 

Pas plus tard qu'hier, j'ai transportè un tuyau PVC de 4m avec la mienne http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

[Invité §Nik017Hy]

Un girafon ne me sera pas utile, je transporte peu d'objets longs

 

SD63 : Les ZX et Xsara break c'est un peu trop long, on aimerait un engin plutôt court

 

Là on pète le budget mais ça vaut quoi ces engins ça a l'air bien, assez court et du volume

 

Piaggo Porter :

 

http://www.leboncoin.fr/utilitaires/288980998.htm?ca=21_s

[jason bourne]

Honnetement, laissons Piaggio faire des scooters plutot que ces merdes sur roues avec le moteur sous le siege passager.

C'est cher pour ce que c'est.

[meca32]

Hormis le train arrière à surveiller (d'ailleurs comment l'entretenir ?)

 

 

Le train arrière des C15 n'a rien à voir avec celui des autres véhicules PSA de l'époque, il se répare très très bien pour pas trop cher.

[Invité §lud564tk]

2500 euros pour un engin daté comme le C15, je trouve que c'est exagéré même s'ils ont fait leurs preuves , c'est indiscutable.

 

Avec une bande d'amis on utilise un Berlingo de 97 payé 1700 euros CT vierge avec 160 000km en 2008.

C'est un 1.4 essence de 75 cv je crois, rouge délavé, dépourvu d'options mais très sain à conduire et peu onéreux en entretien.

[Invité §Nik017Hy]

Je up le topic

 

Recherche suspendue, ma Clio 2 vient de me faire le joint de culasse et l'embrayage est à changer sans oublier le CT et une bonne révision à prévoir pour le mois de mai...

[Invité §tab502jR]

Tu a pensé à une remorque ?

 

C'est pas mal aussi.

[Invité §Nik017Hy]

Ah oui bien vu

 

A voir quand mon véhicule sera réparé ou selon ce que je prendrais si le montant des réparations est trop élevé