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Conseil pour achat 4x4.

 

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Conseil pour achat 4x4.

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Profil : Routard
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flytayr
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  1. Posté le 23/03/2012 à 23:30:25  
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Bonjour,


Je voudrais acheter un 4x4 Diesel (budget max 10000€), et j'ai aucune connaissance à ce sujet... j'hésite entre le toyota Rav 4 et le BMW X3.... si vous connaissez d'autres 4x4 pas trop gourmand en carburant et fiable je suis preneur...
Merci.
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Sujets relatif
Invité
  1. Posté le 23/03/2012 à 23:48:18  
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Je pense pas que ça va t'exciter mais pour moi le prochain sera le Duster 4x4. Dans ton budget ce serait bien non ?
 :)
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Profil : Routard
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flytayr
Coupe bronze Pratique Pratique - succès bronze nombre de vues Pratique - succès bronze sujets
  1. Posté le 25/03/2012 à 14:30:20  
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Fab93dv a écrit :

Je pense pas que ça va t'exciter mais pour moi le prochain sera le Duster 4x4. Dans ton budget ce serait bien non ?
 :)
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C'est un peu cher pour moi je pense , et ça me dit rien au niveau look lol...

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Profil : Champion du monde
meiji851
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  1. Posté le 25/03/2012 à 16:18:04  
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Un X3 pour 10 000e?

Il aura plus de 200 000km alors!
Message édité par meiji851 le 25/03/2012 à 16:19:14

---------------
Been around the world twice, talked to everyone once, I’ve seen two whales fuck, been to three world fairs, I even know a man in Thailand with a wooden cock. I’ve pushed more peter, more sweeter, and more completer than any other peter-pusher around. I’m a hard-bodied, hairy-chested, rootin, tootin, shooting, parachuting, demolition double cap crimping Frogman. There ain’t nothing I can’t do. No sky too high, no sea too rough, no muff too tough. Learned a lot of lessons in my life. Never shoot a large caliber man with a small caliber bullet. Drove a lot of trucks. Even those big motherfuckers that bend and go TSSHITT TSSHITT when you step on the brakes. Anything in life worth doing is worth overdoing. Moderation is for cowards. I’m a lover, I’m a fighter, I’m a FAien. I’ll wine, dine, intertwine and then sneak out the back door when the refueling is done. If you’re feeling froggy, then you better jump because this Frogman has been there, done that and is going back for...
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gromiko
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  1. Posté le 25/03/2012 à 16:18:33  
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flytayr a écrit :

Bonjour,


Je voudrais acheter un 4x4 Diesel (budget max 10000€), et j'ai aucune connaissance à ce sujet... j'hésite entre le toyota Rav 4 et le BMW X3.... si vous connaissez d'autres 4x4 pas trop gourmand en carburant et fiable je suis preneur...
Merci.
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Salut.
En effet cela se voit au niveau connaissances, aucun rapport entre ces deux véhicules..[smileyper​so
Pour commencer, c'est pour faire quoi avec?, ville route, tout chemins, porter les enfants à l'école à 2kms, c'est quoi votre budget entretien , kilomètrage annuel, le temps que vous compter le garder, le degré de plaisir de conduite souhaité, Pas le même avec un ML 500 essence, qu'un Toyota KZJ avec un diesel poussif...
Ces premières reflexions, vont déjà guider votre choix sur la motorisation , le système 4X4 , le/la plus adéquate pour votre usage, et budget .

Message édité par gromiko le 25/03/2012 à 16:19:08
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Profil : Routard
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flytayr
Coupe bronze Pratique Pratique - succès bronze nombre de vues Pratique - succès bronze sujets
  1. Posté le 27/03/2012 à 14:38:53  
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Pour répondre à vos questions, je souhaiterais l'utiliser en mixte (ville, compagne, piste boueuse en hiver ...) pour transporter matériel de pêche, quelques cajou de légumes, des fois deux ou trois moutons vivants lol , sacs de blé, la compagne quoi... pour aider ma mère à ses tâches de ferme...
Le Rav 4 ça me tente bien mais il parrait qu'il a des souci volant moteur + embrayage .... un RAV 4 de 2004 avec 180000 km ça coûterais dans le combien ?
Merci.
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Profil : Vétéran
fpsgame
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  1. Posté le 27/03/2012 à 15:08:44  
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Land rover ou Range rover

Avec les autres "4x4 de ville", tu va etre vite bloqué dans la boue jusqu'au parechoc


---------------
"L´important n´est pas ce que vous pilotez, mais comment vous le pilotez" Gabriele Tarquini
RC: Serpent 720RC 1/10 200mm moteur thermique championnat Ligue 8
Ford Focus 3 SW 2L 140Cv TDCI
Profil : Pilote chevronné
  1. config
gromiko
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  1. Posté le 27/03/2012 à 16:19:09  
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flytayr a écrit :

Pour répondre à vos questions, je souhaiterais l'utiliser en mixte (ville, compagne, piste boueuse en hiver ...) pour transporter matériel de pêche, quelques cajou de légumes, des fois deux ou trois moutons vivants lol , sacs de blé, la compagne quoi... pour aider ma mère à ses tâches de ferme...
Le Rav 4 ça me tente bien mais il parrait qu'il a des souci volant moteur + embrayage .... un RAV 4 de 2004 avec 180000 km ça coûterais dans le combien ?
Merci.
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Pas ce (ces) soucis avec un modèle essence , mais bon c'est vrai qu'il faut une force de caractère brillante pour acheter ces engins à essence, en France, il y a aussi le CRV, le Xtrail ( pas diesel surtout les premiers Xt), ect......
Et ou une Panda 4X4 même diesel  :p  , avec une remoque pour les moutonssss..[smileyper​so

Message édité par gromiko le 27/03/2012 à 16:19:48
Profil : Routard
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flytayr
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  1. Posté le 30/03/2012 à 20:53:04  
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pas de panda quand même ! lol , sinon un pathfinder de chez nissan est-il fiable et plus puissant ? conso etc... ?
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Profil : Routard
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flytayr
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  1. Posté le 05/04/2012 à 18:11:27  
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Bon le Pathfinder est un peu gourmand ... je vais opté je pense pour le Rav 4 II, dés l'année 2003/2004. à condition que le volant moteur et disque embrayage soient dèjà changés... car c'est la maladie...

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Profil : As du volant
nous75
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  1. Posté le 05/04/2012 à 18:27:42  
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flytayr a écrit :

Bonjour,


Je voudrais acheter un 4x4 Diesel (budget max 10000€), et j'ai aucune connaissance à ce sujet... j'hésite entre le toyota Rav 4 et le BMW X3.... si vous connaissez d'autres 4x4 pas trop gourmand en carburant et fiable je suis preneur...
Merci.
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Aucun de ces engins n'est un 4x4 .

Ce sont des SUV dont la majorité des ventes se font en 4x2

Message cité 4 fois

---------------
L'admin local étant incapable d’éliminer un compte, je doit donc m'en occuper moi même.

Il n'y a plus d'abonné au numéro que vous avez demandé
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Profil : As du volant
nous75
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  1. Posté le 05/04/2012 à 18:28:39  
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flytayr a écrit :

pas de panda quand même ! lol , sinon un pathfinder de chez nissan est-il fiable et plus puissant ? conso etc... ?
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La Panda 4x4 a des capacités de franchissement digne d'une Land Rover
à comparer des engins que tu évoques plus haut.

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---------------
L'admin local étant incapable d’éliminer un compte, je doit donc m'en occuper moi même.

Il n'y a plus d'abonné au numéro que vous avez demandé
Profil : Routard
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flytayr
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  1. Posté le 07/04/2012 à 15:44:26  
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nous75 a écrit :

Aucun de ces engins n'est un 4x4 .

Ce sont des SUV dont la majorité des ventes se font en 4x2
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Euh , c'est quoi un SUV ??? et les RAV 4 peut être en 4x4 ou en 2x4 (deux roues motrices si j'ai bien compris?)

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Profil : Pilote d'essai
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max-k
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  1. Posté le 07/04/2012 à 15:52:30  
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nous75 a écrit :

Aucun de ces engins n'est un 4x4 .

Ce sont des SUV dont la majorité des ventes se font en 4x2
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Tu n'y connais vraiment keudal, hein ?

Un Rav4 en 4x4, ça passe partout :jap:
(C'est pas le top, mais ça reste rarement coincé)

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Profil : Pilote d'essai
  1. config
max-k
Coupe bronze Pratique Pratique - succès bronze nombre de vues Pratique - succès bronze sujets
  1. Posté le 07/04/2012 à 15:53:13  
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nous75 a écrit :

La Panda 4x4 a des capacités de franchissement digne d'une Land Rover
à comparer des engins que tu évoques plus haut.
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Merci de nous démontrer ce que je disais juste avant.

Degagé du forum par dictateur local
Profil : As du volant
nous75
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  1. Posté le 07/04/2012 à 16:07:20  
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flytayr a écrit :

Euh , c'est quoi un SUV ??? et les RAV 4 peut être en 4x4 ou en 2x4 (deux roues motrices si j'ai bien compris?)
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Un SUV moyen n'est rien d'autre qu'un break plus ou moins modifié pour avoir une assise plus haute un look plus baroudeur,
et des capacités à rouler sur des chemins sans y laisser les bas de caisses, et encore si le chemin n'est pas trop dure
D'autant plus encore une fois que pour la plupart ils sont vendue en deux roues motrices (traction avant en general)

Message cité 1 fois

---------------
L'admin local étant incapable d’éliminer un compte, je doit donc m'en occuper moi même.

Il n'y a plus d'abonné au numéro que vous avez demandé
Profil : Pilote d'essai
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max-k
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  1. Posté le 07/04/2012 à 16:09:26  
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nous75 a écrit :


Un SUV moyen n'est rien d'autre qu'un break plus ou moins modifié pour avoir une assise plus haute un look plus baroudeur,
et des capacités à rouler sur des chemins sans y laisser les bas de caisses, et encore si le chemin n'est pas trop dure
D'autant plus encore une fois que pour la plupart ils sont vendue en deux roues motrices (traction avant en general)
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Tout le monde sait que le Wrangler n'est qu'un break surélevé :cyp:

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Degagé du forum par dictateur local
Profil : As du volant
nous75
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  1. Posté le 07/04/2012 à 16:13:01  
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MAX-k a écrit :

Tu n'y connais vraiment keudal, hein ?

Un Rav4 en 4x4, ça passe partout [smileyper​so
(C'est pas le top, mais ça reste rarement coincé)
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J'y connais quedal, n’empêche qu'entre parenthèse tu dis la même chose que moi.

Et oui la Panda 4x4 (même si c'est un poil moins vraies pour la 2° du nom)
est un engin donc les capacités hors pistes sont etonantes.

Mais bon rien ne t'obliges à me croire, la cargaison de Panda 4x4
que l'on voie dans les Alpes n'a surement rien à voir avec ce que je viens de dire.


Ah et j'oubliais , ya un truc encore plus incroyable,
un Duster 4x4 est un bien meilleure engin de franchissement que 90% des SUV à commencer par le RAV 4 .

Mais bon comme j'y connais rien , là aussi tu n'es pas obligé de me croire.
ALors je te dirais de te renseigner plus avant sur la transmission du Duster 4x4, et sur les raison qui ont fait de lui le 4x4 de l'année.....

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Message édité par nous75 le 07/04/2012 à 16:29:51

---------------
L'admin local étant incapable d’éliminer un compte, je doit donc m'en occuper moi même.

Il n'y a plus d'abonné au numéro que vous avez demandé
Degagé du forum par dictateur local
Profil : As du volant
nous75
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  1. Posté le 07/04/2012 à 16:17:54  
  2. answer
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MAX-k a écrit :

Tout le monde sait que le Wrangler n'est qu'un break surélevé [smileyper​so
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C'est sur , la Jeep Wrangler est l'exemple type du SUV.....

2011-Jeep-​Wrangler-0​01

Tout à fait le véhicule de kakou ,
ou de mère de famille qui veut un tank pour ne pas avoir peur de conduire en centre ville...


Heureusement que j'y connais rien, parcque sinon je penserais vraiment
que ta grande gueule a plus de capacités que ta boite craniene.

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---------------
L'admin local étant incapable d’éliminer un compte, je doit donc m'en occuper moi même.

Il n'y a plus d'abonné au numéro que vous avez demandé
Profil : Pilote
blue8300
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  1. Posté le 07/04/2012 à 16:22:24  
  2. answer
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cOmpagne cOmpagne ... ta compagne, tu la croise parfois à la cAmpagne ou pas? [smileyper​so[smileyper​so


---------------
BMW Serie2 Cabriolet 2.0d
Porsche Boxster 981
Mini ONE D F56
I believe I can fly
Profil : Pilote d'essai
ttchoc
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  1. Posté le 07/04/2012 à 16:55:24  
  2. answer
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nous75 a écrit :


C'est sur , la Jeep Wrangler est l'exemple type du SUV.....

2011-Jeep-​Wrangler-0​01

Tout à fait le véhicule de kakou ,
ou de mère de famille qui veut un tank pour ne pas avoir peur de conduire en centre ville...


Heureusement que j'y connais rien, parcque sinon je penserais vraiment
que ta grande gueule a plus de capacités que ta boite craniene
.
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[smileyper​so[smileyper​so

Message cité 2 fois
Expert en fausses bonnes occas'
Profil : Pilote d'essai
  1. config
noho
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  1. Posté le 07/04/2012 à 16:57:55  
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ttchoc a écrit :

[smileyper​so[smileyper​so
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Cela dit pour une fois il a bien raison !  :d

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---------------
Très peu de trains arrières ont été changés sur les 205, la preuve certains dépassent le million de km avec le train arrière d'origine ©Kimi 60
I believe I can fly
Profil : Pilote d'essai
ttchoc
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  1. Posté le 07/04/2012 à 17:11:40  
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noho a écrit :


Cela dit pour une fois il a bien raison !  :d
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Petit hs:
c'est ta voiture en avatar  :??:

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Expert en fausses bonnes occas'
Profil : Pilote d'essai
  1. config
noho
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  1. Posté le 07/04/2012 à 17:13:09  
  2. answer
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ttchoc a écrit :


Petit hs:
c'est ta voiture en avatar  :??:
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Tout à fait ! Une Porsche Cayenne S... échelle 1/18  :d


---------------
Très peu de trains arrières ont été changés sur les 205, la preuve certains dépassent le million de km avec le train arrière d'origine ©Kimi 60
Profil : Pilote d'essai
  1. config
max-k
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  1. Posté le 08/04/2012 à 03:42:14  
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nous75 a écrit :

J'y connais quedal, n’empêche qu'entre parenthèse tu dis la même chose que moi.

Et oui la Panda 4x4 (même si c'est un poil moins vraies pour la 2° du nom)
est un engin donc les capacités hors pistes sont etonantes.

Mais bon rien ne t'obliges à me croire, la cargaison de Panda 4x4
que l'on voie dans les Alpes n'a surement rien à voir avec ce que je viens de dire.


Ah et j'oubliais , ya un truc encore plus incroyable,
un Duster 4x4 est un bien meilleure engin de franchissement que 90% des SUV à commencer par le RAV 4 .

Mais bon comme j'y connais rien , là aussi tu n'es pas obligé de me croire.
ALors je te dirais de te renseigner plus avant sur la transmission du Duster 4x4, et sur les raison qui ont fait de lui le 4x4 de l'année.....
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Faudrait juste que tu te rendes compte que tu n'as aucune expérience en 4x4.

Pour faire du franchissement, tu as besoin de garde au sol, ce qu'une Panda 4x4 n'a pas. Mais ce qu'a un Rav4, oui.
Et je te parle bien de franchissement, pas de "tout chemin".

Tu n'as jamais foutu une roue hors d'une route donc tu gardes ton manque d'expérience pour toi, tu t'assieds et t'écoutes  :o

nous75 a écrit :


C'est sur , la Jeep Wrangler est l'exemple type du SUV.....

2011-Jeep-​Wrangler-0​01

Tout à fait le véhicule de kakou ,
ou de mère de famille qui veut un tank pour ne pas avoir peur de conduire en centre ville...


Heureusement que j'y connais rien, parcque sinon je penserais vraiment
que ta grande gueule a plus de capacités que ta boite craniene.
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Non seulement t'y connais rien en off-road, mais en plus tu ne maltraites le vocabulaire.

Le Wrangler EST un SUV, tout comme le Grand Cherokee, le Land Cruiser, etc.

Maintenant, si tu parles des SUV de luxe qui ne sont que des berlines surélevées, oui, je suis d'accord.
Bien qu'il y ait des exception (Touareg I/Cayenne I/Q7, Land Cruiser, etc.)

Quant à ma grand gueule, venant d'un parigo......................

noho a écrit :


Cela dit pour une fois il a bien raison !  :d
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Oh, la victime : Ferme ta boîte  :o

Nous75 n'a absolument pas raison, et tu éviteras de juste lâcher ce genre de message inutile. Merci.

Message cité 2 fois
Profil : Pilote chevronné
  1. config
gromiko
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  1. Posté le 08/04/2012 à 04:19:05  
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MAX-k a écrit :

Faudrait juste que tu te rendes compte que tu n'as aucune expérience en 4x4.

Pour faire du franchissement, tu as besoin de garde au sol, ce qu'une Panda 4x4 n'a pas. Mais ce qu'a un Rav4, oui.
Et je te parle bien de franchissement, pas de "tout chemin".

Tu n'as jamais foutu une roue hors d'une route donc tu gardes ton manque d'expérience pour toi, tu t'assieds et t'écoutes  :o
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Oui enfin du franchissement avec un Rav4 , il faut déjà être un bon pilote, les derniers, enfin ceux que j'ai vu 4-5ans d'occase, n'ont aucune protection en dessous, et pour les endroits difficiles, il n'y a pas de vitesses courtes, comme les Jeep montrés sur les photos.
Mon beau père en a un court, des années 98, et c'est bon comme véhicule y a pas à dire, mais pas quand même au niveau des vrais 4X4, Land Cruiser et autres Mitsu...
Voir loin de mon ancien Nissan.
nissan 57 001 - CopieVoir l'image en grand0 vote

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Message édité par gromiko le 08/04/2012 à 04:20:16
Profil : Pilote d'essai
  1. config
max-k
Coupe bronze Pratique Pratique - succès bronze nombre de vues Pratique - succès bronze sujets
  1. Posté le 08/04/2012 à 05:37:09  
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gromiko a écrit :


Oui enfin du franchissement avec un Rav4 , il faut déjà être un bon pilote, les derniers, enfin ceux que j'ai vu 4-5ans d'occase, n'ont aucune protection en dessous, et pour les endroits difficiles, il n'y a pas de vitesses courtes, comme les Jeep montrés sur les photos.
Mon beau père en a un court, des années 98, et c'est bon comme véhicule y a pas à dire, mais pas quand même au niveau des vrais 4X4, Land Cruiser et autres Mitsu...
Voir loin de mon ancien Nissan.
http://clu​b.caradisi​ac.com/gro​miko/gromi​ko-25/phot​o/nissan-0​01-copie+8​7c-1784357​.html
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Jamais dit le contraire  :o

Mais il se démerde mieux qu'une Panda 4x4 (je parle de la génération 1, là).

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Degagé du forum par dictateur local
Profil : As du volant
nous75
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  1. Posté le 08/04/2012 à 10:43:38  
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MAX-k a écrit :

Jamais dit le contraire  :o

Mais il se démerde mieux qu'une Panda 4x4 (je parle de la génération 1, là).
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Connerie sur connerie....

Vas sur youtube ou dailymotion voir ce que peut faire une Panda 4x4

Et encore, ca c'est uniquement quand on est comme toi au pays des kangooroo.

Parceque ici en France encore une fois la Panda 4x4 est une produit recommandé dans toutes les Alpes.

SInon tu parlait de garde au sol quand j'ai parle du Duster.
Saches que celui ci dispose du mixe garde au sol et angles d'attaque/sortie
parmis les tous meilleures du marchés parmis les SUV.

Un gars du forum avait meme un tableau comparatiif avec 90% des SUV vendues sur le marchés.

En fait il est tres facil de savoir qu'elles SUV sont fait pour epater les blaireaux,
ou rellement pour sortir un tant soi peut du bitulme.

Regardez si on a un vrai systeme de transmission 4x4,
pas un erstaz à base de disque d'embrayage qui chauffe(honda) ou de roues arriere qui ne deviennent motrices que quand elles ont envies .

Regardez si on peut bloquer 1 différentiel au minimum
(c'est evidement le cas pour la Panda et le Duster qui dispose meme en prime d'un ESP bloquant une roue pour simuler un blocage de diferentiel arriere)

Regardez si il y a une vrai protection moteur et pas de truc fragil qui depasse sous la casse.

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L'admin local étant incapable d’éliminer un compte, je doit donc m'en occuper moi même.

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  1. Posté le 08/04/2012 à 10:46:04  
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gromiko a écrit :


Oui enfin du franchissement avec un Rav4 , il faut déjà être un bon pilote, les derniers, enfin ceux que j'ai vu 4-5ans d'occase, n'ont aucune protection en dessous, et pour les endroits difficiles, il n'y a pas de vitesses courtes, comme les Jeep montrés sur les photos.
Mon beau père en a un court, des années 98, et c'est bon comme véhicule y a pas à dire, mais pas quand même au niveau des vrais 4X4, Land Cruiser et autres Mitsu...
Voir loin de mon ancien Nissan.
http://clu​b.caradisi​ac.com/gro​miko/gromi​ko-25/phot​o/nissan-0​01-copie+8​7c-1784357​.html
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Ca c'est un Terrano non ? ..... le Rav4 c'est pas tout à fait pareil....

Une autre génération de Teranno a ete par exemple un vehicule choisi par la gendarmerie espagnol (guardia civil)
ce qui est assez révélateur des capacités de l'engin.

5744455630​_6db68d361​a_z

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Message édité par nous75 le 08/04/2012 à 10:51:50

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  1. Posté le 08/04/2012 à 15:29:44  
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MAX-k a écrit :

Faudrait juste que tu te rendes compte que tu n'as aucune expérience en 4x4.

Pour faire du franchissement, tu as besoin de garde au sol, ce qu'une Panda 4x4 n'a pas. Mais ce qu'a un Rav4, oui.
Et je te parle bien de franchissement, pas de "tout chemin".

Tu n'as jamais foutu une roue hors d'une route donc tu gardes ton manque d'expérience pour toi, tu t'assieds et t'écoutes  :o
Non seulement t'y connais rien en off-road, mais en plus tu ne maltraites le vocabulaire.

Le Wrangler EST un SUV, tout comme le Grand Cherokee, le Land Cruiser, etc.

Maintenant, si tu parles des SUV de luxe qui ne sont que des berlines surélevées, oui, je suis d'accord.
Bien qu'il y ait des exception (Touareg I/Cayenne I/Q7, Land Cruiser, etc.)

Quant à ma grand gueule, venant d'un parigo......................

Oh, la victime : Ferme ta boîte  :o

Nous75 n'a absolument pas raison, et tu éviteras de juste lâcher ce genre de message inutile. Merci.
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On est d'accord là dessus. Bien que je pense que tu dois surtout avoir des pick-up en Australie ?

gromiko a écrit :


Oui enfin du franchissement avec un Rav4 , il faut déjà être un bon pilote, les derniers, enfin ceux que j'ai vu 4-5ans d'occase, n'ont aucune protection en dessous, et pour les endroits difficiles, il n'y a pas de vitesses courtes, comme les Jeep montrés sur les photos.
Mon beau père en a un court, des années 98, et c'est bon comme véhicule y a pas à dire, mais pas quand même au niveau des vrais 4X4, Land Cruiser et autres Mitsu...
Voir loin de mon ancien Nissan.
http://clu​b.caradisi​ac.com/gro​miko/gromi​ko-25/phot​o/nissan-0​01-copie+8​7c-1784357​.html
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Faut surtout des couilles...

nous75 a écrit :

Connerie sur connerie....

Vas sur youtube ou dailymotion voir ce que peut faire une Panda 4x4

Et encore, ca c'est uniquement quand on est comme toi au pays des kangooroo.

Parceque ici en France encore une fois la Panda 4x4 est une produit recommandé dans toutes les Alpes.

SInon tu parlait de garde au sol quand j'ai parle du Duster.
Saches que celui ci dispose du mixe garde au sol et angles d'attaque/sortie
parmis les tous meilleures du marchés parmis les SUV.

Un gars du forum avait meme un tableau comparatiif avec 90% des SUV vendues sur le marchés.

En fait il est tres facil de savoir qu'elles SUV sont fait pour epater les blaireaux,
ou rellement pour sortir un tant soi peut du bitulme.

Regardez si on a un vrai systeme de transmission 4x4,
pas un erstaz à base de disque d'embrayage qui chauffe(honda) ou de roues arriere qui ne deviennent motrices que quand elles ont envies .

Regardez si on peut bloquer 1 différentiel au minimum
(c'est evidement le cas pour la Panda et le Duster qui dispose meme en prime d'un ESP bloquant une roue pour simuler un blocage de diferentiel arriere)

Regardez si il y a une vrai protection moteur et pas de truc fragil qui depasse sous la casse.
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Euh là, c'est faux.
Mon toyota LJ73 n'en a pas et crois moi, il peut déjà pas mal passer.
Un truc rarement pris en compte, c'est la répartition des masses AV/AR.
à 50/50 ca passe beaucoup mieux (pas le cas d'un SUV disons classique)

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  1. Posté le 08/04/2012 à 16:24:04  
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nous75 a écrit :


Ca c'est un Terrano non ? ..... le Rav4 c'est pas tout à fait pareil....Une autre génération de Teranno a ete par exemple un vehicule choisi par la gendarmerie espagnol (guardia civil)
ce qui est assez révélateur des capacités de l'engin.

5744455630​_6db68d361​a_z
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Oui et c'est ce que j'ai écris, loin pour le Rav4 de ces Nissan,en TT.
Mais comme disent les autres, la Panda à ses limites pour la garde au sol , et la résistance des bas de caisse sur les cailloux/pierres , facile à voir sur la photo ainsi que la garde au sol sur l'avant (voir le Jeep en comparaison), sans parler qu'a un moment donné, il te faut des chevaux pour sortir de certains endroits et de la cylindrée, point faible de l'engin... [smileyper​so
Fiat_Panda_4x4_003Voir l'image en grand0 vote

Message édité par gromiko le 08/04/2012 à 16:29:44
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nous75
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  1. Posté le 08/04/2012 à 18:50:17  
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ano57br a écrit :

Faut surtout des couilles...

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Faut surtout en avoir rien à foutre de sa voiture pour faire du 4x4 en Rav 4...

ano57br a écrit :

Euh là, c'est faux.
Mon toyota LJ73 n'en a pas et crois moi, il peut déjà pas mal passer.
Un truc rarement pris en compte, c'est la répartition des masses AV/AR.
à 50/50 ca passe beaucoup mieux (pas le cas d'un SUV disons classique)
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Ton Toyota dispose d'une transmission integrale non-permanente
Ce qui veut dire que quand tu l'enclanches, c'est comme si tu avais bloqué le diferentiel central

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  1. Posté le 08/04/2012 à 19:39:27  
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nous75 a écrit :

Aucun de ces engins n'est un 4x4 .

Ce sont des SUV dont la majorité des ventes se font en 4x2
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Le X3 dont elle parle n'a été vendu qu'en 4x4.

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Une BVA, ça se vidange.
N'empêche, le summum de la réussite sociale pour un couple noir , c'est d'adopter un blanc. ©
Ça, ça donne envie de prendre de la coke :o
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  1. Posté le 08/04/2012 à 23:07:24  
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20cent94 a écrit :

Le X3 dont elle parle n'a été vendu qu'en 4x4.
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Ce qui ne l'empeche aucunement d'etre un des SUV les plus inneficaces hors bitume
et de rester ainsi tout à fait dans l'esprit des SUV BMW.

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  1. Posté le 08/04/2012 à 23:36:34  
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nous75 a écrit :


Ce qui ne l'empeche aucunement d'etre un des SUV les plus inneficaces hors bitume
et de rester ainsi tout à fait dans l'esprit des SUV BMW.
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Certes, mais t'as quand même dit un truc faux  :o

Et "formule" prend un "e" à la fin  :o


---------------
Une BVA, ça se vidange.
N'empêche, le summum de la réussite sociale pour un couple noir , c'est d'adopter un blanc. ©
Ça, ça donne envie de prendre de la coke :o
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