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Diesel cancérigène : idées de mesures à valider pour M. Ayrault

 

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Diesel cancérigène : idées de mesures à valider pour M. Ayrault

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v8fan
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  1. Posté le 13/06/2012 à 21:23:11  
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2 terribles coups sont portés au diesel à quelques jours d'intervalle.

Le chiffre est tombé : 42 000 morts prématurés à cause des particules du diesel rien qu'en France (380 000 en Europe) :
http://www.economiematin.fr/ec [...] france-oms
http://www.autonews.fr/Ecologi [...] ce-319375/
Soit 10 fois plus que les accidents de la route, classés grande cause nationale par les gouvernements précédents !

Puis hier, l'OMS a classé les rejets de moteurs diesels comme cancérigènes certains :
http://leplus.nouvelobs.com/co [...] ielle.html

Mais que fait la police ?
Est-elle sous l'emprise des lobbys et attend-elle le scandale qui gonfle depuis des années ?

Comment peut-on encore accepter de voir l'essence davantage fiscalisé et pénalisé que le diesel, alors qu'il s'agit d'un carburant, à défaut d'être vert, moins nocif pour l'humain que le diesel. Le faible différentiel de rejet de CO2 ne justifie pas de lui donner un avantage...

Mes propositions (pour M. Ayrault) qui pourraient devenir celles de FA si validées :
1) Augmenter immédiatement les taxes sur le carburant diesel de 3%, puis 4% mi 2013 et enfin 5% début 2015 (façon lutte contre le tabagisme), afin de trouver un équilibre entre l'essence et le diesel à cet horizon au plus tard. C'est le minimum me semble-t-il.

2) Différencier les bonus/malus à l'achat entre le diesel et l'essence. Immédiatement.
Supprimer les bonus sur le diesel et accroitre de 300 euros tous les malus pour le diesel. Avec un minimum à 300 Euros afin de pénaliser davantage les citadines diesel qui n'ont aucune raison d'être puisqu'elles roulent essentiellement en ville, là où le diesel est le plus nocif et où il ne présente aucun intérêt. Doubler ce différentiel en 2014.
Remettre la prime à la casse : 500 euros de base, avec un montant majoré de 300 euros pour les diesel (donc 800 euros). Les vieux diesels à la poubelle !

3) Multiplier par 5 les contrôles pollution. Et verbaliser systématiquement les véhicules non conformes.

La question de l'accès au centre ville des véhicules les plus polluants (diesel anciennes normes) peut aussi être posée pour un horizon 2014.

La déductibilité fiscale totale du seul diesel pour les professionnels devrait aussi être rediscutée.

On pourrait ainsi voir la situation s'améliorer en l'espace de quelques années et sortir du tout diesel catastrophique.

Les recettes supplémentaires seront reversées à 50% à la lutte contre le cancer et à 50% à l'industrie automobile française (sous une forme intelligente à décider) pour l'aider dans sa reconversion (diesel->essence/hybride/élect​rique)
Message cité 2 fois
Message édité par v8fan le 13/06/2012 à 21:26:12
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Invité
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  1. Posté le 13/06/2012 à 21:33:50  
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:lol:

Vas y envoie ta lettre tu nous diras la réponse ! :ddr:

Expert en fausses bonnes occas'
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noho
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  1. Posté le 13/06/2012 à 21:36:19  
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C'est déjà vendredi ?
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Très peu de trains arrières ont été changés sur les 205, la preuve certains dépassent le million de km avec le train arrière d'origine ©Kimi 60
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Invité
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  1. Posté le 13/06/2012 à 21:39:50  
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A mon avis : lobby du diesel + enjeux pour les constructeurs français + enjeux sur les emplois de nos concitoyens + nombre de véhicules diesel en circulation = sourde oreille des pouvoirs publiques.

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jerome
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  1. Posté le 13/06/2012 à 21:43:04  
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v8fan a écrit :

2 terribles coups sont portés au diesel à quelques jours d'intervalle.

Le chiffre est tombé : 42 000 morts prématurés à cause des particules du diesel rien qu'en France (380 000 en Europe) :
http://www.economiematin.fr/ec [...] france-oms
http://www.autonews.fr/Ecologi [...] ce-319375/
Soit 10 fois plus que les accidents de la route, classés grande cause nationale par les gouvernements précédents !

Puis hier, l'OMS a classé les rejets de moteurs diesels comme cancérigènes certains :
http://leplus.nouvelobs.com/co [...] ielle.html

Mais que fait la police ?
Est-elle sous l'emprise des lobbys et attend-elle le scandale qui gonfle depuis des années ?

Comment peut-on encore accepter de voir l'essence davantage fiscalisé et pénalisé que le diesel, alors qu'il s'agit d'un carburant, à défaut d'être vert, moins nocif pour l'humain que le diesel. Le faible différentiel de rejet de CO2 ne justifie pas de lui donner un avantage...

Mes propositions (pour M. Ayrault) qui pourraient devenir celles de FA si validées :
1) Augmenter immédiatement les taxes sur le carburant diesel de 3%, puis 4% mi 2013 et enfin 5% début 2015 (façon lutte contre le tabagisme), afin de trouver un équilibre entre l'essence et le diesel à cet horizon au plus tard. C'est le minimum me semble-t-il.

2) Différencier les bonus/malus à l'achat entre le diesel et l'essence. Immédiatement.
Supprimer les bonus sur le diesel et accroitre de 300 euros tous les malus pour le diesel. Avec un minimum à 300 Euros afin de pénaliser davantage les citadines diesel qui n'ont aucune raison d'être puisqu'elles roulent essentiellement en ville, là où le diesel est le plus nocif et où il ne présente aucun intérêt. Doubler ce différentiel en 2014.
Remettre la prime à la casse : 500 euros de base, avec un montant majoré de 300 euros pour les diesel (donc 800 euros). Les vieux diesels à la poubelle !

3) Multiplier par 5 les contrôles pollution. Et verbaliser systématiquement les véhicules non conformes.

La question de l'accès au centre ville des véhicules les plus polluants (diesel anciennes normes) peut aussi être posée pour un horizon 2014.

La déductibilité fiscale totale du seul diesel pour les professionnels devrait aussi être rediscutée.

On pourrait ainsi voir la situation s'améliorer en l'espace de quelques années et sortir du tout diesel catastrophique.

Les recettes supplémentaires seront reversées à 50% à la lutte contre le cancer et à 50% à l'industrie automobile française (sous une forme intelligente à décider) pour l'aider dans sa reconversion (diesel->essence/hybride/élect​rique)
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Va te prendre !

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peut on imaginer l'infini ?
Profil : Pilote
francisco
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  1. Posté le 13/06/2012 à 21:44:11  
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+1

"on a voulu faire des GTI qui consomment 6L" mais les conséquences ?

plusieurs problèmes :

-ceux qui peuvent prendre un vélo ou les bus, mais qui choisissent leur 340Nm à 1500tr pour faire mumuse
-ceux qui roulent avec des berlines, des 4X4 de presque 2t en V6 TDI juste pour aller au boulot
-ceux qui font que entre 0 et 20 000km / an et qui roulent au diesel
-ceux qui donne des avantages fiscaux, prix à la pompe, on incite les gens à choisir diesel à la concession.

Que font les commerciaux ???

42 000 morts contre 4000 morts sur les routes, ou est la priorité ? les radars ? les contrôles routiers ?

J'ai toujours dit, le diesel réservé aux transporteurs, aux engins agricoles...(si pas le choix).
On doit tous utiliser du SP95E10/SP95/SP98 pour nos usages quotidien, et payer un prix fixe de 1,20€/L
Les professionnels, Taxis, Ambulances, etc... devraient rouler à l'essence à un prix HT et remisé à 0,80€/L

On extrait beaucoup plus de SP d'un baril que de diesel !!!!
Aujourd'hui, les moteurs essence consomment plus 10L/100 mais à peine 6/7L pour certains moteurs 1L6 / 1L8

Arrêtons de polémiquer, les Nox et les fines particules sont dangereuses, alors que le CO2 n'est qu'un asphyxiant, et joue sur effet de serre, mais quand un volcan crache pendant 72h, à lui tous seul, il a rejeté une quantité de CO2 énorme.

Bref, à mort cette motorisation, qui est trop bruyante en ville, polluante, dangereuse pour notre santé, et couteuse en entretien.


Ceux qui veulent rouler au couple de camion, payer le prix, mais par pitié, pensez à l'avenir de nos enfants.
Message cité 3 fois

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Motovlogueur
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nightsurf
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  1. Posté le 13/06/2012 à 21:49:28  
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noho a écrit :

C'est déjà vendredi ?
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C'est vendredi tous les jours iSSi t'entends [smileyper​so


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- Toyota Auris 2 ph2 HSD Dynamic Business 2016
- Triumph Street Triple ABS 2013

'Tain, bosser à la qualité chez Renault, c'est comme bosser au style chez Vévé, c'est un emploi fictif. :o @rusty03
peut on imaginer l'infini ?
Profil : Pilote
francisco
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  1. Posté le 13/06/2012 à 21:53:33  
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http://www.bfmtv.com/diesel-co [...] 29138.html


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Profil : Pilote assidu
jerome
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  1. Posté le 13/06/2012 à 21:54:46  
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francisco a écrit :

+1

"on a voulu faire des GTI qui consomment 6L" mais les conséquences ?

plusieurs problèmes :

-ceux qui peuvent prendre un vélo ou les bus, mais qui choisissent leur 340Nm à 1500tr pour faire mumuse
-ceux qui roulent avec des berlines, des 4X4 de presque 2t en V6 TDI juste pour aller au boulot
-ceux qui font que entre 0 et 20 000km / an et qui roulent au diesel
-ceux qui donne des avantages fiscaux, prix à la pompe, on incite les gens à choisir diesel à la concession.

Que font les commerciaux ???

42 000 morts contre 4000 morts sur les routes, ou est la priorité ? les radars ? les contrôles routiers ?

J'ai toujours dit, le diesel réservé aux transporteurs, aux engins agricoles...(si pas le choix).
On doit tous utiliser du SP95E10/SP95/SP98 pour nos usages quotidien, et payer un prix fixe de 1,20€/L
Les professionnels, Taxis, Ambulances, etc... devraient rouler à l'essence à un prix HT et remisé à 0,80€/L

On extrait beaucoup plus de SP d'un baril que de diesel !!!!
Aujourd'hui, les moteurs essence consomment plus 10L/100 mais à peine 6/7L pour certains moteurs 1L6 / 1L8

Arrêtons de polémiquer, les Nox et les fines particules sont dangereuses, alors que le CO2 n'est qu'un asphyxiant, et joue sur effet de serre, mais quand un volcan crache pendant 72h, à lui tous seul, il a rejeté une quantité de CO2 énorme.

Bref, à mort cette motorisation, qui est trop bruyante en ville, polluante, dangereuse pour notre santé, et couteuse en entretien.


Ceux qui veulent rouler au couple de camion, payer le prix, mais par pitié, pensez à l'avenir de nos enfants.
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Ouais pensez à l'avenir des enfants de nos enfants qui vont crever asphyxiés parce que les moteurs essences sont responsable de l'effet de serre !!! [smileyper​so

Profil : Pilote pro
crouk
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  1. Posté le 13/06/2012 à 21:56:47  
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:ange:

Team MS67
Profil : Pilote d'essai
  1. config
roroclio88
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  1. Posté le 13/06/2012 à 21:57:56  
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Comme c'est mignon de croire encore au père noël! :w
Message édité par roroclio88 le 13/06/2012 à 21:58:32

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Béhèmiste de la voie de gauche
Profil : Pilote assidu
jerome
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  1. Posté le 13/06/2012 à 22:20:05  
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Oui, je le sais !

Profil : Pilote assidu
jerome
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  1. Posté le 13/06/2012 à 22:22:02  
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©
Profil : Pilote semi-pro
pandaba
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  1. Posté le 13/06/2012 à 22:24:02  
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Ah bon ? T'es sûr de toi ?
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Zoom zoom
peut on imaginer l'infini ?
Profil : Pilote
francisco
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  1. Posté le 13/06/2012 à 22:34:41  
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pandaba a écrit :

Ah bon ? T'es sûr de toi ?
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j'ai travaillé chez Air Liquide, je sais de quoi je parle, j'ai livré du CO2 solide et liquide.


à haute dose, tu t'asphyxies, tu tombes dans les pommes, sans t'en rendre compte, et tu dors à tout jamais.

Maintenant, va dans un souterrain aéré avec une auto récente à l'essence qui tourne au ralenti, tu vas pouvoir parler 1/2h sans ressentir la moindre gène, ça sent rien, pas de tousse tousse, pas de picotements, et fait de même avec un diesel même réçent, je te laisse pas 5 minutes avant que les particules te piquent les yeux et la gorge, et cette odeur de merde...

Message cité 4 fois

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Profil : Pilote assidu
tribbal14
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  1. Posté le 13/06/2012 à 22:36:11  
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Ca me bien rire moi tout ça, j'étais en Thailande ya pas très longtemps, sur les parkings des restos pour touristes le midi aucun bus n'est éteint pour que la clim continue à tourner. Au Qatar ils laissent leur voiture allumé pendant qu'ils font leur shopping pour la même raison.
Et pour nous on nous pond des rejets de CO² à pas dépasser si bien qu'on se retrouvent avec des voitures à boites longues qui avancent pas donc dès que tu veut doubler et bien il faut tomber un ou 2 rapports et du coup rejeter bcp plus de CO².
Bref c'était mon billet d'humeur...


---------------
Super 5 >Ibiza GT TDI 90>Ibiza TDI 100>Alfa GT JTD>Leon TDI 140>BMW 118d 143>Audi A4 Avant B8 Ambition Luxe>Nissan Qashqai 2l DCI>308 II SW Allure 120ch/Transporter T6 business line TDI 140
Corrèze Connection
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commissaire-lefaice
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  1. Posté le 13/06/2012 à 22:40:39  
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Faut pas oublier de proposer un abattement fiscal pour tout achat de V8 eSSence. [smileyper​so

Et si on ne leur file pas une carte Total, au moins une C.G. à 50% (cumulable avec les caisses de + de 10 ans).  :o

Là ça aurait de laggle.

[smileyper​so


---------------
On peut violer les lois sans qu'elles crient. ©

In tra-muros we trust.
©
Profil : Pilote semi-pro
pandaba
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  1. Posté le 13/06/2012 à 22:41:47  
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francisco a écrit :

j'ai travaillé chez Air Liquide, je sais de quoi je parle, j'ai livré du CO2 solide et liquide.


à haute dose, tu t'asphyxies, tu tombes dans les pommes, sans t'en rendre compte, et tu dors à tout jamais.

Maintenant, va dans un souterrain aéré avec une auto récente à l'essence qui tourne au ralenti, tu vas pouvoir parler 1/2h sans ressentir la moindre gène, ça sent rien, pas de tousse tousse, pas de picotements, et fait de même avec un diesel même réçent, je te laisse pas 5 minutes avant que les particules te piquent les yeux et la gorge, et cette odeur de merde...
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La généralisation que tu as écrit est fausse : "asphyxié tu souffres pas !". [smileyper​so
Dans un parking souterrain, une essence qui tourne dégage une certaine odeur caractéristique, peu forte mais existante. Un diesel avec FAP dégage aussi une odeur caractéristique mais moins forte.

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Profil : Pilote
francisco
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  1. Posté le 13/06/2012 à 22:51:14  
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pandaba a écrit :

Dans un parking souterrain, une essence qui tourne dégage une certaine odeur caractéristique, peu forte mais existante. Un diesel avec FAP dégage aussi une odeur caractéristique mais moins forte.
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oui et non, tout dépend de la marque du véhicule et du type de moteur.
Une mégane 1.6e catalysée de 1998 va sentir l'oeuf pourri c'est exacte, tandis qu'une BMW 320i catalysée de 1999 va rien sentir, en revanche un diesel reçent est juste inodore les premiers 50 000km, ensuite le FAP est déjà mort, et si les problèmes d'EGR ont été nombreux et que votre huile est noire au bout de 200 km après une vidange, c'est que ce type de motorisation est salissante, polluante, etc....


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Invité
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  1. Posté le 13/06/2012 à 23:00:58  
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Lorsque je lâche un pet l'odeur est désagréable mais pas mortelle. Enfin, je pense  :d  .

Ces histoires d'odeur sont secondaires et je suis sûr qu'il y a bien des choses inodores et invisibles que l'un ou l'autre des moteurs rejettent. Mais là, en l’occurrence, l'étude est sur le moteur diesel. J'espère juste que c'est un premier pas pour mettre AUSSI à la lumière du jour les défauts des moteurs diesel et rééquilibrer leurs usages par rapport aux moteur essence :jap: .
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Invité
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  1. Posté le 14/06/2012 à 00:10:15  
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rp10km a écrit :

Lorsque je lâche un pet l'odeur est désagréable mais pas mortelle. Enfin, je pense  :d  .

Ces histoires d'odeur sont secondaires et je suis sûr qu'il y a bien des choses inodores et invisibles que l'un ou l'autre des moteurs rejettent. Mais là, en l’occurrence, l'étude est sur le moteur diesel. J'espère juste que c'est un premier pas pour mettre AUSSI à la lumière du jour les défauts des moteurs diesel et rééquilibrer leurs usages par rapport aux moteur essence [smileyper​so .
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Oui, le CO par exemple est inodore et invisible, et ça ne l'empêche pas d'être très dangereux  :)
Sinon personnellement je serais pour un équilibrage des taxations sur SP & GO, mais avec une augmentation sur les 2 (donc augmentation un peu inférieure pour l'essence), des taxes aussi bien au nom de l'écologie que de la santé publique. Ça pourrait inciter les gens qui n'en ont pas besoin à ne plus prendre leur voiture, et on pourrait en verser une partie à la sécurité sociale :jap:

Message édité par Jon07tu le 14/06/2012 à 00:11:02
Français Canadien
Profil : As du volant
  1. config
henri67
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  1. Posté le 14/06/2012 à 00:29:14  
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pandaba a écrit :

La généralisation que tu as écrit est fausse : "asphyxié tu souffres pas !". [smileyper​so
Dans un parking souterrain, une essence qui tourne dégage une certaine odeur caractéristique, peu forte mais existante. Un diesel avec FAP dégage aussi une odeur caractéristique mais moins forte.
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a froid, oui. a chaud, zéro.


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Hollande au volant, viol au tournant
Modo Trollo
Profil : Le Tutorialiste 2019
  1. config
breizhman44
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  1. Posté le 14/06/2012 à 08:09:57  
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pandaba a écrit :

La généralisation que tu as écrit est fausse : "asphyxié tu souffres pas !". [smileyper​so
Dans un parking souterrain, une essence qui tourne dégage une certaine odeur caractéristique, peu forte mais existante. Un diesel avec FAP dégage aussi une odeur caractéristique mais moins forte.
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reste le gpl et l'e85 :cyp:


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MES BAGNOLES DEPUIS MON PERMIS
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nicolas7
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  1. Posté le 14/06/2012 à 08:47:56  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Il est vrai que l'idée des bonus écologiques, généreusement distribué par la clique Sarkozy sur les diesel sans FAP (700€ à moins de 120g en 2008-2009) était une idée plus qu'aberrante. Mais à l'époque, presque personne n'y voyait à redire. La chasse au CO2 avant tout.

Et aujourd'hui, on va pénaliser les utilisateurs de diesels avec FAP et Euro V. Bref, ça reste de la politique.

Moi qui ai toujour roulé en essence, je viens juste de passer au diesel, je serais contrarié que le gasoil passe au même prix que l'essence, même si le surcoût du diesel était assez faible à l'achat de mon véhicule (moins de 1000€).

Ceci dit, les mesures proposées ci-dessus vont dans le bon sens.
Message édité par -Nicolas- le 14/06/2012 à 08:49:24
Profil : Routard confirmé
  1. config
pijo
Coupe bronze Pratique Pratique - succès bronze messages Pratique - succès bronze nombre de vues
  1. Posté le 14/06/2012 à 17:40:24  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

francisco a écrit :

j'ai travaillé chez Air Liquide, je sais de quoi je parle, j'ai livré du CO2 solide et liquide.


à haute dose, tu t'asphyxies, tu tombes dans les pommes, sans t'en rendre compte, et tu dors à tout jamais.

Maintenant, va dans un souterrain aéré avec une auto récente à l'essence qui tourne au ralenti, tu vas pouvoir parler 1/2h sans ressentir la moindre gène, ça sent rien, pas de tousse tousse, pas de picotements, et fait de même avec un diesel même réçent, je te laisse pas 5 minutes avant que les particules te piquent les yeux et la gorge, et cette odeur de merde...
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je te laisse 5 minute dans mon sous-sol de 100 m2 avec le Flat 6 "essence" qui tourne et tu vas te sentir très mal!![smileyper​so

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Message édité par Pijo le 14/06/2012 à 17:40:42
Un doigt ?
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reedsidetwo
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  1. Posté le 14/06/2012 à 17:45:20  
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Pijo a écrit :

je te laisse 5 minute dans mon sous-sol de 100 m2 avec le Flat 6 "essence" qui tourne et tu vas te sentir très mal!![smileyper​so
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et en plus t'es sûr d'avoir un cancer dans les 5 ans

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cerveau malade ©
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fabrice163
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  1. Posté le 14/06/2012 à 18:08:17  
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le diesel c'est de la merde ©[smileyper​so

on peut locker [smileyper​so


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« Une bonne partie de l'antifascisme d'aujourd'hui, ou du moins ce qu'on appelle antifascisme, est soit naïf et stupide soit prétextuel et de mauvaise foi. En effet elle combat, ou fait semblant de combattre, un phénomène mort et enterré, archéologique qui ne peut plus faire peur à personne. C'est en quelque sorte un antifascisme de tout confort et de tout repos. Je suis profondément convaincu que le vrai fascisme est ce que les sociologues ont trop gentiment nommé la société de consommation » © Pier Paolo Pasolini :jap:
Profil : Routard confirmé
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pijo
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  1. Posté le 15/06/2012 à 09:24:35  
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avec l'essence tu meurs en t'endormant bercé par la douce musique du moteur à explosion alors qu'avec le diesel tu crèves dans d'atroces convulsions et râles de gorges avec en plus les oreilles détruites par les claquements du moteur de tracteur!

Effectivement je préfères les moteurs à essences pour nos voitures[smileyper​so
Message édité par Pijo le 15/06/2012 à 09:25:13
Partir, c'est pourrir un pneu
Profil : Routard confirmé
tauro
  1. Posté le 15/06/2012 à 09:33:22  
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Si on interdisait tout ce qui était cancérigéne, faudrait qu'on supprime pas mal de chose de notre vie quotidienne ... par exemple le goudron ...
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Le 4 le cylindre est à la moto, ce que la branlette est au couple.
Qu'importe le flacon, pourvu qu'on ait l'ivresse.
Brule ta gomme, pas ta vie .
Frôler la mort n'est rien, passer à coté de la vie est beaucoup plus grave...
©
Profil : Pilote semi-pro
pandaba
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  1. Posté le 15/06/2012 à 11:41:50  
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Tauro a écrit :

Si on interdisait tout ce qui était cancérigéne, faudrait qu'on supprime pas mal de chose de notre vie quotidienne ... par exemple le goudron ...
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Avec le tabac, l'alcool, des virus ([smileyper​so), le trop de viande rouge, le trop de graisses animales, le trop de sel, le radon, les pesticides, les perturbateurs endocriniens, les radiations ionisantes, les rayons ultra-violets, les extrêmes basses fréquences, les copeaux de bois, les amines aromatiques, les dérivés du benzène, etc ...
Au boulot ! [smileyper​so

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Zoom zoom
Banlieusard, j'mords à l'hameçon
Profil : Gentleman Driver 2014
  1. config
alex91150
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  1. Posté le 15/06/2012 à 11:44:12  
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Reedsidetwo a écrit :

+1
et en plus t'es sûr d'avoir un cancer dans les 5 ans
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T'auras certainement pas le temps d'avoir un cancer, par contre tu seras le cadavre le plus défoncé jamais vu.


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Moi et mes kheys on part sur la Lune, amuse-toi bien en Meurthe-et-Moselle ©

T'as déjà frappé un gosse qui n'était pas à toi?J'aimerais bien essayer © Simon le psycho du Vosgistan
Profil : Routard confirmé
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edz57
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  1. Posté le 15/06/2012 à 11:48:31  
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Le Redbull et le Mcdo. C'est également nocif pour la santé [smileyper​so

Ah si j'avais le choix en lisant francisco, je préfèrerais mourrir asphixié par un surplus de CO2 par l'essence sans douleur, que rongé des poumons par les vapeurs du diesel  :)


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2005 - 2007: Peugeot 306 1.9d
2007 - 2009: Golf IV TDI 100
2009 - 2018: Mazda 2 1.5 MZR Sport
2018 - : Mazda 3 1.6 MZR Active
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  1. Posté le 15/06/2012 à 19:30:19  
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pandaba a écrit :

Avec le tabac, l'alcool, des virus ([smileyper​so), le trop de viande rouge, le trop de graisses animales, le trop de sel, le radon, les pesticides, les perturbateurs endocriniens, les radiations ionisantes, les rayons ultra-violets, les extrêmes basses fréquences, les copeaux de bois, les amines aromatiques, les dérivés du benzène, etc ...
Au boulot ! [smileyper​so
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[smileyper​so

Gaz radioactif émis naturellement par la roche  :o

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©
Profil : Pilote semi-pro
pandaba
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  1. Posté le 15/06/2012 à 19:39:06  
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Dog89vk a écrit :

[smileyper​so

Gaz radioactif émis naturellement par la roche  :o
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[smileyper​so
Et alors ? C'est pour ça qu'il n'est pas cancérigène ?

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  1. Posté le 15/06/2012 à 19:54:39  
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pandaba a écrit :

[smileyper​so
Et alors ? C'est pour ça qu'il n'est pas cancérigène ?
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On va installer des ventilateurs géants dans les maisons et immeubles qui s'autofinanceront par la réduction du nombre de cancers, et a terme ça financera même la construction de nouveaux hopitaux :jap:

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