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avis voiture "gonflée"

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cerveau malade ©
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fabrice163
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  1. Posté le 16/06/2012 à 18:03:58  
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Reprise du message précédent :
oui mais c'est pas un 4 cylindres 1.6l à la base :w
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« Une bonne partie de l'antifascisme d'aujourd'hui, ou du moins ce qu'on appelle antifascisme, est soit naïf et stupide soit prétextuel et de mauvaise foi. En effet elle combat, ou fait semblant de combattre, un phénomène mort et enterré, archéologique qui ne peut plus faire peur à personne. C'est en quelque sorte un antifascisme de tout confort et de tout repos. Je suis profondément convaincu que le vrai fascisme est ce que les sociologues ont trop gentiment nommé la société de consommation » © Pier Paolo Pasolini :jap:
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e-deby
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  1. Posté le 16/06/2012 à 18:08:14  
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fabrice163 a écrit :

oui mais c'est pas un 4 cylindres 1.6l à la base :w
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Il est déja connu poiur sortir un peu plus que les 120 annoncés.

Donc 135, peut être. 160, c'est sur que ca me semble compliqué.


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20cent94
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  1. Posté le 16/06/2012 à 19:48:40  
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Man33vh a écrit :

+1 Le garage vient de me prêter une C1 1.0 pendant 24h; j'avais déjà la banane en quittant le parking de la concession ("grognement" du moteur, boîte hyper courte, empattement mini, assise basse...)

Je me suis régalé, si j'avais eu ça quand j'étais JC je me serais vraiment éclaté. [smileyper​so
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C'est pas cette même bagnole qui prend 150 en 3 ? :cyp:

Message cité 1 fois

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Une BVA, ça se vidange.
N'empêche, le summum de la réussite sociale pour un couple noir , c'est d'adopter un blanc. ©
Ça, ça donne envie de prendre de la coke :o
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Invité
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  1. Posté le 16/06/2012 à 20:36:42  
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20cent94 a écrit :


C'est pas cette même bagnole qui prend 150 en 3 ? [smileyper​so
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Pas testé; j'ai roulé que sur nationale. :cyp:

C'est une bonne petite boule de nerfs quand même, évidemment moins performante que ma 307 2.0 16v mais bien plus fun. :)

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Invité
  1. Posté le 16/06/2012 à 21:35:45  
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Que pensez vous de celle-ci? et tout près de chez moi...
http://www.leboncoin.fr/voitur [...] tm?ca=10_s
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Invité
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  1. Posté le 16/06/2012 à 21:44:52  
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mat28as a écrit :

Bonjour,
Je suis à la recherche d'une première voiture et je suis tombée sue celle-ce:


elle sort 160cv au banc, les modifications, reprog
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mat28as a écrit :

Oui, je passe bientôt mon permis mais le propriétaire actuel l'a assuré pour 120cv...
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tCp90

Profil : Pilote d'essai
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chicosaxo
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  1. Posté le 17/06/2012 à 01:51:54  
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L_inconnu a écrit :

Reprogrammer un moteur Atmo, supaÿr utile, il a dû gagner 2 chevaux [smileyper​so
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Ligne + Boite à air + calculo = 140ch. [smileyper​so

Donc on ne doit pas être bien loin de la réalité.


---------------
Xsara 1.6 16v - Activa V6 :fleur:
Subaru GT2000 - Xantia ACTIVA V6. Mes bébés. :rs:
Profil : Pilote d'essai
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max-k
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  1. Posté le 17/06/2012 à 02:02:34  
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Mais soit dit en passant, elle a de la gueule, sa Sax :cyp:

Profil : Pilote d'essai
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chicosaxo
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  1. Posté le 17/06/2012 à 02:16:14  
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Celle d'un collègue [smileyper​so :

100_3181Voir l'image en grand0 vote

100_3182Voir l'image en grand0 vote

Elle marche tellement fort et est tellement sèche que la caisse se déforme. :ddr:
Message édité par Chicosaxo le 17/06/2012 à 02:17:22

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Xsara 1.6 16v - Activa V6 :fleur:
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max-k
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  1. Posté le 17/06/2012 à 03:02:37  
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Na, mais elle est moche celle là :/

Profil : Vétéran confirmé
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mdw63
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  1. Posté le 17/06/2012 à 09:00:58  
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ton 2eme lien elle m'a l'air bien cette saxo

le 1er lien avec la 16v est très jolie une prépa fiable après a savoir l'usage qu'il en a fait???ce genre de bombinette de toute manière il faut pas ce faire d'illusion les mecs tirent dessus et c'est le but aussi de "s'amusé"avec ce genre d'auto!!!

après il faut savoir ce que tu veut en faire aussi,si tu compte acheté une vts et l'équipé un peu genre rabaissement ligne GN etc.... bein va au plus vite achète la 1ere car de toute manière d'une fois que tu change un truc ta voiture n'est plus homologué!!!

par exemple la 1L4 vts a des jantes oz racing en 15 bein si il y a pas la correspondance dans les neumatique ta voiture n'est plus homologué!!!

GTiste, VTSiste et GT turbiste
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cguigs
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  1. Posté le 17/06/2012 à 09:35:38  
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mat28as a écrit :

Que pensez vous de celle-ci? et tout près de chez moi...
http://www.leboncoin.fr/voitur [...] tm?ca=10_s
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Je suis le seul à trouver qu'il se touche sur le prix :hum:
Même équipée ça reste une 1.4l...


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La sax' VTS 16v
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Invité
  1. Posté le 17/06/2012 à 10:20:19  
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Selon toi, c'est trop cher? Elle est tout de même peu kilométrée, l'entretiens à l'air fait régulièrement, de plus, il y a les 4 roues chaussées de pneus neige, utile dans ma région... et la cote argus affiche 3300€, ça va encore... non?

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Profil : Vétéran
captain-bidibul
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  1. Posté le 17/06/2012 à 10:30:58  
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ça reste une citadine d'il y a 10 ans maintenant, avec 110000kms :bah: .

y'a au moins 1000 euros de trop


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Tant que ça coule, c'est que y'en a encore!
Xantia Activa opr7262 Turbo C.T+ E85 134 -> 204kkms
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captain-bidibul
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  1. Posté le 17/06/2012 à 10:34:10  
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Pollux973 a écrit :

Alors qu'ils ne disent rien pour la mienne et 0.85 de bonus ... [smileyper​so
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oui mais ton activa n'était pas la pemière voiture que tu as assuré à ton nom, ça change tout : certains assureurs me considéraient jeune conducteur, malgré mes antécédents..


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Tant que ça coule, c'est que y'en a encore!
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  1. Posté le 17/06/2012 à 11:04:41  
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1000€ de trop  :o  elle cote 3300 à l'argus tout de même!

GTiste, VTSiste et GT turbiste
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cguigs
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  1. Posté le 17/06/2012 à 12:11:36  
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Ben écoute c'est une saxo dont la conception date initialement du début des 90's et un poil dépouissiéré en 96. Niveau sécurité et finition il y a largement mieux pour le même prix.
Enfin la VTS 1.4L ne fait que 75cv et n'a pas les freins à disques à l'arrière.

Pour info il y a quelques années j'avais acheté une 106 1.4L première main, agée de 10 ans et avec 88000km pour 2700€ [smileyper​so
Message édité par Cguigs le 17/06/2012 à 18:03:56

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  1. Posté le 17/06/2012 à 16:56:06  
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J'ai un budjet max de 4500€, avec celà, tu dis que je peut trouver largement mieux, fais moi donc des propositions...
Merci d'avance.
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Message édité par mat28as le 17/06/2012 à 16:57:51
Invité
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  1. Posté le 17/06/2012 à 17:00:01  
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mat28as a écrit :

J'ai un budjet max de 5000€, avec celà, tu dis que je peut trouver largement mieux, fais moi donc des propositions...
Merci d'avance.
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T'as un budget de 5k€ donc tu veux dépasser 5k€ dans une voiture ? [smileyper​so
Et toi t'es en école d'ingénieur ? Eh bah [smileyper​so
T'es au courant qu'une voiture faut payer l'entretien , l'assurance et y mettre de l'essence ? :hihi:
Parce que j'ai pas l'impression [smileyper​so

Message cité 2 fois
Invité
  1. Posté le 17/06/2012 à 17:12:13  
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Ben si mais je bosse pour pouvoir me payer et pour pouvoir entretenir ma voiture...

Invité
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  1. Posté le 17/06/2012 à 17:43:58  
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Les 160 cv sur la Sax' sont tout à fait réalisable avec les AAC, admi, ligne décata ,collecteur ,reprog pour tout bien faire, et encore quelques autres trucs.

J'suis monté dans une 106 S16 qui sort un peu plus de 150 cv, ça pousse !!!

GTiste, VTSiste et GT turbiste
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cguigs
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  1. Posté le 17/06/2012 à 18:08:31  
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mat28as a écrit :

J'ai un budjet max de 4500€, avec celà, tu dis que je peut trouver largement mieux, fais moi donc des propositions...
Merci d'avance.
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Ben je sais pas quels sont tes crtères sur lesquels tu ne trangressera pas?
Citadine, compacte, cabriolet? Une année au dela de laquelle tu ne souhaite pas aller? 2 portes, ou 5 portes ça peu aller aussi?

Il te faut obligatoirement des accessoires "kéké" comme sur les deux que tu as proposé?


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La sax' VTS 16v
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red-luck
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  1. Posté le 17/06/2012 à 20:58:26  
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Pas mal la sax'  :o  Sa fait réfléchir  :d

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e-deby
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  1. Posté le 18/06/2012 à 10:16:51  
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86567ec a écrit :

T'as un budget de 5k€ donc tu veux dépasser 5k€ dans une voiture ? [smileyper​so
Et toi t'es en école d'ingénieur ? Eh bah [smileyper​so
T'es au courant qu'une voiture faut payer l'entretien , l'assurance et y mettre de l'essence ? [smileyper​so
Parce que j'ai pas l'impression [smileyper​so
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Il dit qu'il a 5000€ de budget d'achat, il ne dit pas que cela doit inclure l'entretien, l'essence, et les passes pour les putes sur 5 ans hein...


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Elu Top Membre "la bleue" 2017 [:alexsi:8]
Invité
  1. Posté le 18/06/2012 à 13:44:48  
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Plutot une citadine, format de la sax' ou d'une clio, sinon, plutôt 2 portes, pas d'années en particulier mais une voiture qui ait relativement de reprise...

Invité
  1. Posté le 18/06/2012 à 13:47:44  
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Et pour les "accessoires de keke" je vois pas...? A part les jantes blanches sur une, l'autre a rien..!

©
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pandaba
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  1. Posté le 18/06/2012 à 13:48:32  
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Je te conseille déjà d'aller faire le tour des assureurs pour faire simplement des devis pour la Saxo VTS par exemple, histoire de te donner une idée plus précise du prix à réserver pour l'assurance.


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Zoom zoom
... je suis sorti.
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jr-107
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  1. Posté le 18/06/2012 à 13:51:17  
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Man33vh a écrit :

Pas testé; j'ai roulé que sur nationale. [smileyper​so

C'est une bonne petite boule de nerfs quand même, évidemment moins performante que ma 307 2.0 16v mais bien plus fun. :)
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je ne sais pas ce que tu entends par "hyper courte", mais c'est au contraire une des boîtes les plus longues de la catégorie : 2ème -> 100km/h, 3ème -> 140 km/h, 4ème -> Vmax !

Message cité 3 fois

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Je libère la signature ...
... je suis sorti.
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jr-107
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  1. Posté le 18/06/2012 à 13:51:48  
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mat28as a écrit :

Que pensez vous de celle-ci? et tout près de chez moi...
http://www.leboncoin.fr/voitur [...] tm?ca=10_s
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:vomi:


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Je libère la signature ...
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viewxs
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  1. Posté le 18/06/2012 à 15:47:26  
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Achète une Super5Gtx, 100ch pour 700kg, mécanique hyper simple et pas cher, prix hyper bas (700€ t'en a une en bonne état, 500€ en moin bonne état et faut compte a peine 250€ pour refaire tout le train avant, dérisoire!), prix assurance modeste, consommation 6a8l max en roulant normal, ca pousse pas mal y'a meme de quoi se faire du TDI sans soucis(combien j'ai pu en bouffer a l'époque, les mecs avez trop la honte de s’être fait piner par un r5), et c'est selon moi idéal pour commencer car le châssis est plus vieux, sa tient très bien la route si mécaniquement c'est en bonne état (les pneux surtout, j'avez des Uniroyal Rain Xpert sur la mienne) mais sa pardonne moin a l'erreur, c'eux qui t'apprend a conduire du coup, a compte plutôt sur tes reflex que sur un chassis sport et toute les "assistance", car quand tu sort de l'autoécole ou tu as était former sur une 207 et que tu part en super5 tu vois tout de suite la route différemment et te rend compte de la dangerosité ce qui n'est pas un mal
Message cité 4 fois
Profil : Top membre DL 2017
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e-deby
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  1. Posté le 18/06/2012 à 15:55:21  
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ViewXS a écrit :

Achète une Super5Gtx, 100ch pour 700kg, mécanique hyper simple et pas cher, prix hyper bas (700€ t'en a une en bonne état, 500€ en moin bonne état et faut compte a peine 250€ pour refaire tout le train avant, dérisoire!), prix assurance modeste, consommation 6a8l max en roulant normal, ca pousse pas mal y'a meme de quoi se faire du TDI sans soucis(combien j'ai pu en bouffer a l'époque, les mecs avez trop la honte de s’être fait piner par un r5), et c'est selon moi idéal pour commencer car le châssis est plus vieux, sa tient très bien la route si mécaniquement c'est en bonne état (les pneux surtout, j'avez des Uniroyal Rain Xpert sur la mienne) mais sa pardonne moin a l'erreur, c'eux qui t'apprend a conduire du coup, a compte plutôt sur tes reflex que sur un chassis sport et toute les "assistance", car quand tu sort de l'autoécole ou tu as était former sur une 207 et que tu part en super5 tu vois tout de suite la route différemment et te rend compte de la dangerosité ce qui n'est pas un mal
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Super conseil, lui conseiller une boite à chaussure avec une sécurité des années 70 [smileyper​so

Et dire que ce n'est pas un mal [smileyper​so

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Message édité par e-deby le 18/06/2012 à 15:56:22

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Elu Top Membre "la bleue" 2017 [:alexsi:8]
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  1. Posté le 18/06/2012 à 15:59:46  
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jr-107 a écrit :


je ne sais pas ce que tu entends par "hyper courte", mais c'est au contraire une des boîtes les plus longues de la catégorie : 2ème -> 100km/h, 3ème -> 140 km/h, 4ème -> Vmax !
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Eh ben dis donc j'avais tout faux quoi. [smileyper​so

disosn que je trouvais la nervosité telle pour un trois pattes 1.0 que j'ai cru que les ingénieurs s'étaient rattrapés sur la BV. Effectivement je n'ai pas regardé le compteur et les Vmax sur chaque rapport. :jap:

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viewxs
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  1. Posté le 18/06/2012 à 18:35:46  
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e-deby a écrit :

Super conseil, lui conseiller une boite à chaussure avec une sécurité des années 70
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Des générations entière de conducteur "responsable" on conduit ses voiture et il n'en sont pas mort, la sécuriter active et passive a certes augmenter, mais ne remet pas en cause la technologie quand 99% des accidents incombe au conducteur et non a l'automobile elle meme (et la saxo est loin d’être 100x mieux a se niveau), alors oui en cas d'accident, les dégâts sont plus important, mais le mieux est encore de pas se planter et la dessus je suis convaincu qu'on apprend bien mieux sur une auto qui pardonne moin l'erreur, j'ai obtenue mon permis en aillant eu une formation en 207 puis j'ai rouler 4ans en Super5 avant de passer a autre chose, j'estime avoir appris beaucoup grâce a cette voiture, beaucoup plus que si j'avez continuez en 207, maintenant chaqu'un sa vision des choses

quand au sensation tu en a surement bien plus avec une vieille auto rageuse qu'avec une récente aseptisé, quand au confort une Gtx pour l’époque avec déjà les sièges velour semibacquet, vitre électrique, direction assister, et meme la clim(mais cette version est très rare)

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Message édité par ViewXS le 18/06/2012 à 18:36:44
Profil : Top membre DL 2017
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e-deby
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  1. Posté le 18/06/2012 à 18:51:27  
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ViewXS a écrit :


Des générations entière de conducteur "responsable" on conduit ses voiture et il n'en sont pas mort, la sécuriter active et passive a certes augmenter, mais ne remet pas en cause la technologie quand 99% des accidents incombe au conducteur et non a l'automobile elle meme (et la saxo est loin d’être 100x mieux a se niveau), alors oui en cas d'accident, les dégâts sont plus important, mais le mieux est encore de pas se planter et la dessus je suis convaincu qu'on apprend bien mieux sur une auto qui pardonne moin l'erreur, j'ai obtenue mon permis en aillant eu une formation en 207 puis j'ai rouler 4ans en Super5 avant de passer a autre chose, j'estime avoir appris beaucoup grâce a cette voiture, beaucoup plus que si j'avez continuez en 207, maintenant chaqu'un sa vision des choses

quand au sensation tu en a surement bien plus avec une vieille auto rageuse qu'avec une récente aseptisé, quand au confort une Gtx pour l’époque avec déjà les sièges velour semibacquet, vitre électrique, direction assister, et meme la clim(mais cette version est très rare)
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Les chiffres et statistiques de la sécurité routière te font mentir. [smileyper​so

graphiquem​ortalite



Les progrès dans ce domaine sont absolument incontestables en 30 ans, et incontestés, et il ne s'agit pas d'une certaine "vision des choses". C'est une folie que de vouloir les renier.

Message édité par e-deby le 18/06/2012 à 18:52:04

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polo_les_gazs
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  1. Posté le 18/06/2012 à 18:58:50  
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L_inconnu a écrit :

Reprogrammer un moteur Atmo, supaÿr utile, il a dû gagner 2 chevaux [smileyper​so
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Avec les AAC et l'admi c est meme un must. :oui:


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Le pire type de ban :cubitus: ? [url=http://www.forum-auto.com/les-clubs/le-bistrot/sujet395748.htm[/url]

Audi RS3 - Glacier White. Reuprog et tout et tout...[/url]
Invité
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  1. Posté le 18/06/2012 à 19:03:56  
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Pour répondre à l'auteur, oublie la VTS, tu n'arriveras jamais à la faire assurer à un prix correct  ;)

Même en 1.4 c'est limite, du fait du badge...

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