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Garder ma 147 JTD ou ... ?

 

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Garder ma 147 JTD ou ... ?

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Invité
Coupe bronze Pratique Pratique - succès bronze sujets Pratique - succès argent messages
  1. Posté le 24/06/2012 à 21:47:07  
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Salut à tous! mecanico45

J'ai besoin de vos lumières sur une question qui me taraude:

J'ai acheté une 147 JTD 115 il y a environ 8 mois, avec 100 000kms. J'ai depuis fait environ 30 000kms avec et en suis content, voire très content.
Seulement, étant un gros rouleur (env. 40 000km annuels), je me demande quelle est la meilleure solution économiquement parlant:

-Vendre ma 147 immédiatement, tant que son kilométrage est encore faible et que je peux encore en tirer un bon prix, puis re-signer pour une occasion semblable d'environ 100 000kms (i.e. ajout d'environ 1500€) ?
-la garder encore 40 000kms pour la vendre avec environ 170 000km?
-la garder jusqu'à la fin, avec le risque de se taper de solides réparations une fois passés les 200 000kms?

Comment font les gros rouleurs du forum pour minimiser leurs pertes en dépréciation?

Merci jap !

Alex
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Alfistement vôtre
Profil : Pilote d'essai
  1. config
alfiste16
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  1. Posté le 24/06/2012 à 21:53:39  
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Pas mal de 147 JTD ont dépassé 200 000km sans gros soucis, après le souci c'est que l'auto n'aura plus grande valeur, donc autant la terminer. Le JTD étant fiable, tu pourras aller loin. Donc à toi de voir si tu es prêt à faire un petit bout de route avec encore  ;)


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Ma petite nouvelle : Lotus Exige V6 380 Sport
Modo Trollo
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  1. config
breizhman44
Coupe or Pratique Pratique - succès or nombre de vues Pratique - succès or sujets
  1. Posté le 25/06/2012 à 10:49:24  
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d'autant plus que la prochain pourrait te poser problèmes !

alors gardes celle ci où tout va bien  ;)


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MES BAGNOLES DEPUIS MON PERMIS
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Profil : Routard confirmé
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edz57
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  1. Posté le 25/06/2012 à 10:50:37  
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Jusqu'à la môôôrt !


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2005 - 2007: Peugeot 306 1.9d
2007 - 2009: Golf IV TDI 100
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Profil : Addict Chevy 2012
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willow41
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  1. Posté le 25/06/2012 à 10:58:12  
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Garde...

Je comprends pas ou est l'intérêt de vendre une voiture de 100 000 Km contre une autre de 100 000 Km ???

Si tu es satisfait de ta 147 et surtout si tu n'as pas de problème avec, alors garde la !!!!!...
Plus tu la garderas plus tu amortiras son achat... par contre commence à mettre de côté pour la prochaine, car dans quelques années avec son kilométrage elle ne vaudra plus rien....


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ex camaro Z28 / nouvelle camaro
ex almera
Ibiza
Malibu
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Invité
Pratique - succès bronze sujets Pratique - succès argent messages
  1. Posté le 25/06/2012 à 11:03:18  
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Garder aussi, je trouve que c'est le mieux.

Profil : Pilote pro
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marc103
Coupe bronze Pratique Pratique - succès bronze sujets Pratique - succès bronze nombre de vues
  1. Posté le 25/06/2012 à 11:16:42  
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J'espère que tu as un super boulot et/ou un super salaire et/ou des super indemnités pour te farcir autant de bornes chaque année. th_72
Message édité par marc103 le 25/06/2012 à 11:16:51

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On the piste again!
Profil : Retraité
  1. homepage
chaced
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  1. Posté le 25/06/2012 à 12:38:04  
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C'est pour ça qu'il a un diesel ange


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Mongarage
Profil : As du volant
jln
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  1. Posté le 25/06/2012 à 12:43:35  
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Garde, le 1.9l JTD est un moteur robuste.


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Conso Fiesta 1.0T BVM6 125cv
Profil : Pilote confirmé
l_inconnu
Coupe bronze Pratique Pratique - succès bronze nombre de vues Pratique - succès bronze sujets
  1. Posté le 25/06/2012 à 12:50:01  
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tho86qr a écrit :

Salut à tous! mecanico45

J'ai besoin de vos lumières sur une question qui me taraude:

J'ai acheté une 147 JTD 115 il y a environ 8 mois, avec 100 000kms. J'ai depuis fait environ 30 000kms avec et en suis content, voire très content.
Seulement, étant un gros rouleur (env. 40 000km annuels), je me demande quelle est la meilleure solution économiquement parlant:

-Déménager
-Vendre ma 147 immédiatement, tant que son kilométrage est encore faible et que je peux encore en tirer un bon prix, puis re-signer pour une occasion semblable d'environ 100 000kms (i.e. ajout d'environ 1500€) ?
-la garder encore 40 000kms pour la vendre avec environ 170 000km?
-la garder jusqu'à la fin, avec le risque de se taper de solides réparations une fois passés les 200 000kms?

Comment font les gros rouleurs du forum pour minimiser leurs pertes en dépréciation?

Merci jap !

Alex
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Solution numéro 1 jap


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Membre de L'Ordre du Pistolet Vert™

En sortant d'une Saxo 1.0, ça doit effectivement faire autant de bien que de reprendre après 1 an d'abstinence :o - Alex91150 à propros DU golf GTD :ddr:
Invité
Coupe bronze Pratique Pratique - succès bronze sujets Pratique - succès argent messages
  1. Posté le 25/06/2012 à 18:37:19  
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Merci pour vos réponses!

Bon, les avis sont unanimes, je crois que je vais effectivement garder ma 147. Pour répondre à Willow elle a 130 000km, d'où l'idée de la remplacer par une voiture de 30 000km de moins.

Ne vous faites pas de fausses idées sur mon salaire  :d . Je roule beaucoup mais j'ai peu de charges, et je fais l'entretien de la tuture moi-même, donc évidemment quand on change ses disques pour 100€ on fait des économies  :) .

Effectivement ce JTD est assez robuste, et les quelques misères qu'il m'a faites ne m'ont jamais coûté cher (durit de turbo à 40€ et batterie).

Profil : Retraité
  1. homepage
chaced
Coupe bronze Pratique Pratique - succès bronze nombre de vues Pratique - succès argent sujets
  1. Posté le 25/06/2012 à 18:40:30  
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En plus meme si ça remplaçante est sortie, cette 147 est toujours aussi belle, sacré coup de crayon  :)


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Mongarage
Invité
Coupe bronze Pratique Pratique - succès bronze sujets Pratique - succès argent messages
  1. Posté le 25/06/2012 à 20:07:51  
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Oui !!

Elle est beaucoup plus fine que les nouvelles Alfa (MiTo et Guilietta). Je suis allé voir ces deux mais elles ne m'ont pas vraiment convaincu.
Cette 147 est bourrée de qualités, notamment son chassis, peut être pas le plus efficace mais très amusant.

Par contre si je tenais le mec qui a conçu ces assemblages intérieurs mad

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Profil : Retraité
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chaced
Coupe bronze Pratique Pratique - succès bronze nombre de vues Pratique - succès argent sujets
  1. Posté le 25/06/2012 à 21:09:30  
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Le seul defaut que je trouve a la 147, c'est son coté très mauvais au crash test, mais on n'achète pas une caisse pour se crasher  :d
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Mongarage
I believe I can fly
Profil : Pilote d'essai
ttchoc
Coupe bronze Pratique Pratique - succès bronze nombre de vues Pratique - succès bronze sujets
  1. Posté le 25/06/2012 à 21:12:12  
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chaced a écrit :

Le seul defaut que je trouve a la 147, c'est son coté très mauvais au crash test, mais on n'achète pas une caisse pour se crasher  :d
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J'ajouterais l'habitabilité/coffre et le rayon de braquage  :d

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Profil : Retraité
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chaced
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  1. Posté le 25/06/2012 à 21:13:29  
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Et un moteur creux, mais bon, une 147 a son coté a elle, quel charme, j'ai faillit en prendre une d'ailleurs  :)
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Mongarage
Invité
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  1. Posté le 25/06/2012 à 21:15:22  
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ttchoc a écrit :

J'ajouterais l'habitabilité/coffre et le rayon de braquage  :d
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Ouais mais elle est très bien quand même mad

J'ai été agréablement surpris par l'habitabilité, et le rayon de braquage ne m'a jamais paru trop mauvais (bon il est clairement pas brillant nonplus). Peut être spécifique aux boites 6?

Le crashtest, c'est vrai que ...carrera%20​gt%20motor..

I believe I can fly
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ttchoc
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  1. Posté le 25/06/2012 à 21:16:23  
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chaced a écrit :

Et un moteur creux, mais bon, une 147 a son coté a elle, quel charme, j'ai faillit en prendre une d'ailleurs  :)
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+1  :d

Invité
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  1. Posté le 25/06/2012 à 21:17:50  
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chaced a écrit :

Et un moteur creux, mais bon, une 147 a son coté a elle, quel charme, j'ai faillit en prendre une d'ailleurs  :)
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Ouais c'est un mazout à l'ancienne, cela dit je pense pas que ce soit plus creux que les TDI 105 et autres HDI 110 actuels (1600). Mais c'est vrai que c'est un peu on/off, la puissance arrive peut être plus brutalement..

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  1. Posté le 25/06/2012 à 21:19:14  
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tho86qr a écrit :


Ouais c'est un mazout à l'ancienne, cela dit je pense pas que ce soit plus creux que les TDI 105 et autres HDI 110 actuels (1600). Mais c'est vrai que c'est un peu on/off, la puissance arrive peut être plus brutalement..

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ça fait plus sportif donc ça colle à l'image de la voiture jap

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Invité
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  1. Posté le 25/06/2012 à 21:43:51  
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ttchoc a écrit :

ça fait plus sportif donc ça colle à l'image de la voiture jap
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roger

Le pire c'est que c'est l'effet produit chez 95% de la population :o

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Message édité par tho86qr le 25/06/2012 à 21:44:01
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  1. Posté le 25/06/2012 à 21:47:38  
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tho86qr a écrit :


roger

Le pire c'est que c'est l'effet produit chez 95% de la population  :o
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torino-man
Comme la direction directe et les suspensions plutôt dure qui donnent la sensation d'une tenue de route au-dessus de la concurence  :d  (attention je dis pas que ça tient pas la route, loin de là  :o  )

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Invité
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  1. Posté le 25/06/2012 à 21:58:16  
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ttchoc a écrit :


torino-man
Comme la direction directe et les suspensions plutôt dure qui donnent la sensation d'une tenue de route au-dessus de la concurence  :d  (attention je dis pas que ça tient pas la route, loin de là  :o  )
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Bin ces deux points rendent vraiment la voiture marrante à conduire (encore que j'ai une phase 2 avec suspension donc plus souple). Cette direction est probablement LE détail que je regretterais si je changeais de voiture.

Bon ca affecte uniquement le ressenti, l'efficacité du chassis, comme tu le dis, n'a rien à voir avec la démultiplication de la direction  :d .

De toute facon ma voiture est sportive, la preuve  :o  :

IMG_6826Voir l'image en grand0 vote

C'est vraiment une voiture sympa à conduire, à part la sécurité passive merdique elle n'a pas de gros défauts.

J'ai fait le con sur la route pour aller et revenir du Nür + quelques tours là bas, bilan du WE: 6.5l/100km :w

I believe I can fly
Profil : Pilote d'essai
ttchoc
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  1. Posté le 25/06/2012 à 22:00:04  
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Rassure moi, ta 147 c'est pas une jtd quand même k4li

Invité
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  1. Posté le 25/06/2012 à 22:02:30  
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Ahem....

T'as lu le titre du topic? alex380

I believe I can fly
Profil : Pilote d'essai
ttchoc
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  1. Posté le 25/06/2012 à 22:04:21  
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Oui j'ai bien lu le titre du topic  :o  c'est histoire de te faire réagir  :d
Franchement faire du circuit avec un diesel alfisteman
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Profil : Pilote confirmé
l_inconnu
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  1. Posté le 25/06/2012 à 22:05:55  
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ttchoc a écrit :

Oui j'ai bien lu le titre du topic  :o  c'est histoire de te faire réagir  :d
Franchement faire du circuit avec un diesel alfisteman
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Aÿkonomïke à la pompe et en condition sportive. Tu ne peux pas comprendre jeune martin apalta


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Membre de L'Ordre du Pistolet Vert™

En sortant d'une Saxo 1.0, ça doit effectivement faire autant de bien que de reprendre après 1 an d'abstinence :o - Alex91150 à propros DU golf GTD :ddr:
Invité
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  1. Posté le 25/06/2012 à 22:09:33  
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ttchoc a écrit :

Oui j'ai bien lu le titre du topic  :o  c'est histoire de te faire réagir  :d
Franchement faire du circuit avec un diesel alfisteman
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Bah l'idée c'est d'aller se lacher 2/3 fois par an avec sa voiture de tous les jours chaudman, histoire d'en toucher un peu les limites et de s'amuser un peu avec.

Malgré qu'elle tourne au mazout j'avais bien rigolé (passé la terreur initiale en arrivant sur le circuit :w). Disons que sur un circuit comme ca c'est de loin pas le moteur le problème. Plus l'interface siège / volant alex380

PS: c'était ironique le commentaire sur la sportivité de la caisse hein, personne se fait d'illusions :o

Message édité par tho86qr le 25/06/2012 à 22:17:20
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