Voiture pour tracter un plateau

[Invité §ras584Ub]

Salut tout le monde, j'essaie de me calculer un budget pour faire de la course de côte (et sûrement quelques trackdays) la saison prochaine.

Une des données qui me manque est le prix de la voiture qui servira à tracter le plateau.

 

Imaginons que j'aie une E36 de 1300kg et que le plateau pèse 400kg.

Je cherche donc une voiture, la moins chère possible, qui me permette de tirer 1700kg sans encombres.

 

Merci d'avance pour votre aide.

[Invité §20c162gb]

Il te faut le permis adapté aussi, non ?

[Invité §ras584Ub]

Il te faut le permis adapté aussi, non ?

 

 

En Belgique ce n'est obligatoire que si la MMA (plateau + charge) est de plus de 3500kg.

[biker521]

et si le poids en charge de la remorque dépasse le poids à vide du véhicule tracteur ?

 

bon, de toute façon, si tu ne veux pas te casser la gueule, les seuls véhicules capable de faire ça, c'est soit un fourgon soit un 4x4

[Invité §Dog452nh]

J'ai lu ici qu'une mondéo tdci 130 le faisait les doigts dans le nez avec une e34 sur plateau en consommant 0,5l de plus a peine

[biker521]

j'y crois pas trop

 

combien ça pèse, une Mondeo ?

 

parce que qu'un porte voiture, c'est 4 roues de plus à faire avancer et ça freine sacrément avec 1300 kg dessus

[Invité §FPS656Nh]

Bonjour

 

L'idéal est un bon utilitaire TD ou TDI (avec un moteur de 2.5L) ce qui permet de transporter également les outils et les trains de pneus supplémentaires + quelques pièces, la table de camping, la tente, la bouffe, une mini tente marabout pour bricoler a l'abri de la pluie etc...

 

Renault Master

Citroen Jumper

Peugeot Boxer

Ford Transit

Mercedes Vito etc...

 

Sinon, si tu veux avoir un véhicule que tu va également pouvoir utiliser tous les jours, un bon 4x4 Pickup (Mitsu L200 dans ce style http://www.leboncoin.fr/voitur [...] htm?ca=3_s , ou grand pajero par exemple) peut aussi très bien faire l'affaire, mais tu ne pourra pas amener autant de matériel.

[Invité §ras584Ub]

et si le poids en charge de la remorque dépasse le poids à vide du véhicule tracteur ?

 

bon, de toute façon, si tu ne veux pas te casser la gueule, les seuls véhicules capable de faire ça, c'est soit un fourgon soit un 4x4

 

 

Aucune idée, mais si il faut le passer, je le passerais.

Je vais me renseigner.

 

 

Bonjour

 

L'idéal est un bon utilitaire TD ou TDI (avec un moteur de 2.5L) ce qui permet de transporter également les outils et les trains de pneus supplémentaires + quelques pièces, la table de camping, la tente, la bouffe, une mini tente marabout pour bricoler a l'abri de la pluie etc...

 

Renault Master

Citroen Jumper

Peugeot Boxer

Ford Transit

Mercedes Vito etc...

 

Sinon, si tu veux avoir un véhicule que tu va également pouvoir utiliser tous les jours, un bon 4x4 Pickup (Mitsu L200 dans ce style http://www.leboncoin.fr/voitur [...] htm?ca=3_s , ou grand pajero par exemple) peut aussi très bien faire l'affaire, mais tu ne pourra pas amener autant de matériel.

 

 

Les utilitaires c'est vrai que ça peut-être pas mal pour transporter quelques pièces de rechange. Ok pour un 2,5L diesel mais tu me conseille quel genre de puissance?

 

Après, je n'étais pas encore décidé sur le fait de remplacer ma voiture où d'acheter un second véhicule, si on m'avait dit que n'importe quelle grosse berline, pourquoi pas.

Mais si il faut obligatoirement un pickup où une camionnette ça n'ira pas au quotidien, je fais 80% de mon kilométrage en ville.

 

 

J'ai lu ici qu'une mondéo tdci 130 le faisait les doigts dans le nez avec une e34 sur plateau en consommant 0,5l de plus a peine

 

 

Si c'était vrai, ça m'éviterait d'acheter un second véhicule

[Invité §Dog452nh]

 

Si c'était vrai, ça m'éviterait d'acheter un second véhicule

 

J'ai un léger doute sur l'honneteté du mec; mais léger hein !

[Invité §ras584Ub]

J'ai un léger doute sur l'honneteté du mec; mais léger hein !

 

 

Tu sous-estime le kOOple du tdci !

[Invité §kek211jv]

 

En Belgique ce n'est obligatoire que si la MMA (plateau + charge) est de plus de 3500kg.

 

 

il faut le permis B+E pour tracter un plateau, ou toute remorque > 750 kg

[Invité §FPS656Nh]

 

Les utilitaires c'est vrai que ça peut-être pas mal pour transporter quelques pièces de rechange. Ok pour un 2,5L diesel mais tu me conseille quel genre de puissance?

 

Après, je n'étais pas encore décidé sur le fait de remplacer ma voiture où d'acheter un second véhicule, si on m'avait dit que n'importe quelle grosse berline, pourquoi pas.

Mais si il faut obligatoirement un pickup où une camionnette ça n'ira pas au quotidien, je fais 80% de mon kilométrage en ville.

 

 

 

 

120/150 cv pour avoir du couple permettant de tirer la bête sans souffrir

 

La E36 sera en groupe N pour être si lourde??

[Invité §ras584Ub]

 

il faut le permis B+E pour tracter un plateau, ou toute remorque > 750 kg

 

 

C'est 750kg à vide, non?

 

 

 

120/150 cv pour avoir du couple permettant de tirer la bête sans souffrir

 

La E36 sera en groupe N pour être si lourde??

 

 

En Belgique c'est un autre système (divisions et classes), je serais en D2 ce qui équivaut +- au groupe N oui.

La voiture sera sûrement plus légère que ce que j'ai noté, mais je calcule large.

 

Merci pour le moteur, je vais regarder dans ces puissances-là alors.

[Invité §MAX512Tj]

Pour tracter, en Belgique, avec ton permis B, il faut que: 1. La masse totale ne dépasse pas 3,5T. Et que 2: La masse tractée soit plus légère que la masse du véhicule tracteur.

 

Et c'est tout.

[Invité §ras584Ub]

Pour tracter, en Belgique, avec ton permis B, il faut que: 1. La masse totale ne dépasse pas 3,5T. Et que 2: La masse tractée soit plus légère que la masse du véhicule tracteur.

 

Et c'est tout.

 

 

Merci, ben alors ça doit être bon, ces grosses camionnettes font pas loin de 2 tonnes

 

[captain bidibul]

une xm 2.1 td, avec l'assiette constante quelle que soit la charge. ou un truc équivalent du genre break audi/bmw/mercedes de même catégorie avec suspattes pneumatiques à l’arrière, ou compensateur de charge .

 

 

non non je ne prêche pas pour ma paroisse

[Invité §ras584Ub]

une xm 2.1 td, avec l'assiette constante quelle que soit la charge. ou un truc équivalent du genre break audi/bmw/mercedes de même catégorie avec suspattes pneumatiques à l’arrière, ou compensateur de charge .

 

 

non non je ne prêche pas pour ma paroisse

 

 

Surement un bon choix mais je pense que je vais rester sur les camionnettes que FPSGAME m'a conseillé, ça me permettra aussi de mettre quelques pièces, une couchette et des outils.

 

Merci à tous pour votre aide

[bippac]

Bonjour

 

L'idéal est un bon utilitaire TD ou TDI (avec un moteur de 2.5L) ce qui permet de transporter également les outils et les trains de pneus supplémentaires + quelques pièces, la table de camping, la tente, la bouffe, une mini tente marabout pour bricoler a l'abri de la pluie etc...

 

Renault Master

Citroen Jumper

Peugeot Boxer

Ford Transit

Mercedes Vito etc...

 

Sinon, si tu veux avoir un véhicule que tu va également pouvoir utiliser tous les jours, un bon 4x4 Pickup (Mitsu L200 dans ce style http://www.leboncoin.fr/voitur [...] htm?ca=3_s , ou grand pajero par exemple) peut aussi très bien faire l'affaire, mais tu ne pourra pas amener autant de matériel.

 

mais il faut alors le permis E car la somme des PTAC est au dessus de 3500 kg.

Ne souhaitant pas repasser un permis, j'ai choisi la solution de facilité avec un break 406. Ca marche bien mais on met beaucoup moins de chose qu'un utilitaire.

Sinon, la réglementation devrait changer début 2013 avec un maximum à 4250 kg de PTRA autorisé pour le permis B, ce qui permettrait de tracter avec certains utilitaires et une petite remorque 1 essieu.

[Invité §ras584Ub]

mais il faut alors le permis E car la somme des PTAC est au dessus de 3500 kg.

Ne souhaitant pas repasser un permis, j'ai choisi la solution de facilité avec un break 406. Ca marche bien mais on met beaucoup moins de chose qu'un utilitaire.

Sinon, la réglementation devrait changer début 2013 avec un maximum à 4250 kg de PTRA autorisé pour le permis B, ce qui permettrait de tracter avec certains utilitaires et une petite remorque 1 essieu.

 

Si il faut passer le permis E je le ferais, mais j'aime autant éviter.

 

Ta 406 est plus légère que ce que je veux transporter, donc ça ne passerait pas niveau réglementation.

 

Le PTAC c'est la remorque + sa charge + l'utilitaire?

Comptons 1600-1700kg de remorque, donc il faut un utilitaire de moins de 1900kg, donc un Trafic passe, mais c'est plus cher.

Si comme tu le dis la réglementation change début 2013, c'est parfait, j'aurais plus de choix.

[Invité §MAX512Tj]

Mais une E36 de 1300kg, ça me semble beaucoup.... Tu ne comptes pas la vider ?

[Invité §ras584Ub]

Mais une E36 de 1300kg, ça me semble beaucoup.... Tu ne comptes pas la vider ?

 

 

Si bien sûr, j'ai dis 1300kg pour calculer large et pas me retrouver avec une voiture qui peinera à tirer le plateau.

Mais je compte virer tout l'intérieur, déblaxonner si j'ai le temps, mettre 2 baquets (dont un démontable si possible), arceau, harnais et ça sera bon.

C'est sûrement possible de gagner 100kg, quand tu vois déjà le poids d'un siège.

[Invité §FPS656Nh]

Bien lire le potin de la réglementation avant de s'attaquer a des allégements ou modifications sur la voiture.

 

Je me rappelle d'un ami qui voulait être en groupe N, voulant gagner du poids il a enlevé la banquette arriere et paf au controle technique il s'est retrouvé en groupe A

[Invité §ras584Ub]

Bien lire le potin de la réglementation avant de s'attaquer a des allégements ou modifications sur la voiture.

 

Je me rappelle d'un ami qui voulait être en groupe N, voulant gagner du poids il a enlevé la banquette arriere et paf au controle technique il s'est retrouvé en groupe A