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Quelle voiture pour remplacer une bonne et brave ZX?

 

Discussions libres (Général) : ATALANTE RACING et 29 utilisateurs inconnus
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Quelle voiture pour remplacer une bonne et brave ZX?

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Invité
Coupe bronze Pratique Pratique - succès bronze sujets Pratique - succès bronze messages
  1. Posté le 17/07/2012 à 22:17:29  
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Bonsoir,

Mon tonton possède une bonne et brave Citroën ZX 1.9D de 1994 et qui totalise à ce-jour 335.000km.
Ce véhicule roule bien et tous les jours mais il y a des frais à y faire dessus:
- kit distribution + pompe à eau
- kit d'embrayage
- remise en état du systéme de lave-glace avant
- pare-chocs arrière.

Soit en gros, un montant de plus de 1000€ de frais.

Mon tonton pense donc à lui trouver une remplaçante.
Il souhaiterai trouver un véhicule du même gabarit que sa ZX (pas trop grande ni trop petite parfaite pour la ville là où il habite d'ailleurs.).
Ne roulant plus que 5000km/an, il ne veut plus de diesel et pense prendre une petite essence.
Il recherche donc:
- une voiture du même gabarit que sa ZX
- Un petit essence
- 5 portes obligatoirement (transport de personnes régulièrement)
- budget entre 3000/3500€.

Dans l'attente de votre réponse,
Merci pour votre aide  :)

Sujets relatif
Profil : Pilote pro
  1. config
toto006
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  1. Posté le 17/07/2012 à 22:37:30  
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Xsara 1.4i 75ch.
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---------------
Citroën DS3 1.6 VTI 120ch So Chic
mais chut !
Profil : Pilote semi-pro
  1. config
gal111
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  1. Posté le 18/07/2012 à 08:08:44  
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toto006 a écrit :

Xsara 1.4i 75ch.
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+1, je suis sur qu'il sera fan  :)


---------------
Peugeot 407 2.2 16v executive pack
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Invité
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  1. Posté le 18/07/2012 à 19:49:36  
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bonsoir,
merci pour vos réponses  :)
une Xsara ouais bof pourquoi pas.
J'en ai eu une perso et j'ai eu un accident avec, j'ai trouvée que sa tenue de route n'était pas du tout la même que mon ex-306 quie j'avais eu juste avant. Après, peut-être que je me trompe.

sinon que pensez-vous des 307 ou Mégane II?

N'hésitez pas à proposer, je suis preneuse  :)
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Profil : Pilote pro
  1. config
toto006
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  1. Posté le 18/07/2012 à 19:50:37  
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Xsara: mauvaise tenue de route, c'est une blague?
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---------------
Citroën DS3 1.6 VTI 120ch So Chic
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Invité
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  1. Posté le 18/07/2012 à 19:58:06  
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Laguna 1 phase 2 en 1.6 , c'est un peu plus grand mais au moins y a de la place si il prend souvent des gens  :d

Profil : Retraité
  1. config
sd63
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  1. Posté le 18/07/2012 à 20:08:46  
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Les 307 et Mégane II seront dans ce budget essentiellement des phase 1 connues pour leur folklore électronique jap A mon avis les essence devraient être moins joueuses du cul que les HDi grâce aux poids plus raisonnables sur le train avant (en tout cas moi j'ai jamais eu de mauvaise surprise dans les virages avec la 1.6 16V BVA de mes parents) ;)


---------------
Ma 156 : Ma 156, sept ans déjà !
Histoire de la Clio 1 : http://www.forum-auto.com/marq [...] t46569.htm
Histoire de la C2 : [Topic officiel] Citroën C2
Profil : Vétéran confirmé
nikkko6
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  1. Posté le 18/07/2012 à 20:09:20  
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+1 pour une Xsara jap

Un exemple mais en 1.6 16v modèle 2004 (les dernières sorties) avec la clim  :)

En négociant elle partira à 3000€  ;)

http://www.leboncoin.fr/voitur​es/343050042.htm?ca=12_s
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Invité
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  1. Posté le 18/07/2012 à 20:18:39  
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:w
Exemple de ma paroisse  :o
http://www.leboncoin.fr/voitur [...] tm?ca=12_s
Clim aussi
104'000km , première main , 2k€ , voiture + de 10 ans donc CG moitié prix fonsd
Pas de train arrière foireux qui risque d'être changer , boite précise , rien a voir avec du PSA jap

Invité
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  1. Posté le 18/07/2012 à 20:20:29  
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merci pour vos conseils.
Peut-être que les Xsara phase II sont un peu améliorées par rapport aux phases I. J'avais une Turbo D 90 de 1998 et j'ai volée à 60km/h.
Peut-être que les essences sont moins joueuses.
OK pour la 307 et la Mégane, je ne savais pas tout ça  :(

Laguna, tout de même trop gros car il habite en ville donc veut rester dans le gabarit de la ZX  :)
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Profil : Retraité
  1. config
sd63
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  1. Posté le 18/07/2012 à 20:26:27  
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NikKko6 a écrit :

+1 pour une Xsara jap

Un exemple mais en 1.6 16v modèle 2004 (les dernières sorties) avec la clim  :)

En négociant elle partira à 3000€  ;)

http://www.leboncoin.fr/voitur​es/343050042.htm?ca=12_s
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Les Xsara avaient la clim et le lecteur CD en série dès la finition Pack depuis 2002 ou 2003, et les Exclusive sont encore plus classe avec leurs baguettes peintes et leurs jantes alu (en série sur les 2 ou 3 derniers millésimes) pour à peine plus cher  ;)

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---------------
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Profil : Vétéran confirmé
nikkko6
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  1. Posté le 18/07/2012 à 20:28:27  
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SD63 a écrit :

Les Xsara avaient la clim et le lecteur CD en série dès la finition Pack depuis 2002 ou 2003, et les Exclusive sont encore plus classe avec leurs baguettes peintes et leurs jantes alu (en série sur les 2 ou 3 derniers millésimes) pour à peine plus cher  ;)
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A voir si le tonton veut les baguettes peintes et les jantes alu car s'il vit en ville ce n'est pas forcément un avantage  ;)

Profil : Pilote assidu
  1. config
gef466
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  1. Posté le 18/07/2012 à 20:45:41  
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Bon, ça commence à se faire vieux mais ça vaut plus rien maintenant et c'est fiable : pourquoi pas une megane 1 phase 2 ?
En 1.4 16v ou 1.6 16v c'est sympa, pechu et pas trop gourmand. Une faiblesse au niveau des bobines mais ça va pas chercher loin en terme de coût jap

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Invité
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  1. Posté le 18/07/2012 à 20:45:44  
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Mon tonton, veut un truc classique. Il recherche un truc fiable, qui ne consomme pas des masses et qui ne soit pas non plus un paquebot.
jantes alu et baguettes peintes, ça il s'en moque complet lol

Sinon que pensez-vous des Astra?

Profil : Pilote assidu
tribbal14
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  1. Posté le 18/07/2012 à 20:53:28  
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Astra : Moins confortable pour un "tonton" et pièces plus cher.
Moi ce que j'en dit : Xsara 1l6 16s ou Mégane 1l6 16s


---------------
Super 5 >Ibiza GT TDI 90>Ibiza TDI 100>Alfa GT JTD>Leon TDI 140>BMW 118d 143>Audi A4 Avant B8 Ambition Luxe>Nissan Qashqai 2l DCI>308 II SW Allure 120ch>bmw x1 18d xline/Transporter T6 business line TDI 140
Invité
Coupe bronze Pratique Pratique - succès bronze sujets Pratique - succès bronze messages
  1. Posté le 18/07/2012 à 21:20:54  
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ah ok merci tribal.
donc je vais concentrer mes recherches vers une Xsara ou une Mégane alors.
Pourquoi des 1.6? Les 1.4 ne vont pas bien ?

J'aime les BVA
Profil : Pilote pro
  1. config
gontran-hulst
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  1. Posté le 18/07/2012 à 21:22:20  
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Bonsoir,

J'ai remplacé ma ZX break 1,9D par une 307 1,6 essence BVA de 2003 (phase I donc) de 137 000 kms (enfin, elle en avait 132 000 quand je l'ai achetée il y a deux mois)
Bilan des courses, je ne suis pas déçu, la 307 est une voiture très agréable, pas de bugs électroniques pour le moment, sauf un sur la BVA dû à une mauvaise manip, mais tout de même:
- Premier point : la ZX est nettement plus agile, même en break. La 307 est tellement lourde qu'elle donne l'impression d'être pataude, même si sa tenue de cap est irréprochable.
- Deuxième point : La BVA induit une surconsommation notable en ville (la voiture est donnée pour 11 litres en circuit urbain, testé et approuvé pour vous, sauf si on fait très attention de ne pas faire patiner le convertisseur, et comme la voiture est hyper lourde... Par contre sur route ça va)
- Le confort : rien à voir avec la ZX dont les sièges sont souples, un vrai canapé. La 307 est très confortable mais franchement ferme. Ceci dit, sur route elle est impériale, on avale les kilomètres sans les voir. Un bon point par rapport à la ZX : les sièges avant se règlent en hauteur sur une grande amplitude, donc on a le choix entre une position de conduite très basse, style ZX justement, ou plus typée monospace.
Après, comme on a dit, il y a pas mal de bugs électroniques en général, je n'en ai pas eu pour le moment, mais ça fait peu de temps que j'ai la voiture. En plus, une Xsara sera plus économique, parce que moins lourde, et surtout nettement plus aérodynamique que la 307.

- Vision 3/4 arrière : archipourave, la faute à des gros montants derrière les portes.


---------------
A6 TDi Multitronic
ex:
C5 HDi 173 BVA6
307 1,6 e 110 BVA4
Profil : Pilote assidu
tribbal14
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  1. Posté le 18/07/2012 à 21:28:18  
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Mégane 1l6 16s : Pourquoi pas le 1l4 16s il est bien aussi "moderne pour l'époque" on va dire et suffisamment performant.
Pour la Xsara c'est plus compliqué, le 1l4 est mou et le 1l6 consomme plus et marche moins que le 1l6 16s.
Bref il faut mieux privilégier les 16s.


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Super 5 >Ibiza GT TDI 90>Ibiza TDI 100>Alfa GT JTD>Leon TDI 140>BMW 118d 143>Audi A4 Avant B8 Ambition Luxe>Nissan Qashqai 2l DCI>308 II SW Allure 120ch>bmw x1 18d xline/Transporter T6 business line TDI 140
Invité
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  1. Posté le 18/07/2012 à 21:44:23  
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ok merci à vous deux  :)
donc il faut des 16v.
perso, étant vraiment déçue de mes diesels, j'ai tout abandonnée pour une Clio II 1.2 8v de 2001 et franchement, j'en suis très contente. Une conso faible (4.5l/100km), en 7000km et 1mois 1/2 d'acquisition aucune panne à déplorer hormis un roulement de roue arrière gauche remplacé sous garantie du véhicule.
Dans 15 jours, arrive un Espace III 2.0 essence.

donc je vais regarder du côté des 16v merci  :)
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Invité
Coupe bronze Pratique Pratique - succès bronze sujets Pratique - succès bronze messages
  1. Posté le 18/07/2012 à 22:39:26  
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Sinon que pensez-vous des 206 ou 306 phase II/III (les dernières)?
Les XT ne sont pas trop mal et puis elles sont bien belles en plus  :)  mais après qu'est ce que ça vaut beh ça...

Profil : Pilote pro
  1. config
toto006
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  1. Posté le 18/07/2012 à 22:56:19  
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Moteurs sur 206: 1.1i 61ch, 1.4i 75ch, 1.6i 90ch, 1.4 16v 90ch, 1.6 16v 110ch, 2.0 16v en 136ch (S16) et 177ch (RC), 1.9D 70ch, 1.4 HDI 70ch, 2.0 HDI 90ch et 1.6 HDI 16v 110ch FAP.

Moteurs sur 306: 1.4i 75ch, 1.6i 90ch, 1.8 16v 112ch, 2.0i 123ch, 2.0 16v en 155ch et 167ch, 1.9D 70ch (XUD ou DW8), 1.9 TD 92ch et 2.0 HDI 90ch.
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---------------
Citroën DS3 1.6 VTI 120ch So Chic
Apprenti survivaliste
Profil : Pilote addict
  1. config
coxx8
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  1. Posté le 19/07/2012 à 01:04:41  
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L'encyclopédie humaine : Le retour.


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http://survivalistesfrance.fre​e-bb.fr/
Profil : Retraité
  1. config
sd63
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  1. Posté le 19/07/2012 à 04:24:34  
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toto006 a écrit :

Moteurs sur 206: 1.1i 61ch, 1.4i 75ch, 1.6i 90ch, 1.4 16v 90ch, 1.6 16v 110ch, 2.0 16v en 136ch (S16) et 177ch (RC), 1.9D 70ch, 1.4 HDI 70ch, 2.0 HDI 90ch et 1.6 HDI 16v 110ch FAP.

Moteurs sur 306: 1.4i 75ch, 1.6i 90ch, 1.8 16v 112ch, 2.0i 123ch, 2.0 16v en 155ch et 167ch, 1.9D 70ch (XUD ou DW8), 1.9 TD 92ch et 2.0 HDI 90ch.
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Sur la 306 il reste aussi le 1.1i 60 ch jap Mais de là à le conseiller...  :o


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Profil : Pilote pro
  1. config
toto006
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  1. Posté le 19/07/2012 à 07:46:46  
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Je sais que sur ZX le 1.1i avait été monté mais pas sur la 306, que ce soit sur 306 ou ZX, le 1.1 doit vraiment être très limite.


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Citroën DS3 1.6 VTI 120ch So Chic
Invité
  1. Posté le 19/07/2012 à 09:23:55  
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Que ce soit une Xsara ou une Megane 1, ton tonton s'y retrouvera en terme d'habitabilité ou agrément.

Et pourquoi pas un Berlingo comme toi en essence ?

Invité
  1. Posté le 19/07/2012 à 09:30:31  
  2. answer
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jeu57wl a écrit :

ok merci à vous deux  :)
donc il faut des 16v.
perso, étant vraiment déçue de mes diesels, j'ai tout abandonnée pour une Clio II 1.2 8v de 2001 et franchement, j'en suis très contente. Une conso faible (4.5l/100km), en 7000km et 1mois 1/2 d'acquisition aucune panne à déplorer hormis un roulement de roue arrière gauche remplacé sous garantie du véhicule.
Dans 15 jours, arrive un Espace III 2.0 essence.

donc je vais regarder du côté des 16v merci  :)
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Tu as vendu le Berlingo ? C'était un diesel ?

Profil : Pilote pro
  1. config
elkarakas
Coupe argent Pratique Pratique - succès or nombre de vues Pratique - succès argent sujets
  1. Posté le 19/07/2012 à 18:32:48  
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jeu57wl a écrit :

bonsoir,
merci pour vos réponses  :)
une Xsara ouais bof pourquoi pas.
J'en ai eu une perso et j'ai eu un accident avec, j'ai trouvée que sa tenue de route n'était pas du tout la même que mon ex-306 quie j'avais eu juste avant. Après, peut-être que je me trompe.

sinon que pensez-vous des 307 ou Mégane II?

N'hésitez pas à proposer, je suis preneuse  :)
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Evite. Elles n'ont pas été épargnées par des pannes mécaniques et électroniques en tous genres. La fiabilité de ces 2 autos est très aléatoire.

Je plussoie pour la Laguna I phase 2: ça se trouve pour pas grand chose, c'est très confortable, l'habitacle est spacieux et lumineux, la finition très correcte si toutefois tu ne tombes par sur un exemplaire avec les panneaux de portes qui se barrent, et la tenue de route plutôt bonne. En essence les moteurs n'ont pas connu de gros soucis.

Au pire: Xsara phase 2 ou Mégane I, avec leur confort très correct. Concernant l'Astra, les moteurs essence sont agréables à conduire. Par contre je trouve les sièges un peu trop fermes et l'insonorisation moyenne par rapport à ses concurrentes (moteur 1.6 16v). A voir si ça pose vraiment problème, étant donné que l'utilisation sera assez limitée.


---------------
Ex:
*****BMW: 318i '94; 325td '92; 323i Coupe '96; 325tds '97; M3 3.2 Berline '97 (E36). **FIAT: Brava 1.6 16v '97; Brava 1.6 16v '01. *PEUGEOT: 405 1.9td '95. *RENAULT: Laguna I 2.0 8v '95.
Profil : Pilote addict
gasouillon71
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  1. Posté le 19/07/2012 à 19:12:42  
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Il serait peut être pas mal de regarder vers les japonnaises ?
Sinon la 306 aussi, je préfère son style à celui d'une Xsara.
Ou mieux encore, une Jaguar XJ40 k4li

Invité
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  1. Posté le 19/07/2012 à 19:26:28  
  2. answer
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Bonsoir,
@Eugénie: oui j'ai vendue mçon Berlingo 2.0 HDi (je crois que j'ai fait une grosse erreur mais bon la vie est ainsi)  :(

Je vais voir du côté des Laguna alors pour voir.
En campagne, ce n'est pas gênant d'avoir d'un "gros" véhicule mais en ville c'est plus pratique d'avoir un "véhicule adéquat".
C'est pour ça, que je pensais à une 206 ou une Mégane à la limite.
Ok pour les 307 et les Mégane II, on laisse tomber.

Il ne veut pas non plus une voiture chère à entretenir.

A quoi reconnait on une Laguna phase I et phase II?

Je vous remercie de votre aide  :)  et c'est très sincère  :)

Professionnal Russian
Profil : Merguez platine 2012
  1. config
20cent94
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  1. Posté le 19/07/2012 à 19:31:26  
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jeu57wl a écrit :

merci pour vos conseils.
Peut-être que les Xsara phase II sont un peu améliorées par rapport aux phases I. J'avais une Turbo D 90 de 1998 et j'ai volée à 60km/h.
Peut-être que les essences sont moins joueuses.
OK pour la 307 et la Mégane, je ne savais pas tout ça :(

Laguna, tout de même trop gros car il habite en ville donc veut rester dans le gabarit de la ZX :)
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Peut-être que t'avais des amortisseurs HS aussi :o

La 307, il n'y a qu'un mot : non jap

Mégane 2, les bobines Sagem (de mémoire) lâchent rapidement, mais à part ça c'est pas trop mal oui

Sinon il y a l'alternative économique : BMW 740i fiable et sobre même quand tu tapes dedans jap

Message cité 4 fois

---------------
Une BVA, ça se vidange.
N'empêche, le summum de la réussite sociale pour un couple noir , c'est d'adopter un blanc. ©
Ça, ça donne envie de prendre de la coke :o
Profil : Pilote addict
gasouillon71
Coupe bronze Pratique Pratique - succès bronze sujets Pratique - succès or messages
  1. Posté le 19/07/2012 à 19:34:25  
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20cent94 a écrit :


Peut-être que t'avais des amortisseurs HS aussi :o

La 307, il n'y a qu'un mot : non jap

Mégane 2, les bobines Sagem (de mémoire) lâchent rapidement, mais à part ça c'est pas trop mal oui

Sinon il y a l'alternative économique : BMW 740i fiable et sobre même quand tu tapes dedans jap
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J'ai déjà tenté pour une Jaguar :o

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Professionnal Russian
Profil : Merguez platine 2012
  1. config
20cent94
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  1. Posté le 19/07/2012 à 19:37:59  
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gasouillon71 a écrit :

J'ai déjà tenté pour une Jaguar  :o
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C'est sobre (surtout en version V12 Sovereign), mais pas fiable  :o

Bon, sinon la Toyota Corolla est très bien et beaucoup plus fiable que toutes celles déjà citées  :o


---------------
Une BVA, ça se vidange.
N'empêche, le summum de la réussite sociale pour un couple noir , c'est d'adopter un blanc. ©
Ça, ça donne envie de prendre de la coke :o
Profil : Pilote pro
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elkarakas
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  1. Posté le 19/07/2012 à 19:38:35  
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Les feux avant et arr sont légèrement différents. Quant aux antibrouillards avant, ils sont ronds sur la phase 2. Jette un coup d'oeil sur internet, tu dois avoir des centaines d'images de ce véhicule jap

Années de production: janv 94-avril 98 pour la phase 1, puis la phase 2 prend la relève. Les derniers exemplaires sortis d'usine furent vendus début 2001.


---------------
Ex:
*****BMW: 318i '94; 325td '92; 323i Coupe '96; 325tds '97; M3 3.2 Berline '97 (E36). **FIAT: Brava 1.6 16v '97; Brava 1.6 16v '01. *PEUGEOT: 405 1.9td '95. *RENAULT: Laguna I 2.0 8v '95.
Invité
Coupe bronze Pratique Pratique - succès bronze sujets Pratique - succès bronze messages
  1. Posté le 19/07/2012 à 20:36:05  
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ah ok, merci beaucoup je vais y jetter un oeil. Merci.
Pour les jaguar, euh on va éviter déjà qu'ils trouvent à voler une R21  :(  c'est pour ça que mon tonton n'y met pas "un gros" budget..

Invité
Coupe bronze Pratique Pratique - succès bronze sujets Pratique - succès bronze messages
  1. Posté le 19/07/2012 à 21:17:27  
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