Coffret Smartbox Conduite Sportive

[Invité §squ136bP]

Bonsoir, je suis censé faire un stage de pilotage sur le circuit du Bourbonnais avec Philippe Bugalski (paix à son âme).

Je voulais juste savoir si quelqu'un l'avais déjà fait et si oui qu'elles sont les voitures qu'on pilote???

 

Merci.

[gal111]

Salut...

C'est assez frustrant ce genre de stage, tu ne peux pas vraiment t'amuser...

Mais bon, ça te permet de te familiariser avec de "vrai" sportive

En général, gallardo, F360, 911...

[Invité §tot686Cd]

Comment ca on peut pas vraiment s'amusé?

Qu'offre le coffret si on ne peut pas s'amusé?

[L_inconnu]

Comment ca on peut pas vraiment s'amusé?

Qu'offre le coffret si on ne peut pas s'amusé?

 

 

Il t'offre un tour de circuit à 50 km/h sur le circuit qu'on te propose.

[Invité §tot686Cd]

C'est tout, pas plus que ca?

C'est vraiment nul alors.

[noho]

C'est tout, pas plus que ca?

C'est vraiment nul alors.

 

 

Oui.

[Invité §tot686Cd]

Et ca vaut combien ces coffrets qui sont vendus dans le commerce?

[Invité §log033Dw]

Salut je connais pas ce stage mais on m'a offert la meme chose a trappes au circuit beltoise.

Pas d'accord du tout avec gal.

Dans mon cas, malgré un petit circuit et une chicane artificielle en milieu de ligne droite pour casser la vitesse, le moniteur a vu que je maitrisait suffisamment (j'insiste sur le suffisament, je ne revendique pas du tout etre un pilote)

Il me laissait totalement monter les 2 premiers rapports jusqu'a la limite de la zone rouge (en 3ème maxi seulement puisque petit circuit) et freiner comme un porc.

 

Bien sur il ne me laissais pas drifter et me disait d'attendre d'avoir les roues droites avant d'appuyer, c'étais la seule condition.

 

Très bon souvenir pour ma part et aucune intervention du moniteur frustrante.

 

En revanche, j'ai un doute sur la puissance réelle des autos, je soupconne une carto avec petite réduction de puissance pour préserver les autos et la conso ainsi que le risque pour les moniteurs.

J'ai pas été impressionné des masses par l'acceleration pourtant c'étais une 911 gt3rs.

Ou alors c'est parce que j'ai l'habitude des motos...

 

Il a seulement un coupe circuit et le frein a main en cas de pétage de plomb du "pilote".

[Invité §squ136bP]

Mouais pas très rassurant les retours lol

[Invité §Cgu570yR]

Ben c'est souvent trop court...

Tu garde en tête le chèque de caution qui avoisine le mois de salaire au cas où tu planterai l'auto.

Tu fais un premier tour à allure réduite pour reconnaître le cricuit, les tours suivant, le moniteur te dit freine, accélère, tourne et quand tu sens que tu commence a aller bien, c'est fini.

Là le moniteur te propose un tour en sac de sable et tu te chie dans le froc en comprenant que t'était même pas à 30% des capacités de l'auto

 

Bref tu monte dans une auto de prestige, avec laquelle tu tire sur les 2 ou 3 premiers rapports en ligne droite et avec laquelle tu te traine comme une larve dans les virages

[Florian_69]

Je fais régulièrement du circuit avec ma voiture et je regarde souvent ce genre de stage, c'est très frustrant.

 

Tu ne peux pas monter en régime à cause des nuisances sonore et pour ne pas user la voiture ( freins, pneus ettc) et trop consommer. Tout est une histoire d'économie pour cette entreprise et le respect du bruit sonore.

 

Il passe tous la 1 la 2 et la 3 ième vitesse à bas régime.

 

Ce stage c'est uniquement pour être assis dans une caisse sportive de luxe.

 

Le mieux c'est de te payer un baptême de Porsche, tu conduit pas mais le gars y vas bien fort et tu paye beaucoup moins cher.

 

 

Si tu veux conduire quelque chose de bien et avoir le max de sensation, trouve toi un circuit ou tu peux conduire des petites formule renault, catherham....

[Invité §log033Dw]

Je fais régulièrement du circuit avec ma voiture et je regarde souvent ce genre de stage, c'est très frustrant.

 

Tu ne peux pas monter en régime à cause des nuisances sonore et pour ne pas user le moteur trop consommer. Tout est une histoire d'économie pour cette entreprise et le respect du bruit sonore.

 

Il passe tous la 1 la 2 et la 3 ième vitesse à bas régime.

 

Ce stage c'est uniquement pour être assis dans une caisse sportive de luxe.

 

Le mieux c'est de te payer un baptême de Porsche, tu conduit pas mais le gars y vas bien fort et tu paye beaucoup moins cher.

 

 

Si tu veux conduire quelque chose de bien et avoir le max de sensation, trouve toi un circuit ou tu peux conduire des petites formule renault, catherham....

 

 

 

ca dépend peut etre des circuits et des moniteurs.

Dans mon cas, il me laissait saigner les premiers rapports, évidemment, le circuit étant petit, la v max en 3eme ne devait etre qu'a 140/150 km/h et tout de suite pilage avant la chicane.

 

Pour moi c'étais un super cadeau en tout cas, je n'ai pas ressenti de frustration sauf que le circuit ne permettait pas d'atteindre de vitesses supersoniques.

[Invité §squ136bP]

Les avis sont quand même très partagé ... Enfin bon je vous tiendrais au courant dés mon retour de vacance je passe mon stage le 31 aout avec Nicolas Schatz vu que Bugalski n'est plus

[Florian_69]

Logan... toi çà s'est passé comme çà ( malgrés que j'en doute) Mais la plupart du temps c'est comme on la dit.

[chevrons de feu]

Les avis sont quand même très partagé ... Enfin bon je vous tiendrais au courant dés mon retour de vacance je passe mon stage le 31 aout avec Nicolas Schatz vu que Bugalski n'est plus

 

 

Ok ce n'est pas le regretté Bug' mais c'est quand même un ténor de la course de côte (même si il n'atteint pas le regretté Lionel Régal.... autre pilote de course de côte disparu)

[Invité §log033Dw]

Logan... toi çà s'est passé comme çà ( malgrés que j'en doute) Mais la plupart du temps c'est comme on la dit.

 

 

 

Tu as raison, je mens, j'ai des actions chez beltoise.

 

C'est toi qui sais mieux que moi ce que j'ai fais...

 

Le monsieur demande des avis, j'ai raconté mon experience, après chacun voit midi a sa porte.

[Florian_69]

Il faut que tu sache et l'auteur de ce sujet aussi, qu'il y a trés trés peu de chance que ca se passe comme toi.

 

Gal,cguig et moi même nous parlons de généralité et toi tu dis que tu es pas d'accord.

[Invité §log033Dw]

Tu n'as pas tord, mais comme je l'ai précisé, cela dépend probablement des stages.

J'ai peut etre eu de la chance

[Florian_69]

Ou alors cette porsche faisait ses derniers tours avant d'être vendue.

[Invité §Cgu570yR]

Personnellement j'avais fait un stage en formule campus, mygale renault (cadeau de collègues après une mission d'intérim).

Mon afficheur numérique ne fonctionnait plus du coup je passais les rapports au feeling (on avait pour consigne de passer les rapports à l'allumage de la première diode), j'étais le seul à faire des flames aux passages de rapports

 

Un pote a fait le stage en 911 GT3 chez Beltoise, ils l'avaient laissé tirer un peu mais il m'avait dit ne pas avoir vraiment profité car le moniteur le guidait à mort (tourne, freine, accélère...) puis quand il est monté en passager, il a compris qu'il était très loin d'exploiter la voiture.

 

De toutes façon c'est le genre de truc qui si tu ne fait pas au moins 20 ou 30 tours te laisse un arrière goût de trop peu

[Invité §ras584Ub]

Si c'est pour rouler dans une voiture d'exception pourquoi pas?

Mais si c'est pour t'amuser où pour apprendre, ils font des stage de rallye (sur terre), beaucoup plus sympa selon moi.

 

http://www.caradisiac.com/Les- [...] -79439.htm

[Invité §bun151zh]

Bonsoir à tous,

Je viens d’effectuer un stage de conduite sportive grâce a un coffret smartbox que l’on m’a offert.

Et suite à un rajout de ma part, j’ai pu bénéficier de trois séances de 20 minutes en monoplace(Formule campus) au sein du circuit du bourbonnais chez Auluclae-sport-automobile.

Ce que je peux dire c’est que ce prestataire est vraiment très sérieux car grâce à son accueil, ces conseils ainsi qu’à son équipe j’ai passé vraiment une superbe journée.

[Commandeur Bond]

En fait, il faut mieux se payer un truc comme ca:

http://www.webcarcenter.com/stage-formule-3.html

[Invité §Nik017Hy]

Si tu veux conduire quelque chose de bien et avoir le max de sensation, trouve toi un circuit ou tu peux conduire des petites formule renault, catherham....

 

 

Si c'est pour rouler dans une voiture d'exception pourquoi pas?

Mais si c'est pour t'amuser où pour apprendre, ils font des stage de rallye (sur terre), beaucoup plus sympa selon moi.

 

http://www.caradisiac.com/Les- [...] -79439.htm

 

 

En fait, il faut mieux se payer un truc comme ca:

 

http://www.webcarcenter.com/stage-formule-3.html

 

 

Youhou le stage de Rallye, de plus c'est pas trop loin de chez moi ! La Formule 3 a l'air sympa aussi

 

Sinon, quelqu'un sait si l'on peut effectuer des stages sur Caterham, Lotus Elise ou Secma F16 ?

 

 

 

Edit : des 106 Rallye, simples et dépouillées

[Commandeur Bond]

Dans mon lien, ces F3 sont plus radical qu'une caterham, lotus ou même xbow et ariel

 

Sinon, à ma connaissance des stages existent avec des lotus exige, a peu près sur TOUTS les circuits de france, mais jamais vu ou lu avec des cat ou dans le même genre (indy, Westfield, Donkervoort,...)

[Commandeur Bond]

106, déjà vu à Lohéac (35)

[Invité §ste075wU]

Sinon il existe des stages de drift également (sur M3 E36 par exemple), moins prestige mais plus fun (ça dure une journée je crois) http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif.

[rocket91]

 

Il t'offre un tour de circuit à 50 km/h sur le circuit qu'on te propose.

 

Quand même pas.

 

J'avais offert à mon père un coffret pour deux tours en GTR et 3 tours en 996 C4 sur le circuit de la Ferté-Gaucher, et si les monos sont là pour brider les , ils savent aussi lâcher un peu du leste à ceux qui ont une tête de confiance.

 

CE que je reprocherais à ce genre de stage, c'est ce coté foire du trône quand on se pointe (on se croirait sur paris-plage, les types viennent conduire des GT avec des tongs...) sur le circuit et le prix pour ce que c'est...