A quelle vitesse roulez-vous sur autoroute française?

[GT-Racing]

Impressionnant la différence du choc pour 20Km/h d'écart http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

 

http://hfr-rehost.net/http://self/pic/0799937fcfd5b0beb6b427cfdb3132db58238fa4.jpeg

 

 

Un jour, j'étais à 175 km/h. Une camionette à 90 km/h s'était déboitée pour doubler un camion semi-remorque. Cette camionette était à environ 100 m de moi (c'était assez près à ma vue).

 

J'avais freiné à fond. Le résultat, ma voiture n'a pas touché cette camionette, ni toucher sur des rails de sécurité, tout était intact quand nous étions à 100 km/h au final (cette camionnette accélérait très lente).

 

Si une voiture des années 80 roule à 175 km/h, elle freinera la même distance que ma voiture actuelle ?

 

Dans le futur, on pourra freiner très puissant jusqu'à la limite ce que le corps peut supporter la force de gravité pendant le freinage.

[Roger]

Pourquoi tu es si agressif, ça te donne un petit air méchant ?

 

Ensuite non, des difficultés de concentration comme un gosse, non. (D'ailleurs je me demande pourquoi la comparaison "comme un gosse", j'aurais pu comprendre la phrase sans)

Mais dire que tu es concentré à strictement 100% tout le long d'un trajet de 500 km de ligne droite à 130, tête vide, comme quand on conduit en ville... Je te crois pas, mais si c'est vrai, et bien ... je m'en cuire le nez http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/19/skypower93.gif

Oui, à la longue je suis déconcentré par n'importe quoi (pas non plus par une mouche hein, mais par un élement particulier sur une voiture que je double, m'énerver sur les écarts de mon précédent...), je pense je réfléchis, je parle avec mon passager par tout hasard... En gros tout ce que peut faire un humain doté du pouvoir de réflexion, de la parole, de la vue (pour regarder les autres voitures), l'ouie pour écouter les zouths exploser à 4000 tr/min à 130, et l'odorat pour sentir ce qui sort du pot.

 

Ensuite, non je ne me suis pas sentis comme un animal dans une meute, juste que toi, routier apparemment, tu as peut-être longtemps suivis un autre routier sur 600 km... Ca me semble plutôt fun et sympathique de faire un appel de phare, peut-être que tu le fais également.

Alors rouler à 5-6 sur des centaines de kilomètres, que ça ne t'en déplaise, oui ça m'a plu énormément.

 

 

 

Ah bon ? http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/1/iron2b.gif

 

Ou peut-être voudrais-tu me faire comprendre je dois rouler/tu roules à 50 en campagne ?

 

Sur autoroute, rien n'empêche à une biche de sauter par dessus un muret (Vu un sanglier planté sur une bande d'arrêt d'urgence sur un ... pont (!) de 4 km limité à 110) et donc tu y roules à 50 ?

 

Mais non que je suis con, sur autoroute, c'est limité à 130. Donc à 129 il ne t'arrivera rien, à 131 que de malheur pourront t'arriver.

 

 

 

 

Le pb est + de vouloir "à tout prix" braver des limites. Il y a certain cas où ces limites sont trop basses (l'inverse existe aussi) mais par expériences, elles s'avèrent plutôt bien calibrées en fonction des profils de route et des autres utilisateurs de ces routes.

 

Je peux rouler sans pb à plus de 190 avec chacune de mes voitures.

 

Comme à moto où les collisions sont souvent dues à des erreurs d'automobiliste, le plus gros "problème", c'est que je ne suis pas seul sur la route http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/mad.gif

[Invité §Ale015af]

Non, mais on arrête de dire : 20 Km/h de plus ce n'est pas grave.

 

 

Effectivement, en roulant à 110 au lieu de 130, je n'aurais pas percuté cet oiseau à la con, qui m'a forcé à m'arrêter sur l'aire suivante pour checker que tout allait bien, puis ensuite tartiner pour rattraper le retard

[lex-is]

Ou alors obliger que chaque piéton ait son avertisseur de sangliers : sur un principe de communauté, les utilisateurs se signalent la présence d'un sanglier entre eux.

[Roger]

 

En partant comme ça, on limite toutes les routes à 50 km/h

 

Voire à 0 km/h. Si on ne roule plus, il n'y a plus d'accidents

 

 

Réponse assez puérile ma foi ...

 

Le pb est que les règles de conduite sont faites pour permettre de rouler vite en limitant au maxi les risques routiers.

 

Les voitures font une partie du travail mais l'accident est toujours dû à un conducteur

[Roger]

Et après on marche, mais on peut toujours se faire casser une jambe par un sanglier, qui lui marchait trop vite http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/7/el-pequinos46.gif

 

Rare ce cas là. En Gal, le sanglier se barre en t'entendant

 

http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/mad.gif

[Invité §Ale015af]

Ou alors obliger que chaque piéton ait son avertisseur de sangliers : sur un principe de communauté, les utilisateurs se signalent la présence d'un sanglier entre eux.

 

 

Marcassin, la nouvelle appli Android http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/sol.gif

 

 

Réponse assez puérile ma foi ...

 

Le pb est que les règles de conduite sont faites pour permettre de rouler vite en limitant au maxi les risques routiers.

 

Les voitures font une partie du travail mais l'accident est toujours dû à un conducteur

 

 

Venant de moi, tu t'attendais à une thèse?

 

Comme en informatique, le problème vient souvent de l'interface chaise-clavier (ici siège-volant) http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

[Roger]

 

Du coup on met des limitations et des radars à sangliers.

 

 

Il parait que ça existe mais que les flics ne savent pas comment leur mettre un PV (le sanglier ne parle jamais, même sous la torture )

 

[Invité §Pow244Jq]

 

 

 

 

Le pb est + de vouloir "à tout prix" braver des limites. Il y a certain cas où ces limites sont trop basses (l'inverse existe aussi) mais par expériences, elles s'avèrent plutôt bien calibrées en fonction des profils de route et des autres utilisateurs de ces routes.

 

Je peux rouler sans pb à plus de 190 avec chacune de mes voitures.

 

Comme à moto où les collisions sont souvent dues à des erreurs d'automobiliste, le plus gros "problème", c'est que je ne suis pas seul sur la route http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/mad.gif

 

Je ne roule pas vite dans l'espoir de braver les limites, car dans les routes de campagnes tu n'y croisera pas des radars déjà, ce qui me permet d'estimer la vitesse à laquelle je peux rouler.

 

Et visiblement on tombe en majorité sur les mêmes résultats, vu qu'on "tartine" (dixit lex-is) tous bien dans les routes de campagnes http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/4/happy%20life.gif

 

Mais à contrario il y a des routes vraiment merdiques impossibles à prendre à 90, où j'estime devoir y rouler à 80, puis tartiner à 130 sur la prochaine ligne droite, alors que c'est 90, et devoir à nouveau ralentir à 70 pour les 4 virages inroulables typiques des campagnes... mais limités à 90.

 

Sinon, oui, je bombarde plutôt pas mal et souvent je me fais calmer par telles ou telles raisons, mais m'emmerder à 130, non merci.

[Roger]

 

Marcassin, la nouvelle appli Android http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/sol.gif

 

 

 

 

Venant de moi, tu t'attendais à une thèse?

 

 

Pas forcément une thèse ... Quoique ... Après tout ... Vas-y pour la thèse !!!

 

 

Comme en informatique, le problème vient souvent de l'interface chaise-clavier (ici siège-volant) http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

 

En informatique, c'est souvent. En automobile, c'est toujours http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/mad.gif

[GT-Racing]

Ou alors obliger que chaque piéton ait son avertisseur de sangliers : sur un principe de communauté, les utilisateurs se signalent la présence d'un sanglier entre eux.

 

 

Bizarre, pendant le Moyen Age, des gens entendaient bien des gros animaux qui courent...

[Invité §Ale015af]

 

Il parait que ça existe mais que les flics ne savent pas comment leur mettre un PV (le sanglier ne parle jamais, même sous la torture )

 

 

Un grouik c'est oui, 2 c'est non http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

 

 

En informatique, c'est souvent. En automobile, c'est toujours http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/mad.gif

 

 

Y a des choses qu'on ne peut pas gérer, le verglas par exemple, faut avoir du skill et une sacrée chance pour se sortir d'une plaque de verglas en virage.

[Roger]

Un grouik c'est oui, 2 c'est non http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

 

 

Ouais mais l'Etat Civil d'un sanglier ?

 

 

Y a des choses qu'on ne peut pas gérer, le verglas par exemple, faut avoir du skill et une sacrée chance pour se sortir d'une plaque de verglas en virage.

 

 

Faut anticiper. S'il fait froid, ça risque de glisser http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/mad.gif

[Invité §106483wO]

 

http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif Ce qui aurait énervé la mère qui vous aurait chargés http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/mad.gif

oui, en attendant, la mère s'est relevée et elle est partie comme si il ne s'était rien passé, et les marcassins ont contourné la voiture comme si de rien n'était...

[Invité §Ale015af]

Ouais mais l'Etat Civil d'un sanglier ?

 

 

En morse http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

 

 

Faut anticiper. S'il fait froid, ça risque de glisser http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/mad.gif

 

 

Evidemment

 

Mais il paraît qu'il n'y a rien de pire que le verglas en voiture si y en a j'irai pas bosser

[Invité §Pow244Jq]

Ah putain, HS mais...

J'ai bravé 6h de tournée de livraison à moi sur plusieurs couches alternées et successives de neige compacte, de neige "en merde" (à moitié fondue) et de verglas, résultant de 5 jours et de nuits de neige/déneigeuse/neige avec des températures qui sont allées jusqu'à -17°c (du jamais vu), je me suis amusé au final et tout s'est bien passé... Puis ma mère, ma collègue aussi, qui s'en sort pas, je vais l'aider et conduire à sa place une Laguna de prêt (Twingo 2 en panne, mais c'est normal elle est toujours en panne)

 

Je me tape 3h de tournée de plus, soit 9h de tournée vraiment épuisante... Et après avoir livré mes 350 clients et plus de 200 clients à elle, arrivé en gros au total de 550 clients livrés sur 580 à livrer, soit à une 20aine de minutes de la fin, je foire en ville à 10 km/h, je perds le cul lamentablement et d'un coup sec alors que c'est le virage le plus lentement pris, et le plus niais à prendre de tout ce que j'ai pris depuis le tout 1er client à livrer, et j'éclate honteusement l'aile/pare-choc/phare ARG sur un poteau... Allez expliquer ça au garage qui a prêté la Laguraniania

 

http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/1/valcox.gifhttp://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/15/chicosaxo.gifhttp://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/1/valcox.gif

[Invité §ras584Ub]

 

L'amélioration des sécurités active et passive est contrebalancée pas l'augementation du trafic http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/mad.gif

 

Malgré le trafic bien plus dense, t'as beaucoup moins de risques de te tuer aujourd'hui avec une bagnole moderne qu'à la même vitesse il y a 30-40 ans.

T'en tires les conclusions que tu veux.

 

http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif Tous les enfants sont insupportables en voiture et tous les pères de famille passent d'une file à l'autre dans leur Scenic Diesel

 

 

 

http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif Il n'y a jamais personne sur les routes de campagne.

 

Ni animal, ni tracteur, ni vélo, ni même un piéton http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/non.gif

 

http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/mad.gif

 

C'est un exemple parmi d'autres, un type distrait, un gars qui fume en conduisant, quelqu'un de pas encore bien réveillé le matin où de fatigué le soir, etc.

Pour moi ils sont tous plus dangereux que quelqu'un qui roule au dessus de la limitation dans de bonnes conditions.

 

Et oui, il y a des voitures, des tracteurs, des vélos et des piétons sur les routes de campagnes.

Mais je ne m'amuse pas à chercher les limites de mes voitures partout, je choisis mes routes et j'anticipe.

Si j'arrive au niveau d'une voiture où autre, j'aurais déjà ralenti avant.

 

C'est comme ça que font la plupart des motards, je ne fais presque plus de moto mais ça s'applique aussi aux bagnoles, un bon choix de route te permet d'arsouiller en sécurité.

 

 

Bin les obstacles, par essence, ce n'est pas toi http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/mad.gif

 

 

Dans de bonnes conditions, les seuls obstacles que je peux rencontrer pendant une arsouille sont des objets inertes (blocs de béton, platanes, etc.)

Si je me crashe pendant une arsouille, je serais le seul blessé. Donc je ne vois pas ce qui te pose problème.

[raffio 24]

Le subjonctif présent c'est pas encore ça .

 

[medo02]

Je ne roule pas vite dans l'espoir de braver les limites, car dans les routes de campagnes tu n'y croisera pas des radars déjà, ce qui me permet d'estimer la vitesse à laquelle je peux rouler.

 

Et visiblement on tombe en majorité sur les mêmes résultats, vu qu'on "tartine" (dixit lex-is) tous bien dans les routes de campagnes http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/4/happy%20life.gif

 

Mais à contrario il y a des routes vraiment merdiques impossibles à prendre à 90, où j'estime devoir y rouler à 80, puis tartiner à 130 sur la prochaine ligne droite, alors que c'est 90, et devoir à nouveau ralentir à 70 pour les 4 virages inroulables typiques des campagnes... mais limités à 90.

 

Sinon, oui, je bombarde plutôt pas mal et souvent je me fais calmer par telles ou telles raisons, mais m'emmerder à 130, non merci.

 

 

Exactement, quand on connait bien une route, on sait où on peut tartiner et où vaut mieux ralentir!

 

Faut anticiper. S'il fait froid, ça risque de glisser http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/mad.gif

 

 

Dans ce cas là c'est clair que je ne m'amuserais pas a dépasser la limitation de vitesse! http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/12/loulove.gif

[Invité §Pow244Jq]

 

Exactement, quand on connait bien une route, on sait où on peut tartiner et où vaut mieux ralentir!

 

Mais un soir, à cause d'un con en plein milieu d'un virolo, j'ai du prendre très LAAARGE j'étais pas loin de me cartonner en glissant dans des bas-côtés charcutés. Pourtant le reste de la route est propre. Déjà que je suis arrivé en mode grosse saucisse, virage pris trop vite, train avant pris en défaut à cause d'une reprise un peu brutale, sur 3 roues, que j'ai finalement réussis à passer au fin-fond de seconde à 1 tour du rupteur (99 km/h) http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/7/scheune.gif

 

Si un sanglier serait passé par là, je lui aurais éclaté la gueule

 

Les motards quand ils passent pas loin, ils prennent cette route obligatoirement

[anthony74]

Voté 4.

 

Je me cale à 134 compteur au régulateur, et basta

Mais bon, comme la plupart des autoroutes vers chez moi sont à 110km/h et à 100 l'autoroute de contournement de Genève, je me cale à 112 et 102km/h.

Le pire, c'est que je double une chiée de monde

[jr-107]

Un grouik c'est oui, 2 c'est non http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

 

 

 

 

Y a des choses qu'on ne peut pas gérer, le verglas par exemple, faut avoir du skill et une sacrée chance pour se sortir d'une plaque de verglas en virage.

Ou anticiper, et se dire qu'il peut y avoir une plaque de verglas dans le virage ... en levant le pied !!

ou au moins, ça n'arrive qu'une fois ... la fois suivante tu te dis ... hum ... il y avait du verglas ici ...

peut être qu'il y en a ce coup-ci aussi ... et tu ralentis !!

 

Une simple observation de la chaussée que tu connais peut être très bien depuis des années peut

t'amener à l'appréhender de manière sécuritaire ... et non pas ... "ça fait 353 fois que je prends

ce virage sans souci ... à chaque fois je peaufine ma corde !!"

[sofasurfer]

Voté 4.

 

Je me cale à 134 compteur au régulateur, et basta

Mais bon, comme la plupart des autoroutes vers chez moi sont à 110km/h et à 100 l'autoroute de contournement de Genève, je me cale à 112 et 102km/h.

Le pire, c'est que je double une chiée de monde

 

 

Chacun roule a le vitesse qu'il veut tant qu'il ne fait pas chier les autres en squattant la voie de gauche à 80kmh...

[anthony74]

 

Chacun roule a le vitesse qu'il veut tant qu'il ne fait pas chier les autres en squattant la voie de gauche à 80kmh...

Me suis je plaint

[sofasurfer]

Me suis je plaint

 

Non, ce n'est pas contre toi, c'est contre les blaireaux qui squattent la voie de gauche a vitesse réduite parce qu'ils ont décidé de rouler tout leur trajet à -30kmh...

[anthony74]

Non, ce n'est pas contre toi, c'est contre les blaireaux qui squattent la voie de gauche a vitesse réduite parce qu'ils ont décidé de rouler tout leur trajet à -30kmh...

T'as déjà pris l'autoroute en Suisse ?

[Invité §Pep540kt]

 

Chacun roule a le vitesse qu'il veut tant qu'il ne fait pas chier les autres en squattant la voie de gauche à 80kmh...

 

Héhéhé http://hfr-rehost.net/http://moto-images.caradisiac.com/IMG/jpg/1/3/4/5/3/jumelle.jpg

[Invité §Ale015af]

Héhéhé http://hfr-rehost.net/http://moto-images.caradisiac.com/IMG/jpg/1/3/4/5/3/jumelle.jpg

 

 

Y a un petit air de ressemblance avec

[Invité §Mic312ls]

Dépend de la voiture mais généralement 140-145 compteur http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

[Invité §kek211jv]

avant je m'en foutais, au pire fallais prevoir 90 ou 135€ dans le porte feuille pour les radar modile, les radars fixe je ne freinais même pas

mais depuis le 1er juillet de cette année les pv entre France/Belgique/Luxembourg passent les frontieres

[sofasurfer]

T'as déjà pris l'autoroute en Suisse ?

 

Oui, souvent... les gens sont très respectueux des vitesses et aussi de la bienséance sur la route... j'ai vu bien moins de blaireaux qui squattent la voie de gauche a faible vitesse en Suisse qu'en France!

[Commandeur Bond]

max 170 GPS, au moins je laisse pas ma voiture sur le bas coté.

[Invité §Ale015af]

A ceux qui ont coché 7, 8 et/ou 9:

 

Vous vous êtes déjà faits arrêter? Ca s'est passé comment?

[Commandeur Bond]

à 160, je suis passé devant 2 motard qui ne ce sont pas donné la peine de me poursuive

 

à 165, arrêter au laser. Ben 90€ et 3 points il me semble.

[Invité §Ale015af]

Ils ne t'ont pas fait de remarque/sermon?