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Le JUSTE PRIX d'une voiture neuve selon vous ?

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Profil : Pilote confirmé
l_inconnu
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  1. Posté le 02/12/2012 à 10:43:55  
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Max71ls a écrit :

Si t'avais pris une merde japonaise, tu dirais aussi que les japonaises sont pas fiables ? Tu es rigolo toi. http://forum-auto.caradisiac.c [...] rygain.gif

Puis encore une fois, attend que ton auto ait une kilométrage sérieux avant de tirer des conclusions sur sa fiabilité.
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Je n'ai pas dit que les japonaises étaient toutes comme ça http://aws-cf.caradisiac.com/p [...] es/jap.gif, mais je compare à ce que j'ai vu.

Pour ta deuxième phrase, comme je te l'ai dit je me suis renseigner et je n'ai pas vu de problème particulier et grave sur ce modèle, certains ont dépassés les 150 000km.

Message édité par L_inconnu le 02/12/2012 à 10:44:12

---------------
Membre de L'Ordre du Pistolet Vert™

En sortant d'une Saxo 1.0, ça doit effectivement faire autant de bien que de reprendre après 1 an d'abstinence :o - Alex91150 à propros DU golf GTD :ddr:
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Invité
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  1. Posté le 02/12/2012 à 11:28:05  
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Les françaises qui atteignent 200 000 km sans problème particulier sont légions...

Maintenabt attention, j'aime bien les autos japonaises dans l'ensemble mais si le tableau de bord est un peu sinistre à mon goût.

Profil : Pilote confirmé
l_inconnu
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  1. Posté le 02/12/2012 à 11:50:14  
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Niveau design c'est pas bien dur de faire mieux que les japonaises c'est sûr, surtout quand je regarde les tromblons que pondent toyota ou subaru [smileyper​so


---------------
Membre de L'Ordre du Pistolet Vert™

En sortant d'une Saxo 1.0, ça doit effectivement faire autant de bien que de reprendre après 1 an d'abstinence :o - Alex91150 à propros DU golf GTD :ddr:
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Invité
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  1. Posté le 03/12/2012 à 06:23:19  
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Ah j'aime bien la sobriété des Toyota. Le Subaru XV a de la gueule.

Profil : Daciaiste d'Or 2012
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camloan
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  1. Posté le 03/12/2012 à 06:54:56  
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Le juste prix d'une voiture neuve, c'est 7700 euros  :o
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---------------
Ma Nissan Leaf, c'est la voiture idéale quand on a besoin d'aller à Chartres [:maxou 2000:15]
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Degagé du forum par dictateur local
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nous75
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  1. Posté le 03/12/2012 à 10:14:26  
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toto006 a écrit :

Une C3 II en 1.1i 61ch attraction (bas de gamme) coute 13300 euros et une C3 II 1.6 eHDI 8v 112ch FAP Exclusive (haut de gamme) coute 21800 euros.
Ma C3 II 1.4 VTI 95ch Exclusive vaut dans les 19000 euros.
Les modèles Dacia sont moitiés moins chères mais bion il faut pas trop regardé sur la finition des matériaux, une fois j'ai vu une Sandero à vendre chez Citroën: l'horreur, l'extérieur fait propre et moderne, par contre l'intérieur: que des plastiques durs.
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Oui biensure c'est plastique dur à tous les étages chez Dacia,
mais les assemblages sont tres correctes (la force d'un intérieur avec un nombre de pièces réduits)

Et jamais, jamais une Dacia a eu une intérieur aussi pourris que les C1 , ou les premières C2/C3

Enfin 13 600 Euros, chez Dacia c'est les prix de la Sandero Stepway Prestige Dci 90,
12 000 pour le Tce 90.
La plus chère des Sandero.

Avec une habitabilité , une motorisation et un niveau d’équipements très très supérieurs

De fait, ce 1100 61ch est certainement la motorisation essence la plus mauvaise dispo sur notre marché pour une grosse citadine.
Elle ne peut même pas prétendre à la sobriété du trois cylindres Toy des Yaris pour justifier son agrément d'un autre age.

Le 1200 16s des Sandero/Clio à comparer c'est du "high-tech" , et c'est même dispo en GPL à prix d'ami (option à 700 Euros chez Dacia)

Quand aux autres prix que tu cites, il faut aller vers les Duster 4x4 DCi 110 pour avoir quelque chose d'aussi cher chez Dacia.
Cela dit, autant je trouve les C3 haut de gamme chères,
autant je trouve que les versions 1100 sont du foutage de gueule pur et dur.


---------------
L'admin local étant incapable d’éliminer un compte, je doit donc m'en occuper moi même.

Il n'y a plus d'abonné au numéro que vous avez demandé
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nous75
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  1. Posté le 03/12/2012 à 10:18:16  
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jr-107 a écrit :

Si on n'a aucune considération de look ... oui ...
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Pourquoi ?
Dans la gamme de prix des Sandero/Logan actuelles
(qui je le rapelle est basse mais pas exceptionelle)
tu as quoi de plus sexy comme voiture ?

Une des triplettes Psa/Toy ou VAG ?

Deja que je voyais pas avec ma Sandero 1 quand je l'ai achetée,
avec celles là ca vas etre encore plus dur.



Comprenez moi bien , je ne dit pas que seules les Dacia justifient leur prix,
des voitures bien plus chères justifient sans peine le leur.

Je pense par exemple qu'une Audi R8 est objectivement plutôt une bonne affaire dans son segment.

Mais les citadines des généralistes,
conçues pour supporter des moteurs de 200 ch , des niveaux d’équipements de limousine
et des crash test à 5 étoiles deviennent sans interet dans leurs versions basiques
ou les clients doivent payer des elements et des etudes qui sont inutiles à leur usage.

C'est sans doute pour ca, que les citadines japonaises sont si concurrentielles et intéressantes des les versions de bases
parcequ'eux ne développent pas des versions aussi hautes.


Je vous rappelle que 2/3 des citadines sont vendues avec des motorisations de moins de 100ch,
cette moyenne baisse même encore si on exclue les diesels.

Message cité 1 fois
Message édité par nous75 le 03/12/2012 à 10:31:07

---------------
L'admin local étant incapable d’éliminer un compte, je doit donc m'en occuper moi même.

Il n'y a plus d'abonné au numéro que vous avez demandé
Invité
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  1. Posté le 03/12/2012 à 14:18:50  
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pandaba a écrit :

Bah alors toto, elles sont où tes étoiles ? [smileyper​so
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Il a dû se gourrer de motorisation dans une de ces innombrables listes... :cyp:

Invité
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  1. Posté le 03/12/2012 à 17:29:12  
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camloan a écrit :

Le juste prix d'une voiture neuve, c'est 7700 euros  :o
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Même remarque que j'avais fait à Logan et qui lui avait déplu , si le juste prix d'une voiture était celui de la Logan, alors pourquoi TON JUSTE SALAIRE ne serait pas le salaire des ouvriers Dacia en Roumanie ? <img

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Degagé du forum par dictateur local
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nous75
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  1. Posté le 03/12/2012 à 18:01:20  
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Max71ls a écrit :


Même remarque que j'avais fait à Logan et qui lui avait déplu , si le juste prix d'une voiture était celui de la Logan, alors pourquoi TON JUSTE SALAIRE ne serait pas le salaire des ouvriers Dacia en Roumanie ? [smileyper​so
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Et pourquoi Toyota avec des ouvriers payés au juste salaire Français,
vend des citadines qui sont techniquement des chef d'oeuvre mécaniques
à comparer des merdes vendues aux même prix par les généralistes européens
notamment chez PSA ou VAG ?

Ah mais oui c'est vrai, une Polo 60 ch avec ses 8l en ville
son intérieur riquiqui et pseudo super fini avec des vitres électrique biodégradables
c'est la classe internationale.
Voiture de l'année européenne il parait...

Ca n'a rien à voir avec une Yaris
dotée de moteurs tous multi-soupapes à distribution variables
en alliage leger de la première versions à moins de 10 000 € en concession...

Tu peux aussi estimer que c'est normale de payer 17 000 Euros une chaudière mazout miniature pour faire de la ville,
en sachant très bien que c'est une connerie évidente pour tes poumons et pour la durée de vie de ta bagnole
Alors que chez Toy tu as une citadine hybride incomparablement
plus fiable,plus agréable et moins couteuse pour cette usage à ce prix là.

Je remarque une chose , quand on veut te pigeonner sévère,
en général on finit toujours par te parler des intérêts de la nation,
des prolétaires , de la nature .....


Pour moi ma limite en ce qui concerne les conditions de travail ou est produite ma voiture c'est simple.
Il faut qu'un minimum du code du travail soit effectif à savoir:
- garantie des salaires
- libertés syndicales et droit de grève

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Message édité par nous75 le 03/12/2012 à 18:26:37

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  1. Posté le 03/12/2012 à 18:49:47  
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nous75 a écrit :

Pourquoi ?
Dans la gamme de prix des Sandero/Logan actuelles
(qui je le rapelle est basse mais pas exceptionelle)
tu as quoi de plus sexy comme voiture ?

Une des triplettes Psa/Toy ou VAG ?

Deja que je voyais pas avec ma Sandero 1 quand je l'ai achetée,
avec celles là ca vas etre encore plus dur.



Comprenez moi bien , je ne dit pas que seules les Dacia justifient leur prix,
des voitures bien plus chères justifient sans peine le leur.

Je pense par exemple qu'une Audi R8 est objectivement plutôt une bonne affaire dans son segment.

Mais les citadines des généralistes,
conçues pour supporter des moteurs de 200 ch , des niveaux d’équipements de limousine
et des crash test à 5 étoiles deviennent sans interet dans leurs versions basiques
ou les clients doivent payer des elements et des etudes qui sont inutiles à leur usage.

C'est sans doute pour ca, que les citadines japonaises sont si concurrentielles et intéressantes des les versions de bases
parcequ'eux ne développent pas des versions aussi hautes.


Je vous rappelle que 2/3 des citadines sont vendues avec des motorisations de moins de 100ch,
cette moyenne baisse même encore si on exclue les diesels.
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Je les trouve très mignonnes les triplettes C1/107/Aygo.

Et elles sont marrantes à conduite en ville. Une Sandero de base est très triste je trouve.

Une C3 même avec le moteur 61ch pas terrible a un joli look je trouve. Surtout en blanc.

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... je suis sorti.
Profil : Champion du monde
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jr-107
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  1. Posté le 03/12/2012 à 18:54:35  
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Max71ls a écrit :


Je les trouve très mignonnes les triplettes C1/107/Aygo.

Et elles sont marrantes à conduite en ville. Une Sandero de base est très triste je trouve.

Une C3 même avec le moteur 61ch pas terrible a un joli look je trouve. Surtout en blanc.
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troll grande classe !

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nous75
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  1. Posté le 03/12/2012 à 18:58:58  
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Max71ls a écrit :


Je les trouve très mignonnes les triplettes C1/107/Aygo.

Et elles sont marrantes à conduite en ville. Une Sandero de base est très triste je trouve.

Une C3 même avec le moteur 61ch pas terrible a un joli look je trouve. Surtout en blanc.
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Tout les gouts sont dans la nature,
mais pour moi, les triplettes, moteur mis à part,
c'est le comble de la pingrerie pour un constructeur auto.

ET le moins que l'on puisse dire c'est que ça se voit.

Les Sandero, encore plus la dernière, plus equipée des la version de base,
il me semble difficile de se plaindre de ne pas avoir une vraie voiture,
et de ne pas en avoir pour son argent.

Message édité par nous75 le 03/12/2012 à 18:59:46

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Invité
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  1. Posté le 03/12/2012 à 19:01:38  
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nous75 a écrit :

Et pourquoi Toyota avec des ouvriers payés au juste salaire Français,
vend des citadines qui sont techniquement des chef d'oeuvre mécaniques
à comparer des merdes vendues aux même prix par les généralistes européens
notamment chez PSA ou VAG ?

Ah mais oui c'est vrai, une Polo 60 ch avec ses 8l en ville
son intérieur riquiqui et pseudo super fini avec des vitres électrique biodégradables
c'est la classe internationale.
Voiture de l'année européenne il parait...

Ca n'a rien à voir avec une Yaris
dotée de moteurs tous multi-soupapes à distribution variables
en alliage leger de la première versions à moins de 10 000 € en concession...

Tu peux aussi estimer que c'est normale de payer 17 000 Euros une chaudière mazout miniature pour faire de la ville,
en sachant très bien que c'est une connerie évidente pour tes poumons et pour la durée de vie de ta bagnole
Alors que chez Toy tu as une citadine hybride incomparablement
plus fiable,plus agréable et moins couteuse pour cette usage à ce prix là.

Je remarque une chose , quand on veut te pigeonner sévère,
en général on finit toujours par te parler des intérêts de la nation,
des prolétaires , de la nature .....


Pour moi ma limite en ce qui concerne les conditions de travail ou est produite ma voiture c'est simple.
Il faut qu'un minimum du code du travail soit effectif à savoir:
- garantie des salaires
- libertés syndicales et droit de grève
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Complètement d'accord pour Toyota, ils méritent de prendre des parts de marché en Europe. ( c'est peut être le cas ). Je suis épaté aussi par cette Yaris Hybride.

Pour la garantie des salaires roumains, moi ça le gênerait un peu d'acheter Dacia en me disant que je profite des pays pauvres pour m'equiper. C'est ce que je disais à Logan, on n'a pas le choix pour divers objets, c'est made in China ou Bangladesh ou India. Pour l'automobile, on a encore la possibilité de faire travailler des français ou même des espagnols et des italiens nos voisins. Tant qu'on le peut, ne pensons pas qu'à notre gueule pour une fois.

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  1. Posté le 03/12/2012 à 19:04:37  
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jr-107 a écrit :


troll grande classe !
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On m'a prêté une C1 pendant 2 jours. Passé la première demi-heure horrible pour mon dos, il a suffit de redresser le siège pour me sentir mieux et prendre du plaisir en ville et sur départementale. Et le bruit du 3 cylindre et sa pêche dans les deux premiers rapports est fun.

Une très bonne citadine je trouve.

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Message édité par Max71ls le 03/12/2012 à 19:05:52
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  1. Posté le 03/12/2012 à 19:17:33  
  2. answer
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Max71ls a écrit :


On m'a prêté une C1 pendant 2 jours. Passé la première demi-heure horrible pour mon dos, il a suffit de redresser le siège pour me sentir mieux et prendre du plaisir en ville et sur départementale. Et le bruit du 3 cylindre et sa pêche dans les deux premiers rapports est fun.

Une très bonne citadine je trouve.
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Tu as remarqué le superbe agrement de la commande de boite et le coton tige qui tient lieux de levier de vitesse ?

Tu as remarqué le siege avant conducter escamotable qui perd sa position sur les deux portes.... ou les vitres arrieres fixe sur les 5 portes ?

Tu as remarqué la console centrale avec des boutons qui font plus jouet que les jouets Fisher Price ?

Tu as remarqué la contreporte reduite a sa plus simple expression ?

Tu as remarqué les instruments du tableau de bord aussi nombreux et dense en infos que ceux d'un scoot chinois ?

Tu as remarqué l'absence de porte de boite à gant ?
Normal elle est vendue en accessoire.....

Tu as remarqué que le hayon arriere se reduit à une simple vitre ?

Tu as remarqué le niveau de bruit à bord et l'inconfort total de suspension que les sieges n’atténuent nullement ?

ET là même le crash test ne viens pas justifier cela,
c'est du niveau d'une Sandero 1.
Un peut mieux face aux version de base de la Dacia, moins bien face aux version "hautes" à 4 airbags.

Tout comme d'ailleurs la sauvegarde de l'emploi, puisqu'elles sont fabriquées dans un pays de l'est aussi.

Les triplettes sont d’excellentes autos si on fait avant tout des trajets court et citadins.
Pour cet usage elles sont vives agiles facile à garer et ultra-économiques.

Par contre faire de longs trajet avec.....

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Message édité par nous75 le 03/12/2012 à 19:24:35

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camloan
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  1. Posté le 03/12/2012 à 21:27:00  
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Max71ls a écrit :


Complètement d'accord pour Toyota, ils méritent de prendre des parts de marché en Europe. ( c'est peut être le cas ). Je suis épaté aussi par cette Yaris Hybride.

Pour la garantie des salaires roumains, moi ça le gênerait un peu d'acheter Dacia en me disant que je profite des pays pauvres pour m'equiper. C'est ce que je disais à Logan, on n'a pas le choix pour divers objets, c'est made in China ou Bangladesh ou India. Pour l'automobile, on a encore la possibilité de faire travailler des français ou même des espagnols et des italiens nos voisins. Tant qu'on le peut, ne pensons pas qu'à notre gueule pour une fois.
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J'ai la possibilité de faire bosser des Roumains, qui font partie intégrante de l'UE.


Par contre, quand tu achètes une Latitude, tu fais bosser qui  :d  ??

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Ma Nissan Leaf, c'est la voiture idéale quand on a besoin d'aller à Chartres [:maxou 2000:15]
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  1. Posté le 03/12/2012 à 23:30:04  
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nous75 a écrit :

Tu as remarqué le superbe agrement de la commande de boite et le coton tige qui tient lieux de levier de vitesse ?

Tu as remarqué le siege avant conducter escamotable qui perd sa position sur les deux portes.... ou les vitres arrieres fixe sur les 5 portes ?

Tu as remarqué la console centrale avec des boutons qui font plus jouet que les jouets Fisher Price ?
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La boite, rien de négatif, je n'y ai pas pensé donc sans histoire. C'était une 5 portes, j'ai vu pour les vitres arrières mais bof, je m'en suis fiché.

Les boutons font jouet, c'est plutôt inhabituel et marrant. La planche de bord à l'air pluton solide même si ces boutons sont pas rassurants.

nous75 a écrit :

Tu as remarqué la contreporte reduite a sa plus simple expression ?

Tu as remarqué les instruments du tableau de bord aussi nombreux et dense en infos que ceux d'un scoot chinois ?

Tu as remarqué l'absence de porte de boite à gant ?
Normal elle est vendue en accessoire.....
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Le contreporte, oui impeccable. On n'est plus habitué à voir de la peinture apparente dans un habitacle, ça égaye. C'était une bas de gamme avec pas grand chose. La boite à gant non je n'ai pas fait gaffe.

nous75 a écrit :

Tu as remarqué que le hayon arriere se reduit à une simple vitre ?

Tu as remarqué le niveau de bruit à bord et l'inconfort total de suspension que les sieges n’atténuent nullement ?

ET là même le crash test ne viens pas justifier cela,
c'est du niveau d'une Sandero 1.
Un peut mieux face aux version de base de la Dacia, moins bien face aux version "hautes" à 4 airbags.
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Le hayon c'est marrant aussi. Elle est différente, c'est original.

Le bruit à bord, impec ! Il y a du bruit mais le moteur a un son très agréable. Les suspensions un peu raides ouais mais c'est plus le dessin du siège que je n'ai pas aimé. Mais on s'y fait ... en ville, à 90 sur départementale.


nous75 a écrit :

Tout comme d'ailleurs la sauvegarde de l'emploi, puisqu'elles sont fabriquées dans un pays de l'est aussi.

Les triplettes sont d’excellentes autos si on fait avant tout des trajets court et citadins.
Pour cet usage elles sont vives agiles facile à garer et ultra-économiques.

Par contre faire de longs trajet avec.....
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Ah complètement, je ne me vois pas faire 300km avec. Certes c'est fabriqué à l'étranger mais c'est PSA, cad une entreprise qui donne beaucoup d'emplois en France.

Message édité par Max71ls le 03/12/2012 à 23:35:55
Invité
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  1. Posté le 03/12/2012 à 23:33:41  
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camloan a écrit :

J'ai la possibilité de faire bosser des Roumains, qui font partie intégrante de l'UE.


Par contre, quand tu achètes une Latitude, tu fais bosser qui  :d  ??
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Voyons la Latitude ne se vend presque pas donc elle ne prend pas d'emplois en France. Ce n'est pas comparable.

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