La Citroën XM est-elle devenue une voiture de collection ?

[Invité §e-d451GO]

C'est vrai que collection ne veut pas dire grand chose.

 

Une voiture neuve produite à très peu d'exemplaires peut-elle déja être qualifiée de voiture de collection ?

[Invité §bar880Qb]

Une voiture neuve produite à très peu d'exemplaires peut-elle déja être qualifiée de voiture de collection ?

 

 

 

 

On appelle ça un bide

 

 

 

Tout dépend l'exclusivité du véhicule en question. Pour moi, une Wind - qui à l'heure actuelle ne se vend pas du tout - n'aura rien de collection quand la prod' sera stoppée puisque ça reste un véhicule de série donc "commun"

 

A l'inverse, je trouve qu'une Avantime V6 peut déjà être considérée comme collector, vu le peu d'exemplaires produits (non voulus certes ...), l'histoire du véhicule (dernière prod' de Matra, concept jusqu'alors inconnu dans le monde automobile) ... http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

 

Bref, c'est assez subjectif comme notion

[Invité §e-d451GO]

 

 

 

On appelle ça un bide

 

 

 

Tout dépend l'exclusivité du véhicule en question. Pour moi, une Wind - qui à l'heure actuelle ne se vend pas du tout - n'aura rien de collection quand la prod' sera stoppée puisque ça reste un véhicule de série donc "commun"

 

A l'inverse, je trouve qu'une Avantime V6 peut déjà être considérée comme collector, vu le peu d'exemplaires produits (non voulus certes ...), l'histoire du véhicule (dernière prod' de Matra, concept jusqu'alors inconnu dans le monde automobile) ... http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

 

Bref, c'est assez subjectif comme notion

 

je pensais à des véhicules produits volontairement en petite quantitié, pas aux bides évidemment : Clio V6, série 1 ///M, Mégane R26-R, ...

[Invité §bar880Qb]

A ce moment-là, oui, on peut considérer que ce sont des collectors puisque produits en petite série donc pas à la portée de tous http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

[Invité §red343zF]

+1

 

Quel massacre ces primes à la casse... Voilà pourquoi notre parc auto est devenu aussi fade au fil des années.

 

 

A cause des primes a la casse y'a sans doute quelque belle autos qui sont parti en cube mais dans une très grand majorité des cas se sont des voitures (ancienne certes) terriblement banal qui ont était remplacer par des autos toute aussi banal mais neuve. Au final pas de quoi crier au scandale.

[Chicosaxo]

La XM est une future pièce de collection, c'est certain, tout comme la C6, dernière grande citroen hydrau

[Invité §e-d451GO]

+1

 

Quel massacre ces primes à la casse... Voilà pourquoi notre parc auto est devenu aussi fade au fil des années.

[Invité §al3554oy]

+1

 

Quel massacre ces primes à la casse... Voilà pourquoi notre parc auto est devenu aussi fade au fil des années.

 

 

c'est pareil dans tous les pays.

 

et beaucoup nous l'envie, notre parc auto...

[Invité §Lex332Gj]

Me manquent ces petites R19 et BX fumants noir LOL

[Invité §Dog452nh]

Elle est clairement restée ce qu'elle était déja a sa sortie, une caisse de retraité de 90 ans plus que vilaine

[-Nicolas-]

Je pense que toute CX en bon état est collection quoiqu'il arrive. On en voit presque plus sur les routes...

[-Nicolas-]

Elle est clairement restée ce qu'elle était déja a sa sortie, une caisse de retraité de 90 ans plus que vilaine

 

ça n'engage que toi... à sa sortie, c'est une voiture qui a plu... avant que les problèmes de fiabilité des 1ères séries ne soient révélées...

[Olio]

Pour illustrer un peu le sujet

 

 

Je trouve qu'une V6 24 , c'est une belle auto ! Et il me semble même qu'en 1992 , c'était la française populaire ( sans parler des Mega ou Venturi ) la plus rapide

 

236 km/h chrono

 

[-Nicolas-]

On ne voit pas la tof...

[Olio]

On ne voit pas la tof...

 

 

Euh , je la vois tres tres bien...

[MATT-68]

On ne voit pas la tof...

c'est une XM qui est en photo

[L_inconnu]

c'est une XM laideron qui est en photo

 

 

[nin du 66]

Les Citroen CX et XM , que j'ai bien connues , faisaient surtout parlé d'elles de par leur fiabilité catastrophique

[Invité §Den162ak]

Je réponds fièrement car j'ai eu des xm et cd 2500 D pallas se sont des voitures extraordinaires le seul défaut c'est l hydraulique c'est tout

[ric vw]

Les Citroen CX et XM , que j'ai bien connues , faisaient surtout parlé d'elles de par leur fiabilité catastrophique

 

Ah bon, pour la CX je veux bien des sources.

[Invité §Den162ak]

Pour la cx il faut aller sur le forum

[ric vw]

Merci de preciser. Mon père en a eu deux, il n'a jamais eu de problèmes majeur

[Invité §Den162ak]

Moi non plus je n'ai jamais eu de soucis avec

[ytsejamqt]

Les Citroen CX et XM , que j'ai bien connues , faisaient surtout parlé d'elles de par leur fiabilité catastrophique

 

 

Un up de 5 ans pour dire ça

 

La XM a surtout eu du mal les premières années, elle est devenue nettement plus fiable par la suite

[phil-gironde]

Bonjour

plus fiable à partir du modèle 94

cependant pour répondre au sujet, la XM va faire parler d'elle dans peu de temps (2019), malheureusement il n'y a que la v6 qui est demandé par les collectionneurs et certaines séries spéciales

[phil-gironde]

Bonjour

dans exactement 1 mois la XM entre en collection (pour les premiers modèles)

La côte a déjà montée, la XM prend en moyenne 5%/an depuis 3 ans mais dans quelques mois cela va sans doute s'amplifier, les prix sur internet le très bon coin coin montre même souvent des prix affolants.

Les v6 auront du mal à monter tellement elles sont nombreuses, les TCT suivent de près et certains modèles se font rares.

[phil-gironde]

Bonjour

Nous y sommes presque

10% d'augmentation sur les prix ces 3 derniers mois.

Va t-il y avoir une émission dans auto-moto, turbo pour son entrée en collection,

Avec le centenaire en plus, les prix ne peuvent que monter pour des xm en bon état

[phil-gironde]

Bonjour

Les 30 ans révolu sont passés et la XM est bien entrée en tant que youngtimer.

Des collectionneurs venant de loin, Chine, Pays Bas s'intéressent à nos XM (France). Les modèles rares (multimédia, série limité, certains V6) en trés bon état commence à chiffrer tandis que le modèle en dessous (TCT) prend un peu d'ampleur en phase 1, la rareté est là mais sans la demande pour l'instant.

[Invité §oul767Da]

Bonjour

Les 30 ans révolu sont passés et la XM est bien entrée en tant que youngtimer.

Des collectionneurs venant de loin, Chine, Pays Bas s'intéressent à nos XM (France). Les modèles rares (multimédia, série limité, certains V6) en trés bon état commence à chiffrer tandis que le modèle en dessous (TCT) prend un peu d'ampleur en phase 1, la rareté est là mais sans la demande pour l'instant.

 

Ca va venir mais je pense uniquement pour les modèles en bon état. Après il faudra pouvoir réparer le système hydraulique si besoin est? Et ça peut être couteux?

[phil-gironde]

Bonjour

Pourquoi pensez vous que seul le V6 sera collection avec la multimédia? La TCT entrera aussi dedans, 1er turbo à couple constant, puissance correct facilement modifiable uniquement par puce (de 150 à 200ch) et donc meilleure qu'un V6 sur circuit

 

Oui, l'hydraulique, comme la DS, SM, CX, GS, BX est un élément fastidieux à garder en super état mais sur la XM hydractive c'est encore pire, d'où ces voitures là vont intéresser des pro ou amateurs avertis si c'est en excellent état dans un futur assez proche.

 

TCT ou V6 en bon état pas moins de 3000€ déjà

Sur la mienne (tct) tout à été refait sur tous les éléments avant, hydraulique, toute la direction, freinage abs, embrayage, boite de vitesse, distri, reste la clim à remettre opérationnelle.

[frankiz]

Bonjour

Pourquoi pensez vous que seul le V6 sera collection avec la multimédia? La TCT entrera aussi dedans, 1er turbo à couple constant, puissance correct facilement modifiable uniquement par puce (de 150 à 200ch) et donc meilleure qu'un V6 sur circuit

 

Oui, l'hydraulique, comme la DS, SM, CX, GS, BX est un élément fastidieux à garder en super état mais sur la XM hydractive c'est encore pire, d'où ces voitures là vont intéresser des pro ou amateurs avertis si c'est en excellent état dans un futur assez proche.

 

TCT ou V6 en bon état pas moins de 3000€ déjà

Sur la mienne (tct) tout à été refait sur tous les éléments avant, hydraulique, toute la direction, freinage abs, embrayage, boite de vitesse, distri, reste la clim à remettre opérationnelle.

 

 

 

J'ai eu la mienne (V6) à 2600 il y a presque 4 ans. Ça remonte vraiment doucement.

Et effectivement c'est assez costaud en entretien ! Je l'ai achetée avec échappement neuf heureusement.

[phil-gironde]

Bonjour

tout dépend de l'état de la voiture

certaine sont chère (3500€) par contre il n'y a rien à faire dessus

d'autres par contre ont des fuites, de l'entretien à faire, distri ça c'est très souvent, suspension avec sphère lizarte ou similaire (merdique quoi

Donc un prix c'est bien mais il faut toujours se mettre en tête qu'un prix de voiture se fait en fonction de son état et pas seulement de sa rareté

[Calanque_power]

Il est de plus en plus clair qu'elle rentre dans le monde de la collection. Ne serait-ce que quand on voit à quel prix partent les V6 ES9...

 

Pourtant, ça peut être un sacré cauchemar à faire rouler, entre les merdes électriques et le NFP. Comme dit un pote collectionneur connaisseur de Citroën : "XM c'est bien, mais chez les autres".