Choix de voiture sportive/look sportif mais économique!

[Invité §mis861vi]

Ah d'accord merci ! Je ne sais pas si dans les pompes belges on le trouve si facilement... J'ai toujours vu que diesel, super 95, super 98 et parfois du LPG...

[breizhman44]

aucune idée, à toi de te débrouiller sur ce coup

[Invité §mis861vi]

aucune idée, à toi de te débrouiller sur ce coup

 

 

Je retire cette motorisation de ma liste et le problème est résolu

 

D'ailleurs, même si elle a une chouette bouille, je crois que je vais retirer la DS4 de ma liste aussi... Je préfère partir sur une marque plus sûre... (on m'a souvent dit "évites les marques françaises" donc... Et hop une de moins! Lol)

 

Donc il ne me reste plus que l'A3 et la C30... A essayer prochainement afin de finaliser mon choix ^^

[Invité §Fra538dH]

 

Je retire cette motorisation de ma liste et le problème est résolu

 

D'ailleurs, même si elle a une chouette bouille, je crois que je vais retirer la DS4 de ma liste aussi... Je préfère partir sur une marque plus sûre... (on m'a souvent dit "évites les marques françaises" donc... Et hop une de moins! Lol)

 

Donc il ne me reste plus que l'A3 et la C30... A essayer prochainement afin de finaliser mon choix ^^

 

Faut pas écouter ce que disent les autres

[Invité §mis861vi]

Faut pas écouter ce que disent les autres

 

 

Certes mais tout avis est bon à prendre... Du moins en tout cas Renault j'ai eu beaucoup trop de mauvais échos, maintenant possible que Citroën soit nettement mieux... Mais cela reste du français. Les voitures allemandes sont d'office plus fiables... Enfin c'est mon avis. Et je crois que la conduite de la DS4 ne me séduira pas à côté de l'A3...

 

Enfin je vous en dirai plus lorsque j'aurai fait les essais...

[Invité §Cgu570yR]

Je trouve la C30 plus originale et moins courante que l'A3, la planche de bord épurée est agréable et les 4 places individuelles sont également sympa, l'allure de petit break de chasse me plait bien et pour le moment mon voisin qui est reparti sur une occasion de 2 ans qui a environ 40000km est plus convaincu par la qualité et la tenue dans le temps. Par contre pour une compact, le coffre est petit et mal branlé

 

Maintenant c'est un avis d'un voisin qui a possédé la DS3 en HDi 110 finition sport chic achetée neuve et gardée 2 ans et qui possède la C30 en diésel 136cv (d'origine PSA ford) avec un intérieur cuir clair et des jantes 16 pouces (je ne conais pas la finition) achetée d'occasion depuis quelques semaines.

[Invité §Cgu570yR]

 

Certes mais tout avis est bon à prendre... Du moins en tout cas Renault j'ai eu beaucoup trop de mauvais échos, maintenant possible que Citroën soit nettement mieux... Mais cela reste du français. Les voitures allemandes sont d'office plus fiables... Enfin c'est mon avis. Et je crois que la conduite de la DS4 ne me séduira pas à côté de l'A3...

 

Enfin je vous en dirai plus lorsque j'aurai fait les essais...

 

Ouais enfin opel ne bénéfie pas de la même renomée en terme de qualité et fiabilité que le groupe VAG, faut pas croire les récentes pub "deutch qualitad"

[Invité §mis861vi]

Je trouve la C30 plus originale et moins courante que l'A3, la planche de bord épurée est agréable et les 4 places individuelles sont également sympa, l'allure de petit break de chasse me plait bien et pour le moment mon voisin qui est reparti sur une occasion de 2 ans qui a environ 40000km est plus convaincu par la qualité et la tenue dans le temps. Par contre pour une compact, le coffre est petit et mal branlé

 

Maintenant c'est un avis d'un voisin qui a possédé la DS3 en HDi 110 finition sport chic achetée neuve et gardée 2 ans et qui possède la C30 en diésel 136cv (d'origine PSA ford) avec un intérieur cuir clair et des jantes 16 pouces (je ne conais pas la finition) achetée d'occasion depuis quelques semaines.

 

Je vois très bien l'esthétique intérieur de la C30 dont tu parles, j'en ai vu une en occasion et c'est vrai que le cuir beige clair à l'intérieur ça claque pas mal! Mais la C30 est bien différente de l'A3, ce sont deux modèles très différents. Je suis d'accord pour le coffre, il n'est pas top sur la C30... Et comme tu dis la C30 est bien plus originale que l'A3 qu'on voit partout (la C30 aussi ceci dit) mais l'A3 reste du grand classique. Et quand je compare le tableau de bord de ces deux modèles, j'accroche nettement plus avec celui de l'A3... Ce qui me fait du coup pas mal réfléchir et plus tentée par l'Audi...

 

Ouais enfin opel ne bénéfie pas de la même renomée en terme de qualité et fiabilité que le groupe VAG, faut pas croire les récentes pub "deutch qualitad"

 

 

C'est sûr Opel reste une marque allemande basique pour moi... Enfin d'expérience avec ma Corsa c'est mon avis perso...

[breizhman44]

 

Je retire cette motorisation de ma liste et le problème est résolu

 

D'ailleurs, même si elle a une chouette bouille, je crois que je vais retirer la DS4 de ma liste aussi... Je préfère partir sur une marque plus sûre... (on m'a souvent dit "évites les marques françaises" donc... Et hop une de moins! Lol)

 

Donc il ne me reste plus que l'A3 et la C30... A essayer prochainement afin de finaliser mon choix ^^

la c30 a un moteur français

[Invité §mis861vi]

la c30 a un moteur français

 

Haaaa sacrilège!!! Bon ben voilà, je prends l'A3 c'est décidé!!

[G.auvolant]

C'est le choix le plus "noble" comme on dit...le plus "forum-auto" aussi, hein...

...Maintenant, attends-toi à te taper grave dans le porte monnaie pour l'entretien et l'assurance...après avoir sacrifié quelques dizaines de milliers de km sur l'occasion, ou alors quelques milliers d'euros d'options...

 

Enfin, niveau fiabilité, le Hdi 110 présent dans les C30, C4, DS4 et focus 3 ne présente désormais plus aucun souci...elle n'est en aucun cas moins fiable que les 1.9 ou récent 1.6 Tdi 105cv de chez Vag...

[Invité §FPS656Nh]

C'est le choix le plus "noble" comme on dit...le plus "forum-auto" aussi, hein...

...Maintenant, attends-toi à te taper grave dans le porte monnaie pour l'entretien et l'assurance...après avoir sacrifié quelques dizaines de milliers de km sur l'occasion, ou alors quelques milliers d'euros d'options...

 

Enfin, niveau fiabilité, le Hdi 110 présent dans les C30, C4, DS4 et focus 3 ne présente désormais plus aucun souci...elle n'est en aucun cas moins fiable que les 1.9 ou récent 1.6 Tdi 105cv de chez Vag...

 

 

Ben oui, une fashion victim, ou marketing victim (suivant comment on se place), de plus.

 

Le peu qu'elle va "économiser" en carburant avec sa super autonomie et ses supers anneaux, elle va le donner en triple au garagiste et à l'assurance, avec en plus un plus grand risque de se la faire piquer car les A3 sont très convoitées même en mazout.

[Invité §mis861vi]

C'est le choix le plus "noble" comme on dit...le plus "forum-auto" aussi, hein...

...Maintenant, attends-toi à te taper grave dans le porte monnaie pour l'entretien et l'assurance...après avoir sacrifié quelques dizaines de milliers de km sur l'occasion, ou alors quelques milliers d'euros d'options...

 

Enfin, niveau fiabilité, le Hdi 110 présent dans les C30, C4, DS4 et focus 3 ne présente désormais plus aucun souci...elle n'est en aucun cas moins fiable que les 1.9 ou récent 1.6 Tdi 105cv de chez Vag...

 

 

Je te remercie pour cette information!

 

 

Ben oui, une fashion victim, ou marketing victim (suivant comment on se place), de plus.

 

Le peu qu'elle va "économiser" en carburant avec sa super autonomie et ses supers anneaux, elle va le donner en triple au garagiste et à l'assurance, avec en plus un plus grand risque de se la faire piquer car les A3 sont très convoitées même en mazout.

 

 

Je suis d'accord qu'en entretiens et assurance le prix ne sera pas le même pour une DS4 qu'une A3 ou encore une C30 ça c'est certain. Mais j'irai faire la comparaison voir si c'est vraiment une grande différence. Pour ce qui est de l'entretien, j'ai déjà trouvé sur internet les prix chez Audi... Donc à ce niveau là je sais à quoi m'attendre...

[G.auvolant]

Si je ne m'abuse, chez Vag la révision c'est chaque 15.000 km, non ?

 

J'avais comparé mon ancienne DS3 à la Polo, juste pour voir. Sur 90.000km, j'avais estimé à 600 € les révisions citroën, à plus de 1.200 € celles de la Polo. Sans compter bien entendu d'éventuelles réparations inattendues, mais jusqu'à 90.000km la fiabilité est encore globale.

 

Ceci étant, quoi qu'il en soit, le plus gros effort financier se fera à l'achat.

[Invité §mis861vi]

Si je ne m'abuse, chez Vag la révision c'est chaque 15.000 km, non ?

 

Mais quoi qu'il en soit, le plus gros effort financier se fera à l'achat.

 

 

Si mes souvenirs sont bons de ce que j'ai vu sur internet c'est 15.000 km - 30.000 km - 60.000 km - 90.000 km etc...

[G.auvolant]

...Je crois que c'est plutôt 15.000 - 30.000 - 45.000 - 60.000km etc...soit tous les 15.000km.

[Invité §20c162gb]

 

Certes mais tout avis est bon à prendre... Du moins en tout cas Renault j'ai eu beaucoup trop de mauvais échos, maintenant possible que Citroën soit nettement mieux... Mais cela reste du français. Les voitures allemandes sont d'office plus fiables... Enfin c'est mon avis. Et je crois que la conduite de la DS4 ne me séduira pas à côté de l'A3...

 

Enfin je vous en dirai plus lorsque j'aurai fait les essais...

T'es un troll, c'est pas possible autrement

[Invité §mis861vi]

...Je crois que c'est plutôt 15.000 - 30.000 - 45.000 - 60.000km etc...soit tous les 15.000km.

 

Oui mille excuses, j'avais mal lu...

 

T'es un troll, c'est pas possible autrement

 

 

Pourquoi un troll? http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/10/a3quattros-line.gif

[Invité §20c162gb]

Françaises et allemandes en mazout, c'est la même soupe de merde fortement salée assaisonnée de vaSeLine puis nappée de performances Hollandesques qu'on essaye de te faire passer en force par du look pseudo-sportif tout droit sorti d'un tuneur de Lada en dessert

 

En gros, DS4 TDI ou A3 HDI, ce sera pareil.

[breizhman44]

...Je crois que c'est plutôt 15.000 - 30.000 - 45.000 - 60.000km etc...soit tous les 15.000km.

ça me parait bizarre à l'époque actuelle où on rallonge (trop) les intervalles de vidange !

[Invité §20c162gb]

Même sur notre Octavia de 2006, en long-life de merde c'est 30k entre chaque vidange

[Invité §mis861vi]

Françaises et allemandes en mazout, c'est la même soupe de merde fortement salée assaisonnée de vaSeLine puis nappée de performances Hollandesques qu'on essaye de te faire passer en force par du look pseudo-sportif tout droit sorti d'un tuneur de Lada en dessert

 

En gros, DS4 TDI ou A3 HDI, ce sera pareil.

 

Toi tu es 100% pour l'essence je me trompe ?

 

Même sur notre Octavia de 2006, en long-life de merde c'est 30k entre chaque vidange

 

 

Tiens parlant d'Octavia... Vous avez eu des soucis avec la votre depuis 2006? Enfin celle de mon amie est plus récente, elle aujourd'hui 90.000 km au compteur et zéro souci...

[G.auvolant]

http://volkswagen-entretien.fr/cycles-entretien

[Invité §mis861vi]

Yep moi j'ai été voir directement sur le site Audi c'est pareil en effet, logique évidemment... ^^

[Invité §20c162gb]

Toi tu es 100% pour l'essence je me trompe ?

 

 

Tant que le mazout n'est pas justifié ouais

 

Tiens parlant d'Octavia... Vous avez eu des soucis avec la votre depuis 2006? Enfin celle de mon amie est plus récente, elle aujourd'hui 90.000 km au compteur et zéro souci...

On a le régulateur de vitesse qui merde

 

Sinon, le synchro de seconde qui craquait et un joint de porte arrière ont été pris sous garantie début 2008... Depuis plus rien

 

Achetée neuve, elle avait 75000km en octobre 2009, elle en a 110000 maintenant

[Invité §FPS656Nh]

ça me parait bizarre à l'époque actuelle où on rallonge (trop) les intervalles de vidange !

 

 

Il y a aussi les courroies de distri tous les 120 000km ou 5 ans sur les Audi alors que Ford depuis longtemps c'est 200 000km ou 10 ans et Citroën également.

 

Bizarre que les américains et les français réussissent à faire tenir leurs courroies deux fois plus longtemps non??

 

A oui, la qualité allemande c'est parce l'on change les pièces d'usures plus souvent

 

Juste pour rire, ça coûte combien un changement de courroie de distribution chez Audi??

[Invité §mis861vi]

Tant que le mazout n'est pas justifié ouais

 

Et une essence avec kit GPL ce serait une bonne alternative à mon problème non ?

On a le régulateur de vitesse qui merde

 

Sinon, le synchro de seconde qui craquait et un joint de porte arrière ont été pris sous garantie début 2008... Depuis plus rien

 

Achetée neuve, elle avait 75000km en octobre 2009, elle en a 110000 maintenant

 

Etant donné que la votre a quelques années de plus que celle de mon amie, je trouve que c'est correct! Comme quoi Skoda bonne marque ^^ Mais bon mis à part l'Octavia que j'aime bien mais qui est bien trop grande pour mon utilisation y a rien qui me plais. Dommage car j'aime beaucoup leur tableau de bord et le confort de leurs voitures... Skoda et Audi c'est le même groupe non? (le volant sur l'A3 est le même que l'Octavia...) Désolée je ne m'y connais pas trop entre les marques qui se regroupent

 

[Invité §mis861vi]

 

Il y a aussi les courroies de distri tous les 120 000km ou 5 ans sur les Audi alors que Ford depuis longtemps c'est 200 000km ou 10 ans et Citroën également.

 

Bizarre que les américains et les français réussissent à faire tenir leurs courroies deux fois plus longtemps non??

 

A oui, la qualité allemande c'est parce l'on change les pièces d'usures plus souvent

 

Juste pour rire, ça coûte combien un changement de courroie de distribution chez Audi??

 

 

Je vais te paraître stupide à poser cette question, mais... La courroie de distribution les essences en ont une aussi ou rien à voir ? Désolée je ne m'y connais absolument pas en mécanique...

[Invité §20c162gb]

Skoda et Audi c'est le même groupe oui

 

T'as toujours pas dit combien tu roulais réellement

 

Pour la distribution sur les essences, ça dépend

[Invité §mis861vi]

Skoda et Audi c'est le même groupe oui

 

T'as toujours pas dit combien tu roulais réellement

 

Pour la distribution sur les essences, ça dépend

 

 

Ah je me disais aussi, une telle ressemblance dans les volants on ne pouvait pas se tromper

 

Pour le kilométrage par an, comme j'ai dis c'est très approximatif car il y a les déplacements des périodes de vacances, qui eux peuvent fortement variés. Je vais aussi bien chaque été dans le sud de la France et aussi bien aux alentours de la Belgique : mer du Nord, Lille, Paris, Luxembourg, Allemagne...

Et comme j'ai dis actuellement je fais en semaine de la ville avec quatre jours semaines 30 minutes A/R sur autoroute et le week-end il m'arrive très souvent de faire + de 100 km quand je vais dans les villes "voisines". Et enfin - si tout va bien - à partir de septembre voir peut-être à partir de cet été tous les week-ends je serai à la campagne à 1h de route de chez moi. Donc là on rajoute + de 100 km au calcul...

 

Merci pour ta réponse sur la distribution

[Invité §20c162gb]

En fait, vu que t'es belge, je comprends plus facilement le choix d'un merdazoil à cause de vos taxes à la con

 

Mais bon, t'auras que le look de sportif hein

 

Pour la distri, la plupart sont à courroie, à chaîne il y a les Mercedes, BMW et beaucoup de japonaises... Sans compter le moteur THP qui a un système merdique qu'il faut changer 3 fois plus souvent d'une courroie

 

http://fr.autoscout24.be/Detai [...] 6810000000

 

J'sais pas si on te l'a déjà proposée, c'est très sympa, très économique et pour le coup plutôt sportif

[Invité §mis861vi]

En fait, vu que t'es belge, je comprends plus facilement le choix d'un merdazoil à cause de vos taxes à la con

 

Je suis luxembourgeoise mais j'habite à Bruxelles parce que ma mère a travaillé ici. Mais bon c'est une longue histoire tout ça... Et ce n'est pas important

 

Mais bon, t'auras que le look de sportif hein

 

Pour la distri, la plupart sont à courroie, à chaîne il y a les Mercedes, BMW et beaucoup de japonaises... Sans compter le moteur THP qui a un système merdique qu'il faut changer 3 fois plus souvent d'une courroie

 

http://fr.autoscout24.be/Detai [...] 6810000000

 

J'sais pas si on te l'a déjà proposée, c'est très sympa, très économique et pour le coup plutôt sportif

 

Non pas encore, j'ai un ami qui en a une d'ailleurs... Je te crois sur parole, mais je n'accroche pas plus sur son esthétique. Elle est mignonne mais je préfère largement plus l'A3 à ce niveau là! Et le tableau de bord je le trouve vraiment pauvre... Et sans parler de l'autonomie de cette voiture... Bon certes ce ne sera pas le même prix, mais pour ce gabarit je préfère encore prendre une A1...

 

[Invité §20c162gb]

Dire qu'à la base j'ai proposé l'A3 pour déconner

 

C'est le pire ratio prix/km/coût que tu peux trouver

[Invité §e-d451GO]

Françaises et allemandes en mazout, c'est la même soupe de merde fortement salée assaisonnée de vaSeLine puis nappée de performances Hollandesques qu'on essaye de te faire passer en force par du look pseudo-sportif tout droit sorti d'un tuneur de Lada en dessert

 

En gros, DS4 TDI ou A3 HDI, ce sera pareil.

Y'a un moment, ou quand tu caricatures trop, ce n'est plus crédible

[Invité §MaX371aV]

Oups, j'avais cru que tu me disais que la gamme DS était "finie" dans le sens oubliée...Je me disais "non mais quel têtard celui-là !!"

 

Et de mon côté, je n'ai pas dit que 4RM étaient inutiles, du tout !! J'ai seulement dit que cela n'a rien d'une avancée technologique (Citroën l'a bien en main, cf le Wrc, dont il ne serait pas trop difficile d'en tirer quelques marrons du feu sur un plan commercial...), mais rien ne dit que les Franchouillards seraient tout de suite preneurs, ces derniers ayant la tête dure et ô combien conservatrice : 4x4 c'est japonais ou allemand...

Par ailleurs, les constructeurs Français (Renault y compris) ont bien du mal à percer dans le haut de gamme, d'une part en raison de l'inexistence des plus grosses motorisations (et ce n'est pas le nouveau tableau des malus qui arrangera les choses...), d'autre part, parce qu'un bobo restera un bobo et roulera en allemande pendant quelques décennies encore, même si une française arrivait à exister avec une forte motorisation. Il faudrait un sacré moment pour décrotter l'image de la Française=bonne petite voiture...

 

Quant à la ligne DS, il ne s'agit en aucun cas d'un coup de comm. DS3 et DS4 sont des versions Coupé des C3 et C4 (coupé 5 portes pour DS4) ; quant à la DS5, elle est à la C5 ce que la CC est à la Passat. Ce n'est pas du marketing, mais une véritable gamme de "coupés-premium". Et la sauce a plutôt bien pris malgré les tarifs certes plutôt élitistes du catalogue.

Oh putain

 

Fallait oser

 

Et en plus c'est presque passé crème