Conseil Achat Voiture

imalone a écrit :

Bonjour les automobilistes ! Voilà j'ai décidé de changer de voiture mais le choix est difficile. Voici mes critères selon leurs ordres d'importance :

- Budget 25 - 30 k?
-Confortable
- Neuf ou occasion (mais vu ce que je demande, ça sera occasion)
- Diesel
- Nombre de Km : moins de 20 000Km
- Intérieur surprenant et réussi (pas trop sobre)
- Dimension : Pas plus de 4m50 !
- Entre 140 et 180 cv
- Bonne consommation 5-6 l

J'ai quelques voitures en vue :
- Citroen DS4
- Laguna 3 coupe
- BMW Serie 1

J'aimerai des retours d'expériences ou des avis (des avis constructifs    )
Meric http://www.turbo.fr/api/forum/​img/smiley/sourire.gif

Afficher plus

Afficher moins

salut,

Déjà si tu veux 5/6 l avec cette puissance c'est diesel et encore c'est assez illusoire !

Après, il faut voir si ce carburant est adapté à ton utilisation afin d'éviter les problèmes de fiabilité.

Aussi, la question traditionnelle :

* quel usage as-tu ? (%route/ville/autoroute ? + nbr de km par trajet ?)

dsl, j'avais cru lire - de 20 000km/an dans ton 1er post

edit : ah oui en effet, tu as bien marqué :

- Diesel
- Nombre de Km : moins de 20 000Km

voilà, voilà

imalone a écrit :

Oui c'est mon avis du moment la laguna III coupé    , après l'intérieur me plaît moyennement comparé à la DS4

Afficher plus

Afficher moins

salut,

je roule en Lag3 coupé depuis septembre 2012, c'est un régal avec le 4control.
On a l'impression que la voiture glisse alors qu'elle tient très bien la route.
Le confort y est très bon, ma conso tourne autour de 6L/100, un peu plus en ce moment avec la clim
en tout cas à prix équivalent tu peux en trouver mieux équipée qu'une série 1 par exemple:

http://www.leboncoin.fr/voitur [...] tm?ca=21_s

par contre elle est un peu plus longue( 4m58) que les 4m50 que tu demandes

on vit dans le même hémisphère ?

tobix79 a écrit :

on vit dans le même hémisphère ?

Afficher plus

Afficher moins

il fait -5/-6 le matin quand je pars de chez moi!
donc forcément je mets la voiture en chauffe quelques minutes, je mets le chauffage comme il faut, d'où une conso un peu plus élevée de 0.2 à 0.3 L/100 par rapport à des mois où on se les gèle pas

D'accord Merci pour ton avis, je pense prendre la version diesel 150cv gp Monaco 4control même si mon avis n'est pas définitif. Encore merci !

fcl56 a écrit :

il fait -5/-6 le matin quand je pars de chez moi!
donc forcément je mets la voiture en chauffe quelques minutes, je mets le chauffage comme il faut, d'où une conso un peu plus élevée de 0.2 à 0.3 L/100 par rapport à des mois où on se les gèle pas  

Afficher plus

Afficher moins

Oui donc tu mets le chauffage, pas la clim...

Enfin le fait de "surconsommer" c'est surtout parce-que tu fais tourner ta voiture au ralenti plusieurs minutes avant de partir (ce qui est très bête d'ailleurs au passage, pour la mécanique comme pour la planète, en fait ça ne fait du bien qu'à toi ), le fait de mettre le chauffage à fond n'a rien à voir là dedans puisque à part la ventilation (qui ne bouffe pas tant d'énergie que cela...), tout le reste c'est du chauffage passif, la source de chaleur étant le LDR qui se réchauffe progressivement quand le moteur monte en température et dont le but premier est de limiter la montée en température du moteur, pas de réchauffer les passagers...

La surconsommation liée à la clim (la vraie, celle qui fait du froid, pour le chaud on appelle ça du chauffage) c'est lié au fonctionnement du compresseur. Pour le coup, le refroidissement de l'air qui va dans l'habitacle n'a plus rien de passif puisqu'il n'y a pas de source d'air frais disponible  

tobix79 a écrit :

Oui donc tu mets le chauffage, pas la clim...

Enfin le fait de "surconsommer" c'est surtout parce-que tu fais tourner ta voiture au ralenti plusieurs minutes avant de partir (ce qui est très bête d'ailleurs au passage, pour la mécanique comme pour la planète, en fait ça ne fait du bien qu'à toi ), le fait de mettre le chauffage à fond n'a rien à voir là dedans puisque à part la ventilation (qui ne bouffe pas tant d'énergie que cela...), tout le reste c'est du chauffage passif, la source de chaleur étant le LDR qui se réchauffe progressivement quand le moteur monte en température et dont le but premier est de limiter la montée en température du moteur, pas de réchauffer les passagers...

La surconsommation liée à la clim (la vraie, celle qui fait du froid, pour le chaud on appelle ça du chauffage) c'est lié au fonctionnement du compresseur. Pour le coup, le refroidissement de l'air qui va dans l'habitacle n'a plus rien de passif puisqu'il n'y a pas de source d'air frais disponible  

Afficher plus

Afficher moins

me suis peutêtre trompé dans mon raisonnement de surconsommation
Pour moi le fait de faire chauffer la voiture, en plus de chauffer l'habitacle, permet au moteur de monter en température plus rapidement que si je démarre et enchaine mon trajet avec un moteur à froid...
du coup, tu me dis que ce n'est pas bon pour la mécanique, c'est ton avis, je le respecte, mais alors qu'est-ce qui est bon? Faire chauffer quelques minutes pour arriver en température ou démarrer à froid et cracher de la fumée tous les matins?
J'ai pris le parti de faire chauffer  

ceci dit là n'est pas le sujet du topic, nous sommes ici pour aider un futur acheteur

très bon choix!
Il faudra venir vous la présenter dans les topics Laguna  

fcl56 a écrit :

me suis peutêtre trompé dans mon raisonnement de surconsommation
Pour moi le fait de faire chauffer la voiture, en plus de chauffer l'habitacle, permet au moteur de monter en température plus rapidement que si je démarre et enchaine mon trajet avec un moteur à froid...
du coup, tu me dis que ce n'est pas bon pour la mécanique, c'est ton avis, je le respecte, mais alors qu'est-ce qui est bon? Faire chauffer quelques minutes pour arriver en température ou démarrer à froid et cracher de la fumée tous les matins?
J'ai pris le parti de faire chauffer  

ceci dit là n'est pas le sujet du topic, nous sommes ici pour aider un futur acheteur

Afficher plus

Afficher moins

Il est préférable de rouler doucement pour faire chauffer la voiture plutôt que de la laisser tourner sur place.

Pour le choix de voiture, une Focus 3 en 2.0 TDCI 163 peut également répondre à tes critères notamment sur l'intérieur original.
Et avec ce budget, tu dois pouvoir l'avoir neuve.

Mais la Laguna Coupe 4Control est aussi un très bon choix  

gengen a écrit :

Il est préférable de rouler doucement pour faire chauffer la voiture plutôt que de la laisser tourner sur place.

Pour le choix de voiture, une Focus 3 en 2.0 TDCI 163 peut également répondre à tes critères notamment sur l'intérieur original.
Et avec ce budget, tu dois pouvoir l'avoir neuve.

Mais la Laguna Coupe 4Control est aussi un très bon choix  

Afficher plus

Afficher moins

Bonjour, j'avais vu la focus mais l'intérieur, quoique surprenant je l'avoue, me donne des boutons. Et c'est vrai qu'au niveau tarif c'est un bon compromis.