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[Dredic] Les différentes façons de démarrer le moteur

 

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[Dredic] Les différentes façons de démarrer le moteur

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Makakus
Golf, thé et scie
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makakus
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  1. Posté le 04/01/2013 à 00:34:11  
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Bonsoir. Comme il est plus de minuit, je considère qu'on est déjà vendredi. [smileyper​so

Les conducteurs ont souvent différentes habitudes au moment de démarrer le moteur. Récemment, j'ai même vu des méthodes un peu folkloriques. :d

Perso, je fais comme on m'a appris à l'auto-école et comme mon père fait depuis plus de 35 ans de permis:

Je mets le contact => Le temps que les voyants s'éteignent, je mets ma ceinture => J'appuie sur l'embrayage puis je démarre le moteur => Je passe la 1ère (ou la MA suivant la direction à prendre), je descends le frein à main puis je prends ma route.

J'en vois certains qui font pareil, mais qui appuient aussi sur la pédale de frein en démarrant le moteur (j'en vois pas l'utilité si le FAM est mis).

Je vois certains de mes potes (et c'est là que ça devient folklorique) qui démarrent le moteur sans toucher à la moindre pédale (bonjour le plantage si la boite n'est pas au point mort [smileyper​so ), appuient sur la pédale de frein, descendent le frein à main, débraient, passent la vitesse et prennent leur route.

Pourquoi se compliquer la vie ainsi? Pourquoi les auto-écoles apprennent autant de manières différentes? J'ai l'impression que certaines méthodes sont très récentes (la dernière citée notamment), car je ne les constate qu'avec les jeunes permis. :bah:

Et vous, comment faites-vous?
Message cité 4 fois

---------------
"Le ridicule ne tue pas. Ce qui ne nous tue pas nous rend plus fort. Donc le ridicule nous rend plus fort."

(C) Marcus de Level One
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Profil : Daciaiste d'Or 2012
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camloan
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  1. Posté le 04/01/2013 à 00:39:25  
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Makakus a écrit :

Bonsoir. Comme il est plus de minuit, je considère qu'on est déjà vendredi. [smileyper​so

Les conducteurs ont souvent différentes habitudes au moment de démarrer le moteur. Récemment, j'ai même vu des méthodes un peu folkloriques. :d

Perso, je fais comme on m'a appris à l'auto-école et comme mon père fait depuis plus de 35 ans de permis:

Je mets le contact => Le temps que les voyants s'éteignent, je mets ma ceinture => J'appuie sur l'embrayage puis je démarre le moteur => Je passe la 1ère (ou la MA suivant la direction à prendre), je descends le frein à main puis je prends ma route.

J'en vois certains qui font pareil, mais qui appuient aussi sur la pédale de frein en démarrant le moteur (j'en vois pas l'utilité si le FAM est mis).

Je vois certains de mes potes (et c'est là que ça devient folklorique) qui démarrent le moteur sans toucher à la moindre pédale (bonjour le plantage si la boite n'est pas au point mort [smileyper​so ), appuient sur la pédale de frein, descendent le frein à main, débraient, passent la vitesse et prennent leur route.

Pourquoi se compliquer la vie ainsi? Pourquoi les auto-écoles apprennent autant de manières différentes? J'ai l'impression que certaines méthodes sont très récentes (la dernière citée notamment), car je ne les constate qu'avec les jeunes permis. [smileyper​so

Et vous, comment faites-vous?
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C'est quoi cette histoire d'attendre que les voyants s'éteignent ? Tu as un diesel ?





Personnellement, avant de mettre le contact, je vérifie que je suis au point mort, puis, je démarre, sans laisser le temps au moindre voyant de s'éteindre.

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---------------
Ma Nissan Leaf, c'est la voiture idéale quand on a besoin d'aller à Chartres [:maxou 2000:15]
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Profil : レクサス先生 '15
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lex-is
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  1. Posté le 04/01/2013 à 00:42:39  
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Makakus a écrit :


J'en vois certains qui font pareil, mais qui appuient aussi sur la pédale de frein en démarrant le moteur (j'en vois pas l'utilité si le FAM est mis).

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Sur certaines c'est obligatoire pour démarrer.

Message cité 2 fois

---------------
"Et puisqu'elle donne cette impression de vivacité, elle incite vraiment à jouer avec les trois modes de conduite proposés, EcoPro, Confort et Sport. Et dans ce dernier mode, la voiture est largement assez alerte que pour justifier son statut de Série 3 sportive." Autoscout au sujet de la 316d 110ch. [:seb78300:3]
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Profil : Daciaiste d'Or 2012
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camloan
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  1. Posté le 04/01/2013 à 00:45:13  
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lex-is a écrit :

Sur certaines c'est obligatoire pour démarrer.
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Remarque, sous Windows, il faut bien appuyer sur démarrer pour éteindre [smileyper​so


---------------
Ma Nissan Leaf, c'est la voiture idéale quand on a besoin d'aller à Chartres [:maxou 2000:15]
Foutreur de barquette
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  1. Posté le 04/01/2013 à 01:01:59  
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Marrant comme dredic.  :d

Sur la l'Insignia je pousse la clé vers l'avant pendant 1/4 seconde, la gestion électronique s'occupant de démarrer et d'arrêter le démarreur lorsque le moteur tourne.
Par contre, il est obligatoire d'avoir le pied sur le frein et de débrayer, sinon elle ne veut pas démarrer.
Soit elle indique "débrayer pour démarrer" soit "appuyez sur le frein pour démarrer" dans le cadran central avec une jolie îcone.  :d


Sur la Lotus faut mettre le contact avec la clé, les voyants s'allument. Ensuite tourner la clé ne sert strictement à rien. [smileyper​so
C'est un barillet issu d'une autre marque, mais tourner la clé n'a absolument aucune fonction. [smileyper​so
Il faut appuyer sur le logo Lotus au centre de la clé avec le contact en position 2 pour que la pompe à essence s'amorce. (ça s'entend)
Ensuite il y a un bouton "ENGINE START" sur le montant à gauche du tableau de bord.

http://media.caranddriver.com/​images/media/52364/2007-lotus-​exige-s-engine-start-button-an​d-lighting-controls-photo-5512​5-s-1280x782.jpg


http://smileys.on-my-web.com/r​epository/Flags/england-flag-0​4.gif
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Message édité par mx171it le 04/01/2013 à 01:03:21
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Abruti de service ©
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  1. Posté le 04/01/2013 à 01:04:59  
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Makakus a écrit :

Bonsoir. Comme il est plus de minuit, je considère qu'on est déjà vendredi. [smileyper​so

Les conducteurs ont souvent différentes habitudes au moment de démarrer le moteur. Récemment, j'ai même vu des méthodes un peu folkloriques. :d

Perso, je fais comme on m'a appris à l'auto-école et comme mon père fait depuis plus de 35 ans de permis:

Je mets le contact => Le temps que les voyants s'éteignent, je mets ma ceinture => J'appuie sur l'embrayage puis je démarre le moteur => Je passe la 1ère (ou la MA suivant la direction à prendre), je descends le frein à main puis je prends ma route.

J'en vois certains qui font pareil, mais qui appuient aussi sur la pédale de frein en démarrant le moteur (j'en vois pas l'utilité si le FAM est mis).

Je vois certains de mes potes (et c'est là que ça devient folklorique) qui démarrent le moteur sans toucher à la moindre pédale (bonjour le plantage si la boite n'est pas au point mort [smileyper​so ), appuient sur la pédale de frein, descendent le frein à main, débraient, passent la vitesse et prennent leur route.

Pourquoi se compliquer la vie ainsi? Pourquoi les auto-écoles apprennent autant de manières différentes? J'ai l'impression que certaines méthodes sont très récentes (la dernière citée notamment), car je ne les constate qu'avec les jeunes permis. [smileyper​so

Et vous, comment faites-vous?
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Exactement pareil pour moi sur le lodgy, meme si c'est un essence, j'aime bien attendre que les voyants s'éteignent, ca me rassure :p

Sur la moto, j'attend que les aiguilles finissent le check et je débraye pour démarrer (obligatoire chez suzuki)
Pas besoin de vérifier le neutre, ca démarre pas en prise de toute façon :o

Pour l'histoire du pied sur le frein, c'est obligatoire sur les boitotos [smileyper​so

Profil : Daciaiste d'Or 2012
  1. config
camloan
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  1. Posté le 04/01/2013 à 01:06:11  
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mx171it a écrit :

Marrant comme dredic.  :d

Sur la l'Insignia je pousse la clé vers l'avant pendant 1/4 seconde, la gestion électronique s'occupant de démarrer et d'arrêter le démarreur lorsque le moteur tourne.
Par contre, il est obligatoire d'avoir le pied sur le frein et de débrayer, sinon elle ne veut pas démarrer.
Soit elle indique "débrayer pour démarrer" soit "appuyez sur le frein pour démarrer" dans le cadran central avec une jolie îcone.  :d


Sur la Lotus faut mettre le contact avec la clé, les voyants s'allument. Ensuite tourner la clé ne sert strictement à rien. [smileyper​so
C'est un barillet issu d'une autre marque, mais tourner la clé n'a absolument aucune fonction. [smileyper​so
Il faut appuyer sur le logo Lotus au centre de la clé avec le contact en position 2 pour que la pompe à essence s'amorce. (ça s'entend)
Ensuite il y a un bouton "ENGINE START" sur le montant à gauche du tableau de bord.

http://media.caranddriver.com/ [...] 80x782.jpg


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En fait il faut un doctorat pour démarrer ta chiotte  :o [smileyper​so

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Ma Nissan Leaf, c'est la voiture idéale quand on a besoin d'aller à Chartres [:maxou 2000:15]
Abruti de service ©
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  1. Posté le 04/01/2013 à 01:07:20  
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mx171it a écrit :

Marrant comme dredic.  :d

Sur la l'Insignia je pousse la clé vers l'avant pendant 1/4 seconde, la gestion électronique s'occupant de démarrer et d'arrêter le démarreur lorsque le moteur tourne.
Par contre, il est obligatoire d'avoir le pied sur le frein et de débrayer, sinon elle ne veut pas démarrer.
Soit elle indique "débrayer pour démarrer" soit "appuyez sur le frein pour démarrer" dans le cadran central avec une jolie îcone.  :d


Sur la Lotus faut mettre le contact avec la clé, les voyants s'allument. Ensuite tourner la clé ne sert strictement à rien. [smileyper​so
C'est un barillet issu d'une autre marque, mais tourner la clé n'a absolument aucune fonction. [smileyper​so
Il faut appuyer sur le logo Lotus au centre de la clé avec le contact en position 2 pour que la pompe à essence s'amorce. (ça s'entend)
Ensuite il y a un bouton "ENGINE START" sur le montant à gauche du tableau de bord.

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Comme sur une bécane [smileyper​so

C'est pas mal finalement ton étron poussif  :o

Foutreur de barquette
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  1. Posté le 04/01/2013 à 01:17:38  
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camloan a écrit :



En fait il faut un doctorat pour démarrer ta chiotte  :o [smileyper​so
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Je te parle même pas du reste  :o
-Appui sur bouton Lotus de la clé : verrouillage + alarme
-Deuxième appui sur le bouton Lotus de la clé : la voiture répond "BIP" pour dire "okay pas de volumétrique
-Appui sur le bouton milieu de la clé : déverrouillage porte de gauche
-Deuxième appuie sue le bouton milieu de la clé : déverrouillage de la porte droite.
Pour aller dans le coffre, il faut éteindre le moteur et utiliser la clé pour déverrouiller/ouvrir le coffre (pas de poignée/contacteur à l'extérieur) [smileyper​so
Du coup quand tu roules et qu'il commence à pleuvoir à seaux, je te dis pas le bordel : il faut :

Spoiler :


S'arrêter
Eteindre le moteur
Ouvrir le coffre avec la clé manuellement
Mettre la béquille en métal
Prendre les barres métalliques
Installer les barres métalliques
Sortir le toit et le dérouler
Ouvrir la porte gauche
Fixer le toit à gauche
Appuyer sur le bouton milieu de la clé pour ouvrir la porte de droite
Ouvrir la porte de droite
Fixer le toit à droite
Fermer la porte de droite
Baisser la béquille du coffre
Fermer le coffre
Remonter dans la voiture par la gauche
Mettre le contact en position 2
Appuyer sur Lotus pour amorcer la pompe à essence
Appuyer sur Start Engine.

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Message édité par mx171it le 04/01/2013 à 01:18:11
Opeliste et Cruziste
Profil : Miss Opel 2015
  1. config
elsa-51
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  1. Posté le 04/01/2013 à 09:00:34  
  2. answer
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Pour ma 307 comme elle démarre très mal quand il fait froid, je fais plusieurs préchauffage dessus.

Contact, j'attends que le voyant de préchauffage s'éteigne, je tourne la clé et j'appuie un peu sur la pédale d'accélérateur pour l'a démarrer.

Je ne force pas sur la clé pour qu'elle veuille démarrer du 1er coup.
Message cité 1 fois

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Achat : 28/10/17 avec 930kms
Opel Corsa E " Edition Color " 1.4 essence 90cv
=> 27 700kms
Profil : As du volant
meca32
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  1. Posté le 04/01/2013 à 09:38:34  
  2. answer
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Elsa 51 a écrit :

Pour ma 307 comme elle démarre très mal quand il fait froid, je fais plusieurs préchauffage dessus.

Contact, j'attends que le voyant de préchauffage s'éteigne, je tourne la clé et j'appuie un peu sur la pédale d'accélérateur pour l'a démarrer.

Je ne force pas sur la clé pour qu'elle veuille démarrer du 1er coup.
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Pas normal ça, ça doit démarrer du premier coup et il ne sert à rien d'accélérer pendant le démarrage, le calculateur moteur se charge de faire tout ce qu'il y a à faire à ce moment là.

Message cité 1 fois

---------------
Se débarrasser du capitalisme et une question de survie. Paul Jorion
Banlieusard, j'mords à l'hameçon
Profil : Gentleman Driver 2014
  1. config
alex91150
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  1. Posté le 04/01/2013 à 09:49:28  
  2. answer
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En ce qui me concerne:
  • je mets le contact en position "ON".
  • j'attends de ne plus entendre le bruit de la pompe à essence.
  • je débraye (obligatoire) et donne un coup de clé vers le "Start", la voiture gère elle-même le démarreur  :)
  • je vérifie que je suis au point mort avant de relâcher l'embrayage
  • je fais tout ce que j'ai à faire: chauffage, désembuage, dégivrage, grattage de pare-brise...
  • je freine et débraye, passe la 1ere, enlève le frein à main, et je pars.
Message cité 2 fois
Message édité par Alex91150 le 04/01/2013 à 09:52:58

---------------
Moi et mes kheys on part sur la Lune, amuse-toi bien en Meurthe-et-Moselle ©

T'as déjà frappé un gosse qui n'était pas à toi?J'aimerais bien essayer © Simon le psycho du Vosgistan
Gueuse consanguine
Profil : As du volant
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delph_gre
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  1. Posté le 04/01/2013 à 10:11:57  
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:bah:

Contact
Ceinture
Vérification point mort (j'utilise rarement le frein à main :p )
Frein (si pente)
Voyants éteints
Vroom
Débraye - vitesse
En route pour enfumer joyeusement les poumons de mes compatriotes. :d


---------------
Ainsi, si depuis votre plus tendre enfance, on salue votre interprétation unique de La digue du cul jouée à l’aisselle, n’hésitez pas. Aux soirées de l’ambassadeur, la plus en vue, ce sera vous.

- Qui es-tu pour me juger ? Qu'as-tu de plus qui te rende meilleur que moi ?
- La poésie et les couilles
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Lolilol
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kcrs
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  1. Posté le 04/01/2013 à 10:15:18  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Personnellement je ne mets jamais (ou presque) le frein à main, je laisse toujours une vitesse (uniquement sur du plat ou légère pente, sinon frein à main). Donc pour avant de mettre le moteur en route, j'ai le pied sur le frein et sur l'embrayage, quelque soit le véhicule.
Message cité 2 fois

---------------
StaRRmaniak ? Un mec en Evo VIII William Saurin Edition, qui se pignole devant les vidéos d'un mec qui fait de la moto avec un blouson de cuir et un crâne rasé. © Timing Quattro

Invité
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  1. Posté le 04/01/2013 à 10:20:48  
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quelques mots [smileyper​so et c'est parti [smileyper​so


plus sérieusement  :d  après fermeture ceinture et fermeture centralisée de toutes les portes, j'appuie sur la pédale de frein et j'appuie sur le bouton ON  :o

oui, j'ai une hybride  :p
Message cité 2 fois
Gueuse consanguine
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delph_gre
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  1. Posté le 04/01/2013 à 10:27:34  
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kcrs a écrit :

Personnellement je ne mets jamais (ou presque) le frein à main, je laisse toujours une vitesse (uniquement sur du plat ou légère pente, sinon frein à main). Donc pour avant de mettre le moteur en route, j'ai le pied sur le frein et sur l'embrayage, quelque soit le véhicule.
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Je vérifie systématiquement le point mort sur toutes les voitures que je prends. :jap:

Message cité 2 fois

---------------
Ainsi, si depuis votre plus tendre enfance, on salue votre interprétation unique de La digue du cul jouée à l’aisselle, n’hésitez pas. Aux soirées de l’ambassadeur, la plus en vue, ce sera vous.

- Qui es-tu pour me juger ? Qu'as-tu de plus qui te rende meilleur que moi ?
- La poésie et les couilles
Lolilol
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kcrs
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  1. Posté le 04/01/2013 à 10:29:03  
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delph_gre a écrit :

Je vérifie systématiquement le point mort sur toutes les voitures que je prends. [smileyper​so
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Moi je vérifie pas, puisque je mets automatiquement le pied sur le frein et l'embrayage :cyp:


---------------
StaRRmaniak ? Un mec en Evo VIII William Saurin Edition, qui se pignole devant les vidéos d'un mec qui fait de la moto avec un blouson de cuir et un crâne rasé. © Timing Quattro

"et ta soeur elle a les vitres électriques ?" gg2s
Profil : Pilote d'essai
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dalidaducosmos
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  1. Posté le 04/01/2013 à 10:29:22  
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Makakus a écrit :

Bonsoir. Comme il est plus de minuit, je considère qu'on est déjà vendredi. [smileyper​so

Les conducteurs ont souvent différentes habitudes au moment de démarrer le moteur. Récemment, j'ai même vu des méthodes un peu folkloriques. :d

Perso, je fais comme on m'a appris à l'auto-école et comme mon père fait depuis plus de 35 ans de permis:

Je mets le contact => Le temps que les voyants s'éteignent, je mets ma ceinture => J'appuie sur l'embrayage puis je démarre le moteur => Je passe la 1ère (ou la MA suivant la direction à prendre), je descends le frein à main puis je prends ma route.

J'en vois certains qui font pareil, mais qui appuient aussi sur la pédale de frein en démarrant le moteur (j'en vois pas l'utilité si le FAM est mis).

Je vois certains de mes potes (et c'est là que ça devient folklorique) qui démarrent le moteur sans toucher à la moindre pédale (bonjour le plantage si la boite n'est pas au point mort [smileyper​so ), appuient sur la pédale de frein, descendent le frein à main, débraient, passent la vitesse et prennent leur route.

Pourquoi se compliquer la vie ainsi? Pourquoi les auto-écoles apprennent autant de manières différentes? J'ai l'impression que certaines méthodes sont très récentes (la dernière citée notamment), car je ne les constate qu'avec les jeunes permis. [smileyper​so

Et vous, comment faites-vous?
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comment je fais ?
1 - j'appuie sur le bouton power (système keyless), les voyants s'allument en 1,5 secondes.
2 - J'appuie sur le frein et je passe en position D
3 - CHeck de rétro, j'envoie un baiser à la foule qui me souhaite une bonne journée et je roule

voila [smileyper​so


Alex91150 a écrit :

En ce qui me concerne:
  • je mets le contact en position "ON".
  • Je recoiffe ma mèche rebelle

  • j'attends de ne plus entendre le bruit de la pompe à essence.
  • Je mets un CD de justin bieber

  • je débraye (obligatoire) et donne un coup de clé vers le "Start", la voiture gère elle-même le démarreur :)
  • Je m'éclate un gros chtar qui a poussé pendant la nuit

  • je vérifie que je suis au point mort avant de relâcher l'embrayage
  • Je sors de la voiture, fais le tour de l'engin, je tombe sur mes genoux en pleur tellement la joie d'avoir réussi un créneau la veille m'émeu.

  • je fais tout ce que j'ai à faire: chauffage, désembuage, dégivrage, grattage de pare-brise...
  • jme co sur FA depuis mon portable afin d'envoyer un petit troll face sur essence vs diesel

  • je freine et débraye, passe la 1ere, enlève le frein à main, et je pars.

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Ah les jeunes [smileyper​so

On aurait pu faire la même avec un vieux débris comme teri [smileyper​so

Message cité 2 fois

---------------
C'était juste une façon de vous signaler que c'était pas classe de vous moquer de nullos parce qu'il s'est pris un petit ban © WildOne
"et ta soeur elle a les vitres électriques ?" gg2s
Profil : Pilote d'essai
  1. config
dalidaducosmos
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  1. Posté le 04/01/2013 à 10:30:02  
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Lin88jc a écrit :

quelques mots [smileyper​so et c'est parti [smileyper​so


plus sérieusement  :d  après fermeture ceinture et fermeture centralisée de toutes les portes, j'appuie sur la pédale de frein et j'appuie sur le bouton ON  :o

oui, j'ai une hybride  :p
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Han comme moi [smileyper​so

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---------------
C'était juste une façon de vous signaler que c'était pas classe de vous moquer de nullos parce qu'il s'est pris un petit ban © WildOne
Profil : Vétéran confirmé
bibi7
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  1. Posté le 04/01/2013 à 10:31:18  
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camloan a écrit :




C'est quoi cette histoire d'attendre que les voyants s'éteignent ? Tu as un diesel ?





Personnellement, avant de mettre le contact, je vérifie que je suis au point mort, puis, je démarre, sans laisser le temps au moindre voyant de s'éteindre.
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Je n'ai pas de diesel mais je lui laisse aussi quelques secondes le temps que les voyants s'éteignent, tout comme je lui laisse aussi quelques secondes à froid avant de commencer à rouler. [smileyper​so


---------------
Pas de bol, il n'y a pas de moteur diesel chez Lamborghini (et non lombardini comme vous le marquez) © toto006 :(
Banlieusard, j'mords à l'hameçon
Profil : Gentleman Driver 2014
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alex91150
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  1. Posté le 04/01/2013 à 10:31:25  
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dalidaducosmos a écrit :

Citation :


En ce qui me concerne:
je mets le contact en position "ON".
Je recoiffe ma mèche rebelle

j'attends de ne plus entendre le bruit de la pompe à essence.
Je mets un CD de justin bieber

je débraye (obligatoire) et donne un coup de clé vers le "Start", la voiture gère elle-même le démarreur
Je m'éclate un gros chtar qui a poussé pendant la nuit

je vérifie que je suis au point mort avant de relâcher l'embrayage
Je sors de la voiture, fais le tour de l'engin, je tombe sur mes genoux en pleur tellement la joie d'avoir réussi un créneau la veille m'émeu.

je fais tout ce que j'ai à faire: chauffage, désembuage, dégivrage, grattage de pare-brise...
jme co sur FA depuis mon portable afin d'envoyer un petit troll face sur essence vs diesel

je freine et débraye, passe la 1ere, enlève le frein à main, et je pars.

Ah les jeunes [smileyper​so

On aurait pu faire la même avec un vieux débris comme teri [smileyper​so
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Sale enfoiré :ptdr:

La ligne en gras m'a achevé :ddr:

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Moi et mes kheys on part sur la Lune, amuse-toi bien en Meurthe-et-Moselle ©

T'as déjà frappé un gosse qui n'était pas à toi?J'aimerais bien essayer © Simon le psycho du Vosgistan
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  1. Posté le 04/01/2013 à 10:43:15  
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dalidaducosmos a écrit :

Han comme moi [smileyper​so
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[smileyper​so on se rencontre IRL ?

on fera une course de voiture ecolo mais avec la ceinture :o

Alex91150 a écrit :

Sale enfoiré [smileyper​so

La ligne en gras m'a achevé [smileyper​so
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s'il n'y avait que celle là [smileyper​so

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  1. Posté le 04/01/2013 à 11:24:21  
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meca32 a écrit :

Pas normal ça, ça doit démarrer du premier coup et il ne sert à rien d'accélérer pendant le démarrage, le calculateur moteur se charge de faire tout ce qu'il y a à faire à ce moment là.
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Mon copain a emmené la 307 au garage pour le soucis de démarrage à froid même pas capable de trouver d'ou vient le soucis. :bah:


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  1. Posté le 04/01/2013 à 13:33:02  
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Moi je bidouilles les fils (oui oui, c'est bien ma voiture)

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  1. Posté le 04/01/2013 à 13:40:35  
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Tu trolles en fait quand tu parles sécurité <img
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  1. Posté le 04/01/2013 à 13:42:17  
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rusty03 a écrit :

Tu trolles en fait quand tu parles sécurité [smileyper​so
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Non, car dans ce volant, il y a un airbag  :o


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  1. Posté le 04/01/2013 à 14:29:15  
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Si tu la veux, je te la donne [smileyper​so


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  1. Posté le 04/01/2013 à 15:40:18  
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Je tire le starter à fond
Je mets le contact

Cette séquence là entre 2 et 6 fois selon la température  :d

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makakus
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  1. Posté le 04/01/2013 à 16:28:05  
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camloan a écrit :

C'est quoi cette histoire d'attendre que les voyants s'éteignent ? Tu as un diesel ?
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Non, j'ai une essence. On m'a dit que c'était bien d'attendre que les voyants s'éteignent, pour que tout le bazar électronique s'initialise et pour s'assurer qu'il n'y ait pas de problèmes électronique. Je ne sais pas si c'est réellement nécessaire, mais c'est une habitude que j'ai prise et comme je l'ai dit dans mon premier post, ça me laisse le temps de mettre ma ceinture. :)


lex-is a écrit :

Sur certaines c'est obligatoire pour démarrer.
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En boite auto, effectivement. Mais en boite manuelle, je ne vois pas quel modèle impose de freiner pour démarrer le moteur. :bah:


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"Le ridicule ne tue pas. Ce qui ne nous tue pas nous rend plus fort. Donc le ridicule nous rend plus fort."

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