Le top 10 des (vrais) échecs commerciaux automobiles

[MATT-68]

C'est dingue la perception

Moi ce que j'aime dans cette Clio justement c'est que ça fait épuré

dingue, oui

 

je sais pas, cet espèce d'ailpade au centre me perturbe

[Punto_]

dingue, oui

 

je sais pas, cet espèce d' ailpade au centre me perturbe

 

 

Et si il tombe en panne, c'est la fin du monde

[skotroen]

Bon sinon Toyota Will VII

 

 

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/en/c/c9/Toyota_Will_Vi.jpg

 

http://www.auto-data.net/images/f0/big1820.jpg

 

2001-2003

[Punto_]

Bon sinon Toyota Will VII

 

 

http://upload.wikimedia.org/wi [...] ill_Vi.jpg

 

http://www.auto-data.net/images/f0/big1820.jpg

 

2001-2003

 

 

Oh c'est la voiture dont rêve JR

[Invité §Jez148wV]

A mon avis pour l'Aventime c'est partagé avec Matra

 

J'ai lu 3 fois Aventime, c'est Avantime bordel

 

J'ai fait un article dessus sur le topic "cette voiture a une histoire pas banale" pour ceuSses que ça intéresse .

Oui enfin personne n'achète une Clio III pour sa finition (par ailleurs très bonne, excepté leurs volants en pseudo cuir qui pèlent).

Renault aurait tort de persister à gaspiller de l'argent dans un domaine ou on ne l'attend pas, et qui sera toujours dévalué (même de façon injuste) face à une concurrence allemande.

De très bon, elle repasse à la moyenne. C'est pas catastrophique non plus. C'est regrettable mais acceptable selon moi

 

Un peu de bon sens dans ce monde de trolls .

 

 

La III était franchement plus accueillante et vraiment moins toc !

 

 

 

http://photos.auto-selection.c [...] 506104.jpg http://photos.auto-selection.c [...] 512246.jpg

 

 

 

Moins toc c'est indéniable. Plus accueillante en revanche je suis pas d'accord.

 

 

 

C'est vrai que la Clio III était bien finie et que la IV a régressé sur ce point.

Après, faut prendre en compte que les marges sont faibles sur le segment B (Tavarés a même reconnu que Renault perdait de l'argent sur Clio III même en étant fabriquée en grande partie en Turquie).

Et puis, comme l'a dit solo, on n'achète pas une Clio pour sa finition.

Je dirais même que sur ce segment, c'est loin d'être primordial en général.

 

+1. Ça n'a pas empêché Peugeot de vendre des millions de 206 et Citroen de bien vendre sa C3 I.

 

Sinon dans le genre de modèles pour lequel son constructeur perdait de l'argent la Prius II est bien placée. Pas parcqu'elle a fait un flop (bien au contraire) mais parcque ses innovations étaient telles que son coût de fabrication dépassait largement son prix de vente (qu'on disait déjà trop cher). Les constructeurs américains se demandaient d'ailleurs comment Toyota faisait.

[PK5]

Bon sinon Toyota Will VII

 

 

http://upload.wikimedia.org/wi [...] ill_Vi.jpg

 

http://www.auto-data.net/images/f0/big1820.jpg

 

2001-2003

 

 

J'avoue ne plus me souvenir de ce truc là

[futurism]

Bon sinon Toyota Will VII

 

 

http://upload.wikimedia.org/wi [...] ill_Vi.jpg

 

http://www.auto-data.net/images/f0/big1820.jpg

 

2001-2003

 

 

J'aime bien

[Funky City]

Justement ce que Renault ne fait pas. La Clio est stylée (on aime ou pas, mais on ne peut pas dire qu'elle est insipide), elle est à jour niveau techno (TCe, EDC, R-Link/Medianav), et ne fait pas le forcing sur la finition. Bref l'inverse d'une VW derrière laquelle court PSA...

Resultat: n°1 en Europe...

 

 

Le R-Link est complètement a la rue avec sa connection 2G.

[MATT-68]

Bon sinon Toyota Will VII

 

 

http://upload.wikimedia.org/wi [...] ill_Vi.jpg

 

http://www.auto-data.net/images/f0/big1820.jpg

 

2001-2003

le mec qui a créer commis ça me doit une paire de lunettes

[skotroen]

 

J'aime bien

+1