Les cabriolaids tout le temps fermés malgré le beau temps

[ric vw]

Intéressant ton dredic.

[Invité §log033Dw]

Intéressant ton dredic.

 

 

 

 

c'toi l'patron

[jason bourne]

 

 

 

c'toi l'patron

 

 

 

 

[Lascarinho34]

 

 

 

T'es en tous risques a ce prix?

 

Je veux bien l'adresse de ton assureur

 

Je suis pas tout risque , mais j'ai le vol ( ce qui me parait le plus important ) et tous risques il me semble que c'était 200 roros de plus a l'année mais en

concertation avec l'assureur aprés avoir comparé les deux options , j'ai choisi le tiers avec vol . Sinon l'assurance c'est AXA .

[Summer88]

Je suis pas tout risque , mais j'ai le vol ( ce qui me parait le plus important ) et tous risques il me semble que c'était 200 roros de plus a l'année mais en

concertation avec l'assureur aprés avoir comparé les deux options , j'ai choisi le tiers avec vol . Sinon l'assurance c'est AXA .

 

Axa sont très bon marché pour les véhicule HDG

 

Par contre je comprends pas que tu prennes du tiers pour économiser 200 euros à l'année avec une voiture de cette valeur...

[Lascarinho34]

 

Je suis passé sur la partie Maserati du forum , je n'ai pas vu de présentation.

 

Ça manque sur une si jolie voiture

 

Tu parles de présentation de cabriolet Le probléme c'est qu'il y en très peu et encore moins sur les sites FA .

[Lascarinho34]

 

Sans compter qu'il faut que tu te payes la formation 125.

 

Passe le vrai permis direct, ça ira plus vite, et tu conduiras des truc plus sympa que ces troublons affreux.

 

J'ai mon permis A qui est a vendre

[Lascarinho34]

 

 

 

Pas grave, c'était un dredictoutpourridelogan2merdelegogole toute façon.

 

Tu peux locker si tu veux

 

Non , pour une fois que l'on a un Daubic intéressant .

[Lascarinho34]

Axa sont très bon marché pour les véhicule HDG

 

Par contre je comprends pas que tu prennes du tiers pour économiser 200 euros à l'année avec une voiture de cette valeur...

 

J'ai suivi les conseils de l'assureur vu que je fais même pas 5000 km/an et je pense sérieusement a passer au tout risque mais c'est une

voiture qui va avoir 10 ans en fin d'année donc.....

[Carolyn9589]

J'ai suivi les conseils de l'assureur vu que je fais même pas 5000 km/an et je pense sérieusement a passer au tout risque mais c'est une

voiture qui va avoir 10 ans en fin d'année donc.....

Après: expertise tous les ans pour connaître sa valeur, et si par malheur tu viens à te planter seul avec un jour, tu ne regretteras pas ton tous risques...

[Lascarinho34]

Après: expertise tous les ans pour connaître sa valeur, et si par malheur tu viens à te planter seul avec un jour, tu ne regretteras pas ton tous risques...

 

Je suis d'accord a 200% avec toi mais j'ai pris en compte le fait que je suis un conducteur parfait car je n'ai pas eu d'accident depuis 30 ans

donc y'a pas de raison que je me plante demain mais comme je l'ai dit , je suis en train d'y penser sérieusement a passer en tous risques .

[Carolyn9589]

Je suis d'accord a 200% avec toi mais j'ai pris en compte le fait que je suis un conducteur parfait car je n'ai pas eu d'accident depuis 30 ans

donc y'a pas de raison que je me plante demain mais comme je l'ai dit , je suis en train d'y penser sérieusement a passer en tous risques .

On peut voir comme ça effectivement mais aussi plus simplement du style: en pleine, une bestiole qui traverse, un coup de volant malheureux pour l'éviter et on percute un arbre ou poteau.

[Invité §mg9652Lm]

Tu parles de présentation de cabriolet Le probléme c'est qu'il y en très peu et encore moins sur les sites FA .

 

 

Non, je parle de ta Maserati 4200. Il n'a pas de topic ou tu la présentes ?

[Lascarinho34]

 

Non, je parle de ta Maserati 4200. Il n'a pas de topic ou tu la présentes ?

 

Si y'en a un mais il est assez ancien ( et pas sous mon nom ) et a du passer en page 2 ou 3 , sinon il suffit de consulter mon profil .

[Lascarinho34]

On peut voir comme ça effectivement mais aussi plus simplement du style: en pleine, une bestiole qui traverse, un coup de volant malheureux pour l'éviter et on percute un arbre ou poteau.

 

N'empêche que je vais prendre en considération ton excellent conseil et consulter de nouveau l'assurance cette semaine .

[Lascarinho34]

 

Non, je parle de ta Maserati 4200. Il n'a pas de topic ou tu la présentes ?

 

Je viens d'aller voir sur le forum Masérati et en fait je pensais avoir fait une présentation sur le topic d'un autre membre mais il n'en ai rien donc

effectivement je n'ai pas fait de présentation sur le forum Masérati .

[Invité §mg9652Lm]

Je viens d'aller voir sur le forum Masérati et en fait je pensais avoir fait une présentation sur le topic d'un autre membre mais il n'en ai rien donc

effectivement je n'ai pas fait de présentation sur le forum Masérati .

 

Je me disais bien aussi , je cherchais , je cherchais mais je ne trouvais rien .

[Lascarinho34]

Je me disais bien aussi , je cherchais , je cherchais mais je ne trouvais rien .

 

Mais elle se trouve dans mon profil et la présentation en fait , je l'ai faite sur le forum Maseratitude par sur le forum Masérati d'ici .

[Invité §pol608QV]

 

C'est quoi comme voiture ? J'étais resté sur l'audi A3 1.8T auto. ...... bon je dois avoir du retard .

 

Oui, je veux bien le nom du produit . Apres la mienne a 13 ans , la capote est toujours bien noire pour l'instant , mais ça peut servir .

 

 

 

L'A3, ça fait quelques années que je l'ai vendue!

Là, mon "daily" c'est une Volvo V40 2003 bva, et j'ai une fiesta aussi mais on s'en fou un peu, trop banal, même si excellente petite voiture.

 

Le cab, c'est un "deutch kalitat" dessiné par bertone.

 

Pour le produit, c'est un "Belgom", application prévue pour ce printemps, avec traitement des plastiques au polytroll, et traitement des phares.

 

http://www.mecatechnic.com/photos/UC01200.jpg

[Invité §Pag532wX]

J'estime utilisé le miens comme il se doit ...

 

Les mecs qui comme en ce moment décapotent à 16 / 17 °c et qui roule capoté l'été ça me fait lawl

[Invité §log033Dw]

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Coucou jaysonne

 

 

 

 

 

Je suis pas tout risque , mais j'ai le vol ( ce qui me parait le plus important ) et tous risques il me semble que c'était 200 roros de plus a l'année mais en

concertation avec l'assureur aprés avoir comparé les deux options , j'ai choisi le tiers avec vol . Sinon l'assurance c'est AXA .

 

Axa sont très bon marché pour les véhicule HDG

 

Par contre je comprends pas que tu prennes du tiers pour économiser 200 euros à l'année avec une voiture de cette valeur...

 

 

 

 

 

 

Pareil, faut prendre tout risque, ta voiture a certainement une valeur résiduelle importante.

 

Pour 200€ d'écart, c'est pas un bon calcul le tiers+vol.

 

 

 

 

 

Après: expertise tous les ans pour connaître sa valeur, et si par malheur tu viens à te planter seul avec un jour, tu ne regretteras pas ton tous risques...

 

 

 

 

 

Voila

[Invité §mg9652Lm]

 

 

Le cab, c'est un "deutch kalitat" dessiné par bertone.

 

Pour le produit, c'est un "Belgom", application prévue pour ce printemps, avec traitement des plastiques au polytroll, et traitement des phares.

 

http://www.mecatechnic.com/photos/UC01200.jpg

 

 

Une astra cabriolet ?

 

Pour le produit , si tu y penses , j'aimerais bien que tu me dises ce que ça donne quand tu l'auras passé.

[Invité §pol608QV]

 

Une astra cabriolet ?

 

Pour le produit , si tu y penses , j'aimerais bien que tu me dises ce que ça donne quand tu l'auras passé.

 

 

 

 

 

Pour le produit, pas de soucis, je te dirais, pourquoi pas faire un petit PR avant/apres.

 

J'ai lu que c'était un bon produit, et sur FA il y en a un qui l'a passé sur une vielle SL, j'ai trouvé le résultat bien.

[Invité §mg9652Lm]

 

 

 

 

Pour le produit, pas de soucis, je te dirais, pourquoi pas faire un petit PR avant/apres.

 

J'ai lu que c'était un bon produit, et sur FA il y en a un qui l'a passé sur une vielle SL, j'ai trouvé le résultat bien.

 

 

Elle est jolie , j'aime bien le bleu foncé avec l’intérieur en cuir beige.

 

C'est des jantes BBS , non ? c'est d'origine sur l'astra ? ça lui va bien en tout cas.

[Invité §pol608QV]

 

Elle est jolie , j'aime bien le bleu foncé avec l’intérieur en cuir beige.

 

C'est des jantes BBS , non ? c'est d'origine sur l'astra ? ça lui va bien en tout cas.

 

 

 

J'avais flashé sur cette voiture quand elle est sortie.

 

C'est une série limitée numérotée; la 100 ème anniversaire (500 exemplaires en France je crois). Toutes avec ce bleu (bleu de chine) et ce cuir beige.

Les jantes sont bien des BBS, de série, et très fragiles!

[Invité §mg9652Lm]

Et la motorisation ? c'est le 2.2 147 ch ?

[Invité §pol608QV]

Et la motorisation ? c'est le 2.2 147 ch ?

 

 

Il me semble que cette série n'était dispo qu'avec le 1.8l 125ch.

Ça marche relativement bien, c'est pas une sportive.

 

Le 2.0l 147ch est super glouton, pour des perfs moyennes, et surtout, je crois qu'il a des soucis de chaine de distri.

Et le 2.0l Turbo rarissime et le train AV totalement dépassé.

 

Après avoir hésité à la revendre, on va la garder, ça en fera un petit youngtimer dans quelques années (j’espère)!

[Invité §mg9652Lm]

 

Après avoir hésité à la revendre, on va la garder, ça en fera un petit youngtimer dans quelques années (j’espère)!

 

 

C'est à mon avis le genre de voiture à conserver.

[Invité §pol608QV]

 

C'est à mon avis le genre de voiture à conserver.

 

 

Je pense!

La tienne aussi, c'est certain!

 

En bon état, ça décote plus.

 

 

Toi c'est un 1.8l 140 non?

[Invité §mg9652Lm]

 

Je pense!

La tienne aussi, c'est certain!

 

En bon état, ça décote plus.

 

 

Toi aussi c'est un 1.8l non?

 

 

Oui , c'est bien un 1.8l , dans cette version Trophy , il fait 160 ch.

 

La Trophy est la dernière série limitée de la mgf , elle a été produite à 2000 exemplaires dont 50 pour la France.

 

Elle a donc un moteur plus puissant , de gros freins avec des étriers 4 pistons et des petites modifications esthétiques (ailerons , jantes spécifiques , phares un peu différents).

[Invité §pol608QV]

 

Oui , c'est bien un 1.8l , dans cette version Trophy , il fait 160 ch.

 

La Trophy est la dernière série limitée de la mgf , elle a été produite à 2000 exemplaires dont 50 pour la France.

 

Elle a donc un moteur plus puissant , de gros freins avec des étriers 4 pistons et des petites modifications esthétiques (ailerons , jantes spécifiques , phares un peu différents).

 

 

Ah oui! Tu as la perle rare! Garde la!

C'est ton daily ou tu as autre chose? C'est joueur comme auto?

[Invité §mg9652Lm]

 

Ah oui! Tu as la perle rare! Garde la!

C'est ton daily ou tu as autre chose? C'est joueur comme auto?

 

 

J'ai une 407 comme daily. Je ne sort la MG que pour les balades .

 

Une perle rare , je ne sais pas , il y en a très peu mais comme elle n'est pas très connue , la cote est plutôt basse.

Mais oui , tant que possible , je compte la garder.

 

D'autant qu'elle n' a que 42000 kms et est plutôt en bon état.

 

C'est moins joueur qu'une MX5 , la position centrale du moteur fait que c'est plutôt efficace , après c'est une propulsion , il ne faut pas faire n'importe quoi notamment sous la pluie.

 

C'est par contre très fun à conduire , et il y a vraiment une ambiance particulière à son bord , ne serait ce que le bruit du moteur qui vient de derrière le siège ............. enfin moi j'adore .

[Seb78300]

 

Encore des généralités à deux balles?

On se connait?

 

 

Généralité de quoi, que les basques sont pas fut fut, si ça te rassure

 

Non, en chantier je m'appelle teuse

[Invité §pol608QV]

 

J'ai une 407 comme daily. Je ne sort la MG que pour les balades .

 

Une perle rare , je ne sais pas , il y en a très peu mais comme elle n'est pas très connue , la cote est plutôt basse.

Mais oui , tant que possible , je compte la garder.

 

D'autant qu'elle n' a que 42000 kms et est plutôt en bon état.

 

C'est moins joueur qu'une MX5 , la position centrale du moteur fait que c'est plutôt efficace , après c'est une propulsion , il ne faut pas faire n'importe quoi notamment sous la pluie.

 

C'est par contre très fun à conduire , et il y a vraiment une ambiance particulière à son bord , ne serait ce que le bruit du moteur qui vient de derrière le siège ............. enfin moi j'adore .

 

 

 

Propulsion, moteur central, série très limitée, charme british... tu as bien raison de la garder! A mon avis, dans une dizaine d'année, tu auras un superbe collector très recherché. MG à déjà ses fans

 

Les CC ne seront jamais des collectors, les puristes ont toujours préféré les capotes en toiles et les lignes gracieuses qui l'accompagne généralement.

[kopp]

Bah surtout, les CC, c'est pas conçu comme des cab type MG, MX5, MR etc, qui sont pensés à l'origine pour être sans toi.

 

Les CC, c'est pour parader et voilà